CG: Neće biti baš autoput do Srbije

Vec postoje 3 putne deonice kojima se iz Srbije moze doci do CG primorja (Kanjonom Morace, Novi put preko Zabljaka i put preko Bosne). Autoput bi bio bacanje para jer je i ovako jedino usko grlo na putu srpska carina. Ulozite novac u Aerodrom Tivat i olaksajte low cost letove ako hocete da vam dodje neko drugi osim Srba.

Aha, znaci tako se to zove, braca crnogorci imaju i zvanican naziv - saobraćajnica "sa smanjenim standardima autoputa". E to je pravi izraz i za "autoput" u Srbiji (cuveni Koridor X npr.). Autoput (pravi) je nesto drugo, a ova saobraćajnica "sa smanjenim standardima autoputa" je taman ovo sto mi imamo - ni autoput, ni magistralni put

Autoput Bar-Boljari nema nikakvu ekonomsku isplativost. 1 km tog puta bio bi negdje oko 10 000 000 evra. Geostrateški (ne u vojnom smislu) Crnoj Gori bi taj put trebao za dugoročno planiranje na 50-100 godina, ali pošto su država sa stanovništvom Novog Beograda, ne vidim smisao tog auto puta. Naš, tzv ''jadranski auto-put'' ima smisla ako poveže zapadnu Srbiju sa sjevernom (Novi Sad-Šabac-Valjevo-Užice sa grananjem Čačak-Kraljevo-Kragujevac-Batočina) i istočnom, a što se tiče samog pravca za Jadran, nema smisla...ne treba. Bolje napraviti do Banja Luke i spojiti ga sa budućim autoputen Mađarska-Hrvatska-RS-Fedreacija-Hrvatska.

Mozda ce to biti savremena saobracajnica koja ce da "lici" na auto put, ali joj cena sigurno biti kao da je "pravi" auto put dok se ekipa ugradi:)

Treba povezati Crnu Goru i Srbiju auto putem, samo problem je u finansiskoj isplativosti. Nema vise danas "dobrih vila" pa da grade bez nade za povracaj novca. A osim turista i nekih retkih preduzeca iz Srbije, koga jos interesuju dobre saobracajnice sa Barom? Opste je poznato da je vodeni saobracaj najjevtiniji. Kako am cuo, putevi su izgradjeni kroz Hrvatsku i Sloveniju, pe ce brodovi da nastave samo malo dalje i to je to. Ako hocemo nesto graditi moramo slozno bratski. Pre neki dan procitah ovde na B92 da Crna Gora namerava da pravi autoput prema Albaniji. Onda za more na Crnogoskom primorju...

Pravite vi juzna braco autoput do Pristine, preko Tirane.
A do Beograda i Srbije napravite, sto se mene tice, corsokak do zajednicke nam granice.

uopšte nevidim razlog da ih Srbija povezuje sa Evropom kada to mogu i treba oni da urade sa svojom braćom Albancima, pa neka im je berićetno

To su odavno govorili mnogi saobracajni inzenjeri,da je autoput kroz Crnu Goru nepotreban i besmislen ali ocigledno sva ova dosadasnja prica i propali tenderi su sluzili vlasti za dodatno zamajavanje naroda i kradju.Poluautoput ili kako ga vec zovu je sasvim dovoljan.Pa i Hrvatska koje je veca od Crne Gore kuka kako su joj putevi prazni i da su se zaduzili vise nego sto su smeli a autoputevi imaju najmanji promet u Evropi i prolaze daleko od naseljenih mesta sto je za posledicu imalo odumiranje brojnih sela i opstina,pogotovo u Slavoniji i Dalmaciji.

U kakvom stanju su privrede i jedne i druge drzave bice dovoljna i sumska staza, cak ni kaldrma ne treba.

Kako sad to da evropska investiciona banka predlaze da to ne bude bas auto put kada je to deo cuvenog evropskog koridora 11? zar po mrkinim evropskim koridorima da se prave magistralni putevi?
Ova opcija brzog puta uz osposobljivanje barske pruge za brzine do 100km/h je najbolja.

Ma dajte da budemo ozbiljni... Zemlja sa 600 hiljada stanovnika nema 3-4 milijarde eur-a da napravi ovaj put i TACKA.
Sve ostalo je zamajavanje javnosti.

Zato i lobiraju preko svojih zemljaka da se mi u Srbiji zaduzimo u svetu da CrnojGori izgradimo autoput.

Mislim da bi im bilo pametnije da rade Jadransko-Jonski pravac. To bi koristili i Grci i Albanci ali i turisti koji posjećuju te dvije zemlje.

Aha, znaci tako se to zove, braca crnogorci imaju i zvanican naziv - saobraćajnica "sa smanjenim standardima autoputa". E to je pravi izraz i za "autoput" u Srbiji (cuveni Koridor X npr.). Autoput (pravi) je nesto drugo, a ova saobraćajnica "sa smanjenim standardima autoputa" je taman ovo sto mi imamo - ni autoput, ni magistralni put

Vec postoje 3 putne deonice kojima se iz Srbije moze doci do CG primorja (Kanjonom Morace, Novi put preko Zabljaka i put preko Bosne). Autoput bi bio bacanje para jer je i ovako jedino usko grlo na putu srpska carina. Ulozite novac u Aerodrom Tivat i olaksajte low cost letove ako hocete da vam dodje neko drugi osim Srba.

uopšte nevidim razlog da ih Srbija povezuje sa Evropom kada to mogu i treba oni da urade sa svojom braćom Albancima, pa neka im je berićetno

Pravite vi juzna braco autoput do Pristine, preko Tirane.
A do Beograda i Srbije napravite, sto se mene tice, corsokak do zajednicke nam granice.

To su odavno govorili mnogi saobracajni inzenjeri,da je autoput kroz Crnu Goru nepotreban i besmislen ali ocigledno sva ova dosadasnja prica i propali tenderi su sluzili vlasti za dodatno zamajavanje naroda i kradju.Poluautoput ili kako ga vec zovu je sasvim dovoljan.Pa i Hrvatska koje je veca od Crne Gore kuka kako su joj putevi prazni i da su se zaduzili vise nego sto su smeli a autoputevi imaju najmanji promet u Evropi i prolaze daleko od naseljenih mesta sto je za posledicu imalo odumiranje brojnih sela i opstina,pogotovo u Slavoniji i Dalmaciji.

Treba povezati Crnu Goru i Srbiju auto putem, samo problem je u finansiskoj isplativosti. Nema vise danas "dobrih vila" pa da grade bez nade za povracaj novca. A osim turista i nekih retkih preduzeca iz Srbije, koga jos interesuju dobre saobracajnice sa Barom? Opste je poznato da je vodeni saobracaj najjevtiniji. Kako am cuo, putevi su izgradjeni kroz Hrvatsku i Sloveniju, pe ce brodovi da nastave samo malo dalje i to je to. Ako hocemo nesto graditi moramo slozno bratski. Pre neki dan procitah ovde na B92 da Crna Gora namerava da pravi autoput prema Albaniji. Onda za more na Crnogoskom primorju...

Ma dajte da budemo ozbiljni... Zemlja sa 600 hiljada stanovnika nema 3-4 milijarde eur-a da napravi ovaj put i TACKA.
Sve ostalo je zamajavanje javnosti.

Zato i lobiraju preko svojih zemljaka da se mi u Srbiji zaduzimo u svetu da CrnojGori izgradimo autoput.

Autoput Bar-Boljari nema nikakvu ekonomsku isplativost. 1 km tog puta bio bi negdje oko 10 000 000 evra. Geostrateški (ne u vojnom smislu) Crnoj Gori bi taj put trebao za dugoročno planiranje na 50-100 godina, ali pošto su država sa stanovništvom Novog Beograda, ne vidim smisao tog auto puta. Naš, tzv ''jadranski auto-put'' ima smisla ako poveže zapadnu Srbiju sa sjevernom (Novi Sad-Šabac-Valjevo-Užice sa grananjem Čačak-Kraljevo-Kragujevac-Batočina) i istočnom, a što se tiče samog pravca za Jadran, nema smisla...ne treba. Bolje napraviti do Banja Luke i spojiti ga sa budućim autoputen Mađarska-Hrvatska-RS-Fedreacija-Hrvatska.

Kako sad to da evropska investiciona banka predlaze da to ne bude bas auto put kada je to deo cuvenog evropskog koridora 11? zar po mrkinim evropskim koridorima da se prave magistralni putevi?
Ova opcija brzog puta uz osposobljivanje barske pruge za brzine do 100km/h je najbolja.

Mislim da bi im bilo pametnije da rade Jadransko-Jonski pravac. To bi koristili i Grci i Albanci ali i turisti koji posjećuju te dvije zemlje.

Mozda ce to biti savremena saobracajnica koja ce da "lici" na auto put, ali joj cena sigurno biti kao da je "pravi" auto put dok se ekipa ugradi:)

U kakvom stanju su privrede i jedne i druge drzave bice dovoljna i sumska staza, cak ni kaldrma ne treba.