Dogodine pola veka aviona "Galeb"

(racerx, 27. oktobar 2012 11:47)
Stvar je u tome, gde smo bili pre 50 godina a gde smo sad. Tada smo proizvodili mlazne avione (lovce) a danas ni sibice ne umemo da proizvedemo nego uvozimo sve i svasta i pitamo se zasto nam je zemlja propala. Ali DA tada smo bili komunisticka drzava a sada smo liberalno-kapitalisticka drzava i umesto da nam je bolje nama je sve gore i gore... Nisu me tako ucili na televiziji, nesto nije uredu...

Galeb je u svojoj kategoriji dugo bio što i mercedes među automobilima, a verujem da se uz savremeniju pogonsku grupu i avioniku isti avion može i danas koristiti u razne svrhe.... A koliko je bio bezbedan za letenje, naročito za obuku može se zaključiti iz izreke da ‚‚Galeb prašta kao majka`` što se odnosi na greške đaka pilota na obuci. Konstruisanje i proizvodnja tog vazduhoplova je u ono vreme dalo zamah celoj industriji u SFRJ i značajno podiglo tehnološki nivo zemlje, što bi nama danas itekako dobro došlo.

Galeb i mig 21 su avioni sa najduzim operativnim stazom na svetu! Galeb i dalje leti u nekim zemljama a 21 ce,su i dalje supersonicni osnov mnogima! Puno pozdrava i podrska restauratorskom timu!

A danas,kada više nemamo ni svoj vazduhoplovni proizvod:
'Svakog jutra, prosečan Srbin, u demode kineskoj garderobi, ispija
brazilsku kafu, seda u italijanski auto, kupi za doručak francusko
pecivo, vozi ulicama asfaltiranim nemačkim parama i stigne na posao u austrijsku firmu.Odmah uključuje japanski mini-kompjuter i na engleskom jeziku počne da obavlja radne obaveze..A kad se vrati sa posla negde u
kasnim večernjim časovima, opere ruke turskim sapunom, otvori slovenački frižider, izvadi iz njega konzerviranu američku hranu, nalije čašu portugalskog vina, upali južnokorejski televizor i uživa u latinoameričkim sapunicama, dok ga greje ruski gas.
Eto zato volim Srbiju i sve
domaće! "
Tako je u bilo kojoj koloniji, od
Afrike do Zanzibara.
Medjutim, nije uvek bilo tako u
Srbiji, a i šire. Nisam neki Yugo nostalgičar, ali sam sve više Euro skeptik!

...tuzno je citati komentare ljudi iz kojih izbija mrznja, zlo, sujeta...
...nisu u stanju ni da procitaju vest, da vide o kom vremenu se radi, a vec krecu sa prosipanjem zuci i podsmeha...
...meni je vas zao...
...da, ova zemlja je proizvodila avione, tenkove, vozove, vagone, tramvaje, turbine, brodove, automobile, kamione, oruzje, frizidere, sporete, televizore, telekomunikacionu opremu, opticke uredjaje, lekove, vakcine, odecu obucu...i.... SVU HRANU KOJA JE BILA POTREBNA GRADJANIMA ZEMLJE...
...i bila je zaduzena 5x manje nego sve bivse republike zajedno sada...
...i veliki deo proizvoda je izvozila u inostranstvo...
...ne verujete...???
...ili verujete samo politicarima koji su zemlju doveli u situaciju da sve gore navedeno kupujemo...preko njihovih firmi dakako....
...izmedju jugoslavije 70-tih i evrope sada, ne bih imao nikakvu dilemu...
...jugoslavija je bila SVET...

И чоколаде Галеб! (:

Овај ниже мне што исмева традицију, пре неколико година је вероватно и војску исмевао, прижељкивао укидање...
Да се ми бое саберемо и пођемо од себе, дозовемо себи (према томе и Богу), па ћемо лако остало...

Imao sam privilegiju da dva puta letim u Galebu i upravljam njime i sta reci divna masina za letenje, fantastican skolski mlaznjak, komunisticki ili ne...a onima sto rade restauraciju prototipa, Vladi i ekipi svaka cast! To je cist entuzijazam, tako potreban nasoj zemlji gde je svaki entuzijazam ismejan i generator zluradih komentara. FLY TO LIVE, LIVE TO FLY!!!

(kraja, 27. oktobar 2012 18:48)

Samo jedna sitnica, sve to nije proizvodila ova zemlja vec jedna veca koja se uz svesrdnu pomoc ovog i ostalih naroda raspala. Da je bilo pameti bilo bi i zemlje, industrije, mira i bogatstva, ovako rasturis sve pa ti onda drugi kriv sto si beda.

Pola veka, ma nije to nista, pravi jubileji pocinju kada bude bio barem ceo vek u sluzbi. Ipak smo mi narod koji mnogo polaze na tradiciju!

JAT- leteći muzej civilnih letelica, RV- leteći (i padajući) vojni muzej.

@ (kraja, 27. oktobar 2012 18:48) dok ljudi ne shvate sto si napisao nema ni pedalj pomaka od sadasnje mrtve tocke.

Avion- od pola veka .....
Ali je cinjenica da je mozda samo par srafova iz Srbije !!!

galeb je bio odlican avion, ali nije sa njim pocela nasa istorija u aviogradnji, jos pre drugog svetskog rata smo imali proizvodjace koji su pravili moderne i konkurentne avione( Rogozarski, Zmaj..)na toj osnovi se kasnije razvijala avioindustrija i u SFRJ

Galeb je bio veliki korak napred domaće avio-industrije, koja je do tada proizvodila jednostavne elisne avione na nivou 1930-ih i 1940-ih godina, u relativno malim serijama. Galeb je bio i veliki test i iskušenje za tadašnju avio-industriju, a razvoj i proizvodnja tog avioa nisu bili bez teškoća. Mlazna avijacija trpi daleko manje grešaka i neprecizne proizvodnje, pa je i Galeb dosta dugo patio od posledica učenja i prilagođavanja industrije novim zahtevima. Zato ne čudi što se nije puno zemalja odlučilo da ga uveze iz bivše Jugoslavije; manji rizik eksploatacije i održavanja školskih letelica razvijenijih zemalja puno je značio. S druge strane, postavlja se pitanje koliko je uopšte bilo isplativo ulagati u razvoj mlaznog aviona u to vreme, imajući u vidu ograničene potrebe sopstvene avijacije i očekivani izvoz (koji, kao što znamo, nije bio veliki). Unutrašnje i spoljno-politički prestiž je jedno, ali po koju cenu? Bilo bi zanimljivo videti krajnju računicu, da li je uopšte bilo isplativo proizvoditi jednog Galeba (pa i Orla). Takođe nije za zanemariti činjenica da je deo sistema dolazio iz uvoza, a ne iz domaće proizvodnje.

(dosta bre više !!!, 27. oktobar 2012 22:30)

"...jugoslavija je bila SVET..."

...mislim da sam bio jasan...

Ah i u svoj toj vojnoj sili i naprednoj tehnologiji i sve bla bla napravilo ih se cak 250 :) uuuuuu

Pre-strašna "sofisticirana" makina !?

to je bila komunisticka avioncuga. svi ostali su se tresli od straha partizanske avijacije. i onako svet nije postojao pre 1944 kad su komunissti dosli

@kraja

Ne obracaj paznju na sujetne idiotske komentare. Idiota je bilo i bice, vise nisu ni interesantni.

Dogodine pola veka korišćenja Galeba u našoj vojsci.
Trenutno, glavni vojni inženjer vazduhoplovstva Grunf, je rekao da i dalje koriste ove avione jer je to kao vino, što starije to bolje.

Nisu mi jasni ljudi koji žale SFRJ, a u isto vrene ne žele u EU. Pa stvarno ne vidim razliku izmedju EU i SFRJ razliciti narodi, razliciti jezici, razlicite religije... A ko kaze da su svi narodi i narodnosti u SFRJ bili ravnopravni veoma gresi ili ne želi da prizna da nije istina

Avion- od pola veka .....
Ali je cinjenica da je mozda samo par srafova iz Srbije !!!

Pola veka, ma nije to nista, pravi jubileji pocinju kada bude bio barem ceo vek u sluzbi. Ipak smo mi narod koji mnogo polaze na tradiciju!

JAT- leteći muzej civilnih letelica, RV- leteći (i padajući) vojni muzej.

Ah i u svoj toj vojnoj sili i naprednoj tehnologiji i sve bla bla napravilo ih se cak 250 :) uuuuuu

to je bila komunisticka avioncuga. svi ostali su se tresli od straha partizanske avijacije. i onako svet nije postojao pre 1944 kad su komunissti dosli

Pre-strašna "sofisticirana" makina !?

И чоколаде Галеб! (:

Овај ниже мне што исмева традицију, пре неколико година је вероватно и војску исмевао, прижељкивао укидање...
Да се ми бое саберемо и пођемо од себе, дозовемо себи (према томе и Богу), па ћемо лако остало...

Galeb je bio veliki korak napred domaće avio-industrije, koja je do tada proizvodila jednostavne elisne avione na nivou 1930-ih i 1940-ih godina, u relativno malim serijama. Galeb je bio i veliki test i iskušenje za tadašnju avio-industriju, a razvoj i proizvodnja tog avioa nisu bili bez teškoća. Mlazna avijacija trpi daleko manje grešaka i neprecizne proizvodnje, pa je i Galeb dosta dugo patio od posledica učenja i prilagođavanja industrije novim zahtevima. Zato ne čudi što se nije puno zemalja odlučilo da ga uveze iz bivše Jugoslavije; manji rizik eksploatacije i održavanja školskih letelica razvijenijih zemalja puno je značio. S druge strane, postavlja se pitanje koliko je uopšte bilo isplativo ulagati u razvoj mlaznog aviona u to vreme, imajući u vidu ograničene potrebe sopstvene avijacije i očekivani izvoz (koji, kao što znamo, nije bio veliki). Unutrašnje i spoljno-politički prestiž je jedno, ali po koju cenu? Bilo bi zanimljivo videti krajnju računicu, da li je uopšte bilo isplativo proizvoditi jednog Galeba (pa i Orla). Takođe nije za zanemariti činjenica da je deo sistema dolazio iz uvoza, a ne iz domaće proizvodnje.

A danas,kada više nemamo ni svoj vazduhoplovni proizvod:
'Svakog jutra, prosečan Srbin, u demode kineskoj garderobi, ispija
brazilsku kafu, seda u italijanski auto, kupi za doručak francusko
pecivo, vozi ulicama asfaltiranim nemačkim parama i stigne na posao u austrijsku firmu.Odmah uključuje japanski mini-kompjuter i na engleskom jeziku počne da obavlja radne obaveze..A kad se vrati sa posla negde u
kasnim večernjim časovima, opere ruke turskim sapunom, otvori slovenački frižider, izvadi iz njega konzerviranu američku hranu, nalije čašu portugalskog vina, upali južnokorejski televizor i uživa u latinoameričkim sapunicama, dok ga greje ruski gas.
Eto zato volim Srbiju i sve
domaće! "
Tako je u bilo kojoj koloniji, od
Afrike do Zanzibara.
Medjutim, nije uvek bilo tako u
Srbiji, a i šire. Nisam neki Yugo nostalgičar, ali sam sve više Euro skeptik!

Galeb je u svojoj kategoriji dugo bio što i mercedes među automobilima, a verujem da se uz savremeniju pogonsku grupu i avioniku isti avion može i danas koristiti u razne svrhe.... A koliko je bio bezbedan za letenje, naročito za obuku može se zaključiti iz izreke da ‚‚Galeb prašta kao majka`` što se odnosi na greške đaka pilota na obuci. Konstruisanje i proizvodnja tog vazduhoplova je u ono vreme dalo zamah celoj industriji u SFRJ i značajno podiglo tehnološki nivo zemlje, što bi nama danas itekako dobro došlo.

(racerx, 27. oktobar 2012 11:47)
Stvar je u tome, gde smo bili pre 50 godina a gde smo sad. Tada smo proizvodili mlazne avione (lovce) a danas ni sibice ne umemo da proizvedemo nego uvozimo sve i svasta i pitamo se zasto nam je zemlja propala. Ali DA tada smo bili komunisticka drzava a sada smo liberalno-kapitalisticka drzava i umesto da nam je bolje nama je sve gore i gore... Nisu me tako ucili na televiziji, nesto nije uredu...

Galeb i mig 21 su avioni sa najduzim operativnim stazom na svetu! Galeb i dalje leti u nekim zemljama a 21 ce,su i dalje supersonicni osnov mnogima! Puno pozdrava i podrska restauratorskom timu!

Dogodine pola veka korišćenja Galeba u našoj vojsci.
Trenutno, glavni vojni inženjer vazduhoplovstva Grunf, je rekao da i dalje koriste ove avione jer je to kao vino, što starije to bolje.

...tuzno je citati komentare ljudi iz kojih izbija mrznja, zlo, sujeta...
...nisu u stanju ni da procitaju vest, da vide o kom vremenu se radi, a vec krecu sa prosipanjem zuci i podsmeha...
...meni je vas zao...
...da, ova zemlja je proizvodila avione, tenkove, vozove, vagone, tramvaje, turbine, brodove, automobile, kamione, oruzje, frizidere, sporete, televizore, telekomunikacionu opremu, opticke uredjaje, lekove, vakcine, odecu obucu...i.... SVU HRANU KOJA JE BILA POTREBNA GRADJANIMA ZEMLJE...
...i bila je zaduzena 5x manje nego sve bivse republike zajedno sada...
...i veliki deo proizvoda je izvozila u inostranstvo...
...ne verujete...???
...ili verujete samo politicarima koji su zemlju doveli u situaciju da sve gore navedeno kupujemo...preko njihovih firmi dakako....
...izmedju jugoslavije 70-tih i evrope sada, ne bih imao nikakvu dilemu...
...jugoslavija je bila SVET...

galeb je bio odlican avion, ali nije sa njim pocela nasa istorija u aviogradnji, jos pre drugog svetskog rata smo imali proizvodjace koji su pravili moderne i konkurentne avione( Rogozarski, Zmaj..)na toj osnovi se kasnije razvijala avioindustrija i u SFRJ

Imao sam privilegiju da dva puta letim u Galebu i upravljam njime i sta reci divna masina za letenje, fantastican skolski mlaznjak, komunisticki ili ne...a onima sto rade restauraciju prototipa, Vladi i ekipi svaka cast! To je cist entuzijazam, tako potreban nasoj zemlji gde je svaki entuzijazam ismejan i generator zluradih komentara. FLY TO LIVE, LIVE TO FLY!!!

(dosta bre više !!!, 27. oktobar 2012 22:30)

"...jugoslavija je bila SVET..."

...mislim da sam bio jasan...

@kraja

Ne obracaj paznju na sujetne idiotske komentare. Idiota je bilo i bice, vise nisu ni interesantni.

Nisu mi jasni ljudi koji žale SFRJ, a u isto vrene ne žele u EU. Pa stvarno ne vidim razliku izmedju EU i SFRJ razliciti narodi, razliciti jezici, razlicite religije... A ko kaze da su svi narodi i narodnosti u SFRJ bili ravnopravni veoma gresi ili ne želi da prizna da nije istina

@ (kraja, 27. oktobar 2012 18:48) dok ljudi ne shvate sto si napisao nema ni pedalj pomaka od sadasnje mrtve tocke.

(kraja, 27. oktobar 2012 18:48)

Samo jedna sitnica, sve to nije proizvodila ova zemlja vec jedna veca koja se uz svesrdnu pomoc ovog i ostalih naroda raspala. Da je bilo pameti bilo bi i zemlje, industrije, mira i bogatstva, ovako rasturis sve pa ti onda drugi kriv sto si beda.