Ukida se validiranje u GSP-u?

Zasto penzioneri GSPa da se voze besplatno,to znaci da lekari u penziji,medicinske sestre treba za dzabe da dobijaju lekove,bez participacije.Da pekari u penziji za dzabe dobijaju hleb,rudari ugalj...

imam spasonosnu ideju kako smanjiti sverc i povecati prihode GSP-a
cena mesecne markice
zaposleni 1000 dinara
penzioneri 750 dinara
nezaposleni 350 dinara
studenti i ucenici 250 dinara
to je maximum koji mogu da plate gradjani beograda,beogradjani preko dazbina,poreza i haraca koje placaju gradskoj vlasti vec subvencionisu GSP sa 60mil evra godisnje i zasto bi dva puta placali tu korumpiranu,raspalu i neefikasnu organizaciju

Gospodo nisu mesecne karte nego dnevne jer u nocnom prevozu karta se placa!!!

U prvom trenutku pročitah "ukida se BusPlus"

"Prema podacima Sekretarijata za obrazovanje, osnovne škole u Beogradu pohađa ukupno 124.000 učenika, a prema podacima "Busplusa" do sada je izdato svega 3.500 personalizovanih kartica za osnovce."

Шта ово тачно значи? Па не иду сви основци бусом у школу.

Dakle, ko je ovde lud. U stvari, sve luđi od luđeg.

Danas je na na stanici kod Ruske ulice bilo tačno 27 kontrolora,juče 24 i 3 kom.policajca,pa sa nogom na vratima pretresaju putnike,a autobus stoji.Tako svaki dan,jesmo li mi kriminalci,imamo li prava da se vozimo kao ljudi ili smo stalno na meti ,,izumitelja,,propisa,pa da osim što dočekamo prevoz,još čekamo da nas oni iz busije zadržavaju dok traje pretres.Ovo je pravo iživljavanje u čemu pojedini zaposleni naročito uživaju i rečima i ponašanjem,tako se u glavnom gradu ne sme ,pa se onda čude svi kad nekom pukne film(što ne odobravam).Sledeći put ču ih fotografisati pa neka se vide.

Nek se vrati stari sistem koji je funkcionisao tolike godine i odlicno. BUS Plus nije doneo nikakav boljitak osim bogacenja privatnih firmi pojedinih gradskih funkcionera, pa nek sad ugradjuju validatore u svoje audije i dzipove, i nek ulaze na leva zadnja vrata saltom unazad. Izgleda da su shvatili sta ih ceka od 1. septembra.

dajte pravo za besplatni prevoz i nezaposlenima!!!

a ne, ja cu moju da cekiram

Nesposobni ste. Ne mislim samo na vlast.

Gradska vlast i dalje nastavlja sa foliranjem-popust za OSNOVCE koji i inače NAJMANJE koriste prevoz do škole, a šta je sa SREDNJOŠKOLCIMA .U kući ih imamo dvojcu a samo jedna plata.Umesto da oni koji imaju prihod plaćaju karte Gsp živi od zaposlenih,nezaposlenih,studenata i srednjoškolaca.Penzioneri i sa 50000 penzijom plaĆAJU godišnje 450.

Konacno! Dosta maltretiranja putnika koji redovno kupuju markice!

Nema sanse da im platim 60din za voznju. Imam al nisam ovca. Hvala

A cekaj mesecne su trebale da se validiraju? Ja vala nisam ni jednom.

Упуство за чекирање картице је апсолутно неуставно, јер је на дисплеју написано латиницом. Надам се да ће то променити или сама одредба устава која дефинише службену употребу писма.

Neka uvedu te pojačane mere kontrolnih tačaka za vreme derbija. Tada se može napaltiti najviše kazni. Ako ne možete da se iživljavate nad huliganima, nemate pravo ni nad mirnim građanima.
P.S Ne zaposlen sam,dobio sam otkaz.Da li neko misli da moji roditelji penzioneri pored svih izdataka mogu da odvoje još i za mesečnu kartu.

Kako to da se sada u GSP-u nesto razmatra, kad GSP niko nista ne pita, kad se sve odluke donose van GSP-a? Zato svi oni koji su eksperimentisali sa prihodom GSP-a moraju da snose posledice.

Necu svojoj deci ni da vadim personalizovane karte.Zastita licnih podataka je suplja kao sito.Iza sistema BUS PLUSA stoji ne transparentna firma.Letos ste blokirali saobracaj zadrzavajuci autobuse.Kontrolori nisu u radnom odnosu kod BUS PLUSA nego i dalje u GSP u i dalje teret njihovih poreza i doprinosa snosi GSP.Posle nepunih godinu dana sistem ne daje rezultate jer je lisen zdrave pameti. Sve je to prodaja magle i neka nova buduca afera.Nedam da kretanje moje dece prati bilo ko.Ko god je odobrio taj projekat malo se zaigrao nek zna da nisu svi ovce i da cekam da cujem koliki procenat je uzeo.Kad neko radi posteno i za opste dobro stvari ne izgledaju kao drama zvana BUS PLUS.

Za dosadašnje maltretiranje gradjana koji uredno imaju pretplatne karte neko mora da odgovara. Gradonačelnik ili oni koji su ga pogrešno informisali neka medjusobno odluče. Inače, nije nikakvo čudo što je izdato malo karata za osnovce, jer je poznato da oni skoro u potpunosti idu u škole koje su u najneposrednijoj blizini gde žive. Mislim da besplatan prevoz obavezno treba dati i srednjoškolcima, odnosno svim osobama mladjim od 16 godina kada moraju posedovati ličnu kartu.

U Nemackoj se nista ne verifikuje. Ubacis novcic u automat koji ti odstampa karticu, udjes u voz/metro/bus. E sad ti probaj da nemas kartu kada dodje kontrola jer je kazna 60 evra. Za to moras da imas ozbiljnu drzavu kao sto je Nemacka gde se zakoni rigorozno sprovode a ne ovaj raspad od Srbije gde mozes nekaznjeno da bijes sluzbena lica, podmitis ih i svasta nesto. U Nemackoj kad bi neko udario vozaca debelo bi odrobijao. E zato je tamo lepo za zivot i svi beze tamo.

sistem je odlican, ali za maltretiranje putnika koji uredno kupuju karte. voleo bih da vidim onog experta ko je sve ovo smislio i da li ce neko osim gradjana da snosi posledice. koliko meseci treba ljudi da kasne na posao i putuju po vise sati da bi nadlezni shvatili da je ovakav sistem kontrole los.

Svakako nisam za ukidanje sednjoskolcima i studentima, jer ionako pola ih ni ne kuca karte (mislim na srednjoskolce) i realno i ne placaju prevoz ali svi imaju mobilne telefone od 300 do 600e, e ja imam od 50e i kucam kartu. Pa ako roditelji imaju da im daju za te telefone i patike od 150e onda vala treba i da placaju prevoz ili da idu peske slobodno.

Покусни кунић - грађанин Београда.

strasno je sto osnovci uopste i moraju da imaju povlasticu...

@radanko,

ja sam kao srednjoškolac znao da zaradim neki dinar, a nisam čekao mamu i tatu da mi isplate dnevnicu. Prema tome, osim za markicu, imali bi i za izlaske, ali neće omladina to... navikli se na sisu.

Da li se i vama čini da zadnjih dana ima malo više balona u vazduhu?

Strašno je kad pomislim koliko je vremena bilo potrebno da se donese jedna tako "mudra" odluka. Ima nekog defekta u srpskom mentalitetu (ja sam Srbin).

"Prema podacima Sekretarijata za obrazovanje, osnovne škole u Beogradu pohađa ukupno 124.000 učenika, a prema podacima "Busplusa" do sada je izdato svega 3.500 personalizovanih kartica za osnovce."

To znači da će biti uvedena taksa za doplatu do 124.000.
Svi koji kupe markicu, moraće da doplate razliku, za ove učenike koji ne kupuju Bus plus, tj. ne koriste prevoz.

Pazi, zezam se, a ne bi me iznenadilo da to i urade!!!
;)

od kda su uveli ovaj "revolucionarni"sistem koji je vec propao u nekim gradovima u Evropi, ovi ne mogu da se sastave. izmislili su milion nekih izmena do sada, i vise ne znaju sta bi. evidentno je jedno: stvari im se ne odvijaju onako kako su planirali, jer ocigledno finansijski ne prolaze onako dobro kako su se nadali. i naravno jedan link koji objsnjava celu prevaru sa ovim "savremenim sistemom", koji ce nas "divljake"da dovede u red: http://www.balkaninsight.com/en/article/ticket-deal-may-leave-belgrade-short-changed

U svetu kompjutera, navigacija,snimanja a komplikacija prevoz u dvomilionskom gradu.

A tko će nama da plati avgustovsko maltretiranje, padanje u nesvest u vrelim autobusima, disciplinovanje u redovima pred vratima...
I da li će se ispitati tko zarađuje na našim sredstvima (GSP je vlasništvo grada i građana i tko daje pravo privatniku da naplaćuje korištenje naše svojine)?

Ako se to desi, stvarno treba otići iz ove zemlje pod hitno... Ako to ne može da zaživi, nikad ništa neće!!! Ovom narodu ne trebaju novine i napredak, treba mu da se pati, jer izgleda to voli....

@(busminus, 30. avgust 2012 23:44) "Ovo je komplikovano za nas narod.Narod voli jednostavna resenja.Mozda jednog dana kada sve drugo sredimo, pa da opet pokusamo sa ovim ali za sada je bolje da bude kao ranije."

Nije narod toliko glup da ne zna da prisloni karticu!
BusPlus NIJE komplikovano rešenje, već su ga vlasnici, uvođenjem checkpointa, usporavanjem saobraćaja i maltretiranjem ljudi, doveli do apsurda. O legalnosti dobijanja posla ne treba više ni trošiti reči.
Sve je u službi profita, a ne poboljšanja usluge i problem je što se to vidi tako jasno, da boli. Rekao bih, komplikovano je to za NJIH, preračunali su se.

Bus plus kod nas ne moze da zazivi.Treba vratiti princip markice.Ovo je komplikovano za nas narod.Narod voli jednostavna resenja.Mozda jednog dana kada sve drugo sredimo, pa da opet pokusamo sa ovim ali za sada je bolje da bude kao ranije.

Da vidimo sada hoće li gospodin Vučić da ispita aferu oko Bus Plus-a... Toliko su se busali u prsa, da kad dođu na vlast, da će da ukinu Bus Plus. Da vidimo i to čudo !

Pa sta je cudno sto je "toliko mali broj" osnovaca izvadio BUS+ kartice.
Da li znate koji broj osnovaca u Beogradu ide prevozom do skole. Pa to je zanemarivo, najveci broj dece ide u najblizu skolu i sasvim je normalno da osnovcima i nisu nesto potrebne te kartice. I oni koji su ih izvadili su to uradili zato sto im treba i iz nekih drugih razloga (treninzi i slicno).
Pozdrav

Bas fino. Ucenici osnovnih skola se voze besplatno (bez obzira na visinu zarada roditelja),penzioneri preko 65 godina starosti se voze za 400 dinara godisnje(bez obzira na visinu penzija, a ako je mala penzija od grada dobijete i 13 tu penziju vec nekoliko godina). Dok nezaposleni Beogradjani od kojih mnogi ne dobijaju ni dinar pomoci ni od drzava a narocito od grada, moraju da placaju prevoz sa persolizovanom kartom od 1100 ili 1500 dinara mesecno u zavisnosit od zone tj znaci da na godisnjem nivou placaju prevoz cak 33 i vise puta skuplje od penzionera sa redonim godisnjim prihodima ili moraju da placaju pojedinacnu voznju od 60 ili 95 dinara u zavisnosti od zone ako im se ne ispalti kupvina mesecnih dopuna jer se voze manje. A treba postaviti pitanej onim savetnicima iz NSZ i drugih koji porucuju da nezaposleni ne treba da sede kuci nego da budu aktivni u trazenju posla tj da treba da kucaju na vrata potencijanh poslodavaca sa svojim CV cak i ako ti poslodavci nisu raspislali konkurse. Kako biti aktivna u trazenju posla ako nemate ni 60 dinara a kamoli 1100 ili 1500 dinara.

Nikakva mudrost ne treba,jednostavno-mesecna karta je unapred placena i to se na citacu koji ima kontrolor vidi,ostale karte se overavaju pri ulasku,putem "skljocalice" ili ovaj moderni citac nebitno, cemu tenzije prethodnih meseci??
Preporucio bih da se uvede vise vrsta karata,kao kod mobilnih telefona gde imamo vise tarifa pa da putnici imaju veci izbor
npr.dnevna karta koja bi vazila za taj dan kada se overi pa do ponoci uz neogranicen broj voznji,vikend karta (subota 00-nedelja 24h),mozda sedmicna,"turisticka karta"za goste -turiste grada koja opet ima neko svoje vreme i jos neke specificnosti itd ..budite kreativni !!
jer ubedjen sam smanjice se revolt gradjana,vise ce kupovati karte,sto je i normalno u stvari,jer nema nista za dzabe.
Sto bude vise varijanti karata,putnici ce se lakse prilagoditi onoj koja im trenutno odgovara,naravno svaka ima svoju cenu, i molim lepo.

imam strasnu ideju! Zasto prevoz ne bi placali oni koji ga i ne koriste. ocigledno je da takvi ljudi imaju dovoljno i za sopstveno vozilo a i gorivo. neka onda placaju i to sto propustaju svakodnevno veselje u javnom prevozu. :)

A zasto da se penzioneri ne voze za dzabe??? Pa u svim krstenim zemljama Evropske Unije prevoz je besplatan za sve preko 60 godina jer oni nisu u mogucnosti vise da se voze sopstvenim prevozom, a cak i ako jesu, opet im je omugucen besplatan autobuski prevoz. Na taj nacin se s puta sklanja veliki broj vozila, cime se smanjuje emisija CO2 odnosno smanjuje se i nivo zagadjenja coveke okoline. Ali, dok neki primitivci u Srbiji to shvate, dosta vode ce da prodje ispod Brankovog mosta.

a ovo je bilo tesko predvideti u pm..

jos na pocetku ovog "sistema" svako, s iole malo mozga u glavi, je mogao da zakljuci da taj nazovi izumitelj propisa nema ni grama istog. sto dalje implicira da se nasao neko s gramom mozga u direkciji za javni prevoz, pa zakljucio da, jelte, ne treba validirati mesecnu kartu-jer realno ni pojedinacnu kartu niko ne validira...

gledam pre neki dan na "kontrolnom punktu", ulazi kontrolor, uzima redom karte, a ja preko ramena njegovog gledam u aparat koji nosi sa sobom. bez obzira da li je karta validirana ili nije, mesecna ili pojedinacna-on samo cepa "OK-U REDU" na aparatu... boli ga briga.. sto bi se nervirao..

tako da toliko o tome i tom kvazi sistemu... neko se naplatio, neko uzeo proviziju, turci uvalili aparate i mirna bosna...

i da zakljucim, jedni placaju i karte i kazne, a ovi ostali ni jedno ni drugo...

Bas me intersuje kako ce se primeniti novo pravilo o ulascima u vozila kada krenu skole, fakuteti i radnici na posao u septmebru ,oktobru a kako ce biti tek na zimu ako napadaju veliki snegovi kao prosle godine. A jos je gore kako ce uci svi ti silni ljudi na ulazna prednja vrata trolejbusa koja imaju uzanija predja vrata od drugih vozila gradskog prevoza ( autobusa i tramvaja) Ima da se posmzavaju dok udju na predja vrata trojebusa narocito u kisnom i sneznom periodu.

Dokle vise sa trulim populistickim merama besplatnih karata. Panzioneri besplatno, osnovci besplatno. Oni koji se najvise voze njima je prevoz besplatan. Nama koji se vozimo dva puta dnevno zato karta stalno poskupljuje. Zasto bi ja placao kartu za penzionere i osnovce. Koji je to sistem koji moze da se odrzi ako ga oni koji ga najvise koriste najmanje placaju. Dosta vise trulog populizma.

Pa naravno, da treba da ukinu validaciju personalizovanih kartica jer razlog (povecanje br. autobusa) zbog kojeg teraju ljude da se cekiraju nije realno izvodljiv... sta ces i sa 100 autobusa na jedoj liniji kad upadnu u "usko grlo"? A i Bgd ih ima koliko hoces... Pozurili su malo sa ovim sistemom, trebalo je prvo uraditi infrastrukturu, metro, rasteretiti autobuse... a ovako ti ne mozes da stojis(a kamoli da sednes iako placas uredno) u busu od gizve i jos da se validiras... a o sramotnom sikaniranju putnika na tzv granicnim punktovima ili ti njihovim tackastim kontrolama mislim da je suvise i komentarisati... shvatite vec jednom da je vreme novac i da ja necu da ga trosim na vase kontrolne punktove... ili mi umanjite cenu markice za dinar za svaki minut koji izgubim, kladim se da bih se mesecima gratis vozio...

Do juče su pričali da se verifikacija mesečnih i uvodjenje checkpointa vrši da bi se "procenilo koje linije su koliko opterećene"?! Sada ukidaju validiranje mesečnih u špicu, ali OSTAJE obaveza validiranja van špica! Čemu to služi? Kakvoj statistici???

Ukidanje markica za osnovce je običan, očekivani populizam, jer osnovci obično idu pešaka u školu.

Kako li će sada "statističari" iz BusPlus-a da "procene broj putnika u vozilima", kada ne računaju osnovce i ljude sa markicama?! Ili je, ipak, u pitanju bilo prosto povećanje naplate, tj. profita?

Neki se raduju prerano, tek ćemo da vidimo ingeniozna rešenja problema "pooštriti kontrolu (čitaj: povećati naplatu), a sprečiti zastoje". Ne mogu ni da zamislim ono što oni mogu. :)

Glavni problem je sto niko od nas nema svest o tome da mi zapravo koristimo neku uslugu, a da ta usluga mora da se plati. Cak i Grci koji vriste zbog svojih problema, cim udju u autobus poniste kartu. To je stvar kulture. Zamislite da udjete u supermarket i izadjete sa proizvodima a niste platili.
Sa druge strane, ono maltretiranje "udji na prednja, izadji na srednja i ponisti kartu jer cemo ti ukinuti liniju" je arogantna glupost. Sigurno necu sa koferom da ulazim na prednja, da ubijam ljude sa istim tim koferom kako bih dosao do srednjih. A pri tome ti zaprete.
Sistem mi je kul, kos samo da se i jedni i drugi kultivisu, ukinu gluposti kako bi postalo prakticno i kraj. Kontrolor sluzbeno lice, i niko ne bi smeo da pisne.

ovo je zemlja ludaka!!!

Izgleda da se neko provozao iz gradske vlasti autobusom oko 17h, sva sreća, pa mu došlo iz dupeta u glavu da ne može da se uđe u autobus a ne da se validira karta. Čini mi se da je za sledeće izbore Đilas potpisao ovim maltretiranjem ispisnicu sa položaja.

3 meseca je gurbetima trebalo da razumeju sustinu?
Sta znaci spica i van spica?
Pa u spicu kontrolori nikad i ne ulaze,jer sedimo jedni drugima na kicmi.I da hoce da prodju nemaju kud,a tad bi tek dobili po spic tamburi

Ovako ce na kraju biti:

Personalizovane karte se nece morati validirati.
Ulaz ce zbog toga ici brze.
Kontrola ce imati mnogo laksi posao sa svercerima.

Molim deo gradjana koji se stalno poziva na pracenje da smiri nerve i paranoju. Niko nece da prati decu, a ako neko bas zeli da prati VASE dete , locirace ga preko mobilnog telefona za manje od 10 sekundi.

Pracenje preko BusPlus je nemoguce iz vise razloga. Niko ne zna na kojoj je stanici dete sislo. Drugo , mislim da ni deca nece morati da se validiraju tako da cela prica pada u vodu.

Zasto srbi uvek moraju da se protive cak i dobrim promenama? Neko vam daje besplatan prevoz za decu , a vi se busate u grugi , necu ni personalizovanu karticu da im uzmem.

Pa nemojte onda ni licnu kartu ni pasos.

Samo me zanima gde drugde moze dete da ide , sem do skole...

JBT,prosto obozavam ove gradske vlasti kad pocnu da prodaju pamet!

Dok će se školarci voziti besplatno , nezaposleni bez prihoda i koji nemaju od 60,95,1100 do čak 1500 dinara će sve češće iči pešice , jer oni koji ih izdržavaju imaju sve manje novca zbog krize a kamoli još i za njihov prevoz a i kontrole ce biti pojačane. Jer ako vas uhvate bez karte naplate vam kaznu od 1500 dinara na licu mesta , ne znam da li imate rok da tu kaznu malo uvecanu platite na salterima GSP kao nekada dok nije bilo BUS PLUS. A onda ako je niste platili za to vreme GSP je mogao da vas utuži sudu . Ako se preiretei i nečete da platite kaznu rizikujete da vam onda kontrlolisi uz pomoc komunalne policije naplate ćiin mi se 2500 dinara na licu mesta a ako nemate novca idete kdo sudije za prekršaje gde je ta kazna čak ako se dobor sećam kako su pisali medijij čak 25000 dinara. Ako nemate novca za to ne gine vam 25 dana zatvora jedna dan vredi 1000 dinara, jer za prekršaje nema olakšica u zakonodavstu kako za lakša krivična dela za koje su predviđene kazne do 3 goidne zatvore , gde umesto kazne zatvora možete dobiti kaznu društveno korisnog rada izraženu u časovima rada . Tako da za krađu struje možete dobiti takvu kaznu dok za šverc u vozilu idete pravo u zatvor.

sta je sa dnevnim kartama? svaki grad u svetu ima dnevne karte koje korise turisti, a koje vaze za metro, bus, tram. sramota

Pa ne ovo samo pokazuje koji retardi vode to celo kolo,da je njima trebalo godinu dana da ukapiraju da ako sam platio mesecnu ne moram da je igde cekiram!

Aman ljudi BREEE uvedite vise VREMENSKI OGRANICENE karte (dnevne i jednocasovne)!!?? Pa to postoji svuda u svetu....samo mi moramo da placamo 60 din za 1,2 stanice?! Pa neka jednocasovna bude 100 dinara...kupicu je svaki put kad presedam. Ovako se otkucam jednom i to u busu kojim idem duze...a u onom u kojem se vozim 2,3 stanice se svercujem. A da ne pricam sto bi ljudi imali slobodu da ako dugo nema autobusa koji cekaju udju u bilo koji pa na drugom mestu sacekaju drugu liniju ili tramvaj koji bi ih odveo do kuce...sve u okviru tih sat vremena?! Primera radi u Rimu je karta koja vazi i za metro i za autobus 1,5€ i vazi 100 minuta a "validator" im je onaj mehanicki...slican onim narandzastim sto smo imali ranije.

a sta sa ljudima bez posla, ja primam novcanu nadoknadu zato sto sam proglasen tehnoloskim viskom od tih para 16,400 din kupujem i markicu ali te pare stalno kasne i po mesec dana sta da se tada radi, sta da radim kada prodje 6 meseci koliko jos imam prava na nadoknadu a posla ni od korova. Izgleda da o tome niko ne razmislja ili je o resenju tog problema zabranjeno i pomisliti, sve price o kontroli, ulasku na neka vrata kontrolnim punktovima postaju trivijalne kada vam egzistencija dece visi o koncu, ja stvarno ne znam kako cu da reagujem u septembru mesecu kada mi budu trazili kartu a ja je nemam posto uplata sa biroa kasni sigurno nece biti fino ni za mene ni za bilo koga drugog. Mislim da je krajnje vreme da se vlast pozabavi problemom socijalnog bunta posto pozar moze biti veci nego sad na Tari...

Nije to da se pomogne deci nego da privatna firma bus plus uzme pare od grada jer ne mogu drugacije naplatiti karte deci a ni kazniti ih ako nemaju kartu.

Jedan od predloga je da se ove kartice očitavaju van "špica", dok bi kada nije gužva, putnici morali da validiraju svoju legitimaciju.

Kakva je ovo nebuloza?? Onda bi morali tačno da definišu šta se podrazumeva pod špicom (od kada do kada) ili koliko putnika u autobusu treba da bude da bi po njima bila dovoljno velika gužva pa da ne morate da validirate kartu. Obzirom na sve do sada donete mere od strane Bus plusa, ja se pitam da li tamo ima nekoga ko je makar prosečne inteligencije i ko bi mogao da im ukaže gde su sve pogrešili... Stvarno ne treba da budeš Ajnštajn da bi video šta je izvodljivo, a šta nije!

BusPlus je puko. Opala je prodaja markica za 40 %... ali niko ne sme to javno da kaze.
Sve cine da narodu otmu novca sto vise... Nadamo se svi da ce busplus biti jos vrlo malo.
Prevare uvek izadju na svetlost dana.

Iako se uvode nove, pogodnije mere za putnike, kontrola neće biti ukinuta. Naprotiv, biće pojačana, tako što će se povećati broj kontrolnih punktova.

Ahahahaha uplasio sam se, sav se tresem.

Коришћење јавног превоза мора да се плаћа и то је сасвим у реду. Немам ништа против тога. Оно што ми смета и нервира ме до бесвести је то што ГСП не одржава хигијену у аутобусима. Аутобуси су прљави као да се у њима возе свиње.
Контролори БусПлус-а би требало да буду љубазни и културни, а не да се понашају као да су гоничи робова. Заиста ме интересује ко им је дозволио заустављају читаве колоне аутобуса док и не преконтролишу. Због тога праве велике гужве, чека се и по пола сата. Тиме изазивају гнев и незадовољство грађана, па долази до честих сукоба. ТРЕБА ИМ ЗАБРАНИТИ ТАКВУ ПРАКСУ.

Bolje da angazuju ljudstvo da operu unutrasnjost vozila i skinu iscepani mebl stof sa sedista. Sramotno je koliko su strokavi.

Izmišljaju toplu vodu, a još malo, pa će prronaći rupu na saksiji!

Ja imam mesečnu i ne otkucavam se, bila mi je kontrola 10 puta i nisu se žalili.

@Vladimir
Zavisi gde u Nemackoj. U Berlinu gde ja zivim je 40e kazna i postoje takodje ljudi koji se svercuju. Kazne se naplacuju na licu mesta i sa trecom kaznom popijes i par dana zatvora. Ali u svakom slucaju je bolje organizovano i cene mesecnih karata su kud i kamo pristupacnije za njihov standard nego cene istih u Srbiji. U Nemackoj se u proseku daje 1% mesecnih primanja u odnosu na prosecnu platu, a to varira od regiona do regiona kako ce formirati cene karata.

@Vladimir, 30. avgust 2012 23:59
hahahha,dobar si.Od kako si izbacio ono LDP vidike ne menjas.
"voz/metro/bus" sto bi moja zena rekla "da to je sve do pola,a od pola kad se skines gola"
Mi od tri faktora imamo samo jedan BUS i vozila na trolu i to cak dve vrste.
Voz ide 5 puta na dan,a metro u intervalima,da ti se ne isplati da cekas dva i po sata da bi isao vozom.Linija voza iz panceva ide do pancevackog mosta, a onda tupis sat i kusur da bi dosao do bataje.Mi vec imamo laki metro,a to je tranvaj,ali pravi nemamo.
Prema tome ti si pisac i iz kanade i iz berlina"ovde u nemackoj,upravo" samo ti fali u potpisu prefix.kad te ljudi pitaju a gde,koji grad?1
Ti kao truba na kamionu

Hahahaha! "Lov na svercere krece punom snagom!"... Ne moze covek vise ni posteno da se svercuje! :D

Znaci podrska lopovima.
Nije Beograd u Nemackoj pa da moze bez 100% kontrole.

Bolje ikad nego nikad! Doduše, trebalo je malo više vremena da shvate da neke stvari jednostavno nisu moguće i ne mogu da funkcionišu sa ovim brojem vozila i pratećim gužvama. Mada, već me brine šta trust mozgova može da smisli novo, jer svaka nova ideja je nažalost gora od prethodne. A možda treba da konačno shvate-para nema, i bojim se da će ih biti sve manje i manje.

Vladimire ti mora da si pametan...kad si vec toliko pametan da li si se zapitao kolika je plata u Nemackoj i uporedio je sa nasom platom...u Srbiji se stedi ne svaki dinar vec svaka para a u Nemackoj nema potrebe da se svercuje kad mu plata obezbedjuje dovoljno

ама људи, они по закону о саобраћају не сме да задржавају возило. може да конртолише карте и треба, нек то раде у току вожње. а НЕ СМЕ се задржавати возило ради контроле карата.

neverovatan smo narod matere mi...aman ljudi Istanbul grad od 15 miliona stanovnika ulazi se na prednja vrata validiraju se svi i to je to jedan validator kod vozaca i niko ne pokusava da se svercuje, jednostavno...i sve radi, a nasem bilmezu ne mozes utuviti u glavu da stane u red i da jedan po jedan udje bez guranja i da plati prokletu kartu jer od te karte taj vozac jede hleb... a i vozac je kriv ako primeti da neko nema kartu treba da povuce rucnu i dok se karta ne otkuca nema dalje pa ce samo da se sve regulise od sebe...

ako hocete da vam se placa prevoz morate da napravite socijalnu kartu. ukoliko je to za bus plus veliki posao, zalim slucaj, ako hoces novac, moras i da radis. to sto je neko zaposlen ne znaci da nije socijalno ugrozen. u ovoj zemlji ogroman broj ljudi ima primanja daleko ispod prosecne plate, i nazivati te ljude pogrdnim imenima zato sto im je karta skupa je nehumano. taj nesrecni sloj podnosi najvece zrtve na svim nivoima bednog postojanja u srbiji. penzioneri sa penzijama od sezdeset hiljada dinara mesecno, placaju pet stotina dinara prevoz godisnje. ko podnosi teret ovog ludila? ljudi sa malim primanjima. e, pa to tako nece moci i gotovo.

Čak i kad se karte pregledaju one ne sme da se uzme iz ruku građana. Svako otuđenje privatne imovine je kršenje ustava. Od sad kad vam traže kartu samo im pokažite da je imate. Kako će da provere da li je ova validirana ili ne neka se češu.jednostavno i sud će morati da vas oslobodi jer ovi nisu bili u stanju da očitaju kartu iz vaše ruke. Samo policija sme da zatrži dokumenta u uvid.
Još jedanput apelujem na zatitnika građana,tužilaštvo,policiju i sud da se obračunaju sa nezkonitim postupcima u vidu zadržavanja saobraćaja.Jer za to nije ovlašćena ni komunalna inspekcija ni GSP radnici sa BUS ĐILAS majcama.

Osnovci uglavnom žive u blizini svojih škola i do njih idu peške. A pošto personalizovanu kartu nemam ja, neće je imati ni moja deca.

@lol
sta pricas prijatelju? pa Istanbul ima METRO koji je rasteretio gradski prevoz maksimalno?!?!

A sadašnja karta od 60 din da važi u jednom pravcu sat i po? Iste razdaljine jedni prelaze sa jednim a drugi sa 2 prevoza pa moraju da imaju dve karte. Ja iz Rakovice prvo idem jednu stanicu do Vidikovca pa odatle na 53 do Zelenog venca, a neko sa Petlovog brda ko je dalje od od grada za 5Km od mene ima jedan prevoz. Da li ja treba da platim duplo vožnju? Ili ce da se nadje neko pametan ko ce da kaze da sidjem kod Skupštine i idem peške 500 metara?

@(Vladimir, 30. avgust 2012 23:59) A od koja tri faktora koje si naveo ima Beograd?
koji je to grad u nemackoj?
Kad pocnete ovako u svetu od istoka do zapada svi navodite metro,a ja samo pitam gde je?????
Djilasova projektovana linija se zavrsava na granici NBGD-Zemun.Glavni cvor je zemun posta/robna kuca odnosno dve stanice iza.
Nisu valjda retardi zamislili da trebaju autobuse da angazuju od jeka do metro stanice?

Ja placam, i plaćaću i dalje, pa neka sam i ovca, zato što hoću da imamo kol'ko - tol'ko normalan prevoz. Sećam se devedesetih kada je GSP bio totalno puko i kada smo se gužvali po retkim turističkim autobusima bez mesta za stajanje koje su privatni prevoznici koristili po gradu. To je bilo kao u paklu. Nešto kasnije su tek Japanci i neki drugi dobrotvori poslali nove gradske autobuse, dozvoljeno je da privatne firme dopune GSP pa je prevoz najzad profunkcionisao. Prema tome, ovo je pesma kako MOŽE da bude.

Što se tiče validiranja mesečnih karata u špicu i van špica ... šta ja znam, neka uvedu sistem "Ako si iznerviran si što nema dovoljno autobusa u ovo vreme pa je gužva ili se predugo čeka, daj im to na znanje validiranjem".

Možda bi validacija mogla da bude neka vrsta univerzalnog metoda komunikacije, da preko validatora možeš, preko menija da pošalješ poruku da je autobus neispravan (ne radi klima, prokišnjava, poklopac motora ne dihtuje pa vruć vazduh ubija, ... itd.) ili da možeš preko validatora da zatražiš da te samo malo sačeka autobus ispred tvog autobusa u koji želiš da presedneš (potencijalno velika ušteda vremena za putnika), ili makar opciona opšta ocena vozila, tj. vožnje ("like"/"dislike") ... neki način da se čuje i naš glas.

Ukratko, kada bi i mi putnici videli neku veću vajdu od BusPlusa i prednosti koje on potencijalno ima za nas, verovatno bi ga bolje prihvatili, kao Jednu Dobru Stvar (ako to postane).

@(lol, 31. avgust 2012 07:54) "neverovatan smo narod matere mi...aman ljudi Istanbul grad od 15 miliona stanovnika ulazi se na prednja vrata validiraju se svi i to je to jedan validator kod vozaca i niko ne pokusava da se svercuje, jednostavno..."

Ne laži ljude. U Istanbulu lepo kupiš, tačnije iznajmiš, E-Button, zvani Akbil (uzgred, NIKO na svetu ne naplaćuje praznu kartu), napuniš je sa koliko hoćeš para i kreneš da se voziš. Naravno, možeš da kupiš i pojedinačnu, papirnu kartu, ali to je skuplje od dopune za Akbil.
Jedna karta, tj. dopuna, koja je, kada sam ja bio, koštala oko 50 dinara, traje DVA SATA i važi za METRO, tramvaj, bus, voz, BROD i funikular. Čekiranje akbila se, sem u busu, vrši na "turnstile", a ne kod vozača!!!
Pošto je firma koja je radila BusPlus iz Istanbula, čudi me zašto nisu ovde uveli takav sistem, tj. bar elemente istog koji se mogu ovde primeniti?!

Treba sve probati,zasto da ne,malo strpljenja !Ali treba i priznati,i biti posten : jedina firma,koja radi,dobro,je GSP. Idu redovno,nema guzve,putem mob.znas tacan dolazak,i nisu bas svi kontrolori divljaci.Ima puno ljubaznih,posebno prema starijim licima. Ne,mi smo cudan narod,svaki predlog unapred osudimo,omalovazimo (kazu ,ovako je u inostranstvu )a 90% njih nije se tamo ako su i bili vozili gradskim prevozom.Kako tamo kupujemo kartu? Zato bolje da cutimo,ili samo :konstruktini predlozi,a ne samo i za sve pljuvacina !

nelogično. šta će djacima busplus? šta će deci uopšte karta, bilo kakva.
koga će uhapsiti kontrola? dete? pa deca ubijaju pa dobiju UKOR razrednog. nema zakona protiv dece pa ih ostavite na miru. roditeljima nemožete ništa za dete koje se švercuje??? u stvari nema bus plus besplatnu legitimaciju(koja se plaća u školi!!!!!)

Dopunio bih jednog komentatora - ovako ce na kraju biti:

Personalizovane karte se nece morati validirati, ulazice se brze.
Prvo ce izlaz, a zatim i ulaz u vozila biti dozvoljen na svim vratima.
Kontrola ce se obavljati u vozilima u pokretu, a ne njihovim blokiranjem u stanici.

Sve drugo je u trenutnom stanju jednostavno neodrzivo. Ovo je jasno kao dan od samog pocetka, samo je nejasno ko ce odgovarati sto vec nije tako, ko ce platiti silne ULAZ-IZLAZ nalepnice preko celih vrata (i njihovo kasnije skidanje) i slicno.

Naravno, slicnih primera nestrucnosti u nasoj zemlji je previse da bi se svi pojedincano tretirali, pa je sva sansa da ce i ovo biti gurnuto pod tepih po pitanju krivice i pogresnih odluka.

Ne postoji linija GSP-a koju treba redukovati, pogotovo ne zbog "neoveravanja" putnika ! Insistiranje na "overi" građana koji su UNAPRED PLATILI MESEČNU MARKICU, završiće se na sudu sa TEŠKIM posledicama po gradski budžet i sve aktere u ovoj UJDURMI. Građani plaćaju SAMO da se PREVEZU i tu je kraj svake diskusije !

Validiranje mesecnih karata je i zvanicno ukinuto! Za sada formalno samo u spicevima, ali moze se smatrati da ga sustinski vise nema! Cestitam trijumf razuma svima nama koji smo se raznim oblicima primerene gradjanske inicijative borili protiv tog besmislenog pravila! Zahvaljujem se B92 na principijelnoj medijskoj podrsci!

a zasto ne bi naplacivali GSP kroz racun za struju!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Igra mecka? Kako si, Djiki? Moras opet da se "prodobris", posto, Vucko se navrz'o. A A.Jerkov glupo otkrila karte u NS, pa to nece vise da pali. Ne me quite pas! Al' ako bas moras, utesicemo se.

Ako se to desi, stvarno treba otići iz ove zemlje pod hitno... Ako to ne može da zaživi, nikad ništa neće!!! Ovom narodu ne trebaju novine i napredak, treba mu da se pati, jer izgleda to voli....

Nema sanse da im platim 60din za voznju. Imam al nisam ovca. Hvala

@radanko,

ja sam kao srednjoškolac znao da zaradim neki dinar, a nisam čekao mamu i tatu da mi isplate dnevnicu. Prema tome, osim za markicu, imali bi i za izlaske, ali neće omladina to... navikli se na sisu.

Упуство за чекирање картице је апсолутно неуставно, јер је на дисплеју написано латиницом. Надам се да ће то променити или сама одредба устава која дефинише службену употребу писма.

Svakako nisam za ukidanje sednjoskolcima i studentima, jer ionako pola ih ni ne kuca karte (mislim na srednjoskolce) i realno i ne placaju prevoz ali svi imaju mobilne telefone od 300 do 600e, e ja imam od 50e i kucam kartu. Pa ako roditelji imaju da im daju za te telefone i patike od 150e onda vala treba i da placaju prevoz ili da idu peske slobodno.

Zasto penzioneri GSPa da se voze besplatno,to znaci da lekari u penziji,medicinske sestre treba za dzabe da dobijaju lekove,bez participacije.Da pekari u penziji za dzabe dobijaju hleb,rudari ugalj...

Necu svojoj deci ni da vadim personalizovane karte.Zastita licnih podataka je suplja kao sito.Iza sistema BUS PLUSA stoji ne transparentna firma.Letos ste blokirali saobracaj zadrzavajuci autobuse.Kontrolori nisu u radnom odnosu kod BUS PLUSA nego i dalje u GSP u i dalje teret njihovih poreza i doprinosa snosi GSP.Posle nepunih godinu dana sistem ne daje rezultate jer je lisen zdrave pameti. Sve je to prodaja magle i neka nova buduca afera.Nedam da kretanje moje dece prati bilo ko.Ko god je odobrio taj projekat malo se zaigrao nek zna da nisu svi ovce i da cekam da cujem koliki procenat je uzeo.Kad neko radi posteno i za opste dobro stvari ne izgledaju kao drama zvana BUS PLUS.

Bus plus kod nas ne moze da zazivi.Treba vratiti princip markice.Ovo je komplikovano za nas narod.Narod voli jednostavna resenja.Mozda jednog dana kada sve drugo sredimo, pa da opet pokusamo sa ovim ali za sada je bolje da bude kao ranije.

U Nemackoj se nista ne verifikuje. Ubacis novcic u automat koji ti odstampa karticu, udjes u voz/metro/bus. E sad ti probaj da nemas kartu kada dodje kontrola jer je kazna 60 evra. Za to moras da imas ozbiljnu drzavu kao sto je Nemacka gde se zakoni rigorozno sprovode a ne ovaj raspad od Srbije gde mozes nekaznjeno da bijes sluzbena lica, podmitis ih i svasta nesto. U Nemackoj kad bi neko udario vozaca debelo bi odrobijao. E zato je tamo lepo za zivot i svi beze tamo.

dajte pravo za besplatni prevoz i nezaposlenima!!!

Nek se vrati stari sistem koji je funkcionisao tolike godine i odlicno. BUS Plus nije doneo nikakav boljitak osim bogacenja privatnih firmi pojedinih gradskih funkcionera, pa nek sad ugradjuju validatore u svoje audije i dzipove, i nek ulaze na leva zadnja vrata saltom unazad. Izgleda da su shvatili sta ih ceka od 1. septembra.

Treba sve probati,zasto da ne,malo strpljenja !Ali treba i priznati,i biti posten : jedina firma,koja radi,dobro,je GSP. Idu redovno,nema guzve,putem mob.znas tacan dolazak,i nisu bas svi kontrolori divljaci.Ima puno ljubaznih,posebno prema starijim licima. Ne,mi smo cudan narod,svaki predlog unapred osudimo,omalovazimo (kazu ,ovako je u inostranstvu )a 90% njih nije se tamo ako su i bili vozili gradskim prevozom.Kako tamo kupujemo kartu? Zato bolje da cutimo,ili samo :konstruktini predlozi,a ne samo i za sve pljuvacina !

neverovatan smo narod matere mi...aman ljudi Istanbul grad od 15 miliona stanovnika ulazi se na prednja vrata validiraju se svi i to je to jedan validator kod vozaca i niko ne pokusava da se svercuje, jednostavno...i sve radi, a nasem bilmezu ne mozes utuviti u glavu da stane u red i da jedan po jedan udje bez guranja i da plati prokletu kartu jer od te karte taj vozac jede hleb... a i vozac je kriv ako primeti da neko nema kartu treba da povuce rucnu i dok se karta ne otkuca nema dalje pa ce samo da se sve regulise od sebe...

imam spasonosnu ideju kako smanjiti sverc i povecati prihode GSP-a
cena mesecne markice
zaposleni 1000 dinara
penzioneri 750 dinara
nezaposleni 350 dinara
studenti i ucenici 250 dinara
to je maximum koji mogu da plate gradjani beograda,beogradjani preko dazbina,poreza i haraca koje placaju gradskoj vlasti vec subvencionisu GSP sa 60mil evra godisnje i zasto bi dva puta placali tu korumpiranu,raspalu i neefikasnu organizaciju

Ovako ce na kraju biti:

Personalizovane karte se nece morati validirati.
Ulaz ce zbog toga ici brze.
Kontrola ce imati mnogo laksi posao sa svercerima.

Molim deo gradjana koji se stalno poziva na pracenje da smiri nerve i paranoju. Niko nece da prati decu, a ako neko bas zeli da prati VASE dete , locirace ga preko mobilnog telefona za manje od 10 sekundi.

Pracenje preko BusPlus je nemoguce iz vise razloga. Niko ne zna na kojoj je stanici dete sislo. Drugo , mislim da ni deca nece morati da se validiraju tako da cela prica pada u vodu.

Zasto srbi uvek moraju da se protive cak i dobrim promenama? Neko vam daje besplatan prevoz za decu , a vi se busate u grugi , necu ni personalizovanu karticu da im uzmem.

Pa nemojte onda ni licnu kartu ni pasos.

Samo me zanima gde drugde moze dete da ide , sem do skole...

Ja placam, i plaćaću i dalje, pa neka sam i ovca, zato što hoću da imamo kol'ko - tol'ko normalan prevoz. Sećam se devedesetih kada je GSP bio totalno puko i kada smo se gužvali po retkim turističkim autobusima bez mesta za stajanje koje su privatni prevoznici koristili po gradu. To je bilo kao u paklu. Nešto kasnije su tek Japanci i neki drugi dobrotvori poslali nove gradske autobuse, dozvoljeno je da privatne firme dopune GSP pa je prevoz najzad profunkcionisao. Prema tome, ovo je pesma kako MOŽE da bude.

Što se tiče validiranja mesečnih karata u špicu i van špica ... šta ja znam, neka uvedu sistem "Ako si iznerviran si što nema dovoljno autobusa u ovo vreme pa je gužva ili se predugo čeka, daj im to na znanje validiranjem".

Možda bi validacija mogla da bude neka vrsta univerzalnog metoda komunikacije, da preko validatora možeš, preko menija da pošalješ poruku da je autobus neispravan (ne radi klima, prokišnjava, poklopac motora ne dihtuje pa vruć vazduh ubija, ... itd.) ili da možeš preko validatora da zatražiš da te samo malo sačeka autobus ispred tvog autobusa u koji želiš da presedneš (potencijalno velika ušteda vremena za putnika), ili makar opciona opšta ocena vozila, tj. vožnje ("like"/"dislike") ... neki način da se čuje i naš glas.

Ukratko, kada bi i mi putnici videli neku veću vajdu od BusPlusa i prednosti koje on potencijalno ima za nas, verovatno bi ga bolje prihvatili, kao Jednu Dobru Stvar (ako to postane).

Danas je na na stanici kod Ruske ulice bilo tačno 27 kontrolora,juče 24 i 3 kom.policajca,pa sa nogom na vratima pretresaju putnike,a autobus stoji.Tako svaki dan,jesmo li mi kriminalci,imamo li prava da se vozimo kao ljudi ili smo stalno na meti ,,izumitelja,,propisa,pa da osim što dočekamo prevoz,još čekamo da nas oni iz busije zadržavaju dok traje pretres.Ovo je pravo iživljavanje u čemu pojedini zaposleni naročito uživaju i rečima i ponašanjem,tako se u glavnom gradu ne sme ,pa se onda čude svi kad nekom pukne film(što ne odobravam).Sledeći put ču ih fotografisati pa neka se vide.

Gradska vlast i dalje nastavlja sa foliranjem-popust za OSNOVCE koji i inače NAJMANJE koriste prevoz do škole, a šta je sa SREDNJOŠKOLCIMA .U kući ih imamo dvojcu a samo jedna plata.Umesto da oni koji imaju prihod plaćaju karte Gsp živi od zaposlenih,nezaposlenih,studenata i srednjoškolaca.Penzioneri i sa 50000 penzijom plaĆAJU godišnje 450.

Konacno! Dosta maltretiranja putnika koji redovno kupuju markice!

strasno je sto osnovci uopste i moraju da imaju povlasticu...

A cekaj mesecne su trebale da se validiraju? Ja vala nisam ni jednom.

Neka uvedu te pojačane mere kontrolnih tačaka za vreme derbija. Tada se može napaltiti najviše kazni. Ako ne možete da se iživljavate nad huliganima, nemate pravo ni nad mirnim građanima.
P.S Ne zaposlen sam,dobio sam otkaz.Da li neko misli da moji roditelji penzioneri pored svih izdataka mogu da odvoje još i za mesečnu kartu.

Dokle vise sa trulim populistickim merama besplatnih karata. Panzioneri besplatno, osnovci besplatno. Oni koji se najvise voze njima je prevoz besplatan. Nama koji se vozimo dva puta dnevno zato karta stalno poskupljuje. Zasto bi ja placao kartu za penzionere i osnovce. Koji je to sistem koji moze da se odrzi ako ga oni koji ga najvise koriste najmanje placaju. Dosta vise trulog populizma.

Za dosadašnje maltretiranje gradjana koji uredno imaju pretplatne karte neko mora da odgovara. Gradonačelnik ili oni koji su ga pogrešno informisali neka medjusobno odluče. Inače, nije nikakvo čudo što je izdato malo karata za osnovce, jer je poznato da oni skoro u potpunosti idu u škole koje su u najneposrednijoj blizini gde žive. Mislim da besplatan prevoz obavezno treba dati i srednjoškolcima, odnosno svim osobama mladjim od 16 godina kada moraju posedovati ličnu kartu.

sistem je odlican, ali za maltretiranje putnika koji uredno kupuju karte. voleo bih da vidim onog experta ko je sve ovo smislio i da li ce neko osim gradjana da snosi posledice. koliko meseci treba ljudi da kasne na posao i putuju po vise sati da bi nadlezni shvatili da je ovakav sistem kontrole los.

Glavni problem je sto niko od nas nema svest o tome da mi zapravo koristimo neku uslugu, a da ta usluga mora da se plati. Cak i Grci koji vriste zbog svojih problema, cim udju u autobus poniste kartu. To je stvar kulture. Zamislite da udjete u supermarket i izadjete sa proizvodima a niste platili.
Sa druge strane, ono maltretiranje "udji na prednja, izadji na srednja i ponisti kartu jer cemo ti ukinuti liniju" je arogantna glupost. Sigurno necu sa koferom da ulazim na prednja, da ubijam ljude sa istim tim koferom kako bih dosao do srednjih. A pri tome ti zaprete.
Sistem mi je kul, kos samo da se i jedni i drugi kultivisu, ukinu gluposti kako bi postalo prakticno i kraj. Kontrolor sluzbeno lice, i niko ne bi smeo da pisne.

U prvom trenutku pročitah "ukida se BusPlus"

a ne, ja cu moju da cekiram

A zasto da se penzioneri ne voze za dzabe??? Pa u svim krstenim zemljama Evropske Unije prevoz je besplatan za sve preko 60 godina jer oni nisu u mogucnosti vise da se voze sopstvenim prevozom, a cak i ako jesu, opet im je omugucen besplatan autobuski prevoz. Na taj nacin se s puta sklanja veliki broj vozila, cime se smanjuje emisija CO2 odnosno smanjuje se i nivo zagadjenja coveke okoline. Ali, dok neki primitivci u Srbiji to shvate, dosta vode ce da prodje ispod Brankovog mosta.

"Prema podacima Sekretarijata za obrazovanje, osnovne škole u Beogradu pohađa ukupno 124.000 učenika, a prema podacima "Busplusa" do sada je izdato svega 3.500 personalizovanih kartica za osnovce."

Шта ово тачно значи? Па не иду сви основци бусом у школу.

Покусни кунић - грађанин Београда.

Dakle, ko je ovde lud. U stvari, sve luđi od luđeg.

Kako to da se sada u GSP-u nesto razmatra, kad GSP niko nista ne pita, kad se sve odluke donose van GSP-a? Zato svi oni koji su eksperimentisali sa prihodom GSP-a moraju da snose posledice.

Strašno je kad pomislim koliko je vremena bilo potrebno da se donese jedna tako "mudra" odluka. Ima nekog defekta u srpskom mentalitetu (ja sam Srbin).

od kda su uveli ovaj "revolucionarni"sistem koji je vec propao u nekim gradovima u Evropi, ovi ne mogu da se sastave. izmislili su milion nekih izmena do sada, i vise ne znaju sta bi. evidentno je jedno: stvari im se ne odvijaju onako kako su planirali, jer ocigledno finansijski ne prolaze onako dobro kako su se nadali. i naravno jedan link koji objsnjava celu prevaru sa ovim "savremenim sistemom", koji ce nas "divljake"da dovede u red: http://www.balkaninsight.com/en/article/ticket-deal-may-leave-belgrade-short-changed

Znaci podrska lopovima.
Nije Beograd u Nemackoj pa da moze bez 100% kontrole.

Vladimire ti mora da si pametan...kad si vec toliko pametan da li si se zapitao kolika je plata u Nemackoj i uporedio je sa nasom platom...u Srbiji se stedi ne svaki dinar vec svaka para a u Nemackoj nema potrebe da se svercuje kad mu plata obezbedjuje dovoljno

BusPlus je puko. Opala je prodaja markica za 40 %... ali niko ne sme to javno da kaze.
Sve cine da narodu otmu novca sto vise... Nadamo se svi da ce busplus biti jos vrlo malo.
Prevare uvek izadju na svetlost dana.

a ovo je bilo tesko predvideti u pm..

jos na pocetku ovog "sistema" svako, s iole malo mozga u glavi, je mogao da zakljuci da taj nazovi izumitelj propisa nema ni grama istog. sto dalje implicira da se nasao neko s gramom mozga u direkciji za javni prevoz, pa zakljucio da, jelte, ne treba validirati mesecnu kartu-jer realno ni pojedinacnu kartu niko ne validira...

gledam pre neki dan na "kontrolnom punktu", ulazi kontrolor, uzima redom karte, a ja preko ramena njegovog gledam u aparat koji nosi sa sobom. bez obzira da li je karta validirana ili nije, mesecna ili pojedinacna-on samo cepa "OK-U REDU" na aparatu... boli ga briga.. sto bi se nervirao..

tako da toliko o tome i tom kvazi sistemu... neko se naplatio, neko uzeo proviziju, turci uvalili aparate i mirna bosna...

i da zakljucim, jedni placaju i karte i kazne, a ovi ostali ni jedno ni drugo...

A tko će nama da plati avgustovsko maltretiranje, padanje u nesvest u vrelim autobusima, disciplinovanje u redovima pred vratima...
I da li će se ispitati tko zarađuje na našim sredstvima (GSP je vlasništvo grada i građana i tko daje pravo privatniku da naplaćuje korištenje naše svojine)?

Nesposobni ste. Ne mislim samo na vlast.

Gospodo nisu mesecne karte nego dnevne jer u nocnom prevozu karta se placa!!!

Da vidimo sada hoće li gospodin Vučić da ispita aferu oko Bus Plus-a... Toliko su se busali u prsa, da kad dođu na vlast, da će da ukinu Bus Plus. Da vidimo i to čudo !

ovo je zemlja ludaka!!!

Bas fino. Ucenici osnovnih skola se voze besplatno (bez obzira na visinu zarada roditelja),penzioneri preko 65 godina starosti se voze za 400 dinara godisnje(bez obzira na visinu penzija, a ako je mala penzija od grada dobijete i 13 tu penziju vec nekoliko godina). Dok nezaposleni Beogradjani od kojih mnogi ne dobijaju ni dinar pomoci ni od drzava a narocito od grada, moraju da placaju prevoz sa persolizovanom kartom od 1100 ili 1500 dinara mesecno u zavisnosit od zone tj znaci da na godisnjem nivou placaju prevoz cak 33 i vise puta skuplje od penzionera sa redonim godisnjim prihodima ili moraju da placaju pojedinacnu voznju od 60 ili 95 dinara u zavisnosti od zone ako im se ne ispalti kupvina mesecnih dopuna jer se voze manje. A treba postaviti pitanej onim savetnicima iz NSZ i drugih koji porucuju da nezaposleni ne treba da sede kuci nego da budu aktivni u trazenju posla tj da treba da kucaju na vrata potencijanh poslodavaca sa svojim CV cak i ako ti poslodavci nisu raspislali konkurse. Kako biti aktivna u trazenju posla ako nemate ni 60 dinara a kamoli 1100 ili 1500 dinara.

imam strasnu ideju! Zasto prevoz ne bi placali oni koji ga i ne koriste. ocigledno je da takvi ljudi imaju dovoljno i za sopstveno vozilo a i gorivo. neka onda placaju i to sto propustaju svakodnevno veselje u javnom prevozu. :)

Iako se uvode nove, pogodnije mere za putnike, kontrola neće biti ukinuta. Naprotiv, biće pojačana, tako što će se povećati broj kontrolnih punktova.

Ahahahaha uplasio sam se, sav se tresem.

Dok će se školarci voziti besplatno , nezaposleni bez prihoda i koji nemaju od 60,95,1100 do čak 1500 dinara će sve češće iči pešice , jer oni koji ih izdržavaju imaju sve manje novca zbog krize a kamoli još i za njihov prevoz a i kontrole ce biti pojačane. Jer ako vas uhvate bez karte naplate vam kaznu od 1500 dinara na licu mesta , ne znam da li imate rok da tu kaznu malo uvecanu platite na salterima GSP kao nekada dok nije bilo BUS PLUS. A onda ako je niste platili za to vreme GSP je mogao da vas utuži sudu . Ako se preiretei i nečete da platite kaznu rizikujete da vam onda kontrlolisi uz pomoc komunalne policije naplate ćiin mi se 2500 dinara na licu mesta a ako nemate novca idete kdo sudije za prekršaje gde je ta kazna čak ako se dobor sećam kako su pisali medijij čak 25000 dinara. Ako nemate novca za to ne gine vam 25 dana zatvora jedna dan vredi 1000 dinara, jer za prekršaje nema olakšica u zakonodavstu kako za lakša krivična dela za koje su predviđene kazne do 3 goidne zatvore , gde umesto kazne zatvora možete dobiti kaznu društveno korisnog rada izraženu u časovima rada . Tako da za krađu struje možete dobiti takvu kaznu dok za šverc u vozilu idete pravo u zatvor.

nelogično. šta će djacima busplus? šta će deci uopšte karta, bilo kakva.
koga će uhapsiti kontrola? dete? pa deca ubijaju pa dobiju UKOR razrednog. nema zakona protiv dece pa ih ostavite na miru. roditeljima nemožete ništa za dete koje se švercuje??? u stvari nema bus plus besplatnu legitimaciju(koja se plaća u školi!!!!!)

ама људи, они по закону о саобраћају не сме да задржавају возило. може да конртолише карте и треба, нек то раде у току вожње. а НЕ СМЕ се задржавати возило ради контроле карата.

"Prema podacima Sekretarijata za obrazovanje, osnovne škole u Beogradu pohađa ukupno 124.000 učenika, a prema podacima "Busplusa" do sada je izdato svega 3.500 personalizovanih kartica za osnovce."

To znači da će biti uvedena taksa za doplatu do 124.000.
Svi koji kupe markicu, moraće da doplate razliku, za ove učenike koji ne kupuju Bus plus, tj. ne koriste prevoz.

Pazi, zezam se, a ne bi me iznenadilo da to i urade!!!
;)

Da li se i vama čini da zadnjih dana ima malo više balona u vazduhu?

U svetu kompjutera, navigacija,snimanja a komplikacija prevoz u dvomilionskom gradu.

Pa sta je cudno sto je "toliko mali broj" osnovaca izvadio BUS+ kartice.
Da li znate koji broj osnovaca u Beogradu ide prevozom do skole. Pa to je zanemarivo, najveci broj dece ide u najblizu skolu i sasvim je normalno da osnovcima i nisu nesto potrebne te kartice. I oni koji su ih izvadili su to uradili zato sto im treba i iz nekih drugih razloga (treninzi i slicno).
Pozdrav

Osnovci uglavnom žive u blizini svojih škola i do njih idu peške. A pošto personalizovanu kartu nemam ja, neće je imati ni moja deca.

a sta sa ljudima bez posla, ja primam novcanu nadoknadu zato sto sam proglasen tehnoloskim viskom od tih para 16,400 din kupujem i markicu ali te pare stalno kasne i po mesec dana sta da se tada radi, sta da radim kada prodje 6 meseci koliko jos imam prava na nadoknadu a posla ni od korova. Izgleda da o tome niko ne razmislja ili je o resenju tog problema zabranjeno i pomisliti, sve price o kontroli, ulasku na neka vrata kontrolnim punktovima postaju trivijalne kada vam egzistencija dece visi o koncu, ja stvarno ne znam kako cu da reagujem u septembru mesecu kada mi budu trazili kartu a ja je nemam posto uplata sa biroa kasni sigurno nece biti fino ni za mene ni za bilo koga drugog. Mislim da je krajnje vreme da se vlast pozabavi problemom socijalnog bunta posto pozar moze biti veci nego sad na Tari...

ako hocete da vam se placa prevoz morate da napravite socijalnu kartu. ukoliko je to za bus plus veliki posao, zalim slucaj, ako hoces novac, moras i da radis. to sto je neko zaposlen ne znaci da nije socijalno ugrozen. u ovoj zemlji ogroman broj ljudi ima primanja daleko ispod prosecne plate, i nazivati te ljude pogrdnim imenima zato sto im je karta skupa je nehumano. taj nesrecni sloj podnosi najvece zrtve na svim nivoima bednog postojanja u srbiji. penzioneri sa penzijama od sezdeset hiljada dinara mesecno, placaju pet stotina dinara prevoz godisnje. ko podnosi teret ovog ludila? ljudi sa malim primanjima. e, pa to tako nece moci i gotovo.

Čak i kad se karte pregledaju one ne sme da se uzme iz ruku građana. Svako otuđenje privatne imovine je kršenje ustava. Od sad kad vam traže kartu samo im pokažite da je imate. Kako će da provere da li je ova validirana ili ne neka se češu.jednostavno i sud će morati da vas oslobodi jer ovi nisu bili u stanju da očitaju kartu iz vaše ruke. Samo policija sme da zatrži dokumenta u uvid.
Još jedanput apelujem na zatitnika građana,tužilaštvo,policiju i sud da se obračunaju sa nezkonitim postupcima u vidu zadržavanja saobraćaja.Jer za to nije ovlašćena ni komunalna inspekcija ni GSP radnici sa BUS ĐILAS majcama.

Izgleda da se neko provozao iz gradske vlasti autobusom oko 17h, sva sreća, pa mu došlo iz dupeta u glavu da ne može da se uđe u autobus a ne da se validira karta. Čini mi se da je za sledeće izbore Đilas potpisao ovim maltretiranjem ispisnicu sa položaja.

@Vladimir, 30. avgust 2012 23:59
hahahha,dobar si.Od kako si izbacio ono LDP vidike ne menjas.
"voz/metro/bus" sto bi moja zena rekla "da to je sve do pola,a od pola kad se skines gola"
Mi od tri faktora imamo samo jedan BUS i vozila na trolu i to cak dve vrste.
Voz ide 5 puta na dan,a metro u intervalima,da ti se ne isplati da cekas dva i po sata da bi isao vozom.Linija voza iz panceva ide do pancevackog mosta, a onda tupis sat i kusur da bi dosao do bataje.Mi vec imamo laki metro,a to je tranvaj,ali pravi nemamo.
Prema tome ti si pisac i iz kanade i iz berlina"ovde u nemackoj,upravo" samo ti fali u potpisu prefix.kad te ljudi pitaju a gde,koji grad?1
Ti kao truba na kamionu

Jedan od predloga je da se ove kartice očitavaju van "špica", dok bi kada nije gužva, putnici morali da validiraju svoju legitimaciju.

Kakva je ovo nebuloza?? Onda bi morali tačno da definišu šta se podrazumeva pod špicom (od kada do kada) ili koliko putnika u autobusu treba da bude da bi po njima bila dovoljno velika gužva pa da ne morate da validirate kartu. Obzirom na sve do sada donete mere od strane Bus plusa, ja se pitam da li tamo ima nekoga ko je makar prosečne inteligencije i ko bi mogao da im ukaže gde su sve pogrešili... Stvarno ne treba da budeš Ajnštajn da bi video šta je izvodljivo, a šta nije!

@Vladimir
Zavisi gde u Nemackoj. U Berlinu gde ja zivim je 40e kazna i postoje takodje ljudi koji se svercuju. Kazne se naplacuju na licu mesta i sa trecom kaznom popijes i par dana zatvora. Ali u svakom slucaju je bolje organizovano i cene mesecnih karata su kud i kamo pristupacnije za njihov standard nego cene istih u Srbiji. U Nemackoj se u proseku daje 1% mesecnih primanja u odnosu na prosecnu platu, a to varira od regiona do regiona kako ce formirati cene karata.

Izmišljaju toplu vodu, a još malo, pa će prronaći rupu na saksiji!

Ja imam mesečnu i ne otkucavam se, bila mi je kontrola 10 puta i nisu se žalili.

Pa naravno, da treba da ukinu validaciju personalizovanih kartica jer razlog (povecanje br. autobusa) zbog kojeg teraju ljude da se cekiraju nije realno izvodljiv... sta ces i sa 100 autobusa na jedoj liniji kad upadnu u "usko grlo"? A i Bgd ih ima koliko hoces... Pozurili su malo sa ovim sistemom, trebalo je prvo uraditi infrastrukturu, metro, rasteretiti autobuse... a ovako ti ne mozes da stojis(a kamoli da sednes iako placas uredno) u busu od gizve i jos da se validiras... a o sramotnom sikaniranju putnika na tzv granicnim punktovima ili ti njihovim tackastim kontrolama mislim da je suvise i komentarisati... shvatite vec jednom da je vreme novac i da ja necu da ga trosim na vase kontrolne punktove... ili mi umanjite cenu markice za dinar za svaki minut koji izgubim, kladim se da bih se mesecima gratis vozio...

Do juče su pričali da se verifikacija mesečnih i uvodjenje checkpointa vrši da bi se "procenilo koje linije su koliko opterećene"?! Sada ukidaju validiranje mesečnih u špicu, ali OSTAJE obaveza validiranja van špica! Čemu to služi? Kakvoj statistici???

Ukidanje markica za osnovce je običan, očekivani populizam, jer osnovci obično idu pešaka u školu.

Kako li će sada "statističari" iz BusPlus-a da "procene broj putnika u vozilima", kada ne računaju osnovce i ljude sa markicama?! Ili je, ipak, u pitanju bilo prosto povećanje naplate, tj. profita?

Neki se raduju prerano, tek ćemo da vidimo ingeniozna rešenja problema "pooštriti kontrolu (čitaj: povećati naplatu), a sprečiti zastoje". Ne mogu ni da zamislim ono što oni mogu. :)

JBT,prosto obozavam ove gradske vlasti kad pocnu da prodaju pamet!

Bas me intersuje kako ce se primeniti novo pravilo o ulascima u vozila kada krenu skole, fakuteti i radnici na posao u septmebru ,oktobru a kako ce biti tek na zimu ako napadaju veliki snegovi kao prosle godine. A jos je gore kako ce uci svi ti silni ljudi na ulazna prednja vrata trolejbusa koja imaju uzanija predja vrata od drugih vozila gradskog prevoza ( autobusa i tramvaja) Ima da se posmzavaju dok udju na predja vrata trojebusa narocito u kisnom i sneznom periodu.

Коришћење јавног превоза мора да се плаћа и то је сасвим у реду. Немам ништа против тога. Оно што ми смета и нервира ме до бесвести је то што ГСП не одржава хигијену у аутобусима. Аутобуси су прљави као да се у њима возе свиње.
Контролори БусПлус-а би требало да буду љубазни и културни, а не да се понашају као да су гоничи робова. Заиста ме интересује ко им је дозволио заустављају читаве колоне аутобуса док и не преконтролишу. Због тога праве велике гужве, чека се и по пола сата. Тиме изазивају гнев и незадовољство грађана, па долази до честих сукоба. ТРЕБА ИМ ЗАБРАНИТИ ТАКВУ ПРАКСУ.

Nije to da se pomogne deci nego da privatna firma bus plus uzme pare od grada jer ne mogu drugacije naplatiti karte deci a ni kazniti ih ako nemaju kartu.

Bolje ikad nego nikad! Doduše, trebalo je malo više vremena da shvate da neke stvari jednostavno nisu moguće i ne mogu da funkcionišu sa ovim brojem vozila i pratećim gužvama. Mada, već me brine šta trust mozgova može da smisli novo, jer svaka nova ideja je nažalost gora od prethodne. A možda treba da konačno shvate-para nema, i bojim se da će ih biti sve manje i manje.

Hahahaha! "Lov na svercere krece punom snagom!"... Ne moze covek vise ni posteno da se svercuje! :D

Bolje da angazuju ljudstvo da operu unutrasnjost vozila i skinu iscepani mebl stof sa sedista. Sramotno je koliko su strokavi.

a zasto ne bi naplacivali GSP kroz racun za struju!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Nikakva mudrost ne treba,jednostavno-mesecna karta je unapred placena i to se na citacu koji ima kontrolor vidi,ostale karte se overavaju pri ulasku,putem "skljocalice" ili ovaj moderni citac nebitno, cemu tenzije prethodnih meseci??
Preporucio bih da se uvede vise vrsta karata,kao kod mobilnih telefona gde imamo vise tarifa pa da putnici imaju veci izbor
npr.dnevna karta koja bi vazila za taj dan kada se overi pa do ponoci uz neogranicen broj voznji,vikend karta (subota 00-nedelja 24h),mozda sedmicna,"turisticka karta"za goste -turiste grada koja opet ima neko svoje vreme i jos neke specificnosti itd ..budite kreativni !!
jer ubedjen sam smanjice se revolt gradjana,vise ce kupovati karte,sto je i normalno u stvari,jer nema nista za dzabe.
Sto bude vise varijanti karata,putnici ce se lakse prilagoditi onoj koja im trenutno odgovara,naravno svaka ima svoju cenu, i molim lepo.

@(busminus, 30. avgust 2012 23:44) "Ovo je komplikovano za nas narod.Narod voli jednostavna resenja.Mozda jednog dana kada sve drugo sredimo, pa da opet pokusamo sa ovim ali za sada je bolje da bude kao ranije."

Nije narod toliko glup da ne zna da prisloni karticu!
BusPlus NIJE komplikovano rešenje, već su ga vlasnici, uvođenjem checkpointa, usporavanjem saobraćaja i maltretiranjem ljudi, doveli do apsurda. O legalnosti dobijanja posla ne treba više ni trošiti reči.
Sve je u službi profita, a ne poboljšanja usluge i problem je što se to vidi tako jasno, da boli. Rekao bih, komplikovano je to za NJIH, preračunali su se.

3 meseca je gurbetima trebalo da razumeju sustinu?
Sta znaci spica i van spica?
Pa u spicu kontrolori nikad i ne ulaze,jer sedimo jedni drugima na kicmi.I da hoce da prodju nemaju kud,a tad bi tek dobili po spic tamburi

@(Vladimir, 30. avgust 2012 23:59) A od koja tri faktora koje si naveo ima Beograd?
koji je to grad u nemackoj?
Kad pocnete ovako u svetu od istoka do zapada svi navodite metro,a ja samo pitam gde je?????
Djilasova projektovana linija se zavrsava na granici NBGD-Zemun.Glavni cvor je zemun posta/robna kuca odnosno dve stanice iza.
Nisu valjda retardi zamislili da trebaju autobuse da angazuju od jeka do metro stanice?

Pa ne ovo samo pokazuje koji retardi vode to celo kolo,da je njima trebalo godinu dana da ukapiraju da ako sam platio mesecnu ne moram da je igde cekiram!

@lol
sta pricas prijatelju? pa Istanbul ima METRO koji je rasteretio gradski prevoz maksimalno?!?!

Aman ljudi BREEE uvedite vise VREMENSKI OGRANICENE karte (dnevne i jednocasovne)!!?? Pa to postoji svuda u svetu....samo mi moramo da placamo 60 din za 1,2 stanice?! Pa neka jednocasovna bude 100 dinara...kupicu je svaki put kad presedam. Ovako se otkucam jednom i to u busu kojim idem duze...a u onom u kojem se vozim 2,3 stanice se svercujem. A da ne pricam sto bi ljudi imali slobodu da ako dugo nema autobusa koji cekaju udju u bilo koji pa na drugom mestu sacekaju drugu liniju ili tramvaj koji bi ih odveo do kuce...sve u okviru tih sat vremena?! Primera radi u Rimu je karta koja vazi i za metro i za autobus 1,5€ i vazi 100 minuta a "validator" im je onaj mehanicki...slican onim narandzastim sto smo imali ranije.

sta je sa dnevnim kartama? svaki grad u svetu ima dnevne karte koje korise turisti, a koje vaze za metro, bus, tram. sramota

A sadašnja karta od 60 din da važi u jednom pravcu sat i po? Iste razdaljine jedni prelaze sa jednim a drugi sa 2 prevoza pa moraju da imaju dve karte. Ja iz Rakovice prvo idem jednu stanicu do Vidikovca pa odatle na 53 do Zelenog venca, a neko sa Petlovog brda ko je dalje od od grada za 5Km od mene ima jedan prevoz. Da li ja treba da platim duplo vožnju? Ili ce da se nadje neko pametan ko ce da kaze da sidjem kod Skupštine i idem peške 500 metara?

@(lol, 31. avgust 2012 07:54) "neverovatan smo narod matere mi...aman ljudi Istanbul grad od 15 miliona stanovnika ulazi se na prednja vrata validiraju se svi i to je to jedan validator kod vozaca i niko ne pokusava da se svercuje, jednostavno..."

Ne laži ljude. U Istanbulu lepo kupiš, tačnije iznajmiš, E-Button, zvani Akbil (uzgred, NIKO na svetu ne naplaćuje praznu kartu), napuniš je sa koliko hoćeš para i kreneš da se voziš. Naravno, možeš da kupiš i pojedinačnu, papirnu kartu, ali to je skuplje od dopune za Akbil.
Jedna karta, tj. dopuna, koja je, kada sam ja bio, koštala oko 50 dinara, traje DVA SATA i važi za METRO, tramvaj, bus, voz, BROD i funikular. Čekiranje akbila se, sem u busu, vrši na "turnstile", a ne kod vozača!!!
Pošto je firma koja je radila BusPlus iz Istanbula, čudi me zašto nisu ovde uveli takav sistem, tj. bar elemente istog koji se mogu ovde primeniti?!

Dopunio bih jednog komentatora - ovako ce na kraju biti:

Personalizovane karte se nece morati validirati, ulazice se brze.
Prvo ce izlaz, a zatim i ulaz u vozila biti dozvoljen na svim vratima.
Kontrola ce se obavljati u vozilima u pokretu, a ne njihovim blokiranjem u stanici.

Sve drugo je u trenutnom stanju jednostavno neodrzivo. Ovo je jasno kao dan od samog pocetka, samo je nejasno ko ce odgovarati sto vec nije tako, ko ce platiti silne ULAZ-IZLAZ nalepnice preko celih vrata (i njihovo kasnije skidanje) i slicno.

Naravno, slicnih primera nestrucnosti u nasoj zemlji je previse da bi se svi pojedincano tretirali, pa je sva sansa da ce i ovo biti gurnuto pod tepih po pitanju krivice i pogresnih odluka.

Igra mecka? Kako si, Djiki? Moras opet da se "prodobris", posto, Vucko se navrz'o. A A.Jerkov glupo otkrila karte u NS, pa to nece vise da pali. Ne me quite pas! Al' ako bas moras, utesicemo se.

Validiranje mesecnih karata je i zvanicno ukinuto! Za sada formalno samo u spicevima, ali moze se smatrati da ga sustinski vise nema! Cestitam trijumf razuma svima nama koji smo se raznim oblicima primerene gradjanske inicijative borili protiv tog besmislenog pravila! Zahvaljujem se B92 na principijelnoj medijskoj podrsci!

Ne postoji linija GSP-a koju treba redukovati, pogotovo ne zbog "neoveravanja" putnika ! Insistiranje na "overi" građana koji su UNAPRED PLATILI MESEČNU MARKICU, završiće se na sudu sa TEŠKIM posledicama po gradski budžet i sve aktere u ovoj UJDURMI. Građani plaćaju SAMO da se PREVEZU i tu je kraj svake diskusije !