Subotica uvodi Subus naplatu karata

Модест Дулић

Ja predlzem da se validiraju ne samo prilikom ulaska i izlaska iz vozila, nego i prilikom sedanja na mesto, da se vidi tacno statisticki sa koje strane vozila se ljudi na pojedinim linijama vize voze. Daljom optimizacijom, moze se odluciti da se na liniju posalje samo leva ili smao desna polovina busa; ako svi sede u prednjem delu, mozda zadnja polovina busa ne mora ni da izadje na ulicu.

U svakom slucaju, pomoci ce u planiranju zamene guma jer ce se precizno znati da li se vise trose leve ili desne, prednje ili zadnje.

ako se validiraju i na ulasku i na izlasku iz autobusa, logika nalaze da se naplacuje po kilometru, ali zasto bi kad ce opet neke secikese da se ugrade...

JP "Suboticatrans" inace ima sve manje putnika i uvodi manje autobuse. Bravo za razmisljanje i jos jedan potez od kog ce gradjani biti jos vise siromasni a ljudi iz DS bogatiji! Vi zaista nastavljate zapoceto!!! Sva sreca, pa vam se smesi pad sa vlasti i u Subotici!

Videla zaba da konje potkivaju pai ona digla nogu :)

Koliko sam putovao u svuda u svetu se koristi sistem za registraciju putnika , prilikom ulaska i prilikom izlaska iz vozila. tako uvek moze da se izvede statistika i tacno zna koje su linije profitabilne a koje ne. Isto tako se uvek karta naplati koliko treba a ne kao busplus gde su sve fiksne cene karte ma koliko se vozio. Uvek tako moze neko da se utali, inace poznat mi je taj sistem koji proizvodi ta mala firma , i veliki pozdrav za njih i njihov proizvod. Ovaj sistem je potpuno razvijen u Srbiji a ne da je neko dosao pa se utalio i prodao neko tursko sranje (busplus). Svaka cast Seherezadi i Sulejmanu ...
Od mene jedan veliki pozdrav za njih i za srpski proizvod koji moze da konkurise svuda u svetu. Kupujmo domace ...

Videla zaba da konje potkivaju pai ona digla nogu :)

JP "Suboticatrans" inace ima sve manje putnika i uvodi manje autobuse. Bravo za razmisljanje i jos jedan potez od kog ce gradjani biti jos vise siromasni a ljudi iz DS bogatiji! Vi zaista nastavljate zapoceto!!! Sva sreca, pa vam se smesi pad sa vlasti i u Subotici!

Ja predlzem da se validiraju ne samo prilikom ulaska i izlaska iz vozila, nego i prilikom sedanja na mesto, da se vidi tacno statisticki sa koje strane vozila se ljudi na pojedinim linijama vize voze. Daljom optimizacijom, moze se odluciti da se na liniju posalje samo leva ili smao desna polovina busa; ako svi sede u prednjem delu, mozda zadnja polovina busa ne mora ni da izadje na ulicu.

U svakom slucaju, pomoci ce u planiranju zamene guma jer ce se precizno znati da li se vise trose leve ili desne, prednje ili zadnje.

Модест Дулић

Koliko sam putovao u svuda u svetu se koristi sistem za registraciju putnika , prilikom ulaska i prilikom izlaska iz vozila. tako uvek moze da se izvede statistika i tacno zna koje su linije profitabilne a koje ne. Isto tako se uvek karta naplati koliko treba a ne kao busplus gde su sve fiksne cene karte ma koliko se vozio. Uvek tako moze neko da se utali, inace poznat mi je taj sistem koji proizvodi ta mala firma , i veliki pozdrav za njih i njihov proizvod. Ovaj sistem je potpuno razvijen u Srbiji a ne da je neko dosao pa se utalio i prodao neko tursko sranje (busplus). Svaka cast Seherezadi i Sulejmanu ...
Od mene jedan veliki pozdrav za njih i za srpski proizvod koji moze da konkurise svuda u svetu. Kupujmo domace ...

ako se validiraju i na ulasku i na izlasku iz autobusa, logika nalaze da se naplacuje po kilometru, ali zasto bi kad ce opet neke secikese da se ugrade...