Gužve na Pančevcu još nedelju dana

Kako uopste bespravni objekti mogu da se nalaze na vitalnim delovima za pristup mostu?! Gde to na svetu mogu da postoje objekti koji sprecavaju pristup za hitnu popravku mosta?! Novinari, dajte makar sliku tih objekata i objasnite o cemu se radi!

Izvesni gospodin Karić iz JP "Putevi Srbije" lepo je objasnio šta se zadnja dva dana dešava na "Pančevačkom mostu" i šta će se dalje činiti a novinar koji ga je intervjuisao nam je poručio da ljutnja ne pomaže. Samo strpljenje. Ljutnja i bes su najblaža osećanja koja obuzimaju GRAĐANE Beograda koji žive s leve strane Dunava.
Da je gospodin Karić ponekad radio posao za koji je plaćen, pa da je opet ponekad provirio iz svoje kancelarije primetio bi da bespravno podignuti objekti ugrožavaju most za koji je on odgovoran. Onda bi, pretpostavljam, napisao poneku prijavu i dostavio istu nadležnim službama. Pa bi onda njegov pretpostavljeni obavestio svog predpostavljenog, pa bi onda ..., a ako ne se ništa ne dešava obavestili bi nekog inventivnog novinara a ne ovog koji nam poručuje da se ne ljutimo (verovatno ga se ovaj problem ne tiče pa je poprilično ravnodušan, po tonu bi se moglo reći čak i veseo i pun radnog elana). Pa ako ni kampanja u javnim glasilima o potencijalnoj opasnosti po ljudske živote ne bi pomogla onda bi svi odgovorni a gore pomenuti i ne pomenuti, javno, pred nama GRAĐANIMA dali ostavke iz razloga što ne mogu ili su sprečeni da kvalitetno obavljaju svoj posao (a za koji su inače plaćeni našim parama).
E, to bi bilo profesionalno i ljudski. Ovako zaključak je nerad, nestručnost, haos. Naravno, gospodo iz JP "Putevi Srbije" nisu Vaši životi ugroženi i ne živite Vi na levoj obali Dunava.

Eh, ti Nemci, pa zar nisu mogli da naprave most koji traje bar sto godina bez popravki.

kojih 2 kilometra? kolona je do omv-a na zrenjanincu. znaci bez preke potrebe nikako preko mosta

opstina palilula je leglo korupcije a pride ljudima je data gradjevinska dozvola proces legalizacije u toku i onda neko kaze drzavno zemljiste. zalosno je imamo bespotreban most preko save a na po skoro 80km mostove na dunavu! zalim ljude sa leve obale dunava.

Politicari su hteli "lep" ( i skup ) most na Adi koji ne prelazi ni 5% vozila u odnosu na pancevac, za slikanje i predizbornu kampanju, da budemo metropola. To sto se na drugom kraju grada sve raspada, nema veze.

2 km? Do borce drugovi ima 8 km a tolika je kolona i juce i danas. Juce preko mosta od Borce kolima 2h a danas srecom peske za "samo" 1h! To je realnost...

Cekaj bre malo, pa zar niste prosle ili godinu pre sanirali stubove na Pancevcu? Sta bi sa tim, nikom nista, a?

Situacija je sledeca: Tu gde je ostecenje mosta, postoje dve stare kuce, i ne postoji nikakva mogucnost da ogromne dizalice pridju mostu, osim da sruse te kuce, a da bi se to uradilo, moraju da prodju kroz sudski postupak i da bi dobili dozvole za rusenje. Inace ostecenje je ozbiljno, jedan segment duzine 50-60m je propao za nekih 10-15cm, osetio sam jer svaki dan prelazim pancevac kolima, tacno se oseti pad tu gde je zatvorena traka, kao da silazis sa trotoara. Sramota da milionski grad nema da ponudi alternativni put stotinama hiljada Beogradjana koji zive na levoj obali Dunava. Ko ne mora da ide za grad, neka ne krece, putovao sam sat i 45 min do Bogoslovije.

Poštovani,mi meštani leve obale dunava smo najugroženiji i najzapostavljeniji žitelji opštine Palilula. Bašiću izađi na most i objasni ljudima,ovu zajebanciju...... Sram Vas bilo sve na gomili...

U celoj prici cini mi se da je najvaznija jedna stvar a to je da je nasa drzava LIDER regiona .

Sad se vidi koji je most bio prioritet i sta je bilo prioritet uraditi. Sa Novog Beogtrada mozes da koristis 3 mosta + sada most na Adi, a iz Borce nema alternative. Umesto da se od ogromnih para koje su date za most na Adi uradio samo jedan jednostavan most Borca Zemun (kao npr Brankov, bez akrobacija sa pilonima itd.)ili prosirio/sanirao Pancevac...

gradite most na Savi a pancevac se raspada i mi sa leve obale Dunava nemamo alternativu!!!!! jeste li pametni????

A da se malo aktivira Bg voz ? Da predje na drugu stranu ?
A da se omoguci besplatna voznja autobusima GSP-a preko mosta da bi ljudi, koji mogu, ostavili automobile kod kuce?

Kažu: "Trenutno izvodimo samo pripremne radove". Koje crne radove? Pa tamo samo stoji prepreka i nema ni č od čoveka ili r od radnika. Ko i šta priprema? Da su umesto mosta preko/na Adi pripremili pnačevac koji nije taknut 40 godina, možda ne bismo svakog dana stavljali glavu u torbu dok ga prelazimo. Glasala sam za gospodina Đilasa, ali vidim da sam pogrešila, jer ga baš birga za levu obalu, jer ne živi on niti iko njegov sa druge strane Dunava... Kao da smo polusvet, kao da ne zaslužujemo da živimo i šta ima da prelazimo Dunav, dobro nam je i takav most, pa ako se sruši, srušio se, dešava se... Ej živote...

II deo - Što se režima saobraćaja na Pančevačkom mostu tiče, prva vidna mera je primenjena tek jutros u 8:50 kada su za saobraćaj iz pravca Pančeva i Zrenjanina otvorene na kratko i obe kontra trake. Inače, od Koteža do OMW pumpe (prema mostu)jutros ni jednog jedinog saobraćajca. Slažem se da nestrpljenje ne rešava problem, ali problem neće rešiti ni strpljenje. Ovde jedino pomaže pamet.
Zašto se ove deonice(taj pojas bi, verovatno trebao da bude makar do Pančeva i Borče, možda Ovče) ne zatvore za teška teretna vozila (od 6:00 do 22:00)? Šta će šleperi u špicu haosa ?, Zašto se po jedna traka iz pravca Pančeva i Zrenjanina ne odredi isključivo za gradski i prigradski saobraćaj, hitnu pomoć i dostavna vozila za namirnice, školske autobuse i druga prioritetna vozila ? Ako neko misli da će se ova situacija rešiti sama od sebe žestoko se vara. Na ljutu ranu mora ljuti lek. Sve one koji bez preke potrebe ne moraju na put treba maksimalno urazumiti (obeshrabriti) da, ako baš ne moraju, ne zagušuju saobraćaj. Verovatno bi ljudi koji su za to školovani I PLAĆENI smislili i mnogo bolje stvari od ovih ALI GDE SU SADA TI LJUDI !!?? Eksperti za saobraćaj, specijalne ekipe saobraćajne policije, razni dispečeri i ko zna ko sve . . . Nema ih nigde. Na terenu se, bukvalno ne oseća nikakva mobilizacija, nikakvo vanredno stanje. Letargija caruje. Kako ide neka ide . . . To je, izgleda, jedini odgovor na sve naše muke, a ova nije ni blizu onim najgorim . . .

Cuj ovo,dobio gradjevinsku dozvolu da zida ispod mosta :-D
Jos mrtav hladan izasao pred kamere da kaze kako je to njegovo i kako je on to platio posteno :-)
Inace po zakonu u belom svetu,200 metara od pruge ze strogo zabranjeno graditi bilo sta,zbog bezbednosti ljudi.
Treba sad Javni tuzilac da utvrdi ko je bio gradonacelnik,ko predsednik opstine i obojica u zatvor na tesku robiju.A vlasnik bude li trazio nesto i njega iza resetaka.
Moze li b92 da nam kaze koje je godine izdata dozvola,bice interesantno saznati ko je uzeo pare i stavio sebi u dzep

На мосту преко Аде се дешава да у једном тренутку уопште нема возила ни у једном смеру па кад пусте семафори прође десетак кола и онда опет тако.Спуцати толике паре у мост који неће имати ни 20% оптерећења Газеле или Панчевца је врхунац неодговорности и корупције и покушај куповине бирача у Београду што је донекле и успело.

Ovo je horor ! Očigledno će se nešto konkretno i trajno rešiti tek kada most padne i izgine narod ! SRAMOTA !!! Svaki dan bar dva puta prelazim preko Pančevačkog mosta, vidim rupe i razvaline na sve strane i svaki put se pitam hoće li se most srušiti !!! Strašno je i užasno koliko su gradske vlasti nezainteresovane, a kad dođe do tragedije, onda će proglašavati trodnevnu žalost i mrdnuti zadnjicom da nešto urade. Do tad - svakodnevna lutrija za stanovnike leve obale Dunava.

Strpite se da Kinezi naprave most pa cete preko Zemuna u grad :)
Voleo bih ipak da ovo ostane samo sala.

Rešenje je da se most zatvori za sva motorna vozila sem GSBa, taxi, hitne pomoći, vatrogasaca i policije.

Zašto nije prvo uradjena priprema i uklanjanje objekata, pa tek onda zatvarali most? Organizacija je pola posla...

Moj komentar je samo da je strasno i da sam prinudjen da cetri puta dnevno prelazim most a mozda da most sa ade preselimo na Dunav jel sad se vidi da je tu potrebniji nego na adi koji nikome nesluzi osim kao ukras. Malo saljivo ali istinito

Kojih 30 minuta, pa zasto lazete narod??!!!
Jutros sam 2 sata i 15 minuta presao 1,8km.
Doslo vreme da privatizujemo i drzavu pa neka neko organizuje zivot kako treba.

dajte sastavljajte brže tu vladu. ministar doživotni Mrkonjić će rešiti problem 5 dana pre roka. ima most da bude ko nov. makar godinu dana. isto ko i nove zgrade i stanovi za 10000 mladih bračnih parova iz Miloševićeve ere. kakva je to epska prevara bila.

(u prolazu, 5. jun 2012 10:32)
Jel Gazela jedini most?Nije.Niko ne kaze da je most na Adi nepotreban samo je cinjenica da je most na Dunavu potrebniji

@nenad

Slazem se da nije smela da se dozvoli gradnja ispod mosta, ali reći da je bilo koji most u Beogradu bespotreban je cista glupost. Kamo sreće da ih je barem duplo više.

(u prolazu, 5. jun 2012 10:32)

Uporedjujes JEDINI MOST u BGu preko Dunava sa Brankovim, Gazelom, Piloncem i Zeleznickim???!!! Ozbiljno druze? Ozbiljno?!
A da se vi strpite jedno 2 godine za naftu i benzin iz Panceva, a?

Prosto mi nije jasno zasto se ne uzme leva traka iz suprotnog smera i koristi alternativno tako ce se smanjiti guzva i rasteretiti prilaz gradu. ja ne znam da li nasi ,,strucnjaci" za saobracaj toliko ne vide. Npr. ujutru kada iz grada prema zrenjanincu ne postoji nikakva guzva to bi bilo idealno. potrebno je samo da se razdeli 3 km puta nekim vidljivijim oznakama ili ako nista da se stavi znak na pocetku i na kraju puta po mogucstvu semafor i situacija relaksirana maksimalno. sta da kazxem sve ekspert do eksperta a nista ne funkcionishe.

noc kad sam preplivao Dunav:-)

kad su gradjani masovno menjali stanove iz centra za jeftinije varijante u ovči, borči itd nisu razmišljali da im je jedini put do grada most kome je rok trajanja istekao još pre 20 godina. Jadni ti ljudi da im se ovo dešava u samom centru grada sramota je velika

Izvestaj sa mosta:
Samo duzina mosta je oko 1,5km tako da su koline prilicno duze, po mojoj proceni od 6 do 8km (Zrenjaninski put), kako je na Pancevackom putu to neznam.
Jutros sam opet presao most peske...
Izvestaj sa posla:
Sobzirom da kasnim vec dva jutra i da ce tako da se nastavi jos 10tak dana... Dobio sam upozorenje da nesto moram da promenim (ili da neko popravi ovaj "biiip" most)

I deo - Iznete činjenice ne odgovaraju istini. Sanacija stuba nije počela. Na mostu, ni ispod njega, NEMA NIKAKVIH EKIPA PUTEVA SRBIJE. Kako uopšte mogu da tvrde da su radovi počeli ? To je prvo. Drugo, ako životno ugrožen bolesnik, trudnica, žrtva saobraćajne nesreće itsl. treba da putuju do Urgentnog centra dva i možda više sati; ako vatrogasne ekipe (zlu ne trebalo) ne mogu da stignu na odredište za par minuta, ako desetine i desetine hiljada ljudi ne mogu da dođu na posao (ko zna ko je sve zbog toga ugrožen), ako. . . ko zna šta sve još može da se desi, onda je to vanredna situacija vrlo visokog ranga. Šta su preduzele nadležne javne službe ? Praktično ništa. Ovo stanje traje od subote, dakle s u b o t a, n e d e l j a, p o n e d e l j a k, u t o r a k . . . Već su praktično prošla četiri dana. Šta se za to vreme promenilo ? Ispod mosta pristup stubu koji je nalegao je (naravno ja gledam očima jednog laika) fizički je dostupan, istina, u blizini ima nekih objekata. Međutim, sada na scenu stupa administracija, koliko li će njima trebati vremena da obezbede dozvole za oslobađanje prostora koji nikada nije ni smeo da bude zaposednut. Ispada da je srećna okolnost što objekti nisu legalizovani. Da se to desilo svi sa druge strane reke bi mogli da se (s oproštenjem) slikaju. Naravno, pod uslovom da ovima ispod, most bukvalno ne padne na glavu.

Zelimo ostavke svih odgvornih (nestrucnih, neobrazovanih, partijskih)lica koja su sve ovo dozvolila da se dogodi. Ovolika bahatost prelazi granice, da objekti stoje 10 godina i da se nisa ne cini, prosle godine su Romi izazvali pozar i niko nije ni prstom mrdnuo. Definitivno ga... iz Palilule na zanim leva obala. Pa sta hocete, da most padne, izginu ljudi pa da vi pocnete da radite posao za koji dobijate astronomsle plate ... ?!!!!

„Kilometarske kolone kod Pančevca... Mnogi sugrađani pešice prelaze most, a prolaz je otežan i kolima Hitne pomoći. Uz asistenciju policije, Hitna pomoć je pre oko sat vremena ipak uspela da jednu porodilju preveze do bolnice u gradu. ..“

... – SRBIJA – LIDER U REGIONU (a možda i šire...)!

Otplacivacemo decenijama kredit sto smo uzeli za most na Adi, a da pravi problem nismo resili. To je neefikasan menadzment grada. Glasali smo za njega. Nema tu koliko vidim resavanje stvarnih problema na osnovu analiza potreba Beogradjana.

Kao da nije dovoljno strasno sto se ovde jedan od 5 mostova u glavnom gradu renovira kada se otprilike srusi, nego postoje i nelegalni objekti ispod njega koji su cak u procesu legalizacije...Znaci, ovde opusteno 5-10 ljudi iz 2-3 javna preduzeca i drzavne uprave momentalno treba da odu u zatvor. Naravno, nece niko odgovarati. E to je nas problem i ona stranka koja pocne ovim stvarima da se bavi, a ne metafizickim evropskim integracijama i samo-nama-nejasnim-statusom Kosova, dobice moj glas na sledecim izborima.

placamo 60000 vojnika, nek naprave skele i prilaze, i organizuju saobracaj, ovo je vanredna situacija jer mos' preko Dunava ocigledno ne postoji.

@dan odluke

Pa izjavio je da je dozvole dobio još 1992 godine. Dakle, SPS na Paliluli i Milorad Unković (isto SPS) 1990-1993.

Ta štetočinska stranka nam se vraća kao bumerang.

(jeremija, 5. jun 2012 08:23)
Jesu i taj most je rupa bez dna a leva obala je ovoj drzavi zadnja rupa i razmisljace se o novom mostu kad se ovaj srusi i kad izginu ljudi,za sad ga samo krpe svakih mesec dana jer se uvek nesto novo pokvari.Kineski most Zemun Borca nece skoro a sta ce do tad biti s Pancevcem bog zna...

A sto se neko pametan ne seti i ne uzme bicikl npr,ne nego svi moraju kolima da prelaze,taman posla da se ne vozi auto nedelju dana dok traju radovi,ceo zivot nam nesto smeta,ne valja kad krenu da rade ne valja kad ne rade,da li mi znamo sta zelimo...

kad kazu "radovi su u toku" i "vrsimo pripremne radove", oni sede u kancelarijama i "rade" uz jutarnju kaficu...ako srede pancevac za 10 dana, evo prvi se prijavljujem da cu dobrovoljno da skocim sa istog...dovidjenja, laku noc, prijatno

Udarna vest svih medija je guzva na Pancev.most.Strasno.Alo bre beogradjani za jedan most na Adi mogli ste da izgradite barem jos dva...

Narode, uzmite godišnji odmor ili bolovanje dok se ta ludnica ne raščisti. Čuvajte živce i zdravlje. Gradski činovnici nisu sagledali da BG-u nije dovoljan samo 1 most preko Dunava, a na Savi ih ima 6. Bogu za plakati. Daj Bože da se ne sruši dok se ne izgradi novi kineski most.

A koji je ono objekt nedefinirane boje, zgrada, šta li je već, odma do mosta? Čemu to služi? :D Glavni grad jedne države,a nema adekvatne prilaze gradu sa sve 4 strane. Kad sam vidija ovu sliku podsjetilo me na neviđene gužve iz 80ih kad se spuštalo starom cestom sa Klisa prema Splitu. Izgradnjom brze ceste Solin-Klis (13 km) je davno riješen taj problem. Oću reć da je isplativije napravit alternativnu prometnicu nego po sto puta obnavljat staro. Ajd,pozdrav!

Pa tako ti je to kada imas vlast koja pravi most od par stotina miliona za ukras umesto da je za te pare napravila 2 mosta i do sada su mogla da budu gotova oba i preko save i preko Dunava.

Mala istorija mosta... napravljen je krajem 30-ih a dignut u vazduh '43. Nemci ga sklepali pa potom '45. digli u vazduh. Rusi ga '46. ponovo sklepali da bi ga sredinom 60-ih Tito & co kompletno renovirali. Od tada nije bilo velikih radova. Ovaj most je ceo svoj vek "sklepavan" tek da posluži. Sa tom praksom se i danas nastavlja i nije mi jasno što se ljudi čude. Jedino čudo je to što se do sada nije desila neka tragedija. Da podsetim da je pre 20 i nešto godina sa mosta uklonjena jedna trasa šina jer je most već tada bio u očajnom stanju te nije bilo preporučjivo da se dva voza nađu na mostu u isto vreme.

Zašto nije prvo uradjena priprema i uklanjanje objekata, pa tek onda zatvarali most? Organizacija je pola posla...
(Ja, 5. jun 2012 08:37)

zato sto bi to sigurno trajalo duze. jer pre rusenja nekad mora da ide i projekat rusenja pa organizacija, dozvole bla bla. to moze da traje mesecima. nije to samo dodjes sa bagerom i udri. drugo je pitanje ko nije postovao zastitni pojas mosta, tj ko je dozvolio gradnju i legalizaciju istih. a druga strana medalje neorganizovanost u pogledu regulacije saobracaja i saobracajnih traka.

potrebno je samo proglasiti traku iz suprotnog smera za alternativnu i koristiti je kada god bude potrebno. tako cemo imati 3 trake na mostu umesto 4 tj most ce se koristiti sa barem 75% kapaciteta ili ta razlika nece biti ni primetna.

"Putovanje tom saobraćajnicom jutros je trajalo tridesetak minuta".Kojom saobraćajnicom se putovalo 30 min? Od početka do kraja mosta? Supruga sa povredjenom nogom krenula u klinički centar na kontrolu. U Borči ušla u bus u 6,15 a sa mosta sišla u 9. Naravno da bi izašla i pešačila da je mogla, ali nije. A ovi mudrijaši iz Beogradske hronike u 14h. prošli Zrenjaninskim putem da snime kako nema gužve. Ako već moramo da trpimo bahatost moćnika bar nas ne pravite budalama.

Samo da dodam jednu bitnu stvar, a u vezi mosta nizvodno od pančevačkog.

Nacrtom Plana razvoja Beograda od 2005. predviđena je izgradnja mosta kod Ade Huje, koji bi bio alternativa Pančevačkom mostu, ali i deo spoljašnjeg tranzitnog poluprstena (Pančevo-Bubanj Potok). Međutim, ovaj dokument nije usvojen od strane Skupštine grada Beograda godinama, a u međuvremenu je započeta izgradnja Mosta na Adi, sa prilaznicama (i tu se, do daljeg, odustalo od tunela ispod Topčiderskog brda -suštinskog dela koji bi spojio Carevu ćupriju sa Autokomandom, odn. autoputem). Nedavno je Skupština grada usvojila Plan razvoja Beograda, ali dokument nigde nije objavljen, niti su pomenuti detalji oko planiranja izgradnje mosta preko Ade Huje, koji je očigledno "zamenjen" Kineskim mostom.

Zapanjujuca je neobavestenost ljudi koji daju sebi za pravo da kritikuju sve i svakog.
Naime, daleko od toga da ja idealizujem sadasnju gradsku vlast, ali u ovoj situaciji njima su ruke u potpunosti vezane i sva krivica je na republickoj vlasti i ministrima koji dolaze iz redova SPS-a.
Konkretno govoreci Pnacevacki most kao zeleznicki most spada pod vlasnistvo Zeleznica Srbije, i u prvoj fazi rekonstrukcije gradovi Beograd i Pancevo su do zadnjeg dinara ispunili obecanje koje su dali u vezi finansiranja radova, iako nisu imali nikakvu zakonsku obavezu. Nadalje, za odrzavanje mosta je zaduzeno JP Putevi Srbije koje je opet opet kao i Zeleznice Srbije preduzece koje formacijski pripada ministarstvi infrastruktur na cijem celu je kadar SPS-a.
Organizaciju saobracaju u ovoj situaciji vrsi MUP kao jedini ovlascen od strane drzave za regulisanje saobracaja. Na celu MUP-a je naravno SPS kadar.
Nadalje Zrenjaninski i Pancevacku put kao magistralni putevi podpadaju takodje pod odrzavanje JP Puteva Srbije i bilo kakvo regulisanje u smislu primene zute trake je njihova odgovornost. Njima nalog izdaje Republicka direkcija za saobracaj, koja je jedina nadlezna da eventualno zabrani saobracaj odredjenim vrstama vozila u odredjenom vremenskom periodu, a oni su opet formacijski pod istim ministarstvom na cijem celu je kadar SPS-a.

Dakle zelim da mi neko od vas kaze kakva je mogucnost grada da preduzme bilo kakve korake vezano za novonastalu situaciju?

Evo sta vam treba: bicikl, gumeni camac na naduvanje, pumpa - i nista vas ne moze zaustaviti.

neko spominje `kineski` most... jel vi znate uopste gde ce se nalaziti taj buduci most? on nece biti u borci, vec u kovilovu i izlazice u naselju galenika... nama iz Koteza ce biti blize preko Kovina da stignemo do trga republike... zasto nisu napravili neki most koji bi iz Krnjace, Koteza ili borce povezivao N. Beograd negde kod usca? zar to nije prakticnije za sve ljude za leve strane Dunava?

Što se tiče alternativa Pančevačkom mostu, one su sledeće:

1) Beograd-Pančevo, preko Smedereva i Kovina - 83 km (65-70km više)
2) Beograd Zrenjanin, preko Mosta kod Beške (autoputem) pa preko Žablja - 129 km (56 km više).

Postoji i mogućnost aktiviranja skele od Ritopeka (prvo selo nizvodno od Vinče) do sela Ivanovo (Omoljica-Starčevo), čime bi dužina put od BG do PA iznosila 40 km, pod uslovom da još uvek postoji skela i da može da se aktivira, s obzirom na intenzivan teški rečni saobraćaj.

Osim toga, moguće je preusmeriti saobraćaj na nizvodnu polovinu mosta, tako da svaki pravac ima po jednu saobraćajnu traku. Dok radovi na sanaciji ne počnu, moguće je da javni gradski prevoz, hitna pomoć i vatrogasci koriste naizmenično manje oštećenu traku na uzvodnom prilaznom vijaduktu. U svakom slučaju, kolaps je neizbežan, i to na neodređeno, nadam se, kraće vreme.

Ko ne zna pravu istinu neka ne priča napamet za beo-bg voz. Dakle, beo voz kojim upravljaju železnice Srbije je pristao na to da po Beogradu saobraća Bg voz koji će da održava grad,a od grada Pančeva je Beograd tražio 200 miliona evra za remont koje čega i da bi voz išao sve do PA. Odakle Pa tolike pare i ko je Beograd da određuje ko da da koliko love, namesto da železnice sve to rade? I tako su železnice ukinule polaske za Pa i iz Pa osim po nekog u toku dana, ali su zato urostručili polaske od Bg da Bataje, Zemuna, Inđije, Mladenovca...

Ja sam jutros došla vozom, ali sam opet kasnila na posao! Prosto je: zarad više polazaka vozova po okolnim selima Beograda ukunuti su polasci za Pačevo i iz Pa, pa tako ujutro ima u 5:50 i u 8:06, jedan kolosek a i most preko Tamiša nije baš oličenje sigurnosti. Dakle, ne moraju svi da se nabiju u atomobile i krenu kad je vanredna situacija, može da posluži i gsp i Beo-voz, ali samo do pančevačkog mosta, posle mora da se snalazi ko kako ume.

Mislim da je krajnje vreme da se izgradi jos jedan mosti prilaza istom koji ce spojiti Pancevo-Ovcu-Borcu-Krnjacu-Kotez-STA GOD sa DORCOLOM i konacno stvoriti alternativu Zrenjaninskom putu i Pancevackom mostu. Alternativu za obicnog gradjanina, kojih ima na stotine hiljada na drugoj strani Dunava, da kvar na Pancevcu ne znaci sate i kilometre peske, kolaps saobracaja i odsecenost svaki put.
Ne mora da bude ni lepo, niti posebno, samo funkcionalno. Videli smo posle bombardovanja mostova u NS 1999. da je moguce veoma brzo postaviti privremen most, a potom i izgraditi nov.
Resite problem nas, gradjana, koji svakodnevno prelazimo Dunav, a onda pravite obilaznice za teretni i ostali saobracaj preko (kraja) Zemuna, Vince i sl.

Za sve je kriv nato.Da su ga srušili,do sada bi uveliko imali nov most.

dosta vise kuknjave oko mosta na adi... mislite da nije bio potreban!? nepotreban je isto toliko koliko je vama iz borce nepotrebna alternativa za pancevac! vi zaboravljate da je prolazak autoputem od npr zmaja do preko gazele godinama svakodnevno trajao bar 45 minuta! a da ne spominjem period kad su renovirali gazelu! razumem ogorcenost, ali ne kudite nesto sto je totalno ok i potrebno gradu. Za 2 godine cete i vi imati alternativu.

neko spominje `kineski` most... jel vi znate uopste gde ce se nalaziti taj buduci most? on nece biti u borci, vec u kovilovu i izlazice u naselju galenika... nama iz Koteza ce biti blize preko Kovina da stignemo do trga republike... zasto nisu napravili neki most koji bi iz Krnjace, Koteza ili borce povezivao N. Beograd negde kod usca? zar to nije prakticnije za sve ljude za leve strane Dunava?
(neko, 5. jun 2012 12:15)

Једноставно НЕ МОЖЕ мост на другом месту, сем тамо где је предвиђен, нема где мост са леве стране да се улије у град, сем у Галеници, размисли мало логично пре него нешто напишеш!

Pancevac, jutros oko 7, oko 50 minuta.

ma ima da podignu kredit i da ga obnove inace ce imati 200.000 jako nezadovoljnih gradjana.

Ne treba, Igore, baš toliko mistifikovati stvari. Nemamo mi problem sa SPS-om ili bilo kojom drugom političkom organizacijom, već sa ljudima koji imaju imena i prezimena.
Danas je bila konferencija za štampu na kojoj je govorio čovek koji se zove Zoran Drobnjak i koji je predstavljen kao V.D. Direktora JP "Srbija Putevi". Da li je on član ili simpatizer SPS-a to ne znam i nije mi ni bitno. Važno je da je on čovek koji je najodgovorniji za bezbednost i stanje u kom se "Pančevački most" nalazi, a da se u svom mandatu, očigledno, NIJE MEŠAO U SVOJ POSAO.
Uostalom, videćemo sutra izjutra da li će se nadležni bar malo uozbiljiti ili ćemo morati da nastavimo sa afirmativnim pisanijem.

A da se malo aktivira Bg voz ? Da predje na drugu stranu ?
A da se omoguci besplatna voznja autobusima GSP-a preko mosta da bi ljudi, koji mogu, ostavili automobile kod kuce?
(Park and Ride, 5. jun 2012 10:12)

Odlicna ideja!
Samo, ima jedan problemcic...
Do Panceva ne idu autobusi GSB-a, posto direktori beogradskog i pancevackog GSP-a ne mogu da se dogovore cija je zarada. Teritorija Beograda je do Tamisa (sto je 1 km od ulaza u grad) i dotle ide autobus 302 cini mi se. Znaci, krene sa Bogoslovije i vozi 20 kilometara i onda stane ispred ulaza u grad izbaci putnike i okrene za nazad. Ulaz u grad je strogo zabranjen! Najzanimljivije je da su autobusi avetinjski prazni jer niko nece da pesaci tih preostalih 1000 metara po mraku magistralnim putem bez trotoara gde nocne dame vrebaju iz zbunja. Ali, zato ima alternativa! Ispod Pancevca radi stotine privatnih prevoznika (taksista) i za 100 dinara vas voze do Panceva. Ne moram da vam objasnjavam koji profil ljudi tu radi...
Kome odgovara takav sistem da gradski autobus trosi gomilu nafte ninasta da bi saka taksista pljackala gradjane sa markicama (koje ne vaze) ne znam, ali znam da bas zalosno izgleda kad vidite kako izmuceni ljudi sa obe strane mosta vec decenijama stoje na snegu vetru i kisi i stopiraju da bi otisli na posao/skolu...
Srbija, sta ces...

Neko rece da bg voz ide preko pancevca, to se nece desiti posto vlast u pancevu ne zeli da ucestvuje u odrzavanju vozova, smatraju da bg treba sve to da plati, pa nece moci, i zbog toga od mosta do bataje idu na svakih 30min, u spicu na 15min, a od mosta do panceva 4 voza dnevno, plati pa se klati...

Nemoj da neko slucajno pipne objekte ispod mosta ! Gde cu onda da kupujem gliste i crvice ?

Kao što neko reče oraganizacija je pola posla! Ne znam šta se dešava na mostu ali sam prošle godine skoro zgazijo nekog jadnika što je navodno nesto popravljao na putu. Znak radovi na putu naslonjen na kamen na asvaltu iza nekog zbunja tako da sam ga jedva i video a samo par metara dalje čovek kao nešto radi krpi neku rupu!? Minut kasnije zaustavlja me pandur zbog prekoračenja brzine iako nikakav znak nije postojao i naravno plaćam kaznu!? Svaki komentar suvišan.

Most na adi je za bogataše sa senjaka i dedinja; Daj Bože da saniraju pančevac za 2 nedelje, sumnjam da neće ni za mesec - niko nije još počeo nešto da radi...

Da se ja pitam ja bih proterao autobuse ovuda -
pa nije to tako loše kao što izgleda ...

Nedelju dana? Ovde su neki još u duhu predizborne kampanje izgleda. Pa kuće od kartona su rušili mesecima. Meni izgleda da su nadležni zatečeni i prosto nemaju pojma šta činiti. Neko spomenu pontone... nisu mogući na plovnoj reci ( zaustavljanje međunarodnog rečnog saobraćaja).
Ostaje da imamo strpljenja i molim Vas da ne trubite, nećete stići brže ( živim blizu mosta).

Da li je vlast(bilo koja gradska ili republicka) razmisljala o postavljanju pontona? Da se teretna vozila iz pravca Panceva presumeravaju na put prema Kovinu, pa onda za BG. Da se preko mosta pustaju samo vozila hitne i policije, vozila sa hranom i drugo? Molim da mi odgovore?

dan odluke nema ko drugi da izda dozvolu za gradnju ispod mosta osim ds i spo...oni su tu na vlasti dve decenije...drago mi je sto su zabrranili kamionima od sutra prilaz mostu...mogli su busevima da oslobode traku u suprotnom smeru i problem je resen

Ajde bre ljudi pa vi jos niste prave guzve doziveli, po evropi u vreme raspusta i do 50 kilometra soje auto iza auta i onda kada se nista ne dogodi. U zonama oko velikih gradova je to svakodnevnica tako da se na radiju svakih pola sata najavljuje koliko i dokle ce guzve biti, automoto savezi nadleci delove autoputa i obavstavaju vozace a u navigacijama dobijate alternativni put predlozen da guzve izbegnete koliko toliko, ovo na pancevcu je sica o tome nebi niko nista ni govorio a mi pravimo pricu kao da ce smak sveta.

Izdajem trosoban salonac u Sarajevskoj na 10 dana. Cena 300 Evrica.

http://www.studiob.rs/info/vest.php?id=77284
Pogledajte ovaj prilog pa ce vam biti jasnije..

Ko mora preko pancevackog,neka koristi onu novu lepu harfu...Most na Adi.

Kakva politika,takva i mesta za mostove.

strasno!!!pod hitno most na dunavu u blizini sadasnjeg pancevca,a ne most preko male krsne!!!

"dan odluke nema ko drugi da izda dozvolu za gradnju ispod mosta osim ds i spo...oni su tu na vlasti dve decenije...
(muamua, 5. jun 2012 17:59)"

Bojim se da je dozvola izdata 1993... I bojim se da u to vreme DS i SPO baš nigde nisu bili na vlasti. Ne znam koliko Muamua ima godina i da li je video to vreme (hiper-ultra-megainflacija, rat ili dva, prazne radnje), ali ako ne zna ko je tada vladao i dozvole izdavao, neka upita recimo Mrkonjića...

(lud zbunjenog) 5. jun 2012 07:46

Објекти нису бесправну, старији су од моста, грађени су пре другог рата али су у лошем стању, урушени...у близини њих су стубови силазне рампе која је сад оштећена, и отежан је приступ механизације.

Ja sam za to da se BUS Plus-u da da naplacuje prelazak mosta. Pa da novac, koji ostane posle njih, ide u fond za odrzavanje mosta.

dosta vise kuknjave oko mosta na adi... mislite da nije bio potreban!? nepotreban je isto toliko koliko je vama iz borce nepotrebna alternativa za pancevac! vi zaboravljate da je prolazak autoputem od npr zmaja do preko gazele godinama svakodnevno trajao bar 45 minuta! a da ne spominjem period kad su renovirali gazelu! razumem ogorcenost, ali ne kudite nesto sto je totalno ok i potrebno gradu. Za 2 godine cete i vi imati alternativu.

A sto se neko pametan ne seti i ne uzme bicikl npr,ne nego svi moraju kolima da prelaze,taman posla da se ne vozi auto nedelju dana dok traju radovi,ceo zivot nam nesto smeta,ne valja kad krenu da rade ne valja kad ne rade,da li mi znamo sta zelimo...

Ajde bre ljudi pa vi jos niste prave guzve doziveli, po evropi u vreme raspusta i do 50 kilometra soje auto iza auta i onda kada se nista ne dogodi. U zonama oko velikih gradova je to svakodnevnica tako da se na radiju svakih pola sata najavljuje koliko i dokle ce guzve biti, automoto savezi nadleci delove autoputa i obavstavaju vozace a u navigacijama dobijate alternativni put predlozen da guzve izbegnete koliko toliko, ovo na pancevcu je sica o tome nebi niko nista ni govorio a mi pravimo pricu kao da ce smak sveta.

Politicari su hteli "lep" ( i skup ) most na Adi koji ne prelazi ni 5% vozila u odnosu na pancevac, za slikanje i predizbornu kampanju, da budemo metropola. To sto se na drugom kraju grada sve raspada, nema veze.

neko spominje `kineski` most... jel vi znate uopste gde ce se nalaziti taj buduci most? on nece biti u borci, vec u kovilovu i izlazice u naselju galenika... nama iz Koteza ce biti blize preko Kovina da stignemo do trga republike... zasto nisu napravili neki most koji bi iz Krnjace, Koteza ili borce povezivao N. Beograd negde kod usca? zar to nije prakticnije za sve ljude za leve strane Dunava?
(neko, 5. jun 2012 12:15)

Једноставно НЕ МОЖЕ мост на другом месту, сем тамо где је предвиђен, нема где мост са леве стране да се улије у град, сем у Галеници, размисли мало логично пре него нешто напишеш!

opstina palilula je leglo korupcije a pride ljudima je data gradjevinska dozvola proces legalizacije u toku i onda neko kaze drzavno zemljiste. zalosno je imamo bespotreban most preko save a na po skoro 80km mostove na dunavu! zalim ljude sa leve obale dunava.

(lud zbunjenog) 5. jun 2012 07:46

Објекти нису бесправну, старији су од моста, грађени су пре другог рата али су у лошем стању, урушени...у близини њих су стубови силазне рампе која је сад оштећена, и отежан је приступ механизације.

Kažu: "Trenutno izvodimo samo pripremne radove". Koje crne radove? Pa tamo samo stoji prepreka i nema ni č od čoveka ili r od radnika. Ko i šta priprema? Da su umesto mosta preko/na Adi pripremili pnačevac koji nije taknut 40 godina, možda ne bismo svakog dana stavljali glavu u torbu dok ga prelazimo. Glasala sam za gospodina Đilasa, ali vidim da sam pogrešila, jer ga baš birga za levu obalu, jer ne živi on niti iko njegov sa druge strane Dunava... Kao da smo polusvet, kao da ne zaslužujemo da živimo i šta ima da prelazimo Dunav, dobro nam je i takav most, pa ako se sruši, srušio se, dešava se... Ej živote...

Udarna vest svih medija je guzva na Pancev.most.Strasno.Alo bre beogradjani za jedan most na Adi mogli ste da izgradite barem jos dva...

Neko rece da bg voz ide preko pancevca, to se nece desiti posto vlast u pancevu ne zeli da ucestvuje u odrzavanju vozova, smatraju da bg treba sve to da plati, pa nece moci, i zbog toga od mosta do bataje idu na svakih 30min, u spicu na 15min, a od mosta do panceva 4 voza dnevno, plati pa se klati...

Zašto nije prvo uradjena priprema i uklanjanje objekata, pa tek onda zatvarali most? Organizacija je pola posla...

Moj komentar je samo da je strasno i da sam prinudjen da cetri puta dnevno prelazim most a mozda da most sa ade preselimo na Dunav jel sad se vidi da je tu potrebniji nego na adi koji nikome nesluzi osim kao ukras. Malo saljivo ali istinito

Zapanjujuca je neobavestenost ljudi koji daju sebi za pravo da kritikuju sve i svakog.
Naime, daleko od toga da ja idealizujem sadasnju gradsku vlast, ali u ovoj situaciji njima su ruke u potpunosti vezane i sva krivica je na republickoj vlasti i ministrima koji dolaze iz redova SPS-a.
Konkretno govoreci Pnacevacki most kao zeleznicki most spada pod vlasnistvo Zeleznica Srbije, i u prvoj fazi rekonstrukcije gradovi Beograd i Pancevo su do zadnjeg dinara ispunili obecanje koje su dali u vezi finansiranja radova, iako nisu imali nikakvu zakonsku obavezu. Nadalje, za odrzavanje mosta je zaduzeno JP Putevi Srbije koje je opet opet kao i Zeleznice Srbije preduzece koje formacijski pripada ministarstvi infrastruktur na cijem celu je kadar SPS-a.
Organizaciju saobracaju u ovoj situaciji vrsi MUP kao jedini ovlascen od strane drzave za regulisanje saobracaja. Na celu MUP-a je naravno SPS kadar.
Nadalje Zrenjaninski i Pancevacku put kao magistralni putevi podpadaju takodje pod odrzavanje JP Puteva Srbije i bilo kakvo regulisanje u smislu primene zute trake je njihova odgovornost. Njima nalog izdaje Republicka direkcija za saobracaj, koja je jedina nadlezna da eventualno zabrani saobracaj odredjenim vrstama vozila u odredjenom vremenskom periodu, a oni su opet formacijski pod istim ministarstvom na cijem celu je kadar SPS-a.

Dakle zelim da mi neko od vas kaze kakva je mogucnost grada da preduzme bilo kakve korake vezano za novonastalu situaciju?

gradite most na Savi a pancevac se raspada i mi sa leve obale Dunava nemamo alternativu!!!!! jeste li pametni????

Otplacivacemo decenijama kredit sto smo uzeli za most na Adi, a da pravi problem nismo resili. To je neefikasan menadzment grada. Glasali smo za njega. Nema tu koliko vidim resavanje stvarnih problema na osnovu analiza potreba Beogradjana.

@nenad

Slazem se da nije smela da se dozvoli gradnja ispod mosta, ali reći da je bilo koji most u Beogradu bespotreban je cista glupost. Kamo sreće da ih je barem duplo više.

Sad se vidi koji je most bio prioritet i sta je bilo prioritet uraditi. Sa Novog Beogtrada mozes da koristis 3 mosta + sada most na Adi, a iz Borce nema alternative. Umesto da se od ogromnih para koje su date za most na Adi uradio samo jedan jednostavan most Borca Zemun (kao npr Brankov, bez akrobacija sa pilonima itd.)ili prosirio/sanirao Pancevac...

На мосту преко Аде се дешава да у једном тренутку уопште нема возила ни у једном смеру па кад пусте семафори прође десетак кола и онда опет тако.Спуцати толике паре у мост који неће имати ни 20% оптерећења Газеле или Панчевца је врхунац неодговорности и корупције и покушај куповине бирача у Београду што је донекле и успело.

Kao što neko reče oraganizacija je pola posla! Ne znam šta se dešava na mostu ali sam prošle godine skoro zgazijo nekog jadnika što je navodno nesto popravljao na putu. Znak radovi na putu naslonjen na kamen na asvaltu iza nekog zbunja tako da sam ga jedva i video a samo par metara dalje čovek kao nešto radi krpi neku rupu!? Minut kasnije zaustavlja me pandur zbog prekoračenja brzine iako nikakav znak nije postojao i naravno plaćam kaznu!? Svaki komentar suvišan.

Cekaj bre malo, pa zar niste prosle ili godinu pre sanirali stubove na Pancevcu? Sta bi sa tim, nikom nista, a?

neko spominje `kineski` most... jel vi znate uopste gde ce se nalaziti taj buduci most? on nece biti u borci, vec u kovilovu i izlazice u naselju galenika... nama iz Koteza ce biti blize preko Kovina da stignemo do trga republike... zasto nisu napravili neki most koji bi iz Krnjace, Koteza ili borce povezivao N. Beograd negde kod usca? zar to nije prakticnije za sve ljude za leve strane Dunava?

Eh, ti Nemci, pa zar nisu mogli da naprave most koji traje bar sto godina bez popravki.

Pa tako ti je to kada imas vlast koja pravi most od par stotina miliona za ukras umesto da je za te pare napravila 2 mosta i do sada su mogla da budu gotova oba i preko save i preko Dunava.

Izvesni gospodin Karić iz JP "Putevi Srbije" lepo je objasnio šta se zadnja dva dana dešava na "Pančevačkom mostu" i šta će se dalje činiti a novinar koji ga je intervjuisao nam je poručio da ljutnja ne pomaže. Samo strpljenje. Ljutnja i bes su najblaža osećanja koja obuzimaju GRAĐANE Beograda koji žive s leve strane Dunava.
Da je gospodin Karić ponekad radio posao za koji je plaćen, pa da je opet ponekad provirio iz svoje kancelarije primetio bi da bespravno podignuti objekti ugrožavaju most za koji je on odgovoran. Onda bi, pretpostavljam, napisao poneku prijavu i dostavio istu nadležnim službama. Pa bi onda njegov pretpostavljeni obavestio svog predpostavljenog, pa bi onda ..., a ako ne se ništa ne dešava obavestili bi nekog inventivnog novinara a ne ovog koji nam poručuje da se ne ljutimo (verovatno ga se ovaj problem ne tiče pa je poprilično ravnodušan, po tonu bi se moglo reći čak i veseo i pun radnog elana). Pa ako ni kampanja u javnim glasilima o potencijalnoj opasnosti po ljudske živote ne bi pomogla onda bi svi odgovorni a gore pomenuti i ne pomenuti, javno, pred nama GRAĐANIMA dali ostavke iz razloga što ne mogu ili su sprečeni da kvalitetno obavljaju svoj posao (a za koji su inače plaćeni našim parama).
E, to bi bilo profesionalno i ljudski. Ovako zaključak je nerad, nestručnost, haos. Naravno, gospodo iz JP "Putevi Srbije" nisu Vaši životi ugroženi i ne živite Vi na levoj obali Dunava.

U celoj prici cini mi se da je najvaznija jedna stvar a to je da je nasa drzava LIDER regiona .

Ko ne zna pravu istinu neka ne priča napamet za beo-bg voz. Dakle, beo voz kojim upravljaju železnice Srbije je pristao na to da po Beogradu saobraća Bg voz koji će da održava grad,a od grada Pančeva je Beograd tražio 200 miliona evra za remont koje čega i da bi voz išao sve do PA. Odakle Pa tolike pare i ko je Beograd da određuje ko da da koliko love, namesto da železnice sve to rade? I tako su železnice ukinule polaske za Pa i iz Pa osim po nekog u toku dana, ali su zato urostručili polaske od Bg da Bataje, Zemuna, Inđije, Mladenovca...

(u prolazu, 5. jun 2012 10:32)
Jel Gazela jedini most?Nije.Niko ne kaze da je most na Adi nepotreban samo je cinjenica da je most na Dunavu potrebniji

ma ima da podignu kredit i da ga obnove inace ce imati 200.000 jako nezadovoljnih gradjana.

dan odluke nema ko drugi da izda dozvolu za gradnju ispod mosta osim ds i spo...oni su tu na vlasti dve decenije...drago mi je sto su zabrranili kamionima od sutra prilaz mostu...mogli su busevima da oslobode traku u suprotnom smeru i problem je resen

dajte sastavljajte brže tu vladu. ministar doživotni Mrkonjić će rešiti problem 5 dana pre roka. ima most da bude ko nov. makar godinu dana. isto ko i nove zgrade i stanovi za 10000 mladih bračnih parova iz Miloševićeve ere. kakva je to epska prevara bila.

Prosto mi nije jasno zasto se ne uzme leva traka iz suprotnog smera i koristi alternativno tako ce se smanjiti guzva i rasteretiti prilaz gradu. ja ne znam da li nasi ,,strucnjaci" za saobracaj toliko ne vide. Npr. ujutru kada iz grada prema zrenjanincu ne postoji nikakva guzva to bi bilo idealno. potrebno je samo da se razdeli 3 km puta nekim vidljivijim oznakama ili ako nista da se stavi znak na pocetku i na kraju puta po mogucstvu semafor i situacija relaksirana maksimalno. sta da kazxem sve ekspert do eksperta a nista ne funkcionishe.

Ovo je horor ! Očigledno će se nešto konkretno i trajno rešiti tek kada most padne i izgine narod ! SRAMOTA !!! Svaki dan bar dva puta prelazim preko Pančevačkog mosta, vidim rupe i razvaline na sve strane i svaki put se pitam hoće li se most srušiti !!! Strašno je i užasno koliko su gradske vlasti nezainteresovane, a kad dođe do tragedije, onda će proglašavati trodnevnu žalost i mrdnuti zadnjicom da nešto urade. Do tad - svakodnevna lutrija za stanovnike leve obale Dunava.

Rešenje je da se most zatvori za sva motorna vozila sem GSBa, taxi, hitne pomoći, vatrogasaca i policije.

kad su gradjani masovno menjali stanove iz centra za jeftinije varijante u ovči, borči itd nisu razmišljali da im je jedini put do grada most kome je rok trajanja istekao još pre 20 godina. Jadni ti ljudi da im se ovo dešava u samom centru grada sramota je velika

placamo 60000 vojnika, nek naprave skele i prilaze, i organizuju saobracaj, ovo je vanredna situacija jer mos' preko Dunava ocigledno ne postoji.

kad kazu "radovi su u toku" i "vrsimo pripremne radove", oni sede u kancelarijama i "rade" uz jutarnju kaficu...ako srede pancevac za 10 dana, evo prvi se prijavljujem da cu dobrovoljno da skocim sa istog...dovidjenja, laku noc, prijatno

Mislim da je krajnje vreme da se izgradi jos jedan mosti prilaza istom koji ce spojiti Pancevo-Ovcu-Borcu-Krnjacu-Kotez-STA GOD sa DORCOLOM i konacno stvoriti alternativu Zrenjaninskom putu i Pancevackom mostu. Alternativu za obicnog gradjanina, kojih ima na stotine hiljada na drugoj strani Dunava, da kvar na Pancevcu ne znaci sate i kilometre peske, kolaps saobracaja i odsecenost svaki put.
Ne mora da bude ni lepo, niti posebno, samo funkcionalno. Videli smo posle bombardovanja mostova u NS 1999. da je moguce veoma brzo postaviti privremen most, a potom i izgraditi nov.
Resite problem nas, gradjana, koji svakodnevno prelazimo Dunav, a onda pravite obilaznice za teretni i ostali saobracaj preko (kraja) Zemuna, Vince i sl.

Ko mora preko pancevackog,neka koristi onu novu lepu harfu...Most na Adi.

Kakva politika,takva i mesta za mostove.

Kako uopste bespravni objekti mogu da se nalaze na vitalnim delovima za pristup mostu?! Gde to na svetu mogu da postoje objekti koji sprecavaju pristup za hitnu popravku mosta?! Novinari, dajte makar sliku tih objekata i objasnite o cemu se radi!

Poštovani,mi meštani leve obale dunava smo najugroženiji i najzapostavljeniji žitelji opštine Palilula. Bašiću izađi na most i objasni ljudima,ovu zajebanciju...... Sram Vas bilo sve na gomili...

A da se malo aktivira Bg voz ? Da predje na drugu stranu ?
A da se omoguci besplatna voznja autobusima GSP-a preko mosta da bi ljudi, koji mogu, ostavili automobile kod kuce?

(u prolazu, 5. jun 2012 10:32)

Uporedjujes JEDINI MOST u BGu preko Dunava sa Brankovim, Gazelom, Piloncem i Zeleznickim???!!! Ozbiljno druze? Ozbiljno?!
A da se vi strpite jedno 2 godine za naftu i benzin iz Panceva, a?

Da li je vlast(bilo koja gradska ili republicka) razmisljala o postavljanju pontona? Da se teretna vozila iz pravca Panceva presumeravaju na put prema Kovinu, pa onda za BG. Da se preko mosta pustaju samo vozila hitne i policije, vozila sa hranom i drugo? Molim da mi odgovore?

"dan odluke nema ko drugi da izda dozvolu za gradnju ispod mosta osim ds i spo...oni su tu na vlasti dve decenije...
(muamua, 5. jun 2012 17:59)"

Bojim se da je dozvola izdata 1993... I bojim se da u to vreme DS i SPO baš nigde nisu bili na vlasti. Ne znam koliko Muamua ima godina i da li je video to vreme (hiper-ultra-megainflacija, rat ili dva, prazne radnje), ali ako ne zna ko je tada vladao i dozvole izdavao, neka upita recimo Mrkonjića...

Cuj ovo,dobio gradjevinsku dozvolu da zida ispod mosta :-D
Jos mrtav hladan izasao pred kamere da kaze kako je to njegovo i kako je on to platio posteno :-)
Inace po zakonu u belom svetu,200 metara od pruge ze strogo zabranjeno graditi bilo sta,zbog bezbednosti ljudi.
Treba sad Javni tuzilac da utvrdi ko je bio gradonacelnik,ko predsednik opstine i obojica u zatvor na tesku robiju.A vlasnik bude li trazio nesto i njega iza resetaka.
Moze li b92 da nam kaze koje je godine izdata dozvola,bice interesantno saznati ko je uzeo pare i stavio sebi u dzep

Mala istorija mosta... napravljen je krajem 30-ih a dignut u vazduh '43. Nemci ga sklepali pa potom '45. digli u vazduh. Rusi ga '46. ponovo sklepali da bi ga sredinom 60-ih Tito & co kompletno renovirali. Od tada nije bilo velikih radova. Ovaj most je ceo svoj vek "sklepavan" tek da posluži. Sa tom praksom se i danas nastavlja i nije mi jasno što se ljudi čude. Jedino čudo je to što se do sada nije desila neka tragedija. Da podsetim da je pre 20 i nešto godina sa mosta uklonjena jedna trasa šina jer je most već tada bio u očajnom stanju te nije bilo preporučjivo da se dva voza nađu na mostu u isto vreme.

http://www.studiob.rs/info/vest.php?id=77284
Pogledajte ovaj prilog pa ce vam biti jasnije..

Nemoj da neko slucajno pipne objekte ispod mosta ! Gde cu onda da kupujem gliste i crvice ?

Ja sam za to da se BUS Plus-u da da naplacuje prelazak mosta. Pa da novac, koji ostane posle njih, ide u fond za odrzavanje mosta.

Most na adi je za bogataše sa senjaka i dedinja; Daj Bože da saniraju pančevac za 2 nedelje, sumnjam da neće ni za mesec - niko nije još počeo nešto da radi...

Izvestaj sa mosta:
Samo duzina mosta je oko 1,5km tako da su koline prilicno duze, po mojoj proceni od 6 do 8km (Zrenjaninski put), kako je na Pancevackom putu to neznam.
Jutros sam opet presao most peske...
Izvestaj sa posla:
Sobzirom da kasnim vec dva jutra i da ce tako da se nastavi jos 10tak dana... Dobio sam upozorenje da nesto moram da promenim (ili da neko popravi ovaj "biiip" most)

Zelimo ostavke svih odgvornih (nestrucnih, neobrazovanih, partijskih)lica koja su sve ovo dozvolila da se dogodi. Ovolika bahatost prelazi granice, da objekti stoje 10 godina i da se nisa ne cini, prosle godine su Romi izazvali pozar i niko nije ni prstom mrdnuo. Definitivno ga... iz Palilule na zanim leva obala. Pa sta hocete, da most padne, izginu ljudi pa da vi pocnete da radite posao za koji dobijate astronomsle plate ... ?!!!!

Kojih 30 minuta, pa zasto lazete narod??!!!
Jutros sam 2 sata i 15 minuta presao 1,8km.
Doslo vreme da privatizujemo i drzavu pa neka neko organizuje zivot kako treba.

Narode, uzmite godišnji odmor ili bolovanje dok se ta ludnica ne raščisti. Čuvajte živce i zdravlje. Gradski činovnici nisu sagledali da BG-u nije dovoljan samo 1 most preko Dunava, a na Savi ih ima 6. Bogu za plakati. Daj Bože da se ne sruši dok se ne izgradi novi kineski most.

@dan odluke

Pa izjavio je da je dozvole dobio još 1992 godine. Dakle, SPS na Paliluli i Milorad Unković (isto SPS) 1990-1993.

Ta štetočinska stranka nam se vraća kao bumerang.

A koji je ono objekt nedefinirane boje, zgrada, šta li je već, odma do mosta? Čemu to služi? :D Glavni grad jedne države,a nema adekvatne prilaze gradu sa sve 4 strane. Kad sam vidija ovu sliku podsjetilo me na neviđene gužve iz 80ih kad se spuštalo starom cestom sa Klisa prema Splitu. Izgradnjom brze ceste Solin-Klis (13 km) je davno riješen taj problem. Oću reć da je isplativije napravit alternativnu prometnicu nego po sto puta obnavljat staro. Ajd,pozdrav!

Samo da dodam jednu bitnu stvar, a u vezi mosta nizvodno od pančevačkog.

Nacrtom Plana razvoja Beograda od 2005. predviđena je izgradnja mosta kod Ade Huje, koji bi bio alternativa Pančevačkom mostu, ali i deo spoljašnjeg tranzitnog poluprstena (Pančevo-Bubanj Potok). Međutim, ovaj dokument nije usvojen od strane Skupštine grada Beograda godinama, a u međuvremenu je započeta izgradnja Mosta na Adi, sa prilaznicama (i tu se, do daljeg, odustalo od tunela ispod Topčiderskog brda -suštinskog dela koji bi spojio Carevu ćupriju sa Autokomandom, odn. autoputem). Nedavno je Skupština grada usvojila Plan razvoja Beograda, ali dokument nigde nije objavljen, niti su pomenuti detalji oko planiranja izgradnje mosta preko Ade Huje, koji je očigledno "zamenjen" Kineskim mostom.

Izdajem trosoban salonac u Sarajevskoj na 10 dana. Cena 300 Evrica.

strasno!!!pod hitno most na dunavu u blizini sadasnjeg pancevca,a ne most preko male krsne!!!

kojih 2 kilometra? kolona je do omv-a na zrenjanincu. znaci bez preke potrebe nikako preko mosta

2 km? Do borce drugovi ima 8 km a tolika je kolona i juce i danas. Juce preko mosta od Borce kolima 2h a danas srecom peske za "samo" 1h! To je realnost...

(jeremija, 5. jun 2012 08:23)
Jesu i taj most je rupa bez dna a leva obala je ovoj drzavi zadnja rupa i razmisljace se o novom mostu kad se ovaj srusi i kad izginu ljudi,za sad ga samo krpe svakih mesec dana jer se uvek nesto novo pokvari.Kineski most Zemun Borca nece skoro a sta ce do tad biti s Pancevcem bog zna...

I deo - Iznete činjenice ne odgovaraju istini. Sanacija stuba nije počela. Na mostu, ni ispod njega, NEMA NIKAKVIH EKIPA PUTEVA SRBIJE. Kako uopšte mogu da tvrde da su radovi počeli ? To je prvo. Drugo, ako životno ugrožen bolesnik, trudnica, žrtva saobraćajne nesreće itsl. treba da putuju do Urgentnog centra dva i možda više sati; ako vatrogasne ekipe (zlu ne trebalo) ne mogu da stignu na odredište za par minuta, ako desetine i desetine hiljada ljudi ne mogu da dođu na posao (ko zna ko je sve zbog toga ugrožen), ako. . . ko zna šta sve još može da se desi, onda je to vanredna situacija vrlo visokog ranga. Šta su preduzele nadležne javne službe ? Praktično ništa. Ovo stanje traje od subote, dakle s u b o t a, n e d e l j a, p o n e d e l j a k, u t o r a k . . . Već su praktično prošla četiri dana. Šta se za to vreme promenilo ? Ispod mosta pristup stubu koji je nalegao je (naravno ja gledam očima jednog laika) fizički je dostupan, istina, u blizini ima nekih objekata. Međutim, sada na scenu stupa administracija, koliko li će njima trebati vremena da obezbede dozvole za oslobađanje prostora koji nikada nije ni smeo da bude zaposednut. Ispada da je srećna okolnost što objekti nisu legalizovani. Da se to desilo svi sa druge strane reke bi mogli da se (s oproštenjem) slikaju. Naravno, pod uslovom da ovima ispod, most bukvalno ne padne na glavu.

Strpite se da Kinezi naprave most pa cete preko Zemuna u grad :)
Voleo bih ipak da ovo ostane samo sala.

Ja sam jutros došla vozom, ali sam opet kasnila na posao! Prosto je: zarad više polazaka vozova po okolnim selima Beograda ukunuti su polasci za Pačevo i iz Pa, pa tako ujutro ima u 5:50 i u 8:06, jedan kolosek a i most preko Tamiša nije baš oličenje sigurnosti. Dakle, ne moraju svi da se nabiju u atomobile i krenu kad je vanredna situacija, može da posluži i gsp i Beo-voz, ali samo do pančevačkog mosta, posle mora da se snalazi ko kako ume.

Kao da nije dovoljno strasno sto se ovde jedan od 5 mostova u glavnom gradu renovira kada se otprilike srusi, nego postoje i nelegalni objekti ispod njega koji su cak u procesu legalizacije...Znaci, ovde opusteno 5-10 ljudi iz 2-3 javna preduzeca i drzavne uprave momentalno treba da odu u zatvor. Naravno, nece niko odgovarati. E to je nas problem i ona stranka koja pocne ovim stvarima da se bavi, a ne metafizickim evropskim integracijama i samo-nama-nejasnim-statusom Kosova, dobice moj glas na sledecim izborima.

Što se tiče alternativa Pančevačkom mostu, one su sledeće:

1) Beograd-Pančevo, preko Smedereva i Kovina - 83 km (65-70km više)
2) Beograd Zrenjanin, preko Mosta kod Beške (autoputem) pa preko Žablja - 129 km (56 km više).

Postoji i mogućnost aktiviranja skele od Ritopeka (prvo selo nizvodno od Vinče) do sela Ivanovo (Omoljica-Starčevo), čime bi dužina put od BG do PA iznosila 40 km, pod uslovom da još uvek postoji skela i da može da se aktivira, s obzirom na intenzivan teški rečni saobraćaj.

Osim toga, moguće je preusmeriti saobraćaj na nizvodnu polovinu mosta, tako da svaki pravac ima po jednu saobraćajnu traku. Dok radovi na sanaciji ne počnu, moguće je da javni gradski prevoz, hitna pomoć i vatrogasci koriste naizmenično manje oštećenu traku na uzvodnom prilaznom vijaduktu. U svakom slučaju, kolaps je neizbežan, i to na neodređeno, nadam se, kraće vreme.

Pancevac, jutros oko 7, oko 50 minuta.

Ne treba, Igore, baš toliko mistifikovati stvari. Nemamo mi problem sa SPS-om ili bilo kojom drugom političkom organizacijom, već sa ljudima koji imaju imena i prezimena.
Danas je bila konferencija za štampu na kojoj je govorio čovek koji se zove Zoran Drobnjak i koji je predstavljen kao V.D. Direktora JP "Srbija Putevi". Da li je on član ili simpatizer SPS-a to ne znam i nije mi ni bitno. Važno je da je on čovek koji je najodgovorniji za bezbednost i stanje u kom se "Pančevački most" nalazi, a da se u svom mandatu, očigledno, NIJE MEŠAO U SVOJ POSAO.
Uostalom, videćemo sutra izjutra da li će se nadležni bar malo uozbiljiti ili ćemo morati da nastavimo sa afirmativnim pisanijem.

"Putovanje tom saobraćajnicom jutros je trajalo tridesetak minuta".Kojom saobraćajnicom se putovalo 30 min? Od početka do kraja mosta? Supruga sa povredjenom nogom krenula u klinički centar na kontrolu. U Borči ušla u bus u 6,15 a sa mosta sišla u 9. Naravno da bi izašla i pešačila da je mogla, ali nije. A ovi mudrijaši iz Beogradske hronike u 14h. prošli Zrenjaninskim putem da snime kako nema gužve. Ako već moramo da trpimo bahatost moćnika bar nas ne pravite budalama.

Da se ja pitam ja bih proterao autobuse ovuda -
pa nije to tako loše kao što izgleda ...

Za sve je kriv nato.Da su ga srušili,do sada bi uveliko imali nov most.

A da se malo aktivira Bg voz ? Da predje na drugu stranu ?
A da se omoguci besplatna voznja autobusima GSP-a preko mosta da bi ljudi, koji mogu, ostavili automobile kod kuce?
(Park and Ride, 5. jun 2012 10:12)

Odlicna ideja!
Samo, ima jedan problemcic...
Do Panceva ne idu autobusi GSB-a, posto direktori beogradskog i pancevackog GSP-a ne mogu da se dogovore cija je zarada. Teritorija Beograda je do Tamisa (sto je 1 km od ulaza u grad) i dotle ide autobus 302 cini mi se. Znaci, krene sa Bogoslovije i vozi 20 kilometara i onda stane ispred ulaza u grad izbaci putnike i okrene za nazad. Ulaz u grad je strogo zabranjen! Najzanimljivije je da su autobusi avetinjski prazni jer niko nece da pesaci tih preostalih 1000 metara po mraku magistralnim putem bez trotoara gde nocne dame vrebaju iz zbunja. Ali, zato ima alternativa! Ispod Pancevca radi stotine privatnih prevoznika (taksista) i za 100 dinara vas voze do Panceva. Ne moram da vam objasnjavam koji profil ljudi tu radi...
Kome odgovara takav sistem da gradski autobus trosi gomilu nafte ninasta da bi saka taksista pljackala gradjane sa markicama (koje ne vaze) ne znam, ali znam da bas zalosno izgleda kad vidite kako izmuceni ljudi sa obe strane mosta vec decenijama stoje na snegu vetru i kisi i stopiraju da bi otisli na posao/skolu...
Srbija, sta ces...

Nedelju dana? Ovde su neki još u duhu predizborne kampanje izgleda. Pa kuće od kartona su rušili mesecima. Meni izgleda da su nadležni zatečeni i prosto nemaju pojma šta činiti. Neko spomenu pontone... nisu mogući na plovnoj reci ( zaustavljanje međunarodnog rečnog saobraćaja).
Ostaje da imamo strpljenja i molim Vas da ne trubite, nećete stići brže ( živim blizu mosta).

Situacija je sledeca: Tu gde je ostecenje mosta, postoje dve stare kuce, i ne postoji nikakva mogucnost da ogromne dizalice pridju mostu, osim da sruse te kuce, a da bi se to uradilo, moraju da prodju kroz sudski postupak i da bi dobili dozvole za rusenje. Inace ostecenje je ozbiljno, jedan segment duzine 50-60m je propao za nekih 10-15cm, osetio sam jer svaki dan prelazim pancevac kolima, tacno se oseti pad tu gde je zatvorena traka, kao da silazis sa trotoara. Sramota da milionski grad nema da ponudi alternativni put stotinama hiljada Beogradjana koji zive na levoj obali Dunava. Ko ne mora da ide za grad, neka ne krece, putovao sam sat i 45 min do Bogoslovije.

Zašto nije prvo uradjena priprema i uklanjanje objekata, pa tek onda zatvarali most? Organizacija je pola posla...
(Ja, 5. jun 2012 08:37)

zato sto bi to sigurno trajalo duze. jer pre rusenja nekad mora da ide i projekat rusenja pa organizacija, dozvole bla bla. to moze da traje mesecima. nije to samo dodjes sa bagerom i udri. drugo je pitanje ko nije postovao zastitni pojas mosta, tj ko je dozvolio gradnju i legalizaciju istih. a druga strana medalje neorganizovanost u pogledu regulacije saobracaja i saobracajnih traka.

potrebno je samo proglasiti traku iz suprotnog smera za alternativnu i koristiti je kada god bude potrebno. tako cemo imati 3 trake na mostu umesto 4 tj most ce se koristiti sa barem 75% kapaciteta ili ta razlika nece biti ni primetna.

II deo - Što se režima saobraćaja na Pančevačkom mostu tiče, prva vidna mera je primenjena tek jutros u 8:50 kada su za saobraćaj iz pravca Pančeva i Zrenjanina otvorene na kratko i obe kontra trake. Inače, od Koteža do OMW pumpe (prema mostu)jutros ni jednog jedinog saobraćajca. Slažem se da nestrpljenje ne rešava problem, ali problem neće rešiti ni strpljenje. Ovde jedino pomaže pamet.
Zašto se ove deonice(taj pojas bi, verovatno trebao da bude makar do Pančeva i Borče, možda Ovče) ne zatvore za teška teretna vozila (od 6:00 do 22:00)? Šta će šleperi u špicu haosa ?, Zašto se po jedna traka iz pravca Pančeva i Zrenjanina ne odredi isključivo za gradski i prigradski saobraćaj, hitnu pomoć i dostavna vozila za namirnice, školske autobuse i druga prioritetna vozila ? Ako neko misli da će se ova situacija rešiti sama od sebe žestoko se vara. Na ljutu ranu mora ljuti lek. Sve one koji bez preke potrebe ne moraju na put treba maksimalno urazumiti (obeshrabriti) da, ako baš ne moraju, ne zagušuju saobraćaj. Verovatno bi ljudi koji su za to školovani I PLAĆENI smislili i mnogo bolje stvari od ovih ALI GDE SU SADA TI LJUDI !!?? Eksperti za saobraćaj, specijalne ekipe saobraćajne policije, razni dispečeri i ko zna ko sve . . . Nema ih nigde. Na terenu se, bukvalno ne oseća nikakva mobilizacija, nikakvo vanredno stanje. Letargija caruje. Kako ide neka ide . . . To je, izgleda, jedini odgovor na sve naše muke, a ova nije ni blizu onim najgorim . . .

„Kilometarske kolone kod Pančevca... Mnogi sugrađani pešice prelaze most, a prolaz je otežan i kolima Hitne pomoći. Uz asistenciju policije, Hitna pomoć je pre oko sat vremena ipak uspela da jednu porodilju preveze do bolnice u gradu. ..“

... – SRBIJA – LIDER U REGIONU (a možda i šire...)!

noc kad sam preplivao Dunav:-)

Evo sta vam treba: bicikl, gumeni camac na naduvanje, pumpa - i nista vas ne moze zaustaviti.