Prodaja automobila se ne isplati

OK. Poštujem izrečeni stav. A s obzirom da solidno poznajem dotičnu branšu, znajući kakvi su to altruisti i ljudi od integriteta, očekujem da i oni ispoštuju nas kupce i da se navedeni stav potkrepi time da svi ti importeri/dileri bez odlaganja prestanu da jedu svoju supstancu, raskinu importersko-dilerske ugovore i da koliko od sutra zatvore svoje neprofitabilne salone i počnu da gaje mangulice.
U suprotnom, ako tako ne učine, nema tog Foresta Gampa u Srbiji koji bi ubuduće reč jednu ikad više "kupio" od ovakvih ubogih žrtava velike ekonomske krize. Možda je vreme da prodajom automobila konačno počnu da se bave sposobni ljudi..

Ja sam bio zainteresovan pred Novu Godinu da kupim novi automobil. U uzi krug su usli: Hjundai Elantra, Tojota Auris, Golf i Ford Fokus. Najsukplji je naravno Golf 1.6 tdi oko 17500 eura ako uzmes preko njihovog operativnog lizinga dobijes 1000 popusta. Elantru bi morao da cekam do pocetka aprila jer nemaju na lageru ono sto je meni odgovaralo ili odmah istu zeljenu opremu i boju ali sa automatskim menjacem naravno 1000 eura skuplje, bez automatskog menjaca je 16000.Za Auris sam hteo da dodam esp koji kosta 270 eura kazu ne moze samo za vozila sa lagera je cena 15400 i da se realizuje kupovina za dva dana jer toboze auto mora da stigne iz Kopra pre Nove Godine. Za Fokusa isto nije moglo nista da se doda samo vozila sa lagera.
Od opreme sam hteo u bilo kojoj marki da imam sto vise vazd. jastuka esp digitalnu klimu i par nebitnih stvari. Budzet mi je bio 16000 evra.
Naravno nisam kupio nista od toga zahvaljuci nasim vajnim dilerima koji kukaju na sav glas kako nema kupaca. I ono malo sto ima uspeju da rasteraju svojim glupostima. Vazno je da Auris ima alu felne a nema esp sto moze glavu da ti sacuva.Hjundaiu da dam pare pa da cekam 4 meseca auto. Fokus za 15000 evra nema digitalnu klimu i ne moze naravno da se doplati. Bilo je jos nekih gluposti ali uglavnom je tako izgledao moj neuspesni pokusaj kupovine novog auta u zemlji Srbiji 2011.

Da li hocete da nam objasnite racunicu - popust od 2000 eur na flotnu prodaju (10 i više vozila) za vozilo čija je cena 15000 eur ako je marza svega 100 eur :)

"Prodaja automobila se ne isplati" - reče uvoznik.

Pa pravite ih.
Napravite ih u zemlji Srbiji gde su jeftine sirovine i radna snaga.

Svaki normalan i trezveni kapitalistički, bankar i trgovac sa kraja 19. veka, postupio bi po gore navedenom.

Pa ako se ne isplati prodaja automobila, onda se bavite necim drugim!

marza 40eura ma daj........... ,a od cega placate luksuzne objekte,plate ,servise

Glavna fora je što proizvođači, dileri i uvoznici rezervnih delova danas žive upravo od prodaje rezervnih delova, a ne od prodaje samog vozila. Zato i imamo fuš vozila koja su nikada goreg kvaliteta.

Darvuci, Imas Hondu Civic za te pare da biras, a opreme ima i vise nego sto si trazio... i ESP, parking senzore, tempomat...

Baš bih voleo da se uporede naše cene i cen automobila u USA/Kanadi.
Koliko znam tamo su uvek cene bile niže za 20-30%, pa me sad interesuje kako to??!! I kako dileri tamo posluju??!!
Evo cena za Accord npr.
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/Honda_Accord/prices/
Očigledno je jeftinije nego ovde i to sa jačim motorom-tamo niko ne vozi 2.0...
Ili sprotski auto ford Mustang za 17000 eur-dobro to im je domaća proizvodnja
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/Ford_Mustang/prices/
Neko je pomenuo i proizvodnju, odlična ideja, ali i tu besparica na tržištu može da pokvari posao.

A šta očekivati kada 800 000 ljudi u Srbiji nema posao, a prosečna plata je navodno 350 eur?! Prosto smo primorani da kupujemo polovne automobile, a i njih teškom mukom i sa mnogo odricanja-naravno pod uslovom da se u kupovinu ne uključe mama, tata, baba, deda, tetka iz Beča, strina i deo tazbine...

CISTA LAZ!!!
Uvezo sam Seat ibicu 2003 1.4 TDI licno sa italijanskim papirima jer mi se smucilo da slusam kako se nikom ne isplati ali CE DA MI GA DA ZA neku cenu.
Auto je uvezen pre skoro godinu dana pa odatle i ovi podaci:
osnovna cena vozila kao stranca 3000e
carina+porez 330e
prevoz vozila 100e
papirologija (ulaz vozila u nasu zemlju 50e,odvoz od spedicije do carinarnice 100e, kupoprodajni ugovori.....) 300-400e
Dakle auto je ispao nesto manje od 4000e dok bih za isti takav tada morao kod nas da iskesiram 4500e
Mala ispravka auto me je izasao manje od 4000e sa REGISTACIJOM tablicama itd...
DAKLE UVOZ SE ITEKAKO ISPLATI!!!

Ne razumem kako je to moguce da je marza samo 60-100€ odakle onda popusti 10% i td. Kako to. U Austriji je normalno da za svako novo vozile ali bas svake marke daje se popust izmedju 7 i 17%(Zavisi dali si stalni musterija). Cene vozila je nemoguce uporedjivati sa evropskim zato sto se za srbiju proizvode vozila bez standardne opreme, i sve je to onda u sustini dodatna oprema, sto je ovamo standard na pr.parking senzor,senzor za brisace eps.,tompomat, itd, ovde je dodatna oprema nesto sasvim drugo jer auto bez toga i ne moze da se naruci, Tako reci goli auti bez ikakve opreme koje se nude u Srbiji je znatno skuplji nego ovde sa standardnom opremom,dali bi neko to mogao da objasni.

Jel ste culi pricu sa RTS-a?
Polovnjaci mogu opet da poskupe, jer uvoznici novih automobila imaju losu prodaju. Oni hoce minimum euro 4 motor.Tesko nama sa nama samima.........bedak.gde zivimo.

Darvuci, imas za te pare Mazdu 3, ili Hondu Civic, imaju sve od opreme što si pomenuo. Oba su dobri i pouzdani automobili, Mazda čak donekle deli platformu sa Fokusom, ali mislim da je mnooogo bolja (mada to je stvar ukusa).

Darvui, imaš Mazdu 3 MIRAI koja nema šta nema na sebi i u sebi za 15.990€
jedino nema automatski menjač.

Velika bruka,nece biti car show -a!

"Prodaja automobila se ne isplati" - reče uvoznik.

Pa pravite ih.
Napravite ih u zemlji Srbiji gde su jeftine sirovine i radna snaga.

Svaki normalan i trezveni kapitalistički, bankar i trgovac sa kraja 19. veka, postupio bi po gore navedenom.

Glavna fora je što proizvođači, dileri i uvoznici rezervnih delova danas žive upravo od prodaje rezervnih delova, a ne od prodaje samog vozila. Zato i imamo fuš vozila koja su nikada goreg kvaliteta.

OK. Poštujem izrečeni stav. A s obzirom da solidno poznajem dotičnu branšu, znajući kakvi su to altruisti i ljudi od integriteta, očekujem da i oni ispoštuju nas kupce i da se navedeni stav potkrepi time da svi ti importeri/dileri bez odlaganja prestanu da jedu svoju supstancu, raskinu importersko-dilerske ugovore i da koliko od sutra zatvore svoje neprofitabilne salone i počnu da gaje mangulice.
U suprotnom, ako tako ne učine, nema tog Foresta Gampa u Srbiji koji bi ubuduće reč jednu ikad više "kupio" od ovakvih ubogih žrtava velike ekonomske krize. Možda je vreme da prodajom automobila konačno počnu da se bave sposobni ljudi..

Darvuci, Imas Hondu Civic za te pare da biras, a opreme ima i vise nego sto si trazio... i ESP, parking senzore, tempomat...

Da li hocete da nam objasnite racunicu - popust od 2000 eur na flotnu prodaju (10 i više vozila) za vozilo čija je cena 15000 eur ako je marza svega 100 eur :)

Ja sam bio zainteresovan pred Novu Godinu da kupim novi automobil. U uzi krug su usli: Hjundai Elantra, Tojota Auris, Golf i Ford Fokus. Najsukplji je naravno Golf 1.6 tdi oko 17500 eura ako uzmes preko njihovog operativnog lizinga dobijes 1000 popusta. Elantru bi morao da cekam do pocetka aprila jer nemaju na lageru ono sto je meni odgovaralo ili odmah istu zeljenu opremu i boju ali sa automatskim menjacem naravno 1000 eura skuplje, bez automatskog menjaca je 16000.Za Auris sam hteo da dodam esp koji kosta 270 eura kazu ne moze samo za vozila sa lagera je cena 15400 i da se realizuje kupovina za dva dana jer toboze auto mora da stigne iz Kopra pre Nove Godine. Za Fokusa isto nije moglo nista da se doda samo vozila sa lagera.
Od opreme sam hteo u bilo kojoj marki da imam sto vise vazd. jastuka esp digitalnu klimu i par nebitnih stvari. Budzet mi je bio 16000 evra.
Naravno nisam kupio nista od toga zahvaljuci nasim vajnim dilerima koji kukaju na sav glas kako nema kupaca. I ono malo sto ima uspeju da rasteraju svojim glupostima. Vazno je da Auris ima alu felne a nema esp sto moze glavu da ti sacuva.Hjundaiu da dam pare pa da cekam 4 meseca auto. Fokus za 15000 evra nema digitalnu klimu i ne moze naravno da se doplati. Bilo je jos nekih gluposti ali uglavnom je tako izgledao moj neuspesni pokusaj kupovine novog auta u zemlji Srbiji 2011.

Baš bih voleo da se uporede naše cene i cen automobila u USA/Kanadi.
Koliko znam tamo su uvek cene bile niže za 20-30%, pa me sad interesuje kako to??!! I kako dileri tamo posluju??!!
Evo cena za Accord npr.
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/Honda_Accord/prices/
Očigledno je jeftinije nego ovde i to sa jačim motorom-tamo niko ne vozi 2.0...
Ili sprotski auto ford Mustang za 17000 eur-dobro to im je domaća proizvodnja
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/Ford_Mustang/prices/
Neko je pomenuo i proizvodnju, odlična ideja, ali i tu besparica na tržištu može da pokvari posao.

A šta očekivati kada 800 000 ljudi u Srbiji nema posao, a prosečna plata je navodno 350 eur?! Prosto smo primorani da kupujemo polovne automobile, a i njih teškom mukom i sa mnogo odricanja-naravno pod uslovom da se u kupovinu ne uključe mama, tata, baba, deda, tetka iz Beča, strina i deo tazbine...

Pa ako se ne isplati prodaja automobila, onda se bavite necim drugim!

marza 40eura ma daj........... ,a od cega placate luksuzne objekte,plate ,servise

Darvuci, imas za te pare Mazdu 3, ili Hondu Civic, imaju sve od opreme što si pomenuo. Oba su dobri i pouzdani automobili, Mazda čak donekle deli platformu sa Fokusom, ali mislim da je mnooogo bolja (mada to je stvar ukusa).

Darvui, imaš Mazdu 3 MIRAI koja nema šta nema na sebi i u sebi za 15.990€
jedino nema automatski menjač.

Ne razumem kako je to moguce da je marza samo 60-100€ odakle onda popusti 10% i td. Kako to. U Austriji je normalno da za svako novo vozile ali bas svake marke daje se popust izmedju 7 i 17%(Zavisi dali si stalni musterija). Cene vozila je nemoguce uporedjivati sa evropskim zato sto se za srbiju proizvode vozila bez standardne opreme, i sve je to onda u sustini dodatna oprema, sto je ovamo standard na pr.parking senzor,senzor za brisace eps.,tompomat, itd, ovde je dodatna oprema nesto sasvim drugo jer auto bez toga i ne moze da se naruci, Tako reci goli auti bez ikakve opreme koje se nude u Srbiji je znatno skuplji nego ovde sa standardnom opremom,dali bi neko to mogao da objasni.

Jel ste culi pricu sa RTS-a?
Polovnjaci mogu opet da poskupe, jer uvoznici novih automobila imaju losu prodaju. Oni hoce minimum euro 4 motor.Tesko nama sa nama samima.........bedak.gde zivimo.

Velika bruka,nece biti car show -a!

CISTA LAZ!!!
Uvezo sam Seat ibicu 2003 1.4 TDI licno sa italijanskim papirima jer mi se smucilo da slusam kako se nikom ne isplati ali CE DA MI GA DA ZA neku cenu.
Auto je uvezen pre skoro godinu dana pa odatle i ovi podaci:
osnovna cena vozila kao stranca 3000e
carina+porez 330e
prevoz vozila 100e
papirologija (ulaz vozila u nasu zemlju 50e,odvoz od spedicije do carinarnice 100e, kupoprodajni ugovori.....) 300-400e
Dakle auto je ispao nesto manje od 4000e dok bih za isti takav tada morao kod nas da iskesiram 4500e
Mala ispravka auto me je izasao manje od 4000e sa REGISTACIJOM tablicama itd...
DAKLE UVOZ SE ITEKAKO ISPLATI!!!