Volvo nudi doplatu za dodatnu snagu

Evo da i ja dam svoje misljenje!Volvo kao marka jeste uvek bila u samom vrhu i ako je mnogi omalozavaju!Sto se tice bezbednosti je number 1,a i dobri su uvek sto se tice kvaliteta a posebice novi sada i izgleda!Sto se tice vidim mnogi ne shvacaju ok jeste 1000 eura previse ali odemo kod ovlastenog dam tih 1000 eura i znam sta sam ubacio,tj taj program je siguran!Ljudi ovo nije tjuning čip vec program koji diže ti sa 203 na 240 konja sto nije mala stvar!A ne povecava potrošnju ni štetne gasove!A ako stavite tjuning čip na bilo koje auto dice se potrosnja!A jos ne gubi se garancija!Tako da bih molio neke da ne stavljaju glupa uporedjenja!Toliko od mene i volvo samo napred svaka cast

Normalna cena za oficijalni servis, ovoliko naplacuju i u EU.

hahaha 1000 eura, pa to košta 300 plafon i to u vrhunskom servisu...

Vjerovatno slijedi jos jedna afera koju ce naprednjaci da otkriju. Znaci volvo se udruzio sa mafijom iz srbije te poslije prodaje povecava snagu motora sto ima za cilj prevaru osiguravajucih kuca i na kraju drzave jer se naknada za osiguranje placa po zapremini i snazi motora a vjerovatno ima nesto i sa porezom ;-)

haha,1000e pa da li su oni normalni?da ti ubace obican program koji ih nista ne kosta??Ja sam na svom autu sam promenio parametre,kupio vrhunski program za 50e i kablove za 50e i sad mogu i ja da "cipujem" svaki mercedes.

Ne trosi vise? Koje su to priče, ja sam čipovao moj passat sa 105 na 140 ks, u gradu je porasla potrosnja za oko 1l na 100 km, btw, kosta oko 200 e, nikako 1000e, u svakom slučaju da to tako valja, fabrika bi sama dodavala ks, a ne mala privreda.

klasican "price discrimination" t.j. za malo bogatije - skuplje, a u sustini isti auto.

(BogdanNS, 26. novembar 2012 13:30)
Procitaj članak ovo nije čipovanje?Ne diže potrošnju,drugo je čipovanje!Poguglaj malo!Pa to i jeste mozda bila greska u volvu pa su sada nasli nacin da izvuku iz ovih motora za istu potrošnju vise snage.

Za sve strucnjake i magove tjuninga, postoji jedna nauka koja se zove fizika i tu je sve veoma jasno obajsnjeno. Naravno da nece trositi vise ako ima vise konja ali samo pod uslovom da ga vozite lagano, bez naglih ubrzanja i slicno ali cisto sumnjam da ce neko da povecava snagu motora da bi menjao na 2200 obrtaja (kad je benzinac u pitanju) ili manje (kod dizela) ali ako ga budete vozili "zustrije" nego ranije naravno da ce vam trositi vise. I to je sasvim ok, dobijete bolje performanse i to vas nesto malo vise kosta, nista strasno za onoga koga to zanima. Na zalost i jare i pare ne postoji. Ja licno volim jaka kola i velike kubikaze i naplacao sam se glupih poreza i skupog benzina (i dizela) ali mi to predstavlja uzitak (neko drugi se kocka, neko alkoholise, drogira ili sta god postoji mnogo stetnijih poroka od kola koja trose puno) i najsmesnjije mi je kada se neko raspituje o kupovini kola od 3000 i vise kubika sa preko 250ks i onda pita koliko trosi...

Ovo je isto što i chip tuning. I drago mi je da se ovo pojavilo jer ovim mogu da zakrpim usta svima onima koji na pomen chip-tuninga postavljaju pitanje kako to da fabrika nije uradila. Pa kako to da dobije više snage a da isto ili manje troši. Naravno da može, dobrom optimizacijom parametara može da se dobije više snage a da roši isto ili manje.
Btw @BogdanNS možda si samo chipovao auto na pogrešnom mestu. Chip tuning nije kao nekad zamena chipa pa da je dobitak fiksna vrednost. Danas je to umetnost i veština tunera koji ti to radi.

tacno je da je isto kao i chip tuning.mozete i sami kuci to da odradite ako imate opremu.ali kosta toliko zato sto vam daju garanciju jer su oficijalni servis.svuda po evropi ima toga i kosta isto toliko.samo ja bih jedino chipovao auto po uslovom da kupim veci interkuler kojivce da hladi turbinu koja ce da bude pod vecim opterecenjem posle cipovanja

Ovo nije ništa novo, samo do sad to nije radio ovlašćeni servis. Pogledajte na internetu stranicu firme Maptun ili Nordic Performance, obe kompanije iz Svedske, koje se bave tjuniranjem Saab automobila. Osnovni paket, tzv. Stage 1 nudi reprogramiranje softvera i recimo za 9-3 2.0T model 2001. od 150KS dobija se 225KS. Znači još pre više od 10 god. je ovo moglo da se uradi. Za sledeće nivoe snage mora da se menja i hardver na motoru. Ja znam za ove kompanije koje tjuniraju Saab, pošto me to interesovalo, a siguran sam da i za Volvo postoje.
Pozdrav

haha,1000e pa da li su oni normalni?da ti ubace obican program koji ih nista ne kosta??Ja sam na svom autu sam promenio parametre,kupio vrhunski program za 50e i kablove za 50e i sad mogu i ja da "cipujem" svaki mercedes.

Ne trosi vise? Koje su to priče, ja sam čipovao moj passat sa 105 na 140 ks, u gradu je porasla potrosnja za oko 1l na 100 km, btw, kosta oko 200 e, nikako 1000e, u svakom slučaju da to tako valja, fabrika bi sama dodavala ks, a ne mala privreda.

Evo da i ja dam svoje misljenje!Volvo kao marka jeste uvek bila u samom vrhu i ako je mnogi omalozavaju!Sto se tice bezbednosti je number 1,a i dobri su uvek sto se tice kvaliteta a posebice novi sada i izgleda!Sto se tice vidim mnogi ne shvacaju ok jeste 1000 eura previse ali odemo kod ovlastenog dam tih 1000 eura i znam sta sam ubacio,tj taj program je siguran!Ljudi ovo nije tjuning čip vec program koji diže ti sa 203 na 240 konja sto nije mala stvar!A ne povecava potrošnju ni štetne gasove!A ako stavite tjuning čip na bilo koje auto dice se potrosnja!A jos ne gubi se garancija!Tako da bih molio neke da ne stavljaju glupa uporedjenja!Toliko od mene i volvo samo napred svaka cast

Vjerovatno slijedi jos jedna afera koju ce naprednjaci da otkriju. Znaci volvo se udruzio sa mafijom iz srbije te poslije prodaje povecava snagu motora sto ima za cilj prevaru osiguravajucih kuca i na kraju drzave jer se naknada za osiguranje placa po zapremini i snazi motora a vjerovatno ima nesto i sa porezom ;-)

hahaha 1000 eura, pa to košta 300 plafon i to u vrhunskom servisu...

(BogdanNS, 26. novembar 2012 13:30)
Procitaj članak ovo nije čipovanje?Ne diže potrošnju,drugo je čipovanje!Poguglaj malo!Pa to i jeste mozda bila greska u volvu pa su sada nasli nacin da izvuku iz ovih motora za istu potrošnju vise snage.

Ovo je isto što i chip tuning. I drago mi je da se ovo pojavilo jer ovim mogu da zakrpim usta svima onima koji na pomen chip-tuninga postavljaju pitanje kako to da fabrika nije uradila. Pa kako to da dobije više snage a da isto ili manje troši. Naravno da može, dobrom optimizacijom parametara može da se dobije više snage a da roši isto ili manje.
Btw @BogdanNS možda si samo chipovao auto na pogrešnom mestu. Chip tuning nije kao nekad zamena chipa pa da je dobitak fiksna vrednost. Danas je to umetnost i veština tunera koji ti to radi.

klasican "price discrimination" t.j. za malo bogatije - skuplje, a u sustini isti auto.

Normalna cena za oficijalni servis, ovoliko naplacuju i u EU.

Za sve strucnjake i magove tjuninga, postoji jedna nauka koja se zove fizika i tu je sve veoma jasno obajsnjeno. Naravno da nece trositi vise ako ima vise konja ali samo pod uslovom da ga vozite lagano, bez naglih ubrzanja i slicno ali cisto sumnjam da ce neko da povecava snagu motora da bi menjao na 2200 obrtaja (kad je benzinac u pitanju) ili manje (kod dizela) ali ako ga budete vozili "zustrije" nego ranije naravno da ce vam trositi vise. I to je sasvim ok, dobijete bolje performanse i to vas nesto malo vise kosta, nista strasno za onoga koga to zanima. Na zalost i jare i pare ne postoji. Ja licno volim jaka kola i velike kubikaze i naplacao sam se glupih poreza i skupog benzina (i dizela) ali mi to predstavlja uzitak (neko drugi se kocka, neko alkoholise, drogira ili sta god postoji mnogo stetnijih poroka od kola koja trose puno) i najsmesnjije mi je kada se neko raspituje o kupovini kola od 3000 i vise kubika sa preko 250ks i onda pita koliko trosi...

tacno je da je isto kao i chip tuning.mozete i sami kuci to da odradite ako imate opremu.ali kosta toliko zato sto vam daju garanciju jer su oficijalni servis.svuda po evropi ima toga i kosta isto toliko.samo ja bih jedino chipovao auto po uslovom da kupim veci interkuler kojivce da hladi turbinu koja ce da bude pod vecim opterecenjem posle cipovanja

Ovo nije ništa novo, samo do sad to nije radio ovlašćeni servis. Pogledajte na internetu stranicu firme Maptun ili Nordic Performance, obe kompanije iz Svedske, koje se bave tjuniranjem Saab automobila. Osnovni paket, tzv. Stage 1 nudi reprogramiranje softvera i recimo za 9-3 2.0T model 2001. od 150KS dobija se 225KS. Znači još pre više od 10 god. je ovo moglo da se uradi. Za sledeće nivoe snage mora da se menja i hardver na motoru. Ja znam za ove kompanije koje tjuniraju Saab, pošto me to interesovalo, a siguran sam da i za Volvo postoje.
Pozdrav