BG aerodrom dobija konkurenciju?

Sumnjam da će išta biti od ovoga. Ipak je MONOPOL najomiljeniji zanat ovde.

znaci troskovi se optimizuju i cene spustaju tek kada se pojavi konkurencija!

Ovo je odlicna vest, nema nista bolje nego da dodju pametni i vredni Svrcajci, oni unaprede sve! Nadamo se da ce se to ostvariti.

A sad mogu cene dole? Ne brinite neće dozvoliti partija da izgubite pozicije.

Svajcarac u Srbiji se ne ponasa kao i Svajcarac u Svarcajskoj. Sve strane kompanije se brzo prilagode nasem nacinu poslovanja. Probao i uverio se. Radio sam u istoj firmi u Srbiji i Nemackoj, nebo i zemlja.

Konkurencija - najveći neprijatelj srpske ekonomije

@ant: Ne, nego je bolje da se zaposli još 500 njih koji nemaju baš mnogo toga čime da se zanimaju, a biće i za partiju. Ko neće da radi za 20000 ne mora. Neće država da određuje privatnoj firmi prihode i rashode. Tržište sve lepo sredi. A ovde bi izgleda svi da se vrate u komunizam, pa da sve bude svačije i ničije. To jednostavno ne radi... Može da se proba ali pod ovim okolnostima dobiješ Severnu Koreju u najboljem slučaju. Nekima bih iskreno i poželeo takav scenario.

aerodrom ce u potpunosti prepustiti hendling svisportu, ostace samo mali broj stalno zaposlenih za hendling carter letova.

ostalih 500 radnika koji rade po ugovoru ce dobiti otkaze ili ce im biti ponudjeno da predju u svisport za platu od 20.000.

Naslov ne odgovara tekstu članka.
Ne dobija aerodrom konkurenciju nego firma za održavanje.

Ne funkcionišu u ovoj zemlji stvari po principu zdrave konkurencije. Ako Direktorat odobri rad Švajcarcima, znači da će neko imati debele koristi od toga. Direktorat je nezavisan u radu od stranaka i partija baš koliko je i sve drugo u Srbiji nezavisno od njih.

Naravno, tako i treba u svakoj grani poslovanja,zdrava konkurentnost samo obara cenu i dize kvalitet!!!
Jos kada bi pustili i normalne prehrambene trgovacke kompanije ka sto su Aldi, Migros,...a ne ove hrvate, Miskovice i Dis!
Pa ljudi ti monopolisti su nam unistili kucne budzete i deru nam kozu s' ledja. Sa cenama prehrambenih proizvoda smo odavno presisali Nemacku, a ako ovako nastave i Svajcarska ce biti iza nas

Posle procitanih komentara zeleo bih jos nesto da dodam.Radio sam 40 god na ap beg na prihvatu i otpremi putnika i mislim da sam kompetentan da iznesem svoje vidjenje, a sve zarad straha vajnih dusebriznika od gubitka posla za mnoge radnike.U doba samoupravljanja,radnici STALNO zaposleni u aerodromskom preduzecu na utovaru/istovaru prtljaga su bili iz okolnih sela oko aerodroma i u sezoni setve i zetve su uredno otvarali bolovanje.Vracali se na posao preplanuli i umorni ko psi.Sumnjam da su svajcarci ili bilo ko drugi coravi kod ociju.U jednom periodu AB je imao tri menze za ishranu,koliko kuvara.kuvarovih pomocnika,servirki,cistacica i jos STALNO zaposlenih tesko da se broj zna.JAT na aeroromu ima svoj ogroman catering za spremanje obroka za putnike.Uzgred hrana koju oni pripremaju je ocajno losa.Takodje i AB ima catering,znaci duplirani kapaciteti bespotrebno.Posto nam u izgleda svima dosta kratko pamcenje evo da vas potsetim,jedan od stranackih direktora je odobrio sebi mastan kredit za kupovinu stana i to omogucio i svojim pomocnicima najurise ga u drugo javno preduzece skijlista srbije i normalno nikom nista,sledeci odredio neke bonuse na platu,podelise silne pare i sta,pa nikom nista.Jedna garnitura direktora uz svesrdnu pomoc tadasnje ministarke napravise VIP salon na aerodromu koji je kostao neznasekoliko i sta pa eno razvlace se po reformisanom sudstvu neznasedokada.

@Svajcarac u Srbiji se ne ponasa kao i Svajcarac u Svarcajskoj. Sve strane kompanije se brzo prilagode nasem nacinu poslovanja. Probao i uverio se. Radio sam u istoj firmi u Srbiji i Nemackoj, nebo i zemlja.
(Nick, 3. maj 2012 12:10)

Apsolutno tačno, samo što su za to najmanje krivi stranci. Stranac po dolasku u Srbiju vrlo brzo uvidi da su mu podređeni slepo poslušni (srpski menadžment će majku da proda a kamoli svoje radnike da bi se dodvorio stranom gazdi), da radnici rade za siću i ne bune se, da može da ih drži na poslu koliko hoće itd. I šta će čovek nego da uzme sve što mu ova divna Srbija pruža. Tako ti je to kad nekom dozvoliš da radi šta hoće u tvojoj zemlji, sa tvojim ljudima. Firme formiraju svoju poslovnu politiku pre svega u skladu sa zahtevima okruženja u kojima privređuju.

Ja sam 26.04. leteo Duss - Beg u 11:00 pre podne. Avion je zbog kvara poleteo u 22:00 sa 11 sati kasnjenja. Zbog toga sto se aerdrom u Duss zatvara u 22 prtljag nije prebacen na novi avion. Normalno niko nas o tome nije obavestio i u 01:00 posle ponoci kada smo sleteli nas 80 putnika je moralo kod jedne zene koja je radila na izgubljenom prtljagu da popunjava formulare i skeniramo pasose, a to je trajalo do 4:00 ujutru. Bilo je puno male dece koja su morala da cekaju. Ovo je nedopustivo i niko se iz JAT nije pojavio radi objasnjenja. Sve ce tako biti dok je JAT i Beogradski aerodrol drzavni. Neka dodje bilo ko i ako ne valja, doci ce drugi i tako u krug. Ovako niste u mogucnosti da se zalite jer tuzite drzavu, a zna se ko je pobednik u tom sporu.

Naravno da treba dati da avione i putnike opslužuje švajcarska kompanija a ne ovi naši koji su potpuno neprofesionalni pa imaju i utisak da putnik treba da bude srećan što im je dao novac!

Sta je sledece? Banke su vec otisle, Rusi su vec dobili NIS, uskoro ce da odu Telekom i Jat (Telenor i VIP su ionako vec stranci), a onda ce Arriva da preuzme zeleznicu, Veolia - GSB, EDF - EPS ... A na kraju, zasto ne bismo poklonili i policiju i vojsku? Policiju odmah prepustimo Britancima, vojsku Nemcima, vladu i drzavu Amerikancima. Pa sve to moze, dragi BeograDZani, ali onda se to zove KOLONIJA. A ako mislite da ce vam kolonijalisti placati redovno penziju, zdravstveno, socijalno, garantovani topli obrok, zimovanje na planini, letovanje na moru, putovanja bez viza po svetu ... a da vi zauzvrat ne radite nista, samo sedite po kaficima, a u slobodno vreme o trosku drzave zavrsavate fakultete za gubljenje vremena, a posle i doktorate na prodaji magle i kukate kako nema posla ... e pa NECE DA MOZE! Nego cete dobiti bic po ledjima, zvani: 100 evritja mesecno za 10 sati rada dnevno (plus vikendom) i lopata da kopas kanale, sta me briga koji si fakultet zavrsio! Hoces ili neces? Neces? Ne moras, dovescemo mi Vijetnamce da to isto rade i po 12 sati ako treba i to za 50 evra! E to nam se sprema ako ovako nastavimo! Ali sta to vredi, neko ce se vec omastiti dobro za ovaj svajcarski cirkus ...

Po naslovu bi covek rekao da ce da prave novi aerodrom..

Iskreno se nadam da ako dodju zaposle odredjen broj nasih ljudi a nivo usluge da ne pominjem. Mada kakva im je ovde konkurencija ne da nece morati da se trude mnogo...

Ово је пљачка у најави!

Ako me pljacka stranac bar ce njegov osmeh uz to biti vestacki ljubazan dok ce domaci da me pljackaju uz grohotno smejanje meni u lice.Razlika je drasticna.

Vidim iz dosta komentara da ljudi bas ne znaju previse kako funkcionisu aerodromi u svim vecim evropskim gradovima.Naime na svakom aerodromu ima najmanje dve/tri firme koje se bave pruzanjem usluga prihvata i otpreme aviona.Aviokompanije IMAJU mogucnost da izaberu onu firmu koja im odgovara za obavljanje tih usluga.Inace posao u sferi usluga je vrlo profitabilan u celom svetu,pogotovo usluge na aerodromima.Cista komkurencija pa izvolite,za sada je aeroromsko preduzece cist monopolista.U te usluge spadaju radnici na ciscenju aviona,prskanje aviona tecnoscu protiv stvaranja leda na avionu,fizicki radnici na utovaru/istovaru aviona i jos dosta poslova za koji je potrebna osnovna skola pa ne mislite valjda da ako rade za svajcarce treba da imaju platu kao radnik u Cirihu!? Radio sam dugo godina na aerodromu i svi NASI ljudi koji su radili za strane aviokompanije, a bilo ih puno,su vrlo odgovorno radili svoj posao a nisu imali neke vasionske plate.

Ako ce dolazak ovih Svajcaraca znaciti da kofer moje supruge nece biti umazan balegom nepoznatog porekla prilikom istovara iz aviona, kao sto nam se juce desilo, onda podrzavam. Mislim, mozda bi se neko tome i obradovao ali ja moju zenu volim :)

@milos:

po tebi je bolje da 500porodica ostane bez prihoda, da bi neki svajcarac instalirao automatizovane sisteme i samo ubirao prihod?

sami smo sebi najveci krvnici.

cene nikako nece ici dole. niti se moze povecati broj putnika jer kupovna moc opada. razlika je samo u tome sto ce umesto 20 posto profita uzimati swiss i iznositi iz zemlje.

DS style.

Jos jedno upropašcavanje dobre firme umesto da menadzment poboljsaju oni dovode svajcarce da im uzimaju posao srpska posla uvek je tudje bolje ...

@ant: Izvađeno iz konteksta - ne mislim da je dobro da 500 porodica ostane bez primanja ali tom logikom možemo i sve nezaposlene da "zaposlimo" u nekom JP ili državnoj upravi. Nezaposlenost je 0% ali imamo - Severnu Koreju. Da je ostao da se pravi jugo, bilo bi mnogo više posla za sve. Što manje tehnologije, više posla za ljudske ruke.

Problem je što juga niko ne bi kupio, pa bi ih pravili iz zabave. DS style je ovo što imamo i zato se i ovima što imaju posao ne piše dobro. SNS, SRS, SPS, URS style je isto to, samo u drugim bojama. I, da svima bude lakše - iskreno ne verujem da će swissport dobiti da pruža svoje usluge. Iz navedenih razloga.

Možda zvuči kao svetogrđe - ali ljudi treba da počnu da se brinu sami za sebe a ne da očekuju da im neko drugi reši probleme. Najbolje je izgleda ipak kad se javi neki kandidat i kaže "Posao za narod".

Kako se zovu one sisaljke sto mlekari stavljaju kravama na vime? Ne znam, ali u opticaju je izraz "strane investicije"....

Koliko puta vec vidjeno!
Puste ih da odrede svajcarske cene a onda daju ponudu na 3% jeftinije.Idealna prica da ustvari to nije monopol!Pogledajte samo vozni park tih uspesnih poslodavaca koji su ranijih godina pruzali tako znacajne usluge.

Konkurencija je skoro uvek dobra za potrosace i treba je uvesti svuda. Manite me sa tik patriJotskim mantrama kako ce doci stranci koji nas po difoultu mrze i iznosice profit iz zemlje. Sta me briga koje su nacionalnosti. Poboljsajte uslugu i zadrzacete korisnike usluga. Kao da smo mi svi ovce i nikad nismo mrdnuli nigde pa nas plasite zlim strancima? Zivimo u dobu informacija, interneta, alo?

a ovi sto se pozivaju na br jedan u svetu, taj isti br jedan je pre par godina u britaniji otpustio 750 ljudi i ugasio filijalu jer nisu hteli da ispostuju dogovor o povecanju zarada za dva procenta. o tome sta rade na nekim africkim aerodromima necu ni da pocinjem . i tamo navodno nema monopola a swiss je najjaci igrac i drzi cene koje su vece nego u susednim zemljama. aviokompanije se zale na njih. poenta je da tamo , kao i ovde mogu kako hoce, a znajuci nase ljude, ovde ce moci i vise.


I NE BRKAJTE JAT I AERODROM, TO SU DVE ODVOJENE FIRME. AERODROM SVAKE GODINE ZARADI MILIONE EVRA, DTO SE MOZE I PROVERITI. I OD TIH PARA SE FINANSIRA RENOVIRANJE I SVE OSTALO.

A zasto aerodrom Nis urasta u travu?
Ljudi sa juga Srbije putuju avionom iz Skoplja ili Sofije, jer im je blize i jeftinije.
Beogradski politicari su najvece zlo Srbije!

"Ako pripreme i dostave svu trazenu dokumentaciju....!!!!" sada ce da im traze 5 miliona papira koje naravno niko normalan ne moze da sakupi- jer pretpostavljam da u Svajcarskoj ni ne postoje takve budalastine. Nema od ovog nista, dzabe nam daju laznu nadu.

ovih 500 ljudi sto spominjete I treba da dobiju otkaz kako rade elem prosle nedelje 26.04 let is Düsseldorf koji je po redu letenja u 11.05 poleteo je u 21.45.Dvanaest casova na aerodromu bilo je male dece.Kada smo se expresno ukrcali pola prtljaga ostalo a pri tome ni rec izvinjenja za takav skandal.Treba da radi onaj ko zna a ne po svaku cenu odrzavati propalu firmu.Dakle pod hit no ih privatizovati I prodati

Swissport je svetski lider u pruzanju "ground handling" usluga. Kompanija posluje u 36 zemalja i pruza usluge na 179 aerodroma sirom sveta. Njihov vlasnik je jedna od najcenjenijih evropskih investicionih kompanija - PAI Partners. Ako budu imali fer i korektan tretman u procesu dobijanja dozvole , ne vidim ni jednu potencijalnu kompaniju na Beogradskom aerodromu koja ce biti u mogucnosti da im se suprotstavi. Konacno smo svedoci, posle dugo vremena, stvaranja slobodnog trzista u ovoj unosnoj grani koja ce nadam se podici kvalitet usluga.

za (iscekujem, 3. maj 2012 14:10)

Ovde je u pitanju Aerodrom, a ne JAT. To su dve različite stvari.

@ Posma(t)rač

Odličan ti je komentar, samo promašen u jednom.
Nisi primetio da o Srbiji uopšte ne odlučujemo mi, rodjeni Beogradžani ili Beogradjani.

"po tebi je bolje da 500porodica ostane bez prihoda, da bi neki svajcarac instalirao automatizovane sisteme i samo ubirao prihod? "

Komentar ti je na nivou -

"tisina, sad malo ona"

poenta je da konkurencije nece biti jer je broj putnika jedva dovoljan za rentabilno poslovanje dva hendlera. aerodrom ce se povuci, prepustice im celu sluzbu i onda ce svi raditi preko omladinske zadruge za sitnis. i ne vidim kome to.ide u prilog. uzgred, niko ne moze da ponudi nizu cenu od aerodroma, jer on sam sebi ne mora da placa iznajmljivanje infrastrukture. poenta je prodati nesto sto zaradjuje 10-20 miliona evra godisnje, za neki sitan procenat.

Swissport nije bas najbolja kompanija u ovoj oblasti to je sigurno. A ako ponude platu od 20000 i usluga ce biti ista takva, imamo Dufry na aerodromu pa nesto nisam primetio da su super usluzni i da se lome oko kupaca a proverite koliko kosta cokolada u Dufry-u a koliko ta ista kosta bilo gde u gradu. Da li je jeftinija?

Ako Svisport plati gde treba, dobiće "zeleno svetlo".

Swissport nema veze sa tankovanjem aviona...
Swissport uglavnom radi sve oko check-ina, prtaljge i slicno...

Recimo, na frankfurtskom aerodromu sem Fraporta posluju i Swissport, Acciona (rade za JAT), A.S.S. , Ibero...

Kao prvo Swissport nije lider niti najbolja kompanija u ovoj oblasti to mozete proveriti na raznim aerodromskim forumima.A kad vidimo kako radi Dufry na aerodromu vidmo da nije bas kapitalizam toliko lep niti je usluga unapredjena.U Dufry su cene pa malo vece nego bilo gde u Beogradu i ne samo u Beogradu vec i stranci se cude kolike su im cene a plate oko 20000 din i onda neko prica da ti isti stranci ne dolaze ovde zbog profita nego da bi nas prosvetlili. A ni usluga nije na nekom visokom nivou u 21 h nemate gde da kupite kafu na aerodromu. A ako pricamo kakav im je menađzment onda mozemo da kazemo da se mobing podrazumeva. Ljudi imaju zaposlenog coveka kome je posao da uhodi ostale i javlja sefovima ko sta radi i gde. A kad smo kod otkaza na aerodromu nece biti 500 nego bar 1500 do 2000 jer tako su prosli svi radnici koji su bili zaposleni preko ugovora i omladinci kada je Dufry dosao na aerodrom. A to se sve sprema vec godinu dana i ceka se da prodju izbori pa udri na novu kravu muzaru.

E pa nece dobiti dozvolu, jer ce onda ovi nasi da propadnu. A politicari nece imati gde da zaposljavaju svoje vojnike i davati im plate pet puta vece od realnih...

...Ulalala aj'te sada pokazite poslovnost i konkurentnost Be-Ge aerodromski frajeri

za (Petar, 3. maj 2012 15:18)

Lepo si rekao: konkurencija je SKORO uvek dobra po potrošače, osim kada ne naprave kartel (vrlo čest slučaj u Srbiji).

I treba. JAT i ovako pravi 20-30 miliona evra gubitke godisnje a i dalje zaposljava po partiskoj knjizici. Sve to finansira drzava a znamo od pre par godina kakve su im plate, narocito direktorima.
Ako smo izasli iz komunizma onda tako treba i raditi i tako se ponasati. Ko ostane bez posla, zao mi je ali svako treba na kraju ako ne zna, da nauci da se snalazi. Vise mi je muka od onih sto rade u drzavnim firmama. Nisu osetili ni trunku danasnjeg drustva u kome zivimo a znaju da pametuju. Kako je dosao posao, tako i ode.
Pola Srbije je ostalo bez posla. Sta treba da placemo sada?

JAT je prevoznik a Aerodrom je classic JP..tAMAN SAM MISLIO DA AERODROM DOBIVA KONK. U VIDU DRUGOG(MANJEG) Aerodroma kad ono cvrc....big deal...

Pa, očito da je to već rešeno.
Nedopustiva je takva snishodljivost srpskih vlasti koje umesto stranih treba da štite nase kompanije u nasoj sopstvenoj zemlji i da ih unapredjuju.

za (jelenica pelenica, 3. maj 2012 12:32)

Možda i nije tako, možda samo dokumentacija treba da nosi oznaku EUR, a može i CHF, dobra je i to "dokumentacija".

Slazem se. Znam nemca koji je zatvorio firmu u Nemackoj i sve lepo preselio u Beograd. Od portira do programera.

Koliko jadnih naivčina i primarijusa, nisu Nemci nimalo velikodušne gazde!

bolje da idma stave katanac

To, to, samo rasprodaj, privatizuj, iznajmi... pravio babo aerodrom, i ceste, zgrade, i mostove, i sve, i sad sve treba prodati, rasprodati, iznajmiti... nije valjao ni narod, ni Tito - nikome na ovim prostorima - a sad krčme i rasprodaju već trideset godina, pa ne mogu raskrčmiti koliko je bilo napravljeno, koliko samo nije valjalo. Evo, ni aerodromske službe "ne valjaju" novim menadžerima, ali ne znaju napraviti naše a bolje, nego samo - rasprodaj, privatizuj, iznajmi...

E sada ćemo da vidimo kako će država da postupi po pitanju monopola...Da li će da dozvoli Švajcarcima da se takmiče sa ostalima ili će da puste Miškovića da drži monopol,i da nas i tu dere...Neka urade ovo drugo i posle nemoj da nam se žale,zašto je malo ljudi izašlo na izbore...

Swissport ovde u Vankuveru placa 12$ na sat vecinu radnika, a konkurencija veoma slican iznos. Mislim da nije bolje ni na drugim aerodromima. Samo da obavestim postojece i potencijalne radnike. Tu nema nekih para osim za vlasnike, naravno. Usluga ce biti mozda nesto malo bolja od aerodroma Beograd.
Pozdrav YVR

jedan sam od cca. 12o zaposlenih u tehnickom prihvatu ANT. konkretno radim na poslovima za koje zainteresovan svisport, ni ja ni moje kolege se nebojimo posla jer sam posao radimo isto tako dobro kao i bilo gde u svetu sto se radi a verovatno i mnogo kvalitetnije, jedino cega se plasimo je politicka pozadina tj. da se aerodrom povuce iz opsluzivanja aviona i onda se dobija katastrofa, da umesto drzavnog monopola dobijate privatni monopol koji se u srbiji pokazao kao katrastofalan po samu drzavu

Slažem se sa svima koji misle da je ovo dobra vest. Seljacima koji kukaju u stilu "ode još jedan srpski resurs u ruke omtznutih stranaca" ne bh da poručujem ništa, jer ništa ne razumeju, a avion vide kada im preleće njivu. I da za kraj dodam da je strašna bruka i razlog ne za privatizaciju neko za ukidanje avio saobraćaja u ovoj tužnoj zemlji - saobraćajni kolaps na "short term" parkingu aerodroma Nikola Tesla, koji je već duže vreme u toku u svakom iole frekventnijem periodu za sletanja, a u prošlu nedelju oko 13h je bio na nivou neke afričke zemlje. Ma gore. Kabul ili Grozny.

@AB: "Kao prvo Swissport nije lider niti najbolja kompanija u ovoj oblasti to mozete proveriti na raznim aerodromskim forumima."
Niste dobro proverili. Swissport vec 12 godina uzastopno dobija priznanje kao najbolja kompanija na svetu u svojoj bransi (http://www.aviationpros.com/press_release/10657234/swissport-wins-best-ground-handling-company-worldwide-award-for-12th-time-in-a-row).

Gomila lupetanja bez osnova,a za sve dusebriznike neka neko proveri kod Swiss-aira tj kod svajcarske avio kompanije,koliko je Arodrom Nikola Tesla sa svojim uslugama bio njihova stanica meseca,toliko....

Ово је пљачка у најави!

aerodrom ce u potpunosti prepustiti hendling svisportu, ostace samo mali broj stalno zaposlenih za hendling carter letova.

ostalih 500 radnika koji rade po ugovoru ce dobiti otkaze ili ce im biti ponudjeno da predju u svisport za platu od 20.000.

Jos jedno upropašcavanje dobre firme umesto da menadzment poboljsaju oni dovode svajcarce da im uzimaju posao srpska posla uvek je tudje bolje ...

@milos:

po tebi je bolje da 500porodica ostane bez prihoda, da bi neki svajcarac instalirao automatizovane sisteme i samo ubirao prihod?

sami smo sebi najveci krvnici.

cene nikako nece ici dole. niti se moze povecati broj putnika jer kupovna moc opada. razlika je samo u tome sto ce umesto 20 posto profita uzimati swiss i iznositi iz zemlje.

DS style.

Sta je sledece? Banke su vec otisle, Rusi su vec dobili NIS, uskoro ce da odu Telekom i Jat (Telenor i VIP su ionako vec stranci), a onda ce Arriva da preuzme zeleznicu, Veolia - GSB, EDF - EPS ... A na kraju, zasto ne bismo poklonili i policiju i vojsku? Policiju odmah prepustimo Britancima, vojsku Nemcima, vladu i drzavu Amerikancima. Pa sve to moze, dragi BeograDZani, ali onda se to zove KOLONIJA. A ako mislite da ce vam kolonijalisti placati redovno penziju, zdravstveno, socijalno, garantovani topli obrok, zimovanje na planini, letovanje na moru, putovanja bez viza po svetu ... a da vi zauzvrat ne radite nista, samo sedite po kaficima, a u slobodno vreme o trosku drzave zavrsavate fakultete za gubljenje vremena, a posle i doktorate na prodaji magle i kukate kako nema posla ... e pa NECE DA MOZE! Nego cete dobiti bic po ledjima, zvani: 100 evritja mesecno za 10 sati rada dnevno (plus vikendom) i lopata da kopas kanale, sta me briga koji si fakultet zavrsio! Hoces ili neces? Neces? Ne moras, dovescemo mi Vijetnamce da to isto rade i po 12 sati ako treba i to za 50 evra! E to nam se sprema ako ovako nastavimo! Ali sta to vredi, neko ce se vec omastiti dobro za ovaj svajcarski cirkus ...

@ant: Ne, nego je bolje da se zaposli još 500 njih koji nemaju baš mnogo toga čime da se zanimaju, a biće i za partiju. Ko neće da radi za 20000 ne mora. Neće država da određuje privatnoj firmi prihode i rashode. Tržište sve lepo sredi. A ovde bi izgleda svi da se vrate u komunizam, pa da sve bude svačije i ničije. To jednostavno ne radi... Može da se proba ali pod ovim okolnostima dobiješ Severnu Koreju u najboljem slučaju. Nekima bih iskreno i poželeo takav scenario.

Ovo je odlicna vest, nema nista bolje nego da dodju pametni i vredni Svrcajci, oni unaprede sve! Nadamo se da ce se to ostvariti.

Pa, očito da je to već rešeno.
Nedopustiva je takva snishodljivost srpskih vlasti koje umesto stranih treba da štite nase kompanije u nasoj sopstvenoj zemlji i da ih unapredjuju.

Naravno da treba dati da avione i putnike opslužuje švajcarska kompanija a ne ovi naši koji su potpuno neprofesionalni pa imaju i utisak da putnik treba da bude srećan što im je dao novac!

"po tebi je bolje da 500porodica ostane bez prihoda, da bi neki svajcarac instalirao automatizovane sisteme i samo ubirao prihod? "

Komentar ti je na nivou -

"tisina, sad malo ona"

I treba. JAT i ovako pravi 20-30 miliona evra gubitke godisnje a i dalje zaposljava po partiskoj knjizici. Sve to finansira drzava a znamo od pre par godina kakve su im plate, narocito direktorima.
Ako smo izasli iz komunizma onda tako treba i raditi i tako se ponasati. Ko ostane bez posla, zao mi je ali svako treba na kraju ako ne zna, da nauci da se snalazi. Vise mi je muka od onih sto rade u drzavnim firmama. Nisu osetili ni trunku danasnjeg drustva u kome zivimo a znaju da pametuju. Kako je dosao posao, tako i ode.
Pola Srbije je ostalo bez posla. Sta treba da placemo sada?

Ja sam 26.04. leteo Duss - Beg u 11:00 pre podne. Avion je zbog kvara poleteo u 22:00 sa 11 sati kasnjenja. Zbog toga sto se aerdrom u Duss zatvara u 22 prtljag nije prebacen na novi avion. Normalno niko nas o tome nije obavestio i u 01:00 posle ponoci kada smo sleteli nas 80 putnika je moralo kod jedne zene koja je radila na izgubljenom prtljagu da popunjava formulare i skeniramo pasose, a to je trajalo do 4:00 ujutru. Bilo je puno male dece koja su morala da cekaju. Ovo je nedopustivo i niko se iz JAT nije pojavio radi objasnjenja. Sve ce tako biti dok je JAT i Beogradski aerodrol drzavni. Neka dodje bilo ko i ako ne valja, doci ce drugi i tako u krug. Ovako niste u mogucnosti da se zalite jer tuzite drzavu, a zna se ko je pobednik u tom sporu.

Kako se zovu one sisaljke sto mlekari stavljaju kravama na vime? Ne znam, ali u opticaju je izraz "strane investicije"....

Sumnjam da će išta biti od ovoga. Ipak je MONOPOL najomiljeniji zanat ovde.

Swissport je svetski lider u pruzanju "ground handling" usluga. Kompanija posluje u 36 zemalja i pruza usluge na 179 aerodroma sirom sveta. Njihov vlasnik je jedna od najcenjenijih evropskih investicionih kompanija - PAI Partners. Ako budu imali fer i korektan tretman u procesu dobijanja dozvole , ne vidim ni jednu potencijalnu kompaniju na Beogradskom aerodromu koja ce biti u mogucnosti da im se suprotstavi. Konacno smo svedoci, posle dugo vremena, stvaranja slobodnog trzista u ovoj unosnoj grani koja ce nadam se podici kvalitet usluga.

ovih 500 ljudi sto spominjete I treba da dobiju otkaz kako rade elem prosle nedelje 26.04 let is Düsseldorf koji je po redu letenja u 11.05 poleteo je u 21.45.Dvanaest casova na aerodromu bilo je male dece.Kada smo se expresno ukrcali pola prtljaga ostalo a pri tome ni rec izvinjenja za takav skandal.Treba da radi onaj ko zna a ne po svaku cenu odrzavati propalu firmu.Dakle pod hit no ih privatizovati I prodati

Koliko jadnih naivčina i primarijusa, nisu Nemci nimalo velikodušne gazde!

Ako me pljacka stranac bar ce njegov osmeh uz to biti vestacki ljubazan dok ce domaci da me pljackaju uz grohotno smejanje meni u lice.Razlika je drasticna.

znaci troskovi se optimizuju i cene spustaju tek kada se pojavi konkurencija!

Konkurencija - najveći neprijatelj srpske ekonomije

"Ako pripreme i dostave svu trazenu dokumentaciju....!!!!" sada ce da im traze 5 miliona papira koje naravno niko normalan ne moze da sakupi- jer pretpostavljam da u Svajcarskoj ni ne postoje takve budalastine. Nema od ovog nista, dzabe nam daju laznu nadu.

Konkurencija je skoro uvek dobra za potrosace i treba je uvesti svuda. Manite me sa tik patriJotskim mantrama kako ce doci stranci koji nas po difoultu mrze i iznosice profit iz zemlje. Sta me briga koje su nacionalnosti. Poboljsajte uslugu i zadrzacete korisnike usluga. Kao da smo mi svi ovce i nikad nismo mrdnuli nigde pa nas plasite zlim strancima? Zivimo u dobu informacija, interneta, alo?

JAT je prevoznik a Aerodrom je classic JP..tAMAN SAM MISLIO DA AERODROM DOBIVA KONK. U VIDU DRUGOG(MANJEG) Aerodroma kad ono cvrc....big deal...

A zasto aerodrom Nis urasta u travu?
Ljudi sa juga Srbije putuju avionom iz Skoplja ili Sofije, jer im je blize i jeftinije.
Beogradski politicari su najvece zlo Srbije!

A sad mogu cene dole? Ne brinite neće dozvoliti partija da izgubite pozicije.

Ne funkcionišu u ovoj zemlji stvari po principu zdrave konkurencije. Ako Direktorat odobri rad Švajcarcima, znači da će neko imati debele koristi od toga. Direktorat je nezavisan u radu od stranaka i partija baš koliko je i sve drugo u Srbiji nezavisno od njih.

Svajcarac u Srbiji se ne ponasa kao i Svajcarac u Svarcajskoj. Sve strane kompanije se brzo prilagode nasem nacinu poslovanja. Probao i uverio se. Radio sam u istoj firmi u Srbiji i Nemackoj, nebo i zemlja.

...Ulalala aj'te sada pokazite poslovnost i konkurentnost Be-Ge aerodromski frajeri

Kao prvo Swissport nije lider niti najbolja kompanija u ovoj oblasti to mozete proveriti na raznim aerodromskim forumima.A kad vidimo kako radi Dufry na aerodromu vidmo da nije bas kapitalizam toliko lep niti je usluga unapredjena.U Dufry su cene pa malo vece nego bilo gde u Beogradu i ne samo u Beogradu vec i stranci se cude kolike su im cene a plate oko 20000 din i onda neko prica da ti isti stranci ne dolaze ovde zbog profita nego da bi nas prosvetlili. A ni usluga nije na nekom visokom nivou u 21 h nemate gde da kupite kafu na aerodromu. A ako pricamo kakav im je menađzment onda mozemo da kazemo da se mobing podrazumeva. Ljudi imaju zaposlenog coveka kome je posao da uhodi ostale i javlja sefovima ko sta radi i gde. A kad smo kod otkaza na aerodromu nece biti 500 nego bar 1500 do 2000 jer tako su prosli svi radnici koji su bili zaposleni preko ugovora i omladinci kada je Dufry dosao na aerodrom. A to se sve sprema vec godinu dana i ceka se da prodju izbori pa udri na novu kravu muzaru.

@Svajcarac u Srbiji se ne ponasa kao i Svajcarac u Svarcajskoj. Sve strane kompanije se brzo prilagode nasem nacinu poslovanja. Probao i uverio se. Radio sam u istoj firmi u Srbiji i Nemackoj, nebo i zemlja.
(Nick, 3. maj 2012 12:10)

Apsolutno tačno, samo što su za to najmanje krivi stranci. Stranac po dolasku u Srbiju vrlo brzo uvidi da su mu podređeni slepo poslušni (srpski menadžment će majku da proda a kamoli svoje radnike da bi se dodvorio stranom gazdi), da radnici rade za siću i ne bune se, da može da ih drži na poslu koliko hoće itd. I šta će čovek nego da uzme sve što mu ova divna Srbija pruža. Tako ti je to kad nekom dozvoliš da radi šta hoće u tvojoj zemlji, sa tvojim ljudima. Firme formiraju svoju poslovnu politiku pre svega u skladu sa zahtevima okruženja u kojima privređuju.

E pa nece dobiti dozvolu, jer ce onda ovi nasi da propadnu. A politicari nece imati gde da zaposljavaju svoje vojnike i davati im plate pet puta vece od realnih...

poenta je da konkurencije nece biti jer je broj putnika jedva dovoljan za rentabilno poslovanje dva hendlera. aerodrom ce se povuci, prepustice im celu sluzbu i onda ce svi raditi preko omladinske zadruge za sitnis. i ne vidim kome to.ide u prilog. uzgred, niko ne moze da ponudi nizu cenu od aerodroma, jer on sam sebi ne mora da placa iznajmljivanje infrastrukture. poenta je prodati nesto sto zaradjuje 10-20 miliona evra godisnje, za neki sitan procenat.

Ako Svisport plati gde treba, dobiće "zeleno svetlo".

@ Posma(t)rač

Odličan ti je komentar, samo promašen u jednom.
Nisi primetio da o Srbiji uopšte ne odlučujemo mi, rodjeni Beogradžani ili Beogradjani.

Ako ce dolazak ovih Svajcaraca znaciti da kofer moje supruge nece biti umazan balegom nepoznatog porekla prilikom istovara iz aviona, kao sto nam se juce desilo, onda podrzavam. Mislim, mozda bi se neko tome i obradovao ali ja moju zenu volim :)

Iskreno se nadam da ako dodju zaposle odredjen broj nasih ljudi a nivo usluge da ne pominjem. Mada kakva im je ovde konkurencija ne da nece morati da se trude mnogo...

Naravno, tako i treba u svakoj grani poslovanja,zdrava konkurentnost samo obara cenu i dize kvalitet!!!
Jos kada bi pustili i normalne prehrambene trgovacke kompanije ka sto su Aldi, Migros,...a ne ove hrvate, Miskovice i Dis!
Pa ljudi ti monopolisti su nam unistili kucne budzete i deru nam kozu s' ledja. Sa cenama prehrambenih proizvoda smo odavno presisali Nemacku, a ako ovako nastave i Svajcarska ce biti iza nas

@ant: Izvađeno iz konteksta - ne mislim da je dobro da 500 porodica ostane bez primanja ali tom logikom možemo i sve nezaposlene da "zaposlimo" u nekom JP ili državnoj upravi. Nezaposlenost je 0% ali imamo - Severnu Koreju. Da je ostao da se pravi jugo, bilo bi mnogo više posla za sve. Što manje tehnologije, više posla za ljudske ruke.

Problem je što juga niko ne bi kupio, pa bi ih pravili iz zabave. DS style je ovo što imamo i zato se i ovima što imaju posao ne piše dobro. SNS, SRS, SPS, URS style je isto to, samo u drugim bojama. I, da svima bude lakše - iskreno ne verujem da će swissport dobiti da pruža svoje usluge. Iz navedenih razloga.

Možda zvuči kao svetogrđe - ali ljudi treba da počnu da se brinu sami za sebe a ne da očekuju da im neko drugi reši probleme. Najbolje je izgleda ipak kad se javi neki kandidat i kaže "Posao za narod".

Swissport nije bas najbolja kompanija u ovoj oblasti to je sigurno. A ako ponude platu od 20000 i usluga ce biti ista takva, imamo Dufry na aerodromu pa nesto nisam primetio da su super usluzni i da se lome oko kupaca a proverite koliko kosta cokolada u Dufry-u a koliko ta ista kosta bilo gde u gradu. Da li je jeftinija?

Koliko puta vec vidjeno!
Puste ih da odrede svajcarske cene a onda daju ponudu na 3% jeftinije.Idealna prica da ustvari to nije monopol!Pogledajte samo vozni park tih uspesnih poslodavaca koji su ranijih godina pruzali tako znacajne usluge.

E sada ćemo da vidimo kako će država da postupi po pitanju monopola...Da li će da dozvoli Švajcarcima da se takmiče sa ostalima ili će da puste Miškovića da drži monopol,i da nas i tu dere...Neka urade ovo drugo i posle nemoj da nam se žale,zašto je malo ljudi izašlo na izbore...

Vidim iz dosta komentara da ljudi bas ne znaju previse kako funkcionisu aerodromi u svim vecim evropskim gradovima.Naime na svakom aerodromu ima najmanje dve/tri firme koje se bave pruzanjem usluga prihvata i otpreme aviona.Aviokompanije IMAJU mogucnost da izaberu onu firmu koja im odgovara za obavljanje tih usluga.Inace posao u sferi usluga je vrlo profitabilan u celom svetu,pogotovo usluge na aerodromima.Cista komkurencija pa izvolite,za sada je aeroromsko preduzece cist monopolista.U te usluge spadaju radnici na ciscenju aviona,prskanje aviona tecnoscu protiv stvaranja leda na avionu,fizicki radnici na utovaru/istovaru aviona i jos dosta poslova za koji je potrebna osnovna skola pa ne mislite valjda da ako rade za svajcarce treba da imaju platu kao radnik u Cirihu!? Radio sam dugo godina na aerodromu i svi NASI ljudi koji su radili za strane aviokompanije, a bilo ih puno,su vrlo odgovorno radili svoj posao a nisu imali neke vasionske plate.

a ovi sto se pozivaju na br jedan u svetu, taj isti br jedan je pre par godina u britaniji otpustio 750 ljudi i ugasio filijalu jer nisu hteli da ispostuju dogovor o povecanju zarada za dva procenta. o tome sta rade na nekim africkim aerodromima necu ni da pocinjem . i tamo navodno nema monopola a swiss je najjaci igrac i drzi cene koje su vece nego u susednim zemljama. aviokompanije se zale na njih. poenta je da tamo , kao i ovde mogu kako hoce, a znajuci nase ljude, ovde ce moci i vise.


I NE BRKAJTE JAT I AERODROM, TO SU DVE ODVOJENE FIRME. AERODROM SVAKE GODINE ZARADI MILIONE EVRA, DTO SE MOZE I PROVERITI. I OD TIH PARA SE FINANSIRA RENOVIRANJE I SVE OSTALO.

bolje da idma stave katanac

Naslov ne odgovara tekstu članka.
Ne dobija aerodrom konkurenciju nego firma za održavanje.

Posle procitanih komentara zeleo bih jos nesto da dodam.Radio sam 40 god na ap beg na prihvatu i otpremi putnika i mislim da sam kompetentan da iznesem svoje vidjenje, a sve zarad straha vajnih dusebriznika od gubitka posla za mnoge radnike.U doba samoupravljanja,radnici STALNO zaposleni u aerodromskom preduzecu na utovaru/istovaru prtljaga su bili iz okolnih sela oko aerodroma i u sezoni setve i zetve su uredno otvarali bolovanje.Vracali se na posao preplanuli i umorni ko psi.Sumnjam da su svajcarci ili bilo ko drugi coravi kod ociju.U jednom periodu AB je imao tri menze za ishranu,koliko kuvara.kuvarovih pomocnika,servirki,cistacica i jos STALNO zaposlenih tesko da se broj zna.JAT na aeroromu ima svoj ogroman catering za spremanje obroka za putnike.Uzgred hrana koju oni pripremaju je ocajno losa.Takodje i AB ima catering,znaci duplirani kapaciteti bespotrebno.Posto nam u izgleda svima dosta kratko pamcenje evo da vas potsetim,jedan od stranackih direktora je odobrio sebi mastan kredit za kupovinu stana i to omogucio i svojim pomocnicima najurise ga u drugo javno preduzece skijlista srbije i normalno nikom nista,sledeci odredio neke bonuse na platu,podelise silne pare i sta,pa nikom nista.Jedna garnitura direktora uz svesrdnu pomoc tadasnje ministarke napravise VIP salon na aerodromu koji je kostao neznasekoliko i sta pa eno razvlace se po reformisanom sudstvu neznasedokada.

Slazem se. Znam nemca koji je zatvorio firmu u Nemackoj i sve lepo preselio u Beograd. Od portira do programera.

@AB: "Kao prvo Swissport nije lider niti najbolja kompanija u ovoj oblasti to mozete proveriti na raznim aerodromskim forumima."
Niste dobro proverili. Swissport vec 12 godina uzastopno dobija priznanje kao najbolja kompanija na svetu u svojoj bransi (http://www.aviationpros.com/press_release/10657234/swissport-wins-best-ground-handling-company-worldwide-award-for-12th-time-in-a-row).

za (jelenica pelenica, 3. maj 2012 12:32)

Možda i nije tako, možda samo dokumentacija treba da nosi oznaku EUR, a može i CHF, dobra je i to "dokumentacija".

Po naslovu bi covek rekao da ce da prave novi aerodrom..

Swissport nema veze sa tankovanjem aviona...
Swissport uglavnom radi sve oko check-ina, prtaljge i slicno...

Recimo, na frankfurtskom aerodromu sem Fraporta posluju i Swissport, Acciona (rade za JAT), A.S.S. , Ibero...

za (Petar, 3. maj 2012 15:18)

Lepo si rekao: konkurencija je SKORO uvek dobra po potrošače, osim kada ne naprave kartel (vrlo čest slučaj u Srbiji).

To, to, samo rasprodaj, privatizuj, iznajmi... pravio babo aerodrom, i ceste, zgrade, i mostove, i sve, i sad sve treba prodati, rasprodati, iznajmiti... nije valjao ni narod, ni Tito - nikome na ovim prostorima - a sad krčme i rasprodaju već trideset godina, pa ne mogu raskrčmiti koliko je bilo napravljeno, koliko samo nije valjalo. Evo, ni aerodromske službe "ne valjaju" novim menadžerima, ali ne znaju napraviti naše a bolje, nego samo - rasprodaj, privatizuj, iznajmi...

Slažem se sa svima koji misle da je ovo dobra vest. Seljacima koji kukaju u stilu "ode još jedan srpski resurs u ruke omtznutih stranaca" ne bh da poručujem ništa, jer ništa ne razumeju, a avion vide kada im preleće njivu. I da za kraj dodam da je strašna bruka i razlog ne za privatizaciju neko za ukidanje avio saobraćaja u ovoj tužnoj zemlji - saobraćajni kolaps na "short term" parkingu aerodroma Nikola Tesla, koji je već duže vreme u toku u svakom iole frekventnijem periodu za sletanja, a u prošlu nedelju oko 13h je bio na nivou neke afričke zemlje. Ma gore. Kabul ili Grozny.

za (iscekujem, 3. maj 2012 14:10)

Ovde je u pitanju Aerodrom, a ne JAT. To su dve različite stvari.

Swissport ovde u Vankuveru placa 12$ na sat vecinu radnika, a konkurencija veoma slican iznos. Mislim da nije bolje ni na drugim aerodromima. Samo da obavestim postojece i potencijalne radnike. Tu nema nekih para osim za vlasnike, naravno. Usluga ce biti mozda nesto malo bolja od aerodroma Beograd.
Pozdrav YVR

jedan sam od cca. 12o zaposlenih u tehnickom prihvatu ANT. konkretno radim na poslovima za koje zainteresovan svisport, ni ja ni moje kolege se nebojimo posla jer sam posao radimo isto tako dobro kao i bilo gde u svetu sto se radi a verovatno i mnogo kvalitetnije, jedino cega se plasimo je politicka pozadina tj. da se aerodrom povuce iz opsluzivanja aviona i onda se dobija katastrofa, da umesto drzavnog monopola dobijate privatni monopol koji se u srbiji pokazao kao katrastofalan po samu drzavu

Gomila lupetanja bez osnova,a za sve dusebriznike neka neko proveri kod Swiss-aira tj kod svajcarske avio kompanije,koliko je Arodrom Nikola Tesla sa svojim uslugama bio njihova stanica meseca,toliko....