SAD: Fijat 500 L auto na steroidima

Koji se ne dovodi u vezu za projektom Jugo Amerika. Pa naravno da se ne dovodi posto je to bila ZASTAVA a ovo je FIAT. Ali novinar koji je pisao clanak ipak ne moze da ukapira neke stvari i samo pokusava da trazi neke misterije. Neka poseti fabriku FIat-a pa neka prica nesto. Tamo je sve novo. Od Zastave je ostala samo ograda koja ogadjuje fabriku. I NISTA VISE.

"pravljenje 500 L sa četvora vrata u Srbiji, gde su plate samo četvrtina onih u Italiji, kao i vladine poreske olakšice i subvencije, pomaže da se smanje troškovi"

Tako bi i moja baba znala da bizMisuje... Sto takve vladine subvencije ne daju i nasim sitnim privrednicima koji svoju crkavicu otpremninu uloze u neki posao. Nego gledaju da ih sto pre oderu sa raznim inspekcijama i dadzbinama..

A plate, rekose cetvrtina od onih u Italiji. A gospodin Tadic na sedmom nebu onomad u Zenevi...

Нека прича ко шта хоће, мени овај ауто изгледа светски.

Iz Kragujevca izvoz za SAD to je prava stvar.Čestitam !!!!!

Yugo??

You go but car doesn't :))

Yugo je ustvari talijanski projekat projektne kuce iz Veirana kao i L500. *****

1/4 ? Ne verujem da je cak toliko..

A ja sam uvijek mislio da je Fiat talijanski auto.
Grdno sam se prevario. :)
Samo naprijed komsije!

Pa ovo jeste porodican auto, potrebne su 3 srpske porodice da se udruze i kupe jedan zajednicki :)

Nas predsednik je vec proizveo, prodao i zaradio milijardu i po evra za Srbiju.Bas mu hvala.

Jel ste vi normalni? FIAT nije srpski nego talijanska kompanija. Radi se FIat 500L i u Italiji zato prestani trubiti i kitit se sa tudjim perijama jel ste culi ne dragi srbijanci?
(Anton, 9. mart 2012 07:47)

Dragi susjede,

Ovaj auto se proizvodi u Fabrici koja je u vlasništvu FIAT-a i države Srbije. Dakle deo zarade po ugovoru ide državi Srbiji. Da li vam je sad malo jasnije iako je FIAT nesporno italijanski brend da je svaki proizvedeni 500L onoliko srpski koliko država Srbija ostvaruje zarade na njemu?

vidi ti nase "drage susjede" kako im zloba ne da mira pa im jako smeta sto neki ovaj Fiat naziva "srpskim autom"... nije vam dobra ta zloba za zdravlje... dzaba eu, od nekih stvari se ne moze pobeci ni izleciti

@ZedVzd:
A zasto bi oni sebi taj "solidan" zivot zagorcali jednom takvom kupovinom?

FIAT je napravio fabriku u Srbiji zajedno sa državom Srbijom u odnosu 67 prema 33% u korist FIATa. OVa fabrika nema nikakve veze sa jugoslovenskim proizvodom koji se proizvodio od delova iz stotinu fabrika diljem cele nam bivše države. Ko god iz HR,SLO, BiH ismeva YUGO, trebalo bi da ima na umu da smo ga zajedno radili.

sa ovim ludilom od cene goriva,stvarno ne znam kome se isplati da kupuje nova kola,pa evro dizel je 146 dinara.Da li je to normalno u zemlji u kojoj ljudi rade i za 16000din.Pa gde ide ivaj svet.Kakva kandidatura,kakvi pregovori,o čemu oni pričaju...

Antone, nemoj toliko da se nerviras zbog naseg fijata (90% delova se proizvodi u Srbiji), dobices cir! :-)

Inace, i Kinezi su tako poceli sto su dolazile fabrike sa zapada, pravile svoje visokotehnoloske proizvode, a danas su Kinezi razvili svoju visoku tehnologiju. Inace, Osim sto ces uskoro moci da se vozis srpskim Fijatom, od ove godine mozes i da gledas TV na srpskim plazma televizorima!

Nema tu nicega loseg, pa i ja rado idem u Istru na more!

Bas me zanima a i voleo bih da za recimo 2 godine neki nas novinar napravi reportazu u SAD-U o tome koliko je Srba iseljenika kupilo ovaj auto, naravno uzme se uzorak od 20tak porodica, onako cisto da se vidi kolike su ''patriote''(sobzirom da nisu imali mu*a da ostanu ovde i da se bore pod ovim nebom, e sad da vidimo kad imaju solidan zivot da li imaju osecaj i da recimo kupe ovako nesto, a napravljeno u rodnoj grudi)

Kakve ovo ima veze sa Srbijom, sem što će naši radnici da zavrću šrafove ??? Srbija je ovde čisto geografski pojam, a da im se isplatilo, mogli su da naprave fabriku i na Antarktiku, a pingvini da fizikališu.
Tadić svojim pojavljivanjem tamo može da izaziva samo sažaljenje ( "koji su ovo jadnici kada im dolazi predsednik na promociju nekog automobila, i to tuđeg ?! ).

@ZedVzd,

Da li ti lecis neke svoje komplekse preko ovih komentara? Da li uopste znas kako je nama preko, u tudjoj zemlji, koliko ubija nostalgija, koliko novca saljemo nasima kuci? Ili si samo jedan od ovih napaljenih klinaca koji se zanimaju navijanjem za propale fudbalske klubove, jer nema osecaj pripadnosti i samopouzdanja, a o poslu, skoli i samousavrsavanju da ne govorimo...

Tesko je biti zadovoljan u ovom vremenu. A mi kao da smo rodjeni nezadovljni, skepticni, ljubomorni i naravno "najpametniji". Takvi ce mo i da umremo i da prenesemo gen na svoju decu a oni na svoju i tako u nedogled. "Nije dobro" sto je Fiat preuzeo "Zastavu" "nije dobro" ni sto je pocela proizvodnja tog nekakog L 500 jer ni on sam nije dobar. Nije dobro ni sto pokusavamo da ga prodamo jer ce neko uzeti proviziju a to nismo mi, nije dobro ni sto su zaposleni radnici u Kragujevcu jer se radi pa neces moci da kukaju kako nemaku posao, nije dobro ni pokusati napraviti bolje sutra jer u boljem se necemo snaci, nije bolje ni davati nadu u to bolje sutra, jer opet kako kukati. Sve vise mislim da sam na nekom velikom groblju i da sa svih strana cujem narikace koje kukaju za izgubljenim dragim osobama dok u isto vreme njima neke duge drage osobe bolesne leze cekajuci pomoc.I kakve veze ima Fiat L 500 sa celom pricom?
Nikakve. Ima veze sa vecinom komentara.

Fiat 500L se proizvodi samo i jedino u Srbiji, dakle komsije ukoliko zelite da kupite ova kola ne idete u Italiju nego u Srbiju, lepo iskesirate 16000E, a onda ce nasi radnici, gradjani Kragujevca i okoline na vreme da dobiju svoje posteno zaradjene plate, hvala.

Jel ste vi normalni? FIAT nije srpski nego talijanska kompanija. Radi se FIat 500L i u Italiji zato prestani trubiti i kitit se sa tudjim perijama jel ste culi ne dragi srbijanci?

@anton: ja ne razumem sta ti radis na nasem sajtu b92,uspostavljas dobro susedske odnose? citao sam tvoje komentare pre i uvek je nesto protiv srbije pa vi hrvati izgleda nemozete da zivite bez srba,vi ste obsednuti srbima.Neki nemogu bez mrznje izgleda.

@(Anton, 9. mart 2012 07:47)

Mržnja much?

Kao prv o zove se FIAT a ne FIJAT(svasta ovi novinari preokrecu i ime u originalu)!!!! Dr.da su plate vece oni bi lepo otisli i iz Srbije kao i iz svoje Italije razumete dragi zemljaci,ja zivim u Italiji-oni su s Fiatom izasli totalno osim jos neke administracije jer jedino tako uspevaju....nazalost kod nas u Srbiji nije problem stranac investitor sto dodje nego nasa vlada i zakoni.Ali danas je bolje imati posao i kakvu takvu platu nego nista jel tako?moramo se zadovoljiti za pocetak sa reklamom(a i to je dobro)da se proizvodi u Srbiji,i zato se smesi Tadic jer covek to zna dorbro kako funkcionisu stvari u svetu.

@anna
Ako pišeš Fiat a ne Fijat onda verovatno upotrebljavaš i Peugeot i Renault umesto Pežo i Reno. Nije u duhu srpskog jezika.

Ako je istina da će fićo koštati 16 ooo e što je skoro pa 22 000 usd.Mislim da po toj cijeni u Americi nemaju nikakvih izgleda. U Europi fićo može biti gradski autić naročito u mediteranskim zemljama ali je cijena prevelika i nije konkurentna.

Nemam ništa protiv „fijata 500L“ kao auto, nadam se da će se prodavati kao alva, ali se bojim da „Fijat“ već teško prolazi u Americi, a po novinama izgleda i ponegde u evropi. Takođe smatram da ne znaju šta će ni sa svojim brendovima (samo pogledajte „lanču temu“), a Kragujevačke pogone dobili su besplatno i koriste bez poreza ... Pa zar nije američka revizorska kuća procenila vrednost tih pogona na oko 30 miliona evra?!

„Yugo America“ se ne može zvati propalom projektom. Pogrešna izjava ne postaje tačna time što se ponavlja. Ovo govorim iz perspektive čoveka koji dobro poznaje američko tržište.

Uzimimo u obzir da je „Fijat“ tokom 26 godina (1958.-83.) u Americi prodao 910.000 vozila, dok je „Zastava“ za samo 5 godina (1986.-91.) prodala 150.000. To je isti broj prodatih automobila, u proseku, po godini.

Kada je „Fijat“ pobegao iz Amerike, prodao je samo 6.184 automobila te 1983. godine. Italijani su ubeđivali „Zastavu“ da preko bare ne idu, da je previše teško tamo prodati vozilo.

Kada je „Fiat“ ponovo započeo prodaju u Americi 2011. godine. prodao je manje od 25.000 vozila. Ne samo da je to 100% ispod njegovih očekivanja (50.000), nego je 100% ispod broj vozila koja je „Zastava“ prodala u Americi u svojoj prvoj godini. Ovo dovode u pitanju i „Fijatov“ moć planiranja.

Yugo je uglavnom bio naš proizvod. To ima svoje, dobro poznate beneficije. Taj proizvod zahvaljujući našim inženjerima širom bivše zemlje, položio je najrigoroznije testove u najvećem i najzahtevnijem tržištu na svetu. Ne treba zaboraviti da su „Fijat“, „Rover“, „Reno“, „Sitroen“, „Pežo“ i „Alfa Romeo“ svi napustili Ameriku dok je „Zastava“ izgurala svoje.

„Zastavini“ radnici mogli su sebi da priušte proizvod koji su pravili. Važnost toga je pre 100 godina shvatio jedan od najvećih kapitalista, Henry Ford! Međutim, danas, ako uzmemo u obzir da je cena tog auta oko 14.000 evra, plata radnika na pogonima je 60 puta manje. To nije simbol nacionalne industrijske moći i nacionalnog ponosa (kao što je bio projekat „Yugo America“), ni ti se može poređivati sa tim projektom.

500L je „naš“ koliko je iPhone kineski.

Ali, ponavljam, nadam se da će Markijone izgurati onih 160.000 sledeće godine.

Sve je super, ima samo jedna velika stvar koja mi se ne sviđa kod ovog automobila, a to su neke siromašne kubikaže(1000cc i 1200cc). Ili je ovaj auto toliko lagan za svoje gabarite, što bi značilo da je i siromašan sa opremom, ili će budući vlasnici imati problema pri vožnji.

Inače auto je jako lep, kao i većina FIAT-a, samo je malo preskup. Jer se za isti novac može kupiti Audi A3 1.6, novi Golf 1.6,KIA CEED sporty wagon

Najlakše ne napraviti auto,sad da vidimo kako će da se prodaje...

Volkswagen Golf - zato sto se cela evropa kune u njega,
- najprodavaniji (broj 1 u Evropi) preko 30 godina,
- zato sto nije 'fancy' vec dokazan automobi,
- zato sto i kao polovan itekako vredi..,
- zato sto se cela 'compact klasa' kojoj pripada naziva
- GOLF klasa (Pezo 308,Citroen C4,Fiat Stilo,Opela Astra,
- Toyota Corolla,Honda Civic,Mazda 3,itd..
A vi koji hocete da se'kockate' samo da bi ste bili drugaciji ,lazno sebe ubedjujuci da bi ste kupovinom Golfa upali u sivilo,te da ne bi bili 'originalni' - kupite slobodno nesto drugo,neki KRS..
Kod automobila je drugacije nego u turbo folku,najvise se kupuju oni najbolji..

Evropski biznis "Dži-Ema"...

Odlican prevod. Trebalo bi
Evropski biznis GM-a ...

@(VW kvalitet, 9. mart 2012 11:39) : Golf je po definiciji - Turbo-folk :-
)))

fijat ako se misli na automobil koji posedujes. FIAT ako se misli na marku.

Auto je meni naizgled ok. Bas me briga ciji je i koji je, meni je drago da se pravi u Srbiji, koliko god to bilo % od celog auta.
Nisam neki ljubitelj 'fice', ali to je vec FIAT-ov problem - zasto prodaje veci i skuplji i bolji auto pod brandom MALOG auta.
Ovaj auto ce biti u rangu Opel Merive, Forda C-Max, nesto veceg od Mercedesa A klase itd. Bar po gabaritima.

A ono 500-L, to L moze biti od 'large' isto koliko i od 'little', tako da je po meni promasaj. Medjutim valjda Italijani znaju zasto su to uradili, mozda se mali fica bas ludacki prodaje po Evropi pa koriste ime.

I jos nesto - samo KRETEN (ili apsolutni i zakleti neprijatelj pogona u Kragujevcu) bi mogao da uopste pomene rec 'YUGO' dok pokusava da reklamira novi auto koji se pravi u Kragujevcu! Naravno da je to objasnjeno vrlo detaljno i americkim novinarima.
Sve i da je ista fabrika, siguran sam da su FIATovi PR-ovci rekli novinarima - moze sve sto hocete, samo ne pominjite Yugo!
A i zasto bi ga pominjali - novi vlasnici, nova fabrika, novi radnici, novi vek.

Meni se sviđa, samo da je jeftin. Za ljubitelja golfa mogu samo da kazem, da je on toliko dobar svi ostali bi ostali bez posla. U ovom trenutku kada bih imao prilike da kupim nov auto onda definitivno fiat jer će tek sad biti i delova i majstora na svakom ćošku koji zna da ga opravi. Sličan slučaj kao sa golfom 2 i yugom. Ko se usuđuje da ode kod majstora kad nešto počne da krči u novom golfu. Ja samo gledam šta se više isplati a pritom preći što udobnije od A do B.

Ljudi, da se ne lazemo, pa ko ce kupiti ovaj fiat za 16000 evra pri cistoj svesti i zdravoj pameti. Pa Tojota Auris, ej Japanac, kosta u nasem salonu u Srbiji 11990 evra. Audi a3 se proizvodi u osnovnoj verziji za 15000 evra, naravno kad ga uvezemo i platimo porez i carinu jeste skuplji ali uporediti audi i fiat, mos misliti... A kod nas ce kostati toliko i pored svih subvencija i mizernih plata radnika.

OVa fabrika nema nikakve veze sa jugoslovenskim proizvodom koji se proizvodio od delova iz stotinu fabrika diljem cele nam bivše države. Ko god iz HR,SLO, BiH ismeva YUGO, trebalo bi da ima na umu da smo ga zajedno radili.
(nemanja s., 9. mart 2012 10:28)

Kako ti ne razumiješ da je auto yugo sinonim za za Yugoslaviju. Sve što smo skupa radili ili barem večina toga propalo je, raspalo se, isprdano je na zapadu, loše je. Probali smo dva puta zajedno i dva puta je to bio horor osim za povlaštene a to su oni koji uporno to vrijeme brane. I zato se i rugamo iz toga. A to što sklapate FIAT - svaka vam čast. Evo ja prvi predlažem da država HR kupuje vaš fiat za MUP i ostale službe a vi zauvrat kupujete naše tramvaje i vlakove. To bi bila prava regionalna suradnja ali na to nas zapad ne potiče. Dobri smo samo kad kupujemo njemačke aute a vi ruske vlakove.

Da se korigujem ... trebalo je da piše da je „Fijat“ prodao 50% manje vozila nego što su očekivali, odnosno hteli su 100% više da prodaju.

Još samo da dodam da su kola u americi znatno jeftinija nego u evropi, tako da ne treba pretvarati 16.000 evra u dolarima i hvatati se za glavu.

Fiat 500L u Americi u osnovnoj verziji nece preci 12000 dolara. E sad sta je osnovna verzija za americko trziste to je pitanje. Dalje ne verujem da ce ici 100% kompletiran vec ce na dokovima da se ugradjuju delovi koji su standard za americko trziste.

Nije bitna rasprava da li je ili nije naš proizvod, znamo da je FIAT, a to je italijanska fabrika, prema tome... Ono što više brine je količina negativnih komentara na svim iole ozbiljnijim forumima gde ljudi komentarišu ženevske premijere. To može direktno uticati na prodaju (čitaj:srpski izvoz) ovog automobila koji bi kao trebalo da odvede Fiat i nas zajedno u svetliju budućnost :-( Recimo Top Gear link : http://www.topgear.com/uk/car-news/fiat-500l-geneva-motor-show-2012-02-02

Живим у ЕУ, и мислио сам да купим Пасата или Октавију. Сада озбиљно размишљам о дугачкој 500стотки. Иако је мања и није лимузина, изгледа светски а наш је!

Запослите страчњаке с 6сигмама, нон стоп побољшавајте квалитет, направите још један модел и у мени ћете имати доживотног купца!

Поздрав из ЕУ и све најбоље!

A Tadic se hvali "Srpskim" dostignucem. Italijanski auto koga Srbi sklapaju za 4x manju platu. Izborna kampanja je cudo ...

Za 22000 dolara koliko je 16000 evra sto je bazna cena bez opcija za ovo, mozete da birate Accord, Fusion, Camry, Mazda 6, Passat, Altima...sta oces a sve provereno dobri automobili sa visedecenijskom tradicijom. Ko ce bre ovo da kupi jos kikiriki motor 100 konja...

Zivim u Kanadi i ako ovaj Fiat dodje ovamo ne verujem da ce dobro da se prodaje.Realna cena bi trebala da bude oko 15000 dolara i onda da se ocekuje veca prodaja.Ako cena bude oko 20000 dolara nema sanse.Konkurencija je velika u ovome segmentu.

Ima li neko teh.podatke o ovom 500L da znamo o čemu se radi a ne da prema slici licitiramo da spada u ovu ili mini klasu. Ja bih pre rekao da se radi o miniću koji liči na onaj engleski mini ali koji spada po karakteristikama u ozbiljan auto naročito ova nova vrzija koja je sada na tržištu.

Ma, da, sve mislim. A hoce li biti slikanja i parade kada krenu sporeti i zamrzivaci iz fabrike vlasnika ,,Gorenje". Ups, srpske fabrike ,,Gorenje". Da li ce se Tadic slikati sa kaceljom za sporetom ili ce iskakati iz zamrzivaca? A mozda nesto trece?

Bilo bi lepo kad bi se proizvodio Dodz Dart kao model Fiata u Evropi.

Док застава правила каросерије за аутомобиле pa и имало смисла рећи НАША кола. Иначе ми никад нисмо имали свој мотор, увек италијански. Сада немамо ни каросерију нашу, а Тадић диже ларму на сва уста.

Ma dzabe to sto se proizgodi kod nas,i da je toliko dobar,i nahvaljen iako nemamo bas mnogo informacija o njemu,kad vise od 85% nasih ljudi nemaju da priuste za tako nesto.Cini mi se da osnovna verzija modela kosta oko 16.000eur,sto mislim da za nas standard je previse.Tako da mislim da je najisplativije odvojiti 5.000 eura i kupiti polovnog volkswagena :)))

Ok,ako je Golf po definiciji 'turbo folk' - neka bude.Ja tvrdim da je nemacka automobilska industrija iznad 'konkurencije',a ti mi posalji link u kojem se francuski predsednik Sarkozi vozi u Peugeot-u,Renault-u i Citroen-u,ili italijanski u Fiat-u,Alfi i Lancia-i..Meni se cini da su ti predsednici,ipak,vidjani u Bmw 7-ici,Mercedesu S klase i Audiju A8...Objasnite mi,pametnjakovici,zasto je Rolls Royce u vlasnistvu BMW-a kao i MINI,Lamborghini u vlasnistvu Audija,Bentley u vlasnistvu VW-A kao i Bugatti Veyron..I na kraju,zasto je uvek na kraju svake godine NAJPRODAVANIJI automobil VW Golf kada????? Ja mislim da se VW-en kupuje zbog ekonomicnosti,pouzdanosti i uporedno sa drugim markama automobila -manjim troskovima odrzavanja..

Mnogima ce zvucati cudno i nece verovati,kao to ni ja nisam verovao,ali posao ovog americkog biznismena sa Jugicima u Americi se nalazi u odredjenim ekonomskim udzbenicima kao vrhunski poslovni potez. LJudi,da li ste svesni da je taj covek prodao 100 000 Jugica u Americi? Taj Jugo je prodavan za 2000 dolara (iako je u KGu vredeo duplo vise,sto je apsurd) i kupovali su ga deci za igranje. A coveka bas briga za sta ce ga,bitno je da se prodaje. Da je od svakog Jugica imao samo po 10 dolara cistog profita to je milion dolara profita ni za sta. Pa vi sada kako hocete. Plus sto su se tada vec malo poznati Hjundai i Daevu ozbiljno zabrinuli...ali ispostavilo se bez razloga.

Bas me zanima sta o ovom autu i o Fiatu uopste misle oni Kragujevcani koje je Fiat sporazumno najurio iz firme krajem 2011,pretpostavljam..........ups!!!!!!!!

Dali se fiat proizvodi u srbiji da, dali je to dobar posao nadam se da ce biti, dali je to srpski fiat nije.
Nikad nitko nije od vas cuo za Slovacki Peugeot, Citroen, Hyundai, Kia, ili Volkswagen zasto zato sto svi jako dobro znaju ciji su to automobili nevezano di se proizvode, oni nisu postali slovacki. Zato je fiat posto srbski znaju svi koji rade zaostalu naivnu predizbornu kampanju.
Ulazak fiat-a je dobar i pokazat ce se tako ali ove fore sa srbskim fiatom i sumadijac 500 fore su svojstvene lideru regiona.

Sjecam se kad se yugo prodavo u sadu pa su ga na kraju poceli djelit kad kupis nelki auto

Nisam maliciozan ali sa cenom od 16.000 evra, 500L ce tesko napraviti proboj na USA trzistu. Za manje para mozgu se kupiti Ford Fiesta, Audi A3, Hyundai i30, Opel astra... i jos neki modeli koji su svi vec dokazani na trzistu. Vest o tome da ce 500L moci da prima SMA poruke je smesna. Za 16.000 evra mozemo da kupimo mnogo jeftiniji mobilni:-) Moze se desiti da cemo 500L mi ovde placati 16.000 evra kako bi Ameri mogli da ga kupuju po realnoj ceni. Setite se Yuga. Ja sam ga platio 8.000 maraka sto je bilo dvostruko vise od njegove cene u USA. Vreme ce pokazati ko je u pravu ali ja sumnjam u veliki uspeh... bar sa tom cenom.

Na kraju ce se prodavati najvise u Srbiji uz visoku subvenciju i uslovljavanja raznoraznih firmi da moraju da ga kupe. U svetu je vec osudjen na propast gde u ostroj istocnjackoj i evropskoj konkurenciji fiat odavno nema sta da trazi. Cim su nasi politicari negde upleteni propast je zagarantovana.

ne zelimda kazem da je auto los, ali za te pare moze da kupi provjerena Honda, Toyota, Nissan, KIA...cak i novi Chevy dodje tacno toliko...morace da spuste cijeni, inace, kako je neko napisao ovde su automobili jeftiniji nego u Evropi...u scakom slucaju konkurencija je dobra, pozitivna stvar!!

Ideja I nije tako losa. Ovaj autic ce biti glavna konkurencija Mini Cooper-u I koji je poprilicno skup. Cena o kojoj pricaju je za namunjenu verziju sa automatskim menjacem, klimom I dr. Bice tesko ali mozda I uspeju da prodaju planiranu kolocinu.

@Slavensky

http://www.kraehseite.de/firmennamen.html

Srbija+Italija=FIAT 500L

Moj otac kupio Juga 45 1990-te 1989-te model i jos ide ko zmaj.

Bas me zanima a i voleo bih da za recimo 2 godine neki nas novinar napravi reportazu u SAD-U o tome koliko je Srba iseljenika kupilo ovaj auto, naravno uzme se uzorak od 20tak porodica, onako cisto da se vidi kolike su ''patriote''(sobzirom da nisu imali mu*a da ostanu ovde i da se bore pod ovim nebom, e sad da vidimo kad imaju solidan zivot da li imaju osecaj i da recimo kupe ovako nesto, a napravljeno u rodnoj grudi)

Jel ste vi normalni? FIAT nije srpski nego talijanska kompanija. Radi se FIat 500L i u Italiji zato prestani trubiti i kitit se sa tudjim perijama jel ste culi ne dragi srbijanci?

Volkswagen Golf - zato sto se cela evropa kune u njega,
- najprodavaniji (broj 1 u Evropi) preko 30 godina,
- zato sto nije 'fancy' vec dokazan automobi,
- zato sto i kao polovan itekako vredi..,
- zato sto se cela 'compact klasa' kojoj pripada naziva
- GOLF klasa (Pezo 308,Citroen C4,Fiat Stilo,Opela Astra,
- Toyota Corolla,Honda Civic,Mazda 3,itd..
A vi koji hocete da se'kockate' samo da bi ste bili drugaciji ,lazno sebe ubedjujuci da bi ste kupovinom Golfa upali u sivilo,te da ne bi bili 'originalni' - kupite slobodno nesto drugo,neki KRS..
Kod automobila je drugacije nego u turbo folku,najvise se kupuju oni najbolji..

Kakve ovo ima veze sa Srbijom, sem što će naši radnici da zavrću šrafove ??? Srbija je ovde čisto geografski pojam, a da im se isplatilo, mogli su da naprave fabriku i na Antarktiku, a pingvini da fizikališu.
Tadić svojim pojavljivanjem tamo može da izaziva samo sažaljenje ( "koji su ovo jadnici kada im dolazi predsednik na promociju nekog automobila, i to tuđeg ?! ).

Нека прича ко шта хоће, мени овај ауто изгледа светски.

@ZedVzd:
A zasto bi oni sebi taj "solidan" zivot zagorcali jednom takvom kupovinom?

Koji se ne dovodi u vezu za projektom Jugo Amerika. Pa naravno da se ne dovodi posto je to bila ZASTAVA a ovo je FIAT. Ali novinar koji je pisao clanak ipak ne moze da ukapira neke stvari i samo pokusava da trazi neke misterije. Neka poseti fabriku FIat-a pa neka prica nesto. Tamo je sve novo. Od Zastave je ostala samo ograda koja ogadjuje fabriku. I NISTA VISE.

A plate, rekose cetvrtina od onih u Italiji. A gospodin Tadic na sedmom nebu onomad u Zenevi...

"pravljenje 500 L sa četvora vrata u Srbiji, gde su plate samo četvrtina onih u Italiji, kao i vladine poreske olakšice i subvencije, pomaže da se smanje troškovi"

Tako bi i moja baba znala da bizMisuje... Sto takve vladine subvencije ne daju i nasim sitnim privrednicima koji svoju crkavicu otpremninu uloze u neki posao. Nego gledaju da ih sto pre oderu sa raznim inspekcijama i dadzbinama..

Sve je super, ima samo jedna velika stvar koja mi se ne sviđa kod ovog automobila, a to su neke siromašne kubikaže(1000cc i 1200cc). Ili je ovaj auto toliko lagan za svoje gabarite, što bi značilo da je i siromašan sa opremom, ili će budući vlasnici imati problema pri vožnji.

Inače auto je jako lep, kao i većina FIAT-a, samo je malo preskup. Jer se za isti novac može kupiti Audi A3 1.6, novi Golf 1.6,KIA CEED sporty wagon

Yugo??

You go but car doesn't :))

Iz Kragujevca izvoz za SAD to je prava stvar.Čestitam !!!!!

Nas predsednik je vec proizveo, prodao i zaradio milijardu i po evra za Srbiju.Bas mu hvala.

Kao prv o zove se FIAT a ne FIJAT(svasta ovi novinari preokrecu i ime u originalu)!!!! Dr.da su plate vece oni bi lepo otisli i iz Srbije kao i iz svoje Italije razumete dragi zemljaci,ja zivim u Italiji-oni su s Fiatom izasli totalno osim jos neke administracije jer jedino tako uspevaju....nazalost kod nas u Srbiji nije problem stranac investitor sto dodje nego nasa vlada i zakoni.Ali danas je bolje imati posao i kakvu takvu platu nego nista jel tako?moramo se zadovoljiti za pocetak sa reklamom(a i to je dobro)da se proizvodi u Srbiji,i zato se smesi Tadic jer covek to zna dorbro kako funkcionisu stvari u svetu.

Ok,ako je Golf po definiciji 'turbo folk' - neka bude.Ja tvrdim da je nemacka automobilska industrija iznad 'konkurencije',a ti mi posalji link u kojem se francuski predsednik Sarkozi vozi u Peugeot-u,Renault-u i Citroen-u,ili italijanski u Fiat-u,Alfi i Lancia-i..Meni se cini da su ti predsednici,ipak,vidjani u Bmw 7-ici,Mercedesu S klase i Audiju A8...Objasnite mi,pametnjakovici,zasto je Rolls Royce u vlasnistvu BMW-a kao i MINI,Lamborghini u vlasnistvu Audija,Bentley u vlasnistvu VW-A kao i Bugatti Veyron..I na kraju,zasto je uvek na kraju svake godine NAJPRODAVANIJI automobil VW Golf kada????? Ja mislim da se VW-en kupuje zbog ekonomicnosti,pouzdanosti i uporedno sa drugim markama automobila -manjim troskovima odrzavanja..

@anna
Ako pišeš Fiat a ne Fijat onda verovatno upotrebljavaš i Peugeot i Renault umesto Pežo i Reno. Nije u duhu srpskog jezika.

Yugo je ustvari talijanski projekat projektne kuce iz Veirana kao i L500. *****

1/4 ? Ne verujem da je cak toliko..

A ja sam uvijek mislio da je Fiat talijanski auto.
Grdno sam se prevario. :)
Samo naprijed komsije!

vidi ti nase "drage susjede" kako im zloba ne da mira pa im jako smeta sto neki ovaj Fiat naziva "srpskim autom"... nije vam dobra ta zloba za zdravlje... dzaba eu, od nekih stvari se ne moze pobeci ni izleciti

@anton: ja ne razumem sta ti radis na nasem sajtu b92,uspostavljas dobro susedske odnose? citao sam tvoje komentare pre i uvek je nesto protiv srbije pa vi hrvati izgleda nemozete da zivite bez srba,vi ste obsednuti srbima.Neki nemogu bez mrznje izgleda.

Najlakše ne napraviti auto,sad da vidimo kako će da se prodaje...

A Tadic se hvali "Srpskim" dostignucem. Italijanski auto koga Srbi sklapaju za 4x manju platu. Izborna kampanja je cudo ...

@(Anton, 9. mart 2012 07:47)

Mržnja much?

Ljudi, da se ne lazemo, pa ko ce kupiti ovaj fiat za 16000 evra pri cistoj svesti i zdravoj pameti. Pa Tojota Auris, ej Japanac, kosta u nasem salonu u Srbiji 11990 evra. Audi a3 se proizvodi u osnovnoj verziji za 15000 evra, naravno kad ga uvezemo i platimo porez i carinu jeste skuplji ali uporediti audi i fiat, mos misliti... A kod nas ce kostati toliko i pored svih subvencija i mizernih plata radnika.

Bas me zanima sta o ovom autu i o Fiatu uopste misle oni Kragujevcani koje je Fiat sporazumno najurio iz firme krajem 2011,pretpostavljam..........ups!!!!!!!!

Fiat 500L se proizvodi samo i jedino u Srbiji, dakle komsije ukoliko zelite da kupite ova kola ne idete u Italiju nego u Srbiju, lepo iskesirate 16000E, a onda ce nasi radnici, gradjani Kragujevca i okoline na vreme da dobiju svoje posteno zaradjene plate, hvala.

Antone, nemoj toliko da se nerviras zbog naseg fijata (90% delova se proizvodi u Srbiji), dobices cir! :-)

Inace, i Kinezi su tako poceli sto su dolazile fabrike sa zapada, pravile svoje visokotehnoloske proizvode, a danas su Kinezi razvili svoju visoku tehnologiju. Inace, Osim sto ces uskoro moci da se vozis srpskim Fijatom, od ove godine mozes i da gledas TV na srpskim plazma televizorima!

Nema tu nicega loseg, pa i ja rado idem u Istru na more!

Nije bitna rasprava da li je ili nije naš proizvod, znamo da je FIAT, a to je italijanska fabrika, prema tome... Ono što više brine je količina negativnih komentara na svim iole ozbiljnijim forumima gde ljudi komentarišu ženevske premijere. To može direktno uticati na prodaju (čitaj:srpski izvoz) ovog automobila koji bi kao trebalo da odvede Fiat i nas zajedno u svetliju budućnost :-( Recimo Top Gear link : http://www.topgear.com/uk/car-news/fiat-500l-geneva-motor-show-2012-02-02

Док застава правила каросерије за аутомобиле pa и имало смисла рећи НАША кола. Иначе ми никад нисмо имали свој мотор, увек италијански. Сада немамо ни каросерију нашу, а Тадић диже ларму на сва уста.

Nemam ništa protiv „fijata 500L“ kao auto, nadam se da će se prodavati kao alva, ali se bojim da „Fijat“ već teško prolazi u Americi, a po novinama izgleda i ponegde u evropi. Takođe smatram da ne znaju šta će ni sa svojim brendovima (samo pogledajte „lanču temu“), a Kragujevačke pogone dobili su besplatno i koriste bez poreza ... Pa zar nije američka revizorska kuća procenila vrednost tih pogona na oko 30 miliona evra?!

„Yugo America“ se ne može zvati propalom projektom. Pogrešna izjava ne postaje tačna time što se ponavlja. Ovo govorim iz perspektive čoveka koji dobro poznaje američko tržište.

Uzimimo u obzir da je „Fijat“ tokom 26 godina (1958.-83.) u Americi prodao 910.000 vozila, dok je „Zastava“ za samo 5 godina (1986.-91.) prodala 150.000. To je isti broj prodatih automobila, u proseku, po godini.

Kada je „Fijat“ pobegao iz Amerike, prodao je samo 6.184 automobila te 1983. godine. Italijani su ubeđivali „Zastavu“ da preko bare ne idu, da je previše teško tamo prodati vozilo.

Kada je „Fiat“ ponovo započeo prodaju u Americi 2011. godine. prodao je manje od 25.000 vozila. Ne samo da je to 100% ispod njegovih očekivanja (50.000), nego je 100% ispod broj vozila koja je „Zastava“ prodala u Americi u svojoj prvoj godini. Ovo dovode u pitanju i „Fijatov“ moć planiranja.

Yugo je uglavnom bio naš proizvod. To ima svoje, dobro poznate beneficije. Taj proizvod zahvaljujući našim inženjerima širom bivše zemlje, položio je najrigoroznije testove u najvećem i najzahtevnijem tržištu na svetu. Ne treba zaboraviti da su „Fijat“, „Rover“, „Reno“, „Sitroen“, „Pežo“ i „Alfa Romeo“ svi napustili Ameriku dok je „Zastava“ izgurala svoje.

„Zastavini“ radnici mogli su sebi da priušte proizvod koji su pravili. Važnost toga je pre 100 godina shvatio jedan od najvećih kapitalista, Henry Ford! Međutim, danas, ako uzmemo u obzir da je cena tog auta oko 14.000 evra, plata radnika na pogonima je 60 puta manje. To nije simbol nacionalne industrijske moći i nacionalnog ponosa (kao što je bio projekat „Yugo America“), ni ti se može poređivati sa tim projektom.

500L je „naš“ koliko je iPhone kineski.

Ali, ponavljam, nadam se da će Markijone izgurati onih 160.000 sledeće godine.

Ma dzabe to sto se proizgodi kod nas,i da je toliko dobar,i nahvaljen iako nemamo bas mnogo informacija o njemu,kad vise od 85% nasih ljudi nemaju da priuste za tako nesto.Cini mi se da osnovna verzija modela kosta oko 16.000eur,sto mislim da za nas standard je previse.Tako da mislim da je najisplativije odvojiti 5.000 eura i kupiti polovnog volkswagena :)))

Ma, da, sve mislim. A hoce li biti slikanja i parade kada krenu sporeti i zamrzivaci iz fabrike vlasnika ,,Gorenje". Ups, srpske fabrike ,,Gorenje". Da li ce se Tadic slikati sa kaceljom za sporetom ili ce iskakati iz zamrzivaca? A mozda nesto trece?

Za 22000 dolara koliko je 16000 evra sto je bazna cena bez opcija za ovo, mozete da birate Accord, Fusion, Camry, Mazda 6, Passat, Altima...sta oces a sve provereno dobri automobili sa visedecenijskom tradicijom. Ko ce bre ovo da kupi jos kikiriki motor 100 konja...

Jel ste vi normalni? FIAT nije srpski nego talijanska kompanija. Radi se FIat 500L i u Italiji zato prestani trubiti i kitit se sa tudjim perijama jel ste culi ne dragi srbijanci?
(Anton, 9. mart 2012 07:47)

Dragi susjede,

Ovaj auto se proizvodi u Fabrici koja je u vlasništvu FIAT-a i države Srbije. Dakle deo zarade po ugovoru ide državi Srbiji. Da li vam je sad malo jasnije iako je FIAT nesporno italijanski brend da je svaki proizvedeni 500L onoliko srpski koliko država Srbija ostvaruje zarade na njemu?

sa ovim ludilom od cene goriva,stvarno ne znam kome se isplati da kupuje nova kola,pa evro dizel je 146 dinara.Da li je to normalno u zemlji u kojoj ljudi rade i za 16000din.Pa gde ide ivaj svet.Kakva kandidatura,kakvi pregovori,o čemu oni pričaju...

@ZedVzd,

Da li ti lecis neke svoje komplekse preko ovih komentara? Da li uopste znas kako je nama preko, u tudjoj zemlji, koliko ubija nostalgija, koliko novca saljemo nasima kuci? Ili si samo jedan od ovih napaljenih klinaca koji se zanimaju navijanjem za propale fudbalske klubove, jer nema osecaj pripadnosti i samopouzdanja, a o poslu, skoli i samousavrsavanju da ne govorimo...

Pa ovo jeste porodican auto, potrebne su 3 srpske porodice da se udruze i kupe jedan zajednicki :)

Живим у ЕУ, и мислио сам да купим Пасата или Октавију. Сада озбиљно размишљам о дугачкој 500стотки. Иако је мања и није лимузина, изгледа светски а наш је!

Запослите страчњаке с 6сигмама, нон стоп побољшавајте квалитет, направите још један модел и у мени ћете имати доживотног купца!

Поздрав из ЕУ и све најбоље!

Na kraju ce se prodavati najvise u Srbiji uz visoku subvenciju i uslovljavanja raznoraznih firmi da moraju da ga kupe. U svetu je vec osudjen na propast gde u ostroj istocnjackoj i evropskoj konkurenciji fiat odavno nema sta da trazi. Cim su nasi politicari negde upleteni propast je zagarantovana.

Evropski biznis "Dži-Ema"...

Odlican prevod. Trebalo bi
Evropski biznis GM-a ...

Meni se sviđa, samo da je jeftin. Za ljubitelja golfa mogu samo da kazem, da je on toliko dobar svi ostali bi ostali bez posla. U ovom trenutku kada bih imao prilike da kupim nov auto onda definitivno fiat jer će tek sad biti i delova i majstora na svakom ćošku koji zna da ga opravi. Sličan slučaj kao sa golfom 2 i yugom. Ko se usuđuje da ode kod majstora kad nešto počne da krči u novom golfu. Ja samo gledam šta se više isplati a pritom preći što udobnije od A do B.

Ideja I nije tako losa. Ovaj autic ce biti glavna konkurencija Mini Cooper-u I koji je poprilicno skup. Cena o kojoj pricaju je za namunjenu verziju sa automatskim menjacem, klimom I dr. Bice tesko ali mozda I uspeju da prodaju planiranu kolocinu.

Sjecam se kad se yugo prodavo u sadu pa su ga na kraju poceli djelit kad kupis nelki auto

FIAT je napravio fabriku u Srbiji zajedno sa državom Srbijom u odnosu 67 prema 33% u korist FIATa. OVa fabrika nema nikakve veze sa jugoslovenskim proizvodom koji se proizvodio od delova iz stotinu fabrika diljem cele nam bivše države. Ko god iz HR,SLO, BiH ismeva YUGO, trebalo bi da ima na umu da smo ga zajedno radili.

Tesko je biti zadovoljan u ovom vremenu. A mi kao da smo rodjeni nezadovljni, skepticni, ljubomorni i naravno "najpametniji". Takvi ce mo i da umremo i da prenesemo gen na svoju decu a oni na svoju i tako u nedogled. "Nije dobro" sto je Fiat preuzeo "Zastavu" "nije dobro" ni sto je pocela proizvodnja tog nekakog L 500 jer ni on sam nije dobar. Nije dobro ni sto pokusavamo da ga prodamo jer ce neko uzeti proviziju a to nismo mi, nije dobro ni sto su zaposleni radnici u Kragujevcu jer se radi pa neces moci da kukaju kako nemaku posao, nije dobro ni pokusati napraviti bolje sutra jer u boljem se necemo snaci, nije bolje ni davati nadu u to bolje sutra, jer opet kako kukati. Sve vise mislim da sam na nekom velikom groblju i da sa svih strana cujem narikace koje kukaju za izgubljenim dragim osobama dok u isto vreme njima neke duge drage osobe bolesne leze cekajuci pomoc.I kakve veze ima Fiat L 500 sa celom pricom?
Nikakve. Ima veze sa vecinom komentara.

Ako je istina da će fićo koštati 16 ooo e što je skoro pa 22 000 usd.Mislim da po toj cijeni u Americi nemaju nikakvih izgleda. U Europi fićo može biti gradski autić naročito u mediteranskim zemljama ali je cijena prevelika i nije konkurentna.

Dali se fiat proizvodi u srbiji da, dali je to dobar posao nadam se da ce biti, dali je to srpski fiat nije.
Nikad nitko nije od vas cuo za Slovacki Peugeot, Citroen, Hyundai, Kia, ili Volkswagen zasto zato sto svi jako dobro znaju ciji su to automobili nevezano di se proizvode, oni nisu postali slovacki. Zato je fiat posto srbski znaju svi koji rade zaostalu naivnu predizbornu kampanju.
Ulazak fiat-a je dobar i pokazat ce se tako ali ove fore sa srbskim fiatom i sumadijac 500 fore su svojstvene lideru regiona.

Ima li neko teh.podatke o ovom 500L da znamo o čemu se radi a ne da prema slici licitiramo da spada u ovu ili mini klasu. Ja bih pre rekao da se radi o miniću koji liči na onaj engleski mini ali koji spada po karakteristikama u ozbiljan auto naročito ova nova vrzija koja je sada na tržištu.

Zivim u Kanadi i ako ovaj Fiat dodje ovamo ne verujem da ce dobro da se prodaje.Realna cena bi trebala da bude oko 15000 dolara i onda da se ocekuje veca prodaja.Ako cena bude oko 20000 dolara nema sanse.Konkurencija je velika u ovome segmentu.

OVa fabrika nema nikakve veze sa jugoslovenskim proizvodom koji se proizvodio od delova iz stotinu fabrika diljem cele nam bivše države. Ko god iz HR,SLO, BiH ismeva YUGO, trebalo bi da ima na umu da smo ga zajedno radili.
(nemanja s., 9. mart 2012 10:28)

Kako ti ne razumiješ da je auto yugo sinonim za za Yugoslaviju. Sve što smo skupa radili ili barem večina toga propalo je, raspalo se, isprdano je na zapadu, loše je. Probali smo dva puta zajedno i dva puta je to bio horor osim za povlaštene a to su oni koji uporno to vrijeme brane. I zato se i rugamo iz toga. A to što sklapate FIAT - svaka vam čast. Evo ja prvi predlažem da država HR kupuje vaš fiat za MUP i ostale službe a vi zauvrat kupujete naše tramvaje i vlakove. To bi bila prava regionalna suradnja ali na to nas zapad ne potiče. Dobri smo samo kad kupujemo njemačke aute a vi ruske vlakove.

@(VW kvalitet, 9. mart 2012 11:39) : Golf je po definiciji - Turbo-folk :-
)))

fijat ako se misli na automobil koji posedujes. FIAT ako se misli na marku.

@Slavensky

http://www.kraehseite.de/firmennamen.html

Auto je meni naizgled ok. Bas me briga ciji je i koji je, meni je drago da se pravi u Srbiji, koliko god to bilo % od celog auta.
Nisam neki ljubitelj 'fice', ali to je vec FIAT-ov problem - zasto prodaje veci i skuplji i bolji auto pod brandom MALOG auta.
Ovaj auto ce biti u rangu Opel Merive, Forda C-Max, nesto veceg od Mercedesa A klase itd. Bar po gabaritima.

A ono 500-L, to L moze biti od 'large' isto koliko i od 'little', tako da je po meni promasaj. Medjutim valjda Italijani znaju zasto su to uradili, mozda se mali fica bas ludacki prodaje po Evropi pa koriste ime.

I jos nesto - samo KRETEN (ili apsolutni i zakleti neprijatelj pogona u Kragujevcu) bi mogao da uopste pomene rec 'YUGO' dok pokusava da reklamira novi auto koji se pravi u Kragujevcu! Naravno da je to objasnjeno vrlo detaljno i americkim novinarima.
Sve i da je ista fabrika, siguran sam da su FIATovi PR-ovci rekli novinarima - moze sve sto hocete, samo ne pominjite Yugo!
A i zasto bi ga pominjali - novi vlasnici, nova fabrika, novi radnici, novi vek.

Fiat 500L u Americi u osnovnoj verziji nece preci 12000 dolara. E sad sta je osnovna verzija za americko trziste to je pitanje. Dalje ne verujem da ce ici 100% kompletiran vec ce na dokovima da se ugradjuju delovi koji su standard za americko trziste.

Moj otac kupio Juga 45 1990-te 1989-te model i jos ide ko zmaj.

Da se korigujem ... trebalo je da piše da je „Fijat“ prodao 50% manje vozila nego što su očekivali, odnosno hteli su 100% više da prodaju.

Još samo da dodam da su kola u americi znatno jeftinija nego u evropi, tako da ne treba pretvarati 16.000 evra u dolarima i hvatati se za glavu.

ne zelimda kazem da je auto los, ali za te pare moze da kupi provjerena Honda, Toyota, Nissan, KIA...cak i novi Chevy dodje tacno toliko...morace da spuste cijeni, inace, kako je neko napisao ovde su automobili jeftiniji nego u Evropi...u scakom slucaju konkurencija je dobra, pozitivna stvar!!

Srbija+Italija=FIAT 500L

Mnogima ce zvucati cudno i nece verovati,kao to ni ja nisam verovao,ali posao ovog americkog biznismena sa Jugicima u Americi se nalazi u odredjenim ekonomskim udzbenicima kao vrhunski poslovni potez. LJudi,da li ste svesni da je taj covek prodao 100 000 Jugica u Americi? Taj Jugo je prodavan za 2000 dolara (iako je u KGu vredeo duplo vise,sto je apsurd) i kupovali su ga deci za igranje. A coveka bas briga za sta ce ga,bitno je da se prodaje. Da je od svakog Jugica imao samo po 10 dolara cistog profita to je milion dolara profita ni za sta. Pa vi sada kako hocete. Plus sto su se tada vec malo poznati Hjundai i Daevu ozbiljno zabrinuli...ali ispostavilo se bez razloga.

Nisam maliciozan ali sa cenom od 16.000 evra, 500L ce tesko napraviti proboj na USA trzistu. Za manje para mozgu se kupiti Ford Fiesta, Audi A3, Hyundai i30, Opel astra... i jos neki modeli koji su svi vec dokazani na trzistu. Vest o tome da ce 500L moci da prima SMA poruke je smesna. Za 16.000 evra mozemo da kupimo mnogo jeftiniji mobilni:-) Moze se desiti da cemo 500L mi ovde placati 16.000 evra kako bi Ameri mogli da ga kupuju po realnoj ceni. Setite se Yuga. Ja sam ga platio 8.000 maraka sto je bilo dvostruko vise od njegove cene u USA. Vreme ce pokazati ko je u pravu ali ja sumnjam u veliki uspeh... bar sa tom cenom.

Bilo bi lepo kad bi se proizvodio Dodz Dart kao model Fiata u Evropi.