Golf najprodavaniji u Evropi 2011.

Ma sta znaju evropljani, mi u Srbiji znamo da je golf los auto...

Dodajte Rusiju, Ukrajinu i ostale zemlje i prica vise nece biti ista.

Izgleda da su i ljudi u EU seljacine, glupaci.... posto kupuju Golfa.

Vezano za 1.4 motor, iznenadili bi se koliko se taj motor prodavao u Nemackoj, Golfovi sa tim motorom su se kupovali kao flotna auta...znaju u VW-u zasto ga drze..

VW je lud sto ugradjuje te motore 1,4 mi smo pametni,prodano ih je u njemackoj dosta iako su svi putevi autoputevi ,a kod nas neko jednom u zivotu izadje na auto put i vozi doo 80.A taj motor je najekonomicniji za odrzavanje,potrosnju i cijenu u startu osim ako nisi taxi.

Baš me zanima od tih svih prodatih Golfova koliko je bilo onih sa bednim 1.4 atmosferskim motorom od 80 ks koji je sada u Srbiji na akciji.

Golf je OK auto ali samo ne sa tim motorom.

A Srbin neverue!

Od 484.547 golfova 45o 354 je prodato u Srbiji jer se to po evropi ne kupuju ,takva kola, :P

Nije sporno da je Golf veoma dobar auto. Isto tako nije sporno da je suviše skup u odnosu na konkurenciju. U vezi broja prodatih automobiia, vrlo je jasno da najveću prodaju u Evropi upravo vuče Nemačka. Nemačka je praktično jedina evropska zemlja sa dobrim stanjem ekonomije. Naravno da će Nemac kupovati skupi nemački proizvod, jer poseduje platežnu moć i podržava domaću proizvodnju. Ali treba pogledati globalne rezultate, odnosno koji svetski proizvođači imaju najveći rast i zbog čega. Tu patriotski "nemački" faktori gube na značaju. Svetski kupac se odlučuje uglavnom za korejske automobile jer nude najbolji odnos kvalitet/ cena. To sada priznaju i Nemci. Ovaj trend će se nastaviti i pojačavati. I tu nema ničeg lošeg, jer se kvalitetni korejski automobili prave i u Evropi i upošljavaju evropsku radnu snagu.

@Vladan
Ako nisi znao postoji veliki broj ljudi kojima treba kvalitetan i pouzdan auto koji sluzi za prevoz od tacke A do tacke B, a ne za isterivanje kompleksa. Maksimalna brzina Golfa sa 1.4 motorom je 172 km/h, dakle daleko vise od maksimalne dozvoljene, a uz to trosi manje od jacih motora.

Pa kupuju ga ovi sto misle da ce tako da se dodvore gazdama nemcima. Zanosite se koliko hocete, svako ko se razume u automobile nikad nece kupiti VW, a pre svega iz razloga precenjenosti. Gledajuci sa tog cenovnog i estetskog aspekta, normalno da nikad nece biti interesantan pravim ljubiteljima automobila.

Licno moram da priznam da me je najvise zasmejao argument " ha, ha, evropljani su glupi pa cekaju da im srbin objasni". Predlazem ovima sa ovakvim stavom da pod hitno na leto spreme najnoviji modni detalj, papuce i carape. Glupo je da vozite golfa a da ne pratite najnoviju modu.

Ето зашто пропадају :)))))
Па ко још купује ауто који је "очајан", "никакав", "ружан", "прескуп"...

podatak o max brzini je irelevantan za auto tipa Golf (osim ako nije GTI). Daleko bitniji je podatak o ubrzanju 0-80 ili 0-100 km/h.

E taj podatak 0-100 km/h je za 1.4 atmosferski Golf sramotan.

Vaše mišljenje o potrošnji da taj zastareli 1.4 troši manje je nerealan jer se dosta napreže da bi se pokrenuo (max obrtni moment je mizeran i nedostupan u optimalnom i dohvatljivom rasponu obrtaja).

Zašto se u Srbiji onda ne nudi brilijantni motor 1.2TSI sa 85 i 105 ks koji manje zagađuje, dalego bolje ide i manje troši?

Ima ga u Evropi pa i u Hrvatskoj.

Zašto nema akcije za 1.2TSI? Pa čak i srpski, obično needukovani, kupac bi voleo i trebao da vozi moderan motor iako će se mnogi opirati novoj tehnologiji ubrizgavanja i nadpunjenja (turbo ili kompresor) krijući se iza sopstvenog neiskustva i neznanja stavovima: To se kvari!

Imate i Octaviu sa tim atmosferskim 1.4 motorom pa je niko nigde u svetu (ni kod nas) ne kupuje.

Taj motor je besmisleno slab za toliku masu automobila i smatram da se srpskom tržištu (dobrim delom zbog niske cene) podmiće šund od motorizacije (slično važi i za polo 1.2 dreizylider sa 60ks koji je bučan i veoma spor).

Ocigledno ne razumete sta sam hteo da kazem, jos jednom: za mene (i vecinu ljudi) je potpuno irelevantno da li auto ubrzava par sekundi brze ili sporije (1.4 inace ubrzava za 13,9 sekundi do 100 km/h sto je sasvim adekvatno). Ne bavim se trkama, ne patim od kompleksa, za mene je auto PREVOZNO sredstvo i nista vise od toga, najvaznije od svega je da je pouzdan. 90% vremena ga vozim u gradu gde je maksimalna dozvoljena brzina 50km/h. Na auto putu sa maksimalno dozvoljenom brzinom do 120km/h se motor apsolutno nikada ne napreze. Sta meni znace jaci motori (osim vece cene i potrosnje) kad se u tim uslovima potpuno isto ponasaju ?

Golf VI je u 2011 u svetu prodat u 640000 primeraka, od toga 250000 u nemačkoj. kod nas je I30 duplo traženiji. Što se tiče motora 1,4- grozan je, imam ge na poslu, i slab je za taj auto, nikad ne idem preko ograničenja, nego se auto muči, ne može da krene bez 3500 obrtaja, a tek na uzbrdici, ko je neiskusan gasi mu se. Golf je enterijer za svaku pohvalu, oprema u nekom srednjem paketu, nije loše , vozi se super, ali opet nisam ga vozio sa nekim prikladnim motorom. A što se tiče I30, on je kod nas jeftimiji 2000 evra, a da pri tom dobiješ motor 1.6 dizel, i opremu koja bi te kod VWa koštala maltene još 12990, koliko i sam auto.
Jedino kod Nemaca, danas kad na brzinu bacim pogled na cenovnike, one na kraju auto magazina, vidim 0, ono kod klime ili podizača, a opet da kažem ovaj 1.4 je sramota.
Da imam para, pa da biram limuzinu, sigurno ne bih uzeo lexus ili hyndai, ne daj bože, liksuz je i dalje rezervisan za Nemačke automobile, ali za 10000 hiljada, pa zaista mi je bitnije da li ima mp3 i klimu, nego da li će da mi mašu deca kad prolazim kroz selo.

Ma sta znaju evropljani, mi u Srbiji znamo da je golf los auto...

Baš me zanima od tih svih prodatih Golfova koliko je bilo onih sa bednim 1.4 atmosferskim motorom od 80 ks koji je sada u Srbiji na akciji.

Golf je OK auto ali samo ne sa tim motorom.

Od 484.547 golfova 45o 354 je prodato u Srbiji jer se to po evropi ne kupuju ,takva kola, :P

A Srbin neverue!

Ето зашто пропадају :)))))
Па ко још купује ауто који је "очајан", "никакав", "ружан", "прескуп"...

Dodajte Rusiju, Ukrajinu i ostale zemlje i prica vise nece biti ista.

Izgleda da su i ljudi u EU seljacine, glupaci.... posto kupuju Golfa.

Vezano za 1.4 motor, iznenadili bi se koliko se taj motor prodavao u Nemackoj, Golfovi sa tim motorom su se kupovali kao flotna auta...znaju u VW-u zasto ga drze..

@Vladan
Ako nisi znao postoji veliki broj ljudi kojima treba kvalitetan i pouzdan auto koji sluzi za prevoz od tacke A do tacke B, a ne za isterivanje kompleksa. Maksimalna brzina Golfa sa 1.4 motorom je 172 km/h, dakle daleko vise od maksimalne dozvoljene, a uz to trosi manje od jacih motora.

Pa kupuju ga ovi sto misle da ce tako da se dodvore gazdama nemcima. Zanosite se koliko hocete, svako ko se razume u automobile nikad nece kupiti VW, a pre svega iz razloga precenjenosti. Gledajuci sa tog cenovnog i estetskog aspekta, normalno da nikad nece biti interesantan pravim ljubiteljima automobila.

Licno moram da priznam da me je najvise zasmejao argument " ha, ha, evropljani su glupi pa cekaju da im srbin objasni". Predlazem ovima sa ovakvim stavom da pod hitno na leto spreme najnoviji modni detalj, papuce i carape. Glupo je da vozite golfa a da ne pratite najnoviju modu.

VW je lud sto ugradjuje te motore 1,4 mi smo pametni,prodano ih je u njemackoj dosta iako su svi putevi autoputevi ,a kod nas neko jednom u zivotu izadje na auto put i vozi doo 80.A taj motor je najekonomicniji za odrzavanje,potrosnju i cijenu u startu osim ako nisi taxi.

Ocigledno ne razumete sta sam hteo da kazem, jos jednom: za mene (i vecinu ljudi) je potpuno irelevantno da li auto ubrzava par sekundi brze ili sporije (1.4 inace ubrzava za 13,9 sekundi do 100 km/h sto je sasvim adekvatno). Ne bavim se trkama, ne patim od kompleksa, za mene je auto PREVOZNO sredstvo i nista vise od toga, najvaznije od svega je da je pouzdan. 90% vremena ga vozim u gradu gde je maksimalna dozvoljena brzina 50km/h. Na auto putu sa maksimalno dozvoljenom brzinom do 120km/h se motor apsolutno nikada ne napreze. Sta meni znace jaci motori (osim vece cene i potrosnje) kad se u tim uslovima potpuno isto ponasaju ?

Nije sporno da je Golf veoma dobar auto. Isto tako nije sporno da je suviše skup u odnosu na konkurenciju. U vezi broja prodatih automobiia, vrlo je jasno da najveću prodaju u Evropi upravo vuče Nemačka. Nemačka je praktično jedina evropska zemlja sa dobrim stanjem ekonomije. Naravno da će Nemac kupovati skupi nemački proizvod, jer poseduje platežnu moć i podržava domaću proizvodnju. Ali treba pogledati globalne rezultate, odnosno koji svetski proizvođači imaju najveći rast i zbog čega. Tu patriotski "nemački" faktori gube na značaju. Svetski kupac se odlučuje uglavnom za korejske automobile jer nude najbolji odnos kvalitet/ cena. To sada priznaju i Nemci. Ovaj trend će se nastaviti i pojačavati. I tu nema ničeg lošeg, jer se kvalitetni korejski automobili prave i u Evropi i upošljavaju evropsku radnu snagu.

Golf VI je u 2011 u svetu prodat u 640000 primeraka, od toga 250000 u nemačkoj. kod nas je I30 duplo traženiji. Što se tiče motora 1,4- grozan je, imam ge na poslu, i slab je za taj auto, nikad ne idem preko ograničenja, nego se auto muči, ne može da krene bez 3500 obrtaja, a tek na uzbrdici, ko je neiskusan gasi mu se. Golf je enterijer za svaku pohvalu, oprema u nekom srednjem paketu, nije loše , vozi se super, ali opet nisam ga vozio sa nekim prikladnim motorom. A što se tiče I30, on je kod nas jeftimiji 2000 evra, a da pri tom dobiješ motor 1.6 dizel, i opremu koja bi te kod VWa koštala maltene još 12990, koliko i sam auto.
Jedino kod Nemaca, danas kad na brzinu bacim pogled na cenovnike, one na kraju auto magazina, vidim 0, ono kod klime ili podizača, a opet da kažem ovaj 1.4 je sramota.
Da imam para, pa da biram limuzinu, sigurno ne bih uzeo lexus ili hyndai, ne daj bože, liksuz je i dalje rezervisan za Nemačke automobile, ali za 10000 hiljada, pa zaista mi je bitnije da li ima mp3 i klimu, nego da li će da mi mašu deca kad prolazim kroz selo.

podatak o max brzini je irelevantan za auto tipa Golf (osim ako nije GTI). Daleko bitniji je podatak o ubrzanju 0-80 ili 0-100 km/h.

E taj podatak 0-100 km/h je za 1.4 atmosferski Golf sramotan.

Vaše mišljenje o potrošnji da taj zastareli 1.4 troši manje je nerealan jer se dosta napreže da bi se pokrenuo (max obrtni moment je mizeran i nedostupan u optimalnom i dohvatljivom rasponu obrtaja).

Zašto se u Srbiji onda ne nudi brilijantni motor 1.2TSI sa 85 i 105 ks koji manje zagađuje, dalego bolje ide i manje troši?

Ima ga u Evropi pa i u Hrvatskoj.

Zašto nema akcije za 1.2TSI? Pa čak i srpski, obično needukovani, kupac bi voleo i trebao da vozi moderan motor iako će se mnogi opirati novoj tehnologiji ubrizgavanja i nadpunjenja (turbo ili kompresor) krijući se iza sopstvenog neiskustva i neznanja stavovima: To se kvari!

Imate i Octaviu sa tim atmosferskim 1.4 motorom pa je niko nigde u svetu (ni kod nas) ne kupuje.

Taj motor je besmisleno slab za toliku masu automobila i smatram da se srpskom tržištu (dobrim delom zbog niske cene) podmiće šund od motorizacije (slično važi i za polo 1.2 dreizylider sa 60ks koji je bučan i veoma spor).