Kontrolori Busplusa koče validatore

a da li ce od sutra biti pojacan broj autobusa ?? juce sam u 95 visio na vratima,gusio se u kapuljaci neke zene,bio izgazen, a uredno otkucao kartu. jel i o tome gsp razmislja ?

Stojim u blizini validatora,vidim ih da su krenuli da udju u bus,platim kartu i svi mirni :-) Stop plackanju!! Da je mesecna karta 1.300-1.500 din.,kupovao bih je i ne bih razmisljao,ali pojedinacna karta je 72 din. sto je skoro 2 hleba ili litar mleka ili litar jogurta... Ne dam!! I da imam,odakle mi?!? :-)

Ja se osecam glupo zato sto kupujem mesecnu kartu,zato sto vidim da vecina ne placa prevoz a kontrolori nece ili ne smeju da im napisu kaznu. A skoz razumem i ljude koji se svercuju. kako da plate kartu koja kosta 3 do 4000 a primaju platu 20 000. Skupa je karta. kad bi svi uredno placali bila bi mnogo jeftinija.a kome placamo, zasto..?

Kako će dakle biti "isključivani validatori" čim kontrolori uđu, i u isto vreme putnicima koji uđu zajedno sa kontrolorima biti omogućeno da se očitaju?

"Od jutra jača BusPlus kontrola" - Je l' to kontrolori idu u teretanu ili na neke borilačke veštine kako bi se bolje izborili u večitoj borbi sa švercerima.

Kako je saopštio BusPlus, u proces izoštravanja kontrole uključeni su timovi specijalnih jedinica, a kako ekskluzivno saznajemo, u njihovoj obuci trebalo je da učestvuje Stiven Sigal, ali se na prvom danu obuke nije pojavio, poslavši poruku da je iz, prevoza koji je kasnio, izašao oštećenih disajnih puteva i izgažen, ali zato bogatiji za jedno novo saznanje - umeće preživljavanja u prenatrpanim gasnim komorama Aušvica. Kako saznajemo, Sigal nije očitao svoju karticu.

Mislim da je ovo pravo maltretiranje.Putovala sam i po Evropi i znam kako tamo funkcionise prevoz.Ovoliko skupe karte nigde nema.Ono sto je meni interesantno kako se ljudi ponasaju kada dobiju malo moci.Sta bi tek radili kad bi dobili puno mozemo samo da zamislimo.Neki od kontrolora se bas izivljavaju,prete.Ono sto sam ja primetila,da su zene prevashodno te koje su agresivnije.Da se razumemo (posto su u Srbiji uvek aktuelne neke podele) ja placam kartu.
Nema naznaka da ce i kod nas biti uvedene dnevne karte,recimo sedmicne i mesecne kao sto postoji u nekim gradovima Evrope.Razumem ja i zasto nece.Ne isplati se nekome.Ali mi nije jasno,prevoz u Beogradu koriste i ljudi iz unutrasnjosti koji moraju da dodju u Beograd e oni su tek izlozeni napadima i pretnjom komunalne policije.Kao da sad svi moraju da znaju kako se koristi bus plus sistem.Bila sam svedok takvom jednom dogadjaju i napali su gospodju koja nije overila kartu ( validator nije radio a autobus je bio pun ) a imala je vise nego dovoljno kredita na karti i napali su je kao kriminalca.U pocetku su imali moju naklonost i bilo mi ih zap sto ih napadaju sada vise nemaju.Ne smeju neke momke da diraju ali gde osete da mogu to ide krajne brutalno.

"...ceo sistem javnog prevoza ugrožen zbog nesavesnih sugrađana koji ne plaćaju tu uslugu" ...nakon ove recenice bas me grize savest, ne znam kako cu da spavam sada

Bus Plus je preskup!

kada budete uveli da busplus vazi u nocnom prevozu,e tad cu da validiram i kupujem mesecne karte a do tad svercovanje a tu ste vi na gubitku

Uskoro naslovi 'Pretucen kontrolor...', 'Pretucen putnik na liniji...'. Ne mozete narodu nametnuti bus plus koji krade od gspa. Uzima 8 posto ni za sta. Integrisite busplus u gsp i pridjite ljudima normalno ljudski (a ne 'ukinucemo vam linije, tackasto prebijanje putnika,itd') i verujem da ce biti 2x vise placanja. Ja sam placao sve dok nije uveden bus plus,sada ne placam i necu sve dok ne prestanu da nas potkradaju.

Шта радо так тужилац, што не покреће истрагу. Кад се зна да је милонски посао и еврима добила фирма са једним запосленим и 500 евра капитала. Тога нема ни у цртаним филмовима. И стварно карта за, једну вожњу 72 дин, а за незапослене 1500 дин. Немојте се чудити онда зашто народ неће да плаћа отимачину.

vredjate mi inteligenciju.

Kao što neki muškarci slepo vole žene koji ih varaju, tako i Beogradjani vole Beograd koji voli BUS PLUS i Parking Servis.

Kako ce narod placati bus plus ili kako ce kontrolori kaznjavati onog koji nema kartu, ako se zna da vecina nas nema para da prezivi ( za hleb, hranu...) zato sto smo bez posla ostali, zato sto ne postoji mogucnost da se zaposlimo. Mislim da ljude koji se voze bez karte u prevozu ne treba kaznjavati nego samo zamoliti da napuste vozilo.

Treba potraziti onu grupu gradjana, kako se zovu, 99 posto za Beograd, ili tako nesto, oni bar reaguju po ovom pitanju. U kakvim se to autobusima vozimo, dopisivao sam se sa pravnikom GSP - a, koji kaze da su tackaste kontrole, zamislite po zakonu, i da su svi autobusi tehnicki ispravni, Pretpostavljam da nisu. Poslacu pismo i gospodinu Djilasu,da vidim sta oni odgovaraju.
Stranacki neopredeljen.

Сам0о Слога Србина Спасава.

Sistem javnog prevoza ugrozen zbog nesavesnih gradjana, a ne time sto busplus placa samo pdv gradu koji je I dalje u celosti odgovoran za servisiranje I odrzavanje vozila...

ne mozes da objasnis stoci da je 72 dinara toliko skupo za pojedinacnu kartu da je to neverovatno...kad bi karta pojedinacna bila 25 dinara,ja garantujem da bi ogroman brod ljudi otkucavao i kupovao karte...u parizu je bila pojedinacna karta za metro 50centi..stignete za 5min bilo gde.o cemu mi pricamo...pa narodu uzimate,zdravlje i posao,nezaposlenost ogromna..jeftinije je voziti kola na benzin nego otkucavati pojedinacne karte..ja necu da vam placam namerno a da su pametni ljudi da bojkotuju svi sistem

Oni uđu, ja izađem. Oni traže kartu, ja im dam šta?

od jutros i jaci sverceri..

Neki kazu da im je skupa karta?A cigarete vam nisu skupe,za dorucak dajete 200 dinara,za izlaske ko zna koliko?Ko nema kartu a nece da izadje,komunalna policija i treba da ga legitimise i naplati kaznu.

Iselio sam se iz Beograda pre godinu dana, neposredno pre početka busplus ere i jako sam bio srećan kad sa video šta se radi. Ja prosto ne mogu da verujem šta trpe sada Beograđani!? Sada kad odem u Bg shvatam da je daleko isplativije voziti se autom i parkirati u centru grada, nego gradskim prevozom! Pa, to stvarno nema nigde u svetu! Da odem i da se vratim, pod uslovom da ne moram da presedam, košta me 144din, a tri sata parkiranja u zelenoj zoni je nekih 123din?! To je potpuno suludo?! Oni stimulišu vožnju autom!?

HOĆEMO VREMENSKE KARTE.

Mislim da narod treba da shvati da karta za bus treba da se plati, verujem potpuno ljudima koji upravljaju javnim prevozom da je situacija alarmantna ali kad gledas iz drugog ugla da ljudi jedva prezivljavaju onda sveukupno rasulo. Naime onome i kome firma uplati za markicu taj novac potrosi na hranu i osnovnu kupovinu a ne na markicu i onda ponizavanje ceo naredni mesec, strecanje od kontrolora, iskakanje iz buseva...
Ja imam dobar predlog, ko ima uslove neka kupi bicikl, kacigu, fluo prsluk i eto resenja za guzvu, strecanje, Ldl, Hdl, Hipertenziju, celulit, kilazu, liniju , dobru energiju cete apsorgovati a losu ce te izbacivati.

rado bih placao bus plus da je doneo poboljsanje u javni prevoz; sistem je ostao onaj isti, nebulozni, gde za iste pare mozes sa se vozis jednu ili 30 stanica...da ne pocinjem o voznom parku...i sumnjivom tenderu...i gde je to onda tacno "beograd u plusu"?

nisu gradjani nesavesni nego nema se para. ja redovno placam markicu ali imam razumevanje za one koji nemaju pa moraju da se svercuju

Ako,ako,jer ne moze da se niko vozi besplatno.

Lopovi se vozikaju sa besnim kolima i njih niko nedira a radnicku klasu i nezaposlene batinjaju po gradskom prevozu zato sto nemaju pare za kartu... Srbijo???

Imam tu srecu da mi firma placa mesecnu markicu, a da to moram sam da radim pitanje je da li bih cinio. Jednostavno, uslugu placamo skupo, a ne dobijamo skoro nista. Ako u XXI veku treba da se radujemo sto nam je autobus uopste i dosao i sto je pitanje da li u njega uopste moze da se udje, onda je Bus Plus sistem stvarno uneo revoluciju. Tako, da smo umesto poboljsanja, navodno kroz pracenje opterecenosti linija, dobili mozda cak i losije organizovan prevoz nego pre uvodjenja ovog sistema. Mogu da prihvatim da je GSP devastiran decenijama unazad i da stvarno treba vremena da se to preduzece dovede u kakav takav red. Jasno mi je i da nema sredstava za nove autobuse, ali mi nikako nije jasno zasto postojeci ne mogu da se operu i makar budu cisti ako nista drugo. Pogledajte i spanske tramvaje. Prljavi su kao da iz deponije dolaze svakog dana. Pa jel moguce da nema nikog ko se brine o cistoci tih vozila? Ili nam to mozda radnici gsp-a salju poruku da ne zasluzujemo bolje? Takodje, mi sa sigurnoscu ne znamo koliko ima zaposlenih u gsp-u, kolike su plate, a to bi moralo da se vidi na sajtu jer mi, gradjani, finansiramo to preduzece. I na kraju, grad skoro svake godine za gsp izdvaja oko 100 miliona evra sto je uz mesecnu markicu od 3200 i kusur dinara sigurno najskuplji i najlosiji prevoz u Evropi. Ali, u eri Dragana Djilasa obismesljeno je i centralno grejanje, koje ispada skuplje od grejanja na struju. I tako ce biti dok se sva ta preduzeca ne profesionalizuju.

ali bi to "bilo korisno zbog praćenja opterećenosti svih linija u prevozu".

O cemu bre vi ljudi pricate pa vi ne umete ni red voznje da organizujete, redovno se desava da cekam prevoz na okretnici po 20 minuta, naidje po 4 sedamnestice a ni jedan 31 i onda ih dosje 3-4 od jednom od cega tri sa rupama na sve strane i potrpaju onaj narod sto se skupi tamo ujedan bus i teraj, ko stoku, pa jer to da placamo bre?

Neki kazu da im je skupa karta?A cigarete vam nisu skupe,za dorucak dajete 200 dinara,za izlaske ko zna koliko?Ko nema kartu a nece da izadje,komunalna policija i treba da ga legitimise i naplati kaznu.
(dule, 3. mart 2013 23:07)

Je l' to važi samo za pušače, one koji potroše 200 din na doručak,voze se na randevu s devojkom / momkom bez karte? Molim da Komunalna policija to sve proveri, sačini i prosledi zapisnik BUS PlUSU i da se navedeni 'neprijateljski elementi' na licu mesta stave u bukagije i potom odmah okače na Terazije! Zadovoljan?

samo kada bi karta vazila sat vremena onda bi ogromna vecina placala karte, ali da jedna voznja kosta 72din ...

Čoveče, počeće da kontrolišu i ljude pored autobusa.

povedite racuna o urednosti autobusa. od sedista, prozora pa do drzaca za ruke. prosto da se coveku smuci. a sto se tice redovnosti vozila i guzvi...u spicu!?! platis 72 dinara da bi visio na vratima autobusa. sramotno

Da li se gospodin gradonačelnik pita imaju li ljudi da zašta kupe kartu za prevoz.

Yutube se raduje! Očekuju se direktna uključenja sa terena...

Uvodjenje Bus Plus-a je nacin da privatna firma otme oko 8% od ukupnih prihoda GSP-a. Vozimo se gradskom prevozom i znamo da je procenat svercera daleko manji od 8%, sto znaci da vecu stetu preduzecu GSP nanosi privatna firma Bus Plus nego svi sverceri zajedno. Karta treba da se plati, ali kontrolu su mogli da vrse i kontrolori GSP-a.

Javni prevoz u Beogradu je za trenutni standard gradjana preskup.Kada bi pojedinacna karta bila recimo 45 din,a dvosatna(koja ne postoji) imala sadasnju cenu karte 72 din mnogo bi vise bilo otkucanih karata.Ta dvosatna bi mogla da se iskoristi za neko presedanje,mnogo bi bilo olaksano gradjanima.Ovako 142 din za jedno presedanje do posla,pa 142 za nazad..Mnogo je.

Ja bih formirao komunalnu zandarmeriju.

uopste nismo ni svesni koliko poskedica moze imati karta sa licnim podacima ?Na ovom sistemu radile su strane konpanije i server nikada nije ponisten sa podacima mase ljudi.Sada su u mogucnosti,ako se to zeli ,da se prati kretanje idredjene osobe i da se zna gde je bila u idfedjeno vreme. Kake su mogucnosti takvig zloupotreba ne trebam ni da vam pricam.Veliki brat odavno je zakucao i na nasa vrata!

kome ne valja gsp neka ide peske ili kako god, a ako neko misli da moze prevoz biti bolje, jako bih voleo da dodje neki privatnik pa da se svi secamo ovih srecnih dana voznje u bg-u...

Unapred se radujem dodatnom vremenu provedenom u gradskom prevozu krcatom narodom opsednutim zdravljem (obavezna svakodnevna konzumacija velikih količina belog luka i alkohola-protiv virusa, zabarikadirani prozori zbog promaje- prvog uzročnika smrti u Srbiji). Prvo ćemo čekati dok pola autobusa panično istrči napolje kad ugleda kontrolu, a onda ćemo još sačekati da onim neopreznim održe slovo i napišu kazne. Svaka čast na organizaciji!

a autobus ko to tamo peva

ma nek pisu kaznu, ionako ce na kraju sve kazne da otpisu...

Svako jutro krećem na posao u 6!
Posao mi je udaljen 26km od kuće!
Ne postoji mogućnost da idem peške, a kola nemam!
Platu nisam primila 2 meseca, radim kod privatnika i nemam akontaciju za prevoz!
Ako ne dodjem na posao dobiću otkaz, a odlazim jer mi barem staž teče!
Kako ja da odem do posla?
Zar mislite da mene nije sramota kada mi kažu da dam kartu a ja kažem da nemam para da je kupim?
Kada primim platu platiću a do tada ću se nadati da do te plate neću biti te nesreće da mi udje kontrola!

a mogu li ja,ako je usluga očajna da ne platim? ako se već plaća privatnicima, onda bi trebali da brinu o nivou zadovoljstva svojih mušterija

Bus + Pendrek :)
Narode izdrzi ...

Bilo bi lepo kada bi za pocetak prevoz bolje isao pa da ne moram da se guram sa deset ljudi samo da bih prisla validatoru. I generalno da ne moramo da se guramo dok se vozimo. I da se uvedu dnevne i nedeljne karte. I da karta moze da se kupi SMS-om.

"Kako je saopštio BusPlus, nakon ulaska kontrolora u vozilo neće biti moguće očitati voznu kartu, ali će putnicima koji budu ušli istovremeno s kontrolorima biti ostavljeno dovoljno vremena da očitaju svoje kartice i tek tada će početi kontrola." Meni je ova recenica apsolutni hit, ili je mozda busplus sistem toliko napredan da kada ocitava kartu zna da li je osoba koja to radi upravo usla u autobus ili ne o.O

Apsolutno razumem sve one koji se bune protiv GSP-a i plaćanja karte u gradskom prevozu. Nekima ne odgovara cena karte, nekima izgled autobusa, nekima su hladna sedišta, nekima su autobusi previše bučni ... Rešenje je jednostavno. Idite pešice ili se vozite taksijem. Nemojte maltretirati nas koji želimo da koristimo usluge GSP-a i redovno plaćamo kartu. Svaka usluga i svaki proizvod na ovome svetu se plaća. Kome se ne sviđa ta usluga (proizvod) neka je jednostavno izbegnu.

Znaci blokirani blokatori a i gradjani...Pa ajd sad da te vidim...da ne platis kartu....

To će dovesti do sledećeg... Građani kada vide BusPlus kauboje izaći će iz autobusa jer će se setiti da na današnji datum nisu dobili plate kako bi imali šta da otkucaju!

Mesecnu kartu u Minhenu placam 65e, a ista vazi za sve moguce zone, vangradski saobracaj (npr do Grmisa koji je na 2h od M.) a zamislite cak i za nocnu voznju.
Kad sam u Bg-u, iz principa se ili svercujem ili idem peske-1h do grada s Karaburme.

'Ali super-ridža uvek bitku gubi,
putnike štiti zelenozubi.'

Od danas i građanska patrola ponovo kreće u akciju.

Udjes u bus kad unutra 200 ljudi..to je za Ginisa.. + 3 validatora ..Strasno

Pojačana kontrola!? Koga zavaravate. Ponedeljak, jutarnji špic, celom trasom linije 16 NI JEDNOG kontrolora! a Možda ih je ovo zubato sunce prevarilo, izašli oni ali kako je počelo da "štipa" po obrazima, oni se vratili u toplo. Da se razumemo, PLAĆAM mesečnu dopunu, ali sam OGORČEN. I još jedna "sitnica": na sva zvona su objavljivali kako nam se sada osnovci besplatno voze! Izašli su u suster građanima i smanjili im troškove za 600-7010 dinara. MA NEMOJ. U isto vreme su podigli za toliko pretplatne za zaposlene, matematika je jasna. Sramota.

Kako Đilas mlati pare preko grbače gladnog naroda.Ovo je blam za državu.

U poslednjih nedelju dana 2 puta sam doživela da mi se autobus pokvari! Ujutro ga čekam po 20 minuta i kada dodjem ne mogu udjem... A kada udjem onda udje kontrola i traži kartu, koju od gužve ne mogu ni da nadjem jer "stojim na jednoj nozi" i onda se zapitam gde idu naše pare kada nemam para za nove autobuse koji bi dolazili na vreme u kojima bi mogli kao ljudi da se vozimo!

sta cemo sad?

Dragi "pošteni" sugrađani (tzv. "platiše") Dule i ostali,

Cigarete, benzin, alkoholna pića i kafa su akcizni proizvodi, što znači da se na njih plaća akciza. Akciza je dodatni porez na promet koji ubire država. Akciza se plaća i na proizvode proizvedene u Srbiji i na proizvode uvezene u Srbiju.

Trenutno, akciza na cigarete iznosi 43,00 dinara po paklici cigareta.

Dakle, budite bez brige: Ljudi koji se iz bilo koga razloga švercuju, a pušači su, plaćaju danak "državi".

Pojeftinite karte bar za 50%, svi ce ih placati, vecim obrtom cete imati vise para u kasi.
Zar je normalno da jedna karta kosta duplo nego hleb za celu porodicu.
Kartu ponistis, iskoristis za 20 min, a gde je jos povratak? Hleb porodica jede ceo dan.
I mesecna je preskupa, nema razlike!

BusPlus je kvalitetan pokušaj da se naplata karata i praćenje vozila gradskog prevoza modernizuju (u Turskoj, kojoj samo možemo da gledamo u leđa, slični sistemi odlično funkcionišu, ali Turska je ozbiljna država, i onaj ko krade, a neplaćanje karte je krađa kao i svaka druga, može da bude siguran da će trpeti sve posledice, sve to truljenja u zatvoru ako ne plati kaznu), ali imam utisak da nema tog gradskog prevoza koji može da opstane i razvija se u Beogradu ako je na bilo koji način povezan sa gradskom vlašću, to jest podložan izbornoj i socijalnoj demagogiji, jer je previše samoupravnih lopova i neradnika, i u trenucima, koji se periodično ponavljaju sa izbornim ciklusima i političkim krizama, kada ne postoji "politička volja" da se na takve primeni zakon u punoj strogosti, da ne kažem močuga koju su zaslužili, naplatnost počinje da drastično opada i gradski prevoz ponovo dospoeva u finansijske probleme. Ovo je, naravno, dodatno usložnjeno gomilom lopova unutar firme, koji su navikli da je GSP Alaj-begova slama i kravica muzarica, i sindikalno su organizovani da bolje ucenjuju (što bi kod državnih službenika, naročito u monopolskim firmama trebalo da bude strogo zabranjeno). Tako da bih rekao da je jedino pravo i najbolje rešenje potpuno privatizovati javni prevoz, sa što slobodnijim uslovima pristupa i što više operatora, da bi konkurencija snižavala cene, pa ko hoće da se vozi džabe, može da se na skejtu uhvati pozadi za bus, a pošteni građani će da se normalno voze :))

Zaista ne mogu lepo da obavljaju svoj posao kontrole,
nego smisljaju nove i nove nacine da terorisu gradjane..

Pa mislim, ko ce da odredi da li je putnik po ulasku u vozilo imao dovoljno vremena da ponisti kartu???
Guzve, nedostupnost aparata itd, meni se cesto desava da tek posle par stanica ponistim kartu ili ponistim tek kad prodje celu stanicu.
Posebno ako nosim stvari, ili sam jedva usao u autobus itd.

Dakle, umesto ovog glupiranja i terorisanja gradjana, kontrola sluzi da POVECA prodaju karata. I to joj je JEDINA uloga!
Znaci svercovanja ce uvek biti tu i tamo, ljudi treba da ponistavaju karte i da ih kupuju ali zaista ne zelim da me niko TERORISE iskljucivanjem samih aparata za ponistavanje!
Da li ovo znaci da treba da se naoruzamo jos necim sem strpljenjem u objasnjavanju da oni NEMAJU PRAVO DA ISKLJUCUJU PONISTIVACE KARATA ako karte sa kreditom funkcionisu jedino u vezi sa tim ponisivacima!
Ja se vozim retko autobusom jer sam nezaposlen i nemam para za mesecnu kartu ali kartu imam i koristim kada putujem, ovim potezom mogu samo da i putnike i sebe dovedu u neprijatne situacije.
Cuvajte se kontrole ali kontrolo, cuvaj se i ti nas!

Jos malo pa ce od Bljus plusa ostati samo ruzna uspomena...

Sverceri mi lupaju minuse,t.j osobe bez vaspitanja i kulture.Kada vas bude legitimisala policija,platicete karte sa kamatom,a svaki napad na kontrolora od strane svercera,mora biti kaznjen sa bar godinu dana zatvora.Dajete za cigare i pice pare i pare a za karte nemate,kako vas nije sramota,to vam je vaspitanje iz kuce,jadno i bedno.

@ Vladimir

Imenjače, tvoj komentar me podseća na one Slobine studente iz 90ih, koji su se u abnormalnim okolnostima oglašavali protiv onih buntovnih: pustite nas da učimo! :)
Genijalno.

(radnik, 3. mart 2013 23:09)

Svi koji se voze GSP-om su na gubitku a pogotovo oni koji redovno placaju.
Svako uvek moze lako da nadje izgovor zasto se svercuje.

necu da placam kartu za bus koji kad dodje bude krcat a pre toga ga nije bilo 40min...a da vidim tog kontrolora ili komunalca koji ce da mi napise kaznu! da se razumemo uvek kad mi kazu napustite vozili ja to i ucinim bez ikakvih pitanja ili negodovanja..ali kartu necu da kupim

Ajde malo da budemo realni. Pojedinačna karta je skupa,ali zato mesečna 2500 din, što je 83din dnevno, cena koriva je 140din,cena jednoh autobusa je 200000+€, koliko gsp ima zaposlenih - mnogo, treba svima dati plate, amortizacija vozila, gorivo to sve košta, sve to platite sa tih 80din. Oćete nove autobuse, a pa neće moći dok se ne skupe pare, ako ne plaćate kako zamišljate da će doći novi autobusi. To što je bus plus neka privatna firma to nije vaš problem, isto ste se švercovali i bunili don je bio hsp bio državna firma, a vidimo dokle je stigla. Zato budimo realni za 80din dnevno je sramota da se blamiramo

Pa omogucite bar da te mesecne karte budu jeftinije. Ljudi ce radije da se pretplate na mesecnu kartu, znaju da stede i da su mirne glave kad naidje kontrola. Ovako meni izadje skuplje da kupujem mesecnu nego pojedinacnu kartu. A realno u odnosu na plate skupo je. Ako stvarno uvedete nove autobuse, sredite zagadjenje i guzve ja sam za to da se placaju karte. Ali morate ljudima malo da izadjete u susret. U svakoj civilizovanoj zemlji, novi putnici ulaze napred i moraju pored vozaca da poniste kartu. Ali kod nas su tolike guzve nekad ne mogu da dodjem do automata jer sam zgnjecen medju vratima.

Pojedinci rade šta hoće.Pljačkaju državu naočigled naroda,mi mirno sve to gledamo.Đilase,ako ti je ostala i trunka obraza,daj ostavku

Jel moguće da ovaj Đilas i dalje radi šta hoće.Za sva svoja nedela je odavno trebalo da sedi u zatvoru

@Andro
Gresis prijatelju, svercovace se i tada. Zasto bi dali i tih 25 dinara ako ne moraju.
Isto kao sto mito i korupcija ne mogu biti iskorenjeni prostim povecanjem plate.

Garantujem da većina onih koji ne plaćaju Bus Plus karte nisu plaćali gradski prevoz ni pre uvođenja ovakvog načina naplate. Onaj ko ima pristojnu naviku da plaća prevoz - loše bi se osećao da to ne učini, bez obzira da li će ga 'uhvatiti' kontrola. To je stvar obraza i samopoštovanja. Šta to beše?

Srbija je uvek bila eksperiment zapada. Evo i nekoliko očiglednih dokaza. Tokom devedesetih su delili bonove za hranu i sledovanja. Danas je 50% Amerikanaca na bonovima za hranu, to im je glavni izvor preživljavanja, žive u prikolicama, i zadovoljni su. Narod je ovde protiv čipovanja, jer je to znak zveri, ali su zato oberučke, sa tupavim osmehom na licu, prihvatili da stavljaju crvenu petokraku, koja je inače simbol krvavog pentagrama, tj. znak zveri. Isti ti ljudi koji navodno veruju u boga, prihvataju da urade baš ono na šta upozorava sveto pismo, tj. da stave na čelo znak zveri. Isto tako u Srbiji narod se tretira kao stoka od strane elite već jako dugo, i to se sada dešava i u americi.

Kao što vidite zapad prvo sprovede test na maloj zemlji kao što je naša i onda identifikuju slabe tačke, pa unapređenu verziju počnu da sprovode kod sebe posle izvesnog vremena.

Platite kartu! Svi ovde pisete neke teske zivotne price, svima vam je kao mogo tesko pa zato ne placate prevoz, e pa znate sta, u istoj zemlji zivimo, i ako ja mogu da placam, a tesko mi je koliko i svima vama, teze nego vecini, mozete i vi! Kada uzmes stvar iz prodavnice, popijes pice u kaficu, dodje ti racun za nesto, onda platis, e pa plati uslugu koju koristis, ako neces idi peske ili cime god, dosta smo mi koji placamo i postujemo pravila ispastali zbog vas velikih pakosnih srba! Nismo vise komunisti, drzava vam nista nije duzna, sve se placa, kome se ne dopada neka seta i ne pravite se pametni vise, to sto ne placate kartu vas ne cini nista pametnijima nego nama ostalima!

Zaposleni sve manje kupuju mesečne a sve više se švercuju. Cena od skoro 30evra za mesečnu. To je skoro ko u Budimpešti gde su plate znatno veće a prevoz znatno bolji. Čak i povlašćene mesečne karte nisu drastično skuplje nego kod nas kostaju 13evra. Jedino što je znatno skuplje je pojedinčna karta oko 1.2evra

Evo i cene ko ne veruje:
http://www.bkv.hu/en/prices/2013_en

Neko naredno povecanje cene prevoza i eto nama vecih cena nego u Budimpesti.

Inace Madjari smatraju da im je prevoz preskup sta tek mi da kazemo :(

Ovo znam jer mi je komsinica tamo vec neko vreme sa deckom Madjarem.

Vozim se svaki dan linijom 860 Obrenovac- Beograd. Autobusi na ovoj liniji nemaju grejanje zimi, kad je kisa prokisnjavaju...
Na sve to dodje cena karte od 6000 dinara mesecno, za 26km. Pojedine gradske linije su duze, a mesecna karta je 3200. Pojedinacna karta kosta 300 dinara. Linija 860 je jedna od najfrekventnijih i najopterecenijih. Da je karta 3200, odnosno 150 dinara, verujem da bi se malo ljudi svercovalo, ovako svi se svercuju, a od danas nece niko ni overavati kartu, jer ce validatori biti blokirani od strane kontrole.

Iskreno, kupujem mesecnu kartu jer svaki dan idem idem na fax a ako ne na fax onda u citaonicu, karta nije skupa ali ako ne radis jeste a isto nam kosta kao nezaposlenima od kojih imamo sigurno vece mesecne troskove. Imam pitanja za njih: Zasto ne uvedu dnevne karte, dvodnevne I nedeljne karte? Zasto ne vazi mesecna za nocni saobracaj kao svuda na zapadu (argument o neisplativosti nek` okace macku o rep, ni u Nemackoj nije veci promet uvece pa vazi)? A grad bi konacno mogao da uvede bicila na iznajmljivanje ali pretpostavljam da je to zbog njihovog lobija jer bi I`m tek tad opala prodaja.

za (EU Citizen, 4. mart 2013 06:47)

Ovo je jedan o tvojih retkih komentara, za koji kažem da podržavam, s obzirom da su pozitivnoj fazi...

Neki kazu da im je skupa karta?A cigarete vam nisu skupe,za dorucak dajete 200 dinara,za izlaske ko zna koliko?Ko nema kartu a nece da izadje,komunalna policija i treba da ga legitimise i naplati kaznu.

Ako,ako,jer ne moze da se niko vozi besplatno.

kome ne valja gsp neka ide peske ili kako god, a ako neko misli da moze prevoz biti bolje, jako bih voleo da dodje neki privatnik pa da se svi secamo ovih srecnih dana voznje u bg-u...

Znaci blokirani blokatori a i gradjani...Pa ajd sad da te vidim...da ne platis kartu....

Mislim da narod treba da shvati da karta za bus treba da se plati, verujem potpuno ljudima koji upravljaju javnim prevozom da je situacija alarmantna ali kad gledas iz drugog ugla da ljudi jedva prezivljavaju onda sveukupno rasulo. Naime onome i kome firma uplati za markicu taj novac potrosi na hranu i osnovnu kupovinu a ne na markicu i onda ponizavanje ceo naredni mesec, strecanje od kontrolora, iskakanje iz buseva...
Ja imam dobar predlog, ko ima uslove neka kupi bicikl, kacigu, fluo prsluk i eto resenja za guzvu, strecanje, Ldl, Hdl, Hipertenziju, celulit, kilazu, liniju , dobru energiju cete apsorgovati a losu ce te izbacivati.

Apsolutno razumem sve one koji se bune protiv GSP-a i plaćanja karte u gradskom prevozu. Nekima ne odgovara cena karte, nekima izgled autobusa, nekima su hladna sedišta, nekima su autobusi previše bučni ... Rešenje je jednostavno. Idite pešice ili se vozite taksijem. Nemojte maltretirati nas koji želimo da koristimo usluge GSP-a i redovno plaćamo kartu. Svaka usluga i svaki proizvod na ovome svetu se plaća. Kome se ne sviđa ta usluga (proizvod) neka je jednostavno izbegnu.

Sverceri mi lupaju minuse,t.j osobe bez vaspitanja i kulture.Kada vas bude legitimisala policija,platicete karte sa kamatom,a svaki napad na kontrolora od strane svercera,mora biti kaznjen sa bar godinu dana zatvora.Dajete za cigare i pice pare i pare a za karte nemate,kako vas nije sramota,to vam je vaspitanje iz kuce,jadno i bedno.

Ajde malo da budemo realni. Pojedinačna karta je skupa,ali zato mesečna 2500 din, što je 83din dnevno, cena koriva je 140din,cena jednoh autobusa je 200000+€, koliko gsp ima zaposlenih - mnogo, treba svima dati plate, amortizacija vozila, gorivo to sve košta, sve to platite sa tih 80din. Oćete nove autobuse, a pa neće moći dok se ne skupe pare, ako ne plaćate kako zamišljate da će doći novi autobusi. To što je bus plus neka privatna firma to nije vaš problem, isto ste se švercovali i bunili don je bio hsp bio državna firma, a vidimo dokle je stigla. Zato budimo realni za 80din dnevno je sramota da se blamiramo

Stojim u blizini validatora,vidim ih da su krenuli da udju u bus,platim kartu i svi mirni :-) Stop plackanju!! Da je mesecna karta 1.300-1.500 din.,kupovao bih je i ne bih razmisljao,ali pojedinacna karta je 72 din. sto je skoro 2 hleba ili litar mleka ili litar jogurta... Ne dam!! I da imam,odakle mi?!? :-)

Kako će dakle biti "isključivani validatori" čim kontrolori uđu, i u isto vreme putnicima koji uđu zajedno sa kontrolorima biti omogućeno da se očitaju?

"...ceo sistem javnog prevoza ugrožen zbog nesavesnih sugrađana koji ne plaćaju tu uslugu" ...nakon ove recenice bas me grize savest, ne znam kako cu da spavam sada

(radnik, 3. mart 2013 23:09)

Svi koji se voze GSP-om su na gubitku a pogotovo oni koji redovno placaju.
Svako uvek moze lako da nadje izgovor zasto se svercuje.

BusPlus je kvalitetan pokušaj da se naplata karata i praćenje vozila gradskog prevoza modernizuju (u Turskoj, kojoj samo možemo da gledamo u leđa, slični sistemi odlično funkcionišu, ali Turska je ozbiljna država, i onaj ko krade, a neplaćanje karte je krađa kao i svaka druga, može da bude siguran da će trpeti sve posledice, sve to truljenja u zatvoru ako ne plati kaznu), ali imam utisak da nema tog gradskog prevoza koji može da opstane i razvija se u Beogradu ako je na bilo koji način povezan sa gradskom vlašću, to jest podložan izbornoj i socijalnoj demagogiji, jer je previše samoupravnih lopova i neradnika, i u trenucima, koji se periodično ponavljaju sa izbornim ciklusima i političkim krizama, kada ne postoji "politička volja" da se na takve primeni zakon u punoj strogosti, da ne kažem močuga koju su zaslužili, naplatnost počinje da drastično opada i gradski prevoz ponovo dospoeva u finansijske probleme. Ovo je, naravno, dodatno usložnjeno gomilom lopova unutar firme, koji su navikli da je GSP Alaj-begova slama i kravica muzarica, i sindikalno su organizovani da bolje ucenjuju (što bi kod državnih službenika, naročito u monopolskim firmama trebalo da bude strogo zabranjeno). Tako da bih rekao da je jedino pravo i najbolje rešenje potpuno privatizovati javni prevoz, sa što slobodnijim uslovima pristupa i što više operatora, da bi konkurencija snižavala cene, pa ko hoće da se vozi džabe, može da se na skejtu uhvati pozadi za bus, a pošteni građani će da se normalno voze :))

Kao što neki muškarci slepo vole žene koji ih varaju, tako i Beogradjani vole Beograd koji voli BUS PLUS i Parking Servis.

Mislim da je ovo pravo maltretiranje.Putovala sam i po Evropi i znam kako tamo funkcionise prevoz.Ovoliko skupe karte nigde nema.Ono sto je meni interesantno kako se ljudi ponasaju kada dobiju malo moci.Sta bi tek radili kad bi dobili puno mozemo samo da zamislimo.Neki od kontrolora se bas izivljavaju,prete.Ono sto sam ja primetila,da su zene prevashodno te koje su agresivnije.Da se razumemo (posto su u Srbiji uvek aktuelne neke podele) ja placam kartu.
Nema naznaka da ce i kod nas biti uvedene dnevne karte,recimo sedmicne i mesecne kao sto postoji u nekim gradovima Evrope.Razumem ja i zasto nece.Ne isplati se nekome.Ali mi nije jasno,prevoz u Beogradu koriste i ljudi iz unutrasnjosti koji moraju da dodju u Beograd e oni su tek izlozeni napadima i pretnjom komunalne policije.Kao da sad svi moraju da znaju kako se koristi bus plus sistem.Bila sam svedok takvom jednom dogadjaju i napali su gospodju koja nije overila kartu ( validator nije radio a autobus je bio pun ) a imala je vise nego dovoljno kredita na karti i napali su je kao kriminalca.U pocetku su imali moju naklonost i bilo mi ih zap sto ih napadaju sada vise nemaju.Ne smeju neke momke da diraju ali gde osete da mogu to ide krajne brutalno.

Kako je saopštio BusPlus, u proces izoštravanja kontrole uključeni su timovi specijalnih jedinica, a kako ekskluzivno saznajemo, u njihovoj obuci trebalo je da učestvuje Stiven Sigal, ali se na prvom danu obuke nije pojavio, poslavši poruku da je iz, prevoza koji je kasnio, izašao oštećenih disajnih puteva i izgažen, ali zato bogatiji za jedno novo saznanje - umeće preživljavanja u prenatrpanim gasnim komorama Aušvica. Kako saznajemo, Sigal nije očitao svoju karticu.

Uskoro naslovi 'Pretucen kontrolor...', 'Pretucen putnik na liniji...'. Ne mozete narodu nametnuti bus plus koji krade od gspa. Uzima 8 posto ni za sta. Integrisite busplus u gsp i pridjite ljudima normalno ljudski (a ne 'ukinucemo vam linije, tackasto prebijanje putnika,itd') i verujem da ce biti 2x vise placanja. Ja sam placao sve dok nije uveden bus plus,sada ne placam i necu sve dok ne prestanu da nas potkradaju.

Sistem javnog prevoza ugrozen zbog nesavesnih gradjana, a ne time sto busplus placa samo pdv gradu koji je I dalje u celosti odgovoran za servisiranje I odrzavanje vozila...

Treba potraziti onu grupu gradjana, kako se zovu, 99 posto za Beograd, ili tako nesto, oni bar reaguju po ovom pitanju. U kakvim se to autobusima vozimo, dopisivao sam se sa pravnikom GSP - a, koji kaze da su tackaste kontrole, zamislite po zakonu, i da su svi autobusi tehnicki ispravni, Pretpostavljam da nisu. Poslacu pismo i gospodinu Djilasu,da vidim sta oni odgovaraju.
Stranacki neopredeljen.

Сам0о Слога Србина Спасава.

Шта радо так тужилац, што не покреће истрагу. Кад се зна да је милонски посао и еврима добила фирма са једним запосленим и 500 евра капитала. Тога нема ни у цртаним филмовима. И стварно карта за, једну вожњу 72 дин, а за незапослене 1500 дин. Немојте се чудити онда зашто народ неће да плаћа отимачину.

uopste nismo ni svesni koliko poskedica moze imati karta sa licnim podacima ?Na ovom sistemu radile su strane konpanije i server nikada nije ponisten sa podacima mase ljudi.Sada su u mogucnosti,ako se to zeli ,da se prati kretanje idredjene osobe i da se zna gde je bila u idfedjeno vreme. Kake su mogucnosti takvig zloupotreba ne trebam ni da vam pricam.Veliki brat odavno je zakucao i na nasa vrata!

Kako ce narod placati bus plus ili kako ce kontrolori kaznjavati onog koji nema kartu, ako se zna da vecina nas nema para da prezivi ( za hleb, hranu...) zato sto smo bez posla ostali, zato sto ne postoji mogucnost da se zaposlimo. Mislim da ljude koji se voze bez karte u prevozu ne treba kaznjavati nego samo zamoliti da napuste vozilo.

Bus Plus je preskup!

Kako Đilas mlati pare preko grbače gladnog naroda.Ovo je blam za državu.

vredjate mi inteligenciju.

ne mozes da objasnis stoci da je 72 dinara toliko skupo za pojedinacnu kartu da je to neverovatno...kad bi karta pojedinacna bila 25 dinara,ja garantujem da bi ogroman brod ljudi otkucavao i kupovao karte...u parizu je bila pojedinacna karta za metro 50centi..stignete za 5min bilo gde.o cemu mi pricamo...pa narodu uzimate,zdravlje i posao,nezaposlenost ogromna..jeftinije je voziti kola na benzin nego otkucavati pojedinacne karte..ja necu da vam placam namerno a da su pametni ljudi da bojkotuju svi sistem

Srbija je uvek bila eksperiment zapada. Evo i nekoliko očiglednih dokaza. Tokom devedesetih su delili bonove za hranu i sledovanja. Danas je 50% Amerikanaca na bonovima za hranu, to im je glavni izvor preživljavanja, žive u prikolicama, i zadovoljni su. Narod je ovde protiv čipovanja, jer je to znak zveri, ali su zato oberučke, sa tupavim osmehom na licu, prihvatili da stavljaju crvenu petokraku, koja je inače simbol krvavog pentagrama, tj. znak zveri. Isti ti ljudi koji navodno veruju u boga, prihvataju da urade baš ono na šta upozorava sveto pismo, tj. da stave na čelo znak zveri. Isto tako u Srbiji narod se tretira kao stoka od strane elite već jako dugo, i to se sada dešava i u americi.

Kao što vidite zapad prvo sprovede test na maloj zemlji kao što je naša i onda identifikuju slabe tačke, pa unapređenu verziju počnu da sprovode kod sebe posle izvesnog vremena.

Platite kartu! Svi ovde pisete neke teske zivotne price, svima vam je kao mogo tesko pa zato ne placate prevoz, e pa znate sta, u istoj zemlji zivimo, i ako ja mogu da placam, a tesko mi je koliko i svima vama, teze nego vecini, mozete i vi! Kada uzmes stvar iz prodavnice, popijes pice u kaficu, dodje ti racun za nesto, onda platis, e pa plati uslugu koju koristis, ako neces idi peske ili cime god, dosta smo mi koji placamo i postujemo pravila ispastali zbog vas velikih pakosnih srba! Nismo vise komunisti, drzava vam nista nije duzna, sve se placa, kome se ne dopada neka seta i ne pravite se pametni vise, to sto ne placate kartu vas ne cini nista pametnijima nego nama ostalima!

"Od jutra jača BusPlus kontrola" - Je l' to kontrolori idu u teretanu ili na neke borilačke veštine kako bi se bolje izborili u večitoj borbi sa švercerima.

kada budete uveli da busplus vazi u nocnom prevozu,e tad cu da validiram i kupujem mesecne karte a do tad svercovanje a tu ste vi na gubitku

Ja se osecam glupo zato sto kupujem mesecnu kartu,zato sto vidim da vecina ne placa prevoz a kontrolori nece ili ne smeju da im napisu kaznu. A skoz razumem i ljude koji se svercuju. kako da plate kartu koja kosta 3 do 4000 a primaju platu 20 000. Skupa je karta. kad bi svi uredno placali bila bi mnogo jeftinija.a kome placamo, zasto..?

@Andro
Gresis prijatelju, svercovace se i tada. Zasto bi dali i tih 25 dinara ako ne moraju.
Isto kao sto mito i korupcija ne mogu biti iskorenjeni prostim povecanjem plate.

Oni uđu, ja izađem. Oni traže kartu, ja im dam šta?

Mesecnu kartu u Minhenu placam 65e, a ista vazi za sve moguce zone, vangradski saobracaj (npr do Grmisa koji je na 2h od M.) a zamislite cak i za nocnu voznju.
Kad sam u Bg-u, iz principa se ili svercujem ili idem peske-1h do grada s Karaburme.

Garantujem da većina onih koji ne plaćaju Bus Plus karte nisu plaćali gradski prevoz ni pre uvođenja ovakvog načina naplate. Onaj ko ima pristojnu naviku da plaća prevoz - loše bi se osećao da to ne učini, bez obzira da li će ga 'uhvatiti' kontrola. To je stvar obraza i samopoštovanja. Šta to beše?

Neki kazu da im je skupa karta?A cigarete vam nisu skupe,za dorucak dajete 200 dinara,za izlaske ko zna koliko?Ko nema kartu a nece da izadje,komunalna policija i treba da ga legitimise i naplati kaznu.
(dule, 3. mart 2013 23:07)

Je l' to važi samo za pušače, one koji potroše 200 din na doručak,voze se na randevu s devojkom / momkom bez karte? Molim da Komunalna policija to sve proveri, sačini i prosledi zapisnik BUS PlUSU i da se navedeni 'neprijateljski elementi' na licu mesta stave u bukagije i potom odmah okače na Terazije! Zadovoljan?

@ Vladimir

Imenjače, tvoj komentar me podseća na one Slobine studente iz 90ih, koji su se u abnormalnim okolnostima oglašavali protiv onih buntovnih: pustite nas da učimo! :)
Genijalno.

Dragi "pošteni" sugrađani (tzv. "platiše") Dule i ostali,

Cigarete, benzin, alkoholna pića i kafa su akcizni proizvodi, što znači da se na njih plaća akciza. Akciza je dodatni porez na promet koji ubire država. Akciza se plaća i na proizvode proizvedene u Srbiji i na proizvode uvezene u Srbiju.

Trenutno, akciza na cigarete iznosi 43,00 dinara po paklici cigareta.

Dakle, budite bez brige: Ljudi koji se iz bilo koga razloga švercuju, a pušači su, plaćaju danak "državi".

Iselio sam se iz Beograda pre godinu dana, neposredno pre početka busplus ere i jako sam bio srećan kad sa video šta se radi. Ja prosto ne mogu da verujem šta trpe sada Beograđani!? Sada kad odem u Bg shvatam da je daleko isplativije voziti se autom i parkirati u centru grada, nego gradskim prevozom! Pa, to stvarno nema nigde u svetu! Da odem i da se vratim, pod uslovom da ne moram da presedam, košta me 144din, a tri sata parkiranja u zelenoj zoni je nekih 123din?! To je potpuno suludo?! Oni stimulišu vožnju autom!?

Lopovi se vozikaju sa besnim kolima i njih niko nedira a radnicku klasu i nezaposlene batinjaju po gradskom prevozu zato sto nemaju pare za kartu... Srbijo???

Uvodjenje Bus Plus-a je nacin da privatna firma otme oko 8% od ukupnih prihoda GSP-a. Vozimo se gradskom prevozom i znamo da je procenat svercera daleko manji od 8%, sto znaci da vecu stetu preduzecu GSP nanosi privatna firma Bus Plus nego svi sverceri zajedno. Karta treba da se plati, ali kontrolu su mogli da vrse i kontrolori GSP-a.

necu da placam kartu za bus koji kad dodje bude krcat a pre toga ga nije bilo 40min...a da vidim tog kontrolora ili komunalca koji ce da mi napise kaznu! da se razumemo uvek kad mi kazu napustite vozili ja to i ucinim bez ikakvih pitanja ili negodovanja..ali kartu necu da kupim

a da li ce od sutra biti pojacan broj autobusa ?? juce sam u 95 visio na vratima,gusio se u kapuljaci neke zene,bio izgazen, a uredno otkucao kartu. jel i o tome gsp razmislja ?

Javni prevoz u Beogradu je za trenutni standard gradjana preskup.Kada bi pojedinacna karta bila recimo 45 din,a dvosatna(koja ne postoji) imala sadasnju cenu karte 72 din mnogo bi vise bilo otkucanih karata.Ta dvosatna bi mogla da se iskoristi za neko presedanje,mnogo bi bilo olaksano gradjanima.Ovako 142 din za jedno presedanje do posla,pa 142 za nazad..Mnogo je.

Da li se gospodin gradonačelnik pita imaju li ljudi da zašta kupe kartu za prevoz.

a mogu li ja,ako je usluga očajna da ne platim? ako se već plaća privatnicima, onda bi trebali da brinu o nivou zadovoljstva svojih mušterija

rado bih placao bus plus da je doneo poboljsanje u javni prevoz; sistem je ostao onaj isti, nebulozni, gde za iste pare mozes sa se vozis jednu ili 30 stanica...da ne pocinjem o voznom parku...i sumnjivom tenderu...i gde je to onda tacno "beograd u plusu"?

Imam tu srecu da mi firma placa mesecnu markicu, a da to moram sam da radim pitanje je da li bih cinio. Jednostavno, uslugu placamo skupo, a ne dobijamo skoro nista. Ako u XXI veku treba da se radujemo sto nam je autobus uopste i dosao i sto je pitanje da li u njega uopste moze da se udje, onda je Bus Plus sistem stvarno uneo revoluciju. Tako, da smo umesto poboljsanja, navodno kroz pracenje opterecenosti linija, dobili mozda cak i losije organizovan prevoz nego pre uvodjenja ovog sistema. Mogu da prihvatim da je GSP devastiran decenijama unazad i da stvarno treba vremena da se to preduzece dovede u kakav takav red. Jasno mi je i da nema sredstava za nove autobuse, ali mi nikako nije jasno zasto postojeci ne mogu da se operu i makar budu cisti ako nista drugo. Pogledajte i spanske tramvaje. Prljavi su kao da iz deponije dolaze svakog dana. Pa jel moguce da nema nikog ko se brine o cistoci tih vozila? Ili nam to mozda radnici gsp-a salju poruku da ne zasluzujemo bolje? Takodje, mi sa sigurnoscu ne znamo koliko ima zaposlenih u gsp-u, kolike su plate, a to bi moralo da se vidi na sajtu jer mi, gradjani, finansiramo to preduzece. I na kraju, grad skoro svake godine za gsp izdvaja oko 100 miliona evra sto je uz mesecnu markicu od 3200 i kusur dinara sigurno najskuplji i najlosiji prevoz u Evropi. Ali, u eri Dragana Djilasa obismesljeno je i centralno grejanje, koje ispada skuplje od grejanja na struju. I tako ce biti dok se sva ta preduzeca ne profesionalizuju.

Jos malo pa ce od Bljus plusa ostati samo ruzna uspomena...

Jel moguće da ovaj Đilas i dalje radi šta hoće.Za sva svoja nedela je odavno trebalo da sedi u zatvoru

nisu gradjani nesavesni nego nema se para. ja redovno placam markicu ali imam razumevanje za one koji nemaju pa moraju da se svercuju

Bus + Pendrek :)
Narode izdrzi ...

Zaista ne mogu lepo da obavljaju svoj posao kontrole,
nego smisljaju nove i nove nacine da terorisu gradjane..

Pa mislim, ko ce da odredi da li je putnik po ulasku u vozilo imao dovoljno vremena da ponisti kartu???
Guzve, nedostupnost aparata itd, meni se cesto desava da tek posle par stanica ponistim kartu ili ponistim tek kad prodje celu stanicu.
Posebno ako nosim stvari, ili sam jedva usao u autobus itd.

Dakle, umesto ovog glupiranja i terorisanja gradjana, kontrola sluzi da POVECA prodaju karata. I to joj je JEDINA uloga!
Znaci svercovanja ce uvek biti tu i tamo, ljudi treba da ponistavaju karte i da ih kupuju ali zaista ne zelim da me niko TERORISE iskljucivanjem samih aparata za ponistavanje!
Da li ovo znaci da treba da se naoruzamo jos necim sem strpljenjem u objasnjavanju da oni NEMAJU PRAVO DA ISKLJUCUJU PONISTIVACE KARATA ako karte sa kreditom funkcionisu jedino u vezi sa tim ponisivacima!
Ja se vozim retko autobusom jer sam nezaposlen i nemam para za mesecnu kartu ali kartu imam i koristim kada putujem, ovim potezom mogu samo da i putnike i sebe dovedu u neprijatne situacije.
Cuvajte se kontrole ali kontrolo, cuvaj se i ti nas!

Udjes u bus kad unutra 200 ljudi..to je za Ginisa.. + 3 validatora ..Strasno

'Ali super-ridža uvek bitku gubi,
putnike štiti zelenozubi.'

Od danas i građanska patrola ponovo kreće u akciju.

Svako jutro krećem na posao u 6!
Posao mi je udaljen 26km od kuće!
Ne postoji mogućnost da idem peške, a kola nemam!
Platu nisam primila 2 meseca, radim kod privatnika i nemam akontaciju za prevoz!
Ako ne dodjem na posao dobiću otkaz, a odlazim jer mi barem staž teče!
Kako ja da odem do posla?
Zar mislite da mene nije sramota kada mi kažu da dam kartu a ja kažem da nemam para da je kupim?
Kada primim platu platiću a do tada ću se nadati da do te plate neću biti te nesreće da mi udje kontrola!

od jutros i jaci sverceri..

ali bi to "bilo korisno zbog praćenja opterećenosti svih linija u prevozu".

O cemu bre vi ljudi pricate pa vi ne umete ni red voznje da organizujete, redovno se desava da cekam prevoz na okretnici po 20 minuta, naidje po 4 sedamnestice a ni jedan 31 i onda ih dosje 3-4 od jednom od cega tri sa rupama na sve strane i potrpaju onaj narod sto se skupi tamo ujedan bus i teraj, ko stoku, pa jer to da placamo bre?

samo kada bi karta vazila sat vremena onda bi ogromna vecina placala karte, ali da jedna voznja kosta 72din ...

"Kako je saopštio BusPlus, nakon ulaska kontrolora u vozilo neće biti moguće očitati voznu kartu, ali će putnicima koji budu ušli istovremeno s kontrolorima biti ostavljeno dovoljno vremena da očitaju svoje kartice i tek tada će početi kontrola." Meni je ova recenica apsolutni hit, ili je mozda busplus sistem toliko napredan da kada ocitava kartu zna da li je osoba koja to radi upravo usla u autobus ili ne o.O

To će dovesti do sledećeg... Građani kada vide BusPlus kauboje izaći će iz autobusa jer će se setiti da na današnji datum nisu dobili plate kako bi imali šta da otkucaju!

U poslednjih nedelju dana 2 puta sam doživela da mi se autobus pokvari! Ujutro ga čekam po 20 minuta i kada dodjem ne mogu udjem... A kada udjem onda udje kontrola i traži kartu, koju od gužve ne mogu ni da nadjem jer "stojim na jednoj nozi" i onda se zapitam gde idu naše pare kada nemam para za nove autobuse koji bi dolazili na vreme u kojima bi mogli kao ljudi da se vozimo!

Pojeftinite karte bar za 50%, svi ce ih placati, vecim obrtom cete imati vise para u kasi.
Zar je normalno da jedna karta kosta duplo nego hleb za celu porodicu.
Kartu ponistis, iskoristis za 20 min, a gde je jos povratak? Hleb porodica jede ceo dan.
I mesecna je preskupa, nema razlike!

Pojedinci rade šta hoće.Pljačkaju državu naočigled naroda,mi mirno sve to gledamo.Đilase,ako ti je ostala i trunka obraza,daj ostavku

povedite racuna o urednosti autobusa. od sedista, prozora pa do drzaca za ruke. prosto da se coveku smuci. a sto se tice redovnosti vozila i guzvi...u spicu!?! platis 72 dinara da bi visio na vratima autobusa. sramotno

Pojačana kontrola!? Koga zavaravate. Ponedeljak, jutarnji špic, celom trasom linije 16 NI JEDNOG kontrolora! a Možda ih je ovo zubato sunce prevarilo, izašli oni ali kako je počelo da "štipa" po obrazima, oni se vratili u toplo. Da se razumemo, PLAĆAM mesečnu dopunu, ali sam OGORČEN. I još jedna "sitnica": na sva zvona su objavljivali kako nam se sada osnovci besplatno voze! Izašli su u suster građanima i smanjili im troškove za 600-7010 dinara. MA NEMOJ. U isto vreme su podigli za toliko pretplatne za zaposlene, matematika je jasna. Sramota.

Yutube se raduje! Očekuju se direktna uključenja sa terena...

Zaposleni sve manje kupuju mesečne a sve više se švercuju. Cena od skoro 30evra za mesečnu. To je skoro ko u Budimpešti gde su plate znatno veće a prevoz znatno bolji. Čak i povlašćene mesečne karte nisu drastično skuplje nego kod nas kostaju 13evra. Jedino što je znatno skuplje je pojedinčna karta oko 1.2evra

Evo i cene ko ne veruje:
http://www.bkv.hu/en/prices/2013_en

Neko naredno povecanje cene prevoza i eto nama vecih cena nego u Budimpesti.

Inace Madjari smatraju da im je prevoz preskup sta tek mi da kazemo :(

Ovo znam jer mi je komsinica tamo vec neko vreme sa deckom Madjarem.

Unapred se radujem dodatnom vremenu provedenom u gradskom prevozu krcatom narodom opsednutim zdravljem (obavezna svakodnevna konzumacija velikih količina belog luka i alkohola-protiv virusa, zabarikadirani prozori zbog promaje- prvog uzročnika smrti u Srbiji). Prvo ćemo čekati dok pola autobusa panično istrči napolje kad ugleda kontrolu, a onda ćemo još sačekati da onim neopreznim održe slovo i napišu kazne. Svaka čast na organizaciji!

ma nek pisu kaznu, ionako ce na kraju sve kazne da otpisu...

a autobus ko to tamo peva

Pa omogucite bar da te mesecne karte budu jeftinije. Ljudi ce radije da se pretplate na mesecnu kartu, znaju da stede i da su mirne glave kad naidje kontrola. Ovako meni izadje skuplje da kupujem mesecnu nego pojedinacnu kartu. A realno u odnosu na plate skupo je. Ako stvarno uvedete nove autobuse, sredite zagadjenje i guzve ja sam za to da se placaju karte. Ali morate ljudima malo da izadjete u susret. U svakoj civilizovanoj zemlji, novi putnici ulaze napred i moraju pored vozaca da poniste kartu. Ali kod nas su tolike guzve nekad ne mogu da dodjem do automata jer sam zgnjecen medju vratima.

za (EU Citizen, 4. mart 2013 06:47)

Ovo je jedan o tvojih retkih komentara, za koji kažem da podržavam, s obzirom da su pozitivnoj fazi...

Iskreno, kupujem mesecnu kartu jer svaki dan idem idem na fax a ako ne na fax onda u citaonicu, karta nije skupa ali ako ne radis jeste a isto nam kosta kao nezaposlenima od kojih imamo sigurno vece mesecne troskove. Imam pitanja za njih: Zasto ne uvedu dnevne karte, dvodnevne I nedeljne karte? Zasto ne vazi mesecna za nocni saobracaj kao svuda na zapadu (argument o neisplativosti nek` okace macku o rep, ni u Nemackoj nije veci promet uvece pa vazi)? A grad bi konacno mogao da uvede bicila na iznajmljivanje ali pretpostavljam da je to zbog njihovog lobija jer bi I`m tek tad opala prodaja.

Vozim se svaki dan linijom 860 Obrenovac- Beograd. Autobusi na ovoj liniji nemaju grejanje zimi, kad je kisa prokisnjavaju...
Na sve to dodje cena karte od 6000 dinara mesecno, za 26km. Pojedine gradske linije su duze, a mesecna karta je 3200. Pojedinacna karta kosta 300 dinara. Linija 860 je jedna od najfrekventnijih i najopterecenijih. Da je karta 3200, odnosno 150 dinara, verujem da bi se malo ljudi svercovalo, ovako svi se svercuju, a od danas nece niko ni overavati kartu, jer ce validatori biti blokirani od strane kontrole.

Čoveče, počeće da kontrolišu i ljude pored autobusa.

HOĆEMO VREMENSKE KARTE.

Ja bih formirao komunalnu zandarmeriju.

Bilo bi lepo kada bi za pocetak prevoz bolje isao pa da ne moram da se guram sa deset ljudi samo da bih prisla validatoru. I generalno da ne moramo da se guramo dok se vozimo. I da se uvedu dnevne i nedeljne karte. I da karta moze da se kupi SMS-om.

sta cemo sad?