U 2013. automobili iz EU bez carine

carine će da padnu a većina proizvoda će ostati na istom nivou cena...srpska posla...

Al ce trgovci tek sada da zaradjuju, posto sumnjam da ce spustiti cene. Od kad znam za sebe, ne secam se da su cene u srbiji ikada padale. Osim onog, 20 dinara poskupi, 5 pojeftini.

Otkad sam čekao na ovo, sada ću uštedeti 3000 evara na džip od 100 'iljada, malo li je...

мали је то проценат колико они нас краду. само ће ибеј да их покопа. и биће ми драго кад крене. е неће да може converse торба која кошта 39$ са све транс трошковима на нету, да у ушћу кошта око 8000 динара!

vec vidim novog merdzana za 2.000

Zbog cega se ne ukida carina na automobile do 1500 kubika ili je ona vec ukinuta? Molim nekoga ko je upucen u navedenu tematiku da mi da odgovor.

Ugrožena ekonomija??? Koja ekonomija??? Ovo malo što nam je ostalo, mi zovemo ekonomija???

Eto razloga da se povecaju trgovacke marze! :D

Koju domaću privredu? Bolje uvesti neki polovan auto nego voziti fiatovo djubre koje je precenjeno.

A igracke konzole? Najozbiljnije pitam. Jel ima neko neku informaciju?

I da nam dzabe daju robu, lokalni hostapleri i lopovi ce nam je prodavati po paprenim cenama, ukljucujuci i tehniku i automobile. Valjda zbog suse...

Domaci se uplasili jer nece moci vise da napucavaju cene. Nasa hrana jeftinija preko grane. Sramota. Iskreno se nadam da ce ovo omoguciti ovima nasim ako ne da spuste ono da odrze cene na ovom nivou

Uopstalom kao i sa svim ostalim pitanjima u ekonomiji, ovakve mere imaju i dobre i loše strane. Svakako, za mene kao pojedinca koji sebi hoću nešto da priuštim po realnim cenama, ova će mera biti oslabađajuća, jer ću moći da kupim auto, tablet, šporet i neće me domaća uvoznička mafija pljačkati. Sa druge strane liberalizacija bi zaista naškodila domaćoj proizvodnji. Ali ne treba biti sentimentalan preterano prema njoj. U svetu važe prosta pravila. Trudi se da budeš bolji. Mi smo navikli da budemo loši i da neko drugi sanira sve naše loše poteze. Većina će reći, uništavaju nam stočarstvo. Uvozićemo meso a kod mene na selu sve tele do teleta. Iskreno i kod mene u gradu, sve tele do teleta. Ali šta to znači? Pa naravno da ću kupiti nemačku svinjsku plećku ako je jeftinija i kvalitetnija. Niko u našem društvu nije pomislio da moramo da budemo bolji. Japanci su posle drugog svetskog rata sa sve Nemcima bili na dnu, od dna. Onda su se ljudi pogledali u oči. Našli političare koji će sprovoditi u delo njihove nove ideje i evo gde su danas. Sa druge strane, mi nebeski narod, smo ništa drugo nego gomila nesposobnih pojedinaca koji ne uspevaju ni na jednom polju da zaštite interese svoje države i unaprede je u kom god pogledu.

...I kada sa domaceg trsista nestanu nasi proizvodjaci nastace monopol gde ce cene biti vece jer nece biti konkurencije evropskim proizvodjacima...Sve ovo je vec dobro osmisljena prica koja ce opet stetiti samom kupcu...

Pre nekih 2 godine sam kupio domaceg Punta. A nedavno sam se preselio u Nemacku. I sad, ako zelim da koristim auto ovde, moram da ga preregistrujem, sto znaci moram da platim carinu na uvoz Punta iz Srbije u EU ! Pitanje: da li ce obrnuto takodje vaziti ? Tj. da li cu moci Punta da uvezem u Nemacku bez carine ?

Zbog cega su najjeftiniji automobili ispod 1500 kubika, dakle oni za koje je zainteresovana ogromma vecina stanovnistva, izuzeti?!

Vidim da ljudi generalno imaju svest da nam se uništava privreda e sada je pitanje da li to radi, kako mi volimo uvek da se pozovemo na strani faktor, ili to rade naša braća na vrhu države?!

Što se mene tiče privreda je postala ugrožena onog momenta kada smo dozvolili da nam bombarduju državu. Posle toga, svi ostali makroekonomski potezi, uspešni ili ne, nemaju tu težinu.

Nakon toga ide sledeći korak. A to topljenje fabrika. Inače, što mislite da je došao Juesstil : ) Tako rade svetske ekonomije. Menadžentu jednog giganta kakav je USS, sazna da postoji neka država tamo Srbija, i da su joj fabrike sravnili sa zemljom. Onda oni kažu, aha sjajno, ugovorite nam sastanak sa njihovim plemenskim vođama. Onda dođu, podignu fabriku na noge, istope celu industriju. I na kraju, kada završe sa time odu, jer im se ne isplati da uvoze sirovine da bi pravili čelik, aluminijum itd. Odu, ne zato što mrze Srbiju već zato što im treba nova računica. Onda čekaju, eto da vide jel treba pomoć Siriji ili nekom trećem.

Setite se šta smo sve proizvodili?! Bela tehnika - da, elektronika - da, Konfekcija - da. I u to vreme, to su sve bile bili konkurentni proizvodi koji su mogli da se plasiraju i na inostrana tržišta.

Danas, ne možemo da proizvedemo ni sunđer kojim perem auto. Već ga uvezemo iz Slovenije.

To je naša tuga, pregolema i nastala je kombinacijom spoljnog faktora i domaće prosečnosti!

ko ce da reguluse izvoz zlata iz srbije ka hr

Još jedan korak koji ide na ruku uvozničkom lobiju, a direktno šteti domaćoj privredi.
Naravno da će sada i Dinkić i vlada skočiti da brane ovaj plan, ali je jasno da ovakvi koraci idu na štetu velike većine građana.

Zašto se mi držimo dinamike skidanja carina, kada se EU ne drži ni približno dinamike priključenja Srbije Evropskoj uniji koja je bila planirana kada je sporazum potpisan?

Treba lepo i argumentovano tražiti odlaganje većine ovih mera.

Ma ovo nije moguće.

kooooonachnoo.

Mene kola ne interesuju ! Neka mi neko objasni kako i pod kojim uslovima mogu da uvezem traktor, prikolicu, neke radne mašine ? Kolika je carina, PDV ?

Hvala unapred !

Jedva cekam novi auto! :)

Svaka cast...

Kakva zaštita ekonomije, o čemu vi pričate!?
Niste ni svesni koliko će biti smanjeni troškovi goriva, servisiranja, koliko će biti smanjen broj smrtonosnih udesa na putevima i koliko će slika Srbije biti bolja kada po ulicama Srbije ne budemo više gledali automobile Zastave od pre 30 godina! Koga štitimo sa carinama? Samo Fiat, nikog više!

@Pera pakistanac

Pero druze, nisi dobro informisan. Ne placa se carina za robu iz Srbije (jedino secer i takva roba).
Tvoj Punto ima EUR1 izjavu, znaci ne placa se carina za njega.
Drugo je PDV (nemacki "Einfuhrumsatzsteuer"), to moras da platis. Ako imas firmu onda ti se vraca, ako si privatno lice onda ne.

Isto tako funkcionise i u Srbiji

Pozdrav

Царина на одећу и обућу износи 25%. Ја колико знам, у Србији једино Тигар из Пирота производи активно обућу, и то сељачку "каљачу" за рад на њиви. Нека ми неко објасни због чега сам ја дужан да плаћам четврт цене производа царини на производ који држава не производи. Или, ево, нека ме неко упути на мејд ин Србија дубоку патику за кошарку, мале тежине, са зглобним ослонцем и величине 50. Радо бих купио више пари.

Eh da su to uradili 1987. ja bih sada imao zdrave noge. Ovako, ispod mene drzi ih gomila srafova.

Je l' ovo vazi samo za nove automobile ili i za polovne?

Carina je ekonomska kategorija da bi se zastitila domaca privreda. U tekstu kazu da ce ukidanje carine biti pogubno za domacu privredu.Da li mi proizvodimo automobile, televizore, muzicke stubove, belu tehniku.
Da li treba da upotrebljavamo Kolynos pastu za zube i da nam zubi poispadaju. Neka se nasa privreda potrudi da napravi isti kvalitet kao uvozna roba i da bude jeftinija
Ja se samo plasim da kod nas nista pojeftiniti nece jer ce uvoznici odmah da racunaju evro od 150 dinara , da ce da podignu svoju marzu.

Ja da sam neka mocna drzava tipa Japan ili Kina tuzio bi Srbiju..zasto nulta carina samo na robu iz EU a na onu koja nije iz EU 20% carina..eto ja hocu juzno korejski ili japanski a mozda i kineski auto po istoj carini kao i iz EU..jel to trzisna konkurencija kad ti jednom strancu dajes ogromnu prednost u odnosu na drugog..zato samo Nemacka prosperira u EU jer u okviru EU nema konkurenciju a zasticena EU carinama od drugih van EU.

Vest je trebalo da glasi:

"od Nove godine, dizelaši zapremine motora od 1.500 do 3.000 kubika, kao i benzinci od 1.000 do 1.500 kubika, uvoziće se bez carine. Nešto slabiji benzinci, do 1.000, i dizelaši, do 1.500 kubika, cariniće se sa 2,5 odsto.

Uvoznici međutim tvrde da ukidanje i smanjenje carina neće značajno uticati na cene.

"S obzirom na to da su uvoznici mahom snizili svoje marže na minimum, male su šanse da će potrošači osetiti ukidanje carine od 2,5 odsto", kaže Miloš Petrović, predsednik Udruženja uvoznika automobila Srbije.

Računica pokazuje da bi za automobil koji košta 10.000 evra, ušteda mogla da bude najviše 300 evra."

"Iako stručnjaci kažu da je primena Prelaznog trgovinskog sporazuma danas, u vremenu krize, za privredu Srbije pogubna i da će smanjenje ili ukidanje carinskih zaštita urušiti našu ekonomiju, u nadležnom Ministarstvu za unutrašnju i spoljnu trgovinu tvrde suprotno."

Naravno da nece urusiti "ekonomiju" - jer ekonomija pre svega cine kupci a ne nekoliko tajkunskih kartela koji su do sada imali potpuni monopol and trzstem i samim tim nad cenama, niti su ekonomija propali drzavni "giganti" koje je drzava do sada stitila od kvalitetnija a jeftinije konkurencije. Oni ce se zaista urusiti ali to za ekonomiju koja grca zbog toga sto ih odrzava u zivotu nije propast nego blagoslov.

Ovo je sporo i malo. Ukinuti odmah sve carine.

Extra,nadam se da ce na automobile u buducnosti carina nestati.Svaka cast za ovaj potez,podrzavam u potpunosti.

Kada se bude kupovao automobil mora ce se placati PDV u inostranstvu.Ali svakako imamo pravo povrata PDV-a tako da uz kupljen auto dodajte jos 2 ili 3 hiljade eura!!!
(Hmm, 28. novembar 2012 12:50)

PDV ce da ti vrati nemcka ako je za izvoz.

@Hmm,

Kakav bre PDV.Kada kupis auto ili bilo koju robu u inostranstvu na granici ti vracaju MWST ili Tax ako nisi rezident te drzave ili EU.. Kupis garderobu ili neku tehniku u Austriji,Nemackoj, Engleskoj na carini ti overe papir i imas pravo na povracaj PDV-a.Kada kupis auto odmah ti prodavac umanji cenu za iznos PDV-a

bas sad kad sam kupio kola oni resavaju ovo. A bre...

(DzoniKG, 28. novembar 2012 17:55)
I ja hocu to. I hocu subvencije i prednosti za hibridna vozila. Ne zelim da ekoloski cistija vozila budu u rangu sa jednim Golf Traktor IIkom i ostalom djubradi kakve zakon i trzisno stanje dopustaju da se voze na ulicama.

Izgleda da ce redukovanje carina ici u dzep uvoznicima ako nastave ovakav trend u vezi sa prodajnim cenama, sto dovodi do pitanja da li ce ikada nase trziste postati konkurentno ili ce pojedinci drzati monopole i oligopole na racun ovog ojadjenog naroda?

Gospođo Todorović vi pričate da nam cvetaju ruže, ostvarujemo suficit u izvozu, štitimo carinama domaću proizvodnju, još pride imamo mehanizme da dodatno carinimo prekomerni uvoz koji ugrožava domaću proizvodnju.
U kom paralelnom univerzumu vi živite i zašto onda rast proizvodnje i zaposlenosti ne potkrepljuju vašu teoriju?
U kojoj bajci vi živite kada ste jednostrano ukinuli carine i prelevmane na svu prehranu sem šećera i ulja još odavno, koju uzgred jedino i proizvodimo i pokopali sa tim prehrambenu i poljoprivrednu proizvodnju.
Ostavljene su više carinske stope na tehniku koju ne proizvodimo i od koje je država imala prihode od carina. Bojim se da ćete pre odložiti skidanje carina sa tehnike zbog prihoda države koje nema odakle da prikupi i to pod najglupljim izgovorom zaštite domaće proizvodnje.

offside

Ne bi te koštalo ništa jer ne možeš da uvezeš auto koji nema euro3 motor. Sa druge strane ni u slučaju da ima euro3 a ti nemaš homologaciju iz inostranstva niko ti ne garantuje da će ti ga ocariniti. Tako država štiti svoje interese, jednostavno nije uspela od devedesetih da napravi pomak ka normalnom društvu koje svoj razvoj vidi u pravilnim procedurama a ne u velikim mitovima.

Uzgred, ovo nije tema, ali morao sam da pojasnim. Liberalizacija uvoza kola je recimo odlična stvar po društvo. Fijat nam prodaje domaćeg punta po preteranim cenama. Sa druge strane, uvezete gomilu polovnjaka, i izvršite damping cena i domaći placevi će morati da se prilagode novim okolnostima pa će shvatiti da više ne mogu da drže postojeće marže. Primera radi ako vam plac dobro posluje po današnjim maržama a vi ste sposobni i imate nekog u Subotici (prim prev) za godinu dana možete da imate između 50,000-100,000 čistog profita.

Jasno je da će ako dođe do liberalizacije uvoza kola, štetu imati isključivo automobilska mafija koja se bavi preprodajom istih. Sa druge strane Zastava ili ti Fiat neće toliko jer nova kola uglavnom kupuju ljudi koji imaju rezon, bolje novo nego polovno, i to nije stanje budžeta već analitike. Nisam dovoljno bogat da bih kupovao jeftinu robu!

@(Pera pakistanac, 28. novembar 2012 12:06)
Naravno da ces morati da ga ocarinis. Ali ce ti stopa carine biti 0% i platices samo troskove carinjenja i PDV.
Ista je situacija i kod uvoza u Srbiju... Ukidanje carina znaci samo da je carinska stopa od sledece godine 0%. Samo carinjenje se mora uraditi a tom prilikom ce se platiti: troskovi zastupanja u carisnkom postupku, eventualna homologacija, i pripadajuci PDV i mozda jos paradministrativnih taksi.

E sad jos samo da prodavci smanje cene u skladu sa tim,
i sve ce biti predivno... Samo nesto sumnjam da ce bilo
ko da snizi cene.. zarad svojeg novog moguceg profita..

hajde za mene glupog jedan primer?

ako kupim Golf IV, 2000. god, 1.9 TDI, sa 150 000km u recimo Austriji. koliko bi me kostalo sasa da ga uvezem, a koliko 2.1.2013? (cena auto npr 2400€)

Ovo snizenje carine treba usloviti pocetkom pregovora za pristupanje EU. Zasto unistavamo svoju proizvodnju ako nam ulazak u EU nije blizu?

Ok, ja nisam izgleda skontao skorz razliku izmedju PDVa i carine... sve ce me isto kostati, samo cu 2,5 % od vrednosti auta ustediti...

ma bili me .... za auto brz carine. za to imaju para bogataši. piste o tome kako su nam uzeli čast, moral. mladi odoše iz zemlje a vi 2% jeftinija kola....

Zasto da je ovo lose po nasu privredu? Ovim potezom ce domaci proizvodjaci imati ozbiljniju konkurenciju i biti motivisani da osavremene svoju proizvodnju i proizvode proizvode koji ce biti konkurentniji uvoznim proizvodima. Neki ce nazalost propasti, jer nece moci da proizvode po nizim cenama. U svakom slucaju, ovo ce nam dobro doci, jer ce se nasi proizvodjaci `trgnuti`, i verovatno ce proizvoditi po cenama koje su povoljnije nego trenutne...

Najavljuju i da ce se produziti radni vek i muskaraca i zena, da ce se u penziju odlaziti jos kasnije. Tako da je za drzavu svejedno, ovde ce oduzeti PDV od carine, a dodace ga radnici koji ce da odrade to do penzije, tako da su oni napravili dobru racunicu iz svega toga, a verujem da ce i da zarade, jer da nece, osim marketinga, ne bi ni pravili sve ovo.

Ako je istina onda je ova vlada za komunisticke predhodne lopove prva ispravna vlada od 1945. Oni su ziveli na grbaci naroda na svim nivoima. Uzimali carinili jednostavno pljackali. A kriticari ukidanja carina su lobiji auta i ostale robe koji su placali rekete bivsim hokstaplerima da im zastite monopol. Sada ce u pravoj konkurenciji ako se ovo zaista desi svoju monopolom stecenu imovinu da izgube u treptaju oka. Masala

Vazi i za polovna vozila, trenutna stopa je 2.5%, i vazi za automobile proizvedene u EU.Pri tom necete platiti 2.5% ako samo dovezete VW Golf, morate imati i EUR1 obrazac (za automobile skuplje od 6000 eur, za one ispod te cifre dovoljna je izjava prodavca na fakturi da automobil ima 'preferencijalno EU poreklo').
A mislim da je greska ovo od 1500ccm, mislim da je granica 1000ccm.Za one ispod 1000ccm je trenutno carina 6.9%.Za 'vanevropske' (tu spadaju u isti kos i npr. Mazda i VW Passat ako nema EUR1/izjavu na fakturi) je 12.5%.

Umesto da stimulise domacu proizvodnju drzava stimulise uvoz. Sve gore od goreg. Napravili suficit sa poljoprivrednim proizvodima i brze bolje uvozi jabuke i kruske, koja sumorna stvarnost. Kako napisa jedan sused komentator, taman pomislis da su se Srbi izglupirali do daske kad oni ponovo iznenade. Paralelu je napravio sa ocenom Nemaca jednog drugog naroda u WW-2.

Narod pogresno tumaci ovakav naslov.Odmah pomisle nema carine na polovni automobil vrednosti 2000 eur.kada se uveze takav autonobi placa se ulaz,propratna dokumentacija pdv,carina,troskovi transporta,spediterska usluga.i kod naroda se to opet zove carina..koja iznosi 500 tinjak eur..Pa ti vidi ima li carine ili je ukinuta..

Takodje od 1.1.2014. treba da nestane i PDV prilikom uvoza tj. registracije automobila uvezenog iz EU. PDV placen u nekoj drugoj EU drzavi automatski cini neobavezu placanja PDVa u Srbiji. E, tada ce da krene privatni uvoz a Golfovi kec i dvojke postati bezvredni. Neprocenjivo!

Kada se bude kupovao automobil mora ce se placati PDV u inostranstvu.Ali svakako imamo pravo povrata PDV-a tako da uz kupljen auto dodajte jos 2 ili 3 hiljade eura!!!

Gospodo bravo!
Čestitam na još jednoj gluposti, direktno urušavamo našu proizvodnju i ekonomiju!
Bravo...

Srpska posla. Sram vas bilo!

@Ivan

Ranije jeste bilo bolje, i u pravu si za bombardovanje ali nemoj zaboraviti cinjenicu da se danas u Srbiji proizvode bela tehnika, konfekcija i nesto elektronike. To nisu domaci giganti ali proizvodnja postoji.

strucnjaci tvrde da je ovo pogubna odluka,a u ministarstvu tvrde suprotno.ovo je klasicna domaca situacija kad ti neko koga si birao za svog vodju udara samare i govori ti da je to za tvoje dobro,a pritom ti izbije pola zuba.

Još jedan korak koji ide na ruku uvozničkom lobiju, a direktno šteti domaćoj privredi.
Naravno da će sada i Dinkić i vlada skočiti da brane ovaj plan, ali je jasno da ovakvi koraci idu na štetu velike većine građana.

Zašto se mi držimo dinamike skidanja carina, kada se EU ne drži ni približno dinamike priključenja Srbije Evropskoj uniji koja je bila planirana kada je sporazum potpisan?

Treba lepo i argumentovano tražiti odlaganje većine ovih mera.

Gospodo bravo!
Čestitam na još jednoj gluposti, direktno urušavamo našu proizvodnju i ekonomiju!
Bravo...

Koju domaću privredu? Bolje uvesti neki polovan auto nego voziti fiatovo djubre koje je precenjeno.

...I kada sa domaceg trsista nestanu nasi proizvodjaci nastace monopol gde ce cene biti vece jer nece biti konkurencije evropskim proizvodjacima...Sve ovo je vec dobro osmisljena prica koja ce opet stetiti samom kupcu...

Ja da sam neka mocna drzava tipa Japan ili Kina tuzio bi Srbiju..zasto nulta carina samo na robu iz EU a na onu koja nije iz EU 20% carina..eto ja hocu juzno korejski ili japanski a mozda i kineski auto po istoj carini kao i iz EU..jel to trzisna konkurencija kad ti jednom strancu dajes ogromnu prednost u odnosu na drugog..zato samo Nemacka prosperira u EU jer u okviru EU nema konkurenciju a zasticena EU carinama od drugih van EU.

Kada se bude kupovao automobil mora ce se placati PDV u inostranstvu.Ali svakako imamo pravo povrata PDV-a tako da uz kupljen auto dodajte jos 2 ili 3 hiljade eura!!!

Zasto da je ovo lose po nasu privredu? Ovim potezom ce domaci proizvodjaci imati ozbiljniju konkurenciju i biti motivisani da osavremene svoju proizvodnju i proizvode proizvode koji ce biti konkurentniji uvoznim proizvodima. Neki ce nazalost propasti, jer nece moci da proizvode po nizim cenama. U svakom slucaju, ovo ce nam dobro doci, jer ce se nasi proizvodjaci `trgnuti`, i verovatno ce proizvoditi po cenama koje su povoljnije nego trenutne...

kooooonachnoo.

Pre nekih 2 godine sam kupio domaceg Punta. A nedavno sam se preselio u Nemacku. I sad, ako zelim da koristim auto ovde, moram da ga preregistrujem, sto znaci moram da platim carinu na uvoz Punta iz Srbije u EU ! Pitanje: da li ce obrnuto takodje vaziti ? Tj. da li cu moci Punta da uvezem u Nemacku bez carine ?

A igracke konzole? Najozbiljnije pitam. Jel ima neko neku informaciju?

Svaka cast...

Ovo snizenje carine treba usloviti pocetkom pregovora za pristupanje EU. Zasto unistavamo svoju proizvodnju ako nam ulazak u EU nije blizu?

Otkad sam čekao na ovo, sada ću uštedeti 3000 evara na džip od 100 'iljada, malo li je...

Umesto da stimulise domacu proizvodnju drzava stimulise uvoz. Sve gore od goreg. Napravili suficit sa poljoprivrednim proizvodima i brze bolje uvozi jabuke i kruske, koja sumorna stvarnost. Kako napisa jedan sused komentator, taman pomislis da su se Srbi izglupirali do daske kad oni ponovo iznenade. Paralelu je napravio sa ocenom Nemaca jednog drugog naroda u WW-2.

Ovo je sporo i malo. Ukinuti odmah sve carine.

vec vidim novog merdzana za 2.000

Vidim da ljudi generalno imaju svest da nam se uništava privreda e sada je pitanje da li to radi, kako mi volimo uvek da se pozovemo na strani faktor, ili to rade naša braća na vrhu države?!

Što se mene tiče privreda je postala ugrožena onog momenta kada smo dozvolili da nam bombarduju državu. Posle toga, svi ostali makroekonomski potezi, uspešni ili ne, nemaju tu težinu.

Nakon toga ide sledeći korak. A to topljenje fabrika. Inače, što mislite da je došao Juesstil : ) Tako rade svetske ekonomije. Menadžentu jednog giganta kakav je USS, sazna da postoji neka država tamo Srbija, i da su joj fabrike sravnili sa zemljom. Onda oni kažu, aha sjajno, ugovorite nam sastanak sa njihovim plemenskim vođama. Onda dođu, podignu fabriku na noge, istope celu industriju. I na kraju, kada završe sa time odu, jer im se ne isplati da uvoze sirovine da bi pravili čelik, aluminijum itd. Odu, ne zato što mrze Srbiju već zato što im treba nova računica. Onda čekaju, eto da vide jel treba pomoć Siriji ili nekom trećem.

Setite se šta smo sve proizvodili?! Bela tehnika - da, elektronika - da, Konfekcija - da. I u to vreme, to su sve bile bili konkurentni proizvodi koji su mogli da se plasiraju i na inostrana tržišta.

Danas, ne možemo da proizvedemo ni sunđer kojim perem auto. Već ga uvezemo iz Slovenije.

To je naša tuga, pregolema i nastala je kombinacijom spoljnog faktora i domaće prosečnosti!

Izgleda da ce redukovanje carina ici u dzep uvoznicima ako nastave ovakav trend u vezi sa prodajnim cenama, sto dovodi do pitanja da li ce ikada nase trziste postati konkurentno ili ce pojedinci drzati monopole i oligopole na racun ovog ojadjenog naroda?

carine će da padnu a većina proizvoda će ostati na istom nivou cena...srpska posla...

Ugrožena ekonomija??? Koja ekonomija??? Ovo malo što nam je ostalo, mi zovemo ekonomija???

Gospođo Todorović vi pričate da nam cvetaju ruže, ostvarujemo suficit u izvozu, štitimo carinama domaću proizvodnju, još pride imamo mehanizme da dodatno carinimo prekomerni uvoz koji ugrožava domaću proizvodnju.
U kom paralelnom univerzumu vi živite i zašto onda rast proizvodnje i zaposlenosti ne potkrepljuju vašu teoriju?
U kojoj bajci vi živite kada ste jednostrano ukinuli carine i prelevmane na svu prehranu sem šećera i ulja još odavno, koju uzgred jedino i proizvodimo i pokopali sa tim prehrambenu i poljoprivrednu proizvodnju.
Ostavljene su više carinske stope na tehniku koju ne proizvodimo i od koje je država imala prihode od carina. Bojim se da ćete pre odložiti skidanje carina sa tehnike zbog prihoda države koje nema odakle da prikupi i to pod najglupljim izgovorom zaštite domaće proizvodnje.

@Hmm,

Kakav bre PDV.Kada kupis auto ili bilo koju robu u inostranstvu na granici ti vracaju MWST ili Tax ako nisi rezident te drzave ili EU.. Kupis garderobu ili neku tehniku u Austriji,Nemackoj, Engleskoj na carini ti overe papir i imas pravo na povracaj PDV-a.Kada kupis auto odmah ti prodavac umanji cenu za iznos PDV-a

Царина на одећу и обућу износи 25%. Ја колико знам, у Србији једино Тигар из Пирота производи активно обућу, и то сељачку "каљачу" за рад на њиви. Нека ми неко објасни због чега сам ја дужан да плаћам четврт цене производа царини на производ који држава не производи. Или, ево, нека ме неко упути на мејд ин Србија дубоку патику за кошарку, мале тежине, са зглобним ослонцем и величине 50. Радо бих купио више пари.

@Pera pakistanac

Pero druze, nisi dobro informisan. Ne placa se carina za robu iz Srbije (jedino secer i takva roba).
Tvoj Punto ima EUR1 izjavu, znaci ne placa se carina za njega.
Drugo je PDV (nemacki "Einfuhrumsatzsteuer"), to moras da platis. Ako imas firmu onda ti se vraca, ako si privatno lice onda ne.

Isto tako funkcionise i u Srbiji

Pozdrav

(DzoniKG, 28. novembar 2012 17:55)
I ja hocu to. I hocu subvencije i prednosti za hibridna vozila. Ne zelim da ekoloski cistija vozila budu u rangu sa jednim Golf Traktor IIkom i ostalom djubradi kakve zakon i trzisno stanje dopustaju da se voze na ulicama.

Narod pogresno tumaci ovakav naslov.Odmah pomisle nema carine na polovni automobil vrednosti 2000 eur.kada se uveze takav autonobi placa se ulaz,propratna dokumentacija pdv,carina,troskovi transporta,spediterska usluga.i kod naroda se to opet zove carina..koja iznosi 500 tinjak eur..Pa ti vidi ima li carine ili je ukinuta..

ko ce da reguluse izvoz zlata iz srbije ka hr

Jedva cekam novi auto! :)

Domaci se uplasili jer nece moci vise da napucavaju cene. Nasa hrana jeftinija preko grane. Sramota. Iskreno se nadam da ce ovo omoguciti ovima nasim ako ne da spuste ono da odrze cene na ovom nivou

"Iako stručnjaci kažu da je primena Prelaznog trgovinskog sporazuma danas, u vremenu krize, za privredu Srbije pogubna i da će smanjenje ili ukidanje carinskih zaštita urušiti našu ekonomiju, u nadležnom Ministarstvu za unutrašnju i spoljnu trgovinu tvrde suprotno."

Naravno da nece urusiti "ekonomiju" - jer ekonomija pre svega cine kupci a ne nekoliko tajkunskih kartela koji su do sada imali potpuni monopol and trzstem i samim tim nad cenama, niti su ekonomija propali drzavni "giganti" koje je drzava do sada stitila od kvalitetnija a jeftinije konkurencije. Oni ce se zaista urusiti ali to za ekonomiju koja grca zbog toga sto ih odrzava u zivotu nije propast nego blagoslov.

Kakva zaštita ekonomije, o čemu vi pričate!?
Niste ni svesni koliko će biti smanjeni troškovi goriva, servisiranja, koliko će biti smanjen broj smrtonosnih udesa na putevima i koliko će slika Srbije biti bolja kada po ulicama Srbije ne budemo više gledali automobile Zastave od pre 30 godina! Koga štitimo sa carinama? Samo Fiat, nikog više!

Uopstalom kao i sa svim ostalim pitanjima u ekonomiji, ovakve mere imaju i dobre i loše strane. Svakako, za mene kao pojedinca koji sebi hoću nešto da priuštim po realnim cenama, ova će mera biti oslabađajuća, jer ću moći da kupim auto, tablet, šporet i neće me domaća uvoznička mafija pljačkati. Sa druge strane liberalizacija bi zaista naškodila domaćoj proizvodnji. Ali ne treba biti sentimentalan preterano prema njoj. U svetu važe prosta pravila. Trudi se da budeš bolji. Mi smo navikli da budemo loši i da neko drugi sanira sve naše loše poteze. Većina će reći, uništavaju nam stočarstvo. Uvozićemo meso a kod mene na selu sve tele do teleta. Iskreno i kod mene u gradu, sve tele do teleta. Ali šta to znači? Pa naravno da ću kupiti nemačku svinjsku plećku ako je jeftinija i kvalitetnija. Niko u našem društvu nije pomislio da moramo da budemo bolji. Japanci su posle drugog svetskog rata sa sve Nemcima bili na dnu, od dna. Onda su se ljudi pogledali u oči. Našli političare koji će sprovoditi u delo njihove nove ideje i evo gde su danas. Sa druge strane, mi nebeski narod, smo ništa drugo nego gomila nesposobnih pojedinaca koji ne uspevaju ni na jednom polju da zaštite interese svoje države i unaprede je u kom god pogledu.

Zbog cega su najjeftiniji automobili ispod 1500 kubika, dakle oni za koje je zainteresovana ogromma vecina stanovnistva, izuzeti?!

Srpska posla. Sram vas bilo!

Zbog cega se ne ukida carina na automobile do 1500 kubika ili je ona vec ukinuta? Molim nekoga ko je upucen u navedenu tematiku da mi da odgovor.

Al ce trgovci tek sada da zaradjuju, posto sumnjam da ce spustiti cene. Od kad znam za sebe, ne secam se da su cene u srbiji ikada padale. Osim onog, 20 dinara poskupi, 5 pojeftini.

Ma ovo nije moguće.

мали је то проценат колико они нас краду. само ће ибеј да их покопа. и биће ми драго кад крене. е неће да може converse торба која кошта 39$ са све транс трошковима на нету, да у ушћу кошта око 8000 динара!

offside

Ne bi te koštalo ništa jer ne možeš da uvezeš auto koji nema euro3 motor. Sa druge strane ni u slučaju da ima euro3 a ti nemaš homologaciju iz inostranstva niko ti ne garantuje da će ti ga ocariniti. Tako država štiti svoje interese, jednostavno nije uspela od devedesetih da napravi pomak ka normalnom društvu koje svoj razvoj vidi u pravilnim procedurama a ne u velikim mitovima.

Uzgred, ovo nije tema, ali morao sam da pojasnim. Liberalizacija uvoza kola je recimo odlična stvar po društvo. Fijat nam prodaje domaćeg punta po preteranim cenama. Sa druge strane, uvezete gomilu polovnjaka, i izvršite damping cena i domaći placevi će morati da se prilagode novim okolnostima pa će shvatiti da više ne mogu da drže postojeće marže. Primera radi ako vam plac dobro posluje po današnjim maržama a vi ste sposobni i imate nekog u Subotici (prim prev) za godinu dana možete da imate između 50,000-100,000 čistog profita.

Jasno je da će ako dođe do liberalizacije uvoza kola, štetu imati isključivo automobilska mafija koja se bavi preprodajom istih. Sa druge strane Zastava ili ti Fiat neće toliko jer nova kola uglavnom kupuju ljudi koji imaju rezon, bolje novo nego polovno, i to nije stanje budžeta već analitike. Nisam dovoljno bogat da bih kupovao jeftinu robu!

I da nam dzabe daju robu, lokalni hostapleri i lopovi ce nam je prodavati po paprenim cenama, ukljucujuci i tehniku i automobile. Valjda zbog suse...

Extra,nadam se da ce na automobile u buducnosti carina nestati.Svaka cast za ovaj potez,podrzavam u potpunosti.

Carina je ekonomska kategorija da bi se zastitila domaca privreda. U tekstu kazu da ce ukidanje carine biti pogubno za domacu privredu.Da li mi proizvodimo automobile, televizore, muzicke stubove, belu tehniku.
Da li treba da upotrebljavamo Kolynos pastu za zube i da nam zubi poispadaju. Neka se nasa privreda potrudi da napravi isti kvalitet kao uvozna roba i da bude jeftinija
Ja se samo plasim da kod nas nista pojeftiniti nece jer ce uvoznici odmah da racunaju evro od 150 dinara , da ce da podignu svoju marzu.

bas sad kad sam kupio kola oni resavaju ovo. A bre...

Vest je trebalo da glasi:

"od Nove godine, dizelaši zapremine motora od 1.500 do 3.000 kubika, kao i benzinci od 1.000 do 1.500 kubika, uvoziće se bez carine. Nešto slabiji benzinci, do 1.000, i dizelaši, do 1.500 kubika, cariniće se sa 2,5 odsto.

Uvoznici međutim tvrde da ukidanje i smanjenje carina neće značajno uticati na cene.

"S obzirom na to da su uvoznici mahom snizili svoje marže na minimum, male su šanse da će potrošači osetiti ukidanje carine od 2,5 odsto", kaže Miloš Petrović, predsednik Udruženja uvoznika automobila Srbije.

Računica pokazuje da bi za automobil koji košta 10.000 evra, ušteda mogla da bude najviše 300 evra."

Najavljuju i da ce se produziti radni vek i muskaraca i zena, da ce se u penziju odlaziti jos kasnije. Tako da je za drzavu svejedno, ovde ce oduzeti PDV od carine, a dodace ga radnici koji ce da odrade to do penzije, tako da su oni napravili dobru racunicu iz svega toga, a verujem da ce i da zarade, jer da nece, osim marketinga, ne bi ni pravili sve ovo.

@Ivan

Ranije jeste bilo bolje, i u pravu si za bombardovanje ali nemoj zaboraviti cinjenicu da se danas u Srbiji proizvode bela tehnika, konfekcija i nesto elektronike. To nisu domaci giganti ali proizvodnja postoji.

Eto razloga da se povecaju trgovacke marze! :D

Kada se bude kupovao automobil mora ce se placati PDV u inostranstvu.Ali svakako imamo pravo povrata PDV-a tako da uz kupljen auto dodajte jos 2 ili 3 hiljade eura!!!
(Hmm, 28. novembar 2012 12:50)

PDV ce da ti vrati nemcka ako je za izvoz.

E sad jos samo da prodavci smanje cene u skladu sa tim,
i sve ce biti predivno... Samo nesto sumnjam da ce bilo
ko da snizi cene.. zarad svojeg novog moguceg profita..

hajde za mene glupog jedan primer?

ako kupim Golf IV, 2000. god, 1.9 TDI, sa 150 000km u recimo Austriji. koliko bi me kostalo sasa da ga uvezem, a koliko 2.1.2013? (cena auto npr 2400€)

Mene kola ne interesuju ! Neka mi neko objasni kako i pod kojim uslovima mogu da uvezem traktor, prikolicu, neke radne mašine ? Kolika je carina, PDV ?

Hvala unapred !

Eh da su to uradili 1987. ja bih sada imao zdrave noge. Ovako, ispod mene drzi ih gomila srafova.

ma bili me .... za auto brz carine. za to imaju para bogataši. piste o tome kako su nam uzeli čast, moral. mladi odoše iz zemlje a vi 2% jeftinija kola....

Ako je istina onda je ova vlada za komunisticke predhodne lopove prva ispravna vlada od 1945. Oni su ziveli na grbaci naroda na svim nivoima. Uzimali carinili jednostavno pljackali. A kriticari ukidanja carina su lobiji auta i ostale robe koji su placali rekete bivsim hokstaplerima da im zastite monopol. Sada ce u pravoj konkurenciji ako se ovo zaista desi svoju monopolom stecenu imovinu da izgube u treptaju oka. Masala

Takodje od 1.1.2014. treba da nestane i PDV prilikom uvoza tj. registracije automobila uvezenog iz EU. PDV placen u nekoj drugoj EU drzavi automatski cini neobavezu placanja PDVa u Srbiji. E, tada ce da krene privatni uvoz a Golfovi kec i dvojke postati bezvredni. Neprocenjivo!

strucnjaci tvrde da je ovo pogubna odluka,a u ministarstvu tvrde suprotno.ovo je klasicna domaca situacija kad ti neko koga si birao za svog vodju udara samare i govori ti da je to za tvoje dobro,a pritom ti izbije pola zuba.

Je l' ovo vazi samo za nove automobile ili i za polovne?

Vazi i za polovna vozila, trenutna stopa je 2.5%, i vazi za automobile proizvedene u EU.Pri tom necete platiti 2.5% ako samo dovezete VW Golf, morate imati i EUR1 obrazac (za automobile skuplje od 6000 eur, za one ispod te cifre dovoljna je izjava prodavca na fakturi da automobil ima 'preferencijalno EU poreklo').
A mislim da je greska ovo od 1500ccm, mislim da je granica 1000ccm.Za one ispod 1000ccm je trenutno carina 6.9%.Za 'vanevropske' (tu spadaju u isti kos i npr. Mazda i VW Passat ako nema EUR1/izjavu na fakturi) je 12.5%.

Ok, ja nisam izgleda skontao skorz razliku izmedju PDVa i carine... sve ce me isto kostati, samo cu 2,5 % od vrednosti auta ustediti...

@(Pera pakistanac, 28. novembar 2012 12:06)
Naravno da ces morati da ga ocarinis. Ali ce ti stopa carine biti 0% i platices samo troskove carinjenja i PDV.
Ista je situacija i kod uvoza u Srbiju... Ukidanje carina znaci samo da je carinska stopa od sledece godine 0%. Samo carinjenje se mora uraditi a tom prilikom ce se platiti: troskovi zastupanja u carisnkom postupku, eventualna homologacija, i pripadajuci PDV i mozda jos paradministrativnih taksi.