Volvo prošao novi test sigurnosti

kad bi testirali juga na ovom testu, motor bi zavrsio u gepeku...

I šta kažu Balkanci, samo Švabo ume da napravi auto? Samo napred, kupujte i dalje nemačku trojku :-)

Nisi u pravu, Volvo car su kupili kinezi ali je sektor razvoja i istrazivanja ostao u Svedskoj. Samo Saab moze da im konkurise po bezbednosti ali nazalost nikako da pokrene prouzvodnju. Jednostavno svedjani nikako da postanu konkurentni bas zbog perfekcije.

Ovo je zaista ozbiljan test, jer sto je manja povrsina zahvacena suadrom to je gore. A i te zastitne sipke (horizontalne) se ne pruzaju do samih tockova da bi se tu smestile razne komponente... I to sa 64 km/h u cvrstu prepreku... Zaista ozbiljan test. Ali me cudi los rezultat Mercedesa koji je poznat po velikim testiranjima i ulaganjima u bezbednost, tako da nije iskljuceno da su zaista te situacije retke na putevima. Mada Volvo ostaje car po pitanju bezbednosti, ali ce brzo i ostali napraviti automobile da dobijaju odlicne ocene i na ovom testu...

@(Nemanja, 17. avgust 2012 13:39)

Zašto vas čudi za Mercedes? Pa velika Nemačka trojka nema šta da traži kod Švedjana po pitanju bezbednosti.
Nemci su toliko samouvereni da kad konstruišu nešto misle da zbog njihove superiornosti u inžiniringu automatski dodje i do dobrog rezultata u sigurnosti. Istina je na njihovu žalost sasvim drugačija a to je i ovaj test pokazao gde se takozvana Nemačka premium vozila sakriju pred Volvom,

Testiran je još jedan evropski auto (CC) ali su mu vrata otpala.
Američke agencije za bezbednost saobraćaja nisu mačji kašalj kao evropske.

Volvo for life!

Iskreno da imam para vozio bih se u Saabu ili Volvou. Saaba su Amerikanci upropastili stalnim kresanjem troskova (da potsetim novi 93 je imao 5 puta vise kres testova od konkurencije), da bi na kraju odbili da ga prodaju Kinezima. A vi kupujte Daewooove limuzine poznate po sigurnosti, sto se mene tice bolje polovan Saab ili Volvo nego nov Daewoo.

@(Ivan, 17. avgust 2012 14:20)
Potpuno se slazem za konstataciju o Volvo-u. Ja sam prvi koji smatram da je Nemacka trojka precenjena i da i drugi proizvodjaci znaju da naprave kola. Volvo je prvi dobio 4 zvezdice na EURO NCAP testu (kada je to bio maksimum), pre testova je bio simbol bezbednosti a tako ce biti i dalje. Kad je on imao 4 zvezdice, Nemacka trojka je imala 2 (1997-8 godine)
Ali znam da Mercedes takodje ulaze dosta (ne kao Volvo ili ne zna kao Volvo) i da vrsi brojne testove koji se ne ispituju na standardnim crash testovima, pa su time obuhvatili i veliki deo situacija koji se moze destiti u zivotu a nisu na testovima. Naime, mnogi proizvodjaci su napravili svoja kola bas po tim testovima da bi dobili dobre ocene, a u nekim situacijama su neispitani (npr prevrtanje, udari od pozadi vecim brzinama itd. mada je i time drasticno povecana bezbednost u odnosu na ranije).
Volvo je ovim (ponovo) dokazao da pravi vozila za sve prilike koje vas mogu snaci u realnom zivotu i da je najbezbednije vozilo.
Pozdrav!

ako lepo pogledate ceo film, jasno cete videti da nije u pitanju volkswagen cc, vec jetta. toliko

Redakcija:

Jetta iz 2011. koja se vidi na početku snimka podvrgnuta je starom testu gde kontaktna zona udara zahvata 40 % prednjeg dela automobila. Prikazana je samo kao ilustracija, kako bi se videla razlika između dva testa.VW CC je testiran sa kontakt zonom od 25 %, ali nije prikazan na videu (kao ni neki drugi modeli koji su navedeni).

Pozdrav

Нема везе,Швеђани су перфекција на много других начина.Иначе предивна земља(боравио пословно 3 месеца)

Posvećenost Volvoa bezbednosti u saobraćaju prepoznata je u nekoliko bezbednosnih studija. Prošle godine je čak pet Volvo modela (C30, S60, S80, XC60 i XC90), osvojilo Top Safety Pick nagradu. Volvo je bio jedini evropski brend s pet nagrađenih modela u 2011. prema IIHS izveštaju. Model XC60 je, takođe, jedini SUV crossover koji je osvojio IIHS Top
Safety Pick nagradu, kao i svih 5 zvezdica na U.S NCAP testiranju. U testu iz 2010. godine XC60 je osvojio 5 zvezdica u svim individualnim testovima, uključujući 5 zvezdica za vozača, 5 zvezdica za suvozača i 5 zvezdica za bočne udarce.

Prekopirano sa nekog auto portala povodom ovog testa.

Cudno mi je da se Mercedes i Honda zale na realnost testa u normalnim uslovima eksploatacije, kada su frontalni sudari nazalost sasvim normalna stvar, cak i sa samo 25% ukupne povrsine vozila. Takve stvari su realne i dogadjaju se, mozda ne ucestalo kao i ostali, ali ipak im treba podjednako posvetiti paznju. Isto je bilo i kada su resili da testiraju sedista automobila, tj. njihov uticaj na vozacevo telo prilikom udara u automobil od pozadi. Mnoge poznate marke su popadale na testovima, jer je dolazilo do ozbiljnih povreda vratnih prsljenova, dok je volvo naravno veoma dobro prosao. Ko je nekad video i sedeo u njihovim sedistima, jos u modelima sredinom i krajem 90-ih, zna o cemu pricam. No eto, sada svi o tome vode racuna, pa se nadam da ce ovaj test u mnogome doprineti bezbednosti u buducnosti. Drago mi je da volvo nije odstupio od projektovanja visoko bezbednih automobila, i ako mislim da je vecina nas bila malo skepticna kada ih je kupila Kineska firma. Leksus me je ovde malo razocarao. no ne sumnjam da ce dobro uraditi domaci, kojima je svima volvo zadao. Poz za sve.

Steta sto nisu testirali Renoe jer su oni poznati po sigurnosti i 5*. Pa da uporede sve aktuelne modele sa 5* sa novim testiranjem da vidimo gde je ko. Mozda bi na ovom testu Punto bio odlican 5, a ne samo dobar 3.

Poznato je da kada je bezbednost u pitanju Volvo je bez premca, razlog je zato što je njima to imperativ, oni ne rade to zbog testova niti zbog ocena već iz razloga što je to njihov koncept izrade automobila. Oni imaju ekipe koje odlaze na lice mesta ukoliko je neko Volvo vozilo učestvovalo u nekom stvarnom sudaru, prikupljaju i čuvaju te podatke godinama konstantno ih analizirajući. Sva njihova vozila su opremljena posebnim bezbednosnim sistemima koje su sami razvili a koji se ne nalaze u drugim brendovima poput posebnog sistema zaštite od bočnog udara zatim od udara od pozadi i sl. E sada Nemačka trojka, kao što vidite Mercedes se nije pokazao kao Volvo ali je ocenjen kao prihvatljiv, tako da je njihovo ogromno ulaganje u bezbednost i podizanje svesti njihovim inženjerima o važnosti toga mimo testova i ocena ipak rezultiralo kakvim takvim uspehom na neuobičajenom testu, na žalost BMW i Audi ocenjeni su kao loši, kao i većina Japanskih automobila koji su testirani a verujem ni da Francuska i Italijanska kola ne bi prošla ništa bolje, iz prostog razloga jer su posvetili bezbednosti onoliko koliko se u dotadašnjim testovima tražilo. Ono što je prednost i superiornost Nemaca je što ako od njih budu tražili da se auto i na ovom testu u buduće pokaže bezbedno oni će to napraviti bez ikakvih problema i bolje od svih ostalih (ne računajući Volvo)!

Kinezi su kupili dobar brend.

au al prsli ovi sa 5* na encap-u...

Koliko vidim, najgore je prosao ovaj Leksus! Ovi ostali i nekako mogu da se provuku.

Ovaj test je pravljen da bi oni njihovi džipovi što poskakuju u krivinama i spontano se pale čim se izvrnu na krov dobili bolje ocene.

Cisto da spomenem Volvo je Fordov...

Cisto da spomenem Volvo je Fordov...

Ovaj test je pravljen da bi oni njihovi džipovi što poskakuju u krivinama i spontano se pale čim se izvrnu na krov dobili bolje ocene.

Steta sto nisu testirali Renoe jer su oni poznati po sigurnosti i 5*. Pa da uporede sve aktuelne modele sa 5* sa novim testiranjem da vidimo gde je ko. Mozda bi na ovom testu Punto bio odlican 5, a ne samo dobar 3.

Testiran je još jedan evropski auto (CC) ali su mu vrata otpala.
Američke agencije za bezbednost saobraćaja nisu mačji kašalj kao evropske.

@(Nemanja, 17. avgust 2012 13:39)

Zašto vas čudi za Mercedes? Pa velika Nemačka trojka nema šta da traži kod Švedjana po pitanju bezbednosti.
Nemci su toliko samouvereni da kad konstruišu nešto misle da zbog njihove superiornosti u inžiniringu automatski dodje i do dobrog rezultata u sigurnosti. Istina je na njihovu žalost sasvim drugačija a to je i ovaj test pokazao gde se takozvana Nemačka premium vozila sakriju pred Volvom,

ako lepo pogledate ceo film, jasno cete videti da nije u pitanju volkswagen cc, vec jetta. toliko

Redakcija:

Jetta iz 2011. koja se vidi na početku snimka podvrgnuta je starom testu gde kontaktna zona udara zahvata 40 % prednjeg dela automobila. Prikazana je samo kao ilustracija, kako bi se videla razlika između dva testa.VW CC je testiran sa kontakt zonom od 25 %, ali nije prikazan na videu (kao ni neki drugi modeli koji su navedeni).

Pozdrav

Nisi u pravu, Volvo car su kupili kinezi ali je sektor razvoja i istrazivanja ostao u Svedskoj. Samo Saab moze da im konkurise po bezbednosti ali nazalost nikako da pokrene prouzvodnju. Jednostavno svedjani nikako da postanu konkurentni bas zbog perfekcije.

I šta kažu Balkanci, samo Švabo ume da napravi auto? Samo napred, kupujte i dalje nemačku trojku :-)

kad bi testirali juga na ovom testu, motor bi zavrsio u gepeku...

Ovo je zaista ozbiljan test, jer sto je manja povrsina zahvacena suadrom to je gore. A i te zastitne sipke (horizontalne) se ne pruzaju do samih tockova da bi se tu smestile razne komponente... I to sa 64 km/h u cvrstu prepreku... Zaista ozbiljan test. Ali me cudi los rezultat Mercedesa koji je poznat po velikim testiranjima i ulaganjima u bezbednost, tako da nije iskljuceno da su zaista te situacije retke na putevima. Mada Volvo ostaje car po pitanju bezbednosti, ali ce brzo i ostali napraviti automobile da dobijaju odlicne ocene i na ovom testu...

@(Ivan, 17. avgust 2012 14:20)
Potpuno se slazem za konstataciju o Volvo-u. Ja sam prvi koji smatram da je Nemacka trojka precenjena i da i drugi proizvodjaci znaju da naprave kola. Volvo je prvi dobio 4 zvezdice na EURO NCAP testu (kada je to bio maksimum), pre testova je bio simbol bezbednosti a tako ce biti i dalje. Kad je on imao 4 zvezdice, Nemacka trojka je imala 2 (1997-8 godine)
Ali znam da Mercedes takodje ulaze dosta (ne kao Volvo ili ne zna kao Volvo) i da vrsi brojne testove koji se ne ispituju na standardnim crash testovima, pa su time obuhvatili i veliki deo situacija koji se moze destiti u zivotu a nisu na testovima. Naime, mnogi proizvodjaci su napravili svoja kola bas po tim testovima da bi dobili dobre ocene, a u nekim situacijama su neispitani (npr prevrtanje, udari od pozadi vecim brzinama itd. mada je i time drasticno povecana bezbednost u odnosu na ranije).
Volvo je ovim (ponovo) dokazao da pravi vozila za sve prilike koje vas mogu snaci u realnom zivotu i da je najbezbednije vozilo.
Pozdrav!

Нема везе,Швеђани су перфекција на много других начина.Иначе предивна земља(боравио пословно 3 месеца)

au al prsli ovi sa 5* na encap-u...

Koliko vidim, najgore je prosao ovaj Leksus! Ovi ostali i nekako mogu da se provuku.

Cudno mi je da se Mercedes i Honda zale na realnost testa u normalnim uslovima eksploatacije, kada su frontalni sudari nazalost sasvim normalna stvar, cak i sa samo 25% ukupne povrsine vozila. Takve stvari su realne i dogadjaju se, mozda ne ucestalo kao i ostali, ali ipak im treba podjednako posvetiti paznju. Isto je bilo i kada su resili da testiraju sedista automobila, tj. njihov uticaj na vozacevo telo prilikom udara u automobil od pozadi. Mnoge poznate marke su popadale na testovima, jer je dolazilo do ozbiljnih povreda vratnih prsljenova, dok je volvo naravno veoma dobro prosao. Ko je nekad video i sedeo u njihovim sedistima, jos u modelima sredinom i krajem 90-ih, zna o cemu pricam. No eto, sada svi o tome vode racuna, pa se nadam da ce ovaj test u mnogome doprineti bezbednosti u buducnosti. Drago mi je da volvo nije odstupio od projektovanja visoko bezbednih automobila, i ako mislim da je vecina nas bila malo skepticna kada ih je kupila Kineska firma. Leksus me je ovde malo razocarao. no ne sumnjam da ce dobro uraditi domaci, kojima je svima volvo zadao. Poz za sve.

Posvećenost Volvoa bezbednosti u saobraćaju prepoznata je u nekoliko bezbednosnih studija. Prošle godine je čak pet Volvo modela (C30, S60, S80, XC60 i XC90), osvojilo Top Safety Pick nagradu. Volvo je bio jedini evropski brend s pet nagrađenih modela u 2011. prema IIHS izveštaju. Model XC60 je, takođe, jedini SUV crossover koji je osvojio IIHS Top
Safety Pick nagradu, kao i svih 5 zvezdica na U.S NCAP testiranju. U testu iz 2010. godine XC60 je osvojio 5 zvezdica u svim individualnim testovima, uključujući 5 zvezdica za vozača, 5 zvezdica za suvozača i 5 zvezdica za bočne udarce.

Prekopirano sa nekog auto portala povodom ovog testa.

Volvo for life!

Kinezi su kupili dobar brend.

Iskreno da imam para vozio bih se u Saabu ili Volvou. Saaba su Amerikanci upropastili stalnim kresanjem troskova (da potsetim novi 93 je imao 5 puta vise kres testova od konkurencije), da bi na kraju odbili da ga prodaju Kinezima. A vi kupujte Daewooove limuzine poznate po sigurnosti, sto se mene tice bolje polovan Saab ili Volvo nego nov Daewoo.

Poznato je da kada je bezbednost u pitanju Volvo je bez premca, razlog je zato što je njima to imperativ, oni ne rade to zbog testova niti zbog ocena već iz razloga što je to njihov koncept izrade automobila. Oni imaju ekipe koje odlaze na lice mesta ukoliko je neko Volvo vozilo učestvovalo u nekom stvarnom sudaru, prikupljaju i čuvaju te podatke godinama konstantno ih analizirajući. Sva njihova vozila su opremljena posebnim bezbednosnim sistemima koje su sami razvili a koji se ne nalaze u drugim brendovima poput posebnog sistema zaštite od bočnog udara zatim od udara od pozadi i sl. E sada Nemačka trojka, kao što vidite Mercedes se nije pokazao kao Volvo ali je ocenjen kao prihvatljiv, tako da je njihovo ogromno ulaganje u bezbednost i podizanje svesti njihovim inženjerima o važnosti toga mimo testova i ocena ipak rezultiralo kakvim takvim uspehom na neuobičajenom testu, na žalost BMW i Audi ocenjeni su kao loši, kao i većina Japanskih automobila koji su testirani a verujem ni da Francuska i Italijanska kola ne bi prošla ništa bolje, iz prostog razloga jer su posvetili bezbednosti onoliko koliko se u dotadašnjim testovima tražilo. Ono što je prednost i superiornost Nemaca je što ako od njih budu tražili da se auto i na ovom testu u buduće pokaže bezbedno oni će to napraviti bez ikakvih problema i bolje od svih ostalih (ne računajući Volvo)!