Mišković traži da stranac vodi Jat?

Podržavam. Mislim da bi na izborima trebalo da tražimo Nemca ili Japanca za premijera.

pa i treba da dodje neki hans ili jurgen... nama treba jedan strani predsednik vlade.. hej, kako su slovenci openminded kad je njima gradonacelnik ljubljane srbin, a pirana crnac iz afrike. to se u ovoj ****** drzavi nikada nece desiti. to nece dozvoliti apelacioni sud, obrazi, dveri, sds i slicne protivsrpske institucije... ziveo jat i ziveli slovenci :)

Privrednoj komori Srbije ovo nije delatnost!
Privredna komora Srbije, Beograda i regionalne komore na svoje velike plate i šoping putovanja po inostranstvu godišnje troše 20.000.000€.
Firmama i preduzetnicima Komore za taj novac ne pružaju nikakve usluge.
Od ukupnog prihoda više od 95% novca Komore uzimaju od javnih i državnih preduzeća!
Zamislite nešto što se zove ‘privredna komora’, i što ‘predstavlja’ asocijaciju privrede, preduzetnika i zanatlija, a uzima pare od javnih i državnih preduzeća. Gde je tu logika?
Povećavaju se cene grejanja, struje, gasa, komunalnih usluga, javnog prevoza… Sva ta poskupljenja će platiti građani Srbije, a EPS, PTT, Telekom, ŽTP, JAT, GSP, Toplane i ostala javna i državna preduzeća će 20.000.000€ da uplate privrednim komorama!
Zašto javna i državna preduzeća uzimaju od usta svih građana Srbije i plaćaju privrednim komorama?
Zar se 20.000.000€ ne može usmeriti u pametnije svrhe?
Jedan obrok u narodnoj kuhinji košta manje od 1€
Sa 20.000.000€ koje bacimo godišnje na Privredne komore svaki dan bismo mogli hraniti 55.000 naših gladnih građana!
Zašto direktori javnih i državnih preduzeća, novac umesto u privredne komore ne usmere na račun Narodne kuhinje?

Das pare i ocekujes da se to vrati. Ne vidim sta je tu sporno. Da je drzava birala ljude na konkursima ovo se ne bi ni dogadjalo. Zato ljudi mi imamo konkurs na kome biramo i on se zove izbori...

Danas istice rok koji je Airbus dao JAT-u u vezi odgovora na konacnu ponudu o resavanju spora oko starog ugovora o kupovini aviona.
Kao sto se moglo ocekivati, nasi tajkuni nisu zainteresovani da skuplje placaju JAT koji bi u svom sastavu imao cetiri nova aviona, pa je zato nasa vlada u ime svih nas odlucila da je za sve nas najbolje resenje da se pusti da nas Airbus tuzi i dobije spor na sudu, a da mi svi to lepo platimo iz nasih dzepova. Tako cemo, povrh oko 25 miliona evra redovnog proslogodisnjeg gubitka u poslovanju plus 51 milion evra proslogodisnjeg kredita za obnovu flote koji je procerdan od strane sadasnjeg direktora na prelivanje iz supljeg u prazno, iz budzeta pokriti i ovaj dodatni gubitak JAT-a od oko 50 miliona dolara, jer - zasto da namecemo dodatni trosak Miskovicu i ostalim odlikasima...

Prica o tome da kod nas nema dovoljno strucnjaka da vode JAT je potpuna budalastina. Kako kod nas, tako i u inostranstvu ima mnogo nasih obrazovanih i iskusnih strucnjaka iz oblasti vazdusnog saobracaja, ali ono cega kod nas ima mnogo vise nego skoro bilo gde drugde je - KORUPCIJA.

Stvar je u tome sto se sistemska korupcija nece resiti uvozom stranog strucnjaka koji ce da vodi avio kompaniju, jer ni domaci ni strani strucnjak ne moze da ima odresene ruke ako u kompaniji koju vodi za sve mora da trazi saglasnost od upravnog odbora koji vode predstavnici vladajucih partija. Drugim recima, zadrzavanjem institucije upravnog odbora u kome sede i odlucuju predstavnici vladajucih partija, dovodjenje stranog strunjaka samo bi znacilo povecanu platu i ugovorne obaveze prema direktoru koji sustinski ne bi mogao da uradi nista posebno, ma koliko znanja, iskustva, energije i entuzijazma imao.

Razmislite samo - da su strani strucnjaci na celu avio kompanija najvazniji uslov, onda valjda nikad ni jedna strana avio kompanija ne bi bankrotirala ili na neki drugi nacin propala, zar ne? Ali ipak, propade ih onoliko, a sve su bile pune stranih strucnjaka, jel...

Ono sto sve nas treba da interesuje je da prilikom ove privatizacije mi, gradjani, od toga nemamo stete, a steta je vec odavno najavljena izjavom ministara o tome kako ce sve dugove JAT-a da ostave gradjanima na pleca da plate iz budzeta, a ono sto jos malo vredi da za sitnis prodaju tajkunima.

Kada bi vlast stvarno zastupala interese gradjana, OBAVEZNO bi bilo da u novoj organizaciji te firme ne postoji mogucnost da gradjani i dalje moraju da placaju bilo kakve gubitke, ali, ako drzava i dalje ostaje vecinski vlasnik, onda od korumpiranih prestavnika vlasti u rukovodstvu te polu-privatizovane firme i dalje moze da se ocekuje ceo asortiman gluposti koje slusamo, gledamo i iz budzeta redovno podmirujemo sve ove godine.

Ali eto, to tako biva kad das malom Djokici... pardon, Mrki, da odlucuje o avijaciji u nasoj korupcijom prebogatoj zemlji.

Ajde ovi *bizzznisimeni, oni i tako iz senke vladaju Srbijom. I naravno, dok se ti monopoli ne "upristoje" nema nam spasa!
Ali odkud pare PKS za JAT, BG Sajam,....
Ej bas je prava KOMORA!

Strašno, nisam stranački opredeljena ali ovo je totalna uzurpacija i zloupotreba vlasti.
Dati jedinu našu aviokompaniju u ruke dvojici nabedjenih biznismena, koji nisu ništa stvorili znanjem i radom, nego protekcijom i bez tendera?!
Katastrofalno po Srbiju!

Privredna komora u skladu sa zakonom treba da prestane da postoji u ovom obliku, od sledece godine. Taj relikt komunizma koji ima ko zna koliko zaposlenih ( ne manje od par stotina ), nema nikakav smisao, osim da prica da je Vlada uraila "maksimum"!

Srasno me zanima da li iko ko se iole razume u ekonomiju moze ravnodusno, tj bez prezira, da cita o tome kako predstavnici Privredne komore Srbije pokusavaju, kao trinaesto prase, da se udenu u vlasnicku strukturu onog, Beogradskog sajma, ili ovog, kao sto sada procitasmo JAT-a, preduzeca!Kome oni mogu pomoci u bilo kom segmentu poslovanja kada nemaju elementarno znanje iz ekonomije tj ne znaju kako se stice udeo u vlasnistvu bilo kog preduzeca pa i ova dva gore pomenuta.Za tako nesto nije dovoljna samo pusta zelja, uzgred receno bez ikakvog zakonskog osnova tj zakonski je u istoj ravni kao Vasa ili moja licna zelja, nego je potrebno imati vlasnistvo nad kapitalom ili delom kapitala preduzeca.To je moguce imati samo na osnovu predhodnih, sadasnjih ili ev.buducih ulaganja!Takodje je to moguce i ustupanjem dela vlasnistva od strane postojecih vlasnika, u sta iskreno sumnjam jer je to tesko ozakoniti, u korist PKS!Oni, koji ne znaju elementarne postulate ekonomije dobijaju previse prostora u medijima koji bi ipak morali povesti racuna da malo uozbilje tekstove ciji je sadrzaj ekonomija jer je to pitanje svih pitanja za RS!Hvala.

Uh nama treba neki betmen da se otarasimo ovakvih likova, a ako se ne otarasimo, nema nama bolje sutra.

Kakve veze ima koje bi nacionalnosti bio menadžerski tim, kada bi taj menadžerski tim uposlili i plaćali Mišković i Kostić? Analogno dosadašnjoj praksi "gazdovanja" JAT Ervejzom od strane partije koja ga je "dobila" na izborima, ovime se ništa bitno ne mora promeniti, jer, očigledno je, legitimni cilj poslovanja neke kompanije, osim profitabilnosti i daljeg razvoja i jačanja - postao je i ispumpavanje kapitala kroz raznorazne mahinacije. Jedini način da bi oavakav posao bio čist i da bi se sprečile moguće zloupotrebe jeste da se nezavisno proceni celokupan kapital državne firme koja je na prodaju, pa da ga onda privatnici (koji god) 100% otkupe. Ako nemaju dovoljno keša, neka založe nekretnine (zemlju, fabrike, postojenja, itd). Sve ostalo samo je još jedan pokušaj ne samo ribolova u mutnom, već na dinamit.

Ne mislim da Srbija nema kvalitetnih kadrova. Ipak kad je avio biznis u pitanju mozda je i najbolje resenje da se dovede neki spososoban stranac.

Braca Dalton.

za stranca je jedino u pravu, ja vise Srbinu ne verujem nesto ovih dana svi nesto obecavaju pa nista. Tako ni tajkuni vise ne veruju politicarima.

konacno jedna dobra ideja za novi jat! Samo napred!

Zasto ovo nije uradjeno ranije? Nego se cekalo da kompanija potpuno propadne i sad cak i kad udje kapital i kad jat pocne da vodi neko ko zna posao pitanje je sta ce biti. nema nama boljih dana sve dok je partijska kasa pre drzavne.

Pa kada bude imao 51 procenat neka stavi koga god hoce...

Sa novom flotom(a to je odluka drzave a ne rukovodstva Jat a) Novi Jat bi poslovao sa profitom.Ima Srbija dovoljno poznavalaca u avio biznisu ali prepustili su rukovodjenje amaterima.

Neka se zove Swings:)Svi bi za nju culi i brzo zapamtili:)ahahaha

A mi trazimo da policajci vode Miskovica.

Mislim da je ovaj model ulaganja privatnog i javnog kapitala sa strancem na celu firme mozda i najbolje moguce resenje. Zivi bili pa videli.

Privreda privrednicima!!! Konačno da i ove komore počnu da rade u interesu privrede, a ne politike.

Sale,vrati se,sve ti je oprosteno.

Ajde da se kladimo da je u ovo velika prevara.

I ja bih voleo da nasu drzavu vode roboti, bar ne bi krali, i bili korumpirani...

Ko ne voli strance, nek jede rezance.

Neka se zove JAT*

Lopovi ne veruju lopovima!

Pametan covek a i moze mu se ,i ja vec 5-6 godina pisem po mojim komentarima da treba dovesti koliko kod treba Japanaca ili Nemaca i debelo ih platiti da vode ovu drzavu jer ovi nasi ili neznaju ili su im probuseni dzepovi, treceg nema.

50% JAT-a,vredi samo 25 miliona evra??
A dug? Ko to vraca??

Srbijo,prokleta si!

Ali da bude pravoslavac neki, pa da se osvestavaju avioni kao benzinske pumpe.

Najverovatnije ce buduci suvlasnici dati sve od sebe da taj stranac bude neki Rus ili Ukrajinac.Sa njihovim tajkunima najbolje saradjuju,isti su.
A Pivredna komora i Jat, to samo u zemlji Srbiji ima i nigde vise ba belom svetu.

Dobro je da privrednici investiraju ali to treba da bude za pravu cenu. Sa ulaganjem od 25 miliona evra moze se dobiti 10% vrednosti JATa . ********

Nije mi jasan novinarski senzacionalizam u izjavi PKS hoce da 'gazduje' Jatom. pa zar nije ideja da se i drzava i firme koje su u vezi sa drzavom zajedno vode veliku kompaniju kao sto je Jat.

Celu državu bi trebalo posmatrati kao jednu kompaniju i na njeno čelo dovesti tj zaposliti strance. Nama drugog izlaza nema. Stručnjaci su davno napustili ovu bedu od zemlje, za mlade naraštaje koji se školuju nema nade da steknu iskustvo. Što se tiče političara i biznismena koji su preostali i vrapci sve znaju, nema potrebe ponavljati.

Miskovic i Kostic

Moze i stranac, ali samo ako se uclani u partiju!

Kakve gluposti!

I taj treci,stranac,on ce voditi nezavisno JAT?
Cak i ako se to ne svidja tajkunima ili drzavi?
Koga ovi farbaju sa strancem?
Jos jedna pljacka gradjana od strane politicara i tajkuna.

******

Ako u zemlji nema stručnjaka koji bi vodio novu Aviokompaniju onda nema ni u zemlji PREMIJERA koji bi je vodio i za to onda treba stranac,pa se sve svodi SAMO OKUPACIJA NAS SPASAVA.

svi vi koji mislite da se radi o prevari i da neko pokusava da "opljacka" JAT, kupite kartu i odletite do najjeftinije destinacije.Sve ce vam biti jasno! (Posada lici na seoski orkestar sa sve frizurama)Tu vec odavno nema sta da se uzme sto se moze videti iz interesovanja na tenderima.Ideja o novoj lapo-lapo kompaniji je odlicna i mislim da Kole i Miskovic u ovoj ideji su skroz pozitivni likovi i da novi Jat moze da ima buducnost. Morate da shvatite da pomenuti likovi nisu socijalni radnici i da ce naravno da se bore za svoj vlastiti dzep.

Pametan predlog....neko ko ce gledati samo kompaniju,i njeno poslovanje i profit,a ne gledati kako da uhlebi familiju na vodeca mesta.

...samo me interesuje uzgredno odakle se pojavio taj percevic, interkomerc, "mocni privatnik"....???
...jos jedan iz plejade sitnih politikanata kome je neko gunuo ruke u bure sa medom...???
...da li ce i o njemu mira markovic da napise neki red, poput mitrovica...???
...vec sam nacuo da se mnoge firme tresu od straha, jer mali preuzima tudje bez pardona...zajedno sa bankama...
...potpuna restauracija sps-a...
...platice mi ovo ds na izborima...

ljudi, nece nama stranac pomoci, sta moze jedan stranac, makar je i premier ako su ostali isti kao sto su sada? nama trebaju promene o nacunu na koji ljudi razmisljaju kako bi se javasluk, nerad i ostale boljke prevazisle, samo to pomaze..nista drugo

Još jedna prodaja državne imovine bez tendera?!
Dajte dotičnom kupcu i nepovratni kredit...

U normalnim zemljama to ne može da se desi i kada bi se desilo,svi bi išli u zatvor.

To sto Miskovic, bez obzira sta mislila o njemu, trazi apsolutno nije van pameti. Ja sam pre 30 godina letovala u Keniji i menadzeri svih hotelskih kompleksa bili su stranci i to ne bilo koji stranci, vec oni iz turisticki visoko razavijenih zemalja (Austrija, Svajcarska, Italija). Ako bi na celo Jata dosao covek iz neke od velikih svetskih aviokompanija, sigurno bi posao mogao dobro da obavlja i istovremeno "natera" zaposlene da daju sve od sebe. Pa da i gresnom Jatu krene kao sto vec decenijama uspeva u Keniji.

Pod jedan, da li bi neko mogao da navede jedan (1) uspešan potez PKS?
Pod dva, veza Komore i JAT-a postoji jedino u trilion putovanja njenih stručnjaka o tržavnom trošku.
Pod tri, da li bi moglo da se dođe do podatka iz kog ćemo videti koliko su za svoju silnu stručnost i neizmerno pregalaštvo naplatili članovi UO JAT-a (verujem malo), tako da bi se moglo budućem prvom čoveku naše aviokompanije naložiti da i dalje računa s njima?

Nije problem u direktoru vec u tome da se onemoguci mesanje drzave u upravljanje. Da sam na mesto Miskovica drzavi bi dao max 40% vlasnickih prava, jer sta oni unose u tu firmu nerad javasluk dugove i stare otpisane avione . Za uspesnost nove firme potreban je novi kapital i upravljacki sistem koji drzava nema i netreba da ima, jer se radi o privrednom subjektu koji treba da deli sudbinu trzista.

Bravo za Miskovica i Kostica! Jok, nego ce da daju pare da bi ih neko i dalje, uz blagoslov brata Srbina, prelivao u partijske dzepove. Jedino ne znam sta cemo sa tolikim "podobnima" koji ce SIGURNO DA POLJUBE KAPIJU, a nisu nista u zivotu naucili da rade?

Ako se predvidja da vlasnicki odnos bude 50-50 posto ko donosi odluke vezane za kompaniju.Logicno bi bilo 51-49 i onda se zna ko ima presudnu ulogu pri odlucivanju.Ako se vec sad postavljaju uslovi onda je jasno ko ima glavnu rec.Promena imena je rusenje brenda i ugleda koji je Jat stvarao 40 godina mislim na strano trziste po meni nema logike.Drugo ako od sedam miliona ljudi u ovoj zemlji nema ni jedan sposoban da rukovodi Jatom onda je uredu da direktor bude stranac.Jadno je sto je Jat doveden na nivo prosijaka koji mora da pristaje na sve zbog dugova,po logici sve moze.Nije lose da nasi ljude kupe Jat ali mislim da ce ga posle izvesnog vremena prodati po visoj ceni kao sto je slucaj sa prodavnicama,to je prvi korak nasi ljudi a posle strana kompanija manje je bolno.Trece price da ti koji ga kupuju nemaju interes a ulazu 25 miliona to u zabavistu prolazi.I opet ce javnost reci pa bolje i to nego da propadne,a sustina je nesto sasvim drugo.

Neka bude stranac menadzer JAT-a.
Dovedimo strance i za predsednika i premijera
Uzmimo jos strance za sudije i ministre.
Za novce koje ustedimo za sadasnje koruptne i nesposobne, mogli bismo da platimo sposobne strance. I za godinu dve bi nam drzava krenula nabolje.
Vrlo brzo bi poceo izvoz korumpiranih sudija, ministara, tajkuna, mafijasa, ceci i svega onoga sto pljacka narod i koci prosperitet drzave. Izvozili bismo ih u zatvore drugih zemalja jer ovde nebismo imali dovoljno mesta za sve.
UH, bas sam se zaleteo da mastam o boljoj buducnosti! :)

Jugoslovenski Aero Tajkuni

Bas me zanima sta bi moglo lose od ovoga da ispadne. Ja mislim da Jat ne moze gore tako da pozdravljam svaki pokusaj da se stvari pomere sa mrtve tacke.

hteli mi to da priznamo ili ne, dvojica doticnih biznismena su jedini zdravi deo ojadjene srpske privrede i dokazali su da umeju da posluju...

Danas u svetu svi avio prevoznici bore se da prezive, tj. da im se isplati biznis.Na tom mestu bi samo da dodam, da "novi" JAT moze da vodi iskusno lice sa bogatom praksom iz avio sveta, pa bio on stranac, ili srbin.
Miskovic je trebao to da izjavi...

sve je jasno. kompanija je propala i nema ni u od ugleda koji je nekad imala. ovo je poslednji pokusaj da se nesto ispravi.

Privreda privrednicima!!! Konačno da i ove komore počnu da rade u interesu privrede, a ne politike.

Strašno, nisam stranački opredeljena ali ovo je totalna uzurpacija i zloupotreba vlasti.
Dati jedinu našu aviokompaniju u ruke dvojici nabedjenih biznismena, koji nisu ništa stvorili znanjem i radom, nego protekcijom i bez tendera?!
Katastrofalno po Srbiju!

Mislim da je ovaj model ulaganja privatnog i javnog kapitala sa strancem na celu firme mozda i najbolje moguce resenje. Zivi bili pa videli.

konacno jedna dobra ideja za novi jat! Samo napred!

Nije mi jasan novinarski senzacionalizam u izjavi PKS hoce da 'gazduje' Jatom. pa zar nije ideja da se i drzava i firme koje su u vezi sa drzavom zajedno vode veliku kompaniju kao sto je Jat.

Sa novom flotom(a to je odluka drzave a ne rukovodstva Jat a) Novi Jat bi poslovao sa profitom.Ima Srbija dovoljno poznavalaca u avio biznisu ali prepustili su rukovodjenje amaterima.

Neka se zove Swings:)Svi bi za nju culi i brzo zapamtili:)ahahaha

Pa kada bude imao 51 procenat neka stavi koga god hoce...

Privrednoj komori Srbije ovo nije delatnost!
Privredna komora Srbije, Beograda i regionalne komore na svoje velike plate i šoping putovanja po inostranstvu godišnje troše 20.000.000€.
Firmama i preduzetnicima Komore za taj novac ne pružaju nikakve usluge.
Od ukupnog prihoda više od 95% novca Komore uzimaju od javnih i državnih preduzeća!
Zamislite nešto što se zove ‘privredna komora’, i što ‘predstavlja’ asocijaciju privrede, preduzetnika i zanatlija, a uzima pare od javnih i državnih preduzeća. Gde je tu logika?
Povećavaju se cene grejanja, struje, gasa, komunalnih usluga, javnog prevoza… Sva ta poskupljenja će platiti građani Srbije, a EPS, PTT, Telekom, ŽTP, JAT, GSP, Toplane i ostala javna i državna preduzeća će 20.000.000€ da uplate privrednim komorama!
Zašto javna i državna preduzeća uzimaju od usta svih građana Srbije i plaćaju privrednim komorama?
Zar se 20.000.000€ ne može usmeriti u pametnije svrhe?
Jedan obrok u narodnoj kuhinji košta manje od 1€
Sa 20.000.000€ koje bacimo godišnje na Privredne komore svaki dan bismo mogli hraniti 55.000 naših gladnih građana!
Zašto direktori javnih i državnih preduzeća, novac umesto u privredne komore ne usmere na račun Narodne kuhinje?

Ajde ovi *bizzznisimeni, oni i tako iz senke vladaju Srbijom. I naravno, dok se ti monopoli ne "upristoje" nema nam spasa!
Ali odkud pare PKS za JAT, BG Sajam,....
Ej bas je prava KOMORA!

Privredna komora u skladu sa zakonom treba da prestane da postoji u ovom obliku, od sledece godine. Taj relikt komunizma koji ima ko zna koliko zaposlenih ( ne manje od par stotina ), nema nikakav smisao, osim da prica da je Vlada uraila "maksimum"!

Srasno me zanima da li iko ko se iole razume u ekonomiju moze ravnodusno, tj bez prezira, da cita o tome kako predstavnici Privredne komore Srbije pokusavaju, kao trinaesto prase, da se udenu u vlasnicku strukturu onog, Beogradskog sajma, ili ovog, kao sto sada procitasmo JAT-a, preduzeca!Kome oni mogu pomoci u bilo kom segmentu poslovanja kada nemaju elementarno znanje iz ekonomije tj ne znaju kako se stice udeo u vlasnistvu bilo kog preduzeca pa i ova dva gore pomenuta.Za tako nesto nije dovoljna samo pusta zelja, uzgred receno bez ikakvog zakonskog osnova tj zakonski je u istoj ravni kao Vasa ili moja licna zelja, nego je potrebno imati vlasnistvo nad kapitalom ili delom kapitala preduzeca.To je moguce imati samo na osnovu predhodnih, sadasnjih ili ev.buducih ulaganja!Takodje je to moguce i ustupanjem dela vlasnistva od strane postojecih vlasnika, u sta iskreno sumnjam jer je to tesko ozakoniti, u korist PKS!Oni, koji ne znaju elementarne postulate ekonomije dobijaju previse prostora u medijima koji bi ipak morali povesti racuna da malo uozbilje tekstove ciji je sadrzaj ekonomija jer je to pitanje svih pitanja za RS!Hvala.

pa i treba da dodje neki hans ili jurgen... nama treba jedan strani predsednik vlade.. hej, kako su slovenci openminded kad je njima gradonacelnik ljubljane srbin, a pirana crnac iz afrike. to se u ovoj ****** drzavi nikada nece desiti. to nece dozvoliti apelacioni sud, obrazi, dveri, sds i slicne protivsrpske institucije... ziveo jat i ziveli slovenci :)

Danas istice rok koji je Airbus dao JAT-u u vezi odgovora na konacnu ponudu o resavanju spora oko starog ugovora o kupovini aviona.
Kao sto se moglo ocekivati, nasi tajkuni nisu zainteresovani da skuplje placaju JAT koji bi u svom sastavu imao cetiri nova aviona, pa je zato nasa vlada u ime svih nas odlucila da je za sve nas najbolje resenje da se pusti da nas Airbus tuzi i dobije spor na sudu, a da mi svi to lepo platimo iz nasih dzepova. Tako cemo, povrh oko 25 miliona evra redovnog proslogodisnjeg gubitka u poslovanju plus 51 milion evra proslogodisnjeg kredita za obnovu flote koji je procerdan od strane sadasnjeg direktora na prelivanje iz supljeg u prazno, iz budzeta pokriti i ovaj dodatni gubitak JAT-a od oko 50 miliona dolara, jer - zasto da namecemo dodatni trosak Miskovicu i ostalim odlikasima...

Prica o tome da kod nas nema dovoljno strucnjaka da vode JAT je potpuna budalastina. Kako kod nas, tako i u inostranstvu ima mnogo nasih obrazovanih i iskusnih strucnjaka iz oblasti vazdusnog saobracaja, ali ono cega kod nas ima mnogo vise nego skoro bilo gde drugde je - KORUPCIJA.

Stvar je u tome sto se sistemska korupcija nece resiti uvozom stranog strucnjaka koji ce da vodi avio kompaniju, jer ni domaci ni strani strucnjak ne moze da ima odresene ruke ako u kompaniji koju vodi za sve mora da trazi saglasnost od upravnog odbora koji vode predstavnici vladajucih partija. Drugim recima, zadrzavanjem institucije upravnog odbora u kome sede i odlucuju predstavnici vladajucih partija, dovodjenje stranog strunjaka samo bi znacilo povecanu platu i ugovorne obaveze prema direktoru koji sustinski ne bi mogao da uradi nista posebno, ma koliko znanja, iskustva, energije i entuzijazma imao.

Razmislite samo - da su strani strucnjaci na celu avio kompanija najvazniji uslov, onda valjda nikad ni jedna strana avio kompanija ne bi bankrotirala ili na neki drugi nacin propala, zar ne? Ali ipak, propade ih onoliko, a sve su bile pune stranih strucnjaka, jel...

Ono sto sve nas treba da interesuje je da prilikom ove privatizacije mi, gradjani, od toga nemamo stete, a steta je vec odavno najavljena izjavom ministara o tome kako ce sve dugove JAT-a da ostave gradjanima na pleca da plate iz budzeta, a ono sto jos malo vredi da za sitnis prodaju tajkunima.

Kada bi vlast stvarno zastupala interese gradjana, OBAVEZNO bi bilo da u novoj organizaciji te firme ne postoji mogucnost da gradjani i dalje moraju da placaju bilo kakve gubitke, ali, ako drzava i dalje ostaje vecinski vlasnik, onda od korumpiranih prestavnika vlasti u rukovodstvu te polu-privatizovane firme i dalje moze da se ocekuje ceo asortiman gluposti koje slusamo, gledamo i iz budzeta redovno podmirujemo sve ove godine.

Ali eto, to tako biva kad das malom Djokici... pardon, Mrki, da odlucuje o avijaciji u nasoj korupcijom prebogatoj zemlji.

Zasto ovo nije uradjeno ranije? Nego se cekalo da kompanija potpuno propadne i sad cak i kad udje kapital i kad jat pocne da vodi neko ko zna posao pitanje je sta ce biti. nema nama boljih dana sve dok je partijska kasa pre drzavne.

Kakve veze ima koje bi nacionalnosti bio menadžerski tim, kada bi taj menadžerski tim uposlili i plaćali Mišković i Kostić? Analogno dosadašnjoj praksi "gazdovanja" JAT Ervejzom od strane partije koja ga je "dobila" na izborima, ovime se ništa bitno ne mora promeniti, jer, očigledno je, legitimni cilj poslovanja neke kompanije, osim profitabilnosti i daljeg razvoja i jačanja - postao je i ispumpavanje kapitala kroz raznorazne mahinacije. Jedini način da bi oavakav posao bio čist i da bi se sprečile moguće zloupotrebe jeste da se nezavisno proceni celokupan kapital državne firme koja je na prodaju, pa da ga onda privatnici (koji god) 100% otkupe. Ako nemaju dovoljno keša, neka založe nekretnine (zemlju, fabrike, postojenja, itd). Sve ostalo samo je još jedan pokušaj ne samo ribolova u mutnom, već na dinamit.

Najverovatnije ce buduci suvlasnici dati sve od sebe da taj stranac bude neki Rus ili Ukrajinac.Sa njihovim tajkunima najbolje saradjuju,isti su.
A Pivredna komora i Jat, to samo u zemlji Srbiji ima i nigde vise ba belom svetu.

svi vi koji mislite da se radi o prevari i da neko pokusava da "opljacka" JAT, kupite kartu i odletite do najjeftinije destinacije.Sve ce vam biti jasno! (Posada lici na seoski orkestar sa sve frizurama)Tu vec odavno nema sta da se uzme sto se moze videti iz interesovanja na tenderima.Ideja o novoj lapo-lapo kompaniji je odlicna i mislim da Kole i Miskovic u ovoj ideji su skroz pozitivni likovi i da novi Jat moze da ima buducnost. Morate da shvatite da pomenuti likovi nisu socijalni radnici i da ce naravno da se bore za svoj vlastiti dzep.

Uh nama treba neki betmen da se otarasimo ovakvih likova, a ako se ne otarasimo, nema nama bolje sutra.

Pod jedan, da li bi neko mogao da navede jedan (1) uspešan potez PKS?
Pod dva, veza Komore i JAT-a postoji jedino u trilion putovanja njenih stručnjaka o tržavnom trošku.
Pod tri, da li bi moglo da se dođe do podatka iz kog ćemo videti koliko su za svoju silnu stručnost i neizmerno pregalaštvo naplatili članovi UO JAT-a (verujem malo), tako da bi se moglo budućem prvom čoveku naše aviokompanije naložiti da i dalje računa s njima?

Neka se zove JAT*

Kakve gluposti!

I taj treci,stranac,on ce voditi nezavisno JAT?
Cak i ako se to ne svidja tajkunima ili drzavi?
Koga ovi farbaju sa strancem?
Jos jedna pljacka gradjana od strane politicara i tajkuna.

******

Bravo za Miskovica i Kostica! Jok, nego ce da daju pare da bi ih neko i dalje, uz blagoslov brata Srbina, prelivao u partijske dzepove. Jedino ne znam sta cemo sa tolikim "podobnima" koji ce SIGURNO DA POLJUBE KAPIJU, a nisu nista u zivotu naucili da rade?

sve je jasno. kompanija je propala i nema ni u od ugleda koji je nekad imala. ovo je poslednji pokusaj da se nesto ispravi.

Bas me zanima sta bi moglo lose od ovoga da ispadne. Ja mislim da Jat ne moze gore tako da pozdravljam svaki pokusaj da se stvari pomere sa mrtve tacke.

hteli mi to da priznamo ili ne, dvojica doticnih biznismena su jedini zdravi deo ojadjene srpske privrede i dokazali su da umeju da posluju...

To sto Miskovic, bez obzira sta mislila o njemu, trazi apsolutno nije van pameti. Ja sam pre 30 godina letovala u Keniji i menadzeri svih hotelskih kompleksa bili su stranci i to ne bilo koji stranci, vec oni iz turisticki visoko razavijenih zemalja (Austrija, Svajcarska, Italija). Ako bi na celo Jata dosao covek iz neke od velikih svetskih aviokompanija, sigurno bi posao mogao dobro da obavlja i istovremeno "natera" zaposlene da daju sve od sebe. Pa da i gresnom Jatu krene kao sto vec decenijama uspeva u Keniji.

za stranca je jedino u pravu, ja vise Srbinu ne verujem nesto ovih dana svi nesto obecavaju pa nista. Tako ni tajkuni vise ne veruju politicarima.

Sale,vrati se,sve ti je oprosteno.

Braca Dalton.

Ne mislim da Srbija nema kvalitetnih kadrova. Ipak kad je avio biznis u pitanju mozda je i najbolje resenje da se dovede neki spososoban stranac.

Das pare i ocekujes da se to vrati. Ne vidim sta je tu sporno. Da je drzava birala ljude na konkursima ovo se ne bi ni dogadjalo. Zato ljudi mi imamo konkurs na kome biramo i on se zove izbori...

Danas u svetu svi avio prevoznici bore se da prezive, tj. da im se isplati biznis.Na tom mestu bi samo da dodam, da "novi" JAT moze da vodi iskusno lice sa bogatom praksom iz avio sveta, pa bio on stranac, ili srbin.
Miskovic je trebao to da izjavi...

Ajde da se kladimo da je u ovo velika prevara.

Dobro je da privrednici investiraju ali to treba da bude za pravu cenu. Sa ulaganjem od 25 miliona evra moze se dobiti 10% vrednosti JATa . ********

Pametan covek a i moze mu se ,i ja vec 5-6 godina pisem po mojim komentarima da treba dovesti koliko kod treba Japanaca ili Nemaca i debelo ih platiti da vode ovu drzavu jer ovi nasi ili neznaju ili su im probuseni dzepovi, treceg nema.

ljudi, nece nama stranac pomoci, sta moze jedan stranac, makar je i premier ako su ostali isti kao sto su sada? nama trebaju promene o nacunu na koji ljudi razmisljaju kako bi se javasluk, nerad i ostale boljke prevazisle, samo to pomaze..nista drugo

Ako se predvidja da vlasnicki odnos bude 50-50 posto ko donosi odluke vezane za kompaniju.Logicno bi bilo 51-49 i onda se zna ko ima presudnu ulogu pri odlucivanju.Ako se vec sad postavljaju uslovi onda je jasno ko ima glavnu rec.Promena imena je rusenje brenda i ugleda koji je Jat stvarao 40 godina mislim na strano trziste po meni nema logike.Drugo ako od sedam miliona ljudi u ovoj zemlji nema ni jedan sposoban da rukovodi Jatom onda je uredu da direktor bude stranac.Jadno je sto je Jat doveden na nivo prosijaka koji mora da pristaje na sve zbog dugova,po logici sve moze.Nije lose da nasi ljude kupe Jat ali mislim da ce ga posle izvesnog vremena prodati po visoj ceni kao sto je slucaj sa prodavnicama,to je prvi korak nasi ljudi a posle strana kompanija manje je bolno.Trece price da ti koji ga kupuju nemaju interes a ulazu 25 miliona to u zabavistu prolazi.I opet ce javnost reci pa bolje i to nego da propadne,a sustina je nesto sasvim drugo.

Podržavam. Mislim da bi na izborima trebalo da tražimo Nemca ili Japanca za premijera.

Pametan predlog....neko ko ce gledati samo kompaniju,i njeno poslovanje i profit,a ne gledati kako da uhlebi familiju na vodeca mesta.

Ko ne voli strance, nek jede rezance.

A mi trazimo da policajci vode Miskovica.

Miskovic i Kostic

...samo me interesuje uzgredno odakle se pojavio taj percevic, interkomerc, "mocni privatnik"....???
...jos jedan iz plejade sitnih politikanata kome je neko gunuo ruke u bure sa medom...???
...da li ce i o njemu mira markovic da napise neki red, poput mitrovica...???
...vec sam nacuo da se mnoge firme tresu od straha, jer mali preuzima tudje bez pardona...zajedno sa bankama...
...potpuna restauracija sps-a...
...platice mi ovo ds na izborima...

Lopovi ne veruju lopovima!

Moze i stranac, ali samo ako se uclani u partiju!

Nije problem u direktoru vec u tome da se onemoguci mesanje drzave u upravljanje. Da sam na mesto Miskovica drzavi bi dao max 40% vlasnickih prava, jer sta oni unose u tu firmu nerad javasluk dugove i stare otpisane avione . Za uspesnost nove firme potreban je novi kapital i upravljacki sistem koji drzava nema i netreba da ima, jer se radi o privrednom subjektu koji treba da deli sudbinu trzista.

50% JAT-a,vredi samo 25 miliona evra??
A dug? Ko to vraca??

Srbijo,prokleta si!

Ako u zemlji nema stručnjaka koji bi vodio novu Aviokompaniju onda nema ni u zemlji PREMIJERA koji bi je vodio i za to onda treba stranac,pa se sve svodi SAMO OKUPACIJA NAS SPASAVA.

Ali da bude pravoslavac neki, pa da se osvestavaju avioni kao benzinske pumpe.

Celu državu bi trebalo posmatrati kao jednu kompaniju i na njeno čelo dovesti tj zaposliti strance. Nama drugog izlaza nema. Stručnjaci su davno napustili ovu bedu od zemlje, za mlade naraštaje koji se školuju nema nade da steknu iskustvo. Što se tiče političara i biznismena koji su preostali i vrapci sve znaju, nema potrebe ponavljati.

I ja bih voleo da nasu drzavu vode roboti, bar ne bi krali, i bili korumpirani...

Neka bude stranac menadzer JAT-a.
Dovedimo strance i za predsednika i premijera
Uzmimo jos strance za sudije i ministre.
Za novce koje ustedimo za sadasnje koruptne i nesposobne, mogli bismo da platimo sposobne strance. I za godinu dve bi nam drzava krenula nabolje.
Vrlo brzo bi poceo izvoz korumpiranih sudija, ministara, tajkuna, mafijasa, ceci i svega onoga sto pljacka narod i koci prosperitet drzave. Izvozili bismo ih u zatvore drugih zemalja jer ovde nebismo imali dovoljno mesta za sve.
UH, bas sam se zaleteo da mastam o boljoj buducnosti! :)

Još jedna prodaja državne imovine bez tendera?!
Dajte dotičnom kupcu i nepovratni kredit...

U normalnim zemljama to ne može da se desi i kada bi se desilo,svi bi išli u zatvor.

Jugoslovenski Aero Tajkuni