Hrvatska traži 700.000 evra za voz

pa u cemu je problem, naplatite i vi tranzit kroz srbiju hrvatima a i svima ostalima. ali to je verovatno mnogo posla. ko ce da pise te silne fakture i uplatnice kad moze da se kafenise, a zeleznice srbije se i tako ne finansiraju od svoje zarade, nego ih drzava srbija otima svima nama da bi njih sponzorisala.

Svi ovi koji komentarisu da bi trebalo da se ukinu zeleznice Srbije namaju pojma o cemu govore jer u EU su zeleznice od vitalnog znacaja. To bi mogle biti i kod nas da se modernizuju. Ne moraju da budu medjunarodno povezane u ovoj fazi --to je lako uciniti kad vec u domacem saobracaju imate brze, ciste i tacne vozove s jednog kraja zemlje na drugi, a ne ove krntije u kojima ne rade WC, koji se ne ciste i koji su isarani grafitima. Pogledajte Japan.Njihov Bullet train stize u secundu na vreme i mozes da radis u Tokiju a zivis blizu Osake, voz stize brze nego da vozis a pritom mozes da radis na vozu. E kad Srbima dodje do glave da mogu da rade u Bgdu a zive van njega u miru manjeg mesta sa dobrom infrastrukturom, onda cemo se pokrenuti. Ovako, samo kola, samo saobracajne guzve i neuroticna populacija u sve gusce naselejnom gradu koji nema infrastrukturu da to nosi. Napred sa zeleznicom! Osavremenite je pa cete videti rezulatat.

Da je na primer Veljin kadar restrukturirao zeleznicu, umesto sto je kraduckao, Srbija ne bi bila u ovakvom dreku 12 godina posle 2000.

Realno u Hrvatskoj su željeznice maltene propale. Nema tržišta, vlakovi stari i spori.. Samo neke lokalne linije za skolarce i radnike voze, te nešto malo tereta za ono malo industrije koja se tako snabdijeva...

Zasto nema voz Beograd-Zajecar?On ne ide preko Hrvatske.

Pa tražite i vi njima za svaki njihov artikal u Srbiji 100 000 evra pa ćeš da vidiš kako će da sarađuju.

voz za voz. ako oni nama naplacaju, treba i mi njima.
cist racun a onda se mozda i rodi neka ljubav

Koje srpske željeznice?? Iz ZG sam putovao za BG Uhrvatskoj vlak vozi brzinom od 80 do 160 na sat Kad smo prešli granicu prema srbiji nastala je patnja. Vlak prema Banja Luci je politički vlak Dali se srbiji isplati ako u vagonu sjedi 7-8 ljudi i kondukter Lijep pozdrav svim normalnim ljidima

Sve sami stručnjaci za privredu i železnicu među komentatorima...katastrofa. Ja kad se u nešto ne razumem, ja to ne komentarišem.

Hrvati kao i Grci su totalno odlepili. Glume ludilo, a u stvari, kada se malo bolje pogleda situacija i nešto im se baš i ne radi, naročito Grcima.
Evropska Unija će zbog ovoga, nadam se, pošteno natrljati nos Hrvatima, a naročito Grcima. Armija mladih ljudi sve više i više kupuje inter rail karte, a za to ne mogu pošteno ni da dođu do željene zemlje. Iz pravca Slovenije i Hrvatske SAMO JEDAN VOZ, a do Grčke NIJEDAN! Sram ih bilo!
To što su rekli je samo izgovor da bi prikrili svoju nesposobnost i ko zna šta još.
Cela Evropa i sav normalan svet se sve više vozi železnicom, brže, bolje, čistije i ekološki. A mi?

Krajnje je vreme da se ljudi opamete, a nije zgoreg reći da bi i naši železničari ( oni koji odlučuju o tome) trebali više da se angažuju i da se bore, isto važi i za one foteljaše u ministarstvu. Dok nama ukidaju vozove naš ugledni gospodin ministar saobraćajni se šepuri u Beču i pevaljkama kupuje cipele, umesto da ode na stanice i vidi gde su i kakve su njihove železnice. Toliko o tome.

VRATITE NAM VOZOVE!

Postoji pruga, ali zapostavljena Beograd,Ruma,Loznica,Brasina gr. Zvornik Novi-R.Srpska,Tuzla,Doboj ,Banja Luka, nema Hrvatske i nema Evrope

Odmah uvesti reciprocitet.

MI smo ti koji su na 'raskrsnici puteva'...
Kad svi pohrle u Bugarsku, Kinu, Rusiju... eto nam zarade.

Vishe nego takse za avione, ludilo

Pa Reciprocitet, za sve Hrvatske Firme koje izvoze preko Srbije! Opametite se jednom, Narode kupujte iskljucivo nase proizvode stitite nase Trziste. Pa nebih kupio nesto tudje da mi daju i za dj, platicu skuplje ali znam da taj novac ostaje u Srbiji! Dosta je lazi o njihovom kvalitetu iza kojeg se krije cista Hemija i samo dobra Reklama.

"Stanisavljević je rekao da je u toku proces restrukturiranja srpskih železnica u akcionarsko društvo, u pravcu prilagođavanja evropskim standardima, zbog čega još nemaju pravo da počnu da naplaćuju naknadu za pristup železničkoj infrastrukturi."

Dokle god Bgovoz (citaj tramvaj sa busplus nametom) bude za potrebe gradskog saobracaja koristio medjunarodnu prugu i pri tom imao prednost nad medjunarodnim vozovima, sto je neshvatljivo, Srbija nikada nece moci da naplacuje naknadu od stranih vozova za pristup zeleznickoj infrastrukturi, to je jasno. Ono sto nije jasno, jeste zasto Djilasov Busplus ne placa nikakvu naknadu Zeleznici Srbije za koriscenje njene infrastrukture, a pritom revnosno tuce gradjane koji odbijaju da placaju dodatni namet od 7% zbog uvodjenja busplus reketa?

Neka se glavešine i biznismen i iz regiona prošetaju malo van granica Jugoslavije i Balkana(tamo ih niko i ne zna pa možda mogu da izađu iz privatnih aviona i luksuznih automobila i na ulicu) i to malo prema tom zlom zapadu pa da vide šta znači imati železnicu. I šta znači unutrašnji i međunarodni železnički saobraćaj. Na žalost daleko smo mi od kulture življenja koja podrazumeva bicikl i voz a ne automobil po svakom članu porodice koji se pali i kad se ide po hleb preko ulice... Samo nam objašnjavajte kako je život neprofitabilan... i ugušićemo se u vašim profitabilnim verzijama života...

ne traži za voz, nego godišnju naknadu za redovnu liniju.

Koje srpske željeznice?? Iz ZG sam putovao za BG Uhrvatskoj vlak vozi brzinom od 80 do 160 na sat Kad smo prešli granicu prema srbiji nastala je patnja. Vlak prema Banja Luci je politički vlak Dali se srbiji isplati ako u vagonu sjedi 7-8 ljudi i kondukter Lijep pozdrav svim normalnim ljidima
(bruno, 25. novembar 2012 15:40)

daj ne lupaj , da si se vozio vozom po hrvatskoj znao bi koliko moze da ide.nema razlike u prugama , lose su jedne i druge , samo sto jedni hoce da naplate.

Jedini pravac koji se zatvara je Italija. Do Beča se bez problema može preko Budimpešte. Za Sarajevo i Banja Luku se može pustiti voz preko Rume, Zvornika, Tuzle i Doboja. Naravno, ukoliko postoji interes.

a vi tražite hrvatsku 800.000 Eura za eurokrem i eto vam još i pristojna zarada.. eee samo treba malo mućnuti glavom !

Samo da ne pokraduckaju i ovaj novi, ruski kredit, onda smo u total govnima.

ajde daj prekinite vise a sta mi nudimo. hrvatska ovo ono, kako do sad nije bilo nista. Kakvo je stanje kod nas u zeleznici trebali bi i vise da nam naplate.

Nista strasno, ima i drugih pravaca.

Železnice Srbije - ukinuti. Ne samo da nema koristi od njih, već prave ogromnu štetu po budžet. Da se taj novac ulagao u privredu sad bismo bili Češka.

Haha inrerrail... Daleko si nam moja Evropo! Uskoro cemo imati jedinstvenu ponudu, novu verziju balkan flexipass-a... IMAGINARNI BALKAN FLEXIPASS... pa ko 'oce moze pjeske prugom po cijelom Balkanu... O kako smo retardirani!

Хватајмо последњи воз! :)

Budimo realni, sve sto ima u Hrvatskoj ima i u Srbiji,
1-vegeta je zamenjena zacinom c za manje novaca,
2- more imamo Grcku, Tunis, Kipar, Turska, Egipat, Jordan, Crna Gora za manje novaca
3-vozove inace treba ukinuti, to je poznato i od ranije.
Ostaje frikom agrokor koji skupa rade, to nam je obostrani interes, i bilo bi sjajno da tako i ostane.

@micek, 25. novembar 2012 17:51 A da se mi sa vama poigramo na drumskom saobracaju?Jel se slaze vasa vlada sa tim,premijer,ministarka Pusic?
Vec vidim Todorica kako ga je njegova vlada unistila,zbog jedne linije

@Klimt-Bec
Ni ja ne bih kupovao da mi neko daje dzabe:-D

Kraljevski danski voz ukinut vec 10 godina.Sumadija netrazi nikakvu naknadu za koriscenje pruge.Za mlade koji nepamte voz je bio tzv. kruzni Kraljevo/Beograd ,Beograd Kraljevo,preko Vrnjacke Banje Beograd....Vazno je da je sve u Beogradu.Kako kratimo drzavu ,kaako je razvijamo i Kraljevo ce biti jug Srbije
,a mozda i POKRAJNA...STO DA NE A:))

Mi se s vama igramo! Mozemo kako hocemo!

Kao klinac sam stalno isao kod Babe i Dede vozom Beograd-Split, Baba i Deda su umrli, vozovi su ostali isti, svasta se izdesavalo, kucu njihovu sam sredio, samo mi jos voz fali da mogu da se vratim u bezbrizno vreme svog detinjstva kada granice, naplate, ekonomski interesi nisu bili od nekog znacaja. Ja nisam yugo nostalgican, nego sam nostalgican

a vi tražite hrvatsku 800.000 Eura za eurokrem i eto vam još i pristojna zarada.. eee samo treba malo mućnuti glavom !
(svaki mjesec 800.000 !, 25. novembar 2012 16:51)

Kakav Eurokrem, u Hrvatskoj se i tako kupuje Nutella. Srbi mućnite glavom, pozovite Hrvate na skijališta, Zlatibor, Kopaonik, oni su ludi za skijanjem, svake godine ih trećina ode u Italiju, Austriju a i dalje radi skijanja. Lud narod više skija nego Bojan Križaj, pitajte Austrijance koliko zarade. Milione bi zaradili. A još više su ludi za srpskom rakijom to gdje se pojavi odmah nestaje.

@jaran ...koji jordan?ima mora isto kao i bih 3kilomeyra na crvenom moru i jednu stranu mrtvog mora sa strmom obalom

Bez žrtvovanja nam nema nove Juge. Zato trpi Srbijo.

Ide Mile Lajkovačkom prugom. Ide Mile sa još jednim drugom.....
Nemoj Mile da ostavljaš druga, dugačka je Lajkovačka pruga..
TOZOVAC

Eto do dolaska komunista bila pruga Beograd-Cacak-Visegrad-Sarajevo.

Ovih dana obavljam jedan uvozni posao.Kada sam se raspitivao o tome da kontejner transportujem zeleznicom nekoliko iskusnih speditera mi je u glas reklo "moze ako si spreman da propadnes".
Cene transporta, lezarine, neozbiljnost , nesigurnost transporta i neizanteresovanost osoblja na zeleznici govore jasno o tome da je ista krvopija drzavnog budzeta.Desetine hiljada ljudi sedi tamo i ceka platu a nista ne radi.Pa ko ce to jos da placa.

@Milenko Ima razlike, u Srbiji mili, u Hrvatskoj koliko toliko normalno. Vozom po Srbiji je agonija.

Balkanske kvazidrzave glume kapitalizam. Pokradite sve, uzimajte kredite za obnovu koji ko zna gde zavrse, putnicke vozove ukidajte, i onda kad i avanturistima ogadite putovanje vozom proglasite ga ekonomski neopravdanim. Pa ni Deutsche Bahn nema neki dobitak pa pogledajte im vozove. A Balkanci u smrdljivi autobus kod neljubaznih i drskih privatnih autoprevoznika pa se vozite.

Mi se s vama igramo! Mozemo kako hocemo!

Budimo realni, sve sto ima u Hrvatskoj ima i u Srbiji,
1-vegeta je zamenjena zacinom c za manje novaca,
2- more imamo Grcku, Tunis, Kipar, Turska, Egipat, Jordan, Crna Gora za manje novaca
3-vozove inace treba ukinuti, to je poznato i od ranije.
Ostaje frikom agrokor koji skupa rade, to nam je obostrani interes, i bilo bi sjajno da tako i ostane.

Koje srpske željeznice?? Iz ZG sam putovao za BG Uhrvatskoj vlak vozi brzinom od 80 do 160 na sat Kad smo prešli granicu prema srbiji nastala je patnja. Vlak prema Banja Luci je politički vlak Dali se srbiji isplati ako u vagonu sjedi 7-8 ljudi i kondukter Lijep pozdrav svim normalnim ljidima
(bruno, 25. novembar 2012 15:40)

daj ne lupaj , da si se vozio vozom po hrvatskoj znao bi koliko moze da ide.nema razlike u prugama , lose su jedne i druge , samo sto jedni hoce da naplate.

Pa Reciprocitet, za sve Hrvatske Firme koje izvoze preko Srbije! Opametite se jednom, Narode kupujte iskljucivo nase proizvode stitite nase Trziste. Pa nebih kupio nesto tudje da mi daju i za dj, platicu skuplje ali znam da taj novac ostaje u Srbiji! Dosta je lazi o njihovom kvalitetu iza kojeg se krije cista Hemija i samo dobra Reklama.

Železnice Srbije - ukinuti. Ne samo da nema koristi od njih, već prave ogromnu štetu po budžet. Da se taj novac ulagao u privredu sad bismo bili Češka.

ajde daj prekinite vise a sta mi nudimo. hrvatska ovo ono, kako do sad nije bilo nista. Kakvo je stanje kod nas u zeleznici trebali bi i vise da nam naplate.

Bez žrtvovanja nam nema nove Juge. Zato trpi Srbijo.

Koje srpske željeznice?? Iz ZG sam putovao za BG Uhrvatskoj vlak vozi brzinom od 80 do 160 na sat Kad smo prešli granicu prema srbiji nastala je patnja. Vlak prema Banja Luci je politički vlak Dali se srbiji isplati ako u vagonu sjedi 7-8 ljudi i kondukter Lijep pozdrav svim normalnim ljidima

Pa tražite i vi njima za svaki njihov artikal u Srbiji 100 000 evra pa ćeš da vidiš kako će da sarađuju.

Realno u Hrvatskoj su željeznice maltene propale. Nema tržišta, vlakovi stari i spori.. Samo neke lokalne linije za skolarce i radnike voze, te nešto malo tereta za ono malo industrije koja se tako snabdijeva...

a vi tražite hrvatsku 800.000 Eura za eurokrem i eto vam još i pristojna zarada.. eee samo treba malo mućnuti glavom !

Odmah uvesti reciprocitet.

MI smo ti koji su na 'raskrsnici puteva'...
Kad svi pohrle u Bugarsku, Kinu, Rusiju... eto nam zarade.

"Stanisavljević je rekao da je u toku proces restrukturiranja srpskih železnica u akcionarsko društvo, u pravcu prilagođavanja evropskim standardima, zbog čega još nemaju pravo da počnu da naplaćuju naknadu za pristup železničkoj infrastrukturi."

Dokle god Bgovoz (citaj tramvaj sa busplus nametom) bude za potrebe gradskog saobracaja koristio medjunarodnu prugu i pri tom imao prednost nad medjunarodnim vozovima, sto je neshvatljivo, Srbija nikada nece moci da naplacuje naknadu od stranih vozova za pristup zeleznickoj infrastrukturi, to je jasno. Ono sto nije jasno, jeste zasto Djilasov Busplus ne placa nikakvu naknadu Zeleznici Srbije za koriscenje njene infrastrukture, a pritom revnosno tuce gradjane koji odbijaju da placaju dodatni namet od 7% zbog uvodjenja busplus reketa?

voz za voz. ako oni nama naplacaju, treba i mi njima.
cist racun a onda se mozda i rodi neka ljubav

Da je na primer Veljin kadar restrukturirao zeleznicu, umesto sto je kraduckao, Srbija ne bi bila u ovakvom dreku 12 godina posle 2000.

Nista strasno, ima i drugih pravaca.

Hrvati kao i Grci su totalno odlepili. Glume ludilo, a u stvari, kada se malo bolje pogleda situacija i nešto im se baš i ne radi, naročito Grcima.
Evropska Unija će zbog ovoga, nadam se, pošteno natrljati nos Hrvatima, a naročito Grcima. Armija mladih ljudi sve više i više kupuje inter rail karte, a za to ne mogu pošteno ni da dođu do željene zemlje. Iz pravca Slovenije i Hrvatske SAMO JEDAN VOZ, a do Grčke NIJEDAN! Sram ih bilo!
To što su rekli je samo izgovor da bi prikrili svoju nesposobnost i ko zna šta još.
Cela Evropa i sav normalan svet se sve više vozi železnicom, brže, bolje, čistije i ekološki. A mi?

Krajnje je vreme da se ljudi opamete, a nije zgoreg reći da bi i naši železničari ( oni koji odlučuju o tome) trebali više da se angažuju i da se bore, isto važi i za one foteljaše u ministarstvu. Dok nama ukidaju vozove naš ugledni gospodin ministar saobraćajni se šepuri u Beču i pevaljkama kupuje cipele, umesto da ode na stanice i vidi gde su i kakve su njihove železnice. Toliko o tome.

VRATITE NAM VOZOVE!

@micek, 25. novembar 2012 17:51 A da se mi sa vama poigramo na drumskom saobracaju?Jel se slaze vasa vlada sa tim,premijer,ministarka Pusic?
Vec vidim Todorica kako ga je njegova vlada unistila,zbog jedne linije

Postoji pruga, ali zapostavljena Beograd,Ruma,Loznica,Brasina gr. Zvornik Novi-R.Srpska,Tuzla,Doboj ,Banja Luka, nema Hrvatske i nema Evrope

Vishe nego takse za avione, ludilo

Kraljevski danski voz ukinut vec 10 godina.Sumadija netrazi nikakvu naknadu za koriscenje pruge.Za mlade koji nepamte voz je bio tzv. kruzni Kraljevo/Beograd ,Beograd Kraljevo,preko Vrnjacke Banje Beograd....Vazno je da je sve u Beogradu.Kako kratimo drzavu ,kaako je razvijamo i Kraljevo ce biti jug Srbije
,a mozda i POKRAJNA...STO DA NE A:))

pa u cemu je problem, naplatite i vi tranzit kroz srbiju hrvatima a i svima ostalima. ali to je verovatno mnogo posla. ko ce da pise te silne fakture i uplatnice kad moze da se kafenise, a zeleznice srbije se i tako ne finansiraju od svoje zarade, nego ih drzava srbija otima svima nama da bi njih sponzorisala.

Sve sami stručnjaci za privredu i železnicu među komentatorima...katastrofa. Ja kad se u nešto ne razumem, ja to ne komentarišem.

Хватајмо последњи воз! :)

Haha inrerrail... Daleko si nam moja Evropo! Uskoro cemo imati jedinstvenu ponudu, novu verziju balkan flexipass-a... IMAGINARNI BALKAN FLEXIPASS... pa ko 'oce moze pjeske prugom po cijelom Balkanu... O kako smo retardirani!

@jaran ...koji jordan?ima mora isto kao i bih 3kilomeyra na crvenom moru i jednu stranu mrtvog mora sa strmom obalom

Neka se glavešine i biznismen i iz regiona prošetaju malo van granica Jugoslavije i Balkana(tamo ih niko i ne zna pa možda mogu da izađu iz privatnih aviona i luksuznih automobila i na ulicu) i to malo prema tom zlom zapadu pa da vide šta znači imati železnicu. I šta znači unutrašnji i međunarodni železnički saobraćaj. Na žalost daleko smo mi od kulture življenja koja podrazumeva bicikl i voz a ne automobil po svakom članu porodice koji se pali i kad se ide po hleb preko ulice... Samo nam objašnjavajte kako je život neprofitabilan... i ugušićemo se u vašim profitabilnim verzijama života...

Jedini pravac koji se zatvara je Italija. Do Beča se bez problema može preko Budimpešte. Za Sarajevo i Banja Luku se može pustiti voz preko Rume, Zvornika, Tuzle i Doboja. Naravno, ukoliko postoji interes.

@Milenko Ima razlike, u Srbiji mili, u Hrvatskoj koliko toliko normalno. Vozom po Srbiji je agonija.

a vi tražite hrvatsku 800.000 Eura za eurokrem i eto vam još i pristojna zarada.. eee samo treba malo mućnuti glavom !
(svaki mjesec 800.000 !, 25. novembar 2012 16:51)

Kakav Eurokrem, u Hrvatskoj se i tako kupuje Nutella. Srbi mućnite glavom, pozovite Hrvate na skijališta, Zlatibor, Kopaonik, oni su ludi za skijanjem, svake godine ih trećina ode u Italiju, Austriju a i dalje radi skijanja. Lud narod više skija nego Bojan Križaj, pitajte Austrijance koliko zarade. Milione bi zaradili. A još više su ludi za srpskom rakijom to gdje se pojavi odmah nestaje.

Svi ovi koji komentarisu da bi trebalo da se ukinu zeleznice Srbije namaju pojma o cemu govore jer u EU su zeleznice od vitalnog znacaja. To bi mogle biti i kod nas da se modernizuju. Ne moraju da budu medjunarodno povezane u ovoj fazi --to je lako uciniti kad vec u domacem saobracaju imate brze, ciste i tacne vozove s jednog kraja zemlje na drugi, a ne ove krntije u kojima ne rade WC, koji se ne ciste i koji su isarani grafitima. Pogledajte Japan.Njihov Bullet train stize u secundu na vreme i mozes da radis u Tokiju a zivis blizu Osake, voz stize brze nego da vozis a pritom mozes da radis na vozu. E kad Srbima dodje do glave da mogu da rade u Bgdu a zive van njega u miru manjeg mesta sa dobrom infrastrukturom, onda cemo se pokrenuti. Ovako, samo kola, samo saobracajne guzve i neuroticna populacija u sve gusce naselejnom gradu koji nema infrastrukturu da to nosi. Napred sa zeleznicom! Osavremenite je pa cete videti rezulatat.

Samo da ne pokraduckaju i ovaj novi, ruski kredit, onda smo u total govnima.

Zasto nema voz Beograd-Zajecar?On ne ide preko Hrvatske.

ne traži za voz, nego godišnju naknadu za redovnu liniju.

@Klimt-Bec
Ni ja ne bih kupovao da mi neko daje dzabe:-D

Kao klinac sam stalno isao kod Babe i Dede vozom Beograd-Split, Baba i Deda su umrli, vozovi su ostali isti, svasta se izdesavalo, kucu njihovu sam sredio, samo mi jos voz fali da mogu da se vratim u bezbrizno vreme svog detinjstva kada granice, naplate, ekonomski interesi nisu bili od nekog znacaja. Ja nisam yugo nostalgican, nego sam nostalgican

Eto do dolaska komunista bila pruga Beograd-Cacak-Visegrad-Sarajevo.

Balkanske kvazidrzave glume kapitalizam. Pokradite sve, uzimajte kredite za obnovu koji ko zna gde zavrse, putnicke vozove ukidajte, i onda kad i avanturistima ogadite putovanje vozom proglasite ga ekonomski neopravdanim. Pa ni Deutsche Bahn nema neki dobitak pa pogledajte im vozove. A Balkanci u smrdljivi autobus kod neljubaznih i drskih privatnih autoprevoznika pa se vozite.

Ide Mile Lajkovačkom prugom. Ide Mile sa još jednim drugom.....
Nemoj Mile da ostavljaš druga, dugačka je Lajkovačka pruga..
TOZOVAC

Ovih dana obavljam jedan uvozni posao.Kada sam se raspitivao o tome da kontejner transportujem zeleznicom nekoliko iskusnih speditera mi je u glas reklo "moze ako si spreman da propadnes".
Cene transporta, lezarine, neozbiljnost , nesigurnost transporta i neizanteresovanost osoblja na zeleznici govore jasno o tome da je ista krvopija drzavnog budzeta.Desetine hiljada ljudi sedi tamo i ceka platu a nista ne radi.Pa ko ce to jos da placa.