Poskupljuje osiguranje vozila?

I ja trazim povecanje plate,a u prilog mi ide to sto mi je plata pre 4 godine bila 550e,a danas jedva 400.Troskovi su porasli za 1/3 kao i cene hrane.Znaci,i moj zahtev za povisicu je opravdan.Znaci dobicu je?

Pazi gluposti: imaju mogućnost da povećaju cene ali neće zbog konkurencije i zato traže da se poveća minimalna cena tj da im neko drugi (NBS u ovom slučaju) odredi (naredi) cenu!!!
Kakav zločin!!! Kakav primer nesposobnosti poslovanja na slobodnom tržištu!!! Mi zaista živimo u XIV veku :(

gorivo poskupelo, bus plusom je nemoguce putovati, bicikle se kradu, povecajte jos i tu dadzbinu pa da sedim lepo kuci. posla ionako nema...

Da, cena nije podizana 4 godine...ali i plata vecine zaposlenih nije podizana 4 godine, a pri tome ih je jos preko 400.000 ostalo bez posla!!! I...sta sada da radimo?!!!

Koliko vidim “6.oktobar” ce verovatno biti jedina opcija!!!

Pa? I plate su ostale iste iako je evro rastao.

Pa sta ako je poslednje poskupljenje bilo kad je evro bio 76 dinara?! I moja plata ne raste kad evro raste. Ostaje ista u dinarima bez obzira na inflaciju, kurs evra i razne druge "nepredvidjene" okolnosti.

Kako je broj steta u porastu, zar Uprava saobracajne policije nije rekla da je ZOBS dao fantasticne rezultate?

U prevodu : Moramo da uzmemo koliko nam treba...

Zar se nisu hvalili da su prosle godine zaradili vise od 20 milijardji, ponavljam - milijardi, dinara?!
I to pored eura koji je vredeo u proseku 100dinara...
Postadose osiguravajuca drustva veci lopovi nego banke!

Osiguranje i registracija bi valjda trebalo da se obracunava po trzisnoj vrednosti automobila, a ne po snazi motora. Ispadne skuplje osiguranje za auto star 17 godina, nego za neka nova vozila. U tom slucaju, sa vec sadasnjim cenama desava se da troskovi registracije i osiguranja za jednu godinu prelaze vrednost samog vozila!

Vala koliko muckate sa izmisljenim stetama, nikakvo povecanje ne moze zatrpati toliki bunar.
Najvise ispasta posten covek. Spekulanti se bogate a posteni ispastaju.

"Osiguravači navode da je broj saobraćajnih šteta u porastu, a naknade za štete sve veće, rezervni delovi iz uvoza, pa im cena zavisi od kursa."

Iz kog uvoza? Iz Turske i Kine. Krezubi sa Ladom ili "legendarnom Golf Dvojkom" ti razbije auto, a da u normalnom svetu nikada ne bi mogao da prodje ni tehnički pregled, pa samim tim ni da učestvuje u saobraćaju na putu, a onda ti osiguranje pokriva štetu gledajući kataloge cena delova proizvedenih u Turskoj i Kini. A ovaj tebi razbio auto koji je imao original Nemačke, ili npr. Francuske delove (u zavisnosti ko šta vozi).

Ko kaze da ce da poskupi osiguranje, plava tacka i ostali prevaranti, PREMIJER se pita za sve pa i za to.Bolje im je da cute jer ce im sada biti skresane plate da ce da se cude sta ih snaslo.Platezna moc gradjana je sve manja unazad nekoliko godina a oni tandrcu o poskupljenju, ma ne samo to vec nista vise ne treba da poskupi u Srbiji jer su ga preterali odavno.NBS i odlazeci guverner moze samo iz inata da odobri i onako vec preskupa osiguranja.U Dunav osigranje plate su kao guvernerove, pobesneli od izobilja u kome zive.

Neće se registrovati i to je to. Oko moje zgrade ima 10-ak automobila sa starim tablicama čak.

Osiguravaci se dogovaraju o minimalnoj ceni osiguranja? Pa kako je to moguce sta radi ona antimonopolska komisija koja zivi na nasoj grbaci? Pa valjda je normalno da postoji trzisna konkurencija zelim da osiguram kola tamo gde dobijam povoljnije uslove a ne da mi je svugde isto. Naravno da neki regulatorni oragan mora da vodi racuna o tome ko osniva osiguravajucu kucu i kako se isplacuju naknade da ne bi bilo zloupotreba, mora da se garantuje nekom imovinom za premije koje treba isplatiti.

Jel' beše mesec dana ranije dozvoljeno produžiti registraciju?

Pa valjda je ovo prilika da drzava prestane da svojim 'regulisanjem' namice novac raznim interesnim grupama. NBS treba da posmatra-kontrolise da li su zadovoljeni uslovi za poslovanje osiguravajuce kuce, da li je naruseno slobodno trziste (dogovaranje cena osiguranja - prisecam se neke teme od pre 1-2 godine na tu temu) i slicnim kontrolnim poslovima a ne da se bavi regulisanjem cena osiguranja. To treba prepustiti trzistu uz strogu kontrolu poslovanja osiguravajucih kuca i nacina plasmana novca...

Pa usporedjujuci cijene sa onima u Hrvatskoj, autoosiguranje u Srbiji je bagatela! U Hrvatskoj za automobil od npr. 75ks samo osiguranje (sa maksimalnim popustom od 50%), izadje cca 225 eura (26 650 dinara).

U Srbiji isto kosta 4 puta manje! Covjek se pita kako onda srpska osiguranja uopce pokrivaju stetu, ali kada se pogleda prosjecna starog voznog parka u Srbiji, onda je slika malo jasnija.

i koliko ce ukupno biti registracija za jednog yuga, ladu ili corsu iz '90?

Još jedan u nizu bezobrazluka!

Molim nase ljude iz dijaspore, npr iz DE ili USA da napisu koliko je tamo godisnje obaveza prema drzavi konkretno za neku kubikazu i godiste.

SPS uzeo Dunav osiguranje koje je inace drzi najveci deo kolaca u Srbiji, pa eto da malo napune kau. A to dokle ce ljudi kod nas da padaju na "socijalno odovorne" lazi SPSa to je vec za medicinsko posmatranje.

Ponašanje osiguravajućih kuća je klasično udruživanje i radi držanja monopola radi održavanja i povećavanja cene. Kakav građani imaju izbor kad osiguranje isto košta kod svih osiguravajućih kuća? Nema konkurencije i borbe oko cena i kupaca. Svuda ista cena i svi udruženo povećavaju cenu! A osiguranje je obavezno! Čist monopol! Kad će država da reaguje i kazni osiguravajuće kuće primereno zakonu o sprečavanju monopola?

dokle vise

Pa ljudi o cemu pricate, pa ovde za svako poskupljenje se samo vade na evro, skocio pa dizi cenu, alooo pa mi primamo plate u dinarima i plate stoje isto vec 4 godine, pa dokle viseeee. Sve se vise bojim da pocinjemo da zivimo na BURETU baruta, a fitilj sve kraci.....

Osnovno osiguranje je osiguranje prema trćim licima. Prostije rečeno ako se sudarim ja vozeći Yugo sa nekim Mercedesom i ako smo obojica krivi moje osiguranje pokriva njegovu štetu a njegovo osiguranje moju štetu. Njegov levi far košta kao moj ceo auto. Ako siguranje posle tih transakcija mene tuži za štetu zašto sam ja uopšte plaćao osiguranje, a dešavaju se tužbe. Voleo bih da mi neko ko se stvarno u to razume objasni realno stanje oko ovakvog slučaja, teorija je nebitna zanima me šta je realnost?

Mislim, šta reći?!?!?!

vozim kola 28 godina ,bez ogrebotine

a ne dobijem nista od bonusa

kako to?

a to je Srbija... ha ha

Neće biti poskupljenje osiguranja. Novosti nisu medij na koji možete da se oslonite u potpunosti, na kraj krajeva zna se ko donosi poslednju reč. Poskupeće akcize na gorivo, i to jako brzo, mada mislim da će najviše da dignu za gas, odnosno da će izjednačiti akcize sa akcizama za dizel. Ne isplati im se da poskupe osigurnja, jer onda će dobar deo naroda odustati da registruje kola naredne godine, a to znači da neće više sipati gorivo. Osim toga, ako vozite može država da vas odere i za par "kaznica" godišnje. Ovde vozači finansiraju penzije, i tako je poslednjih 10 godina. Kad bi ljudi mogli da se organizuju, pa da ne kupuju gorivo bar jedno 15 dana, znate kako bi Vlada Srbije spustila loptu. Ali mi kao Srbi smo totalno nejedinstven narod, i nikada ni oko čega nećemo biti složni, ili možda grešim?

"S druge strane, osiguravačima u prilog ide činjenica da je poslednje poskupljenje bilo pre četiri godine"

Svi koji kukaju na kurs Evra neka nekoliko puta procitaju recenicu pod navodnicima. To je glavni razlog svim poskupljenjima i inflaciji.

Kako pojedinci ne razumeju da Osiguravajuce kuce nadoknade stetu, pa onda tuze onoga ko je kriv na osnovu zapisnika Policije,i oni ne gube nista. Samo kod nas ljudi koji ne prave stetu, a placaju osiguranje, namaju nikakvu beneficiju. Malo se raspitajte kako je to u Nemackoj, neka neko od tih *Naucnika* kaze narodu kako su oni to organizovali,ako smeju.

Ma neka slobodno poskupe, samo sto je ovo u jedan u nizu dokaza, da su nam politicari unistili privredu. Dali je nekim dilerima a.k.a Miskovic i ostali, koji samo preprodaju stvari. A sada kada nema novca, jer nema privrede, uzimaj pare od naroda. Genijalno, a narod se i dalje saginje.

A sledec godine malus da vam bude ekstraprofit. Imamo najeftinije osiguranje u regionu, ali zato imamo najgori bonus/malus sistem. Tako da bi trebali biti zadovoljni.

Odlično,šta je još ostalo da poskupi?
Da poludiš od matematike

Kako to, "osiguravači se dogovaraju o minimalnoj ceni"?!!!

U normalnom svetu to se zove "kartel" i to je težak prekršaj za koji firme plaćaju ogromne kazne, a odgovorni popiju zatvor. Ne kažem da toga uopšte nema, ali kad ga ima, o tome se ne govori javno, još manje se za to dobija nekakva "dozvola" od Narodne banke, nego se stvar obavlja ispod žita, u najvećoj diskreciji jer je protivzakonito.
Ali Srbija je daleko od normalne države i normalne tržišne ekonomije, a ovo "dogovaranje" preko i džepova leđa SVIH osiguranika samo je jedan od milion dokaza za to.

Dalje, osiguravači kukaju kako se povećao broj nesreća. To je tačno, ali šta su oni učinili da ga smanje? Ništa, naravno jer znaju samo da kukaju. Nekad davno su bili (mali) bonusi za one koji nisu imali nikakvu nesreću, što je još jedna uobičajena praksa u normalnim državama koja itekako doprinosi da se ljudi obuzdavaju u vožnji. Jer ako tamo skriviš nesreću, platiš kaznu, naravno, ali to je tek manji deo. Automatski ti se povećava premija osiguranja, i to prilično drastično, jer za osiguranje ti si rizičan i kao takav, sasvim je normalno da sledeći put platiš više od onog ko nije rizičan. Pa kad te, ne policija, ne država, nego osiguranje, žestoko rebne po džepu, da vidiš kako ćeš obesnu vožnju ostaviti za kad dođeš kući na odmor u Srbiju.
U Srbiji je auto-osiguranje najveća legalna prevara posle Jezde i Dafine! Ne služi ničemu, a mnogo košta!

Može im se, ali možda treba razmisliti o polisi osiguranja koja bi se vezala za vozača a ne za vozilo ?! Ako si pažljiv vozač i ne praviš štetu ni sebi ni drugom u čemu je problem da sledeće godine iznos osiguranja bude manji? Mislim stvarno manji a ne zanemarljivih (maksimalnih 5%) Racionalno razmišljajte, upotrebite mozak da bi ostvarili profit, a ne ovako. Nije važna ni starost vozila, ni tržišna vrednost, ni bonitet vozača, cena je ta koju mi kažemo i gotovo. Posebna priča je kada se šteta dogodi, e onda nastaje hod po mukama kako bi realizovali odštetu i koliko toliko pokrili štetu. Pod obavezno je korišćenje zamenskih delova (čitaj Kina, Turska) koji ni kvalitetom ni tehnički ne zadovoljavaju proizvođačke standarde, a o bezbednosti da ne govorimo.

Svake godine lobi osiguravajućih kuća barem jednom pokrene kampanju za poskupljenje, pa ako uspe uspe....
Nemojte da osiguravate vozila ako vam se ne isplati sa ovim cenama.
Korisnici koji ipak žele da plate koliko tražite naći će vas sami

pa i treba da poskupi! automobil je za nase uslove luksuz.
a ono kad pogledas kod nas i kuso i repato vozi, a sta sve voze da bog sacuva.
ugrozavaju bezbednost, zagadjuju okolinu, prave ogromne guzve, penju se automobilima na glavu prolaznicima.

sa druge strane treba omoguciti registrovanje vozila i osiguranje samim tim na npr. sestomesecni period

Da se razumemo, ovde se ne radi o isplati stete nego o tome da ova razlika para ide u kasu drzave. Ja bih najvise voleo kada bi se Srbi slozili i jedno polovina garazirala automobile. Da vidim kako bi ona druga polovina zivela. Medjutim lakse ce Srbin bez hleba nego baz kola i cigara. Zato Vlado republike Srbije udaraj klempe. Samo poskupljuj

ako i treba,kao i za nas koji trošimo cigare sto su podigli akcize isto i za ove trovače treba dici i osiguranje i ekolosku taksu a i gorivo naravno!pa da se radujemo svi zajedno :)

Naftu ne tetreba uzimati najmanje 10 dana.Ne sipati uopste ,e onda kad im spadne profit spustice i cenu!

@tazo Budimo realni, i pokrice osiguranja je proporcijalno a o kvalitetu usluge da ne govorimo.
U bliskoj proslosti, rodjak je imao udes.... Osiguranje jeste pokrilo stetu na kolima ali rodjak je bio bez kola skoro 2 meseca. A da ne govorim o mogucnosti naplate licne odstete... skoro nemoguce izuzev eventualnih medicinskih troskova.

za Milan:
u Kanadi, Ontario, minimum (za iskusne vozače) oko 1000 evra (preračunato). Novi vozači plaćaju duplo i više, a onaj koji skrivi nesreću ili ima prekršaje e toga tek oderu.

Moj brat plaća u Torontu 180 dolara mesečno. Prvih 5 godina je plaćao 220 dolara. Rizične grupe tipa osobe od 18-24 godine plaćaju daleko više, pa i kinezi.

Kola su mu Honda accord iz 1997 koja je vrede manje od 2000 dolara.

Bas sinoc pricamo o osiguranjima vozila i poredimo cenu ($2700) koju ja placam u Vankuveru godisnje, sa cenom (200 Eura) koju moji placaju u Srbiji. Mislim da je dosproporcija ogromna makar i da je ovde puno bolji standard, ali opet ako vec posluju u plusu osguravajuca drustva ne treba da dizu cenu.

Podrzavam, ko ima za auto uvek ce imati i za osiguranje i za benzin, pa makar litar bio 500 dinara...

Jesu točne cijene osiguranja koje se mogu vidjeti na ovom http://www.registracija-vozila.rs/ ?

Kakva je situacija sa bonusima ili popustom kod vasu Srbiji, dijele li se bez problema? Čisto mi je nevjerovatno da polica osiguranja za automobil od 53kw iznosi samo 60 eura.

@Pera

Kako ces da registrujes vozilo bez osiguranja.Raste evro. Vecina vozila su strane proizvodnje.. Skuplji delovi. A tek kakvi su nasi vozaci.Inakraju nema vise zelenog kartona.Ko ima vozilo nista nije skupo

@dirik A da ti odeš da živiš na neku planinu u divljinu, pa te neće niko trovati...

Svima iz belog sveta koji kukaju sto nisu ovde i sto je ovde kao nesto jeftinije nego kod njih : ljudi, otisli ste, dovidjenja, bavite se vasim zivotima tamo, ne gnjavite nas vasim problemima. Ako vam je visoko osiguranje u Kanadi, vratite se ovde, ima jos mesta na birou.

Kojoj ono politickoj partiji pripade Dunav osiguranje?a sve je jasno poskupljenje bar dva puta godisnje.

@tazo ti mora da pripadas visoko rizicnoj grupi za osiguranje (tipa mladici od 18-25god. itd...) kao sto dole napisa vladimir dz za njegovog brata u Torontu.A nisi rekao koliki je to deo tvoje plate.

VAZNO!
Osiguravajuće kuće prepuštaju polovinu cene polise u korist kuće koja obavlja Tehnički pregled, samo da bi njihova polisa bila odabrana.
Koja bi inače bila korist Tehn. pregleda da radi kontrolu ? Uz pomoć favorizovane Osiguravajuće kuće oni ostvaruje veći prihod, a sada im je i to nedovoljno za podelu plena?

A ako kupim bicikl, hocu i na njega da placam osiguranje? Ili neku taxu, recimo za luksuz?

Podrzavam, ko ima za auto uvek ce imati i za osiguranje i za benzin, pa makar litar bio 500 dinara...

pa i treba da poskupi! automobil je za nase uslove luksuz.
a ono kad pogledas kod nas i kuso i repato vozi, a sta sve voze da bog sacuva.
ugrozavaju bezbednost, zagadjuju okolinu, prave ogromne guzve, penju se automobilima na glavu prolaznicima.

sa druge strane treba omoguciti registrovanje vozila i osiguranje samim tim na npr. sestomesecni period

@Pera

Kako ces da registrujes vozilo bez osiguranja.Raste evro. Vecina vozila su strane proizvodnje.. Skuplji delovi. A tek kakvi su nasi vozaci.Inakraju nema vise zelenog kartona.Ko ima vozilo nista nije skupo

Pa usporedjujuci cijene sa onima u Hrvatskoj, autoosiguranje u Srbiji je bagatela! U Hrvatskoj za automobil od npr. 75ks samo osiguranje (sa maksimalnim popustom od 50%), izadje cca 225 eura (26 650 dinara).

U Srbiji isto kosta 4 puta manje! Covjek se pita kako onda srpska osiguranja uopce pokrivaju stetu, ali kada se pogleda prosjecna starog voznog parka u Srbiji, onda je slika malo jasnija.

ako i treba,kao i za nas koji trošimo cigare sto su podigli akcize isto i za ove trovače treba dici i osiguranje i ekolosku taksu a i gorivo naravno!pa da se radujemo svi zajedno :)

Bas sinoc pricamo o osiguranjima vozila i poredimo cenu ($2700) koju ja placam u Vankuveru godisnje, sa cenom (200 Eura) koju moji placaju u Srbiji. Mislim da je dosproporcija ogromna makar i da je ovde puno bolji standard, ali opet ako vec posluju u plusu osguravajuca drustva ne treba da dizu cenu.

@dirik A da ti odeš da živiš na neku planinu u divljinu, pa te neće niko trovati...

Osiguranje i registracija bi valjda trebalo da se obracunava po trzisnoj vrednosti automobila, a ne po snazi motora. Ispadne skuplje osiguranje za auto star 17 godina, nego za neka nova vozila. U tom slucaju, sa vec sadasnjim cenama desava se da troskovi registracije i osiguranja za jednu godinu prelaze vrednost samog vozila!

Pa sta ako je poslednje poskupljenje bilo kad je evro bio 76 dinara?! I moja plata ne raste kad evro raste. Ostaje ista u dinarima bez obzira na inflaciju, kurs evra i razne druge "nepredvidjene" okolnosti.

Da, cena nije podizana 4 godine...ali i plata vecine zaposlenih nije podizana 4 godine, a pri tome ih je jos preko 400.000 ostalo bez posla!!! I...sta sada da radimo?!!!

Koliko vidim “6.oktobar” ce verovatno biti jedina opcija!!!

"Osiguravači navode da je broj saobraćajnih šteta u porastu, a naknade za štete sve veće, rezervni delovi iz uvoza, pa im cena zavisi od kursa."

Iz kog uvoza? Iz Turske i Kine. Krezubi sa Ladom ili "legendarnom Golf Dvojkom" ti razbije auto, a da u normalnom svetu nikada ne bi mogao da prodje ni tehnički pregled, pa samim tim ni da učestvuje u saobraćaju na putu, a onda ti osiguranje pokriva štetu gledajući kataloge cena delova proizvedenih u Turskoj i Kini. A ovaj tebi razbio auto koji je imao original Nemačke, ili npr. Francuske delove (u zavisnosti ko šta vozi).

za Milan:
u Kanadi, Ontario, minimum (za iskusne vozače) oko 1000 evra (preračunato). Novi vozači plaćaju duplo i više, a onaj koji skrivi nesreću ili ima prekršaje e toga tek oderu.

Ko kaze da ce da poskupi osiguranje, plava tacka i ostali prevaranti, PREMIJER se pita za sve pa i za to.Bolje im je da cute jer ce im sada biti skresane plate da ce da se cude sta ih snaslo.Platezna moc gradjana je sve manja unazad nekoliko godina a oni tandrcu o poskupljenju, ma ne samo to vec nista vise ne treba da poskupi u Srbiji jer su ga preterali odavno.NBS i odlazeci guverner moze samo iz inata da odobri i onako vec preskupa osiguranja.U Dunav osigranje plate su kao guvernerove, pobesneli od izobilja u kome zive.

Moj brat plaća u Torontu 180 dolara mesečno. Prvih 5 godina je plaćao 220 dolara. Rizične grupe tipa osobe od 18-24 godine plaćaju daleko više, pa i kinezi.

Kola su mu Honda accord iz 1997 koja je vrede manje od 2000 dolara.

dokle vise

Pa? I plate su ostale iste iako je evro rastao.

Neće se registrovati i to je to. Oko moje zgrade ima 10-ak automobila sa starim tablicama čak.

I ja trazim povecanje plate,a u prilog mi ide to sto mi je plata pre 4 godine bila 550e,a danas jedva 400.Troskovi su porasli za 1/3 kao i cene hrane.Znaci,i moj zahtev za povisicu je opravdan.Znaci dobicu je?

Kako pojedinci ne razumeju da Osiguravajuce kuce nadoknade stetu, pa onda tuze onoga ko je kriv na osnovu zapisnika Policije,i oni ne gube nista. Samo kod nas ljudi koji ne prave stetu, a placaju osiguranje, namaju nikakvu beneficiju. Malo se raspitajte kako je to u Nemackoj, neka neko od tih *Naucnika* kaze narodu kako su oni to organizovali,ako smeju.

Mislim, šta reći?!?!?!

gorivo poskupelo, bus plusom je nemoguce putovati, bicikle se kradu, povecajte jos i tu dadzbinu pa da sedim lepo kuci. posla ionako nema...

Svake godine lobi osiguravajućih kuća barem jednom pokrene kampanju za poskupljenje, pa ako uspe uspe....
Nemojte da osiguravate vozila ako vam se ne isplati sa ovim cenama.
Korisnici koji ipak žele da plate koliko tražite naći će vas sami

Zar se nisu hvalili da su prosle godine zaradili vise od 20 milijardji, ponavljam - milijardi, dinara?!
I to pored eura koji je vredeo u proseku 100dinara...
Postadose osiguravajuca drustva veci lopovi nego banke!

Još jedan u nizu bezobrazluka!

Pa ljudi o cemu pricate, pa ovde za svako poskupljenje se samo vade na evro, skocio pa dizi cenu, alooo pa mi primamo plate u dinarima i plate stoje isto vec 4 godine, pa dokle viseeee. Sve se vise bojim da pocinjemo da zivimo na BURETU baruta, a fitilj sve kraci.....

U prevodu : Moramo da uzmemo koliko nam treba...

Pazi gluposti: imaju mogućnost da povećaju cene ali neće zbog konkurencije i zato traže da se poveća minimalna cena tj da im neko drugi (NBS u ovom slučaju) odredi (naredi) cenu!!!
Kakav zločin!!! Kakav primer nesposobnosti poslovanja na slobodnom tržištu!!! Mi zaista živimo u XIV veku :(

Molim nase ljude iz dijaspore, npr iz DE ili USA da napisu koliko je tamo godisnje obaveza prema drzavi konkretno za neku kubikazu i godiste.

Može im se, ali možda treba razmisliti o polisi osiguranja koja bi se vezala za vozača a ne za vozilo ?! Ako si pažljiv vozač i ne praviš štetu ni sebi ni drugom u čemu je problem da sledeće godine iznos osiguranja bude manji? Mislim stvarno manji a ne zanemarljivih (maksimalnih 5%) Racionalno razmišljajte, upotrebite mozak da bi ostvarili profit, a ne ovako. Nije važna ni starost vozila, ni tržišna vrednost, ni bonitet vozača, cena je ta koju mi kažemo i gotovo. Posebna priča je kada se šteta dogodi, e onda nastaje hod po mukama kako bi realizovali odštetu i koliko toliko pokrili štetu. Pod obavezno je korišćenje zamenskih delova (čitaj Kina, Turska) koji ni kvalitetom ni tehnički ne zadovoljavaju proizvođačke standarde, a o bezbednosti da ne govorimo.

Ponašanje osiguravajućih kuća je klasično udruživanje i radi držanja monopola radi održavanja i povećavanja cene. Kakav građani imaju izbor kad osiguranje isto košta kod svih osiguravajućih kuća? Nema konkurencije i borbe oko cena i kupaca. Svuda ista cena i svi udruženo povećavaju cenu! A osiguranje je obavezno! Čist monopol! Kad će država da reaguje i kazni osiguravajuće kuće primereno zakonu o sprečavanju monopola?

Osnovno osiguranje je osiguranje prema trćim licima. Prostije rečeno ako se sudarim ja vozeći Yugo sa nekim Mercedesom i ako smo obojica krivi moje osiguranje pokriva njegovu štetu a njegovo osiguranje moju štetu. Njegov levi far košta kao moj ceo auto. Ako siguranje posle tih transakcija mene tuži za štetu zašto sam ja uopšte plaćao osiguranje, a dešavaju se tužbe. Voleo bih da mi neko ko se stvarno u to razume objasni realno stanje oko ovakvog slučaja, teorija je nebitna zanima me šta je realnost?

Odlično,šta je još ostalo da poskupi?
Da poludiš od matematike

Naftu ne tetreba uzimati najmanje 10 dana.Ne sipati uopste ,e onda kad im spadne profit spustice i cenu!

Osiguravaci se dogovaraju o minimalnoj ceni osiguranja? Pa kako je to moguce sta radi ona antimonopolska komisija koja zivi na nasoj grbaci? Pa valjda je normalno da postoji trzisna konkurencija zelim da osiguram kola tamo gde dobijam povoljnije uslove a ne da mi je svugde isto. Naravno da neki regulatorni oragan mora da vodi racuna o tome ko osniva osiguravajucu kucu i kako se isplacuju naknade da ne bi bilo zloupotreba, mora da se garantuje nekom imovinom za premije koje treba isplatiti.

SPS uzeo Dunav osiguranje koje je inace drzi najveci deo kolaca u Srbiji, pa eto da malo napune kau. A to dokle ce ljudi kod nas da padaju na "socijalno odovorne" lazi SPSa to je vec za medicinsko posmatranje.

Da se razumemo, ovde se ne radi o isplati stete nego o tome da ova razlika para ide u kasu drzave. Ja bih najvise voleo kada bi se Srbi slozili i jedno polovina garazirala automobile. Da vidim kako bi ona druga polovina zivela. Medjutim lakse ce Srbin bez hleba nego baz kola i cigara. Zato Vlado republike Srbije udaraj klempe. Samo poskupljuj

Pa valjda je ovo prilika da drzava prestane da svojim 'regulisanjem' namice novac raznim interesnim grupama. NBS treba da posmatra-kontrolise da li su zadovoljeni uslovi za poslovanje osiguravajuce kuce, da li je naruseno slobodno trziste (dogovaranje cena osiguranja - prisecam se neke teme od pre 1-2 godine na tu temu) i slicnim kontrolnim poslovima a ne da se bavi regulisanjem cena osiguranja. To treba prepustiti trzistu uz strogu kontrolu poslovanja osiguravajucih kuca i nacina plasmana novca...

Vala koliko muckate sa izmisljenim stetama, nikakvo povecanje ne moze zatrpati toliki bunar.
Najvise ispasta posten covek. Spekulanti se bogate a posteni ispastaju.

"S druge strane, osiguravačima u prilog ide činjenica da je poslednje poskupljenje bilo pre četiri godine"

Svi koji kukaju na kurs Evra neka nekoliko puta procitaju recenicu pod navodnicima. To je glavni razlog svim poskupljenjima i inflaciji.

Ma neka slobodno poskupe, samo sto je ovo u jedan u nizu dokaza, da su nam politicari unistili privredu. Dali je nekim dilerima a.k.a Miskovic i ostali, koji samo preprodaju stvari. A sada kada nema novca, jer nema privrede, uzimaj pare od naroda. Genijalno, a narod se i dalje saginje.

Neće biti poskupljenje osiguranja. Novosti nisu medij na koji možete da se oslonite u potpunosti, na kraj krajeva zna se ko donosi poslednju reč. Poskupeće akcize na gorivo, i to jako brzo, mada mislim da će najviše da dignu za gas, odnosno da će izjednačiti akcize sa akcizama za dizel. Ne isplati im se da poskupe osigurnja, jer onda će dobar deo naroda odustati da registruje kola naredne godine, a to znači da neće više sipati gorivo. Osim toga, ako vozite može država da vas odere i za par "kaznica" godišnje. Ovde vozači finansiraju penzije, i tako je poslednjih 10 godina. Kad bi ljudi mogli da se organizuju, pa da ne kupuju gorivo bar jedno 15 dana, znate kako bi Vlada Srbije spustila loptu. Ali mi kao Srbi smo totalno nejedinstven narod, i nikada ni oko čega nećemo biti složni, ili možda grešim?

Kako to, "osiguravači se dogovaraju o minimalnoj ceni"?!!!

U normalnom svetu to se zove "kartel" i to je težak prekršaj za koji firme plaćaju ogromne kazne, a odgovorni popiju zatvor. Ne kažem da toga uopšte nema, ali kad ga ima, o tome se ne govori javno, još manje se za to dobija nekakva "dozvola" od Narodne banke, nego se stvar obavlja ispod žita, u najvećoj diskreciji jer je protivzakonito.
Ali Srbija je daleko od normalne države i normalne tržišne ekonomije, a ovo "dogovaranje" preko i džepova leđa SVIH osiguranika samo je jedan od milion dokaza za to.

Dalje, osiguravači kukaju kako se povećao broj nesreća. To je tačno, ali šta su oni učinili da ga smanje? Ništa, naravno jer znaju samo da kukaju. Nekad davno su bili (mali) bonusi za one koji nisu imali nikakvu nesreću, što je još jedna uobičajena praksa u normalnim državama koja itekako doprinosi da se ljudi obuzdavaju u vožnji. Jer ako tamo skriviš nesreću, platiš kaznu, naravno, ali to je tek manji deo. Automatski ti se povećava premija osiguranja, i to prilično drastično, jer za osiguranje ti si rizičan i kao takav, sasvim je normalno da sledeći put platiš više od onog ko nije rizičan. Pa kad te, ne policija, ne država, nego osiguranje, žestoko rebne po džepu, da vidiš kako ćeš obesnu vožnju ostaviti za kad dođeš kući na odmor u Srbiju.
U Srbiji je auto-osiguranje najveća legalna prevara posle Jezde i Dafine! Ne služi ničemu, a mnogo košta!

Jesu točne cijene osiguranja koje se mogu vidjeti na ovom http://www.registracija-vozila.rs/ ?

Kakva je situacija sa bonusima ili popustom kod vasu Srbiji, dijele li se bez problema? Čisto mi je nevjerovatno da polica osiguranja za automobil od 53kw iznosi samo 60 eura.

@tazo Budimo realni, i pokrice osiguranja je proporcijalno a o kvalitetu usluge da ne govorimo.
U bliskoj proslosti, rodjak je imao udes.... Osiguranje jeste pokrilo stetu na kolima ali rodjak je bio bez kola skoro 2 meseca. A da ne govorim o mogucnosti naplate licne odstete... skoro nemoguce izuzev eventualnih medicinskih troskova.

i koliko ce ukupno biti registracija za jednog yuga, ladu ili corsu iz '90?

A sledec godine malus da vam bude ekstraprofit. Imamo najeftinije osiguranje u regionu, ali zato imamo najgori bonus/malus sistem. Tako da bi trebali biti zadovoljni.

vozim kola 28 godina ,bez ogrebotine

a ne dobijem nista od bonusa

kako to?

a to je Srbija... ha ha

Svima iz belog sveta koji kukaju sto nisu ovde i sto je ovde kao nesto jeftinije nego kod njih : ljudi, otisli ste, dovidjenja, bavite se vasim zivotima tamo, ne gnjavite nas vasim problemima. Ako vam je visoko osiguranje u Kanadi, vratite se ovde, ima jos mesta na birou.

Kako je broj steta u porastu, zar Uprava saobracajne policije nije rekla da je ZOBS dao fantasticne rezultate?

Jel' beše mesec dana ranije dozvoljeno produžiti registraciju?

Kojoj ono politickoj partiji pripade Dunav osiguranje?a sve je jasno poskupljenje bar dva puta godisnje.

@tazo ti mora da pripadas visoko rizicnoj grupi za osiguranje (tipa mladici od 18-25god. itd...) kao sto dole napisa vladimir dz za njegovog brata u Torontu.A nisi rekao koliki je to deo tvoje plate.

VAZNO!
Osiguravajuće kuće prepuštaju polovinu cene polise u korist kuće koja obavlja Tehnički pregled, samo da bi njihova polisa bila odabrana.
Koja bi inače bila korist Tehn. pregleda da radi kontrolu ? Uz pomoć favorizovane Osiguravajuće kuće oni ostvaruje veći prihod, a sada im je i to nedovoljno za podelu plena?

A ako kupim bicikl, hocu i na njega da placam osiguranje? Ili neku taxu, recimo za luksuz?