Qoros na auto-salonu u Ženevi 2013.

sa dizajnerske strane im ne fali ništa, naprotiv vema skladno izgledaju, motorizacija sasvim ok. kakvi su unutra, pouzdanost, servisi, i cena, videćemo. svaka konkurencija je dobra, i za kineze ima mesta na evropskom tržištu. tako su počeli japanci, davno, pa koreanci kasnije, a vidi sada gde se isti nalaze. samo napred

sto je najgore lepo izgleda.

Imao sam dosta kontakta sa Chery vozilima koja su do skoro bili u prodaji u Srbiji. Na prvi pogled ne izgledaju lose, ali kao i sve kinesko... brzo pocinju da otpadaju plasticni delovi, da se kvare prekidaci... Cena vozila uopste nije bila primamljiva i nije ni cudo sto su posle samo par godina zatvorili predstavnistvo...

prvi kinez koji liči na nešto...

Sa najavljenom cenom od 16k € pa naviše biće lep konkurent. S obzirom da iza njega stoje renomirani evropljani, ne sumnjam da će biti kvalitetno odrađen - jer jednostavno nemaju pravo na grešku.

Ne znam za vas, ali meni se ovaj na prvoj slici jako svidja!

Uopste nije los....

Za izgled je zadužen njemac :) Odakle im tehnologija? Duplo kvačilo, hibridi...

Izgled je odličan, što kod većine današnjih automobila i nije problem, u pitanju su finese samo.

Mene zanima kakav je motor i mehanika, počev od suspenzije i oslanjanja, pa preko upravljanja sve do školjke i sitnih delova i rešenja koja mogu izazvati brojne kvarove i probleme.

A i sve ove nove firme, bez prethodnih uspeha i tradicije su diskutabilne kada su kola u pitanju :)

Dizajn je odličan za Kineze, ako i ostalo bude na tom nivou i nema razloga za neuspjeh...

Auto izgleda odlično,izgleda bolje od većine Koreanskih automobila ,a verovatno će i biti generalno najbolji Kineski auto pošto su u razvoju učestvovali bivši stručnjaci iz BMW-a i Volksvagena.

Bas su lepi automobili. Samo napred Kinezi!

Pa ljudi, kinezi ne jure toliko profit na evropskom tržištu, koliko da se dokazuju, a mislim i da to neće biti loš kvalitet. Naime sjetite se đe je nekad KIA bila, a vidi je sad.

Steta sto nece biti dizela to ce biti veliki minus u evropi, mogli su da kupe neki evropski dizel od 110-130 ks bi bio idealan,ili isuzu kao sto opel uzima japanski, inace automobili su bas lepi pogotovo ovaj cross i sedan ;)

Taj motor, benzinac od 1.6 lit. je najnoviji OPEL-ov "mali dzin", koji se pravi sa 170 i 200 KS, i to u novoj fabrici OPEL-a u Debrecenu, na krajnjem istoku Madjarske, centrala OPEL-a je u Sentgotardu, uz samu granicu sa Austrijom. U decembru prosle godine su prosalavili 7-am milionski proizveden motor, jedan stariji tip od 1.6 115 KS, koji je uleteo jednu Astru Clasic. Fabrika u Sentgotardu pocela je sa radom za OPEL tacno u vreme kada je pucano na starog svata na Bas-carsij, davne 1992-ge.
Inace, sva proizvodnja iz Debrecebna ide za Kinu i Tajland, i novog velikog narucioca Australiju.

ja bi ovo vozio, lepo su!
Samo se nadam da su i unutra bar upola lepi kao i spolja!

ja bih ladno kupio ovaj autic :-). ionako se sve pravi u kini.

-datsun- Koreanci kazes datsune????
Sta li si pisao za Koreance pre 10-20 godina????
A i te price sve sto je iz Kine je djubre za jednokratnu upotrebu. Mozda jeste ovo sto se uvozi u Srbiju posto smo mi na nivou africkih zemalja po standardu pa tu nema mesta za kvalitetniju robu posto ne mozemo da je platimo...mada nadje se nesto i te kvalitetne i to isto iz te Kine. Kinezikad su kola u pitanju su jos na nekom startu ali za razliku od recimo Koreanaca kojima je trebalo recimo 15 godina da dodju u rang japanaca i zapadnjaka ovima nece trebati ni 10. Cherry je ispod proseka bar ova serija modela trenutno nama poznata ali vec sledeca ce biti sigurno ako ne bas uz rame zapadnim modelima onda bar egal sa recimo markama tipa Dacia i sl.

dobro došli

Izgleda vrhunski, po izgledu a i po brojkama ne zaostaje od daleko vise renomiranih konkurenata. Samo je glupo ocekivati neku ekstremno nisku cenu samo zbog toga sto se proizvodi u Kini. Verujem da na cenu auta ne utice mnogo cena radnog sata koliko utice na neke jeftinije proizvode siroke potrosnje. Druga stvar je da Evropa nije njihovo trziste vec Kina. To je trziste sa najvecom stopom rasta gde svi svetski proizvodjaci, sva velika imena jure. Ne vidim zasto bi se Kinezi gurali negde gde se docekuju na noz a bezali od svog domaceg trzista

za ocekivati je kvalitetan automobil,po pristupacnoj ceni..samo tako je moguce "probiti led" na evropskom trzistu...

Lepo izgledaju, a sto se tice kvaliteta - videcemo. Samo da drzac rezervnog tocka ne bude od golog stiropora kao sto je to bio u jednom kineskom modelu.

smesno,napred je isti Renault Laguna II,a od pozadi ovaj crossover kopira Land Rover Evoque...bice bedno ko i sve sto kinezi naprave tj za jednokratnu upotrebu,da rizikujem svoj i tudj zivot u nekoj njihovoj sklopociji,ne hvala..Koreanci i Japanci su doktori za njih. Kia Hjundai trenutno razbijaju. Sto kaze covek dole salon Chery-ja mi je bio (dok nisu propali naravno) 200 m od kuce,da vidite samo ljude koji su to kupili,uzasna vozila po svim parametrima,kvalitet,odrzavanje...video sam pre neki dan vlasnika Great Wall,sav pozuteo auto ! kucajte malo imate net pa gledajte kako izgledaju kineska vozila nakon 50-100000 km ! kvalitet mora da kosta !

Sasvim pristojno izgleda auto! Ocekujem da kvalitet bude na nivou Suzukija ili nesto slicno, dakle ne previse kvalitetno, ali opet ne ni sama tvrda plastika. Cifre su takodje respektabilne. Jos ako cena ne bude prevelika, bice dobar takmac Evropljanima. A ovima sto pominju Great Wall i sl Kineske proizvodjace, mogu reci samo jedno: Pre 7,8 godina Kiu i Hjundai su kupovali ljudi koji nisu imali para za bolje. Sad ih kupuju ljudi jer ih zele a pritom i da ustekaju neki evro.
Mozda ova prva generacija nece biti savrsena, ali vec sledeca ce biti prokleto dobra. A u narednih 3 godine ocekujte i elektricna vozila iz Kine, koja ce biti odlican pandam Leaf-u a cak i motorima sa unut. sagorevanjem. Neverovatno je koliko brzo napreduju.

lepa kopija passata

mozda ovo i nije toliko lose, mozda jednog dana bude i odlicno ali ja jednostavno nemam poverenja u kinesku auto-industriju. ne moze se postati brend preko noci. u ovom poslu su potrebne godine dokazivanja i hiljade zadovoljnih kupaca.

lepa kopija passata

smesno,napred je isti Renault Laguna II,a od pozadi ovaj crossover kopira Land Rover Evoque...bice bedno ko i sve sto kinezi naprave tj za jednokratnu upotrebu,da rizikujem svoj i tudj zivot u nekoj njihovoj sklopociji,ne hvala..Koreanci i Japanci su doktori za njih. Kia Hjundai trenutno razbijaju. Sto kaze covek dole salon Chery-ja mi je bio (dok nisu propali naravno) 200 m od kuce,da vidite samo ljude koji su to kupili,uzasna vozila po svim parametrima,kvalitet,odrzavanje...video sam pre neki dan vlasnika Great Wall,sav pozuteo auto ! kucajte malo imate net pa gledajte kako izgledaju kineska vozila nakon 50-100000 km ! kvalitet mora da kosta !

Imao sam dosta kontakta sa Chery vozilima koja su do skoro bili u prodaji u Srbiji. Na prvi pogled ne izgledaju lose, ali kao i sve kinesko... brzo pocinju da otpadaju plasticni delovi, da se kvare prekidaci... Cena vozila uopste nije bila primamljiva i nije ni cudo sto su posle samo par godina zatvorili predstavnistvo...

Bas su lepi automobili. Samo napred Kinezi!

Auto izgleda odlično,izgleda bolje od većine Koreanskih automobila ,a verovatno će i biti generalno najbolji Kineski auto pošto su u razvoju učestvovali bivši stručnjaci iz BMW-a i Volksvagena.

mozda ovo i nije toliko lose, mozda jednog dana bude i odlicno ali ja jednostavno nemam poverenja u kinesku auto-industriju. ne moze se postati brend preko noci. u ovom poslu su potrebne godine dokazivanja i hiljade zadovoljnih kupaca.

-datsun- Koreanci kazes datsune????
Sta li si pisao za Koreance pre 10-20 godina????
A i te price sve sto je iz Kine je djubre za jednokratnu upotrebu. Mozda jeste ovo sto se uvozi u Srbiju posto smo mi na nivou africkih zemalja po standardu pa tu nema mesta za kvalitetniju robu posto ne mozemo da je platimo...mada nadje se nesto i te kvalitetne i to isto iz te Kine. Kinezikad su kola u pitanju su jos na nekom startu ali za razliku od recimo Koreanaca kojima je trebalo recimo 15 godina da dodju u rang japanaca i zapadnjaka ovima nece trebati ni 10. Cherry je ispod proseka bar ova serija modela trenutno nama poznata ali vec sledeca ce biti sigurno ako ne bas uz rame zapadnim modelima onda bar egal sa recimo markama tipa Dacia i sl.

prvi kinez koji liči na nešto...

sto je najgore lepo izgleda.

Dizajn je odličan za Kineze, ako i ostalo bude na tom nivou i nema razloga za neuspjeh...

Za izgled je zadužen njemac :) Odakle im tehnologija? Duplo kvačilo, hibridi...

Ne znam za vas, ali meni se ovaj na prvoj slici jako svidja!

Steta sto nece biti dizela to ce biti veliki minus u evropi, mogli su da kupe neki evropski dizel od 110-130 ks bi bio idealan,ili isuzu kao sto opel uzima japanski, inace automobili su bas lepi pogotovo ovaj cross i sedan ;)

sa dizajnerske strane im ne fali ništa, naprotiv vema skladno izgledaju, motorizacija sasvim ok. kakvi su unutra, pouzdanost, servisi, i cena, videćemo. svaka konkurencija je dobra, i za kineze ima mesta na evropskom tržištu. tako su počeli japanci, davno, pa koreanci kasnije, a vidi sada gde se isti nalaze. samo napred

dobro došli

Sa najavljenom cenom od 16k € pa naviše biće lep konkurent. S obzirom da iza njega stoje renomirani evropljani, ne sumnjam da će biti kvalitetno odrađen - jer jednostavno nemaju pravo na grešku.

Izgled je odličan, što kod većine današnjih automobila i nije problem, u pitanju su finese samo.

Mene zanima kakav je motor i mehanika, počev od suspenzije i oslanjanja, pa preko upravljanja sve do školjke i sitnih delova i rešenja koja mogu izazvati brojne kvarove i probleme.

A i sve ove nove firme, bez prethodnih uspeha i tradicije su diskutabilne kada su kola u pitanju :)

Izgleda vrhunski, po izgledu a i po brojkama ne zaostaje od daleko vise renomiranih konkurenata. Samo je glupo ocekivati neku ekstremno nisku cenu samo zbog toga sto se proizvodi u Kini. Verujem da na cenu auta ne utice mnogo cena radnog sata koliko utice na neke jeftinije proizvode siroke potrosnje. Druga stvar je da Evropa nije njihovo trziste vec Kina. To je trziste sa najvecom stopom rasta gde svi svetski proizvodjaci, sva velika imena jure. Ne vidim zasto bi se Kinezi gurali negde gde se docekuju na noz a bezali od svog domaceg trzista

Taj motor, benzinac od 1.6 lit. je najnoviji OPEL-ov "mali dzin", koji se pravi sa 170 i 200 KS, i to u novoj fabrici OPEL-a u Debrecenu, na krajnjem istoku Madjarske, centrala OPEL-a je u Sentgotardu, uz samu granicu sa Austrijom. U decembru prosle godine su prosalavili 7-am milionski proizveden motor, jedan stariji tip od 1.6 115 KS, koji je uleteo jednu Astru Clasic. Fabrika u Sentgotardu pocela je sa radom za OPEL tacno u vreme kada je pucano na starog svata na Bas-carsij, davne 1992-ge.
Inace, sva proizvodnja iz Debrecebna ide za Kinu i Tajland, i novog velikog narucioca Australiju.

Uopste nije los....

ja bi ovo vozio, lepo su!
Samo se nadam da su i unutra bar upola lepi kao i spolja!

Pa ljudi, kinezi ne jure toliko profit na evropskom tržištu, koliko da se dokazuju, a mislim i da to neće biti loš kvalitet. Naime sjetite se đe je nekad KIA bila, a vidi je sad.

ja bih ladno kupio ovaj autic :-). ionako se sve pravi u kini.

Sasvim pristojno izgleda auto! Ocekujem da kvalitet bude na nivou Suzukija ili nesto slicno, dakle ne previse kvalitetno, ali opet ne ni sama tvrda plastika. Cifre su takodje respektabilne. Jos ako cena ne bude prevelika, bice dobar takmac Evropljanima. A ovima sto pominju Great Wall i sl Kineske proizvodjace, mogu reci samo jedno: Pre 7,8 godina Kiu i Hjundai su kupovali ljudi koji nisu imali para za bolje. Sad ih kupuju ljudi jer ih zele a pritom i da ustekaju neki evro.
Mozda ova prva generacija nece biti savrsena, ali vec sledeca ce biti prokleto dobra. A u narednih 3 godine ocekujte i elektricna vozila iz Kine, koja ce biti odlican pandam Leaf-u a cak i motorima sa unut. sagorevanjem. Neverovatno je koliko brzo napreduju.

Lepo izgledaju, a sto se tice kvaliteta - videcemo. Samo da drzac rezervnog tocka ne bude od golog stiropora kao sto je to bio u jednom kineskom modelu.

za ocekivati je kvalitetan automobil,po pristupacnoj ceni..samo tako je moguce "probiti led" na evropskom trzistu...