@Petar A
"dok bi karavan Lamborgini bio sprdnja."
Stvarno misliš da neće i njega napraviti?!
Čekaj samo da to dođe na red, videćeš ga sigurno.
I Poršea i njega...
Na žalos'!
Ovo je za Srbiju jako važna vest. Verovatno će biti mnogo kupaca. Ovde se razmišlja o novom Loganu ili Opel Astri staroj 10 godina. Ne treba razmišljati o stvarima koje nikad nećemo imati. Svaka čast onima koji će ovo kupiti ili voziti.
@rus: ovde u Americi redovno stavljaju 24" felne na Cadillac Escalade, Lincoln Navigator ili Hummer. Odlicno izgledaju sa 24" felnama i niskoprofilnim gumama. Nije pozeljno ici off road sa takvim tockovima ali za zezanje po gradu ili autoputu, nije lose...
Ako zelite da kupite auto u kome cete pre svega izgledati smesno , koji trosi bogaoca i koji je skup za odrzavanje , koji pati od neprakticnosti i koji moze da se krece van puta mnogo vise nego sto ocekujete , uvek mozete da kupite Moskvica .
@igor
jeste i BMW se dao u marketing. Ali ipak postoji razlika izmedju BMW-a i Lamborginija. Lamborgini je elitna marka i kao takav bi trebao da drzi vise do tradicije i konzervatizma. A da je elitni (vise elitni od BMW) jasno govori podatak da niko ne ide na pijacu da kupi krompir sa Lamborginijem, a idu mnogi sa BMW-om. BMW-u se moze oprostiti prostor za pakovanje kolica za blizance, dok bi karavan Lamborgini bio sprdnja.
Ako budu pogodili ciljanu grupu na trzistu ima da prodaju hrpe ovih cross over-a. Cena mora da bude blizu Porsche Cayenne Turbo ili GTS i iznad BMW X6 M6 i onda ce da im krene prodaja ludo, jer svako bi pre izdvojio novac za Lambo znacku na haubi pre nego Porsche ili BMW.
Kad je Porsche izasao sa Panamerom koja je sport sedan sa cetvoro vrata, svi su bili skepticni. Danas se Panamera prodaje kao luda i treba cekati po 6 meseci na isporuku.
Isti šok je bio i kada je Porsche počeo da pravi SUV, a eno ih sada, kupaju se u parama. Verovatno će ovaj auto kupovati ljudi koji nisu publika za "pravi" Lambo.
Svi moraju imati sve, cijelu paletu od elektricnog, preko SUV-a do limuzine i superautomobila. To je ekonomski princip. Nazalost taj vodeci princip gusi sve ostale: imidz, tradiciju, ime,... Sve sto rado povezujemo sa Lamborginijem, ovdje prestaje. Ne znam kakav je odnos cijena, ali ja bih bez da trepnem radije kupio X6 nego ovo.
Svi moraju imati sve, cijelu paletu od elektricnog, preko SUV-a do limuzine i superautomobila. To je ekonomski princip. Nazalost taj vodeci princip gusi sve ostale: imidz, tradiciju, ime,... Sve sto rado povezujemo sa Lamborginijem, ovdje prestaje. Ne znam kakav je odnos cijena, ali ja bih bez da trepnem radije kupio X6 nego ovo.
(Petar A, 23. april 2012 13:19)
Pa zar nije i model X6 blaćenje BMW tradicije, baš kao i ovaj krosover sa oznakom Lamba?
Lamborghini je 80ih godina pravio terenac, poznat pod oznakom LM002. Ovaj terenac je nastao sa nemareom da se prodaje američkoj vojsci, ali je par loših inženjerskih rešenja uzrokovalo da vojska odustane od njegove kupovine. Marketing je pokušao da spase stvar učestvovanjem u Pariz-Dakar reliju. Na kraju je proizvodnja obustavljena 90ih posle svega 300-njak napravljenih komada.
Urus može da uspe, jer je danas koncept razvoja automobila dosta drugačiji u odnosu na 80te. Postavlja se pitanje da li Lambu stvarno treba povezivanje sa crossoverima, kao i ko im je tržišna grupa.
Svestan sam ja da je u danasnje vreme profit merna jedinica za sve ali ovo je bezveze nikad nisam mislo da cu za jedan lambo reci da je ruzan od kako su se pojavili sokiraju svet ali na dobar, neotkriven nacin pre toga pokazuju kako se moze napraviti uzbudljiv auto a ovo sad?! A i na drugoj slici izgleda isto kao range rover evoque!
Isti šok je bio i kada je Porsche počeo da pravi SUV, a eno ih sada, kupaju se u parama. Verovatno će ovaj auto kupovati ljudi koji nisu publika za "pravi" Lambo.
Lamborghini je 80ih godina pravio terenac, poznat pod oznakom LM002. Ovaj terenac je nastao sa nemareom da se prodaje američkoj vojsci, ali je par loših inženjerskih rešenja uzrokovalo da vojska odustane od njegove kupovine. Marketing je pokušao da spase stvar učestvovanjem u Pariz-Dakar reliju. Na kraju je proizvodnja obustavljena 90ih posle svega 300-njak napravljenih komada.
Urus može da uspe, jer je danas koncept razvoja automobila dosta drugačiji u odnosu na 80te. Postavlja se pitanje da li Lambu stvarno treba povezivanje sa crossoverima, kao i ko im je tržišna grupa.
Svi moraju imati sve, cijelu paletu od elektricnog, preko SUV-a do limuzine i superautomobila. To je ekonomski princip. Nazalost taj vodeci princip gusi sve ostale: imidz, tradiciju, ime,... Sve sto rado povezujemo sa Lamborginijem, ovdje prestaje. Ne znam kakav je odnos cijena, ali ja bih bez da trepnem radije kupio X6 nego ovo.
(Petar A, 23. april 2012 13:19)
Pa zar nije i model X6 blaćenje BMW tradicije, baš kao i ovaj krosover sa oznakom Lamba?
Ako budu pogodili ciljanu grupu na trzistu ima da prodaju hrpe ovih cross over-a. Cena mora da bude blizu Porsche Cayenne Turbo ili GTS i iznad BMW X6 M6 i onda ce da im krene prodaja ludo, jer svako bi pre izdvojio novac za Lambo znacku na haubi pre nego Porsche ili BMW.
Kad je Porsche izasao sa Panamerom koja je sport sedan sa cetvoro vrata, svi su bili skepticni. Danas se Panamera prodaje kao luda i treba cekati po 6 meseci na isporuku.
@igor
jeste i BMW se dao u marketing. Ali ipak postoji razlika izmedju BMW-a i Lamborginija. Lamborgini je elitna marka i kao takav bi trebao da drzi vise do tradicije i konzervatizma. A da je elitni (vise elitni od BMW) jasno govori podatak da niko ne ide na pijacu da kupi krompir sa Lamborginijem, a idu mnogi sa BMW-om. BMW-u se moze oprostiti prostor za pakovanje kolica za blizance, dok bi karavan Lamborgini bio sprdnja.
Svestan sam ja da je u danasnje vreme profit merna jedinica za sve ali ovo je bezveze nikad nisam mislo da cu za jedan lambo reci da je ruzan od kako su se pojavili sokiraju svet ali na dobar, neotkriven nacin pre toga pokazuju kako se moze napraviti uzbudljiv auto a ovo sad?! A i na drugoj slici izgleda isto kao range rover evoque!
Ako zelite da kupite auto u kome cete pre svega izgledati smesno , koji trosi bogaoca i koji je skup za odrzavanje , koji pati od neprakticnosti i koji moze da se krece van puta mnogo vise nego sto ocekujete , uvek mozete da kupite Moskvica .
Ovo je za Srbiju jako važna vest. Verovatno će biti mnogo kupaca. Ovde se razmišlja o novom Loganu ili Opel Astri staroj 10 godina. Ne treba razmišljati o stvarima koje nikad nećemo imati. Svaka čast onima koji će ovo kupiti ili voziti.
Svi moraju imati sve, cijelu paletu od elektricnog, preko SUV-a do limuzine i superautomobila. To je ekonomski princip. Nazalost taj vodeci princip gusi sve ostale: imidz, tradiciju, ime,... Sve sto rado povezujemo sa Lamborginijem, ovdje prestaje. Ne znam kakav je odnos cijena, ali ja bih bez da trepnem radije kupio X6 nego ovo.
@rus: ovde u Americi redovno stavljaju 24" felne na Cadillac Escalade, Lincoln Navigator ili Hummer. Odlicno izgledaju sa 24" felnama i niskoprofilnim gumama. Nije pozeljno ici off road sa takvim tockovima ali za zezanje po gradu ili autoputu, nije lose...
@Petar A
"dok bi karavan Lamborgini bio sprdnja."
Stvarno misliš da neće i njega napraviti?!
Čekaj samo da to dođe na red, videćeš ga sigurno.
I Poršea i njega...
Na žalos'!
Svi moraju imati sve, cijelu paletu od elektricnog, preko SUV-a do limuzine i superautomobila. To je ekonomski princip. Nazalost taj vodeci princip gusi sve ostale: imidz, tradiciju, ime,... Sve sto rado povezujemo sa Lamborginijem, ovdje prestaje. Ne znam kakav je odnos cijena, ali ja bih bez da trepnem radije kupio X6 nego ovo.
Svi moraju imati sve, cijelu paletu od elektricnog, preko SUV-a do limuzine i superautomobila. To je ekonomski princip. Nazalost taj vodeci princip gusi sve ostale: imidz, tradiciju, ime,... Sve sto rado povezujemo sa Lamborginijem, ovdje prestaje. Ne znam kakav je odnos cijena, ali ja bih bez da trepnem radije kupio X6 nego ovo.
(Petar A, 23. april 2012 13:19)
Pa zar nije i model X6 blaćenje BMW tradicije, baš kao i ovaj krosover sa oznakom Lamba?
Svestan sam ja da je u danasnje vreme profit merna jedinica za sve ali ovo je bezveze nikad nisam mislo da cu za jedan lambo reci da je ruzan od kako su se pojavili sokiraju svet ali na dobar, neotkriven nacin pre toga pokazuju kako se moze napraviti uzbudljiv auto a ovo sad?! A i na drugoj slici izgleda isto kao range rover evoque!
Ovo je za Srbiju jako važna vest. Verovatno će biti mnogo kupaca. Ovde se razmišlja o novom Loganu ili Opel Astri staroj 10 godina. Ne treba razmišljati o stvarima koje nikad nećemo imati. Svaka čast onima koji će ovo kupiti ili voziti.
@igor
jeste i BMW se dao u marketing. Ali ipak postoji razlika izmedju BMW-a i Lamborginija. Lamborgini je elitna marka i kao takav bi trebao da drzi vise do tradicije i konzervatizma. A da je elitni (vise elitni od BMW) jasno govori podatak da niko ne ide na pijacu da kupi krompir sa Lamborginijem, a idu mnogi sa BMW-om. BMW-u se moze oprostiti prostor za pakovanje kolica za blizance, dok bi karavan Lamborgini bio sprdnja.
@rus: ovde u Americi redovno stavljaju 24" felne na Cadillac Escalade, Lincoln Navigator ili Hummer. Odlicno izgledaju sa 24" felnama i niskoprofilnim gumama. Nije pozeljno ici off road sa takvim tockovima ali za zezanje po gradu ili autoputu, nije lose...
Ako zelite da kupite auto u kome cete pre svega izgledati smesno , koji trosi bogaoca i koji je skup za odrzavanje , koji pati od neprakticnosti i koji moze da se krece van puta mnogo vise nego sto ocekujete , uvek mozete da kupite Moskvica .
Isti šok je bio i kada je Porsche počeo da pravi SUV, a eno ih sada, kupaju se u parama. Verovatno će ovaj auto kupovati ljudi koji nisu publika za "pravi" Lambo.
Ako budu pogodili ciljanu grupu na trzistu ima da prodaju hrpe ovih cross over-a. Cena mora da bude blizu Porsche Cayenne Turbo ili GTS i iznad BMW X6 M6 i onda ce da im krene prodaja ludo, jer svako bi pre izdvojio novac za Lambo znacku na haubi pre nego Porsche ili BMW.
Kad je Porsche izasao sa Panamerom koja je sport sedan sa cetvoro vrata, svi su bili skepticni. Danas se Panamera prodaje kao luda i treba cekati po 6 meseci na isporuku.
@Petar A
"dok bi karavan Lamborgini bio sprdnja."
Stvarno misliš da neće i njega napraviti?!
Čekaj samo da to dođe na red, videćeš ga sigurno.
I Poršea i njega...
Na žalos'!
Lamborghini je 80ih godina pravio terenac, poznat pod oznakom LM002. Ovaj terenac je nastao sa nemareom da se prodaje američkoj vojsci, ali je par loših inženjerskih rešenja uzrokovalo da vojska odustane od njegove kupovine. Marketing je pokušao da spase stvar učestvovanjem u Pariz-Dakar reliju. Na kraju je proizvodnja obustavljena 90ih posle svega 300-njak napravljenih komada.
Urus može da uspe, jer je danas koncept razvoja automobila dosta drugačiji u odnosu na 80te. Postavlja se pitanje da li Lambu stvarno treba povezivanje sa crossoverima, kao i ko im je tržišna grupa.
IMAGE SOURCE
21 Komentari
Sortiraj po: