Đilas: Iste akcize - skuplji prevoz

@Student

Uvedu akcize, na sta ? Ili smanje akcize ? Student cega ?
Inace Djilas se napada jer ideja o da smanjenju akciza samo GSP-u znaci potrebu punjenja budzeta od nekog drugog, a ne od onoga ko se prevozi. Znaci muljanje.

S nostalgijom cete se secati povecanja gradskog prevoza kao neceg beznacajnog kad krenu porezcine na stanove i kuce zapadnoevropskih magnituda a na africke platice.

Šta je ko devedesete? ne gubite se jel znate o čemu pričate? ne možete da mi kažete da 60 dinara nemate, nemoj da se blamirate.. pola komentara je sa androida ili nekog kompjutera koji koristi internet konekciju, ali zato para nemate!
(Tea, 10. jun 2012 22:44)

Mislim da kapiram u cemu je problem: mnogi ljudi koji ovde komentarisu su se devedesetih tek rodili i ne secaju se tih godina, pa ne mogu da shvate kako je bilo, te ljude ce politicari ponovo nasankati na neke price o boljitku, stednji, akcizama, dok se iz generacije u generaciju nova politicka garnitura bogati...

ali zasto samo smanjiti akcize u beogradu, sto ne i u cacku, kraljevu itd ili taksistima...

@Nepodoban
Onda i vama treba uvesti BusPlus. Nije lepo da jedino BG ima, a ostali da nemaju.

Vrati naplatu prevoza GSP a ne nekoj privatnoj firmi.Kako GSP zna koliko je ta privatna firma naplatila u odnosu na preneta sredstva u GSP.Kud se dene razlika i u čije džepove.

Neka poskupi, što se ložite ... Kome nije mnogo plaćaće kome jeste neće kao i dosad... A ovi iz unutrašnjosti ako im je mnogo lošije nego u Bg neka se spakuju i dodju, dobrodošli su !

aleksa ti ocigledno nisi iz beograda je za tih 1000 ne moze ni pola mesecne da se kupi...

Alo! Zivite u Beogradu - citaj - glavnom, dvomilionskom, gradu, ako vam je mnogo (?!) da mesecno placate 1000din za neogranicene voznje po celom gradu...preselite se u neki manji grad i kraj price!

Ne vidim cemu potreba da se Djilas napada? Pa, on covek mora nekako da resi to pitanje, i sam je rekao da predlaze da se uvedu akcize kako se NE BI povecale cene karata... citate li vi ljudi?!

Polovina komentatora kao da ne zivi u Srbiji... Isuvise je naivno cak i pomisliti da kad bi naplata karata bila 100% stanje u gradskom prevozu bilo bolje. Ovo sto se ovde predlaze, i sva krivica svaljuje na one koji ne kupuju kartu, stari je trik nesposobnjakovica, lopova i parazita koji su od javnog preduzeca stvorili socijalnu ustanovu za zbrinjavanje partijskih kadrova.
Prihodima od karata se ne kupuju autobusi, klime itd... Vecina tih prihoda ode kao i u svakom JP na plate zaposlenih. Tako da, samo vi kupujte karte i za lose stanje krivite svercere, dok za to vreme razni direktori, v.d direktori kupe kajmak od vasih para.
Zapitajte se zasto se niko ne pojavljuje u javnosti sa egzaktim podacima o poslovanju ovog preduzeca... Koliko su prihodi, rashodi, na sta se trose pare, koliko je prodato karata po kategorijama, itd...

T O N E M O !!!
(rage, 10. jun 2012 18:58)

Pa potonite vise, samo prestanite da vucete nas koji zelimo da plivamo dalje.

Ode Danijeli, skocice i cena prevoza, e drzavo tako ti i treba kad imas ne konstantnu politiku.

E bas volim ovaj bus plus bar mi je sociju sklonio prepodavce karata na Zelenom Vencu, sa nemaju sta da preprodaju. :P

Sto se mora nije tesko, ali je ponekad delotvorno.

Po pregledanim komentarima mogu komotno da zakljcim da narod u ovoj zemlji nije naucio na red i na postovanje zakona, to mora da se menja, nigde u EU za koju se sad sve stranke zalazu se zakon ne krsi to dolazi i ovde i verovali ili ne ni ovo pisanje komentara vam nece pomoci ako krsite zakon, tj. ako ne kupujete kartu u GSP prevozu ili nemate odgovarajucu markicu. Zakon vazi za sve i mora da se postuje ko ne zeli to nek se seli iz ove zemlje ali neka zna da i tamo negde daleko je zakon primenjiv i mnogo vise rigorozan i ne pomaze, tata, mama, baba, deda itd. ako si zgresio.

U Novom sadu je kar
ta za jednu vožnju 40 dinara a prevoz funkcioniše savršeno. Eto toliko

Pateticno je govoriti da se vracamo u devedesete, idemo ka dvehiljade stotima ali ne treba se vracati u proslost niti ici previse u buducnost, treba ziveti u sadasnjosti a misliti za buducnost. Lako je bilo kod Tita da on za sve misli i da uzima kredite od zapada i sirovine od istoka i nista ne plati. Sa ekonomskog stanovista mi imamo super cene kakve su EU ili Americi.

Mislim da ce gradonacelnik iznaci resenje iz date situacije na sto bezbolniji nacin.

Povecavajte koliko hocete, ja cu i dalje da se vozim "DJABE"! Pozdrav za Djilasa i njegove "moderne" autobuse iz srednjeg veka!

Ljudi a da malo procitate tekstpre nego sto ga komentarisete? A? Nigde nije receno da ce da poskupi,vec da postoji mogucnost da poskupi ii da se Djilas trudi da se cene ipak ne povecaju... Trebali bi svi da cenimo takav potez Djilasa a ne da ga pljujemo.
Hvala Vam gospodine Djilase sto i na ovaj nacin brinete o nama Beogradjanima, sto se borite da prevoz ne poskupi uprkos tome sto je veca cena realna........

Cvetkovicu poslusaj gradonacelnika covek pravo zbori ipak je on inzinjer a kod njih rec zakon. Pod hitno da se usvoji da se akcize na GSP prevoz smanje.

Da da to je trebalo jos odavno uraditi, pojaciti kontrole u prevozu ali ne samo kontrolore u paru nego i policiju snjima jer ja sam konkretno svedok da se gradjani koji nemaju kartu ponasaju bahato u prevozu, ne tako cesto i tuku, bacaju razne predmete jedni na druge, pljuju, potezu nozeve i slicno. Staviti lepo policiju pa kad neko pokusa napad da se lepo privede pa neka sud odluci o njegovoj sudbini kad on sam nezna.

Kada su se kupovale karte,mi trgivci smo imali 5% rabata na cenu karte.Onda je dosao Bus plus i velikodusno nam ponudio 2% od prodaje. E pa necu da radim za te novce! I to im nije dosta. Hoce jos!

Ja živim u malom gradu gde za 20 minuta pešice po dijagomali stigneš sa kraja na kraj grada. Normalno je da nemamo gradski prevoz ali imamo 300 ljudi u opštinskoj upravi. Ako bi postojao reciprocitet u Beogradu bi u gradskoj upravi radilo 30 hiljada ljudi. Radi li toliko? Ne radi. Jel' Beograd kriv što ovde kod mene ima 200 (orijentaciono) džabalebaroša? Nije. Smeta li meni što je prevoz u Beogradu jeftiniji od prevoza u Novom Sadu, Kragujevcu ili Nišu? Ne. Realno je da u manjem gradu bude skuplji gradski prevoz nego u većem.
Poenta je da ja ne shvatam ljude kojima je sve politika i sve negativno ako to izjavljuju njima suprotstavljeni političari. Pa zar pojedinci stvarno misle da je Vučić za bilo šta sposoban osim da u isto vreme završava fakultet, živi u Engleskoj i na Palama. To jeste magija ali ni Hudini se nije bavio politikom već je bio mađioničar.

kakvo bre poskupljenje.. vozimo se u autobusima koji jedva idu.. svaki drugi se cuje na deset km.. nemam reci za sve ovo....

e nek ste glasali...

Sad kad je Toma pobedio i počeo da uništava međunarodne odnose budite srećni što je i dalje plaćate 60 dinara.

Zadnji covek kome bi verovao uovoj drzavi je D.Djilas! Cini mi se da imam dosta istomisljenika ovde! Verujte da smo debelo u pravu! Hvala b92 na ustupljenom prostoru.

Sad već lupetate, šta ti ne dolazi na vreme? naprednjaci se lepo organizovali vidim ja. Za svaki autobus možeš da vidiš kada dolazi, a nov sistem je mnogo efikasniji od prethodnog. 5+ za Acine naprednjake

Šta je ko devedesete? ne gubite se jel znate o čemu pričate? ne možete da mi kažete da 60 dinara nemate, nemoj da se blamirate.. pola komentara je sa androida ili nekog kompjutera koji koristi internet konekciju, ali zato para nemate!

Uveli su BUSPLUS koji (koliko mi znamo) kosta 500.000 evra mesecno !!! Djilas je to rekao kod Beckovicke. Treba skupiti toliko samo za BUSPLUS, plus plate, benzin, amortizacija i jos 100 stavki.. pa naravno da nemaju dovoljno.
I nemojte da poredite cene prevoza u Evropi, ko god je bio, video je su sva vozila klimatizovana, nema guzvi, nocne linije rade do kasno u noc i naravno kupujete dnevne, sedmicne karte koje ne mogu da se porede sa cenom koju bi ovde platio da se vozis 3-4 dana !

gosn djilas samo zaboravlja da država nema pravo da sebi (gsp) daje popuste a da privatnik plaća vise. tu je problem ovog teksta tj njegove izjave.

Jel neko rekao da će 100% da povećaju cenu? jel rekao da se bori da cena ostane ista? u čemu je problem?

Šta je ovo? sad svi odjedanput nemate para ne bi li samo ispljuvali jedinog čoveka koji je nešto uradio za ovaj grad, znači vi ste ti koji su glasali za Tomu?

Na kraju vam vise niko nece placati kartu, ko devedesetih, samo vi poskupljujte...
(v, 10. jun 2012 17:15)

Ma najjace da prevoz bude dzaba, kao i hleb i struja i mleko...
Pa da gradjani sa imenom od jednog slova (kao ovak gospodin 'v') mogu opusteno da zive, mozda i da ne rade nista, jer svi znamo koliko je rad tezak.
(Djordje Aksentijevic, 10. jun 2012 18:38)

Nisam te najbolje razumeo, hleb mleko i struja su dzaba u Srbiji? Mozda ih ti ne placas ali ja ih placam, ali je cena karte za prevoz vec bezobrazno prevelika. Znas kako cu da uradim: uzmem jednu kartu, i stanem kod onog za ponistavanje, kad primetim kontrolu ponistim kartu - dovidjenja prijatno. A ti ako ne smatras da nas neki ljudi pljackaju, i bogate se preko nasih ledja ti onda placaj... Da zaradjujes svoju platu verovatno bi vise cenio svaki dinar...

Trenutno imamo najskuplji i najgori gradski prevoz u Evropi. Price o ceni pretplatne karte i ceni pojedinacne karte i uporedjivanje istih sa cenama u Evropi je bezobrazluk. Ne uporedjuju se fica i mercedes, ili narodnim recnikom babe i zabe.

Htela sam samo da dodam informaciju da u BG vozu, kao sto znaju oni koji ga koriste, ne funkcionise sistem Bus Plus kartica i voznja je za DZ. Umesto da se uvede nekoliko citaca kartica na svakoj stanici, u vagonima su mesecima samo pocupani citaci. Deluje jezivo, kao u filmovima o Bronksu.
A dnevna steta koju grad trpi je sigurno veoma visoka.
Dokle ce kod nas mali deo BEogradjana placati za one koji imaju a nece da plate jer ih na to, na kraju, niko ni ne primorava?!
Pre neki dan u autobusu 707, ulazi kontrolorka i pita za karte. Mladic, lepo i skupo obucen samo joj odmahne rukom da prodje..kako su se osecali oni koji su karte kupili?!

Ne uzimas akcize, u drzavnoj kasi manje para. Kako god okrenes nece da valja.
Najbolje bi bilo kada bi se malo manje "kraduckalo" To je resenje koje bi pomoglo Srbiji, mislim prvenstveno na gradane.

I šta kaže Mirko?

Ajde licemeri dosta kuknjave. Pre izbora ste Djilasa dizali u visine sada ga pljujete. Odlučite se više ili vam valja ili ne....

hteo bih takodje da se zahvalim gradonacelniku sto se neki put obisao pancevacki most!
a da,nije!!tu nema poena da se uberu!!

Ja sam izracubala da mi je jeftinije da idem kolima na posao. Imam dve stanice do posla i dve nazad a tesko moze peske jer treba da predjem Brankov most pa nije bas za setnju. Za 120 dinara bolje da se vozim kolima. I nikada mi nece biti jasno zasto je ista cena karte za stanicu ili nekoliko stsnica. U nekim zemljama sam videla da npr. karta vazi sat vremena pa tako platite samo 60 din. ako presedate kod sajma a usli ste u prvi autobus kod Sava centra, umesto 120 din. A ovima koji govore o radu mogu samo da porucim da podele sa nama to kako oni to rade i zaradjuju posto moj suprug radi od jutra do sutra i donese dobru platu za nase uslove a nisam ni ja bez prihoda pa se dobro razmisljamo kako da se prevezemo do posla. A onima koji pricaju o prodaji stanova u centru mogu da porucim da mogu samo da sanjaju o tome da za jeftine pare dodju iz sela u grad. Mi koji smo uvek bili u centru, obrazovani i kulturni imamo dostojanstvo. Icicemo i peske ali nas necete isterati iz nasih stanova za male pare

za car

ne može niko da plaća toliko koliko oni mogu da dignu cene.

Drugo, radi se o nedoslednosti vlasti (kao i kod struje): mesto da uvode doslednu kontrolu naplate i da za neke osnovne stvari unaprede svoje usluge (da poštuju red vožnje i da operu vozila - to nije pitanje finansija već discipline), oni rade kao i EPS - ono što ne naplate od dužnika, naplate tako podignu cenu onima koji redovno plaćaju. I onda oni koji su se vozili bez karte i dalje voze bez karte, a oni koji su plaćali ispadnu budale koji i dalje plaćaju.

Citam komentare, dal su norrmalni oni koji su za poskupljenje karata? Jel se to kao uvlacite djilasu jer on ovo cita, pa kad izadje na televizor da kaze - e ovi pespektivni ljudi su bili za poskupljenje, evo njima besplatne godisnje markice. Sta kao toliko volimo beograd da mu treba davati vise para. Evo, kucajte kod djilasa i doniajte mu koji dinar, mozda vam digne "spomenik donatorima beograda". Da je ovaj svet normalan pa da znam da ce te pare zavrsiti na klime i cistije autobuse, rekao bih nek ide zivot, bar sam investirao u kvalitet svog zivota, ali znam da cu da investiram samo u necije dzepove.
Koliko naivnih ljudi na ovom svetu, mozda je to odgovor zasto zivimo ovako kako zivimo.

Znaci da treba svi mi koji koristimo i koji ne koristimo javni prevoz (smanjivanje akcize) da placamo ovima koji se svercuju i ne placaju karte, neka pojacaju kontrolu i eto para koje nedostaju

za Srbija bez BG:

oni beograđani koje zlurado pominjete se ne voze GSPom.
Oni koji se voze GSPom ne žive ništa bolje nego oni van Beograda

Ovo je samo pocetak slede sva moguca poskupljenja koje Djilas moze da smisli. Stizu krediti za napaltu. Most nije dzabe izgradjen. Ali stize i vreme za plate zaposlenima u beogradskim gradskim organima.
A Djilas je rekao da Beograd nije prezaduzen i zato MORA da skuplja pare sa svih strana. Ocekujem poskupljenje parkinga ispred bolnica komunalne usluge, EPS-a, SVEGA CEGA SE OVAJ COVEK SETI.
A ovo je demagogija da javno pishe predsedniku vlade, pa to je mogao i u 4 oka... opet reklama... a izbori su prosli pa pokshava da opravda poskupljenja.

29 godina kupujem mesecnu kartu u mom gradu i mozda se par puta desilo da nisam kupio na vreme, jer mi je kasnila plata. Sad vidim da su najpametniji oni koji nikada nisu ni pomislili da plate pojedinacnu, a kamoli mesecnu kartu. Ni danas kao ni mnogo godina ranije nista ne funkcionise u gradu od prevoza kako treba i stalno se gospoda vade na slabu prodaju karata. Konacno imamo bus plus cash money privatnika, te ja odlucih dok se to ne demontira i skloni iz gradskog preduzeca da nikada vise ne placam kao i ovi najpametniji. Pozdrav privatnim kontrolorima. P.S. Samo neka poskupljuje! Udri po Srbima!

nema frke,zato imamo nov most na adi,mozemo slobodno da crknemo od gladi!
pozz za omladinu stranke koja pise hvalospeve!

Setite e kako je bilo pre četiri godine... Sve su bili stari ikarbusovi autobusi, setitet se onih starih privatnih, setite se starih trola, setite se da ni jedan autobus nije imao klimu, setite se manjeg broja autobuskih linija, setite se manjeg broja autobusa i trolebusa, setite se nije bilo ni beovoza, ni novih tramvaja...

samo će da povećaju šverc i bes gradjana. ovako samo umanjuju prihod sebi.

ko nema da placa ekonomsku cenu karte za gradski prevoz i kuka a pritom ima stan u beogradu od 100 i vise hiljada evra ne treba da zivi u najskupljem gradu u drzavi. neka lepo proda stan i neka zivi u nekom manjem mestu gde moze da izmiruje sve obaveze. dosta bre kukanja za razmazene beogradjane

То Ђиласов приватни БусПлус не доноси новца колико би он хтео. Премало новца за његове потребе. А баш њега брига за Гсп и београђане

E meni ovde sve i ništa nije jasno.

Ajmo ovako

Prevoz u Beogradu je jeftin, realno
Ja živim na periferiji i markica mi je 5000 dinara do grada, a u Beogradu 2700 dinara. Ali, zanemarićemo to

U principu na zapadu je cena markice oko 70e. Ali isto tako ta markica ne glasi na nečije ime, nego je može koristi ko hoće (zaista, mi plaćamo prevoz za jednu osobu,a ne samo za sebe). Ajmo uvesti da markicu može da koristi ko hoće. To bi umnogome olakšalo situaciju.
Samim tim bi bila povećana prodaja mesečnih karti i bile bi ukinute povlastice. Znam jako mnogo ljudi koji su zaposleni a imaju markicu za nezaposlene ili studentsku.

Lično mislim da bar 70% Beograđana ne plaća prevoz. Ajde i za to jedno prosto rešenje. Ako je cena karte 60 dinara, mogli bi je smanjiti na 30 dinara, ali da su kontrole rigorozne.

Eto ideje. Neka se učini ovo i vrlo brzo će se videti rezultati.

I naravno ukinuti pljačku koja se zove BUSPLUS, sudski rešiti sve i na kraju te pare dati GSPu da uradi nešto sa njima.

Eto, toliko od mene za ovo javljanje

Znaci tu smo :) Jao lopovi :)

Cena karte ne bi trebalo da zavisi samo od cena goriva, već i od kvaliteta usluge koju putnik za nju dobija. Sinoć sam u Zemunu, na Galenici, kod BN Boss centra, čekala autobus 84 od 21 do 22 sata. Isto se desilo i prošlog vikenda. Mislite da mi je posle toga bilo milo da validiram BUS plus karticu? A onaj broj koji stoji na svakoj stanici za dobijanje informacija o dolasku autobusa NE RADI.

Ispašce uz pomoć medija da se Đilas bori ko lav ali na kraju odlazeći Cvetković dežurni krivac. Populistički da ne može gore
Sti je najlepše u čitavoj priči mnogi, ogromna većina će da poveruje u to

GSP je rupa bez dna! Manite me priča kako je neplaćanje uzrok krš buseva na ulicama. Procenat naplate karata je preko 75%. Gde su te pare?! Kako privatni prevoznici imaju uglavnom ganc nove buseve a GSP izbacila sve krševe koji su stari i po 30 god?! Gde idu te pare? Što ne istraže koliko zaposlenih ima raspali GSP? Koliko para ide izmišljenoj bus plus firmi?! Lopovluk na sve strane a ovde mi neki pričaju kako treba da plaćam prevoz limenom kantom u kojoj možeš da pogineš. Ne pada mi napamet! Kada banda gradska bude naučila da za evropske cene ponudi i evropsku uslugu onda mogu da se bune. Ali tad će broj švercera biti zanemarljiv. A ovi što veruju Đilasu neka se pokriju ušima i bar ne blamiraju komentarima. Pokazujete svoj IQ.

Jel ovde nekome zabavno da izvrće činjenice ili šta? Činjenica je da imamo najjeftiniji prevoz u regionu, činjenica je da postoji mogućnost da se poveća cena iako se to izbegava jer GSP kao preduzeće ne bi mogao da funkcioniše, činjenica je da se sad neko za to bori!

Skoro sam bio u Zagrebu i tamo je cena karte znatno veca nego kod nas. Za jednu voznju treba izdvojiti 3 puta vise nego u Beogradu, a kvalitet autobusa je slican kao u Beogradu.

Moje viđenje stvari: skokom evra realno su opala zahvatanja nekih interesnih grupa iz kase GSP, pa je neophodno povećati cenu prevoza.

Trazio je smanjenje akciza, iako zna da od toga nema nista, da bi ispalo kao da on nije kriv sto ce povecati cenu, nego su krive akcize i ko ih je napravio. A akcize nisu porasle, ostale su iste, samo Djilas hoce da podigne cenu, bez obzira na njih. I to za 20 posto, iako je najavljivao smanjenje cene pre izbora. Dinar nije toliko pao da mora za 20 posto da poveca cenu. A kurs i divlja zbog njegovih partijskih drugova, koji slabe i jacaju dinar kako im se digne, da zarade na razlici kursa, koji nema veze sa stanjem u privredi.

Šta misliš.

Treba još para za Beograd, jel. Za promenu probajte da zaradite.

Prevoz se mora placati kao kad dodjete kolima na pumpu da sipate gorivo vi na kraju platite to isto gorivo.Ako ga ne platite pumpadzija ce pozvati policiju pa ce te na kraju i kaznu platiti.Poskupljenje prevoza je krajnja mera koju bi grad da izbegne zbog teske materijalne situacije gradjana.

@Logika mi nije jača strana - pa očigledno da nije, ako ideš autobusom na određeno odredište a žuriš, logično je da ako je tvoj autobus mnogo udaljen da ćeš uzeti drugi autobus koji vozi približno do te lokacije. A ako imaš samo jedan autobus koji kreće sa tvoje stanice onda je normalno da ćeš da se uskladiš da bi stigao što pre. Povećan je broj autobusa i tramvaja ako nisi primetio.

Na kraju vam vise niko nece placati kartu, ko devedesetih, samo vi poskupljujte...
(v, 10. jun 2012 17:15)

Ma najjace da prevoz bude dzaba, kao i hleb i struja i mleko...
Pa da gradjani sa imenom od jednog slova (kao ovak gospodin 'v') mogu opusteno da zive, mozda i da ne rade nista, jer svi znamo koliko je rad tezak.

Drago mi je da vidim da neko stiti interes Beogradjana, a ne da samo puni kasu i da nas sisa ko ovce. Odgovoran potez gradonacelnika.

Mislim da je ugradu mnogo toga urađeno što se tiče gradskog prevoza, mada ne bih volela da poraste cena, ajde Deda Mraze smanjuj to.

Smešno je što ste se popalili ko ne znam ni ja šta, pa jel rekao da povećava cenu? rekao je samo da postoji mogućnost ako država ne reaguje, a to uopšte ne mora da se desi. Samo gledamo negativno, pa to je strašno.

Djilasova recenica pre izbora: ako zaživi busplus imacemo osnova da smanjimo cenu karte.

Ljudi koji ne placaju nikad kartu (a i te kako mogu da je plate) su oni koji najvise kritikuju kvalitet prevoza ili cenu karte. To je bas licemerno i bezobrazno i konacno je potrebno da se i u to polje uvede red. Kao sto platis hleb kad ga kupis u prodavnici, tako moras da platis i voznju u autobusu.

Treba da poskupi jedno 200%,
pa da bar malo osete beogradjani,kako ostatak Srbije zivi...

Citiram:"Juhuuu hoce li neko, nekad procitati ceo tekst pre nego sto ga komentarise. Djilas NIJE rekao da ce prevoz da poskupi, cak sta vise bori se da ne poskupi, bori se za kvalitet prevoza, bori se za sve nas!"

Nekoliko slicnih komentara o tome kako Djilas brine za sve nas! ALO! Da li neko normalan (dobronameran) moze da pomisli da neko (citaj bilo ko) brine o nekome, a da "nema koristi od brige"?

T O N E M O !!!

Neka poskupi, tako cu vise ustedeti :D

Ovaj Toma od kad je predsednik evro samo raste...

Providni ste sa ovim namestenim komentarima podrske coveku koji ne zasluzuje ikakvu podrsku posle svega onoga sto je uradio na racun nas gradjana Beograda

Ma dobro je sto je na vlasti ostala ista vlada, sve te nepopulanrne mere koje ce nastupiti su propusti prethodne vlada. Ovako nece imati koga da krive a ne taj sto prica o Nikolicu da su zbog njega poskupljenja :). Sve je to trebalo ranije uraditi ali onda vlast ne bi dobila te glasove sto je dobila. A nama nece nikad biti bolje kad smo takav narod.

Djilas se kao i uvek bori za nas beogradjane. Nekoga bi bilo briga i dozvolio bi da poskupi (realno postoje razlozi za poskupljenje) ali Djilas se kao i uvek bori za sve nas.

Svaki dan koristim usluge GSP i redovno se otkucavam kad udjem u vozilo. Smatram da su trenutne cene prihvatljive i da bi trebalo uciniti sve da ostanu na istom nivou. S druge strane, moramo imati u vidu da je kupljeno dosta novih vozila, skoro sve trole su nove i klimatizovane, vecina autobusa je nova i ima klimu, jedino su tramvaji i dalje isti, sem nekoliko Spanaca. Drago mi je da je i pored ovoliko investiranja GSP uspeo da odrzi cenu karata na jednom prihvatljivom nivou, za vecinu gradjana. Jedino mi nisu jasni ljudi koji se i dalje svercuju, a u isto vreme sede i npr meni, koja redovno kupujem markicu (sada busplus dopunu) zauzimaju mesto u autobusu.
Jos jedna stvar, moram da pohvalim busplus kontrolore, koji su civilizovani i ljubazni, za razliku od njihovih kolega koji su ranije radili kontrole karata.

Ovo je otvoreni zahtev 1 coveka koji ima procenat od zarade privatne firme, koja se ne bi sada mogla nazvati javnom ili gradskom jer udeo u zaradi imaju i on i ostala privatna lica, da se samo prema njegovoj firmi ukine akciza na gorivo kako bi povecali profit za sebe.
Znaci ovde se niko ne bori za gradjane vec za svoj licni interes i veci profit a manje troskove.

Kada cete shvatiti da je Djilas truli kapitalista kome je bitniji 1 dinar u sopstvenom dzepu nego 1 zivot gradjanina ovog grada?

Da svi normalno plaćaju svoju kartu, problemi sa finansiranjem ne bi bilo. Nije fer da neko može da se švercuje dok neko drugi uredno plaća kartu.

Kako je to moguce? Dok su bile markice ja sam moju prodavao svakog meseca, i svoju bednu platicu uvecavao za nekih 2000 din a sada umesto toga dobijam bus plus koji ne koristim uopste, a taj novac odlazi direktno gsp-u. Dok i onaj kome su preprodavci na zelenjaku prodavali moju markicu sada mora da je kupi. Znaci samo na mom primeru dobili su 3000 din a znam jos mnogo takvih slucajeva!
(Dejan, 10. jun 2012 15:26)

Iskreno,ja tebe nista nisam razumela...ko tebi daje markicu koja tebi ne treba ,pa je ti preporodas...????? I onda vas ima puno takvih cije markice neko valja po Zelenjaku..????? Nama iz Novog Sada je to potpuna nepoznanica: Dakle,kod nas 99% ljudi ima markicu ili kupi kartu...jos ni jednom nisam bila u busu ,a da je bila kontrola,a da je neko nije imao...imamo dosta lose autobuse (mozda 30% niskopodnih), ali svi bez klime....saobracaj jeste solidan, ali ljudi ,shvatate li vi da mi SVI placamo prevoz, imamo losije buseve od vas i ne bunimo se....zao mi je, ali cast izuzecima medju vama koji se ne svercujete,ostali zaista treba da odu do ogledala i pogledaju se u oci...koja drskost,ne placati, a komentarisati!

Na osnovu svega iznetog vrednost prevoza ne moze biti veca od 10 din pa shodno tome niko vise nece ni placati kartu vec bojkotovati sve sto ste planirali jer se preko sirotinje necete bogatiti vise, a moze samo da vam se dogodi da vam ta ista sirotinja oduzme sve sto ste do sada pokrali tako da spustite malo loptu jer vam slede teski dani.

Vi rekoste jeftinije karte po ugradnji bus plusa?
Nema veze ovako cu vise da ustedim svercujuci se.....

Vi ljudi ko da ste odsečeni od uređaja masovnih komunikacija, čitajte malo, još mnogo što šta se dešava kod nas u zemlji i u svetu zbog čega se određene stvari dešavaju.

Pa i jesi neupućen. Prvo šta uradiš kad dođeš na stanicu je izvadiš mobilni i ukucaš *011*(kod stanice)# gde će ti odma izaći vreme i broj stanica koliko je tvoj autobus udaljen. Pa ako ti ne stigne odmah ti uzmeš drugi koji je bliži.
(Vera, 10. jun 2012 16:26)

И шта кажеш,чекам ја тако бас за Жарково,нема га нема,седнем лепо у онај за Нови Београд јер стиже први а?

Него шта ако на тој станици стаје само једна линија?

Jedna karta u Zagrebu ti je 10 kuna što je 150 dinara.

ma ovaj djilas bi samo dizao cene prevoza a i sam zna da su kod nas mnogo vece cene sto se tice toga nego sto je to u evropi.

Sustinski gledano imamo najeftiniji prevoz u regionu, ali shodno nasim primanjima za nas obicne gradjane nekad je i to pino. Uvodjenjem bus plus sistema dobil smo iste zone u svim delovima grada sto je velika olaksica gradjanima koji zive na preiferiji grada, gradonacelnik je ovom prlikom pokusao opet da zastiti gradjane sto je i za vreme svog mandata uvek radio.

U autobusima je prevelika guzva i neredovni su. Da ne pricam o mogucnosti da se sedne i civilizovano vozi kao u drugim zemljama EU.

Ako mislite da Vam gradjani Srbije placaju evropsku cenu karte a da imaju 50x gori standard, plate i plateznu moc i da im pri tome nudite ocajnu uslugu grdno ste se prevarili.

Ako mislite da cemo preko goriva koje je nerelano visoke cene da punimo dzepove lopovcina u vlasti i njihov budzet, privatnih firmi kojima su data prava da ubiru zaradu iz drzavnog preduzeca i onih koji imaju procente u tim firmama i licnu korist, kao i dzepove monopolske Ruske firme Gasprom razmislite jos jednom.

Ako mislite da cu 20% svoje ionako male plate ( petinu !!! ) kojom ne mogu ni porodicu da ishranim iako celu platu dajem samo na hranu i komunalije placajuci prevelike cene hrane zbog lopovske drzave i prevelikih cena goriva znajte da se to nece nikada dogoditi.

Ako mislite da cu da finansiram vase hirove, placanje tramvaja 2.8 miliona evra po komadu i ostale zakulisne radnje i akcije koje ste organizovali samo da bi se neki pojedinci obogatili mislite i dalje tako.

Pa karte nisu poskupele, on zato pritiska premijera da ih ne bi povećali!

Na kraju vam vise niko nece placati kartu, ko devedesetih, samo vi poskupljujte...

Ove pljuvace treba da je sramota. Setite se kako je prevoz izgledao pre 12 godina, bilo je 200 a sad 2000 vozila na ulicama. Vozili smo se krsevima, a klima u autobusima je bila na nivou naucne fantastike, zeleli smo samo da autobus bude ceo i malo tisi. Danas Beograd ima moderan, kvalitetan i pouzdan prevoz sa novim tramvajima, trolejbusima i autobusima. I jos nesto, nigde nije receno da ce prevoz da poskupi. Citajte malo tekst, Djilas je rekao da ce se boriti da ne poskupi. Verujem da ce se kao i uvek izboriti za svoje ciljeve i sve nas.

Ala se razgoropadio SNS, cena karata nije povećana, uz novi sistem i građanin i grad imaju beneficije jer se sprovela bolja kontrola nad linijama prevoza. Normalno je da akcize rastu čim nam dinar pada ali za to je kriva nova politička situacija u zemlji. Ja se samo pitam kako je moguće da nekome smeta to što gradonačelnik pokušava da zadrži istu cenu karte?

Što nam ne bi dao? Cvetković je ekonomista, pa bi trebalo da razume da Beograd ne može sam da izdrži toliko, a da to nema posledice.

Meni više ovo liči na ozbiljne pripreme da se GSP raščereči, rasproda, opljačka i uništi.

Citam ovo sto je pisao pismo da nadje nacin da prevoz ne poskupi... I nekako mi prodje kroz glavu da mi je drago sto je tu. Beogradjani su zasluzili da imaju coveka koji ce da brine o njegovom izgledu, bezbednosti, ali i o ljudima koji u njemu zive.

Evro je imao daleko manje oscilacije dok je Boris bio predsednik, otkad je dosao toma-diploma evro nezaustavljivo raste.

Ok, ljudi, vidite ovako kapiram ja to da li ce prevoz ostati isti ili ce poskupeti bitna vest, bitno je i meni, jer svaki dan koristim usluge prevoza i naravno da mi je bitno koliko love cu za to da izdvojim, ali nemojte svoju bahatost pravdati ovakvim izgovorima. Mene bi bilo sramote da me sa 30 godina uhvati kontrola bez karte u prevozu, stvarno bi me bilo sramota, meni je to ravno onome da u prodanici ukrades nesto, to je to, samo sto je tamo proizvod u pitanju a ovde placas uslugu! Tako da nemojte svoju nekulturu neplacanja usluga prevoza pravdati ni novim sistemom naplate prevoza niti bilo cime, i onda jos neko od vas ima obraza da kaze nesto za taj gradski prevoz, pa kako i mogu da ostanu iste cene kad se pola vas svercuje?!?!? Kad bismo svi placali prevoz meke stvari bi bile drugacije. Tako da pustite gradonacelnika da se bori za nas, jer je jasno stavio do znanja da je on protiv povecaja cena, da ljudi iz Grada zele da Beogradjanima pomognu, ali pomozite i vi sami, budite kulturni i posteni i placajte prevoz!

Gradu Beogradu nece biti drago da poveca cenu karata gradskog prevoza,ali to jednostavno mora da se desi ukoliko se ne smanji akciza na gorivo koje mnogo kosta. Veliki broj ljudi i dalje ne placa prevoz,a kod nas je najjeftiniji u regionu.

Svi znamo da je kriza i da je tesko doci do posla, ali da bi gsp funkcionisao cene prevoza moraju da budu u skladu sa cenama goriva.

Juhuuu hoce li neko, nekad procitati ceo tekst pre nego sto ga komentarise. Djilas NIJE rekao da ce prevoz da poskupi, cak sta vise bori se da ne poskupi, bori se za kvalitet prevoza, bori se za sve nas!

Cene energenata u svetu padaju, samo ovde rastu. Da li je nekada prevoz, grejanje, struja... poskupelo za 1-2%, NIKADA! Minimum poskupi za 15-30%.

Samim tim zato što se promenila politička situacija dinar je nestabilan pa se branimo iz rezervi ne bi li se spasili opasnog nivoa inflacije. Beograd kao glavni grad gde živi trećina stanovništva je na udaru pa se sad svi krpimo, naravno da će se očekivati da se smanje akcize na gorivo kad još pored toga što Vlada nije formirana u svetu i dalje vlada kriza, mislim da bi trebalo da ih smanji.

A sta se desava kad cekam prevoz 20 ili vise minuta...?
(neupucen..., 10. jun 2012 15:12)

Pa i jesi neupućen. Prvo šta uradiš kad dođeš na stanicu je izvadiš mobilni i ukucaš *011*(kod stanice)# gde će ti odma izaći vreme i broj stanica koliko je tvoj autobus udaljen. Pa ako ti ne stigne odmah ti uzmeš drugi koji je bliži.

I pored toga sto je tesko vreme imamo najjeftiniji prevoz u regionu, tako da i ako bude malo poskupljenja to ce podici i kvalitet gradskog prevoza.

Kao i uvek kada se Đilas oglasi, salve hvalospevnih komentara prosto pršte na sve strane. Da li dolaze od Đilasovih fanova, od njega samog, ili se samo još jednom pokazuje neverovatna autoritarnost i naivnost velike većine građana Srbije – ne znam.

Ono što znam je da nam polako pristižu na naplatu neimarovi više nego uspešni podvizi (!?) o našem trošku, tj. krediti i za Most i za onih 400 autobusa koje smo onomad pazarili, kao i da nam je uveden privatnik za naplatu karata u državnom preduzeću (!?) A to sve košta.

Inače, u vreme 'Draganovog' mandata, nekoliko puta su poskupeli: grejanje, parkiranje, prevoz, vrtići, voda, iznošenje smeća ... Takođe, povećao se broj korisnika narodnih kuhinja u prestonici, kao i broj nezaposlenih. Mala privreda plaća oko 47 mesečnih taksi, a dug grada je prešao xxx miliona evra. Iz gradskog budžeta gazda Đilas je velikodušno čašćavao sportske klubove.

A i kako bi se nego poskupljenjima završio mandat čoveka koji ga otpočeo čuvenom akcijom "Infostan", kada su Beograđani plaćali "dugove" Infostanu iz marta 1999. godine.

Jel Đilas kriv što dinar opada? ili osoba koja je na čelu države?

Visina akciza nije u gradskoj nadleznosti, nego u drzavnoj i mislim da ce drzava da nadje resenje, koje bi islo u prilog svima.

a meni se cini da poslednjih oko 20 komentara pise ista osoba.. zna se zasto prevoz u inostranstvu kosta koliko kosta. ja u beogradu ceo zivot, kao i ljudi oko mene, placam redovno markicu, i sta.. nista.. i dalje me u sred zime prevozi nikad gori krs od autobusa, koji jedva koci na ledu, a leti se iz autobusa dimi, a unutra ne moze da se dise. posto zivim u prigradskom naselju, desavalo se da busa nema i do 40minuta, kad god je spic, najvise buseva se iskljucuje. unutra uzas i jad.
nemojte mi pricati kako je gsp propao jer ljudi ne kupuju karte. mante se toga.
prestala sam da kupujem markicu, i nista se nije promenilo, niti ce..

Svasta sam video i doziveo od 9 marta 1991...ali kad sam pre neki dan video gospodina Cedomira Cupica kako izlazi iz Agencije za borbu protiv korupcije i seda u potpuno nov CRNI Audi sa zatamnjenim staklima doslo mi je da zaplacem.Kucaju svi oni BUS-PLUS po nasem dzepu,vrteli bi oni meni djevrek od Zastave 10 bez klime svi,pa da vidis sta je usteda !

Visoke akcize su veliki problem vozacima i treba ih smanjiti ili najbolje skroz ukinuti na gorivo. Gorivo nije luksuz i nema potrebe pored pdv da placamo akcize, slazem se sa Djilasom za akcize ali ne samo za gsp vec za sve jer ja sa svojim vozilom vise placam drzavi namete nego jedan korisnik gsp. Automobil nije i netreba da se smatra luksuzom.

Preoz treba da bude besplatan za korisnike. Uvedite naplatu ulaska automobilom u centar grada i od toga finansirajte GSP, koji ce imati bitno manje troskove jer nece morati vise da placa citavu armiju kontrolora a moci ce i da otkaze (samim tim i da vise ne placa) usluge BUSPLUS-a.

mene interesuje da li je sada pravo vreme za kupovinu stana?

Znam za koga sam glasao, a znam za koga nisam. Glasao sam za nekog ko može da se usprotivi i državnim institucijama za dobrobit beograđana.

Nije gradska vlast kriva za ovo, nadamo se da ce biti sklopljen dogovor sa poreskim institucijama i da ce biti smanjene akcize na gorivo.

Vidi ovog ccc, pa od januara prošle godine ekonomija nije baš bila stabilna zar ne? i to ne samo kod nas već svuda.

Znači tebi je loše to što postoji neko u gradskoj vlasti ko se bori za to da ti sutra manje plaćaš kartu?

Ne koristim toliko gradski prevoz, ali sve vam govori to što je nakon pobede novog predsednika na izborima dinar drastično opao.

Odnos cene karte i onoga sto dobijate za taj novac je kriminalna. U autobusima je zimi smrzavanje jer ne radi grejanje a onda kada dodje leto je pakao jer grejanje radi a ne rade klime ili imamo ove idiotske autobuse (ne znam koja je to inteligencija smislila) sa motorom unutar autobusa na zadnjim vratima koji greju ko furuna.

U autobusima je prevelika guzva i neredovni su. Da ne pricam o mogucnosti da se sedne i civilizovano vozi kao u drugim zemljama EU.

Ako mislite da Vam gradjani Srbije placaju evropsku cenu karte a da imaju 50x gori standard, plate i plateznu moc i da im pri tome nudite ocajnu uslugu grdno ste se prevarili.

Ako mislite da cemo preko goriva koje je nerelano visoke cene da punimo dzepove lopovcina u vlasti i njihov budzet, privatnih firmi kojima su data prava da ubiru zaradu iz drzavnog preduzeca i onih koji imaju procente u tim firmama i licnu korist, kao i dzepove monopolske Ruske firme Gasprom razmislite jos jednom.

Ako mislite da cu 20% svoje ionako male plate ( petinu !!! ) kojom ne mogu ni porodicu da ishranim iako celu platu dajem samo na hranu i komunalije placajuci prevelike cene hrane zbog lopovske drzave i prevelikih cena goriva znajte da se to nece nikada dogoditi.

Ako mislite da cu da finansiram vase hirove, placanje tramvaja 2.8 miliona evra po komadu i ostale zakulisne radnje i akcije koje ste organizovali samo da bi se neki pojedinci obogatili mislite i dalje tako.

Pa nije skocila cena goriva ne znam kolko pa da mora da poskupi.Druga stvar,najavjeno je da ce BusPlus sistem da pojeftini cenu voznje i da ce cena prevoza pasti jer nema vise stampanje markica,kako ni potrebe za osobljem za izdavanjem iste.Sta bi sa tim?Treba pojacati kontrole,ali ne traba udarati na ljude koji redovno,svakog meseca kupujemo dopunu za BusPlus.Onaj preskupi Most na Adi,sa sve preskupim pratecim saobracajnicama uopste nije bio neophodan.Mnogo,mnogo vise kosta nego sto donosi.Donosi odlicnu vezu Dedinja i isto tako bogate(mislim na neverovatno dobro finansijsko stanje,vile,bazeni...) okoline Filmskog grada sa Novim Beogradom.I naravno,tu su bili izbori.E zato poskupljuje prevoz.Mi cemo placati skupo,skupi most,skupu izbornu kampanju i jos mnogo toga.Bravo za gospodina Djilasa,bas dobro zapocinje svoj mandat,udara na sirotinju koja nema mogucnosti da vozi auto pa mora da se vozi GSB-om.

Vi koji krivite bus-plus, verovatno ne znate da je pre tog sistema prevoz bio skuplji a otkad je uveden jeftinije su karte, a posebne olaksice dobili su studenti i djaci.

Svi kojima nesto ne odgovara u Beogradu krecu da napadaju Djilasa, pustite coveka vec jednom, svojim delima je pokazao da je jedan od najsposobnijih u drzavi.

Ja se ne sećam da smo pre 5 godina mogli da sanjamo da možemo da imamo klimu po autobusima, da možemo da znamo tačno za koliko vremena autobus stiže kao i da imaš više autobusa na ulicama.

Nemojte da napadate Djilasa, jer nije on kriv za poskupljenja, grad Beograd ne moze da utice na svetsku naftnu industriju jer mi nemamo naftu, ali verujem da ce se na kraju naci resenje koje ce odgovarati svima.

Uvek sa se cudio kako je prevoz tako jeftin, za 1100 dinara (stdentska povlasttica) mozes da se vozis mesec dana ceo dan. Cena od 10 evra sigurno nije nigde u regionu a verujem da nije ni u ostatku Evrope. Definitivno bih placao i duplo vise samo da autobusi budu bolji, a realno bolji su u odnosu na pre par godina, pogotovo trole. Ima mnogo vise ovih sa klimom koji dobro dodju po povakvim temperaturama!
(Filip, 10. jun 2012 15:04)

У Прагу ево студентска годишња ту негде око 80 евра,важи за све врсте превоза и метро,а о квалитету и доласку на време да ти не причам.

Izbaciti kontrolore? vrlo duhovito rešenje, ali dajte da se uozbiljimo na sekund. Tebi ako građani ne plaćaju prevoz, ti nemaš para da platiš održavanje za te autobuse kao ni za gorivo. Plus još te i država drnda da moraš još veći porez da platiš za nabavku goriva? pa neko tu mora da popusti.

Na osnovu svega iznetog vrednost prevoza ne moze biti veca od 10 din pa shodno tome niko vise nece ni placati kartu vec bojkotovati sve sto ste planirali jer se preko sirotinje necete bogatiti vise, a moze samo da vam se dogodi da vam ta ista sirotinja oduzme sve sto ste do sada pokrali tako da spustite malo loptu jer vam slede teski dani.

Ne mislim da Beograd zeli da profitira na racun ostatka zemlje! To su ciste gluposti, izmisljotine neupucenih! Bilo bi mnogo bolje da i u ostatku zemlje postoje ljudi koji ce da zastupaju interese i da se bore za bolji zivot svojih sugradjana! Nama je ovaj tim oko gradonacelnika pokazao da brine za nas! Ne bi ni uputio ovo pismo bez razloga, nego sa zeljom da se donese najbolja moguca odluka! Nekako sam stekla utisak da su ljudi na polozajima u unutrasnjosti ucaureni, nemaju inicijativu...svi bi da profitiraju, ostvare licnu dobit ,ali bez ijedne dobre stvari koju ostavljaju za sobom, posle svog mandata svojim sugradjanima! I Palma je primer da se moze drugacije! Samo da je vise onih koji zele da ostvaruju prave rezultate jer to je jedini put za dugorocan uspeh!

Ja nemam da platim prevoz već sad, zivim kao podstanar, kirija mi pojede svaki kao slobodan dinar... Hvala gradonacelniku sto ce od mene napraviti socijalni slucaj...

Juče sam se vozio u raspalom autobusu na 35 stepeni i sa mnom gomila ljudi koji uđu u bus, prođu pored aparati i kao i da ne postoji. Potrebno je da se pooštre kontrole, da se plaćaju karte i da se na osnovu toga i vozimo boljim i kvalitetnijim autobusima.

Uvek sa se cudio kako je prevoz tako jeftin, za 1100 dinara (stdentska povlasttica) mozes da se vozis mesec dana ceo dan. Cena od 10 evra sigurno nije nigde u regionu a verujem da nije ni u ostatku Evrope. Definitivno bih placao i duplo vise samo da autobusi budu bolji, a realno bolji su u odnosu na pre par godina, pogotovo trole. Ima mnogo vise ovih sa klimom koji dobro dodju po povakvim temperaturama!

A sta se desava kad cekam prevoz 20 ili vise minuta...?

Evo ovako, kontrolori bus plusa ce vam traziti na uvid vasu povlasticu i vi imate pravo da mu je ne pokazete. Kada vam zatrazi licna dokumenta, takodje ne morate da mu je pokazete, jer on nema pravo da fizicki nasrne na vas i izbaci vas. Ukoliko naleti komunalni policajac, ima pravo da vas legitimise, ali ne i da prosledi vase podatke kontroloru jer to van njegovih nadleznosti.
Jedino pravi policajac to moze da uradi. Tako da izbor je vas, nije da krsite bilo kakav zakon.

Mi ne znamo kako radi i posluje GSP. Ispade da moramo da verujemo na reč D.Djilasu. Troskovi poslovanja su uvećani za svakodnevno osposobljavanje raspalih krseva, nedostojnih Beograda, i nepotrebnu proviziju APEX-u. Sto se tiče reorganizacije GSP-a, to ne treba da rade ljudi koji nisu uspesno nista reorganizovali u Srbiji, nego su sve upropastili. Ovde mislim na A.Vlahovica i kazem: ostavite GSP ljudima koji znaju da ga vode.

Ima li igde u Evropi jeftinijeg prevoza od našeg u Beogradu? I ni to se ne plaća i to je mnogo. Gradonačelnik pošeteno kaže, hajde da plaćamo svi prevoz ili da smanjimo akcize, u suprotnom će oni koji ga plaćaju plaćati još više, a oni koji ne plaćaju će nastaviti da ne plaćaju.

da nije spucao 400 miliona vishe nego shto je trebao praveci sebi spomenik na Adi, imao bi za akcize. zashto da se beogradskom gradskom saobracaju ukine, a ne i ostalima koji kupuju gorivo?

Ljudi zasto ne dozvoljavate sebi da budete realni i manje negativni. BusPlus je meni skroz OK, funkcionise dobro, imamo onaj servis za proveru informacija gde se nalazi prevoz (meni je to stvarno super i dosta mi pomaze u svakodnevnom kretanju), ali sa cenom prevoza sam BusPlus nema nikakve veze. Nemojte sve da politizujete, dobili smo novog predsednika drzave, evro luduje/divlja, ali neke stvari treba da ostanu van politike. Ja zato smatram da je Djilas najkvalitetniji gradonacelnik, covek prosto bre ostavi politiku po strani i bavi se ljudima i realnim porblemima. Problem je da li ce prevoz biti ovoliko ili 20% skuplji,i covek se bavi time, ja licno sam mu zahvalna sto se bori za to, a vi dajte malo realnosti uvedite u svoj zivot!

Drzava bi trebala da ukine komplet akcizu na gorivo za Gradski prevoz i slicne stvari, naravno ukidanje bus plus-a kao privatne firme, tj da angazuje mlade strucnjake koji bi taj sistem preuzeli, a razliku izmedju bezobraznog procenta koji uzima bus-plus i plata tih strucnjaka (kojih je na birou kao pleve) da ulozi u vozila. Takodje je moguce da se iskoristi blago rafinisano vec iskorisceno biljno ulje (narodski - zejtin) da se koristi kao zamena za dizel, i time se ustede milioni, ali o tome niko ne govori, verovatno zato sto tu nemoze da se ukrade toliko!

Zar nisu pricali da ce uvodjenjem bus plus- a karte pojeftiniti? ahahahahaha...

Hoće li sada zaista sve da poskupi od kakao je Nikolić izabran za predsednika? Ima li ikakvih šansi da građani žive bolje? Za to su glasali!

Sustina je da gradu ne bilo drago da se poveca cena, da je krajnja mera, da se prevoz mora placati, i da je najjeftiniji u regionu,da je ovo pismo dokaz
o dobrim namerama grada da zastiti interes beogradjana,da netreba mesati politiku u ove stvari i ako je od dolaska novog pretsednika euro podignut.

I pored dobrih namera, rad u korist grada Beograda, dokazanih i pokazanih rezultata, ni Beograd ne može sam da funkcionše...potrebno je zajedničkim snagama i naporima da se poradi na tome da se Beograđanima olakša život.

Mora da poskupi, to je tačno. Ali zbog Bus plusa.
Prevoz je preuzela privatna kompanija, znamo čija, tako da veliki procenat ide njima, a cena karata je ostala ista. Nisu je u startu povećali, jer je naropd ionako bio izrevoltiran i ponižen... Sad se stanje malo primirilo, pa mogu da podignu cenu.

Meni je sve jedno i dalje ću da se švercujem.

A kako bi bilo da kontrolori mnogo bolje obavljaju svoj posao i da ne gledaju kroz prste onima koji se voze bez karte? Ili plati i vozi se ili pešaka ili taksijem, pa vidi šta ti je jeftinije.

Uvedite nedeljne karte pobogu, i kakve veze ima jer neko zaposlen ilu ne svi trebaju da imaju pravo na mesecnu kartu nevezano za to da li radi ili je student ili sta vec.

Djilas kao i uvek se, bori za Beograd a lokalni besposlicari pljuju.Sreca pa su skoro bili izbori , pa kada se setim boja glasova i mandata koji je osvojio u Beogadu bude mi lakse jer znam da VECINA (50 % mandata su dovoljan dokaz)ljudi zna da ceni njegov trud,zalaganje i sve ono sto je ucinio za nas grad.

Ja živim u BG-u i u pravu su ljudi iz unutrašnjosti koji se žale i traže isti tretman. Zbog čega povlastice BG-u a na Nišu, Kragujevcu ? Novi Sad ne računam, Djilas i Pajtićev mali su braća po interesu !

Nije grad kriv za ovo, gorivo poskupljuje u celom svetu pa mora i kod nas, a da bi se finansijski odrzao GSP, moraju biti korigovane cene karata.

Nisu mi jasni ljudi koji ne placaju, a jos se bune sto se povecava cena! Cena ne bi morala da se povecava da svi placaju! Tad bi imalo para i da se kupe normalni klimatizovani autobusi i bili bi redovniji cime bi otpali razlozi za ne zadovoljstvo onih koji ne placaju.
Moras da napravis ti prvi korak ako ocekujes da sistem funkcionise!

Koja je ovo nakarada od situacije u Beogradu.

Prvo, akcize su postojale i do sada i nisu menjane od januara prosle godine, cak ni za postotak inflacije u 2011. Samim tim zasto traziti povecanje cene karata.

Drugo, koliko je umesno uopste pitati Cvetkovica za akcize kad smo u toku formiranja nove Vlade. Cvetkovic vodi TEHNICKU Vladu koja samo "otaljava" poslove.

Trece: Ako Bog da, da vladu formira Boris Tadic, neka Tadicu posalje zahtev za smanjenje akciza, i kada ne bude odobren, znacemo ko snosi odgovornost za visoke cene karata u GSP-u.

Do sada smo "okrivljivali" Cvetkvica, a znamo ko je "dirigent".

Kako je to moguce? Dok su bile markice ja sam moju prodavao svakog meseca, i svoju bednu platicu uvecavao za nekih 2000 din a sada umesto toga dobijam bus plus koji ne koristim uopste, a taj novac odlazi direktno gsp-u. Dok i onaj kome su preprodavci na zelenjaku prodavali moju markicu sada mora da je kupi. Znaci samo na mom primeru dobili su 3000 din a znam jos mnogo takvih slucajeva!

Citam komentare i ne verujem koliko ovde ima ljudi koji komentarisu samo kao bi pljuvali Djilasa, a sustine nigde. BusPlus je najbolji izum koji je GSP mogao da uvede , za sve one koji ne znaju Svajcarka je zemlja u kojoj on funkcionise vec duzi period u pokazao se kao odlican. Ovo pismo je samo pokazatelj da Djilas brine o tome kolika ce cena prevoza biti ,mogao je samo da podigne cenu prevoza i kraj, a to sto je kurs podivljao od kada imamo novog predsednika je polemika koja je i te kako bitna ali ovde nije ni vreme ni mesto da se o njoj raspravlja.

Ja se svercujem vec 4 godine, i znate sta, ni jednu kaznu nemam... sad i da mi naplatite 10, ja sam i dalje u profitu... tako da, internet slengom receno, come at me bro!

Ljudi, da li vi kapirate poentu teksta? Iskreno muka mi je od ovih ljudi koji svaki tekst docekaju da bi nekog politicki ispljuvali. Prva stvar, ili ste nepismeni, ili vam treba bar tri citanja da skapirate tekst. Covek nije rekao da ce povecati cenu prevoza vec da je on licno protiv toga i da se bori da do toga ne dodje, odnosno pokusava covek da nadje nacin kako da do poskupljenja ne dodje. A vi pre nego sto krenete da ga pljujete sto hoce da povisi cene karata procitajte bar tri puta tekst i videcete da se covek bori da ne dodje do toga...Naravno nije to njegova licna odluka i prosto je stvar toga sta se mora uraditi ali meni se kod njega dopada upravo to sto intres Grada i gradjana stavlja na prvo mesto i bori se za gradjane, to se ceni!

Bilo bi dobro da Đilas pošalje pismo novom predsedniku, on ima plan i rešenje za sve, svemoguć je...neka reši problem i sa visokim akcizama na gorivo.

Hteli ste Dilasa? Evo vam ga sada... Sramota i jad koliko nista ne cini za ovaj grad, osim sto paradira i baca prasinu u oci naivnima ... hteli set ga Beogradjani... uzivajte sada...Sami ste krivi.

Ne ide provenat nikome pametni, ako malo pratiš vesti videćeš da je stari gsp zeznuo stvar i napravio dug koji sad ovaj novi sistem otplaćuje, a da ne pominjem da daje bolju kontrolu nad vozačima koji su pre mogli da se upišu kao da su vozili celu trasu iako se autobus nije ni makao.

Nadamo se da ce drzava doneti odluku i da ce smanjiti akcize na gorivo za gsp jer su nameti stvarno veliki, za litar goriva akciza je oko 48 dinara.

Pa neću valjda ja koji sve svoje obaveze plaćam na vreme da plaćam veću cenu karte i dodatno sebi to uvrstim u trošak zbog ljudi koji svoj posao ne obavljaju i ne izmiruju obaveze!

Pre nekoliko dana vozim se ja autobusom broj 50. Unutra moze da stane 100 ljudi ali posto je spica ima 150 i bukvalno smo svi jedni drugima dubimo na glavi . Stanicu kasnie se cuje vriska "kontrooola" kroz ceo autobus , nisam stigla ni da se okrenem a u autobsu nije ostalo ni 20 dusa.Zato , vecina vas (cast izuzecima) koji kukate o kvalitetu prevoza prvo idite i kupite kartu pa onda raspravljajte o klimama, cistoci i ne znam ni ja cemu.

Naravno da prevoz treba da se placa i oni koji ne placaju ne treba da ga koriste! Nije lako, ljudi su nezadovoljni, bore se za egzistenciju, ali neki red mora da postoji! Ne moze me niko ubediti da se postenim radom ne moze obezbediti pristojan zivot! Isto tako ne razumem ni one koji ne placaju redovno struju, info stan i ostale drzavne dazbine i ciji su dugovi ogromni! I takvima treba onemoguciti koriscenje tih usluga!

Bila bih srecna kad bi se Insajder malo pozabavio gradom Beogradom i time koliko je, i kako, nas glavni grad dosao do ivice bankrota, prezaduzen je... Raspitajte se malo... Zahvaljujuci kome, cijom krivicom i slicno. Jedva cekam taj dan da vidim serijal o Beogradu. Sto se tice teme, redovno kupujem markicu koju 'validiram' prilikom ulaska u vozilo. Pre neki dan sam svesno to odbila da uradim, jer sam usla u prepunu 50-icu, na sto stepeni, koja se toliko raspadala da nije bilo moguce cuti koja je sledeca stanica, sa validatora, znate onaj zenski glas. Pomislila sam 'e necu da je otkucam', i to je bio jedan vid bunta, mali i beznacajan, ali meni u tom trenutku preko potreban. Jel ja zivim u Teheranu? Ma koji crni Teheran, to je civilizacija :D SRAMOTA! Ko da smo zivotinje, uzas...

živim pored polazne autobuske stanice gde polazi 8 linija.Privatnici,odn.njihovi vozači gase motor dok su na pauzi, GSP:njima motor radi bez prestanka - pa pomnožite sa brojem autobusa i brojem pauza, pa vidite koliko se tu goriva rasipa.
Drugo, mogli su da dobar deo novih autobusa prebace na gas (čak u jednom Teheranu su svi autobusi na gas). Jedan privatnik prevoznik napominje da godišnje samo zato što su mu svi autobusi na gas godišnje uštedi za kupovinu još jednog autobusa.
a da GSP investira u trolejbuse - nekada su na Novi Beograd išli trolejbusi.

Ovi koji se bunei komentarisu trebalo bi da znaju kada je poslednje povecanje cene prevoza bilo. Kolika je cena goriva danas i kolika je cena amortizacije.zahvatanje drzave u ceni goriva je uglavnom slicno u Evropi oko 60%. Ali problem je sto imamo nestabilnu valutu i sirova nafta se placa u dolarima.Ionako subvenciju na prevoz placaju svi gradjani grada Beograda vozili seili se ne vozili.Struja, gas i gorivo nisu socijalna kategorija

Zadnji mesec su prodali samo treccinu karata od planiranog.Bus pljus niko nece jer je glupost i pljacka.

Djilase ti lepo nama vrati pare koji ne koristimo GSP i koristimo sopstveni prevoz.
Na koju foru si ti smutio firme da svi moramo da ti placamo GSP kad ga ne koristimo?

Pa zar drzava nije smanjila toplanama akcize na nabavku energenata? Sto ne bi i gsp-u!? i kakve veze imate vi koji niste iz Beograda? Prestanite da mesate babe i zabe. Kakve veze ima cena gsp u Beogradu i prevoz u unutrasnjosti Srbije? Imali ste izbore, birali ste i sada vase gradonacelnike i predsednike opts pritisnite da stite vase interese!

replika za @mene ne zanima

A mene zanima kako tebi nije neprijatno da se javno hvalis kako neces, i kako nisi, placao prevoz, a trazis da imas klima autobuse. Da li si ti svestan da se GSP tek nedavno stabilizova, kada je pre nekoliko godina pocela zamena vozila, kupovina novih itd...
Ako neko hoce klimu, ima da plati kartu. I ja sam nezaposlen, roditelji mi penzioneri, pa kupujem pretplatnu karatu. Nije ni meni malo da dajem svaki mesec 1100din, ali zato imam i prava da trazim bolji prevoz.
Ti nemas, dokle god ne promenis svoj odnos prema svojim obavezama kao putnika.

Ali ja ne radim(samo nemojte da komentarisete:pa sto ne radis)kako da platim kartu uopste kada mi treba prevoz(samo nemojte da komentarisete:pa idi peske) svercovacu se dok se ne zaposlim...

Iskreno placam mesečnu kartu,ali neznam ni zašto je plaćam ,za 4-5 meseci od kada je poceo ovaj bus plus ,ako je kontrola usla dva puta u autobus,nigde nema kontrolora,ja ne znam zašto plaćaju te silne kontrolore kada nerade svoj posao.

A u GSP-u ima viška zaposlenih oko 2000,procenili su prošle godine stručnjaci Saobraćajnog fakulteta, a njihove plate i nerad plaćaće građani kroz karte. Ali ovaj narod i treba šišati..nije zaslužio bolje...

Jao kakva se mucka pravi sa ovim prevozom, karta od 60 din. je vec preskupa (jedan ipo hleb) a vazi samo za jednu voznju u jednom vozilu, ako menjate prevoz kupujete novu. Bus plus je pljacka veka, to je jasno od samog pocetka, pricaju o nekim evropskim standardima, astandardi su samo po visini cena. Vazno da je Djilas heroj.

2000 sam bio student u bgu karta za gsp bila 3 dinara..koliko ono sad..kolika je to inflacija.

Dobro ljudi moji,dokle više!?Šta vi mislite,da pare rastu na drveću!?
Od prve plate kupujem biciklo za gradsku vožnju!

Zašto ne uvedu, kao u Barseloni, da ulazi u autobus po 10ak kontrolora pozamašne konstitucije, pa da vidite kako biste plaćali i karte i kazne.

U gradovima Srednje Evrope (Minhen, Beč, Krakov, Vroclav, Prag, Drezden) kazne za švercovanje su u proseku 500 evra, koja se vrlo lako naplati uz asistenciju policije.

Kad se bude vršila naplata kazni od licemera koji imaju para da ostavljaju infantilne komentare po internetu, a kao nemaju da se voze GSPom, onda će stići i novi autobusi, tramvaji i trolejbusi. Pa će i linije biti frekventnije.

Svuda u normalnom svetu, ko neće da daje pare za prevoz, ide peške i kraj. Dokle će ovaj grad tolerisati da ga pljuju i gaze oni koji ne ispunjavaju obaveze prema istom?

A ja vam nikad neću platiti presedanje iz jednog autobusa u drugu da bi došao iz mesta A u mesto B. Samo sa pukom silom i vidljivim posledicam će te me izbaciti iz autobusa.Nisam ja kriv što se neko može iz jednog mesta do drugog voziti jednom linijom a ja moram da presednem. Ako hoćeš ta evropska pravila onda treba da znaš da karta važi 1 sat i petnaest minuta.pri tome da autobusi idu normalno i redovno a ne ko iz Zemina sat vremena mui treba da prođe SIV jer nema treće trake za autobus.
Zašto ponovo zatvarate Beograd i ponovo nešto prekopavate kod Auto komande zar to nije moglo da se još prošle godine završi.

A što se tiče pisma Mirku Cvetkoviću koje su to gluposti, ti ga podržavaš i ti si znao šta se dešava. Tvoja stranka je i tvoji ljudi su glasali i doneli ove besmislene akcize za gorivo.

Ali mi više nemamo pravo da se žalimo jer ste vi pobedili, samo vas pitam zašto takvo srceparajuće pismo niste napisali pre izbora.

@(Бесомар, 10. jun 2012 13:20)
Hahahha,koju je Djilas podrsku dobio kad je na biraliste izaslo od 47% ljudi,a od toga 4% cica glisa.
Cista matematika pokazuje da je na izbore ukupno glasalo 43%,pa to kad se sve podeli na stranke,osnovne matematicke operacije govore da je rezultat "JA ZELIM DA BUDEM GRADONACELNIK,JA HOCU DA SAM GRADONACELNIK"
Sad komotno mora da odgovara ko je on i koga on predstavlja ?!
Predsednik odeljenske zajednice u skolama ima veci legitimitet od gradonacelnika.
Kako je uveo zabranu na pivo posle 22h,tako nek sam skine akcize.Kad moze ustav da pregazi,onda moze i zakon.

Provizija Busplusa ("Apex" d.o.o.) za uslugu naplate karata je 8,53% (mogu da vam pošaljem i skeniran Ugovor ako želite). Ovolika provizija ne postoji nigde u svetu, treba li da naglasim da je u svetu uobičajna provizija kad su u pitanju, veliki i sigurni poslovi (kao što je ovaj) od 0,5-1,5%. A za pojedinačne od 3-5% npr. provizija agencije prilikom prodaje nekretnine je 3%.

Odlicno, ionako smo puni ko brodovi :ironija:

Sto se cudite, pa vi ste ih izglasali, sad 4 godine bez kukanja molim.

UA!

Svaka cast danas ce poskupeti prevoz sutra nesto drugo,ode ova zemlja na prosjacki stap sa vama gospodine i vama slicnim

e vidish gradonacelnice i nama je cena tog energenta takodje neodrzivo visoka i veliki udar na nas budzet i dzep, nadam se da vam nece odobriti smanjenje akcize i da ce gsp upasti u velike probleme kako bi se videla neodrzivost ovolike cene benzina i problema koji ona nanosi kako privredi tako i nama "ljudima iz mase"

Povecanje cene karte je nuzno iskljucivo zbog svih gluposti koje ste uveli u GSP, a koje kostaju poprilicne svote. Neko to mora platiti, a zna se da su to kao i uvek gradjani...

I treba da poskupi, ionako je najjeftiniji u Evropi... zar ne :)

vise sinobusa, i tramvaja i vise problema reseno, kao i u svim zeljama normalne evrope

Zato smo na izborima trebali dovesti i nove gradonacelnike, a ne eto da Beograd opet ima bus plus gradonacelnika, koji se sada vadi iz jame koju je sam iskopao. Kriza u kojoj smo, poprima sve vece razmere, sve poskupljuje, a vlast ce nam ostati ista ona koja nas je i dovela do svega ovoga. Prevoz poskupljuje, a sta to ne poskupljuje. Egzistencijalna borma je prioritet, i struju da nam iskljuce opet se mozemo hraniti, bez svetla se moze jesti hrana, ali se bez hrane ne moze jesti svetlo-sijalica. Bilo bi dobro da bar prehrambeni proizvodi ne idu tako lako uzlaznom cenovnom putanjom.

"Da će maksimalno pojačati kontrole i insistirati na tome da samo građani koji kupe kartu mogu da se voze"- e ovo bih zaista volela da vidim, ali bojim se da je to u zemlji Srbiji(ili bar gradu Beogradu) nemoguce. Ovde, nazalost, vlada zakon jaceg. Pre neki dan se jedan sivonja 2x2 izdrao na mene i jos nekolicinu sto se cekiramo pri ulasku, jer on(koji kartu nije imao)zaboga nije mogao da prodje od nas. Nema covek vrmena da se smara s tim placanjem prevoza. Video nadzor u vozila, procesuirati svakog ko nasrne na kontrolora, vozaca ili ne daj Boze putnika. Pa onda, kad kontrolori budu zaista mogli da obavljaju svoj posao- procenat naplate karata mozda i bude veci. Kako uopste moze da posluje preduzece koje svoje usluge ne uspeva da naplati?

Heh ko bi rekao da ce ova kriza da nas pokodi tik posle izbora..
Da li je GSP i koliko umanjio prihode potpisivanjem ugovora sa kompanijom koja je uvela BUSPLUS sistem? Na ova pitanja, naravno da necu dobiti odgovor jer zivimo u Srbiji. Mada priznajem da je overavanje kartica zarazno, bas volim kada zapisti automat!

Ako sme ja bih da piotam, zaposleni i gradskoj upravi unapred placaju ovaj i ovakav los prevoz.
Da li moze da se umesto toga malo pomognu zaposleni u gradskoj upravi beograda jednom postenem sistematizacijom i tako lepo USTEDIS NOVAC, a ove sa tender poslovima sto se u novce i putovanja razumeju molim obrati paznju jer oni su za osvetljenje maheri, samo da je ima i semiraju ...
SAMO PITAM

haha ako,na socijalu se uvek najlepse zaradjuje.

mozete podici cenu koliko god hocete ja i dalje necu placati taj bus plus gus mus pa makar se tukao po autobusu sa kontrolorima..iz milion razloga..navescu dva najbitnija...autobusi se cekaju po pola sat i SVAKI DESETI IMA KLIMU..

KAKO VAS BRE NIJE SRAMOTA DA UOPSTE PUSTITE AUTOBUS IZ GARAZE NA +40 KOJI NEMA KLIMU

Gospodine Djilas ,nadam se da ćete opravdati očekivanja gradjana , koji su vam dali svestranu podršku na izborima u Beogradu .

I ja kazem da treba da se podigne prevoz i ako sam beogradjanin, ali bi molio samo da se poboljsa kvalitet tj cistoca prevoznih sredstava...

I treća opcija: da konačno prestanete da arčite naše pare na kojekakve gluposti i reorganizujte GSP da radi više a troši manje.

Ako je prevoz funkcionisao 1993. godine, funkcionisace i sad. Problem su zaposleni. Previse ih je, pa treba namiriti sve njihove 'potrebe'...

Opet beogradski prevoz da se subvencionise iz republicke kase! Nije bilo dovoljno sto se porez od zarada sliva u gradsku, a ne kao ranije u republicku kasu, sad jos fali para. Djilase lako je tako menadzerisati kad su sve naše pare samo tvoje. Ako sa milijardu evra budzeta,koliko grad ima,ne mozes da vodis GSP onda nešto ne funkcioniše-ne može i novi mostovi i novi tramvaji i novo Terazije i novi bulevari i da se gradjani povoljno voze. Taj komfor koji je gradska vlast namenila Beogradu red je da samo Beogradjani plate.

E sada bi neko trebalo da priupita gospodina gradonacelnika da li bi gsp imao bilo kakvih problema da se nije odrekao sektora za prodaju karata, u korist privatnog preduzeca, a samim tim i 18% zarade od ukupne prodaje, iako je imao svoju prodajnu mrezu, koju je lako mogao dopuniti kao sto je to odradilo to preduzece. Na mala vrata je privatizovan jedini profitabilni sektor gsp-a ,a sad se trazi pomoc drzave ,zbog toboznje brige o gradjanima ...

I posle BusPljus smanjuje troskove?

Ovo je veciti bezobrazluk. Uvek se vade na porast cena u svetu zbog toga i toga i uvek se drze toga, dizu nam cene. A nikada paralelno s' tim se ne cimaju za plate. Dokle cemo mi placati usluge koje cak i skuplje nego u svetu, sa platama koje su 4-6 puta manje nego u svetu?
To sto je Nikolic dosao na vlast, totalno me zabole. Jer znam da ste oni svi umesani i povezani, da jedino 6. oktobrom je sansa da ih sve svrgnemo.
Muka mi je od ovog bezobrazluka.

Svi gradjani Srbije su jednaki, samo su Beogradjani jednakiji !

pa da prosli su izbori i sad udri, o kvalitetu prevoza, redovnosti linija, klimatizovanim autobusima, idiotskom sistemu sistemu naplate-bez vremenskih karata npr za 1 sat za 3 sata 1 dan 3 dana i sl a sto sve u svetu postoji-eto imamo putovanja bez viza bili smo gde smo mogli da priustimo znamo kako normalne zemlje i gradovi funkcionisu, zaista je suvisno pricati meni se samo zavrti u glavi kad primenim povecanje od 20 posto na postojece cene

PA VEĆ JE POSKUPEO!!!

Cena pojedinačne vožnje je i dalje 60din!

A ranije sta za tih 60din dobijali kartu sa sve troškovima:proizvodnje,prevoza u magacin gsp-a,pa troškove prodavca koji je morao da ode po nju!

A sada...kupite karticu za 250din i na nju uplatite 60din! Bez troškova štampanja,magacina...barem 10din...je po svakoj uplati,čista zarada!

ZAŠTO NIKO NIKADA NIJE TO SPOMENUO?!

1. Linije su najduze i najisplatljivije u Beogradu. Kako li je tek u Nisu, Kragujevcu, Leskovcu i drugde? Kako oni opstaju? Nasto ovde nije u redu.
2. Da li postoje i drugi delovi Srbije, ili je bitno da prevoz funkcionise samo u BG? Ja razumem potrebu da se ovi sto posecuju nastupe pevaljki po halama, stadionima i splavovima voze jeftinije, ali na njihovu zalost, postoji i ostatak zemlje. Da li su oni koji zive u "unutrasnjosti" gradjani drugog reda?
3. Prosecna primanja su u BG i najvisa, tako da je sasvim u redu da i cene karata budu vise.

A kad se pojavio bus plus, ako se secam receno je da cena karte nece rasti a mozda ce i pasti, jer ce naplata biti veca. A sto se tice dinara, njemu jeste pala vrednost, ali u izbornoj kampanji i tada je trebalo pricati o povecanju cene karte. Vrednost dinara se povecava iz dana u dan, verovatno ce se zaustaviti na 114,50, a to je vrednost od izbora. Znaci gospodo, ako se tada(u jeku izborne kampanje) nisu stekli uslovi za povecanje cene goriva, nisu ni sad, jer su sada sigurno bolji uslovi za kupovinu goriva.

Neka BUS Plus smanji procenat koji uzima od prodaje karata, jer je tačno za taj procenat opala dobit prevoznika i neka se malo ispita rad i poslovanje GSP-a.

Povecajte cenu prevoza. Ne bi bilo u redu da GSP Beograd dobije olaksice. Zasto ne bi i ostatak gradova u Srbiji dobio isto? Sem toga, ako bi akcize bile smanjene ili ukinute GSP-u, to bi bilo opet bilo nadoknadjeno novcem gradjana koji ne zive u Beogradu. Ponavljam, sve zakone i uredbe treba donositi na nivou Repulike, tako da vaze za sve gradjane. Probajte da zivite van glavnog grada pa da vidimo kako cete reagovati na ovakvu vest.

A kako bi bilo da malo smanjite plate gomili besposlicara koji rade u gsp-u (ne mislim na vozace koji uglavnom posteno rade svoj posao) i u ostalim "gradskim firmama" i tako ustedite umesto da propadanje dinara za koje je kriva vlast tovarite na ledja vecine gradjana koji i onako nemaju da plate prevoz

a najavljivali da ce smanjiti cenu karata kada uvedu bus plus, koji je ovo sve kriminal....

Bilo bi dobro kada bi nam i prihodi rasli,baš kao rashodi,u skladu sa evrom....

А да БУС-плус оде у историју? То би сигурно смањило цену превоза.

Dokle vise podizanja cena?!
Plata nikad manje,cene skacu kao za vreme inflacije,dinar sve slabiji..
Jel to ta Evropa koja dolazi?
Nadam se da nece da bude kao pripovetka Vodja..

Smejali smo se poljacima koji su prodavali jeftine stvari po pijacama, kinezima koji voze bicikle, izgleda da smo sad mi na redu da budem glavni akteri u vicevima...and the joke is on us

Cenu prevoza treba smanjiti,jer ako karta bude skuplja od 60din tek onda cete imati svercere moj Djilasu. Jer meni je i sad preskupo,tako da ako se poveca cena,nemam nameru da dam ni dinar!!! Gde vi tu vidite povecanje prihoda??

Vreme je da svi krenemo rolerima, rosulama, biciklima, trotinetima, skejtbordovima, pesaka... imamo novi most preko ade, sad ce ovaj i preko dunava... zasto da placamo prevoz kad su sve lepo uredili, a postacemo i najlepsa i najzdravija nacija na Svetu...
Kad nas teraju vec, sto da ne iskoristimo... a kvalitet autobusa se ne menja, ubace 2 komada novih i to je to. A sta je sa onim metuzalemima sto nas jos uvek prevoze.
Doduse, ima i zemalja u regionu sa losijim prevozom od nas (npr. Madjarska) ali bar se postuje tacan red voznje, a ne stize za 6 stanica (14 minuta), ako vozac ne nagazi 100 na Gazeli...
Za zdraviji duh i lepsu buducnost! :)

Kada biste izbacili sve koje ste doveli po partijskoj liniji i pozaposljavali po opstinama,gradskoj vladi itd. "bilo bi taman" i
za budzet i za novi vozni park...

Jel vi njima nesto verujete? Ja, ama bas nista...

"...On je istakao da će Beograd ući u ozbiljnu reorganizaciju GSP "Beograd", da će maksimalno pojačati kontrole i insistirati na tome da samo građani koji kupe kartu mogu da se voze, ali da sve to uz postojeću cenu goriva neće biti održivo..."
A sta je sa voznim parkom koji je u katastrofalnom stanju, vozacima koji ne umeju da voze i bahato se ponasaju u saobracaju. Ako je cela njegova ideja u tome da svi moraju da plate kartu onda je krenuo od repa ...