Mostovi i putevi završavaju na sudu

Izgleda da u Srbiji nema ko drugi da gradi kapitalne projekte, jedino je za to sposobna Alpina!? Samo postoji mali problem, sto sve na kraju uvek kosta mnogostruko vise od proracuna.
Mnogo je ljudi koji su ucestvovali u ovim "mostovi-putevi zamesateljstvima" koji su zreli za zatvor, naravno na prvom mestu iz redova nasih politicara, a onda i iz redova "uspesnih" menadzera i vlasnika!!!
Moramo kazniti lopove, oduzeti im ono sto su ukrali, jer ne postoji drugi nacin da se zaustavi otimacina! Promena vlasti, bez navedenog nema nikakvog smisla, jer ce ubrzo i "novi" da usvoje praksu "aktuelnih". To nam je jedina nada da prezivimo (naravno ne samo u ovoj oblasti), u suprotnom, za 20-30 godina o Srbima i Srbiji ce ostati samo price, knjige i po neki film!

Ko se ovde, i koliko, od lumena iz vlasti ugradio, i koliko ce da podele on i Alpina, posle presude u Alpininu korist?

Za ono sto je potpisano,treba vam karta ili plan razmere 1:2000 ili 1:1000 ili 1:500,a moze i 1:200,jedan lenjir i Marker,hemijska olovka,grafitna tupa ili naostrena,povucete liniju i spojite saobracajnicu i to se zove idejni projekat.
U Glavnom projektu vi imate strukturu zemljista,useke,nasipe i sve predvidjene i nepredvidjene mere.
Odstupanja prilikom generalnog projekta jesu +/- 10%,a jedino gradnja tunela mogu se javiti veca odstupanja zbog urusavanja.
Fidic nije nikakav ugovor,osim autorskih prava,a ono je medjunarodno udruzenje koje daje licence i ukida.FIDIC je udruzenje medjunarodnih inzenjera,sto ovde pokusava da se plasiraju kretenizmi.
Molim B92,Rodoljuba Sabica i Vladu,da nam obelodani ugovore jer je ocigledno mrkonjic nesposoban ili nece da sam podigne pravdu protiv ucesnika prvog ugovora,na osnovu kog se mogu menjati anexi.
Dakle samo prvi ugovor u kome mora da stoji i ugovoreni deo za saglasnost da ce se Anexima menjati konacna cifra.
Pa da vidimo o cemu se zaista radi,je li tender bio namesten,ko ga je namestio i zasto,ko je posrednik itd.
A u celu pricu moze da se kljuci i drugoplasirani i treceplasirani,pa da prodiskutujemo,posto obe ING komore u srbiji cute

Naravno da se Alpina ponaša kako joj je volja jer ima u rukama adute kojima drži ove naše lopove u rukama. Krajnje je vreme da se istražni organi uključe u tu rabotu i da se definitivno utvrdi i cena a imena lopova. Hocemo pravnu državu? Pa hajde da počnemo da je stvaramo, nema bolje prilike.

A šta drugo se moglo očekivati od takvih ministarskih veličina kao Velja Ilić i Milutin Mrkonjić?!

Jovan
Ko? Pocnimo od Velje,znamo kako je krio ugovor!? Sistem ne valja,sistem.
Nova vlada ce se drugacije zvati,a isto raditi i "spasavati",pa onda opet
kuknjava: IZBORI! Igre bez granica!

Svedoci smo propasti Srbije. Krade se otvoreno i bezobrazno. To ce sve da se zavrsi opstim krahom. Posto nismo resetovali sistem 6 oktobra, on ce se sam ugasiti. Problem je sto posle nece biti hardvera da se restartuje.

Gde je insajder sad da kaze ko stoji iza alpine a ocigledno stoji vlast.Pa ta alpina nije ni dobila tender vec mostogradnja koja je izgradila i prvi..ovo sto se radi je opste ludilo.

Pa normalno kad potplacuju koga mogu. Treba pretresti 'Puteve Srbije' i ispitati zasto ih uzimaju za izvdjace. Kako inace objasniti da firma koja se tuzi sa drzavom pobedjuje na svim tenderima, a posle nit' odradi posao kako valja, nit' ispostuje rokove a jos trazi da joj se plate dodatni troskovi.

Ne bi me cudilo da smanje te njihove 'nepredvidjene troskove' oko mosta kod Beske, a da jos vise povecaju odstetni zahtev za autoput Horgos - Pozega.

bez da nekog branim , ALI kako to da ovde cesto spominjane strane firme kao "alpina" , "por" pa i "strabag" u drugim zemljama rade svoje poslove na opste zadovoljstvo narucioca a kod nas NE ! ako je tako , A TAKO JE , ONDA NAJVEROVATNO KRIVICA LEZI DO NASIH UGOVARACA KOJI SE VEROVATNO UGRADJUJU I "DOGRADJUJU" , A NE DO OVIH FIRMI ! inace koliko sam ja vozeci se pored tih radilista primetio , te radove ipak izvode nase firme i firmice i sa nasim ljudima , I MOZDA TU TREBA TRAZITI NASTALE PROBLEME !

Ovako se radi i oštećuje država kad Mrkonjić vodi poslovi i gradi Srbiju. Bilo bi pošteno od vlade da Mrkonjića pita čemu služe Zakon o planiranju i izgradnji i Zakon o javnim nabavkama i da li ti zakoni ne važe za njega i njegovo ministarstvo, već za sve druge. Da su ministar i svi drugi koji su bili odgovorni za ugovaranje i vođenje ovog posla postupili po navedenim zakonima, ne bismo imali aferu, niti štetu. Krajnje je vreme da dobijemo vlast koja će ovakve ministre izvoditi na sud i sankcionisati po zakonu. Dok god se to u ovoj državi ne desi ministri i drugi politički funkcioneri će se ponašati kao turske paše i proćerdavati državni novac kao Alajbegovu slamu.

Posto imamo visok stepen korupcije i kriminala, bar tako smatramo, mozda bi bilo pametno ulagati u izgradnju zatvorskih jedinica, ne bi li svaki osudjenik odlezao svoje, a ne kao ovi sto su odgovorni za ubistvo Tatona i upolovila im se kazna. Bolje da oni zavrsavaju na sudu i u zatvoru, a ne mostovi i putevi.

Mi gradjani placamo ceh za to, ali ne samo za to, rgo sta god ova vlada ili pak ova postava vlade zabrlja, mi smo ti koji ispastamo. Pa dokle vise nije mi jasno.

Tako ce Alpina cekati i cekati da joj se plati, a sve u stilu Cekajuci Godoa.

Sve se gradi na dobrim i cvrstim temeljima, pa i mostovi i putevi. No mi izglea nemamamo ni dobre ni cvrste temelje. Zato na izbore izadjimo i uradimo to da krenemo od novih snaga za nove temeljne promene u ovoj nasoj Srbiji.

A šta drugo se moglo očekivati od takvih ministarskih veličina kao Velja Ilić i Milutin Mrkonjić?!

Jovan
Ko? Pocnimo od Velje,znamo kako je krio ugovor!? Sistem ne valja,sistem.
Nova vlada ce se drugacije zvati,a isto raditi i "spasavati",pa onda opet
kuknjava: IZBORI! Igre bez granica!

Svedoci smo propasti Srbije. Krade se otvoreno i bezobrazno. To ce sve da se zavrsi opstim krahom. Posto nismo resetovali sistem 6 oktobra, on ce se sam ugasiti. Problem je sto posle nece biti hardvera da se restartuje.

Izgleda da u Srbiji nema ko drugi da gradi kapitalne projekte, jedino je za to sposobna Alpina!? Samo postoji mali problem, sto sve na kraju uvek kosta mnogostruko vise od proracuna.
Mnogo je ljudi koji su ucestvovali u ovim "mostovi-putevi zamesateljstvima" koji su zreli za zatvor, naravno na prvom mestu iz redova nasih politicara, a onda i iz redova "uspesnih" menadzera i vlasnika!!!
Moramo kazniti lopove, oduzeti im ono sto su ukrali, jer ne postoji drugi nacin da se zaustavi otimacina! Promena vlasti, bez navedenog nema nikakvog smisla, jer ce ubrzo i "novi" da usvoje praksu "aktuelnih". To nam je jedina nada da prezivimo (naravno ne samo u ovoj oblasti), u suprotnom, za 20-30 godina o Srbima i Srbiji ce ostati samo price, knjige i po neki film!

Ko se ovde, i koliko, od lumena iz vlasti ugradio, i koliko ce da podele on i Alpina, posle presude u Alpininu korist?

bez da nekog branim , ALI kako to da ovde cesto spominjane strane firme kao "alpina" , "por" pa i "strabag" u drugim zemljama rade svoje poslove na opste zadovoljstvo narucioca a kod nas NE ! ako je tako , A TAKO JE , ONDA NAJVEROVATNO KRIVICA LEZI DO NASIH UGOVARACA KOJI SE VEROVATNO UGRADJUJU I "DOGRADJUJU" , A NE DO OVIH FIRMI ! inace koliko sam ja vozeci se pored tih radilista primetio , te radove ipak izvode nase firme i firmice i sa nasim ljudima , I MOZDA TU TREBA TRAZITI NASTALE PROBLEME !

Naravno da se Alpina ponaša kako joj je volja jer ima u rukama adute kojima drži ove naše lopove u rukama. Krajnje je vreme da se istražni organi uključe u tu rabotu i da se definitivno utvrdi i cena a imena lopova. Hocemo pravnu državu? Pa hajde da počnemo da je stvaramo, nema bolje prilike.

Za ono sto je potpisano,treba vam karta ili plan razmere 1:2000 ili 1:1000 ili 1:500,a moze i 1:200,jedan lenjir i Marker,hemijska olovka,grafitna tupa ili naostrena,povucete liniju i spojite saobracajnicu i to se zove idejni projekat.
U Glavnom projektu vi imate strukturu zemljista,useke,nasipe i sve predvidjene i nepredvidjene mere.
Odstupanja prilikom generalnog projekta jesu +/- 10%,a jedino gradnja tunela mogu se javiti veca odstupanja zbog urusavanja.
Fidic nije nikakav ugovor,osim autorskih prava,a ono je medjunarodno udruzenje koje daje licence i ukida.FIDIC je udruzenje medjunarodnih inzenjera,sto ovde pokusava da se plasiraju kretenizmi.
Molim B92,Rodoljuba Sabica i Vladu,da nam obelodani ugovore jer je ocigledno mrkonjic nesposoban ili nece da sam podigne pravdu protiv ucesnika prvog ugovora,na osnovu kog se mogu menjati anexi.
Dakle samo prvi ugovor u kome mora da stoji i ugovoreni deo za saglasnost da ce se Anexima menjati konacna cifra.
Pa da vidimo o cemu se zaista radi,je li tender bio namesten,ko ga je namestio i zasto,ko je posrednik itd.
A u celu pricu moze da se kljuci i drugoplasirani i treceplasirani,pa da prodiskutujemo,posto obe ING komore u srbiji cute

Gde je insajder sad da kaze ko stoji iza alpine a ocigledno stoji vlast.Pa ta alpina nije ni dobila tender vec mostogradnja koja je izgradila i prvi..ovo sto se radi je opste ludilo.

Pa normalno kad potplacuju koga mogu. Treba pretresti 'Puteve Srbije' i ispitati zasto ih uzimaju za izvdjace. Kako inace objasniti da firma koja se tuzi sa drzavom pobedjuje na svim tenderima, a posle nit' odradi posao kako valja, nit' ispostuje rokove a jos trazi da joj se plate dodatni troskovi.

Ne bi me cudilo da smanje te njihove 'nepredvidjene troskove' oko mosta kod Beske, a da jos vise povecaju odstetni zahtev za autoput Horgos - Pozega.

Ovako se radi i oštećuje država kad Mrkonjić vodi poslovi i gradi Srbiju. Bilo bi pošteno od vlade da Mrkonjića pita čemu služe Zakon o planiranju i izgradnji i Zakon o javnim nabavkama i da li ti zakoni ne važe za njega i njegovo ministarstvo, već za sve druge. Da su ministar i svi drugi koji su bili odgovorni za ugovaranje i vođenje ovog posla postupili po navedenim zakonima, ne bismo imali aferu, niti štetu. Krajnje je vreme da dobijemo vlast koja će ovakve ministre izvoditi na sud i sankcionisati po zakonu. Dok god se to u ovoj državi ne desi ministri i drugi politički funkcioneri će se ponašati kao turske paše i proćerdavati državni novac kao Alajbegovu slamu.

Posto imamo visok stepen korupcije i kriminala, bar tako smatramo, mozda bi bilo pametno ulagati u izgradnju zatvorskih jedinica, ne bi li svaki osudjenik odlezao svoje, a ne kao ovi sto su odgovorni za ubistvo Tatona i upolovila im se kazna. Bolje da oni zavrsavaju na sudu i u zatvoru, a ne mostovi i putevi.

Tako ce Alpina cekati i cekati da joj se plati, a sve u stilu Cekajuci Godoa.

Mi gradjani placamo ceh za to, ali ne samo za to, rgo sta god ova vlada ili pak ova postava vlade zabrlja, mi smo ti koji ispastamo. Pa dokle vise nije mi jasno.

Sve se gradi na dobrim i cvrstim temeljima, pa i mostovi i putevi. No mi izglea nemamamo ni dobre ni cvrste temelje. Zato na izbore izadjimo i uradimo to da krenemo od novih snaga za nove temeljne promene u ovoj nasoj Srbiji.