Dr.VW
pre 11 godina
Ima Kia još štošta da nauči da bi dostigla VW (Audijevu) školu. Za sve kvazi stručnjake: VW TSI motor od 2 litra je već više godina unazad proglašavan za motor godine. Poređenja radi u odnosu na taj Mitsubishijev agregat ima manju emisiju C02 znatno, TSI od 265 KS u Sciroccou R ima 187 g/Km C02, za razliku od ovog koji ima 250 g/Km C02, što se direktno odražava na potrošnju goriva. Zatim kriva obrtnog momenta je "flat" od 2200 do 5500 rpm. Scirocco R isporučuje na točku tačno 265 KS, a isto važi i za Audi S3 i Golf R, sa razlikom što ova druga dva imaju Haldex pogon. Ko je prvi krenuo sa DSG menjačima? Da nije možda Kia? Pitanje da li će i ovaj kvazi GTI model imati dual clutch transmisiju. Vreme na stazi neću komentarisati, ali u ovoj klasi mnogo zavisi od pneumatika, tvrdoće ogibljenja i na kraju krajeva i od efikasnosti kočnica.
Jedino po čemu Kia može da parira je niska cena. Zaista, Scirocco R, Golf R, a da ne govorimo o Audiju S3 su veoma skupa vozila, sa cenom blizu 40K € u zavisnosti od opreme.
Ima još nešto, kada bude izašla ova Kia, verovatno će se uveliko proizvoditi nova generacija Golfa GTI, bazirana na MQB platformi, sa 100 Kg manje, boljom šasijom, još efikasnijim turbo motorima, itd...
Koliko će koštati ova Kia? Pa verovatno kao običan Golf GTI. A da li će nuditi više performansi za iste pare? Pa da, verovatno da od šeste generacije, ali tu uvek ima ono ALI. GTI je uvek izbor tunera. Jel' neko rekao Revo chip? :)
22 Komentari
Sortiraj po: