Srbija našla pare i uplatila Fijatu

Da li postoji neki novinar u ovoj zemlji koji zna i koji sme da nam kaže koliko smo para dali Fijatu i koliko je Fijat do sada uložio u tu fabriku?

Jaka nam ova ekonomija. Placa kapitalistima da se bogate. A sto ja nekad ne nadjem neke pare ?

kako vas nije sramota da ovo i objavljujete kao vest ... ovo je za crnu hroniku

Nasli pare u kofercetu....

Polako izlazi na videlo katastrofalan zatamnjeni ugovor, gde je Fiat postao firma na drzavnim jaslama a profit odlazi.

STRASNO ! posle ovoga ce verovatno i Danijeli promeniti odluku , raskinuti ugovor sa Siskom i doci u Srbiju .

yeah! spaseni smo.

Каква транге франге економија....Боље и није могло да се очекује од деце титових чиновника...

Cena modela je 16000 evra, znaci da mu je proizvodna cena oko 10 000 evra.

Nasa drzava je danas dala pare Fiat-u da proizvede 8 500 vozila na racun drzave a posle da to proda i uzme tih 85 miliona + profit od prodaje.

Planirano je da se u ovoj godini proizvede 30 000 vozila, ali od tog plana nema nista jer sve zestoko kasni, realnije je da ce biti proizvedeno 15 000 u ovoj godini (a samo ovom uplatom je drzava platila 8 500, vise od pola).

Da su bar KUPILI ta vozila avansno pa da nam ostane 8500 automobila za drzavu.

Moram priznati da je lepo biti strani investitor u Srbiji, drzava ti ukine poreze, da jeftiniju struju, da jeftinu radnu snagu koja nesme da se buni, da 10 000e po zaposlenom radniku i na kraju ti da pare da izfinansiras proizvodnju.
A za uzvrat samo trazi da se u predizbornoj kampanji slikas sa njima i da obecavas brda i doline!

Jel taj fijat dinara ulozio? Isto kao u benetonu od 500 radnika petoro je iz Srbije.

"Novac nije uplac iz tehnickih razloga"
Aha kako da ne, mi smo ovce koje u sve poveruju.

Докле ћемо ми да финансирамо друге?!

Godina ma smo uplacivali u zastavu da bi proizvodila automobile sada izgleda isto radimo sa Fiatom. A cije su to pare sto su uplacenje.

bacite brojeve na papir i videcete da nema sanse da ovo bude profitabilni

verovatno su to uradili i ovi iz fiata i trazili da nasi pokriju minus

ovo nije normalno

aaauuuuuuuuuuu gde mi zivimo.... ovo sto sam sada procitao necu smeti zeni da kazem! ona je glasala za demokrate:)

Nije napisano koje godine u septembru ili se taj mesec zove limburg...
Kako stvari stoje i kako polako dolazimo do pravih informacija o ovom "velikom" državnom poslu, svima je jasno da imamo pacersku poziciju !!!

Kako ja nikad ne nadjem pare...cuj "Srbija nasla pare" hahahah! Unistice nas ovaj Fiat totalno.

A gde su nasli, na ulici?

Cekaj, zar Fiat nije kupio Zastavu?Sad mi njima dodjemo zato sto su mam kupili preduzece:))Ode posao veka;)) jooooooj Srbijo...

Ja bih želeo da investiram u IMT. Sutra idem kod Tadije da potpišem memorandum o razumevanju.

Kako to da ja nisam nasao?

Radila stamparija nocas..

Sramota, nismo platili Fiat-u da počne proizvodnju. Za ovo mora neko da odgovara.
Lično mislim da je i za ovo kriv Nikolić. Pa da, sigurno, Toma je kriv što nisu platitli, odmah da se digne hajka a analitičari i ekonomski eksperti da nam pričaju 24/7 o pogubnosti izbora predsednika na našu ekonomiju u uzletu.

Juče Danijeli, danas FIAT, rešio je Nikolić da nam protera sve Italijane i ostale strane investitore.

P.S. Bolji sam od Trivanke, zaposlite mene u DS-u

Mnogo su bolje ove dve manekenke na slici, nego ona dva politicara manekena.

Da li nama ide 33% od zarade?

Kada je sve tako lepo i fino,
zasto se ne kaze koliko je novca u pitanju?

I za to,novinari ce dobiti bele papire sa crnim flekama,
kao ugovor...?

Imam ja u selu jedan bunar... pa kad iduci put reshite da bacite novac, moze te i tamo...

Znači to je ta ,,svetska ,, ekonomija ? Pa sve su dobili džabe , iskoristili naše tržište 4 godine i prodali nam fiat uno i sad još čekaju da mi uložimo u proizvodnju ? Genijalno! Mislim, po njih.. E a tih 600 miliona opreme u prvoj preciznoj inspekciji bi palo na 300 miliona i najbitnije , to će i da odnesu sutra kad u Laosu ili Kambodži nadju radnike za 50 eura mesečno .

Kako stalno pare dajemo za Fijat onda je sreca sto danijeli ode u Hrvatsku. Neka Italijane malo oni finansiraju.

Znaci to su "strane investicije" o kojima je Tadic pricao u predizbornoj kampanji? To nam je omogucio zajedno sa onom Jurom? Bas lepo, drzava poklanja pare inostranoj firmi. Cudne neke "strane investicije" . . .

Uzmimo se u pamet vise.

Proizvodnja odlozena do sledecih izbora kako bi mogli ponovo da koriste FIAT u kampanji. Bravo za vladu Srbije!

Ha, Ha Ha...nije uplaceno iz tehnickih razloga.Isto kod mene,sredjivao sam kupatilo pa sad iz tehnickih razloga nemam ni kinte.A sto se tice Fiata tek cemo da nadrljamo zahvaljujuci onom signirano-zatamljeno-sarenom ugovoru u kome ko zna sta stoji.Mnogi posetioci sajta su rekli da novi model F 500 nije za nas jer je skup a kako je krenulo hteli mi to ili ne ima da ga svi placamo al nece da ga vozimo.Katastrofalna investicija posle svega.

Veoma,veoma se plasim da bi smo uskoro mogli biti svedoci "skandala" sa katastrofalnim posledicama, a u vezi sa nekim investicijskim megaprojektima bivse vlade.

Superhikovi nam vode ekonomiju, sta se cudite? Ne glasaju ih iznova i iznova neki tamo Litvanci koji dodju ovde na dan izbora, nego mi.

Po meni, oduvek sam to mislio, najbolja opcija je da se u kragujevcu proizvodi luk i salata, i da pokretanje proizvodnje automobila kojeg gradjani ne mogu da kupe uz visoke carine i onemogucavanje uvoza stranih automobila je cista steta za sve koji zele da ficu ili juga menjaju za polovnog stranca. Sve gradjane ovo kosta.

Postoji 348 modela automobila po ceni od 10.000 do 15.000 evra koji mogu da se mere sa ovim našim Fiatom...na koju foru oni misle da prodaju ovo po 16.000 meni nije jasno...

Opet nasi muvaju nesto. Odkud im pravo da kriju koliko su para uplatili?

sta ste vi mislili?da ce fiat doci da investira u propalu zastau,nas treba da bude sramota da proizvodimo zastavu 101 i juga koji su stari 40godina a pogledajte koliko su napredovale auto industrije.sada je dosao fiat cisto iz politickih razloga nasa drzava je placala 10000eu po radnom mestu iskljucivo da bi pokazala kako srbija napreduje i da ce biti bolje ako ds pobedi,sve je to bila kampanja i samo slepac nemoze videti da je to prevara veka kao i svinjski grip i besplatne akcije ali samo napred,glasjte ds i tadica.

Pa jeste, naglo je otoplilo, pa su nasli pare u bermudama od proslog leta... Nista sladje!

Ma jok bre odlazu jer je Nikolic izabran za Predsednika! 100% iz proverenih izvora u Krunskoj.

nasa ekonomija i nase novinarstvo...lud zbunjenog

Glasali ste, gledajte.

A gde su nasli, na ulici?
(Milos,)
Verovatno u kontejneru sa sve onim izbornim listicima...

Nesto je trulo u drzavi Srbiji!!!

Lepe devojke :)

Godinama se izbori dobijaju na FIAT,godinama se obecavaju veliki uspesi,a
onda ovo!? Narode,kapiraj konacno prevaru,kapiraj! Ucini nesto,odrase vas!

@(Vera, 7. jun 2012 12:33) ;-))) Prvog dana skole, pita uciteljica Pericu: "Kako ti se zove otac"? Perca: "Ja i tata ne znamo, a mama nece da kaze". Tako vam je i odgovor na vase pitanje: "oni koji bi hteli da znaju ne znaju, a oni koji znaju ne zele niti uopste imaju nameru da kazu"; Pozdrav!

Sojic-republika.

Baš divno (kada bih mogao da pokažem svoju ironiju...)

Dok u Srbiji nemamo dovoljno inkubatora, dok imamo jednu od najviši stopa smrtnosti novorođenčadi u Evropi, dok nam preti nestašica lekova, ovde se za jednu fabriku daje dovoljno novca da se mnogo toga može rešiti.

Kako ja nisam nasao...

Regioni-jaka Srbija:-)

i ovo je kao dobra vest jaoj zemljo srbijo

Posao, investicije, sigurnost!

Aman ljudi 1.5 milijardi evra, mislim da to nije stajalo ni u jednom ugovoru da treba država da uloži, a koliko će još niko nezna a od proizvodnje nema ništa. Izvinjavam se proizvodi se 4 automobila dnevno, za deset sati radi. Mislite da nije profitabilno.

Sta radi Toma...Ekspresno...Nema, ovo je pocetak sad kad krene...

Ne stvarno, te Zastave i tog Kragujevca mi je više pun kufer. Silne novci su upumpani u taj grad i u tu fabriku, a da je samo od njih šteta bila. Nikada, ali nikada nisu ništa valjali, niti su ikada napravili ma i jedan jedini dobar auto. Pa i cela bivša SRJ je bila kažnjenja carinskim stopama i koje čim sve ne, samo da bi oni pravili te kršine. Naravno ni to im nije pomoglo. Ima da pukne bruka sa Fijatom ne zna se. A šta drugo i očekivati. Kakva Kolubara, ovo je pljačka Srbije kroz dva veka. Ako se zbog nečega vredi otcepiti od Srbije onda je to zbog Zastave.

Koliko će sad biti euro?

Jesu l to one strane iz ugovora sa Fiatom sto su presaranje crnim flomasterom!!!

Kako stalno pare dajemo za Fijat onda je sreca sto danijeli ode u Hrvatsku. Neka Italijane malo oni finansiraju.
(Ljubica, 7. jun 2012 13:25)

Niste u toku. Italijani će da INVESTIRAJU u Hrvatskoj, ne obrnuto. Ali, ta država će iduće godine biti članica EU. Mi nismo ni blizu, a kako stvari stoje tako će i ostati.

Je l je zato u poslednje vreme padao dinar? Da drzava skupi parice za ovo?

Било је тешко реновирати фабрику и обновити производњу... Довлаче све и свашта страно, као да нисмо у стању да сами нешто направимо. Пример Хрватске где су направили потпуно нову производну халу за Гредељ железничка возила, а имају три НОВА модела воза и два трамвајска модела. Јесте да су они у дуговима, али барем им те фабрике не могу побећи из земље као нама...

Ljudi šta ovde nije jasno? Ovo nije ugovor koji bi naši vlastodršci lako izigrali pred nakaradnim sudovima kod nas.Za ovo bi nas Fiat izuo iz sandala pred nekom međunarodnom arbitražom.

"Ono što ste obećali ima i da ispunite,a Vi se posle češite po glavi ko Vas je terao da pravite takve ugovore.500L je predstavljen u Ženevi i ko ste Vi Srbi da mi zbog Vas kasnimo sa proizvodnjom.Odosmo mi negde drugde a Vi vidite šta ćete,samo ima da platite penale čisto da se zna ko je ko.Bolje to nego da dovodimo familiju sa Sicilije da reši problem.E moji DS-ovci koga Vi mislite da za....te!!!Mali ste Vi za čika Serđa"

Daj bože da izvučemo makar žutu banku iz ovoga.Pod hitno menjati obrazovni sistem koji fabrikuje ovakve ekonomske stručnjake koji su u koliziji sa realnim živitim,a o računanju da i ne govorimo.

@Spectator Zamisli prijatelju neko od nas je bas iz te industrija pa zna. Nemoj da se brukas u Srbiji se ne radi razvoj bilo cega vec sklapanje gotovih delova i malo bojenja. Investicija ne treba da iznosi vise od 50 (inace proizvodna linija za Punto i obuka je kostala oko 14 miliona) miliona eura i to ona na ojha. Jedva cekam da cujem u sta je to Srbija ulozila 700 miliona do sada (od kojih se 500 miliona zaduzila) i koliko je to ulozio Fiat. Otvarajte te ugovore vise.

Ne farbaj nas prijatelju vise.

Kako je lepa ona devojka sa desne strane automobila... Prelepa!

ljudi nemogu da nadu pare za decije najosnovnije potrebe treba da idemo na obuku kod njih kako naci pare

Da parafraziram repliku iz jednog domaćeg filma: 1 - Jel bre? Si čuo da je FIAT nastavio sklapanje auta u Srbiji? 2 - Super! 1,2 - Prolece na moje rame sleceee...

ma nastampali dinare da zamazu oci zabarima... muce se ,umesto da odmah stampaju evre kad vec imaju stampariju novca....

@Ekonomista: Ne placamo kapitalistima da se obogate, vec placamo za nas udeo u firmi. Trecina ove firme je u vlasnistvu Srbije.

Koliko bi domaci privrednici mogli da urade samo od jedne dnevne transhe od 200.000 eura? Ko zna sta josh ima u ovom govoru? Trosku dodajte i putesestvije manekna Tadicha, Dinkicha i propalih ambasadora sa svom svojom svitom (ukljucujuchi i novinare) na razne promocije neuspelog projekta FIAT 500.

Prpa mangupi!

Dajte ljudi procitajte tekst pa onda komentarisite.Srbija je vlasnik 33% fabrike Fiat automobili Srbija.To znaci i da su njene obaveze vezane za ulaganje 33%.Fiat jeste vecinski vlasnik i on odlucuje o novim modelima,ulaganju,proizvodnji tj. o svemu jer je VECINSKI vlasnik (gazda).Sta vam tu nije jasno?Srbija tj.drzava kao suvlasnik je duzna po ugovoru da na svako ulaganje Fiata od na primer 1000 mil.€ odgovori sa ulaganjem od 330 mil.€. A sto se tice dobiti od prodaje 500l i on je 33% za Srbiju ali samo za taj model auta.Koliko se taj auto bude prodavao tolika ce biti i dobit drzave Srbije.I Cesi,Slovaci i Madjari su davali zemlju,struju,vodu i imali jeftinu radnu snagu ali su to uradili na vreme dok smo mi ratovali i gubili vreme tako da je jedini nacin bio da sada dovedemo strane investitore uz subvenciju jer nas drugacije ne bi ni pogledali.Sada da li je moralo 10000€ po radnom mestu ili je to moglo nize je znak ?.

(Ekonomista, 7. jun 2012 12:25)

Nisi baš najoštriji nož.

E vi ste stvarno lideri u regionu, al I šire

sigurno se yugo prevrce u grobu.

Koliko vidim iz ovoga ima danas zeznu Italijani samo tako ima da uzmu pare ima da ztvore fabriku i da odu. Sobzirom da cena od 16 000 evra je preterana pa na proslom sajmu atomobila u Beogradu mogao da se nadje nova serija C4 za 16 000 evra on je dosta veci od ovogo modela pa bio je tu i Chevrolet Cruze isto za nekih 16 000 evra sa punom opremo hocu da kazem da je konkurencija prejaka za ovog malisana mislim na njegovu cenu. A odakle drzavi pare za tu investiciju zar ovamo ne pricaju o nekoj stednji kako svi moramo da stezemo kajis a oni nama bre stezu omcu oko vrata koliko ja vidim.

mora da se yugo prevrce u grobu.
Eee... da je on imao te pare....

Koja je to kompanija "Fijat automobili Srbija", kojoj je Vlada Srbije do sada uplatila silno nebrojeno blago? Ko je pravi vlasnik 67% udela u firmi?

Pokušaj pretrage podataka na sajtu APR za "Fijat automobili Srbija" ne daje nikav rezultat. Standardni internet pretraživači daju rezultate samo za "Fiat Group Automobiles S.p.A.", kao i "Fiat automobili Srbija d.o.o.". Izgleda da je ovde neko veliko muvanje u pitanju, počev od naziva deoničkog društva, preko tajnog ugovora, pa sve do tajnog finasiranja, a sve to za pare iz državnog budžeta Srbije. Ukoliko je Vlada Srbije sklopila ugovor, bilo sa kompanijom "Fiat" ili "Fijat", onda je dužna da obelodani sve detalje tog ugovora, prvenstveno u odnosu na ugovorene finansijske obaveze Republike Srbije, kao i detaljni izveštaj o svim dosadašnjim i budućim uplatama i zaradama/gubicima od ovog projekta, zato što se radi o novcu koji su svi građani Srbije poverili Vladi da njime upravlja.

El razmislja ovde neko o 33% profita?

Pored ulaganja u proizvodnju Fiatovih modela, Vlada Srbije se obavezala da finansira izgradnju novih objekata za ovu proizvodnju (fabrika je potpuno rekonstruisana), auto-puta Kragujevac - Batočina (radovi u toku), kao i aerodroma u Kragujevcu da Italijani ne bi morali da sleću u Beograd i putuju 1,5 h do svoje fabrike u Kragujevcu.

Dobro, da li iko od ovih "komentatora" koji izgleda sve znaju, ima makar blagu predstavu koliko košta razvoj ovakvog modela, alati, prese, robotika za sastavljanje, itd.? Da li iko od njih misli da bi bilo koja svetska auto kompanija uložila tolike milione, a da ne govorim o ugledu takve firme, radi nekakvog sitnog pogađanja sa državnom administracijom? U tom pogledu mi vest nije jasna: npr. samo 20,000 auta godišnje je po ovoj ceni od 16,000 Eura ukupno 320 miliona prihoda! I sad će FIAT da stoji i čeka da Srbija uloži još 83 miliona? Neko ovde nekog zaista farba!

Radeo je Kipar!

@stop primitivizmu

Kada bi sve stavio na papir,
ne znam sta bi dobio.
Ali sigurno ne bi dobio nacionalizam.

Nije problem sto se ulaze u Kragujevac,vec kako i zasto.
I to radi Beograd,a ne Vojvodina.

Kad smo kod tih 25% stanovnistva,Vojvodina,
ona puni budzet Srbija sa 40%.
A njoj se vraca 7%.Sto je najgore,za proslu godinu,nije dobila ni tih 7%...

@Dejan, 7. jun 2012 13:34
Opet komentari vojvodjanskih nacionalista u kojima lelecu i lazu.
Najprivilegovaniji deo drzave koji je samo ove godine dobio na poklon 650 miliona evra za pokrajinski budzet, drzi predavanja o parama i ulaganjima. Niko nema takvu privilegiju da ima jos jedan dodatni budzet kao oni, nigde se ne poklanjaju tolike subvencije za otvaranje fabrika u kojima drzava nije vlasnik kao sto je vlasnik u Fiatu, nigde se ne gradi toliko puteva i mostova o trosku srpskog budzeta. I oni ce da izivljavaju svoj primitivni nacionalizam, sami sebe da proglase zrtvom.
Te pare sto su ulozene, kako god da su ulozene, cak i da nikakve koristi nema, nisu njihove pare. Ako je neko i ostecen, to sigurno nisu oni.
Od svih investicija u poslednjih 12 godina vise od 45% je ulozeno u vojvodinu u kojoj zivi 25% stanovnistva. Jesu mozda zabranjene investicije izvan vojvodine?
Jesmo svi duzni da placamo poreze a drzava onda te pare da trosi samo u vojvodini. Jesmo duzni da zatvorimo sve fabrike izvan vojvodine, zato sto bi neko hteo da se samo vojvodina razvija.

U startu se znalo da će se u tom projektu oprati velike pare i pojedinci obogatiti.Narode STOKO!!!

U tom pogledu mi vest nije jasna: npr. samo 20,000 auta godišnje je po ovoj ceni od 16,000 Eura ukupno 320 miliona prihoda! I sad će FIAT da stoji i čeka da Srbija uloži još 83 miliona? Neko ovde nekog zaista farba!
(Spectator, 7. jun 2012 16:21)

Eh, kad bi racunica bila tako jednostavna. Prvo, uopste ne znamo sta pise u tom cuvenom ugovoru izmedju Srbije i Fijata. Ali cak i da pretpostavimo da je najbolji moguci po nas, cinjenice kazuju:

1) Da je Srbija ulozila preko 700 miliona evra u projekat, od cega najveci deo iz kredita pa, kombinovano sa dodatnim ulaganjem u infrastrukturu, ulaganje lasno prelazi milijardu evra.

2) Da sve i da uspeju da prodaju doticni model za 16 hiljada evra, i da prodaju 20 hiljada njih godisnje, uz nerealno visok profit od 20% prihoda, to je svega 64 miliona evra. Ako se samo pola toga ulozi u razvijanje dalje proizvodnje ostaje 32 miliona evra da se podeli 'vlasnicima'.

3) Da sa 33% naseg udela u najboljem slucaju godisnji profit od projekta iznosi nesto preko 10 miliona evra.

4) Da tim tempom treba skoro 100 godina da nam se vrati cuvena investicija i da pocnemo da profitiramo od iste.

I to sve bez racunanja placanja radnih mesta, subvencionisane struje i cega sve ne. I opet, to je scenario u najboljem slucaju. Onaj ko je to smislio mora da je genije za ekonomiju. Zato nam ovako i ide...

Ali kad sam ja pricao o tome kakva je ludost to raditi, svi me pljuvase, eto vam sad poreski obveznici, sretno vam bilo finansiranje Serdja Markionija.

Ok nije da su poreski obveznici mogli ista odlucit a ako jesu valjda si i ti jedan od njih?
(tito, 9. jun 2012 18:13)

Pa generalno nismo mogli nista da uradimo, odnsno mogli smo ali kriticna masa za tako sta se ovde nece jos dugo, dugo sakupiti. Problem je sto je vecina poreskih obveznika, ako je bar sudeci po komentarima, opravdavala ulaganje, pa na koncu i glasala za te koji su im 'doveli' Fiat. E kako u zivotu nema nista besplatno, tako ce i deca ovih koji su pisali salve pohvala da otplacuju ovu 'mudru' investiciju. I mi ostali, koji smo dizali buku da je ludost to sto se radi, sa njima zajedno jer nas je bilo isuvise malo pa su se nasi glasovi zagubili u kakofoniji pohvala. Sta ces, hteli smo demokratiju...

@Aleksandar

Ok nije da su poreski obveznici mogli ista odlucit a ako jesu valjda si i ti jedan od njih?

Nije mi jasno samo to da se u toj tvornici proizvodio punto ili se punto poceo proizvodit nakon stvaranja nove tvornice?
Svejedno bila je tvornica automobila koja je imala zemljiste struju infrastrukturu hale i tako radnike neke pogone, na to srbija ulozi 1mlrd e i ima 33% vlasnistva.
Kolko je fiat ulozio 4mlrd e?
znaci u postojecu firmu ulozeno 5mlrd e i ona da proizvodi 20k auta godisnje, alisa se izgubila pomozite joj na njemom putu kuci.

Zamolio me jedan poznanik Bugarin da pitam u mojoj radionici koja prodaje servisira Toyotu i popravlja neke druge marke,dali moze njegov Fiat da kod
njih doveze na poprvku. Sefica mi rece ljubazno,mi Fiat necemo n ni na
parkingu! Nemam pojma zasto ne cene tu marku,a vi? (inace ovo je Nemacka)

@Ekonomista: Ne placamo kapitalistima da se obogate, vec placamo za nas udeo u firmi. Trecina ove firme je u vlasnistvu Srbije.

Sta radi Toma...Ekspresno...Nema, ovo je pocetak sad kad krene...

Kako stalno pare dajemo za Fijat onda je sreca sto danijeli ode u Hrvatsku. Neka Italijane malo oni finansiraju.
(Ljubica, 7. jun 2012 13:25)

Niste u toku. Italijani će da INVESTIRAJU u Hrvatskoj, ne obrnuto. Ali, ta država će iduće godine biti članica EU. Mi nismo ni blizu, a kako stvari stoje tako će i ostati.

Dajte ljudi procitajte tekst pa onda komentarisite.Srbija je vlasnik 33% fabrike Fiat automobili Srbija.To znaci i da su njene obaveze vezane za ulaganje 33%.Fiat jeste vecinski vlasnik i on odlucuje o novim modelima,ulaganju,proizvodnji tj. o svemu jer je VECINSKI vlasnik (gazda).Sta vam tu nije jasno?Srbija tj.drzava kao suvlasnik je duzna po ugovoru da na svako ulaganje Fiata od na primer 1000 mil.€ odgovori sa ulaganjem od 330 mil.€. A sto se tice dobiti od prodaje 500l i on je 33% za Srbiju ali samo za taj model auta.Koliko se taj auto bude prodavao tolika ce biti i dobit drzave Srbije.I Cesi,Slovaci i Madjari su davali zemlju,struju,vodu i imali jeftinu radnu snagu ali su to uradili na vreme dok smo mi ratovali i gubili vreme tako da je jedini nacin bio da sada dovedemo strane investitore uz subvenciju jer nas drugacije ne bi ni pogledali.Sada da li je moralo 10000€ po radnom mestu ili je to moglo nize je znak ?.

Jaka nam ova ekonomija. Placa kapitalistima da se bogate. A sto ja nekad ne nadjem neke pare ?

El razmislja ovde neko o 33% profita?

Dobro, da li iko od ovih "komentatora" koji izgleda sve znaju, ima makar blagu predstavu koliko košta razvoj ovakvog modela, alati, prese, robotika za sastavljanje, itd.? Da li iko od njih misli da bi bilo koja svetska auto kompanija uložila tolike milione, a da ne govorim o ugledu takve firme, radi nekakvog sitnog pogađanja sa državnom administracijom? U tom pogledu mi vest nije jasna: npr. samo 20,000 auta godišnje je po ovoj ceni od 16,000 Eura ukupno 320 miliona prihoda! I sad će FIAT da stoji i čeka da Srbija uloži još 83 miliona? Neko ovde nekog zaista farba!

@Dejan, 7. jun 2012 13:34
Opet komentari vojvodjanskih nacionalista u kojima lelecu i lazu.
Najprivilegovaniji deo drzave koji je samo ove godine dobio na poklon 650 miliona evra za pokrajinski budzet, drzi predavanja o parama i ulaganjima. Niko nema takvu privilegiju da ima jos jedan dodatni budzet kao oni, nigde se ne poklanjaju tolike subvencije za otvaranje fabrika u kojima drzava nije vlasnik kao sto je vlasnik u Fiatu, nigde se ne gradi toliko puteva i mostova o trosku srpskog budzeta. I oni ce da izivljavaju svoj primitivni nacionalizam, sami sebe da proglase zrtvom.
Te pare sto su ulozene, kako god da su ulozene, cak i da nikakve koristi nema, nisu njihove pare. Ako je neko i ostecen, to sigurno nisu oni.
Od svih investicija u poslednjih 12 godina vise od 45% je ulozeno u vojvodinu u kojoj zivi 25% stanovnistva. Jesu mozda zabranjene investicije izvan vojvodine?
Jesmo svi duzni da placamo poreze a drzava onda te pare da trosi samo u vojvodini. Jesmo duzni da zatvorimo sve fabrike izvan vojvodine, zato sto bi neko hteo da se samo vojvodina razvija.

Докле ћемо ми да финансирамо друге?!

Каква транге франге економија....Боље и није могло да се очекује од деце титових чиновника...

@stop primitivizmu

Kada bi sve stavio na papir,
ne znam sta bi dobio.
Ali sigurno ne bi dobio nacionalizam.

Nije problem sto se ulaze u Kragujevac,vec kako i zasto.
I to radi Beograd,a ne Vojvodina.

Kad smo kod tih 25% stanovnistva,Vojvodina,
ona puni budzet Srbija sa 40%.
A njoj se vraca 7%.Sto je najgore,za proslu godinu,nije dobila ni tih 7%...

Ne stvarno, te Zastave i tog Kragujevca mi je više pun kufer. Silne novci su upumpani u taj grad i u tu fabriku, a da je samo od njih šteta bila. Nikada, ali nikada nisu ništa valjali, niti su ikada napravili ma i jedan jedini dobar auto. Pa i cela bivša SRJ je bila kažnjenja carinskim stopama i koje čim sve ne, samo da bi oni pravili te kršine. Naravno ni to im nije pomoglo. Ima da pukne bruka sa Fijatom ne zna se. A šta drugo i očekivati. Kakva Kolubara, ovo je pljačka Srbije kroz dva veka. Ako se zbog nečega vredi otcepiti od Srbije onda je to zbog Zastave.

Jel taj fijat dinara ulozio? Isto kao u benetonu od 500 radnika petoro je iz Srbije.

Cekaj, zar Fiat nije kupio Zastavu?Sad mi njima dodjemo zato sto su mam kupili preduzece:))Ode posao veka;)) jooooooj Srbijo...

E vi ste stvarno lideri u regionu, al I šire

Da li postoji neki novinar u ovoj zemlji koji zna i koji sme da nam kaže koliko smo para dali Fijatu i koliko je Fijat do sada uložio u tu fabriku?

Koliko bi domaci privrednici mogli da urade samo od jedne dnevne transhe od 200.000 eura? Ko zna sta josh ima u ovom govoru? Trosku dodajte i putesestvije manekna Tadicha, Dinkicha i propalih ambasadora sa svom svojom svitom (ukljucujuchi i novinare) na razne promocije neuspelog projekta FIAT 500.

kako vas nije sramota da ovo i objavljujete kao vest ... ovo je za crnu hroniku

A gde su nasli, na ulici?
(Milos,)
Verovatno u kontejneru sa sve onim izbornim listicima...

sta ste vi mislili?da ce fiat doci da investira u propalu zastau,nas treba da bude sramota da proizvodimo zastavu 101 i juga koji su stari 40godina a pogledajte koliko su napredovale auto industrije.sada je dosao fiat cisto iz politickih razloga nasa drzava je placala 10000eu po radnom mestu iskljucivo da bi pokazala kako srbija napreduje i da ce biti bolje ako ds pobedi,sve je to bila kampanja i samo slepac nemoze videti da je to prevara veka kao i svinjski grip i besplatne akcije ali samo napred,glasjte ds i tadica.

Baš divno (kada bih mogao da pokažem svoju ironiju...)

Dok u Srbiji nemamo dovoljno inkubatora, dok imamo jednu od najviši stopa smrtnosti novorođenčadi u Evropi, dok nam preti nestašica lekova, ovde se za jednu fabriku daje dovoljno novca da se mnogo toga može rešiti.

Po meni, oduvek sam to mislio, najbolja opcija je da se u kragujevcu proizvodi luk i salata, i da pokretanje proizvodnje automobila kojeg gradjani ne mogu da kupe uz visoke carine i onemogucavanje uvoza stranih automobila je cista steta za sve koji zele da ficu ili juga menjaju za polovnog stranca. Sve gradjane ovo kosta.

Znaci to su "strane investicije" o kojima je Tadic pricao u predizbornoj kampanji? To nam je omogucio zajedno sa onom Jurom? Bas lepo, drzava poklanja pare inostranoj firmi. Cudne neke "strane investicije" . . .

Uzmimo se u pamet vise.

Kako ja nikad ne nadjem pare...cuj "Srbija nasla pare" hahahah! Unistice nas ovaj Fiat totalno.

bacite brojeve na papir i videcete da nema sanse da ovo bude profitabilni

verovatno su to uradili i ovi iz fiata i trazili da nasi pokriju minus

ovo nije normalno

Godina ma smo uplacivali u zastavu da bi proizvodila automobile sada izgleda isto radimo sa Fiatom. A cije su to pare sto su uplacenje.

Kako stalno pare dajemo za Fijat onda je sreca sto danijeli ode u Hrvatsku. Neka Italijane malo oni finansiraju.

Znači to je ta ,,svetska ,, ekonomija ? Pa sve su dobili džabe , iskoristili naše tržište 4 godine i prodali nam fiat uno i sad još čekaju da mi uložimo u proizvodnju ? Genijalno! Mislim, po njih.. E a tih 600 miliona opreme u prvoj preciznoj inspekciji bi palo na 300 miliona i najbitnije , to će i da odnesu sutra kad u Laosu ili Kambodži nadju radnike za 50 eura mesečno .

Lepe devojke :)

Glasali ste, gledajte.

Polako izlazi na videlo katastrofalan zatamnjeni ugovor, gde je Fiat postao firma na drzavnim jaslama a profit odlazi.

aaauuuuuuuuuuu gde mi zivimo.... ovo sto sam sada procitao necu smeti zeni da kazem! ona je glasala za demokrate:)

(Ekonomista, 7. jun 2012 12:25)

Nisi baš najoštriji nož.

Da parafraziram repliku iz jednog domaćeg filma: 1 - Jel bre? Si čuo da je FIAT nastavio sklapanje auta u Srbiji? 2 - Super! 1,2 - Prolece na moje rame sleceee...

Ha, Ha Ha...nije uplaceno iz tehnickih razloga.Isto kod mene,sredjivao sam kupatilo pa sad iz tehnickih razloga nemam ni kinte.A sto se tice Fiata tek cemo da nadrljamo zahvaljujuci onom signirano-zatamljeno-sarenom ugovoru u kome ko zna sta stoji.Mnogi posetioci sajta su rekli da novi model F 500 nije za nas jer je skup a kako je krenulo hteli mi to ili ne ima da ga svi placamo al nece da ga vozimo.Katastrofalna investicija posle svega.

@Spectator Zamisli prijatelju neko od nas je bas iz te industrija pa zna. Nemoj da se brukas u Srbiji se ne radi razvoj bilo cega vec sklapanje gotovih delova i malo bojenja. Investicija ne treba da iznosi vise od 50 (inace proizvodna linija za Punto i obuka je kostala oko 14 miliona) miliona eura i to ona na ojha. Jedva cekam da cujem u sta je to Srbija ulozila 700 miliona do sada (od kojih se 500 miliona zaduzila) i koliko je to ulozio Fiat. Otvarajte te ugovore vise.

Ne farbaj nas prijatelju vise.

yeah! spaseni smo.

Regioni-jaka Srbija:-)

Ma jok bre odlazu jer je Nikolic izabran za Predsednika! 100% iz proverenih izvora u Krunskoj.

ma nastampali dinare da zamazu oci zabarima... muce se ,umesto da odmah stampaju evre kad vec imaju stampariju novca....

Prpa mangupi!

Koliko vidim iz ovoga ima danas zeznu Italijani samo tako ima da uzmu pare ima da ztvore fabriku i da odu. Sobzirom da cena od 16 000 evra je preterana pa na proslom sajmu atomobila u Beogradu mogao da se nadje nova serija C4 za 16 000 evra on je dosta veci od ovogo modela pa bio je tu i Chevrolet Cruze isto za nekih 16 000 evra sa punom opremo hocu da kazem da je konkurencija prejaka za ovog malisana mislim na njegovu cenu. A odakle drzavi pare za tu investiciju zar ovamo ne pricaju o nekoj stednji kako svi moramo da stezemo kajis a oni nama bre stezu omcu oko vrata koliko ja vidim.

Mnogo su bolje ove dve manekenke na slici, nego ona dva politicara manekena.

STRASNO ! posle ovoga ce verovatno i Danijeli promeniti odluku , raskinuti ugovor sa Siskom i doci u Srbiju .

Nije napisano koje godine u septembru ili se taj mesec zove limburg...
Kako stvari stoje i kako polako dolazimo do pravih informacija o ovom "velikom" državnom poslu, svima je jasno da imamo pacersku poziciju !!!

Nasli pare u kofercetu....

Cena modela je 16000 evra, znaci da mu je proizvodna cena oko 10 000 evra.

Nasa drzava je danas dala pare Fiat-u da proizvede 8 500 vozila na racun drzave a posle da to proda i uzme tih 85 miliona + profit od prodaje.

Planirano je da se u ovoj godini proizvede 30 000 vozila, ali od tog plana nema nista jer sve zestoko kasni, realnije je da ce biti proizvedeno 15 000 u ovoj godini (a samo ovom uplatom je drzava platila 8 500, vise od pola).

Da su bar KUPILI ta vozila avansno pa da nam ostane 8500 automobila za drzavu.

Moram priznati da je lepo biti strani investitor u Srbiji, drzava ti ukine poreze, da jeftiniju struju, da jeftinu radnu snagu koja nesme da se buni, da 10 000e po zaposlenom radniku i na kraju ti da pare da izfinansiras proizvodnju.
A za uzvrat samo trazi da se u predizbornoj kampanji slikas sa njima i da obecavas brda i doline!

Kako je lepa ona devojka sa desne strane automobila... Prelepa!

Било је тешко реновирати фабрику и обновити производњу... Довлаче све и свашта страно, као да нисмо у стању да сами нешто направимо. Пример Хрватске где су направили потпуно нову производну халу за Гредељ железничка возила, а имају три НОВА модела воза и два трамвајска модела. Јесте да су они у дуговима, али барем им те фабрике не могу побећи из земље као нама...

Aman ljudi 1.5 milijardi evra, mislim da to nije stajalo ni u jednom ugovoru da treba država da uloži, a koliko će još niko nezna a od proizvodnje nema ništa. Izvinjavam se proizvodi se 4 automobila dnevno, za deset sati radi. Mislite da nije profitabilno.

Imam ja u selu jedan bunar... pa kad iduci put reshite da bacite novac, moze te i tamo...

Veoma,veoma se plasim da bi smo uskoro mogli biti svedoci "skandala" sa katastrofalnim posledicama, a u vezi sa nekim investicijskim megaprojektima bivse vlade.

Radila stamparija nocas..

Postoji 348 modela automobila po ceni od 10.000 do 15.000 evra koji mogu da se mere sa ovim našim Fiatom...na koju foru oni misle da prodaju ovo po 16.000 meni nije jasno...

Radeo je Kipar!

A gde su nasli, na ulici?

Kako ja nisam nasao...

Kako to da ja nisam nasao?

i ovo je kao dobra vest jaoj zemljo srbijo

Godinama se izbori dobijaju na FIAT,godinama se obecavaju veliki uspesi,a
onda ovo!? Narode,kapiraj konacno prevaru,kapiraj! Ucini nesto,odrase vas!

Jesu l to one strane iz ugovora sa Fiatom sto su presaranje crnim flomasterom!!!

ljudi nemogu da nadu pare za decije najosnovnije potrebe treba da idemo na obuku kod njih kako naci pare

nasa ekonomija i nase novinarstvo...lud zbunjenog

Sojic-republika.

Nesto je trulo u drzavi Srbiji!!!

Da li nama ide 33% od zarade?

Kada je sve tako lepo i fino,
zasto se ne kaze koliko je novca u pitanju?

I za to,novinari ce dobiti bele papire sa crnim flekama,
kao ugovor...?

Posao, investicije, sigurnost!

Koja je to kompanija "Fijat automobili Srbija", kojoj je Vlada Srbije do sada uplatila silno nebrojeno blago? Ko je pravi vlasnik 67% udela u firmi?

Pokušaj pretrage podataka na sajtu APR za "Fijat automobili Srbija" ne daje nikav rezultat. Standardni internet pretraživači daju rezultate samo za "Fiat Group Automobiles S.p.A.", kao i "Fiat automobili Srbija d.o.o.". Izgleda da je ovde neko veliko muvanje u pitanju, počev od naziva deoničkog društva, preko tajnog ugovora, pa sve do tajnog finasiranja, a sve to za pare iz državnog budžeta Srbije. Ukoliko je Vlada Srbije sklopila ugovor, bilo sa kompanijom "Fiat" ili "Fijat", onda je dužna da obelodani sve detalje tog ugovora, prvenstveno u odnosu na ugovorene finansijske obaveze Republike Srbije, kao i detaljni izveštaj o svim dosadašnjim i budućim uplatama i zaradama/gubicima od ovog projekta, zato što se radi o novcu koji su svi građani Srbije poverili Vladi da njime upravlja.

Ljudi šta ovde nije jasno? Ovo nije ugovor koji bi naši vlastodršci lako izigrali pred nakaradnim sudovima kod nas.Za ovo bi nas Fiat izuo iz sandala pred nekom međunarodnom arbitražom.

"Ono što ste obećali ima i da ispunite,a Vi se posle češite po glavi ko Vas je terao da pravite takve ugovore.500L je predstavljen u Ženevi i ko ste Vi Srbi da mi zbog Vas kasnimo sa proizvodnjom.Odosmo mi negde drugde a Vi vidite šta ćete,samo ima da platite penale čisto da se zna ko je ko.Bolje to nego da dovodimo familiju sa Sicilije da reši problem.E moji DS-ovci koga Vi mislite da za....te!!!Mali ste Vi za čika Serđa"

Daj bože da izvučemo makar žutu banku iz ovoga.Pod hitno menjati obrazovni sistem koji fabrikuje ovakve ekonomske stručnjake koji su u koliziji sa realnim živitim,a o računanju da i ne govorimo.

Je l je zato u poslednje vreme padao dinar? Da drzava skupi parice za ovo?

mora da se yugo prevrce u grobu.
Eee... da je on imao te pare....

sigurno se yugo prevrce u grobu.

"Novac nije uplac iz tehnickih razloga"
Aha kako da ne, mi smo ovce koje u sve poveruju.

Opet nasi muvaju nesto. Odkud im pravo da kriju koliko su para uplatili?

Ja bih želeo da investiram u IMT. Sutra idem kod Tadije da potpišem memorandum o razumevanju.

Superhikovi nam vode ekonomiju, sta se cudite? Ne glasaju ih iznova i iznova neki tamo Litvanci koji dodju ovde na dan izbora, nego mi.

Koliko će sad biti euro?

Sramota, nismo platili Fiat-u da počne proizvodnju. Za ovo mora neko da odgovara.
Lično mislim da je i za ovo kriv Nikolić. Pa da, sigurno, Toma je kriv što nisu platitli, odmah da se digne hajka a analitičari i ekonomski eksperti da nam pričaju 24/7 o pogubnosti izbora predsednika na našu ekonomiju u uzletu.

Juče Danijeli, danas FIAT, rešio je Nikolić da nam protera sve Italijane i ostale strane investitore.

P.S. Bolji sam od Trivanke, zaposlite mene u DS-u

@(Vera, 7. jun 2012 12:33) ;-))) Prvog dana skole, pita uciteljica Pericu: "Kako ti se zove otac"? Perca: "Ja i tata ne znamo, a mama nece da kaze". Tako vam je i odgovor na vase pitanje: "oni koji bi hteli da znaju ne znaju, a oni koji znaju ne zele niti uopste imaju nameru da kazu"; Pozdrav!

Proizvodnja odlozena do sledecih izbora kako bi mogli ponovo da koriste FIAT u kampanji. Bravo za vladu Srbije!

Pa jeste, naglo je otoplilo, pa su nasli pare u bermudama od proslog leta... Nista sladje!

Pored ulaganja u proizvodnju Fiatovih modela, Vlada Srbije se obavezala da finansira izgradnju novih objekata za ovu proizvodnju (fabrika je potpuno rekonstruisana), auto-puta Kragujevac - Batočina (radovi u toku), kao i aerodroma u Kragujevcu da Italijani ne bi morali da sleću u Beograd i putuju 1,5 h do svoje fabrike u Kragujevcu.

U startu se znalo da će se u tom projektu oprati velike pare i pojedinci obogatiti.Narode STOKO!!!

U tom pogledu mi vest nije jasna: npr. samo 20,000 auta godišnje je po ovoj ceni od 16,000 Eura ukupno 320 miliona prihoda! I sad će FIAT da stoji i čeka da Srbija uloži još 83 miliona? Neko ovde nekog zaista farba!
(Spectator, 7. jun 2012 16:21)

Eh, kad bi racunica bila tako jednostavna. Prvo, uopste ne znamo sta pise u tom cuvenom ugovoru izmedju Srbije i Fijata. Ali cak i da pretpostavimo da je najbolji moguci po nas, cinjenice kazuju:

1) Da je Srbija ulozila preko 700 miliona evra u projekat, od cega najveci deo iz kredita pa, kombinovano sa dodatnim ulaganjem u infrastrukturu, ulaganje lasno prelazi milijardu evra.

2) Da sve i da uspeju da prodaju doticni model za 16 hiljada evra, i da prodaju 20 hiljada njih godisnje, uz nerealno visok profit od 20% prihoda, to je svega 64 miliona evra. Ako se samo pola toga ulozi u razvijanje dalje proizvodnje ostaje 32 miliona evra da se podeli 'vlasnicima'.

3) Da sa 33% naseg udela u najboljem slucaju godisnji profit od projekta iznosi nesto preko 10 miliona evra.

4) Da tim tempom treba skoro 100 godina da nam se vrati cuvena investicija i da pocnemo da profitiramo od iste.

I to sve bez racunanja placanja radnih mesta, subvencionisane struje i cega sve ne. I opet, to je scenario u najboljem slucaju. Onaj ko je to smislio mora da je genije za ekonomiju. Zato nam ovako i ide...

Ali kad sam ja pricao o tome kakva je ludost to raditi, svi me pljuvase, eto vam sad poreski obveznici, sretno vam bilo finansiranje Serdja Markionija.

@Aleksandar

Ok nije da su poreski obveznici mogli ista odlucit a ako jesu valjda si i ti jedan od njih?

Nije mi jasno samo to da se u toj tvornici proizvodio punto ili se punto poceo proizvodit nakon stvaranja nove tvornice?
Svejedno bila je tvornica automobila koja je imala zemljiste struju infrastrukturu hale i tako radnike neke pogone, na to srbija ulozi 1mlrd e i ima 33% vlasnistva.
Kolko je fiat ulozio 4mlrd e?
znaci u postojecu firmu ulozeno 5mlrd e i ona da proizvodi 20k auta godisnje, alisa se izgubila pomozite joj na njemom putu kuci.

Ok nije da su poreski obveznici mogli ista odlucit a ako jesu valjda si i ti jedan od njih?
(tito, 9. jun 2012 18:13)

Pa generalno nismo mogli nista da uradimo, odnsno mogli smo ali kriticna masa za tako sta se ovde nece jos dugo, dugo sakupiti. Problem je sto je vecina poreskih obveznika, ako je bar sudeci po komentarima, opravdavala ulaganje, pa na koncu i glasala za te koji su im 'doveli' Fiat. E kako u zivotu nema nista besplatno, tako ce i deca ovih koji su pisali salve pohvala da otplacuju ovu 'mudru' investiciju. I mi ostali, koji smo dizali buku da je ludost to sto se radi, sa njima zajedno jer nas je bilo isuvise malo pa su se nasi glasovi zagubili u kakofoniji pohvala. Sta ces, hteli smo demokratiju...

Zamolio me jedan poznanik Bugarin da pitam u mojoj radionici koja prodaje servisira Toyotu i popravlja neke druge marke,dali moze njegov Fiat da kod
njih doveze na poprvku. Sefica mi rece ljubazno,mi Fiat necemo n ni na
parkingu! Nemam pojma zasto ne cene tu marku,a vi? (inace ovo je Nemacka)