Ulazite li na srednja?

Slican komentar sam napisao juce u vezi slicnog clanka. Uvek kada kontrolori zaustave vozilo da bi u njemu kontrolisali putnike umesto da to rade u toku voznje najbolje je da svi izadjemo i blokiramo saobracaj u toj ulici u oba smera u znak protesta i to u duplo duzem trajanju od vremena zaustavljanja autobusa. Uvek kada nam ta ista neobrazovana i drska manguparija ne dozvoljava da udjemo u vozilo na najbrzi i najlaksi nacin treba da ucinimo isto. Otpor aroganciji, bezobrazljuku, divljastvu i primitivizmu!

Ovo zaista vredja razum jer ovaj i ovakav sistem je uveden da se privatnoj firmi utera sto vise novaca na ustrb GSBa,da par krimi likova dodje do velikih para na navodno zakoniti nacin.Jer svaki visoki kriminal pokriven je nekim zakonskim aktom ili uredbom,a koliko oni misle o gradjanima,netreba uludo trositi reci.

Prvo bih, kao što je već neko uradio, zamolila ljude koji ne žive u Beogradu da se ne oglašavaju, jer ne da ne znaju, nego ne mogu ni da zamisle kroz šta mi prolazimo svakog dana!!!
(Blah..., 16. jul 2012 11:11)

A zbog cega se ljudi koji ne žive u Beogradu ne bi oglašavali? Zašto mislite da ne možemo i mi koji nismo rođeni pod srećnom zvezdom - Beograđani - da imamo svoje mišljenje o prevozu u Beogradu ( a da ne bi ulazili u polemiku da li sam sišla sa planine ili izašla iz neke selendre kako to Beograđani umeju da kažu - rođena sam i živela u Zemunu - mogu ali nemam želju ni nameru da se vratim).
Znam da nekada nije bilo tako a znam i to da kada u Beograd dodje neko sa strane treba mu vodič da bi se snašao i kupio kartu (o tome treba takodje da se razmisli jer u Beograd ne dolaze samo ovi seljaci sa planina nego dolaze i ljudi iz stranih zemalja i odgovorno tvrdim da lude zbog toga što ne mogu da dobiju informacije gde i kako da nabave karte).

Cemu sluze nova glupa pravila. Zasto se pustaju u saobracaj neispravna i prljava vozila? Vecina ljudi uredno placa prilicno veliku cenu gradskog prevoza a pri tom ne dobija adekvatnu uslugu. Smanjen broj vozila, ne postovanje reda voznje, prljava i neociscena vozila (neka se uopste i ne peru), polomljene stolice i rukodrzaci, ne bezbedni podovi i vrata, neklimatizovana vozila, vozila u kojima grejanje radi preko leta a zimi ne radi vec se putnici smtzavaju... i jos mnogo slicnih primera.

kako da uđem kad ne živim u beogradu hahaha xD

Od 1974. kupujem mesecnu markicu, uvek, vozio se, ne vozio se (uvek sam imao dovoljno novca za to). Razlozi su brojni, jednostavno i efikasno, uskocis u vozilo, kad stignes, izadjes i gotovo. Nema "smaranja" sa sitninom, guranjem do automata, ... Dakle, svesno placam vise mesecno kako bih imao taj "luksuz" (kupovinom pojedinacnih karata bih sigurno ustedeo novac).
I onda su debili smislili da i mi (mesecne markice) moramo da se "validiramo" (naravno da to ne radim i pruzacu otpor kako god umem toj idiotariji - ako im se broje putnici, neka ubace kontrolore sa mastiljavom olovkom, pa nek lupaju recke).
A sad i ovo sa vratima za ulaz i izlaz! Pa to samo maloumni mogu da smisle, jer ce efekat prevoza biti drasticno smanjen (nepotrebno zadrzavanje). A jedna od vaznih prednosti javnog saobracaja nad individualnim jeste upravo njegova brzina kretanja u zagusenom gradu (zute trake i sl.).
Komentatori koji pisu kako moze u Novom Sadu, Ljubljani i Londonu, nas ili zezaju ili ne shvataju razlicitost dimenzija o kojima pisu (mnogo manji gradovi ili veoma efikasni metro a autobusi su dopunski vid prevoza). Isto tako i ovi sto pisu kako je 1969. u Beogradu moglo da se ulazi samo na zadnja vrata (alo ljudi, tada je u Beogradu zivela jedna petina sadasnjeg broja stanovnika a ulice u centru su ostale iste sirine!!!) mogli bi malo da upotrebe zdrav razum.
Najozbiljnije razmatram prestanak kupovine mesecne markice pa da vidimo ko ce na kraju da ispadne kratkih rukava! Sto je mnogo, mnogo je!

Da li je neko analizirao kako ove nalepnice preko prednjih vrata utiču na vidno polje vozača i da li to utiče na bezbednost u saobraćaju, ili ćemo čekati da nam podatke o tome da statistika?

Mislim da neki komentari imaju vise za temu animozitet prema beogradjanima i radovanje njihovoj muci nego sto imaju veze sa temom-dame i gospodo nema niceg loseg sto zivite u manjim mestima, ne treba se toga stideti, naprotiv ponosite se tim a ne gajite komplekse. U Beogradu ovaj sistem jednostavno ne moze da funkcionise, ne samo zbog nekulture nego pre svega i iskljucivo zbog tehnickih kapaciteta javnog prevoza. Novi autobusi imaju samo jedno krilo na prednjim vratima i protok putnika je nedovoljan. A i da bi sve funkcionisalo broj vozila mora da bude veci bar za trecinu. Mnogo je logicnije da se za ulaz koriste srednja vrata koja su uglavnom i najveca i platforma je najniza. Ali izgleda da pamet nije jaca strana ljudima koji su ovo osmislili. Redovno placam prevoz zbog domaceg vaspitanja jer smatram da ako nesto koristis to treba i da platis, a ne zbog nekih intelektualno nerazvijenih individua kojima je jedino bliska neizmerna i beskrajna ljubav prema tudjim parama i ekstra profitu. Bus Plus nije lose zamisljen ali ne vidim nikakve rezultate, pokazalo se da je ukucavanje nas sa mesecnim kartama potpuno nepotrebno jer nema nikakvog poboljsanja kvaliteta prevoza-ono sto oni pricaju da je povecan broj autobusa na pojedinim linijama je po krajnjoj meri neukusno, i bojim se da se sve to koristi za neke krajnje sumnjive potrebe. Ne mislim da ce naplata skociti uvodjenjem ovih nacistickih metoda. Ovo nema veze sa kulturom, vec samo sa gluposcu i neznanjem

(MunzeLjux., 16. jul 2012 10:12)

E pa vidis, to sve sto si ti naveo rade seljaci, mozda i tvoje komsije, koji su se doselili u Beograd. Imam komsiju koji se doselio iz Svrljiga pre godinu-dve. Navukao raznog krsa u dvoriste. I sada kupio auto sa BG tablicama, pa kad pocne da prazni pikslu na semaforu onda svi kazu "vidi kakvi su ovi Beogradjani". A on do pre dve godine B od Beograda nije video!

@lemi
Pa pošto odobravate ovaj način prevoza i naplate, rado bi se ponudio da preko mene nabavljate hleb, mleko i ostale potrepštine, po cenama koje vam ja odredim, a ja ću taj novac proslediti Maxi-u, majke mi, umanjen normalno za moju malu proviziju, za početak 8%. Možda se još neko ubaci u ovaj moj lanac pa vam to neće biti skuplje 8%, nego 16%, 32%, a možda i više! To je civilizovano, zar ne?

Mi smo juče 'ladno ušli u bus "HOĆEMO na MARS, HOĆEMO na MARS!" , i to da biramo na koju ćemo kapiju! P.S. Potražite na jutubetu: DŽET SET od juče.

treba tuziti i gsb zato sto prevozi vise putnika u autobusu nego sto je dozvoljeno. to se kosi sa plravilima o bezbednosti saobracaja! i treba liberalizovati prevoz i ukinuti monopol!

@tatab - pazi da ti gradonacelnik ne odgovori! on ne odgovara na pitanja ni novinarima vec im kaze, citiram "cestitam vam na upornosti, ali reko sam za vasu televiziju ne dajem odgovore". ne odgovara sigurno ni na pitanja gradjana. on covek zivi u svom svetu love i biznisa i briga ga sto se ti - mi vozimo ko stoka!

Imam u dzepu tacno 60 dinara, ni paru vise. Molim da mi bilo ko odgovori gde i na koji nacin mogu da kupim jednu kartu za prevoz za taj novac?
(oa, 16. jul 2012 11:00)
---
Kažu da je karta 60 din. Stvarno tu kartu za 60 din nigde ne možete kupiti. Da li da se žalimo komunalnoj policiji?

@South Park

Jaoooo, nemoj te priče, molim te! Ovde se ne radi o tome, kompleksašu jedan! Sve i da su došli iz unutrašnjosti, ljudi nisu retardirani! Da postoje uslovi za ulazak na prednja a izlazak na srednja, ne verujem da bi se iko bunio a sa ovakvim stanjem stvari, to je čisto iživljavanje!!!

Kakav smo mi narod majko moja želimo standard nove autobuse,klime grejanje, da ulazimo kako hocemo i gde hocemo a prvo nas pola ne plaća kartu za prevoz, uopšte nećemo da poštujemo pravila, stojimo na vratima čim uđemo, svađamo se u prevozu, jedemo, bacamo otpatke kroz prozor...
Pročitao sam više od polovine komentara i više nisam mogao i ni u jednom tom komentaru niko se nije pitao zašto se pokušava uvesti ovo oko ulaska na određena vrata,ali baš niko se nije zapitao da li je to možda iz razloga što treba da se ubrza prijem i izlazak putnika na stajalištima a samim tim i celokupan prevoz.
Ne, mi sve znamo, znamo ko koliko para uzima da je bus plus privatnik koji globi narod, znamo da ne plaćamo kartu, znamo ovo ono a ne znamo da nama političari neće doneti dobro ako ga sami sebi ne omogućimo ili se barem potrudimo.
Moj savet, posto je skup prevoz, nema klimu, moras da razmisljas na koja vrata da udješ, da vi sednete u svog mercedesa ili džipa uključite klimu i ulazite ako treba i kroz gepek i vozite se kud god želite, ali pazite se i tu ima problema, kamere, saobracajna policija, nema parkiranja na travnatim površinama...,opet pravila, ma da li je moguće da život nije kao iz pesme Bore Čorbe "pravila pravila".
Ili smo mi svi novopečeni beograđani mnogo nešto nervozni jer koliko mi se čini nekad je u Beogradu i postojalo ovakvom pravilo o ulasku i izlasku iz prevoza,ali mi smo isuvise dugo beograđani da bi se toga setili.
Molim vas da objavite komentar.

za (Kragujevčanin, 16. jul 2012 09:39)

Koliko ja znam, vama cela Srbija finansira propali projekat FIAT u Kragujevcu (gde su ključne tačke ugovora, a vezane za obaveze Republike Srbije, cenzurisane od javnosti) , pa vi niste pozvani da nekome držite lekciju o finansiranju.

Niko od nas ne traži metro, a još manje najskuplji most na svetu, ali tražimo fer uslove - ne možete da tražite od nas da imamo zapadne sisteme, ako nemate uslova za to (i ne švercujem se, uvek plaćam kartu).

A to što imate stare autobuse - ne može da se finansira i krstovi i prstenovi na kružnim tokovima i da se voze novi autobusi...

gde su te stalne kontrole? jutros u troli 29. svako ulazi gde hoće... mogli smo da pretpostavimo, tamo gde je mnogo priče, obično nema rezultata...

Ovo vam je vasa borba dala da omate Djilasa za masala....cemu sada zalopojke?

Jutros u Crnotravskoj na liniji 47 posvadja se jedna baba sa kontrolorom. Umalo da ga baba umlati. On joj ne da da udje na srednja vrata, gde jedino ima šanse da stane u pun bus, a ona sa dva cegera tek sišla iz nekog podavalskog autobusa i hoće u grad. Ne može i da je bus prazan na jednodelna prednja vrata sa dva cegera da prodje, a kamo li kada je kao i obično 47 kod Banjice puna ko šipak... Padoše teške reči, da bi baba više za sebe rekla: Pa ja bolje postupam sa mojom marvom, nego ovi sa ljudima.

Zeleni Zube, pomagaj!!!!!

Iz inata ulaz na srednja vrata!

Vostani Serbie,davno si zaspala...

Au koliko lopova ovde. Ne brini te se, ovo pravilo i nije uvedeno zbog vas, nego da bi se skratilo vreme putovanja. Do sada svi koji zele da udju u bus su morali prvo da cekaju da svi koji zele izađu iz njega, pa tek onda da udju. Ovim pravilom se ceo ovaj proces skraćuje.

Predlazem da gradonacelnik bude pravi laf i da prvi uvede besplatan prevoz u Beogradu. Ima moju podrsku!

Gde mogu da angazujem mup i komunalce da naplatim svoja potrazivanja posto vidim da privatna firma bus plus doo iz beograda koristi iste u naplati svojih potrazivanja

Dragi beogradjani zapitajte se malo zasto nam sve ovo rade? Pa tek ce nas kaznjavati za njihov neuspeh na izborima!!!

Ulaziti na prva vrata a izlaziti na ostalim je vise stvar kulture i podrzavam to. Podrzavam i bus plus delimicno.

Ali prvo nam dajte metro, uvedite dnevne karte, ako ja od trga do Slavije idem dve stanice, zasto da placam istu kartu kao neko ko ide od 45og bloka do Borce? Ista karta za 15km voznje i za 500 metara. Obnovite vozni park, autobusi i tramvaji su stariji od 20 godina, 10% autobusa ima klimu, leti se kuvamo, zimi smrzavamo. Autobusi prljavi spolja, prvljavi unutra, vozaci istih se ponasaju kao da je njihov grad, ne postuju nista, ne svi, ali velika vecina. E kada se to promeni i jos mnogo sitnih stvari da ce sve imati smisla.

pišite gradskoj vlasti na stranici grada Beograda.Kada uđete na sajt imate opciju pitajte gradsku vlast pa onda izaberite -pišite gradonačelniku. moramo stati ovom teroru na put!

@Nekoizmase
Pa ti se ponašaš isto kao i oni, kako si opisao. Zamenio si opšte dobro privatnim. Od sve kritike ti si našao izgovor da ne plaćaš kartu. Poslovanjem GSP-a neka se bavi onaj ko je za to nadležan. Sistem Beoplus nije loš, uvodi red i smanjuje gužve. Nego smo mi kao korisnci bahat. Ne bi smo da plaćamo uslugu prevoza, ali bi smo da taj prevoz bude redovan, klimatizovan, da ne bude guzve... Može im se puno toga prigovoriti: vozila su dotrajala, bučna, prljava i deluju nesigurno. Kontrole su svakih par stanica, poneki vozači su nervozni i voze nedopustivo brzo... Ali i pored svega vidljiv je napor da se doskorašnji haos dovede u red. Nemojmo biti maliciozni i sumnjičavi baš na svakom koraku.

NA SREDNJA u inat i uprkos svemu!

Prvo bih, kao što je već neko uradio, zamolila ljude koji ne žive u Beogradu da se ne oglašavaju, jer ne da ne znaju, nego ne mogu ni da zamisle kroz šta mi prolazimo svakog dana!!! Ja svakog jutra visim iz busa,ali bukvalno! A onda razmišljam da li če noga da mi propadne kroz truli pod ili će autobus da prokuva i zapali se ili da se prevrne na jednu stranu. Samo mi nije jasno kako ih nije sramota da zahtevaju još nešto od nas? Neka prvo uvedu bar 2 puta više vozila, ove stare krševe odvezu na otpad pa tek onda drže lekciju o ulasku i izlasku iz prevoza!Sram bilo i njih a i nas sto dozvoljavamo da nas jašu!

Ima li medju ovim pljuvacima neki pravi Beogradjanin ili je vecina sisla sa cuke

kontrolori- placenici protiv svog naroda ili ti poturice, zeljni leba bez motike, ljudi koji su selo i poljoprivredu napustili da bi ziveli u Beograd. sramota,. zasto nadlezni sa vrha ove parodije ne prosetaju kroz njihove buspljus autobuse od 14-16 h , ne gosppda se vozi autom, a vi smrtnici placajte karte.

@Bosko
Apelujem da svi pisu gradonacelniku preko sajta Grada Beograda, pitajte gradske vlasti, jer sam mu ja posalala 8 istih mailova i nije mi se nikad niko obratio. Cak ni da mi kaze da prestanem sa slanjem.

Poslato pismo gradonačelniku:
Gospodine gradonačelniče,
Molio bi da mi odgovorite na par pitanja u vezi novonastalih problema sa prevozom građana Beograda, a posle uvođenja "BusPlus" sistema. Vama kao inženjeru to neće biti problem, a mi građani/korisnici prevoza treba da to saznamo.
1. Kako mislite da putnici ulaze u vozila GSPa na prednja vrata ako je u većini vozila prolazna samo jedna polovina prednjeg ulaza?
2. Kako mislite da putnici vide gde treba da siđu kada su vrata vozila zalepljena nekim folijama "Ulaz/Izlaz"?
3. Čemu će služiti montirani validatori kod srednjih vrata?
4. Da li postoji šansa da se ručke, vertikalne i horizontalne, za držanje u vozilima operu, često je problem odvojiti zalepljenu ruku za držač kad hoćete da siđete?
5. I najvažnije pitanje, kako tumačite potrebu uvođenja privatne/ih firme/firmi u sistem prevoza, a radi prikupljanja sredstava od naplate prevoza, sa priličnim mesečnim troškovima, a sa druge strane sa pominje nedostatak sredstava za javni prevoz? Tu nema logike, priznaće te.
Očekujem odgovor na ova pitanja
S poštovanjem

Nije ovo sistem za Beograd gde se narod lomi da uđe i izađe iz autobusa!I šta ste se okomili na ovu sirotinju koja nema ni da preživi??? Bolje da jurite ove krimose koji haraju gradom,nikome ništa ne plaćaju.Oni imaju pare!

Мене ово правило не погађа,ја градски превоз нисам ушо 15 година.

Imam u dzepu tacno 60 dinara, ni paru vise. Molim da mi bilo ko odgovori gde i na koji nacin mogu da kupim jednu kartu za prevoz za taj novac?

Pozdrav za Brankicu Stankovic sa predlogom i zeljom da sledeca tema Insajdera bude konzorcijum Apex! Za one koji ne znaju, to je firma koja je uvela Bus plus. Inace, jedina firma kojoj je dozvoljeno ucesce na tenderu a ima cak jednog prijavljenog radnika! Pored 8,5% od svih prodatih karata, uzimaju i 100% prihoda od svih reklama u vozilima i na stajalistima. Ista firma ima ucesce i u nabavci novih tramvaja (cena jednog 2,6 miliona ?= 10 novih autobusa).

Za DS prestao da glasam zbog SpS ali sam glasao za djilasa za gradonacelnika,zbog zabrane kupanja na adi i ove nebuloze sa bus-plusom Gos.Djilase nemate vise moj glas,svakom iole normalnom je jasno da ovakav nacin ulaska u autobus nije moguc sa ovim brojem vozila na ulicama.

Čim nešto treba da se plati, ta pravila i ti zakoni nisu primenjivi na Beograd. Ovde je ključno pitanje da li vi hoćete ili nećete da platite prevoz koji koristite. Naravno da treba da se privatizuje GSP pa da vidimo da li će privatnik dozvoliti da mu milioni evra mesešno isparavaju radi čuvanja socijalnog mira.

More,mnogo ste mi se vi beogracici razmazili.Ulazite i izlazite gde stignete,na semaforima praznite piksle iz automobila.djubre bacate sa terasa i to uz pokusaj da padne na glavu nekom od komsija,radijo navijate do daske kad vas pogodi pesma,bez obzira koje je doba dana i noci.Ja predlazem da se kontrolorima daju motke ili lopate ko u crnoj reci pa ko ne slusa,po grbini,udri.Ima bre da mi budete ko bele lale,za primer celom regionu u kome smo kao sto je poznato,lideri.

Klasičan primer kako privatizacija vodi umesto ka poboljšavanju usluge, upravo obrnutom, a sve radi zadovoljavanja privatnog (finansijskog) interesa.

jok

Nakon sece platana, proterivanja Roma i zabrane gej parade, na red je doslo stavljanje zutih traka oko ruke u obliku BusPlus terora. Ne, zao mi je, ali ne pada mi ni na kraj pameti da punim tajkunske kase.

Sve vise mislim da smo prilicno promasili adresu.
Sve ove komentare treba da saljemo na mail Skupstini grada, Kancelariji gradonacelnika, Direkciji za prevoz (ili kako se vec zove)...
Zatrpati ih.
Svako od nas na svakih 10 minuta da salje jedan te isti mail.
Mozemo i upravi Ade Ciganlije stosta da napisemo.
To je vid gradjanske neposlusnosti, a ne da se bijemo sa kontrolorima koji samo izvrsavaju zadatak za koji su placeni.
BTW, zivo me interesuje kolike su im plate. Mislim, Apex je dobra firma, ima zavidnu dobit....za ocekivati je da dobro placaju svoje ljude. Bilo bi zalosno ako se ispostavi da rade za 200-300 evra kao i vecina nas koji radimo za privatnike u ovoj zemlji. A tolikom riziku su ni krivi ni duzni sada izlozeni.

Ovo je verovatno jedna od mudrijih odluka menadzera Radujka,pored one da ima ljude,koji mu 10 godina rade u Telekomu na ugovoru o pp poslovima i nemaju pravo na odmor.Ne izjasnjavam se,ni za,ni protiv,vec samo konstantujem kakve likove mi placamo,a navodno,nemamo para za genija,kao sto je Teodor fon Burg.Za Radujka i Miladina Kovacevica imamo,a za Teodora nemamo...

Nasao Djilas vec mesecima da trenira red i disciplinu nad putnicima, kupacima na Adi, gladnima sto preturaju po kontejnerima... Sto komunalnu i kontrolu recimo ne salje po firmama, pa ne maltretira i dovodi u red poslodavce kojima radnici rade na crno, koji platu uplacuju sa 6 meseci zakasnjenja, koji ne uplacuju doprinose, kojima radnici rintaju bez zdravstvenih knjizica i za 200 evra, itd itd...

ako izlepe sve autobuse nijedan nece smeti na ulicu, po zakonu o tehnickoj ispravnosti vozila.

borite se protiv vlahovica i djilasa, inace ostajemo bez gsp.

Kod Ade ciganlije svaki autobus pregledaju 3 kontrolora stoje na vratima, 3 ulaze i cesljaju po autobusu, uz asistenciju komunalne policije (preko 20 autobusa cekalo je u koloni pregled, negde oko 08h - opsti haos) isto i kod secerane i kod sava centra...

Vidim da pored kontrolora stoje komunalni policajci da bi lakse naplatili kazne. To je potpuno nedopustivo i nije posao komunalne policije da asistira privatnoj firmi u legitimisanju gradjana i da se setka iskljucivo po centru grada dok u naseljima vlada komunalni haos.

Još nešto, da li zadržavanje putnika sa plaćenom kartom u stanici, i po 10 minuta, dok se ne obavi kontrola, spada u protivpravno ograničavanje slobode kretanja? Da li to neko hapsi narod bez naloga za hapšenje (zadržavanje)? Da li postoji iko u ovoj zemlji ko će da podigne glas protiv bande kriminalaca koja je uzurpirala sistem javnog prevoza građana i pri tome maltretira, psihički i fizički, te iste građane? Hajmo novinari-istraživači, očekujem odgovore na ova pitanja, hvala!

Niko ovde ne spominje RED VOZNJE!Ja sam PLATIO kartu da stignem od tacke A do tacke B u odredjenom vremenskom intervalu,tj po redu voznje nadajuci se da stizem na posao ,fakultet.kod lekara itd.NE DOZVOLJAVAM da me neki polupismeni kontrolori MALTRETIRAJU i ZAUSTAVLJAJU vozilo koliko se njima prohte.NE INTERESUJE ME,sto njihove gazde nisu smislile PRAKTICAN SISTEM naplate karata!Pretpostavimo da se u autobusu nalazi 30% ljudi bez karte....kontrolori da udju na PREDNJA vrata i neka naplacuju kazne a ne da zaustavljaju vozilo!NE INTERESUJE ME kako je u NS,Bechu,ili Londonu,jer zivim u Beogradu i ni sa jednim od tih gradova se ne mozemo porediti!NISAM PLATIO KARTU da bi glumio GIMNASTICARA ulazeci na prednja a izlazeci na srednja vrata!Takodje,kartu cu validirati samo na ulaznim vratima,ako aparat ne radi,to je problem GSP-a,sto je pustio neispravno vozilo u saobracaj.Varijante:zasto niste otisli do srednjih vrata i validirali? me takodje ne interesuju jer sam usao na vrata za ulaz,spazio sam mesto,pokusao da validirm,ne radi,sedam na mesto sa PLACENOM kartom i to je to,tu se sve moje obaveze vezane za GSP zavrsavaju.Varijanta:zasto niste dodali vas nepersonalizovanu kartu sa 500 dinara kredita ovim ljudima blizu srednjih vrata da validiraju za vas?Odgovor:bato,vidis onog decka blizu srednjih vrata u duksu sa kapuljacom?E,ti meni daj tvojih 500 dinara a ja cu njemu dodati moju kartu sa 500 dinara na njoj.Naravno,posebna je prica,kako stizemo do tacke B. NIGHTMARE CONTINUES....

Ovde se sve radi preko reda i logike i nadam se da ova glupost nece "pustiti korenje".
Ovakav nacin kontrole sa ulascima u autobuse ima smisla samo u slucajevima kada prethodno imate izgradjen i umrezen metro sistem, javni prevoz koji saobraca svakih deset minuta sa ne vise od 20-setak putnika u vozilu, sa autobusima, trolejbusima i tramvajima koji su ispravni i odrzavani. Sve ostalo je zasenjivanje prostote i malogradjansko glumatanje o gradu kao prestonici koja navodno ide u korak sa svetom.

jako bih volela da ovo ne uspe jer mi je dosta više uvodjenja nekih pravila koja nemaju veze sa mozgom! jedva čekam septembar i da vidim kako će to da prodje jedino ako ovaj narod više nije toliko utupljen i zatupljen da i ovo dozvoli da eto tek tako....

Da je ovo u Cacku,Kragujevcu,Uzicu,Krusevcu,Boru,pa da se sekiram. Nego u Beogradu! Sta je...frka?

Prvo nam obezbedite posao da moztemo da radimo Zatim obezbedite da plate nekasne po nekoliko meseci i da su te plate dovoljne da se preživi od 1 do 1 Pa tek tada tražite od gradjana da redovno placaju karte ovako je jako žalosno ovo što redite
P.S Dali je ovo osveta DS što nije pobedila na ižborima ?

he he! Samo brojim dane koliko ce se pricati o ovom BusPlusu. 10 maksimum! Posle toga, svi ce na svoje radne zadatke, a BusPlus ce raditi polovicno, kao i do sada! :D

kragujevčanin- živiš u lepom gradu od 100.000+ i normalno da je lakše obavljati funkciju ulaska na prva vrata kada se vaš grad i pešice može preći pa se autobusi i ne koriste...molimte provedi jednu nedelju u bg pa svako jutro oko 7,8 sati kreni npr. iz Mirijeva ka Zemunu.Ne znam da li bi ti bilo gore da se odlučiš da ideš peške ili da čekaš u autobusu i ideš 10 km-h zbog gužve....

Iskljucivo na srednja,bez imalo blama.

Ovo će biti očigledno veliki problem, rešenje vidim jedino da se moja privatna firma (registrovaću je čim mi se odobri)uključi u prikupljanje novca od pretplatnih karata putnika, a mesečno će mi se za te usluge uplaćivati ne 600.000€ kao sadašnjim DS firmama, nego 599.000€, sasvim ću biti zadovoljan! A ko ne bi! Ja ću dozvoljavati ulaz a i izlaz na sva raspoloživa vrata u vozilima GSPa, s'tim što ću u mnogim vozilima aktivirati i trenutno blokiranu polovinu vrata kod vozača! Slobodno me pozovite, rado ću se uključiti u rešavanje tog problema, suma je na mesečnom nivou veoma interesantna!

Najbolje bi bilo da se organizuje neki skup na kome bi gradjani masovno izasli i svojim prisustvom iskazali gradjansko nezadovoljstvo i protest ovim katastrofalnim bus minus sitemom koji ih svakodnevno pogadja i utice na (ne)kvalitet zivota. Ja prvi cu doci pa cak i ako bude +40. Sramota, ovo je vrsta tiranije!

@zzzz Za Istanbul si potpuno u pravu. Onoliki megalopolis, blizu 18 miliona stanovnika i mnogo mnogo turista, a sve uredjeno i pod konac. I nikad nema guzve. I u Parizu, Rimu, Barseloni toga nema, ali zato ima mnogih pogodnosti za putnike koje kod nas i ne pomisljaju da uvedu. Bojim se sukoba izmedju bezobraznih kontrolora i nervoznih roditelja sa decom, starijih ljudi a narocito kada kontrolori (ako smeju) budu maltretirali grupu mladica/navijaca kad se vraca sa utakmice.

Apsolutno me ne zanima koliko stanovnika ima Beograd. Kod nas se putuje PEDESET MINUTA DESET KILOMETARA, čeka se po pet minuta na stanici ali gospodo NEMA ŠVERCOVANjA. Zaveo se red i nema više izmotavanja, zna se kada koji autobus stiže na koju stanicu prema tome ako hoćeš da stigneš na vreme kreni na vreme. I pored toga što svi plaćaju gradski prevoz jedva krpi kraj sa krajem, voze se polovni autobusi koji Beograđanima više nisu potrebni i radnici primaju minimalce od 15000. Cela Srbija zna da u Beogradu ogromna većina ne plaća javni prevoz, ako u Beogradu ima milion korisnika gradskog prevoza puta 2000 dinara mesečno to je DVE MILIJARDE DINARA, alooooooo rođaci - ko će to da plati?! I još bi da vam finansiramo mostove i metroe, e pa ne može - za početak plaćajte sami ono što sami trošite i od toga zidajte šta hoćete. Aj uzdravlje!

sve ce biti ok dok ne pocnemo da radimo punim kapacitetom...skole,fakulteti,zavrseni odmori...pa kad ceo razred nagrne na prednja vrata...hahaha...mozete zamisliti...bez brige...plan je propao hahaha

1984

A kad izadjem na srednja samo da bih nekoga pustila da izadje, jel moram da jurim na prednja da bih opet usla?

Još samo ja da pocnem da ulazim na "prednja", i sve u ovog gradu će funkcionisati savrseno! Bitange jedne! Kad mi autobus bude dolazio na dva minuta, kad svaki bude imao klimu i kad svi budu cisti, onda mi se javite! Ovako, nema šanse!!!

Jedino resenje je konkurencija, kada bude nekoliko privatnih prevoznika koji konkurisu jedni drugima onda ce problem gradskog prevoza biti resen za mesec dana. Autobuski saobracaj je primer sistema gde konkurencija moze savrseno da funkcionise (za tramvajski recim nemoze).

Ja evo već 10god. uredno svakog meseca kupujem markicu za zaposlene. Prešli smo na Bus-Plus i uredno imam mesečnu kartu i uredno se čekiram. U nedelju krenem na bazen uredno pokušam da vlidiram kartu i aparat ne radi. Udje kontrola i uredno ospe paljbu po meni zašto nisam prošao na srednji validator da otkucam kartu jer zaboga srednji radi ali srednja vrata su za izlaz i do njih nije bilo moguće doći u prepunoj 23-ci dve stanice od početne. Oni koji su smišljali ovakav načina ulaska i izlaska iz busa ne voze se gradskim prevozom. Nije problem u Novom Sadu, Zrenjaninu, Pančevu ... ulaziti na prednja vrata kada su ti autobusi malte ne prazni a neka svako ko se kosi sa mojim mišljenjem udje u 16 ili 95 na zadnja vrata u špicu i proba da izadje na srednja i shvatiće o čemu pričam

Do sada sam kupovao bus plus, a od sada bojkotujem. Ovo je bezobrazluk. Krajnji. Ko da smo svi idioti. Nisam ja devedestih gutao suzavaca da bi me neko pravio idiotom, a kada dodju da pitaju za kartu reci cu im da idu kod Djilasa i Ozegovica koji voze dzipove, pa nek im kazu da ulaze kroz gepek. Ovo je sramota!

Sad sam ušla u tramvaj 7 i svako je ušao gde je hteo. Ja sam sticajem okolnosti ušla na prednja vrata, e onda dok sam se provukla do sredine da sednem jer napred nije bilo mesta, putnici su coktali i negodovali.

A zasto su onda automati stavljeni i na srednja vrata? Neka budala se setila da vezba disciplinu bez prethodnog plana. Nije problem da se nesto uradi, ali ljudi malo razmislite kada nesto radite pa pokusajte da planirate na duzi period,organizovano. Ali ne vredi kada je pola vas sto donosite ove regulacije ili zavrsilo Mega/giga fakultete ili vas je neko doveo na to mesto jer ste bili ili dobri u krevetu ili u stranci. Prema tome, sjasite.A Djilas i ekipa nek vezbaju diktaturu negde drugde. Nisam protiv pravila, ali postoji nacin. Pretsanite da tretirate narod kao stoku jer doci ca vam glave kada nego izgubi posao od 15 000 dinara jer su kontrolori drzali autobus kao juce kod sajma.

Ovo je dobra stvar za druge gradove ali za BG tesko. Samo me zanima kako ce neko ko sedi na zadnjem sedistu da se progura do srednjih vrata u spicu kada ne moze ni sibica da padne na pod...

predlazem da kontrolori nose pendreke i da po potrebi tuku neposlusne putnike - naravno bez prekoracivanja u upotrebi sile - ako ni ovo ne bi dalo rezultata - predlazem da to budu elektricni pendreci - jer u velikoj guzvi kontrolori ne bi imali mesta da zamahnu - a sa malo i po zdravlje bezopasnom kolicinom strujnog napona - putnici bi se uredno sprovodili od ulaznih do izlaznih vrata...

Majke sa decom mogu na srednja vrata. A ocevi? A sta ako. su oba roditelja sa detetom? Neminovno ce doci do razdvajanja porodica. Zato apelujem na svest i savest vladara grada Beograda da ucine makar ovu malu izmenu i omoguce da porodice sa malim detetom koje imaju tu nesrecu da su u Beogradu ostanu zajedno.

A gde da izadjem ako sednem odmah iza zadnjih vrata? Da se probijam jedno dve stanice pre izlaska, ili da iskočim kroz zadnja?

Izvestaj sa stanice Branka Momirova (kod METRO-a)u ulici Zrenjaninski put: Ocekivao sam da ce situacija sa prednjim i zadnjim vratima za ulaz biti "zanimljiva"prvi radni dan od kada vaze nova pravila, ali situacija je bilo toliko smesna da sam poceo sam da se smejem na stanici kao da nisam normalan :-))). Zena kontrolor, koja se verovatno malo vise "primila" u ulogu kontrolora i preozbiljno shvatila ulogu nekoga ko sprovodi datu odluku, se ponasala bukvalno kao pripadnik GESTAPO-a. Naletela je na zenu (romske nacionalnosti) koja je bila spremna da se bije ako treba ,ali i da udje na srednja vrata, posto na tim vratima nije bilo guzve. Da zlo bude vece i kontrolorka je bila spremna da se bije :-))))))). Bus je stajao 5-7 minuta u stanici, napravio kolonu iza sebe... Dolazi sledeci bus, opet zena GESTAPO ne da ljudima da udju na srednja, ali druga ekipa kontorlora ulazi u BUS i ne da da bus krene dok se ne pregledaju sve karte u BUS-u, znaci jos 5-7 minuta. Stize i komunalna koja sve to posmatra i ceska se iza uveta, jer Boze moj, pa oni su tu da primaju platu,a ne da "obuzdavaju" ljude koji ulaze i nadrndane konrtolore. Sve u svemu oko 15-20 kontorlora na jednoj stanici, i 3 "komunalaca" i mnogo nervoznih putnika, koji su provereno kasnili na posao.

Napominjem da vreme ide na ruku kontrolorima, buduci da je bilo jutro sa oko 30 stepeni, ne bi se zavrsilo samo na raspravkama... :-)))

Tekst ne odgovara stvarnosti(što začuđujuće, nije krivica teksta). Danima se piše o ulasku na prednja i zadnja, a na svim trolejbusima na linijama 40 i 41 su za ulaz obeležena samo prednja vrata. Kontrolori kao kerberi ne dozvoljavaju da se uđe na zadna i sredna vrata, a na prednjim je takva gužva da se ne može ući, pa sam jutros tako propustio dva trolejbusa. I šta sad?
Ulaz samo na prednjim vratima je logično rešenje u sistemima gde vozač prodaje karte i proverava validnost pretplatnih karata. Kada imamo BusPlus rešenje ne shvatam logiku ovakvog disciplinivanja naroda.

Ne radi se ovde o kulturi ili nedostatku iste. Ovde se radi o prostoj nemogucnosti da ovo funkcionise u gradu kao sto je Beograd. Na nekim linijama koje su odredjene za pocetak sprovodjenja tzv. 2 faze Bus Plus-a, autobusi su jedina alternativa za prevoz od tacke A do tacke B. Ponekad na tim linijama je jednostavno nemoguce proci od vrata predvidjenih za ulaz do vrata koja su predvidjena za izlaz. Osim toga, Bus Plus je za siromasan grad kao sto je Beograd, veoma skup sistem naplate javnog prevoza i ne postoji plan B ukoliko ljudi ne placaju karte, sto znaci da je ovo ulazenje i izlazenje samo paravan za naplatu karata. Vidim i neke komentare koji kazu da zaposleni u Bus Plusu, kao podrsku, sa sobom vode policiju ... sto je jos jedan dokaz da vlast u Beogradu svoje gradjane vidi kao ljude kojima se kultura mora nametnuti represivnim metodama, za sta licno mislim da je glupost, jer sam i sam Beogradjanin, pa ne vidim potrebu da mi policija objasnjava razliku izmedju reci ULAZ i IZLAZ, zelene i crvene boje. Ovaj sistem, za sada, ne moze da funkcionise u Beogradu i tacka. Kad se da alternativa za prevoz trenutnim javnim prevozom DA, ali za sada je jednostavno nemoguce.

Nije spora ulazak ili izlazak iz autobusa na određena vrata ...
Nije sporno ni validiranje karata ....

Ali je sporno:
- što naplatu karata vrši privatna firma,
- što naplatu kazni vrši privatna firma,
- što naplatu usluga raznih servisa vrši privatna firma
- što ta privatna firma ima kapital od 500 EUR, i što vlasnici te firme odgovaraju do tog iznosa kapitala jer je osnovana kao D.O.O. (sutra mogu da objave bankrot, i da ih grad tuži, dobije spor, i naplati se do iznosa kapitala od 500 EUR)
- što neko sa 500 EUR, odgovara za mesečni priliv od minimalno 800 miliona dinara !!!
- što kontrolori rade za privatnu firmu, a vode se na platnom spisku GSP
- što je informacioni sistem i opremu platio GSP, a koristi je privatna firma
- što je nedovoljan broj vozila i velike su gužve u najudarnijim terminima (problem koji zahteva samo strpljenje, ali kod besnog naroda zbog raznih problema u životu, standarda i sl, teško je očekivati strpljenje)

E zato, ja ne plaćam BusPlus od kada je uveden, a plaćao sam prevoz pre toga vremena ...
E zato, ću se tako ponašati dokle god mogu (a evo jutros sam se vozio bez karte i pored trkeljisanja autobusa od strane 8-16 kontrolora (neki su stajali na vratima, neki ulazili u autobus, a neki šetkali ispred)

(biče nastavak u drugom komentaru)

Dragi Beogradjani Centralna Srbija je spremna za priliv izbeglica iz Beograda, podelicemo sa vama i ovo malo sto nam je ostalo.
Savet za Bus Plus i Djilasa: uvedite sistem da svaki putnik koji udje u vozilo GSP dobije zutu traku i stavi je na za to vec predvidjeno mesto, mnogo cete olaksati sebi posao, vidite da gradjanin ima zutu traku i usmeravate ga na mesto predvidjeno za kontrolisane.

Pitati Rodoljuba Sabica sta pise u zakonu o slobodi kretanja...inace kako to da nikom ne prolazi kroz misli da je BusPlus privatnik, a da se svi vozimo Javnim (citaj drzavnim) prevozom...

Sva ta pravila imaju logike i funkcionisu na zapadu, samo sto mi ipak nismo zapad. Treba obezbediti prevozna sredstva na nivou i dobre uslove pre uvodjenja pravila inace cela ova prica nema smisla. Mnogi autobusi se raspadaju i uzasno zagadjuju okolinu, prvo sredite te probleme i obrazujte vozace kako se vozi po gradu i sta su maniri. Bez obzira na sve ipak sam protiv huliganstva i ljudi koji unistavaju opremu BusPlusa to je stvarno primitivno. Cinjenica je da nam treba nov sistem ali isto tako da uslovi budu dobri u tom slucaju ljudi ne bi pravili problem.

Nije mi jasno sa kojim to evropskim gradovima (veličine Beograda) se porede ovi iz gradske uprave, kada kažu da se sličan sistem i u Evropi primenjuje? Svi evropski gradovi, veličine Beograda, imaju metro i tamo su autobusi sekundarno sredstvo prevoza, skoro uvek poluprazni. Očigledno da ovi koji propisuju ova pravila se ne voze GSP-om ni ovde ni u toj Evropi.

GSP treba privatozovati, a ekipu oko BUS plusa koja uzima pare razjuriti. Treba otvoriti tender i onda pustiti jos nekoliko privatnih prevoznika, pod strogo definisanim uslovima i tako smanjiti ceh u budzetu, a istovremeno dati putnicima alternativu. Mogu karte za GSP da budu nesto jeftinije, za siromasnije gradjane, a kod privatnik skuplje, ali oni da imaju fino opremljene buseve, pa ko moze da plati nek plati. Tipa da kod njih karta bude 60, a u GSP 40 dinara. Bilo bi dovoljno. Kada se samo pogleda koliko godisnje novca u Beogradu ode na javne nabavke kroz korupciju, gotovo da bi prevoz mogao da bude besplatan, uz unutrasnju reformu GSP. Medjutim, dovodjenje Radujka za predsednika UO GSP samo pokazuje da to niko ne zeli da radi, a pogotovo ne Zuti koji upravljaju GSPom.

Apsolutno podrzavam. Svaki dan se vozim GSP-om i prema mojoj proceni 40-50% putnika ne kuca kartu. Mora da se zna neki red. Nemas kartu ne mozes da se vozis. Kakve su to price za malu decu slab standard, nema se para, male plate... Ne moze i tacka. Mora da se plati voznja. Da li mozete da udjete u taxi i da se svercujete? Da li mozete da se vozite avionom besplatno? Ne moze! E pa ima da se plati karta. Zasto bi GSP bilo kome placao prevoz. Tako ispadamo svi mi koji redovno placamo ovce.

Jao, jao, pa sta cemo sad? Mislim da je najbolje da sacekate da se Vlada formira i da odmah sazove vanrednu sednicu kako bi sto pre resili ovo pitanje. Ovaj problem bi trebao da bude prvi prvi na listi problema buduce Vlade. Ili jos bolje da se gospodin Jeremic kao predsedavajuci Generalne skupstine UN malo pozabavi ovim problemom.

Čemu ova maltretiranja gradjana. Na 40 stepeni se vozimo u ne klimatizovanim autobusima (zimi se smrzavamo). Bus plus od zaposlenih unapred uzima pare, zašto prilikom svakog ulaska otkucavati kartu? Zašto ulazak na prednja vrata?, da li zato što je u aprilu i maju prodato manje karata i što neko neće moći da zaradjuje na našoj muci.Zašta služe kontrolori,pišite kazne. Gledam jutros to dresiranje putnika i prepirka sa vozačima. Na žalost imam utisak da će u celoj ovoj priči najviše stradati vozači, a ni krivi ni dužni. Uskoro ovo će biti prošlost.

Nije tacno da se u vecim evropskim gradovima ulazi na prednja a izlazi na srednja i zadnja: u Becu mozes da udjes na bilo koja a i da izadjes na bilo koja. Na svakim vratima postoji automat za otkucavanje karata (validatori? Nikad culi u Becu!), automat za KUPOVINU karata je na prednjim vratima, kod vozaca.
U pravu su komentatori koji upozoravaju da nacin, na koji Bus+ zeli da resi problem gradskog prevoza moze da funkcionise samo u gradovima koji imaju METRO!!!
Pozdrav svima!

Situacija jedan: osoba se nakupovala na pijaci. Autobusi su tako pravljeni da u sredini ima mesta za ljude sa stvarima, ALI će ta osoba sa svime što je kupila morati da uđe na prednja/zadnja vrata pa da se probije do srednjih, što zbog stvari, što zbog toga što mora da izađe na ta srednja vrata.

Situacija dva: školarci sa rancima ulaze na prednja/zadnja vrata, a onda svojim torbama koje su teške koliko i oni sami lome kosti i pomeraju bubrege ostalim putnicima u natrpanom autobusu da bi došli do srednjih vrata na koja će morati da izađu kasnije.

Vi sada sami odgovorite na sopstveno pitanje.

Eh dragi nasi Beogradjani koje vas muke muce! Na koja ce te vrata u bus da udjete. Vec deset dana pricate o tome. Blago vama ako nemate druge muke :)
(Podunavac, 16. jul 2012 06:18)

Većina nas Beograđana provodi dnevno u javnom prevozu (GSP-u) između 2 i 3 sata, tako da nas veoma dotiče neka nebuloza koju su izmislili i koja će te dnevne intervale da produži na 2,5-3,5 sata...

citam komentare... vidim neko pise kako kao pravi beogradjani i ulaze samo na prednja i da je to to.... eeeee ljudi mislim stvarno.... ceo zivot zivim u svajcarskoj... vozim se tramvajem 2-4 puta na dan.... dakle nidje veze ali bukvalno nidje veze takve nebuloze kao sto neki pitaju... dakle kao ceo svet je nekulturan i prost jer ulazi na vrata koja su mu najblize??? a samo beogradjani i to oni pravi su kulturni jer oni znaju da se ulazi na prednja... aj molim vas... jeidno sto je bitno, dodje tram, vrata se otvore, lepo sacekas da izadju oni koji izlaze i onda ti lepo udjes, nije bas bitno na koja vrata... a kontrola kad upadne upadne... pun tramvaj i kontrola prodje za 3 minuta bez policije ili specijalnih jedinica...

ljudi bojkotujte ovo! budimo složni!

Koliko košta štampanje i postavljanje folija na vrata preko 1000 vozila, ako znamo da je to u proseku 6kvm po vozilu? Folije te vrste koštaju između 10 i 30€ po kvadratu. Da li je još neko primetio da se u javnosti ne pojavljuje Veljko Vlahović, direktor BusPlus-a,a neko vreme se nije skidao sa ekrana kad god se nešto dešavalo sa BusPlus sistemom? Gde je nestao čovek? Otkud odjednom Ožegović u toj priči? Hajde novinari-istraživači, raspitajte se malo.

(Canis Lupus, 16. jul 2012 08:45)

Ljubljana je za Beograd selendra od 250000 stanovnika tako da tvoj komentar moze da posluzi samo ljudima koji vole kvizove, pa eventualno im zapadne pitanje za 10mil. evra, Na koja vrata ulaze ljudi u Ljubljani?

Poz

u subotici nikom ne pada na pamet da udje na srednja, sve i da imamo bus plus.

U Novom Sadu je isto bilo frke par dana kad su uveli ovaj sistem, ali nije isto kao u BG, ovde se ulazi samo na prednja vrata, a izlazi na sva ostala i svi su obavezni da pokazu mesecnu kartu vozacu ili da kupe istu kod vozaca, verujte, moze da funkcionise!

dosta više sa Novim Sadom i ostalim gradovima u Srbiji jer imaju stanovnika kao jedno osrednje beogradsko naselje! Novi s
Sad ima stanovnika kao Novi Beograd pa i manje....a zamislite tek još ostatak Beograda. Nebudite smešni i dosta sa upoređivanjem neuporedivog!

Veljko kakva konkurencija, ovde se radi o tome da privatna firma Apex vodi sistem bus plus, ne radi to GSP. GSP vozi a voze i privatnici, tako da je problem u neskladu jer pored svega i komunalna policija radi za privatnu firmu umesto da obavlja redovne dužnosti !

Javni prevoz i kompletna infrastruktura sa vozilima su vlasništvo gradjana Beograda i njegovo funkcionisanje je već plaćeno kroz porez u iznosu od najmanje 70 posto!!! Ne pristanimo na to da nas privatna firma beogradske gradske mafije koja je odavno prešišala i svojeg bliskog SPO uzora,već osiromašene i ojadjene dalje teroriše i pokažimo minimum gradjanske svesti i neposlušnosti,iste one na koju su nas oni pozivali kada su sanjali da zavladaju našim životima dok smo mi manipulisani čekali bolje sutra! Beograd je grad slobode,javni prevoz treba i može da bude besplatan,zar da punimo njihove privatne već dobro popunjene sefove i džepove,preko fantomskih firmi koje su osnovali za svoj račun a da se tobože bave kontrolom gradskog prevoza a vožnju u tramvajima od pre 30 godina plaćamo 60 dinara??..

Ja ulazim na prednja vrata, jesam li zato konformista ili uvlakač vlastima i Đilasu? Jeste, ovi što i dalje ulaze na srednja iz inata, to je toliki revolucionarni potencijal da nemam reči. Ne znam zašto se ovoliko diskutuje o ovome kad su pravila jasna.

Jutros sam kulturno hteo da udjem na zadnja vrata u 40, neki se tamo obesio i kaze NA PREDNJA......... Alo bre, kao da smo stoka. Onda sam sacekao 28 i bez problema usao na SREDNJA

Nisam mogao da izdrzim a da ne napisem komentar. Doduse, pitanje je da li cete isti objaviti...ali... Ovde se ne radi o kulturi ili ti ne kulturi. Ovo je tiranija. I nije istina da su putnici krivi i da zbog njih autobusi stoje na stanicama. Pripadnici bus-plusa su na svakoj stanici. Njih desetak. Muskarci se stavljaju na srednja vrata i blokiraju sve. Autobus stoji dok se ne pregledaju karte putnika i krece na signal nekog iz bus plusa. Guzve od ranog jutra...Bus plus ojacan komunalnom policijom i pravom policijom. Sve ovo nema veze sa boljim prevozom i kvalitetnijom uslugom. Ima veze sa nekim ili nekima koji imaju tal od bus plus kartica. Naravno iz vlasti. Nije sve to krenulo kako su planirali pa sada silom to jedino misle da mogu to da sprovedu. Sramota! Na osnovu kog ustavnog zakona Republike Srbije, pripadnik bus plusa, moze da zabrani svakom gradjanu ulaz u bilo koji autobus, koji je vlasnistvo gsp-a, ili privatnog prevoznika koga placa grad? Autobusi nisi vlasnistvo bus plusa!O vestackoj tvorevini zvanoj komunalna policija ne treba trositi reci ali da mup stiti ove...to je sramota. Da li isto tako pripadnici mup-a idu po preduzecima koja ljudima ne isplacuju plate ili ti nadoknadu za taj isti prevoz?!?! Da li hapse ovu ..... koja upropastava Srbiju sve ove godine? Nas treba da je najvise sramota, narod, jer trpimo sve ovo!

Sinoc dolazim na stanicu 31 na pocetnoj, iz pravca Kalemegdana. Bus zglobni, dugacak, 4 vrata. Ali, otvorena su samo prva. Stizem do zadnjih, ne mogu da udjem, nemam vremena da odem do prvih, bus krece, ja ostajem na stanici. Volela bih da mi neko objasni koji je smisao toga, u cemu je poboljsanje? Pa na pocetnoj ne mogu nikom da smetam da sidje, jer tamo svi samo ulaze.

Zasto, zasto, zasto.................

Trebate doci na zrenjanski put kod stanice za metro da vidite kaka je guzva jel u nisi za bus stajaliste nemoze da stane vise od dva busa a ostali ostaju u saobracajnu traku i prave guzvu jel vozila koja su iza njih nemogu proci a o kasnjenju na posao da nepricam nije dobro resenje za kontrolu karata

Naravno da ulazim na srednja. Nego, ako pravila vaze za sve i teraju nas da postujemo iste, zasto kontrolori ulaze na srednja?

Nemam nista protiv stalne kontrole ali ovo sa ulazenjem na posebna vrata je cista glupost. U Beogradu je na vecini stanica tolika guzva da je to nemoguce, ko god koristi gsp zna o cemu govorim...
Problem je sto, izgleda, sva nova "pravila" izmisljaju upravo oni koji autobuse ne koriste, jer im je to ispod "casti"

nije problem u kontrolama i ovim glupim pravilima. Problem je u tome sto su karte preskupe za nas dzep dok oni koji mogu da plate, oni se nece ni voziti sa busom. Neko mora da promeni dva tri bus u jednom pravcu e sad pogledaj te koliko je to para iz kucnog budzeta samo za jednu osobu? Sve dok se ne proneni sistem naplate ja necu placati kartu ako ne moram. A kontrola moze samo da sanja o pisanju kazni. Ko su oni da mene legitimusu. Plicija mozda? Kako da.ne....

Samo da napomenem da u Becu, koji ima savrsen sistem gradskog prevoza - svako ulazi gde hoce u autobus. Nikakav problem, kad ima dovoljno mesta. I prevoz je skoro pa jeftiniji nego u BG. 375 eur godisnje za sve vidove savrsenog brzog tacnog udobnog cistog i klimatizovanog prevoza. Beograde, izumri.

mozda je tacno da je ovaj sistem napravljen po uzgledu na pojedine zemlje u evropi u kojima je on aktuelan, ali za razliku od beograda u tim gradovima ne vozi se 200 ljudi u jednom prevozu i ljudi ne mogu tek tako da se svrckaju po istom. I sta ce covek koji putuje jednu stanicu ili 2 stanice? lakse mu je da proseta, po suncu, kisi, snegu...

Nemam ništa protiv, nije ovo nečuveno da se ulazi i izlazi na određena vrata, međutim mislim da nije primereno Beogradu iz dva razloga:

Prvo, biće gužve jer broj vozila nije dovoljan i razmak se ne kontroliše pa će svi pokušavati da uđu bilo kako jer ako propuste vozilo ko zna kada će naići sledeći. Da nam garantuju da će ići na 3 ili 5 minuta, ali ovako je čista kocka dakle mora se ući. Mogu da pričaju šta hoće, ali čim vidite dva ili tri vozila sa iste linije kako idu branik u branik ili se pretiču sistem ne radi i tačka (a to gledamo svaki dan).

Drugo, sada bi trebalo prebaciti validatore sa nepotrebnih mesta na izlaznim vratima na ulazna vrata tako da se može validirati i levo i desno, inače će da bude haos. Baš ne očekujem da će svi biti spremni da stanu u red jedan po jedan posle vežbanja tehnike za ulaz "lakat u bubreg" preko 25 godina. A i da stanu, za koju liniju staju kada na nekim stanicama staje i do 10 različitih linija? Dakle, treba potpuno reorganizovati gradski prevoz da se pokrije više ulica i smanji broj stanica koje dele iste linije, pa će stajanje u redu imati smisla.

Pošto se ovo najverovatnije neće rešiti, ne vidim kako će profunkcionisati novi sistem ulaska i izlaska.

uvode nove aparate sa glasovnom identifikacijom , samo ispred aparata kazes :beeee: i overen si

Na Adi su napravili zastoj od pola sata!!!! 10 autobusa ceka u redu a oni mamlazi sa osnovnom skolom pustaju po 2 autobusa!!!!!! POLA SATA KASNIM NA POSAO!!!!!!! ZBOG CEGA?!

Koliko inteligencije trebas imati (IQ > 100 mozda?) da bi shvatio da ovakav sistem ne moze funkcionisati u BEOGRADU!!!
U gradu gde ne postoji metro, gde se 80% populacije vozi autobusima, i gde ujutru u spicu za posao ima 100 ljudi u autobusu, a ne 20-ak kao u ostalim zemljama na koje ovi sto vode GSP i BusPlus pokusavaju da se ugledaju!

Znaci ne verujem! Strasno!

Malo kulture nije na odmet. Podrzavam.

Zar je ovo vest za nasovnu stranu sajta???
Većina gradova u Srbiji ima javni gradski prevoz, pa se ne piše toliko o načinu ulaska i izlaska iz autobusa!

mesec dana ako ne i više slušamo vesti iz Beograda i BUS PLUSU. Da je neko od zapadnih nivinara slučajno čitao ove vesti i komentare sasvim opravdano bi smeo da nas stavi na listu najgorih BANANA država na prvo mesto kao primitivce i kao najgoru rasu ljudi na planeti (nije ni čudo da kada pomenete na zapadu da smo Srbi svi beže od vas i gledaju vas kao životinje). Cela Srbija treba da stane zbog toga što beograđani, od kojih je bar 90% sišlo sa neke čuke i planinčuge, odbijaju da budu kulturan narod, da ulaze na prednje ili zadnje vrata, da voze desnom stranom.... Pa pogledajte se samo. Ovoga nije bilo pre 90-tih sigurno i svo zlo ovom narodu i nekulturu, primitivizan, gađenje od strane sveta smo zaradili upravo zbog SLOBE, SPS-a koji je sada na vlasti, SNS-a......
A narod je očigledno navikao na PRIMITIVIZAM U NAJGOREM MOGuĆEM OBLIKU pa je zato i glasao tako. Ne kažem da je DS- cvećka niti bilo ko jer su se svi pokazali nego samo hoću da kažem da su svi isti i da ovim narodu ako misli da svet bolje gleda na njega treba jedna VELIKA REVOLUCIJA u kojoj bi se zauvek otarasili loše politike. 10 godina smo od NULE upropastili sami sebi svoje živote jer smo tako hteli (90-te), zatim je narednih 10 godina krenulo KULTURNO UPROPAŠTAVANJE OD STRANE NAZOVI DEMOKRATA KOJEKAKVIH. Pa dajte već jednom da uradimo jedan veliki MASTER RESET pa ponovo i temeljno iz početka! Pri tome voditi računa i o TAJKUNIMA i o POLITIČARIMA! KO RAZUME SHVATIĆE

Ulazim i ulaziću na bilo koja vrata u autobus sve dok se gradski prevoz ne popravi. Koristim jednu od najgorih linija u gradu, liniju 50, gde su autobusi prepuni, neredovni, gde vozači ne poštuju red vožnje i gde na svakoj stanici u špicu ima bar deset ljudi koji pokušavaju da se uguraju u autobus. Ovaj novi sistem može da funkcioniše samo ako autobusi idu na dva do tri minuta i ako su poluprazni a to je ovde nemoguće. Pozdravljam gospodu koja su ovo smislila i koja očigledno ne koriste blagodeti javnog prevoza jer da povremeno ulaze u autobuse, trole ili tramvaje bili bi svesni da je njihova odluka besmislena. Na kraju, bojim se da može da dođe i do incidenata jer se njihova mera u ovim uslovima svodi na maltretitanje putnika.

bicikl je resenje... mislite o tome...

Alo, nemam ni za tri obroka a moram da plaćam...očigledno ovaj sistem hvale
gradjani kojima je firma platila mesečnu, meni nema ko,a putujem u potrazi za poslom svakodnevno sa kraja na kraj Beograda i brukam se, mislite da mi
je prijatno i da to radim iz kaprica...Molim adležne da smanje cenu karte.

E pa "beogradjani" moji dragi nekada kada su ovom gradu ziveli Beogradjani i ulazilo se tako.Pa se karta kupovala kod vozaca ili kontroloro koji je imao sediste na zadnjim vratima.Neko je zaboravio ili nikada nije ni nauci...ali dosle lude godine pa sve to otislo u aut u vreme kada ste visili na vratima autobusa i gurali se da udjete u autobus preko starih,bolesnih,dece i trudnica...kada za 15-20 godina koliko ste ovde niste naucili sami moraju drugi da vas uce...

Kako rece jeden moj poznanik-ljudska pamet je po svojim parametrima ogranicena i ima granice do kojih moze da se razvija, ali je zato glupost neogranicena. A ovo je iza svih granica zdravog razuma i pristojnosti. Em nema dovoljno vozila, em je letnji red voznje kada ih ima jos manje, em ljudi nemaju para da idu na letovanje nego rade pa su guzve nesnosne, pa sad i ova nebuloza. Svi novi autobusi napred otvaraju samo jedno krilo, pa sad da vidim kad nagrne masa kod Hrama u 47-cu....A da ne spominjem to sto vecina vozila nije obelezena a nisam video ni jedan tramvaj sa tim oznakama. Onaj koji je ovo smislio je ili autistican ili nema veze sa realnoscu (vozi se u klimatizovanoj limuzini i razmislja kako da uvede red). Pa svi bi placali prevoz da imaju od cega. Zasto drzava prvo ne resi pitanje bahatih poslodavaca koji ne uplacuju naknade za prevoz zaposlenima, nego ostri zube na sirotinji koja jednostavno nema para. Jer drzava svojim cinjenjem, bolje reci necinjenjem salje direktnu poruku-zivela bahatost i bezobzirnost, ziveli tajkuni, dole narod...A na prednja vrata cemo lako...

ne ulazim zinat!!!

Savetujem vam da pošaljete ekipu na jedan od bus plus punktova, na primer onaj kod Ade, jutros sam baš prošao tuda. Vrlo je zanimljivo, sva GSP vozila se zaustavljaju, ulaze kontrolori sa policijom i trkeljišu ceo autobus. Prizor neodoljivo podseća na granični prelaz, pošto autobusi stoje u kilometarskoj koloni, zadržavanje je nekih 20-tak minuta bilo jutros. Ceo sistem je naišao na veliko neodobravanje gradjana zbog tolikog čekanja, pa je puno nervoze, uvreda, teških reči, pretnji, a na pomolu su i fiziči obračuni.

Toliko je vike, psovanja i negativne energije da mučeni kontrolor nije ni primetio da nisam validirao kartu, samo je prislonio na onaj aparat onako mehanički i vratio mi, drhte im ruke, totalno su izgubljeni... Generalno to i jeste atmosfera u kojoj je teško raditi.

Mislim da će ova druga faza bus plusa doživeti fijasko i da će pobedu odneti ovog puta gradjani.

Kako se na ovakvim temama stalno javljaju evropejci koji su proputovali ceo svet i znaju kako je tamo sve uredjeno i svi Srbi se tamo lepo ponasaju... Evo, ja sam bio u Istanbulu, Berlinu, Minhenu, Parizu, Rimu, Barseloni, Palermu... i nigde ne postoji slican sistem. U Istanbulu se doduse takodje svako cekira, ali ne pri ulazu u prevoz tako da stvara guzvu, nego na ulazu u stanicu koja je svaka ogradjena i svaka ima svog cuvara i nema guzve. U ostalim gradovima, ulazis na vrata na koja mozes da udjes. I naravno, u skoro svakom od ovih gradova imate dnevne, nedeljne karte, 10 karata po nešto nižoj ceni i slične pogodnosti. A kod nas samo primenjuju primere iz inostranstva na osnovu kojih će da se uzima više para i da se maltretira narod. I ovi kontrolori kao da su gledali za vikend Salaš u malom ritu pa su se uživeli da su gestapovci.

Ja usao na srednja, nisam ni otkucao a nemam ni mesecnu. Kontrole nigde ... Kad budu sredili buseve i red voznje tad cu da placam.

prvo, kako firma za prodaju karata moze da uvodi zakon u drugoj firmi ciji su autobusi i ciji je posao prevoz putnika? O.o

drugo, pazi da me ne nateraju da udjem na prednja vrata i da 2 stanice kasnije sidjem na srednja (posto idem dve stanice do posla).

Upravo sam u Poljskoj, ovde sam vec dve nedelje i ostajem josh mesec i po dana. Grad se zove Kielce, i to je mali grad u unutrasnjosti. No, ovde imaju sistem naplate karata za u samom autobusu, i to karte za decu i za odrasle, a medju njima ima karta za jednu voznju koja je 1.40 zlotija *(1 euro je oko 4 zlotija, 1.60 zlotija je karta koja vazi sat vremena na bilokojoj liniji, i oko 9 zlotija je dnevna karta... mada verovatno ima i mesechna, s tim shto se ove karte kupuju u samom autobusu.

Nova Bus Plus pravila su danas, prvog dana "ozbiljnog" testa pala na istom!!

U Ljubljani ulazimo samo na prednja, i super sve fnkcioniše.

Placam redovno mesecnu kartu I nemam nameru da I'm se ponasam po njhovim glupim pravilima,tretiraju narod kao stoku,ponasaju se kao da stoka ulazi u tor, a ne narod u autobus.

Bas me interesuje koji je genije ovo smislio,zamislite u spicu na 30 stepeni u onoj guzvi da neko sa prednjih I zadnjih vrata mora da se probija do srednjih vrata, a zadnja ili prednja vrata na korak od njih, izvinite ali to je izivljavanje,a bas bi voleo da vidim da mi neko naplati kaznu sto sam usao na pogresna vrata.

Dosta vise uporedjivanje sa evropom, smesno je uporedjivati nas saobracaj sa Evropskim,oni se ne voze u autobusima 30 godina starim bez klime,nego se mi vozimo,trecinu nasih autobusa jedva izgura uz vece brdo.

Tuzno je sto se ova pravila uvode kako bi BusPlus zaradio vise para, a ne zbog manjih guzvi, bolje protocnosti ljudi kroz bus, brzeg funkcionisanja gsp-a... ALI podrzavam !
Ustvari, voleo bih kada bi svi danas postovali, na pocetnim stanicama svi lepo da cekaju, bez guzvi, bez nervoze, polako da stojimo u redu.. bez dobacivanja, bez guranja.. rezultiralo bi TOTALNIM KOLAPSOM !!!

A očevi sa decom?

Vazi! Kad budu njihovi čistači ulazili da operu autobus tada ćemo i mi da ulazimo na prva i zadnja vrata!

Ne razumem zasto svi pricaju kako je tako svim razvijenim i civilizovanim zemljama kad nije tacno, jer pre svega oni imaju METRO i nekih guzvi po busevima i nema, a zamislite da u njihovom metrou ulazite i izlazite na odredjena vrata sta bi bilo ??? Mislim na NY, Londonski, Pariski, Moskovski metro !!!

Nije meni problem da ulazim na prednja i zadnja ali da se probijam do srednjih za izlaz?? Danas cu bas da vidim kako ce kontrolor da me spreci da izadjem na vrata koja sam usao.

Evo upravo sam usao na srednja... Kao i jos 10 njih...

Naravno da ulazim na prednja i zadnja vrata. Sta se bre bunite!

Kad je već tolika koncetracija trust mozgova u Bus plus firmi zašto jednostavno ne uvedu dve bus linije tako da se u jedan bus samo ulazi a iz drugug da se samo izlazi?!

Udarna vest u svetskim medijima. Beogradski čelnici , doneli odluku o ulasku na srednja vrata.

da

Evo me u 47-ici, ni k od kontrole, otkucah kartu uzalud, ode dorucak.

Pitanje a ako neko ne zna cirilicu i srpski sta da radi kad vidi vidno obelezena vrata

Naravno na srednja.

gluposti,gluposti i još gluposti!

Dreseri su od jutros veoma aktivni. Na svim prometnijim stanicama stvaraju se guzve. Da je 1. septembar verovatno bi vec bilo i povredjenih. Ljudi, nemojte biti ovce, ne dajte da vas dresiraju. Vi koji imate mesecne karte, nemojte da se validirate. TO NIJE VASA DUZNOST!!! Neka zaposle ljude koji ce brojati putnike u vozilima. Vi ste im unapred platili voznju. Zasto nisu ovo pokusali pre izbora? Budite neposlusni i makar jednom slozni.

Naravno da ulazim na srednja vrata i ulazicu i dalje! Imam mesecnu busplus kartu, redovno je validiram, ali mi ne pada na pamet da se povinujem ovim idiotskim odlukama da ulazim u autobus samo na prednja ili zadnja vrata!

Mogao bi gospodin gradonacelnik malo da se provoza sa nama u 18-ici, pa da vidi malo sta obican narod misli o ovom izumu busplus dahija.
Gospodine Gradonacelnice, da li se ovako ovim suludim merama poboljsava KVALITET gradskog prevoza? Ja sam sigurna da NE!
SRAM VAS BILO!

hahhaha...nikada! placam kartu al ovo necu da postujem...svaki građanin beograda koji se vozi jgp-om zna da ovo nije izvodljivo..dosta više mučenja i iživljavanja nad građanima! ja vas molim da se pridružite bojkotovanju ovih pravila!

Nemam nameru da ulazim na bilo koja vrata u te krseve.

Vrati te stari sistem jer ljudima nedostaje guranje, laktanje i gaženje pri ulasku u autobus, probijanje medju putnicima koji stoje na stepenicama ili se drže za rukohvat iznad vrata jer izlaze na sledećoj petnestoj stanici po redu. Nedostaje im guranje sa ljudima na stanici koji su toliko željni da udju u autobus da im izlazak putnika nije potreban te zato formiraju kordon i poput zombija merkaju prazno mesto u autobusu. Molim stanovnike zapadnih zemalja da ne uporedjuju tamošnje sisteme prevoza sa našim jer su zaboravili da kultura putnika je neuporediva. Hvala.

Otkrivanje odavno prosute "tople vode". U Ljubljani su putnici dugo ulazili na prednja vrata, prolazili pored vozaca i ili pokazivali mesecnu nalepnicu na trajnoj karti za voznju ili ubacivali zeton u za to predvidjenu posudu. Obicno su autobusi tacni i nema guzve ali se ipak bezbroj puta dogadjalo da oni koji udju najcesce tu i ostanu i sa strane se moze videti tragikomicna slika - prednji deo autobusa pun, "lego" na drum, pozadi prazno, sredinu bas briga da se pomera unazad, neki putnici se doslovno guse, neki se baskare u polupraznom delu autobusa. I to se dogadjalo u disciplinovanoj i sredjenoj Sloveniji! Kako li ce biti ovde?

U Novom Sadu i Zrenjaninu je oduvek tako! Ulazi se na prednja vrata i vozaču se pokazuje ili kupuje karta a izlazi se na zadnja/srednja vrata. Bez bus plusa,bez kontrolora... OD UVEK JE TAKO.

Hvala vam gradonacelnice,svi mi koji smo glasali za vas smo i zeleli da
uradite ovako nesto i uvedete red u gradski prevoz.Gomila ljudi se bahato
ponasa,gazeci sve pred sobom pri ulasku u vozila GSP, a kartu,naravno,ne
placa.Ja znam da ove mere tesko pogadjaju svercere i oni se jedini i bune i
jedini su pogodjeni ovim merama.Savesnim gradjanima one ne smetaju,vec ih,
naprotiv,raduju,jer znaju da ce,zahvaljujuci njima,imati udobniju voznju i brze stizati na zeljene destinacije.Raduje me i sjajna saradnja komunalne policije i kontrolora bus plusa i mislim da je ovakvo koordinirano delovanje protiv nesavesnih putnika pravi nacin da se uvede
red.Slicna saradnja postoji i na Adi ciganliji izmedju komunalaca i spasilaca i takodje daje sjajne rezultate na zadovoljstvo svih nas koji
smo normalni i dobronamerni.Treba jasno pokazati svima onima koji ne zele
da postuju utvrdjene norme da ce njihovo necivilizovano ponasanje imati
vrlo teske posledice po njih, da ce biti drakonski kaznjavano i da ce na
kraju morati da priznaju svoj poraz i da se, nerado i pognutih vratova,
povinuju zakonu koji je u ovoj zemlji isti za sve.

he he, nismo mi glupi ili bahati, samo ne postoje pravila ili su zaboravljena! riba smrdi od glave

Sad bi bilo logicno da pocnu ljudi da cekaju u redu da ulaze u autobus na prednja ili zadnja vrata, isto kao na zapadu...

A jel mogu ja kroz prozor? Kao primer gde i kako bi trebalo da krene cela nasa politicka scena. Ko ostane poslednji u ovoj beznadeznoj drzavi nek' validira kartu. Al' na nekom od onih par hiljada nepotrebnih bus-plus aparata.

Promenio 2 busa i usao kod oba na srednja ali kod sava centra je uslo 10 kontrolora u 88 i proverilo svima karte i tako valjda rade ceo dan. ja inace ne provlacim karticu nego mi je u novcaniku i nista mi nisu rekli sto ne provlacim mesecnu.

Glasali ste za Djikija? e sad koristite usluge njegove firme.

Bolje da je obrnuto...da se ulazi na srednja a izlazi na prva i poslednja.
Nece dilaziti do zagusenja i cepova.
Ali ko da razmislja o tome...bolje ovako,po tudjoj muci.

Sutra treba da uđem u autobus sa velikom torbom. Normalno je da ću da uđem na srednja vrata. GSP ne postoji radi privatne firme koja skuplja kajmak, nego radi nas građana. A sad sigurno ću početi da se švercujem. Do sad sam imao mesečnu kartu za nezaposlene. Da me neki Đilasi,Vlahovići, Ožegovići tretiraju kao stoku neće moći. Videli ste preko noći kako ustavni sud počinje da otvara oči. Pa ako budem maltretiran od strane siledžija ima da ih tužim.Voleo da ih je i ovde Dačić preveslao, nadam se da nije kasno. Komunalan inspekcija nema šta da traži u prevaspitavanju građana.Nego da naredi skidanje svih nalepnica sa stakla da vidim gde treba da siđem.

U svim zapadnim zemljama se tako ulazi u bus i ako neko udje na zadnja vozac nece da krene zbog tog "pametnog",dok znajuci kolicinu tih istih mislim da ce retko koji bus polaziti sa stanice. Mi smo divlje pleme,cast izuzecima,ali ovaj narod je zbog divljih politicara i sam postao divlji ,a da toga nije svestan. Sve nam je neko drugi krivac. Tako je lakse jel? A mrzi nas da u kantu bacamo smece i za to su nsm drugi krivi...

Svidja mi se design na vratima. Good work. Sta znaci stalna kontrola, kako? Ovde kod mene u Zgb peru mozak ljudima sa repeticijom obavesti kroz zvucnike: jeste li se registrovali vasom karticom, ustupite mesta... Neki iritirajuci profi glas spikera. I to tako ide svaku stanicu po dva puta.... Pravi Orwel 1984.

Eh dragi nasi Beogradjani koje vas muke muce! Na koja ce te vrata u bus da udjete. Vec deset dana pricate o tome. Blago vama ako nemate druge muke :)

Napokon neko da ustanovi pravila! BUS PLUS obavlja sjajan posao! Otkad su oni preuzeli poslove GSP to sjajno funkcionise! Napred BUS PLUS!!!

Da.

A na koja vrata da ulazim u „Špancu”?

Eh, jesmo mi Beogradjani čudan narod. Prvo (a posebno oni stariji) kao da su zaboravili kako se je nekada davno ulazilo u autobuse, tramvaje i trolejbuse. Da vas podsetim - samo (i iskljucivo samo) na zadnja vrata. Nikome nikada to nije smetalo, zar ne? Znali smo red. E, onda su dosli automati i sa njima nered. Ulazio je ko je i kako hteo, guranje i svadje na svim vratima. Dobro, navikli smo. Sada kada se pokusava vratiti red i civilizovano ponasanje, e - to nije u redu (ma sta nas oni zaj ...., sta misle oni gore? Samo nas maltretiraju, sramota!). Ljudi moji, najvise me cudi - kada neko od nas (ako uspe da skupi pare za put) ode u neki grad (ma ne treba daleko - uzmimo Ljubljanu, za primer) i u tom gradu se ponasamo sasvim drugacije - ulazimo samo na prednja vrata gradskog autobusa, postujemo red redovno potvrdimo njihovu "bus plus" kartu u autobusu i nista nam ne smeta. Ma cak ni guzva (u spicu) u autobusu. Strpljlivo ulazimo, pomeramo se prema sredini i - tiho smo. E, pa to ne shvatam. Stvarno smo cudan narod. Pa neki hoceju u Evropu, ma nismo mi ni za Afriku, a ne Evropu. A nije ni cudno sto nas u svetu gledaju drugacije ("a sa Balkana - ah, taj necivilizovani i diljacki Balkan"). Razmislimo o sebi i nasem ponasanju i nasoj civilizaciji. Gde smo pali - mi, srbi, u zemlji Srbiji.
Hvala, ako ste ovo procitali. A sada, izvolite, "civilizovano" mi lupajte minuse, necu da se ljutim, ali ja cu pokusati, a i jos neki, civilizovano i kuturno da zivimo i da ulazimo u autobuse.

Ja kroz siber na krovu...

ne bih da se ponavljam i da pricham ponovo o loshim vozilima i uslovima i tome kako ovo nije poshteno itd. to svi znamo.

samo bih da predvidim povecan broj udesa u gsp-u zbog prednjih desnih vrata kroz koja se vishe ne moze videti nishta.

Ovo bi moglo da funkcionise da imamo metro, ovako samo u snu.

To nisu NOVA PRAVILA.GSP od svog postojanja ima to pravilo.Samo što je to "zaboravljeno" od kada je BG dobio 1M viška stanovnika, i sa 2.200 vozila spao na 800 vozila (od '90-'99.-e), pa autobus koji prima 50 putnika prevozio 250 putnika, koji su ulazili i kroz prozor.A mi koji smo se vozili i '80.-ih pamtimo da su na zadnjim i prednjim vratima bila postavljena posebna sedišta za RIDžOVANE, kojima ste morali da pokažete markicu ili odkucate PANTLjIČARU ili od njega kupite kartu za 1 prevoz.

Stalna kontrola mi se svidja ( ali samo ako ce da kontrolisu sve, a ne samo one koji su fizicki slabiji od njih ). Ovo ulazenje/izlazenje mi je delovalo kao nemoguca misija, ali je to mozda i odlicno jer znam kad je guzva u autobusu, ne moze da se udje, a u sredini ima praznog prostora do mile volje. Valjda ce sad ljudi shvatiti da ne treba da stoje na vratima nego da idu u sredinu. Jedino ne znam sta ce da rade oni koji idu jednu ili dve stanice, ako je guzva, kako ce da stignu do srednjih vrata...

Bas me zanima kako ce to funkcionisati na liniji 101 :)

a gde su trudnice pored invalida i majki sa decom, zasto one nisu izuzete ovim pravilima, zar one trebaju da se guraju sa babama i cegerima na prvim vratima ... hmmmmm ... bus plus

bezobrazluk

Kao i obicno, ideja po zamisli nekoga ko se apsolutno nikada nije vozio nasim dobrim prevozom.

Подржавам нова правила. Људи очекују да услуга ГСП-а буде на неком вишем нивоу, а велики део људи не плаћа те исте услуге, неки чак сматрају да њих неко треба да вози за џабе, да им је неким чудом то право загарантовано. Ако тако размишљају вероватно су спремни и да возе путнике својим аутом за џабе по Београду. Једино што мени смета је систем наплаћивања где 300 метара вожње кошта исто колико и 5 километара. Када би наплата могла да ради од станице до станице, то би било идеално, па да вожња две станице са картице скида 10 динара, а вожња 10 станица 50 динара, 20 станица 100 динара... итд.

Ocigledno da je BusPlus u finasnijskoj dubiozi kad mora protiv ustavne mere da primenjuje... Niko nema prava da u GSP, Beogradu, Srbiji, a pogotovu privatno lice, da ogranicava kretanje gradjanima... Nadam se da ce nova vlada resiti pitanje porekla kapitala , kako su dobili tender, i zasto to nije Gradsko saobracajno uradilo uz pomoc grada kad je u obostranom interesu... =!=!=!

Jos da pocnu da odredjuju gde ko moze da sedi. Moze kazna i za to.

Zamajavanje naroda dok se oni bogate!

Ulazim na ona na koja hocu.

Nekada je čovek mogao da uđe u autobus, tramvaj ili trolejbus i da se normalno vozi. Zaposleni i penzioneri su imali markice, što je normalno i mogli su da priušte, dok su se svi ostali švercovali.

Svi koji danas negde idu, a koriste gsp, neka podzu sat vremena ranije.

"Gradski čelnici kažu da su od ovih pravila izuzete..."

Koji "gradski čelnici"? Koliko njih?

Ovo su sve, već duže vremena, tako šture i nevešto sklepane informacije, da se stiče utisak kao da se ostvaruje scenario iz nekog filma strave i užasa o uljezima-vanzemaljcima koji sprovode nasilje eksperimentišući nad ljudima. Čemu sada služe aparati za validiranje na srednjim vratima?

Šta je to, u stvari, "BusPlus"?! Nekakav "EULEKS" za Beograd?

Da, ulazim na srednja i izlazim na prednja.
Čekam 350 miliona evra provizije od mosta na Adi da se vrati u budžet.
Tada ćete uvesti češće polaske i klimu.
Ukinite bus minus.

Pucice ovaj sistem, ne moze ovo da se odrzi. Mnogo nas je samo da se skupimo. Djilas i ekipica ce morati da nadju neki drugi nacin za pranje parica i punjenje budzeta od kazni.

ово је да пукнеш од смеха! нема шансе да заживи... и искрено немам намеру да се придржавам овом "систему".

U trolebusu 40 je to izgledalo ovako. Prva vrata su bila za ulaz a srednja i zadnja za izlaz. Na njima (srednjim i zadnjim) stajala su dva čoveka u plavim majicama(bez obeležja) koji su sprečavali ulaz, upućujući putnike na prednja.
Ovi su onda ulazili napred ali svejedno nisu validirali niti kupovali karte. Niko ih zbog toga nije opomenuo.
Zaključak. Ovo će se sprovoditi neko vreme a onda će da usledi zahtev za poskupljenjem jer broj prodatih karata odnosno broj prevezenih putnika(prema očitavanju sa validatora) ne pokriva troškove.
Na taj način će se još jednom preko poštenih korisnika nadoknadjivati šteta koju pričinjavaju ološi - nekarakterni putnici i kriminogeni biznismeni.

Sve što uđe, mora i da izađe ;)

Niko mi do sada nije objasnio sta ce biti bolje u zivotu gradjana kada pocnu da ulaze na prednja vrata i da se guraju u guzvi kako bi izasli na srednja? Kada dobijem pravo objasnjenje, pocecu da postujem to pravilo.

BusPlus placam jer vidim svrhu: GSP mora da ima novac za kupovinu i popravku autobusa. OK. Ali ovo novo pravilo je cista smetnja. Stvoren je problem gde ga nije bilo.

beeebeeebee

Ovo je maltretiranje, nazadovanje, smanjenje kvaliteta usluge! Umesto da smisle način da se obračunaju sa švercerima, opet će svi ostali da ispaštaju! Uvek svi što plaćaju ispadnu ovce, i sad će opet sve da ide preko grbače ovih što plaćaju zato što nesposobnjakovići ne umeju da naplate kaznu. I sad će lepo šverceri znati da ne ulaze u ove šljašteće buseve sa stalnom kontrolom, au ostalima će opet da se švercuju.

Uzgred, jel znate koliko papreno košta štampa ovih rupičastih reklama?! Jel je moralo preko celih vrata? A gsp u dugovima, al nema veze, neko se lepo opario.

I još nešto, protivzakonito je da na vozačevim vratima bude išta nalepljeno jer mu smanjuje preglednost! Trulo je sve, užas!

Gledam ovaj našarani japanski autobus, i razmišljam kome li je palo na pamet da onolika dvokrilna vrata prelepljuje zelenom i crvenom folijom sa ogromnim belim slovima, kao da su u Beogradu 360 dana u godini magluštine guste kao testo.

Međutim, prednja vrata, hiperbolično označena (prelepljena zeleno-belom neprovidnom folijom) kao ulaz nisu slučajno fabrički napravljena od providnog stakla. Postoji i podzakonski akt kojim je to bliže određeno, a to je član 72. Pravilnika o podeli motornih i priključnih vozila i tehničkim uslovima za vozila u saobraćaju na putevima. Dakle, u ovom pravilniku, član 72, stav 2, jasno i nedvosmisleno je napisano:

"...Bočna okna u ravni vozača mogu biti naknadno zatamnjena tako da ukupna vrednost prigušenja svetla ne prelazi 30%..."

A bočna okna u ravni vozača definisana su u članu 4, stav 11:

"11) bočna okna u ravni vozača su sve providne površine na bočnoj strani vozila od vetrobranskog stakla prema zadnjem kraju vozila do zadnjeg stuba prednjih vrata, odnosno površine koja je upravna na uzdužnu osu vozila, a koja prolazi kroz naslon sedišta vozača u položaju za vožnju."

Dakle, autobus GSP na slici, sa neprovidnim zeleno-belim prednjim vratima, tehički je neispravan i nebezbedan za saobraćaj! Nadam se da će saobraćajna policija, u skladu sa zakonom, da reaguje i dosledno kažnjava GSP i Direkciju za saobraćaj kao njihovog osnivača i naredbodavca ove opasne lakrdije.

Smarate vise sa tim bus plus vestima. Bolje da ste smislili uputsvo, kako preziveti mesec dana u Srbiji sa minimalnom nazovimo platom!?

29ka ima stalnu kontrolu! Ici cu 21com.

Preduzeće Bus plus, koje je zaduženo za prodaju i kontrolu karata...
uvodi nova pravila, zasto???

Ne!

Naravno, ovo je trebalo mnogo ranije da pocne da se primenjuje.

"majke sa decom i invalidi"

Ovde ne pricamo o redu za hleb pa da te dve grupacije mogu da udju gde hoce.
Nisam sujetan sto nisam ni u jednoj od te dve grupe (hvala Bogu) ali kako za sve tako i za njih jer je drugacije besmisleno.
Uvoditi pravila za "ove" ovako, za one "onako" je jos gluplje i otece se kontroli.

„Takođe, ulaz na prednja vrata važiće na svim početnim stanicama. U ITS2, važiće pravilo ulaska na prednja vrata, i izlaska na ostala.”
Ostalo i da razumem, ali sa se na početnoj stanici ulazi na određena vrata, to ne razumem?! Da neće možda neko da izađe na početnoj!? Na početnoj, kao što sama reč kaže - linija počinje! Te stoga ukinite pobogu ovo besmisleno pravilo. Da li i na poslednjoj stanici treba da izlazimo na određena vrata? Ne! Zato što to nema poentu kao ni na početnoj.

pitam se dokle ce trajati ovo izivljavanje gradskih celnika
UUUUUUUAAAAAAA. BUS MINUS