Auto Bild: Hyundai najkvalitetniji

ovo je za VEROVALI ILI NE

ne to što je Hyundai prvi

već što Auto bild to priznaje

samo kod nas su kia i hyndai sumnjivi i dalje zato sto vlasnici kadeta i golf dvojki jos zive u 20. veku ...vozim reno ali znam koliko su kvalitetni koreanci jer mi sin vozi i30,dovoljno je da se jednom sedne pa da se shvati da su nasi ljudi smesni i pričaju iz neznanja...generalno nema vise losih automobila..opeli ne trule kao nekad,motori su dobri svuda...sitnice i dizajn

Imam i30 i preadovoljan sam. Najbolji odnos cena-kvalitet. Ok ima on neke svoje nedostatke , da se nelazemo, ali je 5x boji od golfa

Ma to nije moguce....ne znam kako ce to da prime ovi nasi sto se kunu u "nemacko auto",VW,Audi,BMW i Mercedes.
U Srbiji se jos uvek ljudi smeju onima sto kupe Hundai i Kiu...
a do juce su kupovali Jugo 45 iz Kg/

pricam ja i objasnjavam svima, komsijama, rodjacima, poznanicima ali niko nece da slusa i dalje misleda su bolji bmw, audi, golf 2,3,4,5, pasat(svi presli po 200-300 000) , pa sta cu im ja nek misle

Imam Hyundai Atos Prime iz 2000 god. Secam se da kada smo ga kupili (polovan) da su svi govorili kako je ruzan , neudoban (tvrd pozadi) , kako je za tako mali auto previsok (d 3.55, s 1.50 , v 1.55) , kako ce delovi mnogo da nas kostaju . Klima dan danas radi , elektricni podizaci takodje , airbagove nisam ima prliku da testiram jer savrseno za te dimenzije lezi na putu . Nikad se nije zaglavio u snegu gde mnogi jesu . Nigde ne skripi , nista ne otpada :) , pali iz prve uvek , posle 170.000 km jos uvek ko dana kada je kupljen . I dalje se cudim sto su ga stari vlasnici prodali . Parkira se ko smart , a ima mesta za nas petoro i za stvari pa na more . A trosi tek nesto preko 6l/100km benzina prosecno i registracija je mala (999cc 43kw/60ks). Hyundai - preporucujem svakome .

Vozim hyundai star 10 godina i jos uvek je kao nov posle 200k km.

Tragikomični su neki komentari u korist "velike nemačke trojke"... ljudi koji još uvek žive u prošlom veku i ne mogu nikako da se pomire sa realnošću. Argument da je plastika u njima mekša nego u Hyundaiu je izgleda od suštinske važnosti za njih kao i velika kubikaža motora, a sve ostalo (pouzdanost itd) je nebitno. Histerija i kompleksi.

Hyundai su ocigledno ok kola, to eto priznaju i Nemci. Ko ima srece da ima preko 10K evra da moze da razmislja o njemu - super i to je to.
Raspravljati o mekoj plastici, koznom volanu, "elasticnim agregatima" i ostalim glupostima u ovoj jadnoj raspaloj zemlji je stvarno degutantno.

Dakle, da rezimiramo:
Prema TUV - Toyota dobija zlatnu nagradu za kvalitet, a prema Auto Bild-u (TUV plus par dopunskih kriterijuma) - Hyundai najkvalitetniji.
Logično.

a "kvalitetu" iste u npr modelu IX35 da i ne pricem, kao da su na vrata postavili kamen ofarban u crno, a ne plastiku.

A ti izgleda kada se vozis sedis na vratima???

ma ti koreanci su cudo !

Nisam znao da jedan BMW, Audi ili Mercedes koji imaju onu kvalitetnu sundjerastu plastiku u enterijeru i koji imaju po 20 razlicitih benzinskih i dizel motora od 1.400 do preko 3000 kubika sa V6 motorima.
Takve marke ne mogu da pariraju Hyundai-u koji u enterijeru ima takvu plastiku da kad kucnete prstom on vam poplavi, a "kvalitetu" iste u npr modelu IX35 da i ne pricem, kao da su na vrata postavili kamen ofarban u crno, a ne plastiku. Nisam znao da jedan doticni hyundai sa 3-4 motora sasvim klasicna rastura gore navedene sve motore on BMW-a, Audija i Mercedesa i to tako da ni njihov V6 motor nema odgovor na Hyundaiev atmosferac 1.6 sa impresivnih 115ks hahaha..kakve su ovo budalastine.
Da se razumemo, uvek bi pre uzeo neku Hondu ili Mazdu, nego Hyundai.

Vozim najmanji Hyundai, i10, od jula 2008. Prešao je preko 75.000 km. Supruga i ja smo išli dva puta na more sa njim i bezbroj manjih destinacija + gradska vožnja. Zaključak: ni na tren se nisam pokajao što sam kupio novog Hyundai za 10K umesto polovnog "nemca" ili "francuza"! Auto je udoban, siguran, bez kvarova, lomova, "ostavljanja na putu", pali leti, pali zimi iz prve! Lagan za vožnju, udoban čak i do mora. Redovno održavanje i menjanje ulja i filtera u ovlašćenom sevisu i nema brige. Pred novu godinu odvezem ga na tehnički za registraciju i mehaničar me pita koliko je star. Ja kažem: dve i po godine. A on će: ma nema šanse burazeru da ovaj ima više od šest meseci! Ja mu pokažem saobraćajnu a on: nećeš mi verovati, ali video sam "nemce" stare pola godine u lošijem stanju. Sledeći (koji je na carini već), je ix35. Dosta mitomanije o evropskim automobilima!

Proslog septembra sam kupio 2012 elantru limited zato sto se sinu i zeni svidelo.Nisu hteli VW JETTA ,HONDU CIVIC,NISSAN ALTIMA,GM CRUZE,CHRYSLER..Nisam bas bio odusevljen ,pa sam uzeo extended warrenty na 7 godina,i limited jer ima lepse gume ,felne,signale na ogledalima i dodatne opreme , da ne bi neko pomislio da nemem para pa sam zato kupio HYUNDAI.On je je najmanji od moja 3 auta ali je unutra dosta udobniji nego sto izgled spolja i zena se vozi cele nedele za 20 $ goriva.

Ovaj naslov kao da je iz zone sumraka. :))))

Pomalo je tužno što se u Srbiji toliko potencira i glorifikukje pouzdanost vozila ispred svega: izgleda, performansi, imidža.

Otud, kao nigde u svetu, su u Srbiji ljudi fascinirani Toyotom i generalno japanskim vozilima (od skoro i koreanskim).

Britanci, italijani, nemci i francuzi kao najrazvijenije automobilske nacije (za razliku od srpskog nerazvijenog i ekonomski uništenog stanovništva sa mizernom tradicijom i kulturom u auto-moto svetu) svakako prate statistiku pouzdanosti ali im je to daleko od prioriteta.

Ne treba zaboraviti da su statistički kupci Toyote i Honde, najstariji.

Suštinski, to su najdosadnija vozila. Ovo posebno važi za Britaniju i USA, ti kupci samim time najpažljivije, sa najviše iskustva u vožnji i po P.S.-u održavaju vozila a to ide u korist broju kvarova.

Vozače Toyote, Honde (izuzetak - type R modeli), Kia i Hyundai automobila sigurno ne zanima vreme postignuto na Nurburgringu i joyride preko alpskih prevoja tako da će im vozila duže trajati i manje se kvariti.

(Milan, 24. januar 2012 21:38)

Hyundaijev enterijer se savija i škripi? Prijatelju, drugima prodaj tu priču. Iz tvog komenatra vidim da si tehnički neobrazovan pa mešaš babe i žabe, BMW koji je bar triput skuplji sa Hyundaiem. Auto Bild je poznat da forsira nemačka kola a nemački kupci imaju pare i za BMW i za Hyundai pa su ipak zadovoljniji sa Korejancem. Pametnom čoveku dosta. A ti se i dalje vozi sa Golfovom dvojkom-trojkom i uživaj u TDI motorima kad ne znaš za bolje.

MileNS@ Ja ne sedim na vrtima dok vozim, nego sam zeleo da skrenem paznju na detalje koji oslikavaju celokupan utisak o jednom automobilu. Skoro sam se u KIA Sportage i bio sam takodje zapanjen NE kvaliteton enterijera, sta god sam pupnuo to se savija i skripi i da znas da mi je i drugi prst poplavio od "mekoce". tu mi neki lupaju minuse sto govorim istinu, a da se takve stvari desavaju u premijum markama, onda bi svi rekli: Eto, prodaju ih na ime, a kvalitet im je ocajan, zar to vredi toliko? Posto je rec o Hyundai ili KIA modelu, e onda je i ono sto je ocajno u stvari vrhunski, mislim to su takve nebuloze da je to strasno. Znam zasto je u Srbiji divljenje tim markama, za to so su im nemacki, francuski i japanski modeli nedostizni, pa onda od nekakvog Hyudai modela prave BMW serije 5, naravno samo na recima. Opet se vracam na motore, npr ja mrzim VW modele, ali samo zbog dizajna, a sta rec i na njihov motor 1.6TDI koji je u Passatu usao u Ginisovu knjigu rekorda sa predjenih 3000km sa jednim rezervoarom! Sad ce Hyundaisti da kazu, ma sta je to, Hyundai sad ide na vodu hahahaha....

Provozajte te vase "Nemce", "Japance","Koreance" i sve ostale od Smederevske Palanke do Velike Plane (celih 13km) pa onda govorite o kvalitetu !!!
Ko prezivi neka prica !

Nisam znao da jedan BMW, Audi ili Mercedes koji imaju onu kvalitetnu sundjerastu plastiku u enterijeru i koji imaju po 20 razlicitih benzinskih i dizel motora od 1.400 do preko 3000 kubika sa V6 motorima.
Takve marke ne mogu da pariraju Hyundai-u koji u enterijeru ima takvu plastiku da kad kucnete prstom on vam poplavi, a "kvalitetu" iste u npr modelu IX35 da i ne pricem, kao da su na vrata postavili kamen ofarban u crno, a ne plastiku. Nisam znao da jedan doticni hyundai sa 3-4 motora sasvim klasicna rastura gore navedene sve motore on BMW-a, Audija i Mercedesa i to tako da ni njihov V6 motor nema odgovor na Hyundaiev atmosferac 1.6 sa impresivnih 115ks hahaha..kakve su ovo budalastine.
Da se razumemo, uvek bi pre uzeo neku Hondu ili Mazdu, nego Hyundai.

Ovaj naslov kao da je iz zone sumraka. :))))

Pomalo je tužno što se u Srbiji toliko potencira i glorifikukje pouzdanost vozila ispred svega: izgleda, performansi, imidža.

Otud, kao nigde u svetu, su u Srbiji ljudi fascinirani Toyotom i generalno japanskim vozilima (od skoro i koreanskim).

Britanci, italijani, nemci i francuzi kao najrazvijenije automobilske nacije (za razliku od srpskog nerazvijenog i ekonomski uništenog stanovništva sa mizernom tradicijom i kulturom u auto-moto svetu) svakako prate statistiku pouzdanosti ali im je to daleko od prioriteta.

Ne treba zaboraviti da su statistički kupci Toyote i Honde, najstariji.

Suštinski, to su najdosadnija vozila. Ovo posebno važi za Britaniju i USA, ti kupci samim time najpažljivije, sa najviše iskustva u vožnji i po P.S.-u održavaju vozila a to ide u korist broju kvarova.

Vozače Toyote, Honde (izuzetak - type R modeli), Kia i Hyundai automobila sigurno ne zanima vreme postignuto na Nurburgringu i joyride preko alpskih prevoja tako da će im vozila duže trajati i manje se kvariti.

MileNS@ Ja ne sedim na vrtima dok vozim, nego sam zeleo da skrenem paznju na detalje koji oslikavaju celokupan utisak o jednom automobilu. Skoro sam se u KIA Sportage i bio sam takodje zapanjen NE kvaliteton enterijera, sta god sam pupnuo to se savija i skripi i da znas da mi je i drugi prst poplavio od "mekoce". tu mi neki lupaju minuse sto govorim istinu, a da se takve stvari desavaju u premijum markama, onda bi svi rekli: Eto, prodaju ih na ime, a kvalitet im je ocajan, zar to vredi toliko? Posto je rec o Hyundai ili KIA modelu, e onda je i ono sto je ocajno u stvari vrhunski, mislim to su takve nebuloze da je to strasno. Znam zasto je u Srbiji divljenje tim markama, za to so su im nemacki, francuski i japanski modeli nedostizni, pa onda od nekakvog Hyudai modela prave BMW serije 5, naravno samo na recima. Opet se vracam na motore, npr ja mrzim VW modele, ali samo zbog dizajna, a sta rec i na njihov motor 1.6TDI koji je u Passatu usao u Ginisovu knjigu rekorda sa predjenih 3000km sa jednim rezervoarom! Sad ce Hyundaisti da kazu, ma sta je to, Hyundai sad ide na vodu hahahaha....

Proslog septembra sam kupio 2012 elantru limited zato sto se sinu i zeni svidelo.Nisu hteli VW JETTA ,HONDU CIVIC,NISSAN ALTIMA,GM CRUZE,CHRYSLER..Nisam bas bio odusevljen ,pa sam uzeo extended warrenty na 7 godina,i limited jer ima lepse gume ,felne,signale na ogledalima i dodatne opreme , da ne bi neko pomislio da nemem para pa sam zato kupio HYUNDAI.On je je najmanji od moja 3 auta ali je unutra dosta udobniji nego sto izgled spolja i zena se vozi cele nedele za 20 $ goriva.

Ma to nije moguce....ne znam kako ce to da prime ovi nasi sto se kunu u "nemacko auto",VW,Audi,BMW i Mercedes.
U Srbiji se jos uvek ljudi smeju onima sto kupe Hundai i Kiu...
a do juce su kupovali Jugo 45 iz Kg/

Imam i30 i preadovoljan sam. Najbolji odnos cena-kvalitet. Ok ima on neke svoje nedostatke , da se nelazemo, ali je 5x boji od golfa

pricam ja i objasnjavam svima, komsijama, rodjacima, poznanicima ali niko nece da slusa i dalje misleda su bolji bmw, audi, golf 2,3,4,5, pasat(svi presli po 200-300 000) , pa sta cu im ja nek misle

Tragikomični su neki komentari u korist "velike nemačke trojke"... ljudi koji još uvek žive u prošlom veku i ne mogu nikako da se pomire sa realnošću. Argument da je plastika u njima mekša nego u Hyundaiu je izgleda od suštinske važnosti za njih kao i velika kubikaža motora, a sve ostalo (pouzdanost itd) je nebitno. Histerija i kompleksi.

a "kvalitetu" iste u npr modelu IX35 da i ne pricem, kao da su na vrata postavili kamen ofarban u crno, a ne plastiku.

A ti izgleda kada se vozis sedis na vratima???

Vozim hyundai star 10 godina i jos uvek je kao nov posle 200k km.

Imam Hyundai Atos Prime iz 2000 god. Secam se da kada smo ga kupili (polovan) da su svi govorili kako je ruzan , neudoban (tvrd pozadi) , kako je za tako mali auto previsok (d 3.55, s 1.50 , v 1.55) , kako ce delovi mnogo da nas kostaju . Klima dan danas radi , elektricni podizaci takodje , airbagove nisam ima prliku da testiram jer savrseno za te dimenzije lezi na putu . Nikad se nije zaglavio u snegu gde mnogi jesu . Nigde ne skripi , nista ne otpada :) , pali iz prve uvek , posle 170.000 km jos uvek ko dana kada je kupljen . I dalje se cudim sto su ga stari vlasnici prodali . Parkira se ko smart , a ima mesta za nas petoro i za stvari pa na more . A trosi tek nesto preko 6l/100km benzina prosecno i registracija je mala (999cc 43kw/60ks). Hyundai - preporucujem svakome .

ovo je za VEROVALI ILI NE

ne to što je Hyundai prvi

već što Auto bild to priznaje

Dakle, da rezimiramo:
Prema TUV - Toyota dobija zlatnu nagradu za kvalitet, a prema Auto Bild-u (TUV plus par dopunskih kriterijuma) - Hyundai najkvalitetniji.
Logično.

samo kod nas su kia i hyndai sumnjivi i dalje zato sto vlasnici kadeta i golf dvojki jos zive u 20. veku ...vozim reno ali znam koliko su kvalitetni koreanci jer mi sin vozi i30,dovoljno je da se jednom sedne pa da se shvati da su nasi ljudi smesni i pričaju iz neznanja...generalno nema vise losih automobila..opeli ne trule kao nekad,motori su dobri svuda...sitnice i dizajn

Hyundai su ocigledno ok kola, to eto priznaju i Nemci. Ko ima srece da ima preko 10K evra da moze da razmislja o njemu - super i to je to.
Raspravljati o mekoj plastici, koznom volanu, "elasticnim agregatima" i ostalim glupostima u ovoj jadnoj raspaloj zemlji je stvarno degutantno.

Vozim najmanji Hyundai, i10, od jula 2008. Prešao je preko 75.000 km. Supruga i ja smo išli dva puta na more sa njim i bezbroj manjih destinacija + gradska vožnja. Zaključak: ni na tren se nisam pokajao što sam kupio novog Hyundai za 10K umesto polovnog "nemca" ili "francuza"! Auto je udoban, siguran, bez kvarova, lomova, "ostavljanja na putu", pali leti, pali zimi iz prve! Lagan za vožnju, udoban čak i do mora. Redovno održavanje i menjanje ulja i filtera u ovlašćenom sevisu i nema brige. Pred novu godinu odvezem ga na tehnički za registraciju i mehaničar me pita koliko je star. Ja kažem: dve i po godine. A on će: ma nema šanse burazeru da ovaj ima više od šest meseci! Ja mu pokažem saobraćajnu a on: nećeš mi verovati, ali video sam "nemce" stare pola godine u lošijem stanju. Sledeći (koji je na carini već), je ix35. Dosta mitomanije o evropskim automobilima!

ma ti koreanci su cudo !

(Milan, 24. januar 2012 21:38)

Hyundaijev enterijer se savija i škripi? Prijatelju, drugima prodaj tu priču. Iz tvog komenatra vidim da si tehnički neobrazovan pa mešaš babe i žabe, BMW koji je bar triput skuplji sa Hyundaiem. Auto Bild je poznat da forsira nemačka kola a nemački kupci imaju pare i za BMW i za Hyundai pa su ipak zadovoljniji sa Korejancem. Pametnom čoveku dosta. A ti se i dalje vozi sa Golfovom dvojkom-trojkom i uživaj u TDI motorima kad ne znaš za bolje.

Provozajte te vase "Nemce", "Japance","Koreance" i sve ostale od Smederevske Palanke do Velike Plane (celih 13km) pa onda govorite o kvalitetu !!!
Ko prezivi neka prica !