Nove automobile nema ko da kupi

Kuku nama! Ako ne bude Sajma automobila, sajmuše će blokirati Nemanjinu.

U Srbiji su malo bolja kola baš statusni simbol,čoveče sa kolima preko 10.000 evra ti si uspeo u životu,ovde se baš to primećuje jer većina nema love,pa kad neko iskoči iz tog proseka svi ga gledaju kao uspešnog čoveka,ja ne verujem koliko smo zaostali ali tako je...mislim da gore od ovog ne može.

novi automobili i sajmovi su za normalne narode a ne za nebeske

Za onoga ko vozi po gradu i eventualno jednom ode na more godišnje i po koji put van grada nov automobil je čisto bacanje novca.
Gubitak iz godine u godinu na novom automobilu je toliki da je bespotrebno komentarisati. Osim toga za recimo 9000 eura možete kupiti novi punto malo bolje opremljen koji će za koju godinu da izgubi i po više hiljada eura na vrednosti dok će te za recimo 6000 eura kupiti polovnog pasata ili golfa koji će preći sigurno najmanje 150000 i izgubti za isti period mnogo manje jer su ti automobili uvek na ceni. O udobnosti i pouzdanosti neću komentqarisati!
A sad će da me napadnu filozofi sa izrekom starog dobrog FORDA "najbolji auto je nov auto" a ta je izreka odavno pogotovo ovde izgubila na značenju. Osim toga posećivajući redovne seervise ima da vas deru za delove i sav taj novac koji ste dali ste bacili uzalud.
Recimo konkretno za italijanska vozila na redovnom servisu će vam ovlašćeni serviseri sipati SELENIJU ULJE koje je poslednje đubre od ulja koje bih sipao u svoj auto a naplati će vam kao da ste sipali liqui moli, mobil ili neko kvalitetnije ulje!
I za šta će da vam naplate to što su odvrnuli čep na karteru, skinuli filter i nasuli novo što u svakom normalnom servisu ne naplaćuju!
DA ne pominjem ostalo!
Kupovina novog autmobila za srednu klasu u Srbiji je čista budalaština!

Draga B92 redakcijo, nemojte stalno objavljivati suvu statistiku.

Nova auta ima ko da kupi. Sta vise ja zelim da za svoju porodicu kupim 2 i pokusao sam kod vise brendova da na osnovu toga sto mi treba 2 auta dobijem i neki kvalitetan popust, recimo do 15% od prenaduvanih cena. Ali nista od toga, jer nasi dileri imaju sluha kao i pojedine estradne zvezde. Zamislite jedan mi je diler ponudio da mi pokloni 2 (slovima: dve) zimske gume po autu. Ej odem da mu ostavim 35 - 40 hiljada evra i on meni po dve gume! Ja mislim da je to malo, vrlo malo. Tako da cu svoje pare koje sam spremio za kupovinu, lepo nazad u banku i sacekacu da nasi dileri spuste cene, jer ako nista drugo automobilima sa lagera prolazi CY2011 pa cemo videti sta ce biti u Januaru. I najgluplje mi je kad im ostavim kontakt i kad me pozovu sa pitanjem da li ste se odlucili, na sta moram da im uzvratim pitanjem koliki je popust.

I da, neko je ovde napisao da je glupost kupiti nov auto. Slazem se da je buduci gubitak vrednosti relativno velik, ali pokusajte da shvatite da i bez obzira na to neko moze da kupi novi auto, jer to zeli. Mislio sam nekada da je glupo kupiti nov auto i kad sam kupio prvi shvatio sam da sam pogresno mislio. Ja licno zelim svima da budu u mogucnosti da kupe sebi novi auto prema svojim zeljama, a ako vec oni ne zele da kupe nov, onda im zelim da nadju dobar polovan auto.

@igorpl. Nemaš ti pojma o tome šta je novi auto, jer ga nikad nisi ni kupio. Svoj kompleks lečiš tako što misliš da je polovan auto najbolji. Fordova izreka koju spominješ je najbolja reklama za kupovinu novog automobila svih vremena. I još nešto pametnjakoviću. Kada sa novim autom predješ 150.000 ti onda imaš polovnjaka kojeg poznaješ u dušu, a kad s tim tvojim polovnim pasatom predješ još 150.000, kako ti kažeš, onda imaš KRŠ. Razmisli malo o tome drugi put pre nego što počneš da pametuješ.

E sada to da li je kupovina novog automobila budalaština ili nije, veoma je individualno i relativno. Mozda neko u nigeriji ubedjuje druge da je kupovina novih cipela budalaština jer će svakako da se potroše, a verujem i vama koji mislite da je nov auto glupa investicija su nove cipele nesto sto se podrazumeva.
Tako da ko moze da prisusti naravno da je prirodan izbor nov automobil, nemojte se tesiti glupostima, kao "budale kupuju nove autobmobile" i slično.

Ja i kad bih imao neki stek da kupim polovnjak izmedju 3-5000 evra ne bih mogao da ga vozim, jer ne bih imao za benzin, registraciju, osiguranje, popravke... Zivim u mestu sa oko 80 hiljada stanovnika, gde je start taksija 30 din, kao i kilometar voznje. Za povremeni prevoz od tacke A do tacke B imam para, ali za puvanje i seljacenje svojim kolima nemam. Kome su kola neophodna za zivot i rad, taj ih je vec kupio, ostali gledaju da li ce imati sta da jedu nakon sto plate racune. Prodavci kola bilo novih bilo polovnih ce tesko naci kupca, cak i uz neko veliko skidanje cene vozila, jer nije samo stos kupiti auto vec ga i odrzavati.

Ja ne kuzim jednu stvar..U ovom tekstu se spominje kako nitko ne kupuje nove aute us rbijijer se nema,pa pobogu tko onda svako ljeto dolazi na jadran u novim volvimai mercedesima BG tablica..Nije da mi ti ljudi bas izgledju kao mafijasi,ono tipa lik od 150kn obrijan,i naravno zlatna lancina oko vrata :O

Srbija-zamlja otpada. Kupujemo stare automobile sa zapada, kupujemo zastarelu tehnologiju, zastarele masine... Sto se tice novih stvari-zna se kakav kvalitet, bilo kog proizvoda, dolazi sa Srpsko a kakav za npr.Nemacko trziste. Evropsko smetliste. Propali smo mnogo vise nego sto vecina ljudi ovde misli da jesmo.

povodom "Selenia" ulja: pre nekoliko godina sam u Nemackoj kupio nov Fiat i u fabrickom prospektu je pisalo da se preporucuje to ulje. Nekako mi tesko pada da poverujem da Fiat nagovara Nemce da sipaju djubre od ulja u nove automobile...

pa kome treba sad da baca pare na nov auto kad je voznja u srbiji izgubila svaku smisao, registracije su jezive ne smes da kupis auto preko 2000 kubika jer je porez uzasno velik niko ne zna cemu to, gorivo je preskupo drzava je stavila akcize koje su vece od cene nafte, tu je i zakon o bezbednosti saobracaja ucinio svoje osiguranja mogu da podizu kako hoce, a da ne pricamo o ogranicenjima brzine 50 kmh u gradu jezivo toliko ja biciklu vozim a jos gore ogranicenje od 120 kmh na auto putu u 2012 godini sramota, e nekada smo bili normalna zemlja...

Sajam automobila je bio i 1999.god.
sa sve premijerom Mercedesa C klase,
tako da bez brige...

Поздравио вас Слоба. Каже да би исто било да се кец и југо производили и ви то возили. Плус би било више запошљених у Застави. Ал вели, ма нма везе, ко шта тражи то и добије.

Zemlja srbija je nažalost u zadnjih 20 i kusur godina zemlja polovnjaka a ne samo od ove godine. U zdrav mozak ubija činjenica da su ti polovnjaci najčešće neki Wageni (passat ili Golf) koji su prebili po pola miliona kilometra peglani i spravljani bar jednom i u polu ispravnom stanju, tj dovoljno ispravni samo do tehničkog a posle neka se vlasnik grca i muči dok ne popravi sve probleme na njima. Nažalost često se desi da ljudi kupe polovan auto od npr 6000 i ulože u njega još toliko za 2 godine i metneš prst na čelo i zapitaš se "pa zašto sam ga kupio, koj me djavo naterao". Nov auto jeste nov auto, i najbolji je samo iz jednog razloga - nema istoriju nego mu vi pravite istoriju, a opet sa druge strane, vi čim ga isterate iz salona i okrenete ključ kroz auspuh ste proterali bar jedno 3000evra. A slavnog Golfa kupite za 6000, uložite u njega još ko zna koliko i za par godina ga prodate za 5000evra, jer to je DAS AUTO. Mi možda jesmo zemlja polovnjaka ali su nam polovnjaci beskurpulozno skupi u poredjenju sa time šta nude, ne retko su i duplo skuplji nego što zaista vrede, ali pravila tržišta su takva - što se traži to je i skupo! Moj otac vozi nove automobile od pre 10tak godina, i on ih kupuje i prodaje po sistemu, prvi vrći kvar i auto odma ide u oglase i kupuje se drugi. I ko može tako, ja mislim da je to optimum. On je prošli auto terao 7 godina, tada je na red došlo da se menjaju dihtunzi dekle i kartera, to je zamenio i utopio ga je! Ne isplati vam se da prodate nov auto za par godina, jer izgubite mnogo para a ne iskoristite auto, vozite ga jedno 7-8 godina ili nekih 150000km i prodate i kupite drugi...

Ja sa druge strane vozim 22 godine star auto koji je u savršenom stanju (ja sam ga doveo u to stanje kada sam ga kupio) i kako mi se čini daleko sam od kupovine auta uopšte, a ne novog auta, prvo ću ovome da isteram dušu i da ga prodam na otpad pa onda kupujem sledeći, i mislim da je svaka druga metematika sa tako starim kolima neisplativa

samo nov auto i to ne sa lagera vec konfigurisan sa opremom po mojim zeljama i potrebama! i ako mi se nesto pokvari ne daj Boze, tu su mobilna garancija i besplatna popravka u garantnom roku...
obzirom da za 3 godine ne predjem preko 120 hiljada km veliki servis me i ne saceka... mali servis oko 18k din sto je sasvim ok (2.0 TSI sa preko 250ks) :-) i Henri Ford je bio u pravu :-)

Vrlo je jednostavno, da ne može jednostavnije biti:

Ko ima para, kupuje nov auto (koje klase, to zavisi od toga, KOLIKO para ima).
Polovan auto kupuje onaj ko nema para.

Kraj.

Svako ko ima dovoljno sredstava nikada sebi ne bi dozvolio da sedne u korišćeno vozilo.

E, ako je austrijanac to rekao onda je to istina. Pa sta ima bilo ko sa strane da vam prica, da ste malo vise pametniji, i malo manje obuzeti svojim "velikim" menadzerskim znacajem, i vise slusali glas naroda, sve bi vam bilo jasno.

Koja beda, u Svedskoj se za mesec dana proda automobila koliko u Srbiji za godinu dana. Mada nije sve tako negativno recimote u Srbiji politicari voze mnogo skuplja auto nego politicari u daleko bogatijoj Svedskoj. Tako da nekima dobro ide, 5% gradjana. Izvinite u ovih 5% gradjana se racunaju isto kontroverzni biznismeni. E Srbijo draga volim te puno ali nema ti spasa nazalost tones sve dublje i dublje.

Za onoga ko vozi po gradu i eventualno jednom ode na more godišnje i po koji put van grada nov automobil je čisto bacanje novca.
Gubitak iz godine u godinu na novom automobilu je toliki da je bespotrebno komentarisati. Osim toga za recimo 9000 eura možete kupiti novi punto malo bolje opremljen koji će za koju godinu da izgubi i po više hiljada eura na vrednosti dok će te za recimo 6000 eura kupiti polovnog pasata ili golfa koji će preći sigurno najmanje 150000 i izgubti za isti period mnogo manje jer su ti automobili uvek na ceni. O udobnosti i pouzdanosti neću komentqarisati!
A sad će da me napadnu filozofi sa izrekom starog dobrog FORDA "najbolji auto je nov auto" a ta je izreka odavno pogotovo ovde izgubila na značenju. Osim toga posećivajući redovne seervise ima da vas deru za delove i sav taj novac koji ste dali ste bacili uzalud.
Recimo konkretno za italijanska vozila na redovnom servisu će vam ovlašćeni serviseri sipati SELENIJU ULJE koje je poslednje đubre od ulja koje bih sipao u svoj auto a naplati će vam kao da ste sipali liqui moli, mobil ili neko kvalitetnije ulje!
I za šta će da vam naplate to što su odvrnuli čep na karteru, skinuli filter i nasuli novo što u svakom normalnom servisu ne naplaćuju!
DA ne pominjem ostalo!
Kupovina novog autmobila za srednu klasu u Srbiji je čista budalaština!

novi automobili i sajmovi su za normalne narode a ne za nebeske

@igorpl. Nemaš ti pojma o tome šta je novi auto, jer ga nikad nisi ni kupio. Svoj kompleks lečiš tako što misliš da je polovan auto najbolji. Fordova izreka koju spominješ je najbolja reklama za kupovinu novog automobila svih vremena. I još nešto pametnjakoviću. Kada sa novim autom predješ 150.000 ti onda imaš polovnjaka kojeg poznaješ u dušu, a kad s tim tvojim polovnim pasatom predješ još 150.000, kako ti kažeš, onda imaš KRŠ. Razmisli malo o tome drugi put pre nego što počneš da pametuješ.

U Srbiji su malo bolja kola baš statusni simbol,čoveče sa kolima preko 10.000 evra ti si uspeo u životu,ovde se baš to primećuje jer većina nema love,pa kad neko iskoči iz tog proseka svi ga gledaju kao uspešnog čoveka,ja ne verujem koliko smo zaostali ali tako je...mislim da gore od ovog ne može.

pa kome treba sad da baca pare na nov auto kad je voznja u srbiji izgubila svaku smisao, registracije su jezive ne smes da kupis auto preko 2000 kubika jer je porez uzasno velik niko ne zna cemu to, gorivo je preskupo drzava je stavila akcize koje su vece od cene nafte, tu je i zakon o bezbednosti saobracaja ucinio svoje osiguranja mogu da podizu kako hoce, a da ne pricamo o ogranicenjima brzine 50 kmh u gradu jezivo toliko ja biciklu vozim a jos gore ogranicenje od 120 kmh na auto putu u 2012 godini sramota, e nekada smo bili normalna zemlja...

Поздравио вас Слоба. Каже да би исто било да се кец и југо производили и ви то возили. Плус би било више запошљених у Застави. Ал вели, ма нма везе, ко шта тражи то и добије.

Ja ne kuzim jednu stvar..U ovom tekstu se spominje kako nitko ne kupuje nove aute us rbijijer se nema,pa pobogu tko onda svako ljeto dolazi na jadran u novim volvimai mercedesima BG tablica..Nije da mi ti ljudi bas izgledju kao mafijasi,ono tipa lik od 150kn obrijan,i naravno zlatna lancina oko vrata :O

Kuku nama! Ako ne bude Sajma automobila, sajmuše će blokirati Nemanjinu.

Srbija-zamlja otpada. Kupujemo stare automobile sa zapada, kupujemo zastarelu tehnologiju, zastarele masine... Sto se tice novih stvari-zna se kakav kvalitet, bilo kog proizvoda, dolazi sa Srpsko a kakav za npr.Nemacko trziste. Evropsko smetliste. Propali smo mnogo vise nego sto vecina ljudi ovde misli da jesmo.

Zemlja srbija je nažalost u zadnjih 20 i kusur godina zemlja polovnjaka a ne samo od ove godine. U zdrav mozak ubija činjenica da su ti polovnjaci najčešće neki Wageni (passat ili Golf) koji su prebili po pola miliona kilometra peglani i spravljani bar jednom i u polu ispravnom stanju, tj dovoljno ispravni samo do tehničkog a posle neka se vlasnik grca i muči dok ne popravi sve probleme na njima. Nažalost često se desi da ljudi kupe polovan auto od npr 6000 i ulože u njega još toliko za 2 godine i metneš prst na čelo i zapitaš se "pa zašto sam ga kupio, koj me djavo naterao". Nov auto jeste nov auto, i najbolji je samo iz jednog razloga - nema istoriju nego mu vi pravite istoriju, a opet sa druge strane, vi čim ga isterate iz salona i okrenete ključ kroz auspuh ste proterali bar jedno 3000evra. A slavnog Golfa kupite za 6000, uložite u njega još ko zna koliko i za par godina ga prodate za 5000evra, jer to je DAS AUTO. Mi možda jesmo zemlja polovnjaka ali su nam polovnjaci beskurpulozno skupi u poredjenju sa time šta nude, ne retko su i duplo skuplji nego što zaista vrede, ali pravila tržišta su takva - što se traži to je i skupo! Moj otac vozi nove automobile od pre 10tak godina, i on ih kupuje i prodaje po sistemu, prvi vrći kvar i auto odma ide u oglase i kupuje se drugi. I ko može tako, ja mislim da je to optimum. On je prošli auto terao 7 godina, tada je na red došlo da se menjaju dihtunzi dekle i kartera, to je zamenio i utopio ga je! Ne isplati vam se da prodate nov auto za par godina, jer izgubite mnogo para a ne iskoristite auto, vozite ga jedno 7-8 godina ili nekih 150000km i prodate i kupite drugi...

Ja sa druge strane vozim 22 godine star auto koji je u savršenom stanju (ja sam ga doveo u to stanje kada sam ga kupio) i kako mi se čini daleko sam od kupovine auta uopšte, a ne novog auta, prvo ću ovome da isteram dušu i da ga prodam na otpad pa onda kupujem sledeći, i mislim da je svaka druga metematika sa tako starim kolima neisplativa

Draga B92 redakcijo, nemojte stalno objavljivati suvu statistiku.

Nova auta ima ko da kupi. Sta vise ja zelim da za svoju porodicu kupim 2 i pokusao sam kod vise brendova da na osnovu toga sto mi treba 2 auta dobijem i neki kvalitetan popust, recimo do 15% od prenaduvanih cena. Ali nista od toga, jer nasi dileri imaju sluha kao i pojedine estradne zvezde. Zamislite jedan mi je diler ponudio da mi pokloni 2 (slovima: dve) zimske gume po autu. Ej odem da mu ostavim 35 - 40 hiljada evra i on meni po dve gume! Ja mislim da je to malo, vrlo malo. Tako da cu svoje pare koje sam spremio za kupovinu, lepo nazad u banku i sacekacu da nasi dileri spuste cene, jer ako nista drugo automobilima sa lagera prolazi CY2011 pa cemo videti sta ce biti u Januaru. I najgluplje mi je kad im ostavim kontakt i kad me pozovu sa pitanjem da li ste se odlucili, na sta moram da im uzvratim pitanjem koliki je popust.

I da, neko je ovde napisao da je glupost kupiti nov auto. Slazem se da je buduci gubitak vrednosti relativno velik, ali pokusajte da shvatite da i bez obzira na to neko moze da kupi novi auto, jer to zeli. Mislio sam nekada da je glupo kupiti nov auto i kad sam kupio prvi shvatio sam da sam pogresno mislio. Ja licno zelim svima da budu u mogucnosti da kupe sebi novi auto prema svojim zeljama, a ako vec oni ne zele da kupe nov, onda im zelim da nadju dobar polovan auto.

Sajam automobila je bio i 1999.god.
sa sve premijerom Mercedesa C klase,
tako da bez brige...

E sada to da li je kupovina novog automobila budalaština ili nije, veoma je individualno i relativno. Mozda neko u nigeriji ubedjuje druge da je kupovina novih cipela budalaština jer će svakako da se potroše, a verujem i vama koji mislite da je nov auto glupa investicija su nove cipele nesto sto se podrazumeva.
Tako da ko moze da prisusti naravno da je prirodan izbor nov automobil, nemojte se tesiti glupostima, kao "budale kupuju nove autobmobile" i slično.

samo nov auto i to ne sa lagera vec konfigurisan sa opremom po mojim zeljama i potrebama! i ako mi se nesto pokvari ne daj Boze, tu su mobilna garancija i besplatna popravka u garantnom roku...
obzirom da za 3 godine ne predjem preko 120 hiljada km veliki servis me i ne saceka... mali servis oko 18k din sto je sasvim ok (2.0 TSI sa preko 250ks) :-) i Henri Ford je bio u pravu :-)

Ja i kad bih imao neki stek da kupim polovnjak izmedju 3-5000 evra ne bih mogao da ga vozim, jer ne bih imao za benzin, registraciju, osiguranje, popravke... Zivim u mestu sa oko 80 hiljada stanovnika, gde je start taksija 30 din, kao i kilometar voznje. Za povremeni prevoz od tacke A do tacke B imam para, ali za puvanje i seljacenje svojim kolima nemam. Kome su kola neophodna za zivot i rad, taj ih je vec kupio, ostali gledaju da li ce imati sta da jedu nakon sto plate racune. Prodavci kola bilo novih bilo polovnih ce tesko naci kupca, cak i uz neko veliko skidanje cene vozila, jer nije samo stos kupiti auto vec ga i odrzavati.

E, ako je austrijanac to rekao onda je to istina. Pa sta ima bilo ko sa strane da vam prica, da ste malo vise pametniji, i malo manje obuzeti svojim "velikim" menadzerskim znacajem, i vise slusali glas naroda, sve bi vam bilo jasno.

povodom "Selenia" ulja: pre nekoliko godina sam u Nemackoj kupio nov Fiat i u fabrickom prospektu je pisalo da se preporucuje to ulje. Nekako mi tesko pada da poverujem da Fiat nagovara Nemce da sipaju djubre od ulja u nove automobile...

Vrlo je jednostavno, da ne može jednostavnije biti:

Ko ima para, kupuje nov auto (koje klase, to zavisi od toga, KOLIKO para ima).
Polovan auto kupuje onaj ko nema para.

Kraj.

Svako ko ima dovoljno sredstava nikada sebi ne bi dozvolio da sedne u korišćeno vozilo.

Koja beda, u Svedskoj se za mesec dana proda automobila koliko u Srbiji za godinu dana. Mada nije sve tako negativno recimote u Srbiji politicari voze mnogo skuplja auto nego politicari u daleko bogatijoj Svedskoj. Tako da nekima dobro ide, 5% gradjana. Izvinite u ovih 5% gradjana se racunaju isto kontroverzni biznismeni. E Srbijo draga volim te puno ali nema ti spasa nazalost tones sve dublje i dublje.