Đilas traži ukidanje validiranja

Djilasova politika: Udri gradjane po usima,da se sto vise bune i kukaju...Onda posle nekog vremena,smanji samaranje za 30% i pocece da te vole...

Sto je najgore,mozda mu to kod ovog, ne bas pametnog naroda, i prolazi...

Kralj Djilas je doneo odluku! Povinujte se, o mali podanici! Super je ova neo-monarhija, prvo uvedes neku bizarnu odluku, onda dodje mocni kralj i ukine je. Svi sreci na kraju, ZIVEO KRALJ! Idem da prikoljem jednu kokosku i da je podarim bogovima za nasega kralja, a onda da se retardiram do kraja, izrezbarim buzdovan i krenem da zivim u sumi. Kad je vec sve krenulo retrogradno, bolje da pozurim.

Klasika,mali Djitler prvo napravi glupost,a posle glumi heroja i istu svoju ideju popljuje i napravi se lud. Ali ovde ionako ne zive preterano pametni ljudi,tako da je i taj potez za njega dobar.

Što se mene tiče Djilas je završio priču.

Dragan Djilas-šampion u demagogiji!

Jaoo, ko ga ne zna skupo bi ga platio. Dok je trajao ceo haos sa novim pravilima, covek koji je najveci populista kome inace ne prodje ni 3 dana a da se ne oglasi kao da je u zemlju propao, mislio je da smo svi ovce da iskaljujemo bes na nekim tamo cinovnicima, da ne znamo ko je glavni u celoj toj prici. Sad se odjednom pojavljuje i kao oslobadja narod maltretiranja. A nazalost veliki broj ljudi se uvek upeca na njegove demagoske izjave, iako ima moc da mnoge od tih stvari promeni, on to ne cini nego samo daje izjave, pise otvorena pisma, saopstenja i ljudi se loze kako je on jedini "pravi" koji moze nesto da promeni, a nista se ne menja i zna se kome su dzepovi sve deblji...

I ne samo to!
1. Ukinuti otvaranje samo prednjih vrata na početnim stanicama, jer je apsolutno ne logično i takođe bespotrebno pravi gužve, i utiče na red vožnje.
2. Vratiti stari način kontrole, jer punktovi prave gužvu, maltretiraju građane i remete red vožnje.
3. Ukinuti ulaz/izlaz pravilo jer je ne primenjivo u beogradskom gsp-u zbog velikih gužvi.

Prvo uveo a sada treba da budemo zahvalni zato sto trazi ukidanje.

Друг Ђидо.
Ово неодољиво подсећа на сцену из "Варљивог лета" када Бата С. каже:
"Од данас можете гледати телевизију, друг Тито рекао да су сутуденти у праву."

Dokle ce ovaj covek da maltretira Beogradjane. Zar mu nije dovoljno to sto je za svojh mandata licno sebi pribavio enormno mnogo novaca. Bojim se da je nezajazljiv i da se nece zaustaviti nikada. Osim ako neka visa sila ne stali lisice ovom prevarantu na ruke.
Sjasi covece vise, koji je tvoj limit lopovlka , zar ti nije dosta para od siromasnih gradjana Beograda.

Djilas doneo odluku da se validiramo, a sada novu odluku da se ne validiramo. Kralj demagogije, Dragan Djilas..

A ko je kriv što su proarčeni milioni na glup i zastareo sistem? Pa gradjani, naravno, nije valjda Djilas.

Pa validiranje doneo baš Đilas. A ovo da su podatci dobijeni validacijom pomogli da se saobraćaj " restituiše" je smešno. Za mikronski deo tih para su mogli da postave brojače na svaka vrata i da imaju podatke o korisnicima prevoza. Ovaj narod je stvarno dušu dao da ga praviš ludim.

Postovani g. gradonacelnice, gde sti bili do sada???
Evo Vam jos "slobodnih bacanja" pa mozda i iskoristite neko:
1. Ulaz na prednja vrata: Vecina nasih autobusa nije predvidjena za ulaz na prednja vrata jer prolaz od 60-ak cm izmedju dva reda po dva sedista tesko da je dovoljan i za jednu (npr krupniju) osobu a komoli kao mesto gde se mogu mimoici dve osobe (npr sa cegerima koje vuku sa pijace).
2. Ako je u autobusima koji imaju 4 vrata ulaz na prva i poslednja zasto to nije i na pocetnoj stanici?
3. Kakve veze imaju privatno preduzece "BusPlus" i Komunalna policija? Da li i ja, za svoju privatnu prodavnicu, mogu da dobijem nekoliko Komunalnih policajaca "da mi se nadju" i da malo pripaze na musterije koje kradu?
4. Koji su ekomonski razlozi za uvodjenje "busplus sistema"? Umesto situacije (najlogicnije) gde je sve bilo pod okriljem GSB-a sada imamo dve firme GSB koji vozi i... drugu koja naplacuje karte i koja takodje uzima "svoj deo". Da li zato "prevoz treba da poskupi"??? Ko je sada zvanicni nosilac javnog prevoza u Beogradu - GSB ili BusPlus?

Nije bitno da li je Kosovo ili validiranje karata, princip je isto: zajaši stanovnike, ubeđuj ih do besvesti i besmisla a onda lepo sve obustavi i odbaci, i pravi se lud!

Kralj Djilas je doneo odluku! Povinujte se, o mali podanici! Super je ova neo-monarhija, prvo uvedes neku bizarnu odluku, onda dodje mocni kralj i ukine je. Svi sreci na kraju, ZIVEO KRALJ! Idem da prikoljem jednu kokosku i da je podarim bogovima za nasega kralja, a onda da se retardiram do kraja, izrezbarim buzdovan i krenem da zivim u sumi. Kad je vec sve krenulo retrogradno, bolje da pozurim.
(Vlada, 1. septembar 2012 16:05)

Ово је један од најбољих коментара које сам прочитао на овом сајту.
Свака част, царе, добро си ме насмијао :)))

što se mene tiče, nije dovoljno. ako se zastupa stav o odgovornosti u politici, onda je pošteno reći da je bila greška kako je sistem kontrole javnog prevoza osmišljen, a ne narodu prodavati priču kako je prikupljeno dovoljno podataka o linijama i šta ti ja znam, te je sad kao sve u redu. sve to vređa inteligenciju građana, zato je DS i izgubio vlast u državi.

BusPlus = BgdMinus
Djilasu, hvala ti do neba!!! Od danas, moja slava vise nece biti Sveti Jovan vec Sveti Dragan Zastitnik.

Dobro znaci oko 170.000 € mesecno se povecao priliv minus 400.000 € koje uzima Bus plus ispada da je Beograd u minusu 230.000€ grubo racunato ispada tako a detaljnija racunica se ne moze puno razlikovati od toga, znaci BUS PLUS = BEOGRAD MINUS

Ma kako da ne ko je lud da poveruje da baš on traži ukidanje...

Hoće sebi da podigne rejting pošto mu izmiče tlo pod nogama pa se sad setio da kao on traži ukidanje...

kakav je ovo drznik, lazljivi i dvolicni, prosto nepojmljivo. samo tetki da odnese lek, nema on pojma niocemu... to su neke zle cike iz komsiluka rsum napravile od beograda! cudi me da ne trazi i da ponovo zasade platane koje je masakrirao, a mogli bi i spancima da vratimo one tramvaje nekompatibilne sa domacim sinama. mozemo da popricamo i o podzemnim kontejnerima, koji se masovno ne zatvaraju, nemaju drenazu (cekajte da pocnu jesenje kise) i predstavljaju opasnost po ljude koje na njima rade...

usput, eno ih platani na dorcolu isti onakvi kakvi su bili na bulevaru - veliki i lepi. sta to znaci, dorcolci imaju tvrde glave pa za njih nije opasan platan star pedeset godina ili su bili dobri i oni na bulevaru, ali je provizija, ipak, bila bolja?
fuj bre, glasao bih i za peru detlica samo da se ovaj muljaros skine vise!

Jel si ti Đilasu pri sebi, ili si na nečemu. Ne kapriam. Pa ljudi ni ovako svoje personalizovane nisu validirali.Ljudi su besni jer stoje nepotrebno u mestu dok vaši pitbul-terijeri vršljaju po autobusu.Kažimi Đilase ko ima pravo da drži nepotrebno autobus u mesti 5,10,15 ili 20 minuta? Kolika se klona autobusa onda iza stvori? Koliko je to mog dragocenog vremena istrošeno od kuće do posla i nazad? Da li ja imam pravo na svoj život ili ćeš ti da ga organizuješ? Koji mozak je smislio da se ulazi na prdnaj i zadnja vrata,a izlazi na srednja? Kolko puta su ljudi rekli da je to ne moguće pri ovako organizovanom prevozu.Zašto onda vaši terijeri neuđu na prdnja vrata i nek se probiju do srednjih?
Zašto je karta tako skupa kad važi samo za jednu vožnju,a ne 90 minuta. Zašto mesečna karta za nezaposlene,đake srednjokolce ne iznosi 400 do 500 din?
Da li vi što imate milone u svojim džepovima ne shvatate da je porodica osiromašena. Prihodi bi bili sigurno veći i svima bi bilo bolje da imamo karte prema standardu građana.
Pitanje nad pitanjima zašto bih ja odnosno grad i GSP finansirao privatnu firmu? Da li treba da ti kažem da se svima okreću creva zbog toga? Da li je normalno da neko uzima 10 posto od karte? Sad čujem hoćete da povećate cenu karte.Pa naćete valjda i na tu veću cenu da uzimate 10% od karte? Ja mislim da je to onda lopovluk.Jer se tada vaši prihodi povećavaju za jedno 50%,po prodatoj karti.

Bus plus treba ukinuti i sacekati bolje vreme .A uvesti markice kao nekada i povlastice za one bez primanja i sa malim primanjima.Mozda eventualno poboljsati kontrolu.Sve je ovo komplikovano za nas a i nepotrebno.Uostalom dovodi i nase dostojanstvo u pitanje.

Prekasno ! Biće smenjen mnogo brže nego što misli !

epp, kada dobijem od biroa rada novcanu nadoknadu, koja usput kasni kupicu markicu do tad cu ih usmeravati na drzavu koja mi je duzna, ulazicu na najbliza vrata ili na ona gde nema guzve a markicu nisam ni validirao tako da me ovaj markentiski potez ne dotice. Zli jezici mogu da pricaju kako je u Berlinu ili Budimpesti ali oni verovatno samo tamo i koriste gradski saobracaj i nemaju pojma kako je u autobusu 84 koji je bez klime i stoji na zelenjaku sa otvorenim prvim vratima to treba doziveti na +40 C pa onda pametovati o redu koji treba da se postuje. Ovde s sve radi naopako umesto da se gradski saobracaj prilagodi putnicima cini se obratno i to tako arogantno i ultimativno da je to ponizavajuce, o bezakonitom koriscenju komunalne policije u svrhe privatne firme rec treba da da zakon i sud, zbog zadrzavanju saobracaja mimo terminusa tzv tackaste kontrole treba nekog uhapsiti zadrzati ga u bajboku na par sati posto su i jedna i druga stvar ogranicavanje slobode kretanja.

Sam od sebe traži da se ukine validiranje, svi znaju da je on jedan od gazda firme koja drži Bus plus.

Gestapovac Djilas sa svojom kriminalnom politickom prosloscu koja jos traje cini veliko delo svojim Beogradjanima.
Ako je od tebe G-dine Djilas i previse je.
Sacekajmo jos dva dana da srednjoskolci zavrnu usi tvojim gestapovcima - komunalnoj polici, ciji to nije posao ni nadleznost.
Nikada vise glas za tebe, sada sam se prevario i nikada vise.

Brate Djiki, hvala ti neizmerno za ovaj potez, sad mi jos pomozi da nabavim neke bacve da imam gde da skladistim ovo med i mleko sto je pocelo da mi preliva na sve strane posle ovog tvog velikodusnog poteza!

Ljudi, manite se coravih rasprava, nije bitno dali se markica validira ili ne (nijedn sistem nije savrsen i nece nikada biti, narocito za sve), bitno je sledece:
centar za istrazivacko novinarstvo NUNS-a i Balkanska istrazivacka mreza jos 13. jula na svojim sajtovima objavili su zajednicko istrazivanje koje kaze da je posao uvodjenja Bus plus sistema Grad Beograd dodelio izbegavajuci tender i Zakon o javnim nabavkama, odnosno na osnovu polujavnog konkursa ciji su uslovi iz takmicenja izbacili sve zainteresovane kompanije (Siemens, Asecco SEE, Pay Up i ACS Solutions) - OSIM JEDNE koja je dobila posao.

Po zakonu sva dokumentacija i formulari morali su biti prevedeni na jezik koji se koristi u medjunarodnoj trgovini dok je u ovom slucaju samo tekst javnog poziva bio preveden ali ne i sva ostala dokumentacija i uslovi konkursa.

Tu se radi o stotinama formulara koje su ostali ponudjaci morali prevesti (sa cirilice), napraviti ponudu pa je prevesti na srpski (cirilicu) i dostaviti direkciji za javni prevoz.

Najmanje pet kompanija je trazilo produzenje roka zbog svega ovoga ali ih je direkcija odbila tako da nisu ni ucestvovali na konkursu.

Sada neka mi neko kaze da to nije namesteno.
Sto se mene tice to je licno Djilasovo.

Da smo imali normalnu proceduru nabavke, sigurno bi dobili odlican sistem, ovako...

a da malo prebrojimo kolicnu saobracaja preko nadaleko cuvenog mosta? pa da vidimo gde je otisao NAS NOVAC.

Zahvaljujemo , mlogo zahvaljujemo gospodaru.

Bice veoma interesantno kad od ponedeljka nadobudni kontrolori pocnu da disciplinuju srednjoskolce. U ovoj dzungli od drzave lepim i kulturnim ponasanjem neces se izboriti za dostojanstvo.Ne kaze se uzalud BUDI DJUBRE SVI TE PAZE, BUDI DOBAR SVI TE GAZE. Nikada se nisam svercovala, ali,sva ova ponizenja koja sam dozivela, od onog cvokotanja u decembru dok sam cekala na karticu, do ovog przenja na 40 stepeni, dok cekamo na kontrolnim punktovima kao da je neka racija,policijska drzava,sta sta li? Koja je ovo karikatura od grada i zivota? Prvi put sam pomislila da nasilnicko ponasanje u ovim okolnostima ima opravdanja, kad bahati kontrolor umislja da je Gospod Bog, jer mu je omoguceno da maltretira 50 ljudi i kako se mi osecamo jadno i bedno dok to trpimo. Samo bih zamolila g.Djilasa da on ili neko od njegovih saradnika udje u neki autobus ujutru u 6h ili u 15h na prednja vrata i da posle 4-5 stanica izidje na srednja. Neka samo pokusa, bice mu jasnije o cemu pricam, neka promoli nos iz svog sluzbenog, klimatizovanog automobila...

Ponovo se vratili preprodavci svega i svacega, kamioni sa povrcem na ulicama...
Komunalne policije ni za lek, a da uhode gradjane koji nemaju bus-plus.

O dobrice, o, milice, ccc. Svi smo impresionirani. Narocito Vašim patriotizmom.

Druže, nemoj...pusti...nismo baš toliko glupi.

Logično mi je da kad je već platio da nema potrebe da se validira već da budu nešto kao stare povlastice.

sledece saopstenje gradonacelnika djilasa moglo bi da bude, da je most preko ade trudan i da ce beogradjani uskoro, za iste pare, dobiti jos dva mosta a da su bonsai platani u bulevaru vec dostigli velicinu /i starost/ posecenih.

vrhunac bi bio da za sveca NOMINUJE dosadasnjeg sefa DS borisa tadica, pa da kao takav ne bi trebalo da se kandiduje za svetovnu funkciju /predsednika DS/.

da li se jos neko seca zimskih redova kad su beogradjani po nekoliko sati u redovima morali da cekaju Bus Plus kartice.
eksperiment je zavrsen.

aNisam bila niti ću biti švercer ,ali ko je kontrolorima dao dozvolu da sa nogom na vratima kod vozača drže autobus u stanici bez obzira na gužve,naše negodovanje,čaka su i vrlo bahati,a pomažu im i po nekoliko kom.policajaca.U sačekušama kod Ade ima ih po 23,24, sa po 3,4 kom.policajca,a sada su kod Sajma.Možemo li mi da nešto uradimo a da se to ne pretvori u maltretiranje, a za neke kontrolore da se pokažu koliki su ,,džekovi,,?

Mene više interesuje kojim zakonom su Bus Plus kartice oslobođene fiksalizacije. Zašto ja kad platim Bus Plus karticu dobijam bezveznu potvrdu da sam platio a ne dobijam normalan fiskalan račun kakv dobijam za svu ostalu robu ili uslugu. Ja lično ne smatram da je ovo po zakonu ali sam siguran da su otvorena vrata onima koji ovo zloupotrebljavaju jer kase i pazar ne moraju da im se sravnaju.

Ma, prastari recept: ručku šrafštoka u kojem stiskaš ljudima m..a zavrni jedno 10 do 15 puta. Onda je popusti za ne više od pola kruga i - ima Srbin da ti jede iz ruke!

Sad mi kao treba da se oduševljavamo kako je Đilas pametan i dobar prema nama rajetinima i podanicima?! Zar je baš bilo potrebno onoliko maltretiranje ljudi da bi se došlo do epohalne odluke da oni koji su kupili pretplatnu kartu ne moraju da je validiraju jer - o, čuda neviđenog! - evidenciju tih karata GSP već ima?!
Ma, cela priča sa BusPlusom je samo jedan od miliona razrađenih mehanizama za drpanje novca od javnog preduzeća.

Iz ove recenice u kojoj se apeluje na gradjane da ne napadaju vozace javnog prevoza se sasvim lepo vidi kako to lepo funkcionise javni prevoz i kako su gradjani zadovoljni :D

Vise bi me obradovala vest da trazi ukidanje svoje stranke....

I onda dolazi - ON. Veliki zastitnik beogradjana da nas zastiti od svakog zla. a prvo je sve to osmislio i uveo, pa ce sada on nesto da trazi, a sve u nasem interesu... bravo!

Broj putnika van sezone se ne moze utvrditi,jer se to utvrdjuje u sezoni.
Djilase ne lupaj majke ti i zaobidji nas tvoje brige

(Anneke, 1. septembar 2012 19:20)
Zar još uvek postoje toliko ograničeni ljudi da im nije jasno da republička kasa (u Beogradu) nije isto što i kasa grada Beograda. Da ne mislite valjda da te "vaše pare" dele ovde nama Beograđanima da uživamo? Da ne bi možda svako selo u Srbiji trebalo da ima univerzitet? A to što u Beogradu ostavljate jednu prosečnu platu je verovatno zato što je u Beogradu sve mnogo skuplje nego u vašem zavičaju. Pa niko vas ne tera da ovde studirate. Zašto ne odete u Novi Sad, Niš, Kragujevac... Beograd se NI PO ČEMU ne razlikuje od drugih velikih gradova i glavnih gradova u svetu!!!!

Počistite vi prvo svoje dvorište, pa ako se uverite da su vaši opštinari pošteni ljudi i namenski troše novac iz vaše kase, onda se obratite republičkim organima. Ostavite grad Beograd na miru!

Od kad je uveden BUS PLUS, predjasnji haos u gradskom prevozu pretvorio se u kompletnu ludnicu. Od sveg maltretiranja najveca budalastina je sto su na pocetnoj stanici otvorena samo jedna vrata (a tu je uvek najvise putnika), a vec na sledecoj ...glupost nevidjena!Na kontrolnim punktovima, gde je uvek mnogo linija i putnika, od kontrolora niko bez problema ne moze da udje ili izadje iz vozila.
NIKADA NECU OVO PONIZAVANJE ZABORAVITI, NIKAD VISE MOJ GLAS ZA DJILASA I DS, PA MAKAR NA VLAST DOSLI NASI1389!
Najzad, da napomenem da sam uvek placala kartu, nikada se nisam svercovala, ali cu to uciniti, ako se organizuje kolektivni bojkot.
Pored psovki upucenih Djilasu, od sap(a)utnika najcesce cujem da je ta pravila pravio neko ko je srastao za fotelju i ko se NiKAD nije vozio javnim prevozom. Moje misljenje je da, tom nekom, nazalost, niko ne trazi da se validira kad sluzbeni auto (koji ga naravno,vozi na posao) koristi u privatne svrhe. NAZALOST!!!

Ova vest i potez Gradonacelnika bi imao smisao, da upravo nije on, na posredan nacin, ucestvovao u uvodjenju istog. Ovako....deluje malo na pripovetku Radoja Domanovica...malo nacitaniji ce znati na sta mislim...

a zasto bus plus karticu mogu da platim samo gotovinom na mestima gde ima pos terminala? obilazenje bankarskih provizija ili pranje novca?

Gotov je!
I Busplus i Djilas.

Bas divno sto su, sudeci po komentarima, ljudi provalili Djilasovu taktiku za dobijanje glasova.Ali mi je zao sto niko ne nudi resenja. Znamo da nece raditi u interesu naroda, znamo da su svi isti i nikako da se organizujemo i borimo protiv ove kvazi demokratije ...

a jel možemo mi da overavamo ili potvrđujemo karte, a ne da ih validiramo?

Aha, znaci ipak smo na kraju dosli na to da sistem BUS plus nije primenljiv na beogradski javni gradski prevoz i to ne zato sto su gradjani, kako kazu mnogi komentari stoka koja po svaku cenu nece da postuje pravila vec vise zbog zakona fizike! Naravno da je dao predlog za ukidanje validiranja personalizovanih karata i druge olaksice kao sto je oslobadjanje placanja za decu osnovne skole jer nije lud da mu treci septembar u kabinetu pocne obracunom gradjana kratkog fitilja sa BUS plus sistemom na ulicama beograda. Tvrdnju da su uspeli da naprave studiju o opterecenopsti linija smatram idiotskom! Ja tu njihovu studiju poznajem veoma dobro jer godinama svako jutro prolazim kroz vodenicu za mlevenje mesa zvanu jutarnji spic!

Ukinite punktove. Vratite stari način kontrole, dok je autobus u vožnji.
Ja sam se lično žalio na punktove, još samo da im naprave kućice kad počne nevreme kao nekad policija na ulazima u Beograd.
SRAMOTA KOLIKA DOZA BAHATOSTI

A mecka igra, igra...

PROVALJEN SI, sada te čitaju i oni koji si do nedavno nasedali na tvoje populističke žvake. Vreme za smenu neumitno doolaazii!

potcenjujete narod. ds je bio takodje ubedjen da dobija izbore pa su dobili po usima zbog takve arogancije.
i ovakvom autoritarnom nacinu upravljanja gradom ce doci kraj.

nego ono sto je meni najtuznije je cinjenica sta ce ostati iza cele busplus afere. kao jedinu promenu u odnosu na stari sistem imamo preskupe igracke za ponistavanje karata i privatnu firmu koja se nakacila da siše prihod od prodaje karata. ostali delovi sistema ne funkcionisu ni onoliko koliko je na pocetku bilo planirano (najavljivanje stanica sad skoro nigde vise ni ne radi) a zamislite da ocekujemo takvu svemirsku tehnologiju kao sto su vremenske karte (karte gde mozete da presedate izmedju nekoliko vrsta prevoza u istom pravcu sa vremenskim ogranicenjem.

oni sad tek planiraju da uvode nedeljne i visednevne karte (od koristi turistima recimo). pa za to cak ne treba ni kefalo ni diploma saobracajnog, za to je dovoljno da ste presli granicu i vozili se nekim od jevnih prevoza u evropskim drzavama. pobogu, sta ih je sprecavalo da to urade sve ovo vreme...

Koji je genije smislio da se autobusu zadrzavaju na stanici i da se pregledaju taj pojma nema,na Banjici se nacrtaju 20 kontrolora i komunalnih inspektora.

I pazite sada šta se dešava oni koji nemaju karte lepo izadju,prošetaju do sledeće stranice,i uhvate autobus i nastave dalje,a kontrolori bleje na tom jednom mestu i nemrdaju odatle.

Nema nikakve logike da budu na tom mestu,ako će onaj ko nema kartu da izađe i da se prošeta 50 metara do druge stranice i da nastavi put dalje,i do grada ih im samo na tom jednom mestu.

Onaj ko je to smislio da tu stoje kontrolori taj pojma nema i posle se peta GSP što posluje u gubitku,pa posluje u gubitku zbog lošeg načina rada kontrolora.

@Bravo gradonacelnice
Kod nas u provinciji deca nauče u osnovnoj školi gde se pišu velika slova (a ne uče o Milovanu Đilasu).
Kod nas u provinciji mi zajašemo točak pa pičimo džadom. Nemamo gradski. A ti stari Beogradžanin pa se voziš gradskim prevozom a u svim svetskim prestonicama IN je da se vozi točak.
Mi u provinciji uživamo da plaćamo državnu televiziju i da gledamo Beogradski program.
Mi u provinciji se puno zabrinemo kad u nekoj vašoj zgradi ne radi lift.
Mi u provinciji sa žaljenjem gledamo muke starih Beogradžana kad moraju da uđu u autobus.
Mi u provinciji želimo da napravimo u Beogradu još jedan most koji ničemu ne služi da bi vi stari Beogradžani bili ponosni.
Mi u provinciji se zalažemo da se starim Beogradžanima dodeli nacionalna penzija jer su oni stari Beogradžani.
Kod nas u provinciji san je svakog deteta kad poraste da postane stari Beogradžanin.
Srbija radi Beograd se gradi...

Djilase, ma ti si jedno srce prema Beogradjanima... kad bi se svi kopčali na ledja.

Vise punktova ne znaci da ce biti kvalitetnija i brza voznja.A ta prica da se nece zadrzavati autobusi u kojima se nepregledaju karte nepije vodu,zato sto se zadrzavanja desavaju ,jer autobusi jednostavno cekaju da udju u stanicu i prime i puste putnike da izadju,a to ne mogu,jer su ispred njih autobusi koji se kontrolisu ili cekaju isto da udju u stanicu. Samo na putu od Ibarske magistrale (Labudovo brdo),pa do Sajma uobicajeno je da naidjemo na 2-3 punkta. I to na jednom moze da vam se desi da cekate i do 10-15min.Pa jos 5-10 tamo ,pa jos 3 vamo.A onda sve to isto u povradku kuci.Pa stvarno,kakvo je to izivljavanje nad gradjanima? A autobusi na tim linijama,najveci krsevi,bubrege pomeraju nailazeci na rupe na putu,prljavi i raspadnuti,fuj.Ma,cisto izivljavanje nad narodom.

to me je uvek nerviralo, ček znači ja sam ta koja normalno plaća kartu, koja se svaki put validira dok neko hvata maglu???

a čekajte, šta sam ja jedini dezinformisan ovde bio sve vreme???

ja imam personalizovani Bus Pljus Plas i niti jednom ga nisam otkucao! kontrola me pregledala mali milion puta i nikada ni reči nisu rekli!

Naročito su mi hit uvek bile bakute kod kalenića tzv trljači bus plusa koje udju u bus i trljaju po onom bus plusu i kukaju kako ne radi!

@Bravo gradonacelnice
Da li ti slusas sebe,majke ti? Pa ti "DODJOSI" kako ih ti nazivas najvise para daju za gradski prevoz...bas me zanima odakle su tvoji dosli posto si ti verovatno BEogradjanin stolece u nazad...e Srbijo,Srbijo...Kada Beograd ne bi imao studente ne bi imao gde da radis jer je po starosnoj strukturi Beograd u samom vrhu kao grad sa najstarijom populacijom u Evropi, ali ti ocigledno nisi ni srednju skolu zavrsio...

Neko se sigurno obogatio sa busplusom

Merna jedinica za stepen demagogije bez pokrica treba da dobije ime Djilas kao i jedinica za stepen narcisoidnosti.
Simptomaticno je sto se jedino jos na B92 mogu objaviti komentari koji ne velicaju lik i delo Gradonacelnika koje dovede svoj grad do bankrota,a sebe do nivoa Romana Abramovica . Izgleda da su ipak on i Vucic u nekom dilu jer ce ovaj potonji da ga stiti bez obzira sta se bude desavalo. Djilas je opasan a Tadic nije (bio) Tito...:)

Kako ga nije sramota uopšte naplaćivati ljudima koji su bez posla, deci... Odakle deca i nezaposleni da plaćaju?! A to što znaju da im firme plaćaju to sad neće da gledaju! Znači opet udri po sirotinji!!!

(Dosta već više, 1. septembar 2012 20:42)
Ne mora svako selo u Srbiji da ima univerzitet ali bi svaki veći grad trebao da ima magnetnu, skener, laser, aparat za zračenje a ne da iz provincije trčimo u Beograd. Misliš ide neko što voli. Troškove posle naplati vaše socijalno od našeg ili platimo keš vašoj zdravstvenoj ustanovi.
Svaka naša firma ima sedište u Bg i tu plaća porez.
Koja to industrija ima u Bg?
Stavite u neki grad u provinciji vladu sa 20 ministarstava i po 200-500 zaposlenih po ministarstvu pa ćete da vidite kako će taj grad da se razvije.
Gde je sedište pošte, telekoma i EPS-a? Mora da bude u Bg? Koliko je tu zaposlenih i ko im daje platu?
Vi u Beogradu ne radite ništa, samo skupljate harač iz Srbije i živite ko carevi a stalno nešto kukate...
A to da vam je nešto skupo nije tačno... Kad hoću da kupim nešto vredno idem u Bg. Imate jeftinije aparate za domaćinstvo, automobile, hranu...
Skuplji su vam samo stanovi jer ste ih od Tita dobili za džabe a od Slobe otkupili za sto maraka...
E još hoćete da se džabe vozite... Da sam neka vlast naterao bih vas da plaćate i putarinu kad izlazite na auto put i mostarinu na Gazeli pa onda ne bi bilo gužve...
Treba da vozite bicikle kao što to rade vaše komšije u velikim evropskim gradovima...

A živim za taj dan kad ćemo svi živeti u Beogradu!!!

@Nece da moze

Ne, tvoja filozofija je losa. Kako je jednom neko na jednom forumu napisao, ja sam u Beograd dosao po svoje pare. Posto se odvajkada sve pare slivaju u Beograd, u njemu je sve i izgradjeno dok ljudi u manjim gradovima nemaju skoro pa nikakve mogucnosti za normalno skolovanje. Evo, da ti ilustrujem na svom primeru. Studiram nemacki jezik i knjizevnost na Filoloskom fakultetu u Beogradu. Da sam mogla sigurno bih studirala u svom gradu, ali na zalost,ta opcija u mom gradu ne postoji. Ali to sto sam ovde dosla, ne znaci u isto vreme da treba da me tretiraju kao stoku, ako uzmemo jos u obzir da mesecno u Beogradu ostavim jednu prosecnu srpsku platu.

Dok se iz senke sprema da preuzme stranku, prema Beograđanima se ponaša kao prema podanicima: prvo ojadi građane a onda im se kao smiluje. Fuj

djura ce ti oprostiti sto te je tukao...

Djilasova firma i Djilasovi ljudi su i uveli "validiranje".
Kako lepo od njega ...
Kako ruzno sto mi treba da pomislimo kako sve mora da zavisi od jednog coveka , vrha kriminalne elite.
Neka pogleda privatnike koji voze gradski prevoz i dobijaju pare od grada a PLACAJU NA CRNO RADNIKE!
I plate kazne 10 meseci - crni deo (Beobus grupa)

Meni nista nije jasno. Nisam iz BGD, ali imam bus plus karticu sa kreditom. Ako udjem u autobus i ubuduce ne ocitavam karticu ispasce da se svercujem, a ja necu da se svercujem. Draga Saveta, sta da radim?

Djilas je najbolje obljasnio kakav je čovek svojim rasističkim odnosom prema Romima. Smrt fašizmu sloboda narodu!

Da li gradonacelnik cita ove komentare. Svaki pametni politicar bi to uradio. Ili ima li iko tako hrabar u gradskoj vlasti da o tonu i dominantnim zakljucima ovih komentara obavesti i gospodina gradonacelnika?
Naravno ako izuzmemo onih nekoliko komentara podrske kojih obicno ima vise i koji po dfo sada uocenom scenariju stizu nesto kasnije popodne.Ali danas je subota pa "omladina" nije na radnim mestima uz kompjutere kao obicno.

Ако овај систем остане у понедељак десиће се општи колапс у саобраћају јер креће школска година, а већ сада су огромне гужве. Кад на то додате ону глупост са уласком на предња врата плус нова школска година ето вам колапс. Да не би признали да је "бус плус" систем са сталном валидацијом неефикасан и да улазак на предња врата још више погоршава проблем, због тога "градоначелник тражи" ;)

Ta većina koja ima personalizovani "Bus Plus" su penzioneri koji to dobijaju besplatno. Ostalima ili firme plaćaju ili se voze besplatno (školarci). U Americi niko se ne vozi besplatno pa čak ni učenici osnovnih i srednjih škola. Ovde ispada da teret celog sistema snose zaposleni koji su u manjini jer penzionera i školaraca sigurno ima više.

Moze li neko od nadleznih da nam kaze kada ce tramvaji poceti da voze citavom trasom ka Novom Beogradu.
Bila jednom (29.maja) jedna vest. Press OnLine.

29. 05. 2012 PRESS

Radovi - Izmena režima saobraćaja i trasa JGP-a
Skraćene linije tramvaja

Zbog radova na kanalizacionoj mreži, koje izvodi „Beogradski vodovod i kanalizacija" na Bulevaru Milutina Milankovića, i postavljanja vijadukta preko Ulice antifašističke borbe, narednih 25 dana biće izmenjen režim saobraćaja".

Tamo vec dva meseca nema nikoga, cak ni cuvara gradjevine a nema ni Ozegovica, valjda posustao i on, covek.

Student sam u Beogradu, gde sam zavrsio i srednju skolu, znaci vec 7 godina se svakodnevo vozim autobusima.. Takodje obilazim drugove po celoj Srbiji, Novi Sad, Nis, Kragujevac, Leskovac. . . Nigde ne postoji bolji prevoz od ovog u Beogradu, jeste da je ovo malo glupo sa stalnim trljanjem, ali ako se to ukine utoliko bolje, meni je neverovatno da karta u Bg i u Nisu kosta isto, dok se mi ovde vozikamo u klimatizovanim busevima, naravno nije svaki, ali ima dosta, u Nisu se ljudi za iste pare voze u onim Nis expresovim iz 19. veka.. Dajte stvarno vise, mozda taj Djilas nije najbolji politicar ali da je uradio dosta i da radi za grad radi..

A koliki je deo od tih silnih miliona za majstora koji je idejni tvorac softvera?

to je vama vasa borba dala da imate dj.d. za marsala :)
covek radi za vas godinama i ne prima platu, zaradio na vreme, a vi ste tako nezahvalni!

Tebi je maltretiranje da plaćaš autobus? idi u Zimbabve i videćeš da se i tamo plaća!

Djilas trazi? A kada se potegnu neka druga pitanja, koja nisu toliko popularna (citaj:ne donose toliko politickih poena), on se poziva na proceduru i na raspravu u Gradskoj skupstini?!

Jao sto mi se svidjaju komentari sa mernom jedinicom i kopcanjem na ledja, fenomenalno. Hahahaha.
Znaci ako je merna jedinica demagogije bez pokrica 1 Djilas ili skraceno 1Dj onda mu je ovaj potez 10Dj. Extra!

Ovo je još jedna potvrda da se u ovoj zemlji tretira kao klasična budala svaki onaj građanin koji poštuje pravila i zakone.

Najvise se bune oni koji se svercuju.Ja imam mesecnu kartu i nije nikakav problem da se validiram.A svercuju se kao siromasni a sve napucane ribe sa extra mobilnim tel. garderobom,bar 2 puta nedeljno na feniranje, i onda kao nemaju za povlasticu od 1100 din,koje potrose za pola sata u nekom Uscu,Delta city,itd,itd.Navikli smo u poslednjih 20 god da se svercujemo,a nekada je bilo sramota da te ridza uhvati bez karte!i te price,kao to je bilo drugo vreme,bilo vise para,nisu tacne,i tada su radnici tesko ziveli ali se nisu svercovali(ja sam iz jedne takve porodice)Mozda je DJilas ovakav ili onakav,ali ja 1. put vidim posle vise od 20 god.nesto konkretno u gradu.POZZ svima koji su ZA i PROTIV!!!

@(E pa da.........

kada bi imao nesto od srednje skole ne bi lupetao ovako.Dragan Djilas ni u kakvom srodstvu sa Milovanom Djilasom

Drugo postignut je cilj.Povecala se uplata. Sada kontrolori sa pravom imaju da naplacuju kazne. Nema u prestonici nistaza dzabe a ne za dodjose. Beograd je izgledao sjajno dok su "novi " gradjani porestonice boravili "kod kuce" kao i kada su praznici. Onda je navala na autobuski prevoz u provinciju koji ne vozi za dzabe. Ali zato svaka susa ima mobilni. I te kakav. Koliko placa dopunu. A tesko im da plate 1100 dinara prevoz. Nece provincija praviti svoja pravila u prestonici. Oni imaju svoju rezervnu varijantu a ja kao beogradjanin rodom nemam. Nemam zavicaj u provansi.Tamo je sve mufte. Volujska kola i sve blizu

@sasa

Care, postoji univerzitet i u Nisu, Kragujevcu, Novom pazaru.Blizu kuca. Mozda tamo ima za dzabe prevoz.Jeftiniji zivot.Stanovi, studentski domovi.Zasto svi u Beograd.Losa ti je filozofija. Mozda ostanes oovde i nadjes posao preko rodjacke veze

U svemu ovome najvise stradaju studenti koji ujedno i najvise koriste javni prevoz. Pored nameta koje imaju za stanove,komunalije i pitaj Boga cega jos na fakultetima, moraju da razmisljaju o tome da li da validiraju kartu a pri tom imaju mesecnu kartu i nisu duzni da je kucaju samo zato sto je to rekao gradonacelnik koji ujedno i nema izvrsnu moc,koliko ja znam. Od studenata je BUSPLUS nasao da se bogati,sram ih bilo...

Prevoz savrseno funkcionise i zarada se povecala a ne znam samo koga uopste brinu oni strajkovi i pobune Beogradjana protiv bus plusa?? Ne moze se ocekivati da se stranoj firmi da nesto sto je od javnog dobra i da se ocekuje mir.

Sta radi ova nova/stara vlada,zasto se ne zagrebe malo po ovim vodecim licnostima iz DS,i onima koji su ranije dali otkaze,posto su odradili ono sto su naumili,pa se smakli kao cistunci,a u stvarnosti su takodje uzeli od naroda i pootvarali firme i prebacili pare na imena zena i drugih clanova familija,pa da onda pricamo o postenjui uvodimo reda.Ako je politicarima toliko stalo do demokratije i postenja,hihihi...ko vas ne zna...

@Smrt fašizmu .!. komunizmu!

Kako da ne/Vlasnik i Bus Plusa i Gradskogsaobracaja i pekare gde kupuje hleb i kafica gde pije kafu i bakalnice gde kupuje namirnice itd.Kazi nam cega je jos vlasnik.Neobavesteni smo

hehe, uvideli i oni da su se totalno za*****

Uredno sam placala prevoz otkad radim (poslednjih 10ak godina) svakog meseca. Od uvodjenja Bus Plusa, osecala sam se sve gluplje sto uopste placam kartu. Gomila ljudi ne placa i uopste se ne uzbudjuje: "Izaci cu na sledecoj, nemam licni dokument, nemate prava da mi trazite, bla, bla..." Klosari spavaju po tramvajima, njima niko ne trazi kartu, a ja stojim sa laptopom i tasnom u ruci, mucim se da validiram kartu i onda je jos dva puta dajem na uvid sluzbenim licima Bus Plusa jer ulaze svaki cas. Hvala Bus Plusu, svim nesavesnim gradjanima, prosjacima i beskucnicima sto su me naterali da kupim auto! Prvi mesec nemam pretplatnu kartu, niti cu je ikada vise kupiti. Radije necu da jedem nego da se gusim od ljudi koji se ne tusiraju, da me pipaju prosajci i vuku za rukav da dam dinar, da stojim punih ruku dok gomila njih bez karte nastavlja da sedi cak i kad naidje kontrola, da cekam prevoz po pola sata na 40 stepeni bez hlada, da stojim na -15 po sat vremena, da mi se sliva znoj niz ledja u troli koja greje leti, da se razboljevam u busevima bez grejanja zimi... E, dosta mi je...

A živim za taj dan kad ćemo svi živeti u Beogradu!!!
(provincijalac, 1. septembar 2012 23:51)

To bi stvarno bilo najbolje rešenje. Da svi budu zadovoljni. Svi u Beograd, nego šta! Tamo teče med i mleko:
- Svi rade u državnim službama.
- Penzioneri imaju veće penzije.
- Kvadrat 400-500€, a stan može da se iznajmi za 50-75.
- Za par minuta se stiže s kraja na kraj grada, pa ne trebaju ni kola ni gradski saobraćaj (šta komplikuje ovaj Đilas?). A i taxi je badava, 20 dinara start.
- Pijaca najjeftinija u zemlji! Paprika i paradajz 30-40 dinara. Bostan 10. Nije mi jasno zašto Leskovčani i Šapčani nose tamo papriku i bostan kada je na njihovoj pijaci skuplje.
- Pored jeftine pijace, svi imaju imanje tu negde u okolini ili očas posla skoknu do najbližeg sela da im bude još jeftinije.
- Ako hoće fabriku da otvore, nikakav problem. Mesta ima gde hoćeš, na par km od kuće, gradsko građevinsko zemljište je bagatela a i Dinkić daje 10.000€ po otvorenom radnom mestu.
- A u gradu čist vazduh, nema buke, pričice cvrkuću, cveće miriše a deca mogu do mile volje da se igraju gde hoće.

Sigurno ima i mnogo drugih blagodeti kojih trenutno ne mogu da se setim... 'Ajmo narode! Šta čekamo?

Nedisciplinovani smo, hoćemo mufte da se vozimo i smeta nam sve što iole liči na uvođenje reda. Svaka dalja diskusija je izlišna.

DS nije znala da reši problem naplate perevoza, komunalija i istovremeno očekuje da sistem funkcioniše u besparici i anarhiji. Ko treba da plaća? Pošteni građani i oni koji nisu članovi DS. Nesposobnost ili ...To ipak neće funkcionisati!

@Nece da moze
Postoji i Novosadski univerzitet koji je daleko kvalitetniji od Beogradskog,ali se ne radi o tome gde studiras vec o tome da li odredjeni univerzitet moze da ponudi usmerenje na kom ti zelis da se usavrsavas...prema tome..misli ti o tome...sto se mene tice,ja sam odrastao u centru grada kao i moja prodica decenijama u nazad, nisam imao potrebu za koriscenjem javnog prevoza...ono sto je problem jeste da si ti toliko ogranicen da nisi ni ukapirao sta sam zeleo da kazem...no...to je rasprava za neku drugu temu...kada budes obiao svet, onoliko koliko sam ja, ili bilo ko drugi, skapiraces da je BusPlus sistem toliko zastareo da je svaki pokusaj usavrsavanja istog veliki gubitak...

Pobogu ljudi uvedite nedeljnu kartu, i uvedite jednokratnu kartu koja ce da vazi za vise voznji u trajanju od sat vremena, prestanite da se pravite pametni i koristite sisteme koje koriste sve evropske zemlje, ne znam sta glumite vise pamet kad i niste preterano pametni!

Da bude jasno,Djilasa ne volim..ali dosadili ste vise sa ovim bus plusom..sta vam je problem oko validiranja,vozim se svaki dan i nikada nikakav problem nisam imala. O placanju prevoza necu da komentarisem,pa kako mislite da se vozite za dzabe..placate onu glupavu rts pretplatu,a ne znate ni zasto,a hocete da vas neko vozi besplatno..ovde je sve naopako..bunite se oko bitnijih stvari,pogledajte samo cene hrane u prodavnici,to moze da prodje..e moji beogradjani

Da, bilo bi logično da "de iure" ukinu overavanje mesečnih kartica, pošto ih "de facto" niko i ne overava.
Uz ovo, mogu uvesti i dnevne i vremenske karte, ne bi li prevoz počeo da liči na nešto.
Sledeći korak bi bio ukidanje povlašćenih vožnji, jer se prevoz mora plaćati po tržišnim uslovima. Glupo je da grad kuka kako gubi zato što ne može da naplati prevoz, a onda odluči da će se 12.000 učenika osnovnih škola voziti besplatno. Ili da zaposleni, na ime toga što im firma plati mesečnu kartu, mogu da koriste prevoz za neograničen broj vožnji, umesto da im se plati samo prevoz kuća-posao-kuća, radnim danima.
Sledeći korak je potpuna anonimizacija karte (personalizovane karte su nepotrebne i nose probleme sa obradom podataka o ličnosti), i naplata po sistemu fiksni + varijabilni deo, jer je nelogično da isto plaćaju oni koji pređu dve i oni koji pređu dvanaest stanica. Kad se uvede ovakvo plaćanje, ljudi će sami validirati svoje karte na ulazu i izlazu iz vozila (i ulaziti na vrata na koja treba), jer će im samo tako biti pravilno tarifirana vožnja (ako ne otkuca kartu na izlazu, naplaćuje se maksimalna cena vožnje za tu liniju), a direkcija će imati mnogo tačnije i preciznije podatke za svoje odluke.
OVAKO to rade firme koje znaju da organizuju i naplate prevoz u velikom gradu.

@Anneke
Odakle tebi kao studentu mesečno primanje prosečne srpske plate?
Ti verovatno studiraš nemački jezik da bi mogla da odeš u Minhen pa da živiš kao pravi srpski gastarbajter ;)
Ako ti se ne sviđa gde živiš mogla si da studiraš nešto stvarno bitno poput prava, medicine, ekonomije, pa i da utičeš na stvari koje ti se ne sviđaju.
Želim ti srećan put u Minhen i AUF WIEDERSEHEN ;)

Mi beogradjani plaćamo prevoz i čuvamo svoj grad, a ovi što imaju "spomenice" iz poslednjeg rata i koji misle da su došli u ovaj grad da im se daju džabe stanovi, da se besplatno voze i drže predavanja ko je kriv i zašto, a ne pada im na pamet da se vrate u svoj "rodni kraj" i tamo da se bore za "bolji život", već su zauzeli dobre pozicije u pojedinim državnim preduzećima i udomili svoje zemljake.

argumentum ad populum

Narucene (afirmativne} komentare pisu omladinci koji se potpisuju licnim imenima Pera, Milos,Lazar...). Komentari onih ANTIPROTIVNIH, cesto su duhoviti, imaju u sebi i duha i ironije, za razliku od onih AFIRMATIVNIH, sterilnilnih, suvoparnih, poput izvoda iz referata na kongresu SKOJ-a. Dajte, podmlatku nasih partija, uzdanice nase svetle buducnosti, pokazite bar malo inventivnosti, mora li covek da vas prepozna iz aviona, zakamuflirajte se malo!

ja te biro za gredonacelnika,ti gradonacelnik , ja Tomu biro za predsednika , on predsednika, ja Borisa biro puto puta pre toga i on bio predsednika, ovg puta sam glasao protiv Borisa , iskreno zbog Trivancice, a sledeci put neces dobiti nista ni jedan glas veruj mi , a za onog taksistu sto si ja prijavio nije lepo ,a znas zasto yato sto sedis u kafani sa DINKICEM ,ja mu kazem moj golf 3 NIKAD NECU PREZALITI

@zoki Nisi u pravu. BusPlus svoje uzima pre nego što gradu prebaci novac.

Uložili su u opremu, uveli prodaju markica bez čekanja ispred GSPa, plaćaju sve kontrolore. Uspeli su da povećaju naplatu tako da i kada oni uzmu svoj deo, grad dobija više nego ranije.

Djilas ce narediti svojoj ili "burazerskoj" firmi koja sve to radi da prestane da maltretira ljude! da nije zalosno bilo bi smento, bas nas narod svasta trpi! A ovi misle da narod nema ni malo pameti, bas su preterali sa potcenjivanjem naseg zdravog razuma!

znam da necete objaviti ovaj komentar kao i prethodne moje na ovu tema ali proverite i sami u APR firma koja je 2010 imala 1 zaposlenog, kapital od eur 500 sledece godine dobija posao naplate gardskog saobracaja. GSP sa sto godina tradicije i nekoliko hiljada zaposlenih odjednom nije sposoban da radi poslove koje je radio od osnivanja.
To nema nigde, cak ni u onim najzaostalijim i najkorumpiranijim Africkim drzavama!!

Prijatelju, tvom licemerju nema kraja. Ne moze te oprati ni Sava ni Dunav

@S:
Prema vašim kriterijumima, londonski prevoz je najgori na svetu.
U Londonu postoje povlašćene karte za prevoz (što je po vama odraz loše organizacije). Šta više, mom sinu su dali povlašćenu karticu samo na osnovu (srpskog) pasoša i toga što ima manje od 15 godina, a kartica mu važi do kraja meseca u kojem puni 15 godina (ukupno 2,5 godine). Nije mu trebala ni potvrda da je redovan učenik, ni krštenica, ni zdravstvena knjižica. Dovoljan je bio dokument kojim dokazuje da ima manje od 15 godina (probajte u Beogradu npr. samo sa pasošem da izvadite pretplatnu kartu za osnovce).
Vremenska karta (dan, nedelja, mesec) u Londonu važi za neograničen broj vožnji, a ne samo od posla do kuće i nazad. Šta više, čak i da Oyesterom (pandan BusPlusu) plaćate pojedinačne karte, za jedan dan vam neće biti naplaćeno više nego što bi platili da ste kupili odgovarajuću dnevnu kartu. Dakle, ako se vozim van špica u 1. zoni u toku dana, prve 3 karte koštaju po 2 GBP, četvrta 1 GBP, a sve ostalo je besplatno (dnevna "off peak" karta je 7 GBP).
Voleo bih da u Beogradu prevoz bude (po svojoj raznovrsnosti, učestalosti, udobnosti) kao u Londonu i tada mi (objektivno i subjektivno) ne bi bilo teško da ulazim na prednja vrata i čekiram svoju mesečnu kartu, ali ne volim polovična rešenja (nameću samo obaveze, a ne daju ništa za uzvrat).
Ah da, voleo bih i da cena prevoza bude kao u Londonu, onog trenutka kada i naše plate budu odgovarale onima u Londonu.

Nadam se da je ovo poslednja krađa DS. Nisam protiv plaćanja busplus karata, ali sam protiv ukidanja linija i smanjenja polazaka kako bi se uštedilo gorivo i benzin. Nikad gori prevoz u Beogradu, jer put od Novog Beograda do Slavije zahteva najmanje 1 sat i to uz prepuna tramvaje i autobuse na temperaturi od preko 30 stepeni.Uzas Dilase ! Iako sam bioglasač DS nikad više nećete dobiti moj glas.

Kako odakle joj pare za život u BG, pa platio tata da se dete "uči" u BG, iznajmio gajbu u krugu dvojke, šatro studiramo, ovamo tražimo muža, stanbeno situiranog ok BG momka itd...mogu da zamislim...još joj nešto ne valja a svetlosnim godinama daleko od svog hleba....znam milione takvih i oduvek mi ih je pun kufer. Pa neće valjda gspođica da kopa i zaliva kupus u zavičaju?! Ajte mooolim vas...

"Vi u Beogradu ne radite ništa, samo skupljate harač iz Srbije i živite ko carevi a stalno nešto kukate...
A to da vam je nešto skupo nije tačno... Kad hoću da kupim nešto vredno idem u Bg. Imate jeftinije aparate za domaćinstvo, automobile, hranu...
Skuplji su vam samo stanovi jer ste ih od Tita dobili za džabe a od Slobe otkupili za sto maraka...
E još hoćete da se džabe vozite... Da sam neka vlast naterao bih vas da plaćate i putarinu kad izlazite na auto put i mostarinu na Gazeli pa onda ne bi bilo gužve...
Treba da vozite bicikle kao što to rade vaše komšije u velikim evropskim gradovima... "
Vidi ovako iskompleksirani, prvo promašio si temu, al''ajde molim te pokaži mi šta je to jeftinije u BG? Taxi? Kola...? Ko ti je to rekao, na čemu li si? I kako MI običan narod VAMA ubiramo "harač" očiju ti? Valjda si mislio na političare i slične? Svi vi znate koliko je sve (i do 10 puta) skuplje u BG a opet trčite ovamo ko ćoravi?! Pa šta je to sa vama, odlučite se da li volite ili mrzite Beograd?! Samo vas gledam i slušam kako lupetate a polomiste noge da dođete ovamo da uzimate NAMA radna mesta, kupujete ili iznajmljujete gajbe po centru deci za fakultete itd. A ovamo Beograd loš! Jer na selu mora da se radi bato (bar 3-4 meseca godišnje) ko crnac! Kako li se vi folirate i kako ste puni kompleksa "gradskih likova" pa to je smešno i tragično! I tebi o onom Šapčaninu dole mogu da poručim da sedite "tu di ste - ni za di ste niste"!

E kada bi mi bili malo kulturniji narod bus plus bi normalno funkcionisao!
Kako jedan Beogradjanin kad ode u inostranstvo plati lepo kartu, saceka red da u udje u prevoz, a u svom gradu sve mu smeta, nece ovo nece ono. Bezobrazni smo, ocekejemo da nam sve funkcionise kao u inostranstvu, samo govorimo kako je kod ovih kako je kod onih a ne radimo nista da dodje do toga. Ne mogu ni sve politicari ( NE BRANIM IH) moramo i mi sami da se potrudimo! Muka mi je vise od pluvanja Djilasa, sta je covek uradio za BG niko ne vidi. Za porodilje ovog grada je dosta je uradio SVAKA CAST!!! Paketi za porodilje, jednokratna pomoc za zaposlene i ne zaposlene porodilje! Onda za djake nizih razreda ne kupujete vise knjige jel i to malo!! Sada ti isti roditelji koji pljuju po Djilasu mogu da potrose na nove mobilne (jer nemaju jadni pare) i ostale stvari za sebe! Prvo gledajte sebe i sta ste vi kao pojedinac uradili da vam bude bolje pa tek onda olajavate druge!!!!

Ovakvim potezima gradska vlast je samo pokazala koliko je daleeeko od običnog čoveka, koliko uljuljkana u tople fotelje i besne automobile ne razume način života u prestonici i koliko je baš briga da se sistem gradskog prevoza dovede u red, inače ne bi zavodila "red" na temeljima totalnog haosa u prevozu. Šta recimo mene koji redovno plaćam prevoz treba da interesuju problemiu gradskog prevoza!?!. Ja ga plaćam i samim tim imam pravo na njegovo normalno funkcionisanje, a ne da zbog istog kasnim na posao, guram se, nerviram, propuštam vozila jer u njih ne mogu da uđem zbog gužvi! I sad je kao Đilas nama nešto učinio!?! Ma mnogo su jadni svi koji tako misle, tuga jedna!

Mislite uveo je validaciju da bi mogao da je ukine, a da ne smanjuje cenu karte?
Koliko ja vidim čovek misli da su građani Beograda veverice....

(Što dalje od motike, 2. septembar 2012 09:57)
Zaboravili ste šlag na torti. U Beograd svakog meseca stiže "harač" (kako reče Provincijalac) iz ostalih delova Srbije, koji nama Beograđanima dele da kupujemo skupa kola i idemo na letovanja po belom svetu - samo 5 zvezdica, naravno.

Kako vidim, ovde ima gnevnih, uvredljivih, ali i duhovitih komentara. Nemam pravo da sudim o tome kako kontrola funkcionise jer se retko vozim javnim prevozom, ali moram da primetim da gotovo niko ne pominje i ne predlaze najefikasniji sistem - same putnike. Na svojoj kozi sam osetila kako to izgleda kada sam pre 30 godina boravila na specijalizaciji u Holandiji. Objasnjeno mi je da dok ne dobijem povlasticu, mogu kupiti kartu kod vozača. To sam prvog jutra i učinila, i pošla da sednem. Dvadesetak putnika se u roku od nekoliko sekundi okrenulo prema meni i nimalo prijateljskog počelo nešto u glas da govori. Ništa mi nije bilo jasno, zbunjeno sam se osvrtala, dok mi gospodin ispred mene doslovno nije uzeo kartu iz ruke i otkucao je na aparatu koji ja nisam ni primetila. Tada su se smirili. Osećala sam se jako osramoćeno, pa sam ispričala svojim domaćinima šta se dogodilo. Objasnili su da je to "prirodna reakcija", jer kada bi kontrolori ustanovili da je puno takvih putnika, morali bi da zaposle još ljudi da pregledaju karte, što bi bio nepotrebni trošak za gradski budžet! Šta da kažem, sve je jasno. Poušavam da zamislim da ja u ovim godinama opomenem nekog mladića na ulici ili prevozu za nešto. Ne, ne bih se ususdila, sigurno.

(provincijalac, 1. septembar 2012 23:51)
E, baš bih volela da se sve državne službe presele u vaš (pretpostavljam) grad, da se Vi, cela Vaša familija i svi sugrađani tamo zaposle, pa da vi posle objašnjavate drugima iz Srbije zašto baš kod vas, a ne kod njih.

Sramota!!!
Kakav jeftini populista!!!
Gospodine Đilas treba ostati dosledan u onome što se radi, a ne sada kada ste se uplašili za mesto gradonačelnika naglo menjate kurs! Mislim da su reforme u gradskom prevozu koje ste uveli dobre, samo je loša organizacija u sprovođenju istih!!!
Sada kada Vam se ljulja mesto sa koga možete da pokazujete svoju moć, odjednom posežete za dodvoravanjem građanima, kršeći sve ono što ste zasupali godinama. Verovatno se plašite da se i neke druge vrste poslovanja mogu otkriti Vašim silaskom sa vlasti, pa se zato grčevito borite da tu ostanete! Zato rušite stranku iznutra, a spolja potežete za ovakvim potezima!
Niste nam tako izgledali ranije, mada ja lično nikad nisam verovao u Vas kao iskrenog i istinskog demokratu!!!

Tog Đilasa kao da su školovali Amerikanci! Prvo napravi problem, sačeka reakciju na njega, a onda ponudi rešenje za isti taj problem koji je sam stvorio, naravno na svoju korist, jer šta god uradili prevoz će i dalje biti krcat, prljav, prepun poluispravnih ili potpuno neispravnih vozila. On će i dalje biti nepouzdan, bez alternative jer Beograd nema metro a ima dva miliona stanovnika. Taj BUS plus je samo uneo pometnju u sistem prevoza koji je već bio u totalnom haosu! Mene to pre podseća na neki naručeni eksperiment nego na pokušaj da se taj nesretni prevoz jednom i za svagda više sredi!

(provincijalac, 1. septembar 2012 23:51)
Pošto smo na TI ... pričaš gluposti! Ko sedi u Skupštini i Vladi? Pa žali se njima, a nas ostavi na miru. Nismo mi Beograđani odredili gde će biti magnetne i skeneri nego REPUBLIČKO Ministarstvo zdravlja i REPUBLIČKI Fond. Pa valjda taj raspored ima veze sa koncentracijom stanovništva ili bi, pored univerziteta, svako selo trebalo da ima i magnetnu i skener. Šta imaš protiv sela? Pa i tamo žive neki ljudi. Zašto da i oni nemaju? Ili negde stavljaš crtu? Nismo mi Beograđani odredili gde će biti ministarstva. Tražite od REPUBLIKE da ih razmesti po celoj zemlji. Nema veze što će pola ljudi zaposlenih u tim ministarstvima dobar deo vremena provoditi na putu i nema veze koliko će to da košta. Nismo mi Beograđani odredili gde će firme da imaju svoja sedišta. Itd. Itd. Žao mi je, ali i život u velikom i malom gradu ima svoje prednosti i nedostatke. Što se cena tiče, možeš ti da pričaš šta hoćeš, ali ja obilazim celu Srbiju poslovno i jedina mesta koja po cenama konkurišu Beogradu su Zlatibor i Kopaonik. Uzgred rečeno, bela tehnika ti je najjeftinija u Čačku. Ne moraš da dolaziš čak u Beograd. A reci mi, molim te, u kojoj zemlji na svetu je drugačije na relaciji veliki (glavni) grad - manji gradovi? Da li su u Americi, Engleskoj, Francuskoj... ministarstva raštrkana po celoj zemlji ili su oni budale što državne službe koncentrišu na jednom mestu?

Kolega Dragane, ovo vam je ispravna odluka. Međutim, postavljam vam pitanje: zbog čega ste vi to morali da uradite. Šta vam radi Sekretarijat za saobraćaj. Kako to da oni nisu to primetili. Pa zato primaju veoma veliku platu.

Zašto li me Djilas neodoljivo podseća na Džofrija iz Game Of Thrones serijala?

Spasioce nas.

Đilas prvo uvodi Bus Plus sistem, a sad traži sam od sebe da se ukine validiranje za personalizovane karte!? Priča o Direkciji za javni prevoz je izlišna. Zna se ko donosi odluke. Za šta li mu sad treba podrška građana?

Drma mi se, drma mi se...

Sramota. Ne mogu ni u cemu korisnom da istraju. Sve sam populizam.

provincijalac,

zbog takvih kao ti mi se zgadio Beograd. Kad bih samo imala gde da odem...

Ne treba biti na kraj srca. Đilas i njegov tim su se obrukali sa ovim validiranjem, ali na kraju je priznata greška. I dalje smatram da je najbolji gradonačelnik u poslednjih 30 godina (da ja pamtim). Ako se i dokaže da je bilo nameštanja i sl. sa celim BusPlus sistemom, onda treba i da leti - iako mislim da ukidanjem validiranja za personalizovane kartice i postepenim uvođenjem "ulazaka-izlazaka" (što je delom i u funkciji boljeg voznog parka), BusPlus može da funkcioniše. S druge strane, Beograđani su pokazali da javni pritisak ima smisla. Treba se organizovati i tražiti reviziju i otvaranje knjiga Infostana (šta bi s onim "Brzim Gonzalesom" što nam donosi koverte i sl). S druge strane, treba tražiti rigorozno sprovođenje komunalne politike i nalpate kazni za prljanje i ruženje grada - od bacanja pikavaca do gabaritnijih stvari.

Sad se setio? Nije se to on setio vec gradjanska inicijativa 99% Beograda i Srbije, jos u januaru. I ne samo to. Pogledajte na strani kampanje. https://www.facebook.com/pages/Kampanja-Besplatan-Javni-Prevoz-Stop-Bus-Plus-99-Srbije/239905709422576

A mi iz provincije kada dođemo u Bg smo i dalje prinuđeni da se "švercujemo"? Zadnji put kada sam došao vozom u Zemun, nisam mogao da kupm busplus kartu, jer je tak na trećoj stanici najbliže prodajno mesto. A i kada bih kupio platio bih dosta više nego što mi treba prevoza, tj tada mi je trebala karta za samo jednu vožnju.

Zašto li me Djilas neodoljivo podseća na Džofrija iz Game Of Thrones serijala?
(BgSindikalac, 2. septembar 2012 08:20)
# Link komentara

BRAVO, TAČNO TAKO...

Resenje je jednostavno, svi na bicikle i nece biti problem, Novi Beograd i Zemun imaju biciklisticke staze, jos samo nekako da se naprave po ostalim delovima grada i po centru, problem resen, svaki dan ste aktivni, nema smrdljivih ljudi po autobusima ...
Kada svaki cas asfaltiraju jedne te iste ulice i prepravljaju jedne te iste parkinge, valjda mogu da naprave i biciklisticke staze.

Neverovatno koliko polu pismenih ili ne pismenih ljudi ovde sebi daje za pravo da komentarise. Pisu da da sve pare od Bus Plusa idu toj firmi, da je toprivatno preduzece u vlasnistvu Dragana Djilasa, da su davane jeftine kamate itd. Samo vi citajte Kurir, Informator, 24 casai ostalu populisticku stampu. Gospodo draga Bus Plus je usluzna firma koja za racun GSP vrsi distribuciju i kontrolu karata. Za to dobijaju proviziju.Od te provizije placaju kontrolore jer oni vise nisu na platnom spisku GSP-a. Umesto da citate pametne vesti a ne sta radi Ceca i ostale pevaljke znali bi da je GSP narucio 100 novih autobusa kod Ikarbusa i to nisko podnih zglobnih autobusa na bio gas.Da je narucio novih 20 travaja spanaca, da karta za nezaposlene ,studente i penzionere kosta za neogranicen broj voznji 365 dana u godini tricavih 1100 dinara. jeftinije od dopune za mobilni telefon i koja nije menjana poslednje dve godine. Ja kao beogradjanin sam zadovoljan i prevozom i novotarijama

Koliko god da i meni smeta bus plus,tako se vrsi kontrola u civiliyovanim zamljama. Sve ovo ima smisla. Nama fale autobusi, jer , gle cuda, u ostalim zemljama oni nisu toliko prepunjeni da moras da se bijes da bi uopste usai, i , opet, gle cuda, dolaze na svakih par miinua! Ne moze parcijalno da se lopira zapad! To je kao kad asfaltiras put u selu , i ljutis se sto krave kake po njemu!

Đilas i njegova gradska Vlada se povlače pod silom neobuzdane rulje?
A da li će i dalje da važi ideja ulaska i izlaska na samo naznačenim vratima? Puste pare bačene za sve te nalepnice ULAZ-IZLAZ po autobusima sada su samo dezinformacija?
I za mene najvažnije...da li će sada kontrolori i dalje da prijateljski "predlažu i mole" neplatiše da plate karte za servis i prevoz koji koriste ili će da uz pomoć komunalne policije i policije nauče ovu bahatu rulju neplatiša u Beogradu da plaća za servis koji koriste...pitanje je sad?
To bi možda bio prvi korak u recivilizovanju i privodjenju kulturnim principima suživota neokomponovane strukture beogradskog populusa.

Kljucajte u prevozu, kontrolori vas zaobiđu!

(Mica, 1. septembar 2012 20:46)
čim tako pričaš mora da ti je tatica kupio neki džipić da se vozikaš.a kladio bi se i da si plavuša

Iz Filma 'Rej': Mogu da ti obecam i 15 ali ih neces dobiti, kao ni tih 8! Ja cu da ti obecam pet i dobices pet!

Mi mnogo volimo besplatan rucak koga nema, ali zato stalno kukamo kako smo gladni! Sirotinja duhom je pojela ono malo sto je vredelo!

@provincijalac: nalupa' gluposti i ostade ziv...

zasto kukate i zalite se na sadasnjeg gradonacelnika,na poslednjim izborima on je dobio najvise glasova.verovatno da je i neko od vas glasao za istog...a sada vam ne valja...

Prihod je bio izmedju 600 i 700 miliona dinara mesecno. Otkud je 200 miliona dinara povecanje prihoda? Gde se denu razlika? Ili je mozda Antic pomesao putnike i pare, sto i nije cudno.

Jutunski ne lupetaj tu nesto mudrjete a ocete Evropu pa sad trpi.

@(E pa da.........

kada bi imao nesto od srednje skole ne bi lupetao ovako.Dragan Djilas ni u kakvom srodstvu sa Milovanom Djilasom

Drugo postignut je cilj.Povecala se uplata. Sada kontrolori sa pravom imaju da naplacuju kazne. Nema u prestonici nistaza dzabe a ne za dodjose. Beograd je izgledao sjajno dok su "novi " gradjani porestonice boravili "kod kuce" kao i kada su praznici. Onda je navala na autobuski prevoz u provinciju koji ne vozi za dzabe. Ali zato svaka susa ima mobilni. I te kakav. Koliko placa dopunu. A tesko im da plate 1100 dinara prevoz. Nece provincija praviti svoja pravila u prestonici. Oni imaju svoju rezervnu varijantu a ja kao beogradjanin rodom nemam. Nemam zavicaj u provansi.Tamo je sve mufte. Volujska kola i sve blizu

Nedisciplinovani smo, hoćemo mufte da se vozimo i smeta nam sve što iole liči na uvođenje reda. Svaka dalja diskusija je izlišna.

Student sam u Beogradu, gde sam zavrsio i srednju skolu, znaci vec 7 godina se svakodnevo vozim autobusima.. Takodje obilazim drugove po celoj Srbiji, Novi Sad, Nis, Kragujevac, Leskovac. . . Nigde ne postoji bolji prevoz od ovog u Beogradu, jeste da je ovo malo glupo sa stalnim trljanjem, ali ako se to ukine utoliko bolje, meni je neverovatno da karta u Bg i u Nisu kosta isto, dok se mi ovde vozikamo u klimatizovanim busevima, naravno nije svaki, ali ima dosta, u Nisu se ljudi za iste pare voze u onim Nis expresovim iz 19. veka.. Dajte stvarno vise, mozda taj Djilas nije najbolji politicar ali da je uradio dosta i da radi za grad radi..

Najvise se bune oni koji se svercuju.Ja imam mesecnu kartu i nije nikakav problem da se validiram.A svercuju se kao siromasni a sve napucane ribe sa extra mobilnim tel. garderobom,bar 2 puta nedeljno na feniranje, i onda kao nemaju za povlasticu od 1100 din,koje potrose za pola sata u nekom Uscu,Delta city,itd,itd.Navikli smo u poslednjih 20 god da se svercujemo,a nekada je bilo sramota da te ridza uhvati bez karte!i te price,kao to je bilo drugo vreme,bilo vise para,nisu tacne,i tada su radnici tesko ziveli ali se nisu svercovali(ja sam iz jedne takve porodice)Mozda je DJilas ovakav ili onakav,ali ja 1. put vidim posle vise od 20 god.nesto konkretno u gradu.POZZ svima koji su ZA i PROTIV!!!

Meni nista nije jasno. Nisam iz BGD, ali imam bus plus karticu sa kreditom. Ako udjem u autobus i ubuduce ne ocitavam karticu ispasce da se svercujem, a ja necu da se svercujem. Draga Saveta, sta da radim?

Djilasova politika: Udri gradjane po usima,da se sto vise bune i kukaju...Onda posle nekog vremena,smanji samaranje za 30% i pocece da te vole...

Sto je najgore,mozda mu to kod ovog, ne bas pametnog naroda, i prolazi...

(Dosta već više, 1. septembar 2012 20:42)
Ne mora svako selo u Srbiji da ima univerzitet ali bi svaki veći grad trebao da ima magnetnu, skener, laser, aparat za zračenje a ne da iz provincije trčimo u Beograd. Misliš ide neko što voli. Troškove posle naplati vaše socijalno od našeg ili platimo keš vašoj zdravstvenoj ustanovi.
Svaka naša firma ima sedište u Bg i tu plaća porez.
Koja to industrija ima u Bg?
Stavite u neki grad u provinciji vladu sa 20 ministarstava i po 200-500 zaposlenih po ministarstvu pa ćete da vidite kako će taj grad da se razvije.
Gde je sedište pošte, telekoma i EPS-a? Mora da bude u Bg? Koliko je tu zaposlenih i ko im daje platu?
Vi u Beogradu ne radite ništa, samo skupljate harač iz Srbije i živite ko carevi a stalno nešto kukate...
A to da vam je nešto skupo nije tačno... Kad hoću da kupim nešto vredno idem u Bg. Imate jeftinije aparate za domaćinstvo, automobile, hranu...
Skuplji su vam samo stanovi jer ste ih od Tita dobili za džabe a od Slobe otkupili za sto maraka...
E još hoćete da se džabe vozite... Da sam neka vlast naterao bih vas da plaćate i putarinu kad izlazite na auto put i mostarinu na Gazeli pa onda ne bi bilo gužve...
Treba da vozite bicikle kao što to rade vaše komšije u velikim evropskim gradovima...

A živim za taj dan kad ćemo svi živeti u Beogradu!!!

Da bude jasno,Djilasa ne volim..ali dosadili ste vise sa ovim bus plusom..sta vam je problem oko validiranja,vozim se svaki dan i nikada nikakav problem nisam imala. O placanju prevoza necu da komentarisem,pa kako mislite da se vozite za dzabe..placate onu glupavu rts pretplatu,a ne znate ni zasto,a hocete da vas neko vozi besplatno..ovde je sve naopako..bunite se oko bitnijih stvari,pogledajte samo cene hrane u prodavnici,to moze da prodje..e moji beogradjani

Tebi je maltretiranje da plaćaš autobus? idi u Zimbabve i videćeš da se i tamo plaća!

@Bravo gradonacelnice
Kod nas u provinciji deca nauče u osnovnoj školi gde se pišu velika slova (a ne uče o Milovanu Đilasu).
Kod nas u provinciji mi zajašemo točak pa pičimo džadom. Nemamo gradski. A ti stari Beogradžanin pa se voziš gradskim prevozom a u svim svetskim prestonicama IN je da se vozi točak.
Mi u provinciji uživamo da plaćamo državnu televiziju i da gledamo Beogradski program.
Mi u provinciji se puno zabrinemo kad u nekoj vašoj zgradi ne radi lift.
Mi u provinciji sa žaljenjem gledamo muke starih Beogradžana kad moraju da uđu u autobus.
Mi u provinciji želimo da napravimo u Beogradu još jedan most koji ničemu ne služi da bi vi stari Beogradžani bili ponosni.
Mi u provinciji se zalažemo da se starim Beogradžanima dodeli nacionalna penzija jer su oni stari Beogradžani.
Kod nas u provinciji san je svakog deteta kad poraste da postane stari Beogradžanin.
Srbija radi Beograd se gradi...

Kralj Djilas je doneo odluku! Povinujte se, o mali podanici! Super je ova neo-monarhija, prvo uvedes neku bizarnu odluku, onda dodje mocni kralj i ukine je. Svi sreci na kraju, ZIVEO KRALJ! Idem da prikoljem jednu kokosku i da je podarim bogovima za nasega kralja, a onda da se retardiram do kraja, izrezbarim buzdovan i krenem da zivim u sumi. Kad je vec sve krenulo retrogradno, bolje da pozurim.

@zoki Nisi u pravu. BusPlus svoje uzima pre nego što gradu prebaci novac.

Uložili su u opremu, uveli prodaju markica bez čekanja ispred GSPa, plaćaju sve kontrolore. Uspeli su da povećaju naplatu tako da i kada oni uzmu svoj deo, grad dobija više nego ranije.

Da, bilo bi logično da "de iure" ukinu overavanje mesečnih kartica, pošto ih "de facto" niko i ne overava.
Uz ovo, mogu uvesti i dnevne i vremenske karte, ne bi li prevoz počeo da liči na nešto.
Sledeći korak bi bio ukidanje povlašćenih vožnji, jer se prevoz mora plaćati po tržišnim uslovima. Glupo je da grad kuka kako gubi zato što ne može da naplati prevoz, a onda odluči da će se 12.000 učenika osnovnih škola voziti besplatno. Ili da zaposleni, na ime toga što im firma plati mesečnu kartu, mogu da koriste prevoz za neograničen broj vožnji, umesto da im se plati samo prevoz kuća-posao-kuća, radnim danima.
Sledeći korak je potpuna anonimizacija karte (personalizovane karte su nepotrebne i nose probleme sa obradom podataka o ličnosti), i naplata po sistemu fiksni + varijabilni deo, jer je nelogično da isto plaćaju oni koji pređu dve i oni koji pređu dvanaest stanica. Kad se uvede ovakvo plaćanje, ljudi će sami validirati svoje karte na ulazu i izlazu iz vozila (i ulaziti na vrata na koja treba), jer će im samo tako biti pravilno tarifirana vožnja (ako ne otkuca kartu na izlazu, naplaćuje se maksimalna cena vožnje za tu liniju), a direkcija će imati mnogo tačnije i preciznije podatke za svoje odluke.
OVAKO to rade firme koje znaju da organizuju i naplate prevoz u velikom gradu.

Djilas je najbolje obljasnio kakav je čovek svojim rasističkim odnosom prema Romima. Smrt fašizmu sloboda narodu!

Dokle ce ovaj covek da maltretira Beogradjane. Zar mu nije dovoljno to sto je za svojh mandata licno sebi pribavio enormno mnogo novaca. Bojim se da je nezajazljiv i da se nece zaustaviti nikada. Osim ako neka visa sila ne stali lisice ovom prevarantu na ruke.
Sjasi covece vise, koji je tvoj limit lopovlka , zar ti nije dosta para od siromasnih gradjana Beograda.

Bus plus treba ukinuti i sacekati bolje vreme .A uvesti markice kao nekada i povlastice za one bez primanja i sa malim primanjima.Mozda eventualno poboljsati kontrolu.Sve je ovo komplikovano za nas a i nepotrebno.Uostalom dovodi i nase dostojanstvo u pitanje.

Ta većina koja ima personalizovani "Bus Plus" su penzioneri koji to dobijaju besplatno. Ostalima ili firme plaćaju ili se voze besplatno (školarci). U Americi niko se ne vozi besplatno pa čak ni učenici osnovnih i srednjih škola. Ovde ispada da teret celog sistema snose zaposleni koji su u manjini jer penzionera i školaraca sigurno ima više.

Klasika,mali Djitler prvo napravi glupost,a posle glumi heroja i istu svoju ideju popljuje i napravi se lud. Ali ovde ionako ne zive preterano pametni ljudi,tako da je i taj potez za njega dobar.

Što se mene tiče Djilas je završio priču.

@sasa

Care, postoji univerzitet i u Nisu, Kragujevcu, Novom pazaru.Blizu kuca. Mozda tamo ima za dzabe prevoz.Jeftiniji zivot.Stanovi, studentski domovi.Zasto svi u Beograd.Losa ti je filozofija. Mozda ostanes oovde i nadjes posao preko rodjacke veze

Jaoo, ko ga ne zna skupo bi ga platio. Dok je trajao ceo haos sa novim pravilima, covek koji je najveci populista kome inace ne prodje ni 3 dana a da se ne oglasi kao da je u zemlju propao, mislio je da smo svi ovce da iskaljujemo bes na nekim tamo cinovnicima, da ne znamo ko je glavni u celoj toj prici. Sad se odjednom pojavljuje i kao oslobadja narod maltretiranja. A nazalost veliki broj ljudi se uvek upeca na njegove demagoske izjave, iako ima moc da mnoge od tih stvari promeni, on to ne cini nego samo daje izjave, pise otvorena pisma, saopstenja i ljudi se loze kako je on jedini "pravi" koji moze nesto da promeni, a nista se ne menja i zna se kome su dzepovi sve deblji...

I ne samo to!
1. Ukinuti otvaranje samo prednjih vrata na početnim stanicama, jer je apsolutno ne logično i takođe bespotrebno pravi gužve, i utiče na red vožnje.
2. Vratiti stari način kontrole, jer punktovi prave gužvu, maltretiraju građane i remete red vožnje.
3. Ukinuti ulaz/izlaz pravilo jer je ne primenjivo u beogradskom gsp-u zbog velikih gužvi.

Dobro znaci oko 170.000 € mesecno se povecao priliv minus 400.000 € koje uzima Bus plus ispada da je Beograd u minusu 230.000€ grubo racunato ispada tako a detaljnija racunica se ne moze puno razlikovati od toga, znaci BUS PLUS = BEOGRAD MINUS

@Nece da moze

Ne, tvoja filozofija je losa. Kako je jednom neko na jednom forumu napisao, ja sam u Beograd dosao po svoje pare. Posto se odvajkada sve pare slivaju u Beograd, u njemu je sve i izgradjeno dok ljudi u manjim gradovima nemaju skoro pa nikakve mogucnosti za normalno skolovanje. Evo, da ti ilustrujem na svom primeru. Studiram nemacki jezik i knjizevnost na Filoloskom fakultetu u Beogradu. Da sam mogla sigurno bih studirala u svom gradu, ali na zalost,ta opcija u mom gradu ne postoji. Ali to sto sam ovde dosla, ne znaci u isto vreme da treba da me tretiraju kao stoku, ako uzmemo jos u obzir da mesecno u Beogradu ostavim jednu prosecnu srpsku platu.

Sramota. Ne mogu ni u cemu korisnom da istraju. Sve sam populizam.

E kada bi mi bili malo kulturniji narod bus plus bi normalno funkcionisao!
Kako jedan Beogradjanin kad ode u inostranstvo plati lepo kartu, saceka red da u udje u prevoz, a u svom gradu sve mu smeta, nece ovo nece ono. Bezobrazni smo, ocekejemo da nam sve funkcionise kao u inostranstvu, samo govorimo kako je kod ovih kako je kod onih a ne radimo nista da dodje do toga. Ne mogu ni sve politicari ( NE BRANIM IH) moramo i mi sami da se potrudimo! Muka mi je vise od pluvanja Djilasa, sta je covek uradio za BG niko ne vidi. Za porodilje ovog grada je dosta je uradio SVAKA CAST!!! Paketi za porodilje, jednokratna pomoc za zaposlene i ne zaposlene porodilje! Onda za djake nizih razreda ne kupujete vise knjige jel i to malo!! Sada ti isti roditelji koji pljuju po Djilasu mogu da potrose na nove mobilne (jer nemaju jadni pare) i ostale stvari za sebe! Prvo gledajte sebe i sta ste vi kao pojedinac uradili da vam bude bolje pa tek onda olajavate druge!!!!

@Anneke
Odakle tebi kao studentu mesečno primanje prosečne srpske plate?
Ti verovatno studiraš nemački jezik da bi mogla da odeš u Minhen pa da živiš kao pravi srpski gastarbajter ;)
Ako ti se ne sviđa gde živiš mogla si da studiraš nešto stvarno bitno poput prava, medicine, ekonomije, pa i da utičeš na stvari koje ti se ne sviđaju.
Želim ti srećan put u Minhen i AUF WIEDERSEHEN ;)

Mi beogradjani plaćamo prevoz i čuvamo svoj grad, a ovi što imaju "spomenice" iz poslednjeg rata i koji misle da su došli u ovaj grad da im se daju džabe stanovi, da se besplatno voze i drže predavanja ko je kriv i zašto, a ne pada im na pamet da se vrate u svoj "rodni kraj" i tamo da se bore za "bolji život", već su zauzeli dobre pozicije u pojedinim državnim preduzećima i udomili svoje zemljake.

U svemu ovome najvise stradaju studenti koji ujedno i najvise koriste javni prevoz. Pored nameta koje imaju za stanove,komunalije i pitaj Boga cega jos na fakultetima, moraju da razmisljaju o tome da li da validiraju kartu a pri tom imaju mesecnu kartu i nisu duzni da je kucaju samo zato sto je to rekao gradonacelnik koji ujedno i nema izvrsnu moc,koliko ja znam. Od studenata je BUSPLUS nasao da se bogati,sram ih bilo...

(Anneke, 1. septembar 2012 19:20)
Zar još uvek postoje toliko ograničeni ljudi da im nije jasno da republička kasa (u Beogradu) nije isto što i kasa grada Beograda. Da ne mislite valjda da te "vaše pare" dele ovde nama Beograđanima da uživamo? Da ne bi možda svako selo u Srbiji trebalo da ima univerzitet? A to što u Beogradu ostavljate jednu prosečnu platu je verovatno zato što je u Beogradu sve mnogo skuplje nego u vašem zavičaju. Pa niko vas ne tera da ovde studirate. Zašto ne odete u Novi Sad, Niš, Kragujevac... Beograd se NI PO ČEMU ne razlikuje od drugih velikih gradova i glavnih gradova u svetu!!!!

Počistite vi prvo svoje dvorište, pa ako se uverite da su vaši opštinari pošteni ljudi i namenski troše novac iz vaše kase, onda se obratite republičkim organima. Ostavite grad Beograd na miru!

Neverovatno koliko polu pismenih ili ne pismenih ljudi ovde sebi daje za pravo da komentarise. Pisu da da sve pare od Bus Plusa idu toj firmi, da je toprivatno preduzece u vlasnistvu Dragana Djilasa, da su davane jeftine kamate itd. Samo vi citajte Kurir, Informator, 24 casai ostalu populisticku stampu. Gospodo draga Bus Plus je usluzna firma koja za racun GSP vrsi distribuciju i kontrolu karata. Za to dobijaju proviziju.Od te provizije placaju kontrolore jer oni vise nisu na platnom spisku GSP-a. Umesto da citate pametne vesti a ne sta radi Ceca i ostale pevaljke znali bi da je GSP narucio 100 novih autobusa kod Ikarbusa i to nisko podnih zglobnih autobusa na bio gas.Da je narucio novih 20 travaja spanaca, da karta za nezaposlene ,studente i penzionere kosta za neogranicen broj voznji 365 dana u godini tricavih 1100 dinara. jeftinije od dopune za mobilni telefon i koja nije menjana poslednje dve godine. Ja kao beogradjanin sam zadovoljan i prevozom i novotarijama

Gestapovac Djilas sa svojom kriminalnom politickom prosloscu koja jos traje cini veliko delo svojim Beogradjanima.
Ako je od tebe G-dine Djilas i previse je.
Sacekajmo jos dva dana da srednjoskolci zavrnu usi tvojim gestapovcima - komunalnoj polici, ciji to nije posao ni nadleznost.
Nikada vise glas za tebe, sada sam se prevario i nikada vise.

Dragan Djilas-šampion u demagogiji!

BusPlus = BgdMinus
Djilasu, hvala ti do neba!!! Od danas, moja slava vise nece biti Sveti Jovan vec Sveti Dragan Zastitnik.

Jutunski ne lupetaj tu nesto mudrjete a ocete Evropu pa sad trpi.

a da malo prebrojimo kolicnu saobracaja preko nadaleko cuvenog mosta? pa da vidimo gde je otisao NAS NOVAC.

Ne treba biti na kraj srca. Đilas i njegov tim su se obrukali sa ovim validiranjem, ali na kraju je priznata greška. I dalje smatram da je najbolji gradonačelnik u poslednjih 30 godina (da ja pamtim). Ako se i dokaže da je bilo nameštanja i sl. sa celim BusPlus sistemom, onda treba i da leti - iako mislim da ukidanjem validiranja za personalizovane kartice i postepenim uvođenjem "ulazaka-izlazaka" (što je delom i u funkciji boljeg voznog parka), BusPlus može da funkcioniše. S druge strane, Beograđani su pokazali da javni pritisak ima smisla. Treba se organizovati i tražiti reviziju i otvaranje knjiga Infostana (šta bi s onim "Brzim Gonzalesom" što nam donosi koverte i sl). S druge strane, treba tražiti rigorozno sprovođenje komunalne politike i nalpate kazni za prljanje i ruženje grada - od bacanja pikavaca do gabaritnijih stvari.

Prekasno ! Biće smenjen mnogo brže nego što misli !

to me je uvek nerviralo, ček znači ja sam ta koja normalno plaća kartu, koja se svaki put validira dok neko hvata maglu???

Djilas doneo odluku da se validiramo, a sada novu odluku da se ne validiramo. Kralj demagogije, Dragan Djilas..

A ko je kriv što su proarčeni milioni na glup i zastareo sistem? Pa gradjani, naravno, nije valjda Djilas.

@Nece da moze
Postoji i Novosadski univerzitet koji je daleko kvalitetniji od Beogradskog,ali se ne radi o tome gde studiras vec o tome da li odredjeni univerzitet moze da ponudi usmerenje na kom ti zelis da se usavrsavas...prema tome..misli ti o tome...sto se mene tice,ja sam odrastao u centru grada kao i moja prodica decenijama u nazad, nisam imao potrebu za koriscenjem javnog prevoza...ono sto je problem jeste da si ti toliko ogranicen da nisi ni ukapirao sta sam zeleo da kazem...no...to je rasprava za neku drugu temu...kada budes obiao svet, onoliko koliko sam ja, ili bilo ko drugi, skapiraces da je BusPlus sistem toliko zastareo da je svaki pokusaj usavrsavanja istog veliki gubitak...

Ma kako da ne ko je lud da poveruje da baš on traži ukidanje...

Hoće sebi da podigne rejting pošto mu izmiče tlo pod nogama pa se sad setio da kao on traži ukidanje...

ja te biro za gredonacelnika,ti gradonacelnik , ja Tomu biro za predsednika , on predsednika, ja Borisa biro puto puta pre toga i on bio predsednika, ovg puta sam glasao protiv Borisa , iskreno zbog Trivancice, a sledeci put neces dobiti nista ni jedan glas veruj mi , a za onog taksistu sto si ja prijavio nije lepo ,a znas zasto yato sto sedis u kafani sa DINKICEM ,ja mu kazem moj golf 3 NIKAD NECU PREZALITI

@Smrt fašizmu .!. komunizmu!

Kako da ne/Vlasnik i Bus Plusa i Gradskogsaobracaja i pekare gde kupuje hleb i kafica gde pije kafu i bakalnice gde kupuje namirnice itd.Kazi nam cega je jos vlasnik.Neobavesteni smo

Kako ga nije sramota uopšte naplaćivati ljudima koji su bez posla, deci... Odakle deca i nezaposleni da plaćaju?! A to što znaju da im firme plaćaju to sad neće da gledaju! Znači opet udri po sirotinji!!!

Pa validiranje doneo baš Đilas. A ovo da su podatci dobijeni validacijom pomogli da se saobraćaj " restituiše" je smešno. Za mikronski deo tih para su mogli da postave brojače na svaka vrata i da imaju podatke o korisnicima prevoza. Ovaj narod je stvarno dušu dao da ga praviš ludim.

Nije bitno da li je Kosovo ili validiranje karata, princip je isto: zajaši stanovnike, ubeđuj ih do besvesti i besmisla a onda lepo sve obustavi i odbaci, i pravi se lud!

Kralj Djilas je doneo odluku! Povinujte se, o mali podanici! Super je ova neo-monarhija, prvo uvedes neku bizarnu odluku, onda dodje mocni kralj i ukine je. Svi sreci na kraju, ZIVEO KRALJ! Idem da prikoljem jednu kokosku i da je podarim bogovima za nasega kralja, a onda da se retardiram do kraja, izrezbarim buzdovan i krenem da zivim u sumi. Kad je vec sve krenulo retrogradno, bolje da pozurim.
(Vlada, 1. septembar 2012 16:05)

Ово је један од најбољих коментара које сам прочитао на овом сајту.
Свака част, царе, добро си ме насмијао :)))

kakav je ovo drznik, lazljivi i dvolicni, prosto nepojmljivo. samo tetki da odnese lek, nema on pojma niocemu... to su neke zle cike iz komsiluka rsum napravile od beograda! cudi me da ne trazi i da ponovo zasade platane koje je masakrirao, a mogli bi i spancima da vratimo one tramvaje nekompatibilne sa domacim sinama. mozemo da popricamo i o podzemnim kontejnerima, koji se masovno ne zatvaraju, nemaju drenazu (cekajte da pocnu jesenje kise) i predstavljaju opasnost po ljude koje na njima rade...

usput, eno ih platani na dorcolu isti onakvi kakvi su bili na bulevaru - veliki i lepi. sta to znaci, dorcolci imaju tvrde glave pa za njih nije opasan platan star pedeset godina ili su bili dobri i oni na bulevaru, ali je provizija, ipak, bila bolja?
fuj bre, glasao bih i za peru detlica samo da se ovaj muljaros skine vise!

@Bravo gradonacelnice
Da li ti slusas sebe,majke ti? Pa ti "DODJOSI" kako ih ti nazivas najvise para daju za gradski prevoz...bas me zanima odakle su tvoji dosli posto si ti verovatno BEogradjanin stolece u nazad...e Srbijo,Srbijo...Kada Beograd ne bi imao studente ne bi imao gde da radis jer je po starosnoj strukturi Beograd u samom vrhu kao grad sa najstarijom populacijom u Evropi, ali ti ocigledno nisi ni srednju skolu zavrsio...

Đilas i njegova gradska Vlada se povlače pod silom neobuzdane rulje?
A da li će i dalje da važi ideja ulaska i izlaska na samo naznačenim vratima? Puste pare bačene za sve te nalepnice ULAZ-IZLAZ po autobusima sada su samo dezinformacija?
I za mene najvažnije...da li će sada kontrolori i dalje da prijateljski "predlažu i mole" neplatiše da plate karte za servis i prevoz koji koriste ili će da uz pomoć komunalne policije i policije nauče ovu bahatu rulju neplatiša u Beogradu da plaća za servis koji koriste...pitanje je sad?
To bi možda bio prvi korak u recivilizovanju i privodjenju kulturnim principima suživota neokomponovane strukture beogradskog populusa.

Prvo uveo a sada treba da budemo zahvalni zato sto trazi ukidanje.

epp, kada dobijem od biroa rada novcanu nadoknadu, koja usput kasni kupicu markicu do tad cu ih usmeravati na drzavu koja mi je duzna, ulazicu na najbliza vrata ili na ona gde nema guzve a markicu nisam ni validirao tako da me ovaj markentiski potez ne dotice. Zli jezici mogu da pricaju kako je u Berlinu ili Budimpesti ali oni verovatno samo tamo i koriste gradski saobracaj i nemaju pojma kako je u autobusu 84 koji je bez klime i stoji na zelenjaku sa otvorenim prvim vratima to treba doziveti na +40 C pa onda pametovati o redu koji treba da se postuje. Ovde s sve radi naopako umesto da se gradski saobracaj prilagodi putnicima cini se obratno i to tako arogantno i ultimativno da je to ponizavajuce, o bezakonitom koriscenju komunalne policije u svrhe privatne firme rec treba da da zakon i sud, zbog zadrzavanju saobracaja mimo terminusa tzv tackaste kontrole treba nekog uhapsiti zadrzati ga u bajboku na par sati posto su i jedna i druga stvar ogranicavanje slobode kretanja.

sledece saopstenje gradonacelnika djilasa moglo bi da bude, da je most preko ade trudan i da ce beogradjani uskoro, za iste pare, dobiti jos dva mosta a da su bonsai platani u bulevaru vec dostigli velicinu /i starost/ posecenih.

vrhunac bi bio da za sveca NOMINUJE dosadasnjeg sefa DS borisa tadica, pa da kao takav ne bi trebalo da se kandiduje za svetovnu funkciju /predsednika DS/.

da li se jos neko seca zimskih redova kad su beogradjani po nekoliko sati u redovima morali da cekaju Bus Plus kartice.
eksperiment je zavrsen.

Ovo je još jedna potvrda da se u ovoj zemlji tretira kao klasična budala svaki onaj građanin koji poštuje pravila i zakone.

što se mene tiče, nije dovoljno. ako se zastupa stav o odgovornosti u politici, onda je pošteno reći da je bila greška kako je sistem kontrole javnog prevoza osmišljen, a ne narodu prodavati priču kako je prikupljeno dovoljno podataka o linijama i šta ti ja znam, te je sad kao sve u redu. sve to vređa inteligenciju građana, zato je DS i izgubio vlast u državi.

Postovani g. gradonacelnice, gde sti bili do sada???
Evo Vam jos "slobodnih bacanja" pa mozda i iskoristite neko:
1. Ulaz na prednja vrata: Vecina nasih autobusa nije predvidjena za ulaz na prednja vrata jer prolaz od 60-ak cm izmedju dva reda po dva sedista tesko da je dovoljan i za jednu (npr krupniju) osobu a komoli kao mesto gde se mogu mimoici dve osobe (npr sa cegerima koje vuku sa pijace).
2. Ako je u autobusima koji imaju 4 vrata ulaz na prva i poslednja zasto to nije i na pocetnoj stanici?
3. Kakve veze imaju privatno preduzece "BusPlus" i Komunalna policija? Da li i ja, za svoju privatnu prodavnicu, mogu da dobijem nekoliko Komunalnih policajaca "da mi se nadju" i da malo pripaze na musterije koje kradu?
4. Koji su ekomonski razlozi za uvodjenje "busplus sistema"? Umesto situacije (najlogicnije) gde je sve bilo pod okriljem GSB-a sada imamo dve firme GSB koji vozi i... drugu koja naplacuje karte i koja takodje uzima "svoj deo". Da li zato "prevoz treba da poskupi"??? Ko je sada zvanicni nosilac javnog prevoza u Beogradu - GSB ili BusPlus?

Друг Ђидо.
Ово неодољиво подсећа на сцену из "Варљивог лета" када Бата С. каже:
"Од данас можете гледати телевизију, друг Тито рекао да су сутуденти у праву."

Prevoz savrseno funkcionise i zarada se povecala a ne znam samo koga uopste brinu oni strajkovi i pobune Beogradjana protiv bus plusa?? Ne moze se ocekivati da se stranoj firmi da nesto sto je od javnog dobra i da se ocekuje mir.

Sam od sebe traži da se ukine validiranje, svi znaju da je on jedan od gazda firme koja drži Bus plus.

DS nije znala da reši problem naplate perevoza, komunalija i istovremeno očekuje da sistem funkcioniše u besparici i anarhiji. Ko treba da plaća? Pošteni građani i oni koji nisu članovi DS. Nesposobnost ili ...To ipak neće funkcionisati!

Koliko god da i meni smeta bus plus,tako se vrsi kontrola u civiliyovanim zamljama. Sve ovo ima smisla. Nama fale autobusi, jer , gle cuda, u ostalim zemljama oni nisu toliko prepunjeni da moras da se bijes da bi uopste usai, i , opet, gle cuda, dolaze na svakih par miinua! Ne moze parcijalno da se lopira zapad! To je kao kad asfaltiras put u selu , i ljutis se sto krave kake po njemu!

Vise bi me obradovala vest da trazi ukidanje svoje stranke....

Jel si ti Đilasu pri sebi, ili si na nečemu. Ne kapriam. Pa ljudi ni ovako svoje personalizovane nisu validirali.Ljudi su besni jer stoje nepotrebno u mestu dok vaši pitbul-terijeri vršljaju po autobusu.Kažimi Đilase ko ima pravo da drži nepotrebno autobus u mesti 5,10,15 ili 20 minuta? Kolika se klona autobusa onda iza stvori? Koliko je to mog dragocenog vremena istrošeno od kuće do posla i nazad? Da li ja imam pravo na svoj život ili ćeš ti da ga organizuješ? Koji mozak je smislio da se ulazi na prdnaj i zadnja vrata,a izlazi na srednja? Kolko puta su ljudi rekli da je to ne moguće pri ovako organizovanom prevozu.Zašto onda vaši terijeri neuđu na prdnja vrata i nek se probiju do srednjih?
Zašto je karta tako skupa kad važi samo za jednu vožnju,a ne 90 minuta. Zašto mesečna karta za nezaposlene,đake srednjokolce ne iznosi 400 do 500 din?
Da li vi što imate milone u svojim džepovima ne shvatate da je porodica osiromašena. Prihodi bi bili sigurno veći i svima bi bilo bolje da imamo karte prema standardu građana.
Pitanje nad pitanjima zašto bih ja odnosno grad i GSP finansirao privatnu firmu? Da li treba da ti kažem da se svima okreću creva zbog toga? Da li je normalno da neko uzima 10 posto od karte? Sad čujem hoćete da povećate cenu karte.Pa naćete valjda i na tu veću cenu da uzimate 10% od karte? Ja mislim da je to onda lopovluk.Jer se tada vaši prihodi povećavaju za jedno 50%,po prodatoj karti.

Djilase, ma ti si jedno srce prema Beogradjanima... kad bi se svi kopčali na ledja.

Kako odakle joj pare za život u BG, pa platio tata da se dete "uči" u BG, iznajmio gajbu u krugu dvojke, šatro studiramo, ovamo tražimo muža, stanbeno situiranog ok BG momka itd...mogu da zamislim...još joj nešto ne valja a svetlosnim godinama daleko od svog hleba....znam milione takvih i oduvek mi ih je pun kufer. Pa neće valjda gspođica da kopa i zaliva kupus u zavičaju?! Ajte mooolim vas...

zasto kukate i zalite se na sadasnjeg gradonacelnika,na poslednjim izborima on je dobio najvise glasova.verovatno da je i neko od vas glasao za istog...a sada vam ne valja...

Logično mi je da kad je već platio da nema potrebe da se validira već da budu nešto kao stare povlastice.

O dobrice, o, milice, ccc. Svi smo impresionirani. Narocito Vašim patriotizmom.

Druže, nemoj...pusti...nismo baš toliko glupi.

Bas divno sto su, sudeci po komentarima, ljudi provalili Djilasovu taktiku za dobijanje glasova.Ali mi je zao sto niko ne nudi resenja. Znamo da nece raditi u interesu naroda, znamo da su svi isti i nikako da se organizujemo i borimo protiv ove kvazi demokratije ...

a čekajte, šta sam ja jedini dezinformisan ovde bio sve vreme???

ja imam personalizovani Bus Pljus Plas i niti jednom ga nisam otkucao! kontrola me pregledala mali milion puta i nikada ni reči nisu rekli!

Naročito su mi hit uvek bile bakute kod kalenića tzv trljači bus plusa koje udju u bus i trljaju po onom bus plusu i kukaju kako ne radi!

Zahvaljujemo , mlogo zahvaljujemo gospodaru.

Gotov je!
I Busplus i Djilas.

Od kad je uveden BUS PLUS, predjasnji haos u gradskom prevozu pretvorio se u kompletnu ludnicu. Od sveg maltretiranja najveca budalastina je sto su na pocetnoj stanici otvorena samo jedna vrata (a tu je uvek najvise putnika), a vec na sledecoj ...glupost nevidjena!Na kontrolnim punktovima, gde je uvek mnogo linija i putnika, od kontrolora niko bez problema ne moze da udje ili izadje iz vozila.
NIKADA NECU OVO PONIZAVANJE ZABORAVITI, NIKAD VISE MOJ GLAS ZA DJILASA I DS, PA MAKAR NA VLAST DOSLI NASI1389!
Najzad, da napomenem da sam uvek placala kartu, nikada se nisam svercovala, ali cu to uciniti, ako se organizuje kolektivni bojkot.
Pored psovki upucenih Djilasu, od sap(a)utnika najcesce cujem da je ta pravila pravio neko ko je srastao za fotelju i ko se NiKAD nije vozio javnim prevozom. Moje misljenje je da, tom nekom, nazalost, niko ne trazi da se validira kad sluzbeni auto (koji ga naravno,vozi na posao) koristi u privatne svrhe. NAZALOST!!!

Uredno sam placala prevoz otkad radim (poslednjih 10ak godina) svakog meseca. Od uvodjenja Bus Plusa, osecala sam se sve gluplje sto uopste placam kartu. Gomila ljudi ne placa i uopste se ne uzbudjuje: "Izaci cu na sledecoj, nemam licni dokument, nemate prava da mi trazite, bla, bla..." Klosari spavaju po tramvajima, njima niko ne trazi kartu, a ja stojim sa laptopom i tasnom u ruci, mucim se da validiram kartu i onda je jos dva puta dajem na uvid sluzbenim licima Bus Plusa jer ulaze svaki cas. Hvala Bus Plusu, svim nesavesnim gradjanima, prosjacima i beskucnicima sto su me naterali da kupim auto! Prvi mesec nemam pretplatnu kartu, niti cu je ikada vise kupiti. Radije necu da jedem nego da se gusim od ljudi koji se ne tusiraju, da me pipaju prosajci i vuku za rukav da dam dinar, da stojim punih ruku dok gomila njih bez karte nastavlja da sedi cak i kad naidje kontrola, da cekam prevoz po pola sata na 40 stepeni bez hlada, da stojim na -15 po sat vremena, da mi se sliva znoj niz ledja u troli koja greje leti, da se razboljevam u busevima bez grejanja zimi... E, dosta mi je...

Ponovo se vratili preprodavci svega i svacega, kamioni sa povrcem na ulicama...
Komunalne policije ni za lek, a da uhode gradjane koji nemaju bus-plus.

I onda dolazi - ON. Veliki zastitnik beogradjana da nas zastiti od svakog zla. a prvo je sve to osmislio i uveo, pa ce sada on nesto da trazi, a sve u nasem interesu... bravo!

Broj putnika van sezone se ne moze utvrditi,jer se to utvrdjuje u sezoni.
Djilase ne lupaj majke ti i zaobidji nas tvoje brige

Dok se iz senke sprema da preuzme stranku, prema Beograđanima se ponaša kao prema podanicima: prvo ojadi građane a onda im se kao smiluje. Fuj

Merna jedinica za stepen demagogije bez pokrica treba da dobije ime Djilas kao i jedinica za stepen narcisoidnosti.
Simptomaticno je sto se jedino jos na B92 mogu objaviti komentari koji ne velicaju lik i delo Gradonacelnika koje dovede svoj grad do bankrota,a sebe do nivoa Romana Abramovica . Izgleda da su ipak on i Vucic u nekom dilu jer ce ovaj potonji da ga stiti bez obzira sta se bude desavalo. Djilas je opasan a Tadic nije (bio) Tito...:)

Kako vidim, ovde ima gnevnih, uvredljivih, ali i duhovitih komentara. Nemam pravo da sudim o tome kako kontrola funkcionise jer se retko vozim javnim prevozom, ali moram da primetim da gotovo niko ne pominje i ne predlaze najefikasniji sistem - same putnike. Na svojoj kozi sam osetila kako to izgleda kada sam pre 30 godina boravila na specijalizaciji u Holandiji. Objasnjeno mi je da dok ne dobijem povlasticu, mogu kupiti kartu kod vozača. To sam prvog jutra i učinila, i pošla da sednem. Dvadesetak putnika se u roku od nekoliko sekundi okrenulo prema meni i nimalo prijateljskog počelo nešto u glas da govori. Ništa mi nije bilo jasno, zbunjeno sam se osvrtala, dok mi gospodin ispred mene doslovno nije uzeo kartu iz ruke i otkucao je na aparatu koji ja nisam ni primetila. Tada su se smirili. Osećala sam se jako osramoćeno, pa sam ispričala svojim domaćinima šta se dogodilo. Objasnili su da je to "prirodna reakcija", jer kada bi kontrolori ustanovili da je puno takvih putnika, morali bi da zaposle još ljudi da pregledaju karte, što bi bio nepotrebni trošak za gradski budžet! Šta da kažem, sve je jasno. Poušavam da zamislim da ja u ovim godinama opomenem nekog mladića na ulici ili prevozu za nešto. Ne, ne bih se ususdila, sigurno.

Iz Filma 'Rej': Mogu da ti obecam i 15 ali ih neces dobiti, kao ni tih 8! Ja cu da ti obecam pet i dobices pet!

Mi mnogo volimo besplatan rucak koga nema, ali zato stalno kukamo kako smo gladni! Sirotinja duhom je pojela ono malo sto je vredelo!

Brate Djiki, hvala ti neizmerno za ovaj potez, sad mi jos pomozi da nabavim neke bacve da imam gde da skladistim ovo med i mleko sto je pocelo da mi preliva na sve strane posle ovog tvog velikodusnog poteza!

Ma, prastari recept: ručku šrafštoka u kojem stiskaš ljudima m..a zavrni jedno 10 do 15 puta. Onda je popusti za ne više od pola kruga i - ima Srbin da ti jede iz ruke!

Sad mi kao treba da se oduševljavamo kako je Đilas pametan i dobar prema nama rajetinima i podanicima?! Zar je baš bilo potrebno onoliko maltretiranje ljudi da bi se došlo do epohalne odluke da oni koji su kupili pretplatnu kartu ne moraju da je validiraju jer - o, čuda neviđenog! - evidenciju tih karata GSP već ima?!
Ma, cela priča sa BusPlusom je samo jedan od miliona razrađenih mehanizama za drpanje novca od javnog preduzeća.

Mene više interesuje kojim zakonom su Bus Plus kartice oslobođene fiksalizacije. Zašto ja kad platim Bus Plus karticu dobijam bezveznu potvrdu da sam platio a ne dobijam normalan fiskalan račun kakv dobijam za svu ostalu robu ili uslugu. Ja lično ne smatram da je ovo po zakonu ali sam siguran da su otvorena vrata onima koji ovo zloupotrebljavaju jer kase i pazar ne moraju da im se sravnaju.

argumentum ad populum

Koji je genije smislio da se autobusu zadrzavaju na stanici i da se pregledaju taj pojma nema,na Banjici se nacrtaju 20 kontrolora i komunalnih inspektora.

I pazite sada šta se dešava oni koji nemaju karte lepo izadju,prošetaju do sledeće stranice,i uhvate autobus i nastave dalje,a kontrolori bleje na tom jednom mestu i nemrdaju odatle.

Nema nikakve logike da budu na tom mestu,ako će onaj ko nema kartu da izađe i da se prošeta 50 metara do druge stranice i da nastavi put dalje,i do grada ih im samo na tom jednom mestu.

Onaj ko je to smislio da tu stoje kontrolori taj pojma nema i posle se peta GSP što posluje u gubitku,pa posluje u gubitku zbog lošeg načina rada kontrolora.

Ukinite punktove. Vratite stari način kontrole, dok je autobus u vožnji.
Ja sam se lično žalio na punktove, još samo da im naprave kućice kad počne nevreme kao nekad policija na ulazima u Beograd.
SRAMOTA KOLIKA DOZA BAHATOSTI

"Vi u Beogradu ne radite ništa, samo skupljate harač iz Srbije i živite ko carevi a stalno nešto kukate...
A to da vam je nešto skupo nije tačno... Kad hoću da kupim nešto vredno idem u Bg. Imate jeftinije aparate za domaćinstvo, automobile, hranu...
Skuplji su vam samo stanovi jer ste ih od Tita dobili za džabe a od Slobe otkupili za sto maraka...
E još hoćete da se džabe vozite... Da sam neka vlast naterao bih vas da plaćate i putarinu kad izlazite na auto put i mostarinu na Gazeli pa onda ne bi bilo gužve...
Treba da vozite bicikle kao što to rade vaše komšije u velikim evropskim gradovima... "
Vidi ovako iskompleksirani, prvo promašio si temu, al''ajde molim te pokaži mi šta je to jeftinije u BG? Taxi? Kola...? Ko ti je to rekao, na čemu li si? I kako MI običan narod VAMA ubiramo "harač" očiju ti? Valjda si mislio na političare i slične? Svi vi znate koliko je sve (i do 10 puta) skuplje u BG a opet trčite ovamo ko ćoravi?! Pa šta je to sa vama, odlučite se da li volite ili mrzite Beograd?! Samo vas gledam i slušam kako lupetate a polomiste noge da dođete ovamo da uzimate NAMA radna mesta, kupujete ili iznajmljujete gajbe po centru deci za fakultete itd. A ovamo Beograd loš! Jer na selu mora da se radi bato (bar 3-4 meseca godišnje) ko crnac! Kako li se vi folirate i kako ste puni kompleksa "gradskih likova" pa to je smešno i tragično! I tebi o onom Šapčaninu dole mogu da poručim da sedite "tu di ste - ni za di ste niste"!

(provincijalac, 1. septembar 2012 23:51)
E, baš bih volela da se sve državne službe presele u vaš (pretpostavljam) grad, da se Vi, cela Vaša familija i svi sugrađani tamo zaposle, pa da vi posle objašnjavate drugima iz Srbije zašto baš kod vas, a ne kod njih.

aNisam bila niti ću biti švercer ,ali ko je kontrolorima dao dozvolu da sa nogom na vratima kod vozača drže autobus u stanici bez obzira na gužve,naše negodovanje,čaka su i vrlo bahati,a pomažu im i po nekoliko kom.policajaca.U sačekušama kod Ade ima ih po 23,24, sa po 3,4 kom.policajca,a sada su kod Sajma.Možemo li mi da nešto uradimo a da se to ne pretvori u maltretiranje, a za neke kontrolore da se pokažu koliki su ,,džekovi,,?

PROVALJEN SI, sada te čitaju i oni koji si do nedavno nasedali na tvoje populističke žvake. Vreme za smenu neumitno doolaazii!

to je vama vasa borba dala da imate dj.d. za marsala :)
covek radi za vas godinama i ne prima platu, zaradio na vreme, a vi ste tako nezahvalni!

Ljudi, manite se coravih rasprava, nije bitno dali se markica validira ili ne (nijedn sistem nije savrsen i nece nikada biti, narocito za sve), bitno je sledece:
centar za istrazivacko novinarstvo NUNS-a i Balkanska istrazivacka mreza jos 13. jula na svojim sajtovima objavili su zajednicko istrazivanje koje kaze da je posao uvodjenja Bus plus sistema Grad Beograd dodelio izbegavajuci tender i Zakon o javnim nabavkama, odnosno na osnovu polujavnog konkursa ciji su uslovi iz takmicenja izbacili sve zainteresovane kompanije (Siemens, Asecco SEE, Pay Up i ACS Solutions) - OSIM JEDNE koja je dobila posao.

Po zakonu sva dokumentacija i formulari morali su biti prevedeni na jezik koji se koristi u medjunarodnoj trgovini dok je u ovom slucaju samo tekst javnog poziva bio preveden ali ne i sva ostala dokumentacija i uslovi konkursa.

Tu se radi o stotinama formulara koje su ostali ponudjaci morali prevesti (sa cirilice), napraviti ponudu pa je prevesti na srpski (cirilicu) i dostaviti direkciji za javni prevoz.

Najmanje pet kompanija je trazilo produzenje roka zbog svega ovoga ali ih je direkcija odbila tako da nisu ni ucestvovali na konkursu.

Sada neka mi neko kaze da to nije namesteno.
Sto se mene tice to je licno Djilasovo.

Da smo imali normalnu proceduru nabavke, sigurno bi dobili odlican sistem, ovako...

A koliki je deo od tih silnih miliona za majstora koji je idejni tvorac softvera?

Djilasova firma i Djilasovi ljudi su i uveli "validiranje".
Kako lepo od njega ...
Kako ruzno sto mi treba da pomislimo kako sve mora da zavisi od jednog coveka , vrha kriminalne elite.
Neka pogleda privatnike koji voze gradski prevoz i dobijaju pare od grada a PLACAJU NA CRNO RADNIKE!
I plate kazne 10 meseci - crni deo (Beobus grupa)

Ако овај систем остане у понедељак десиће се општи колапс у саобраћају јер креће школска година, а већ сада су огромне гужве. Кад на то додате ону глупост са уласком на предња врата плус нова школска година ето вам колапс. Да не би признали да је "бус плус" систем са сталном валидацијом неефикасан и да улазак на предња врата још више погоршава проблем, због тога "градоначелник тражи" ;)

Nadam se da je ovo poslednja krađa DS. Nisam protiv plaćanja busplus karata, ali sam protiv ukidanja linija i smanjenja polazaka kako bi se uštedilo gorivo i benzin. Nikad gori prevoz u Beogradu, jer put od Novog Beograda do Slavije zahteva najmanje 1 sat i to uz prepuna tramvaje i autobuse na temperaturi od preko 30 stepeni.Uzas Dilase ! Iako sam bioglasač DS nikad više nećete dobiti moj glas.

A mecka igra, igra...

Sta radi ova nova/stara vlada,zasto se ne zagrebe malo po ovim vodecim licnostima iz DS,i onima koji su ranije dali otkaze,posto su odradili ono sto su naumili,pa se smakli kao cistunci,a u stvarnosti su takodje uzeli od naroda i pootvarali firme i prebacili pare na imena zena i drugih clanova familija,pa da onda pricamo o postenjui uvodimo reda.Ako je politicarima toliko stalo do demokratije i postenja,hihihi...ko vas ne zna...

Ova vest i potez Gradonacelnika bi imao smisao, da upravo nije on, na posredan nacin, ucestvovao u uvodjenju istog. Ovako....deluje malo na pripovetku Radoja Domanovica...malo nacitaniji ce znati na sta mislim...

a zasto bus plus karticu mogu da platim samo gotovinom na mestima gde ima pos terminala? obilazenje bankarskih provizija ili pranje novca?

djura ce ti oprostiti sto te je tukao...

Aha, znaci ipak smo na kraju dosli na to da sistem BUS plus nije primenljiv na beogradski javni gradski prevoz i to ne zato sto su gradjani, kako kazu mnogi komentari stoka koja po svaku cenu nece da postuje pravila vec vise zbog zakona fizike! Naravno da je dao predlog za ukidanje validiranja personalizovanih karata i druge olaksice kao sto je oslobadjanje placanja za decu osnovne skole jer nije lud da mu treci septembar u kabinetu pocne obracunom gradjana kratkog fitilja sa BUS plus sistemom na ulicama beograda. Tvrdnju da su uspeli da naprave studiju o opterecenopsti linija smatram idiotskom! Ja tu njihovu studiju poznajem veoma dobro jer godinama svako jutro prolazim kroz vodenicu za mlevenje mesa zvanu jutarnji spic!

Vise punktova ne znaci da ce biti kvalitetnija i brza voznja.A ta prica da se nece zadrzavati autobusi u kojima se nepregledaju karte nepije vodu,zato sto se zadrzavanja desavaju ,jer autobusi jednostavno cekaju da udju u stanicu i prime i puste putnike da izadju,a to ne mogu,jer su ispred njih autobusi koji se kontrolisu ili cekaju isto da udju u stanicu. Samo na putu od Ibarske magistrale (Labudovo brdo),pa do Sajma uobicajeno je da naidjemo na 2-3 punkta. I to na jednom moze da vam se desi da cekate i do 10-15min.Pa jos 5-10 tamo ,pa jos 3 vamo.A onda sve to isto u povradku kuci.Pa stvarno,kakvo je to izivljavanje nad gradjanima? A autobusi na tim linijama,najveci krsevi,bubrege pomeraju nailazeci na rupe na putu,prljavi i raspadnuti,fuj.Ma,cisto izivljavanje nad narodom.

Da li gradonacelnik cita ove komentare. Svaki pametni politicar bi to uradio. Ili ima li iko tako hrabar u gradskoj vlasti da o tonu i dominantnim zakljucima ovih komentara obavesti i gospodina gradonacelnika?
Naravno ako izuzmemo onih nekoliko komentara podrske kojih obicno ima vise i koji po dfo sada uocenom scenariju stizu nesto kasnije popodne.Ali danas je subota pa "omladina" nije na radnim mestima uz kompjutere kao obicno.

Neko se sigurno obogatio sa busplusom

Bice veoma interesantno kad od ponedeljka nadobudni kontrolori pocnu da disciplinuju srednjoskolce. U ovoj dzungli od drzave lepim i kulturnim ponasanjem neces se izboriti za dostojanstvo.Ne kaze se uzalud BUDI DJUBRE SVI TE PAZE, BUDI DOBAR SVI TE GAZE. Nikada se nisam svercovala, ali,sva ova ponizenja koja sam dozivela, od onog cvokotanja u decembru dok sam cekala na karticu, do ovog przenja na 40 stepeni, dok cekamo na kontrolnim punktovima kao da je neka racija,policijska drzava,sta sta li? Koja je ovo karikatura od grada i zivota? Prvi put sam pomislila da nasilnicko ponasanje u ovim okolnostima ima opravdanja, kad bahati kontrolor umislja da je Gospod Bog, jer mu je omoguceno da maltretira 50 ljudi i kako se mi osecamo jadno i bedno dok to trpimo. Samo bih zamolila g.Djilasa da on ili neko od njegovih saradnika udje u neki autobus ujutru u 6h ili u 15h na prednja vrata i da posle 4-5 stanica izidje na srednja. Neka samo pokusa, bice mu jasnije o cemu pricam, neka promoli nos iz svog sluzbenog, klimatizovanog automobila...