Spiz i Stoner na vrhu u Portugalu

Mnogo bre dosadno postalo, pala knjiga na dva slova. Pa ovo sa ovim motorima koji popunjavaju broj samo? Nema Kawasakija, nema Suzukija, BMW-a, Aprilije, Triumpha...superbajk je mnogo zanimljiviji cak i po nacinu vozenja trka, sa po dve trke. Totalni je promasaj sa vracanjem na 1,000ccm. to su skupe cetvorotaktne masine. Za trkacke motorcikle 2 takta su idealna. Samo za primer da uzmem Evenrude E-Tec dvotaktne vanbrodske motore sa kojima se ne mogu porediti niti jedan 4-taktni konkurentski motor, bolji su i do 30% u SVIM parametrima. Treba se tu nesto uraditi. ja bih smanjio kubaturu na 600ccm, garant bi svi ostali proizvodjaci uleteli. Ostale dve klase 450ccm i 125ccm kao pocetna ako oce trke sa 4-takta.

Ma i superbajk je propao. Kakav je samo bio ranijih godina.. Nemaju timovi toliko para za bacanje pa i ne cudi zasto su oba takmicenja pala u odnosu na prethodne godine..

Mnogo bre dosadno postalo, pala knjiga na dva slova. Pa ovo sa ovim motorima koji popunjavaju broj samo? Nema Kawasakija, nema Suzukija, BMW-a, Aprilije, Triumpha...superbajk je mnogo zanimljiviji cak i po nacinu vozenja trka, sa po dve trke. Totalni je promasaj sa vracanjem na 1,000ccm. to su skupe cetvorotaktne masine. Za trkacke motorcikle 2 takta su idealna. Samo za primer da uzmem Evenrude E-Tec dvotaktne vanbrodske motore sa kojima se ne mogu porediti niti jedan 4-taktni konkurentski motor, bolji su i do 30% u SVIM parametrima. Treba se tu nesto uraditi. ja bih smanjio kubaturu na 600ccm, garant bi svi ostali proizvodjaci uleteli. Ostale dve klase 450ccm i 125ccm kao pocetna ako oce trke sa 4-takta.

Ma i superbajk je propao. Kakav je samo bio ranijih godina.. Nemaju timovi toliko para za bacanje pa i ne cudi zasto su oba takmicenja pala u odnosu na prethodne godine..