Petak, 09.12.2011.

08:21

Francuski "rafal" izgubio bitku?

Francuska je upozorila da će Daso, gigantski proizvođač naoružanja, aviona i vojne opreme, obustaviti proizvodnju višenamenskog borbenog aviona "rafal".

Izvor: Tanjug

Francuski "rafal" izgubio bitku? IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

8 Komentari

Sortiraj po:

nije baš tako sve belo i crno

pre 9 godina

Rusi prave odnosno još razvijaju svoj prototip nevidljivog aviona, ali preformanse i letne karakteristike stavili su ispred ovog prvog.
Tako da ovi koji pričaju o steltu i kako oni imaju apsolutnu prednost su totalne gluposti.
Pa nevidljivost odnosno manji radarski odraz je samo u idealnim situacijama kad ovaj napravi manji okret vidljiv je ko na tacni. Avioni 4+ generacije imaju moćne radare i tte kako su sposobni da se upuste u ojokršaj sa ovima. Još nešto ne ratuju svi kao SAD van svojih teritorija, pri čemu se i ti avioni mogu osloniti i na PVO.

VTOL

pre 12 godina

@aeroplan, Predrag i Srđan su u pravu. Lovac koji nema stealth oplatu i vektorisani potisak nema šta da traži u modernoj vazdušnoj borbi. U Foklandskom (Malvinskom) ratu 1982, Englezi su sa svojim "Herijerima" koji su leteli sporije od zvuka, zahvaljujući vektorišućim izduvnicima pravili budalama Argentince u njihovim "Miražima" koji su leteli 2000 km/h.

aeroplan

pre 12 godina

@Predrag
Kasniš. Stelt tehnologija je napuštena. F117 penzionisan 2008, a istu sudbinu uskoro čeka B2. Moguća je delimična primena stelt tehnologije ali čisti stelt avioni su prošlost. Za nas nema problema mi obaramo sve bez obzira na primenu bilo koje tehnologije.























avast, pandora, limewire

ddd

pre 12 godina

jugoslovenski projekat "novi avion", borbeni avion cetvrte generacije je radjen sa francuzima i veoma slican rafalu. ali sad ce svi kupovati ruske t-50 i americke f-35 avione 5 generacije. ne znam sta se ovi seici iz bahreina i uae razbacuju parama vama je dobar i srpski lola-utva:) da vas iran napadane dzaba vam moderni avioni kad ste mali. amerikanci vas stite nema potreba za razbacivanjem.

Predrag

pre 12 godina

Rafal je lep vazduhoplov i da je operativno usao u upotrebu i nudjen kupcima u prvoj polovini 90ih, verovatno bi bio jedan od najintresantnijih komadica u arsenalu svake drzave... Ipak smisao njegove potentnosti se danas gubi (isto vazi i za Tajfun), jer je koncept realno zakasneo i prevazidjen, a o ceni i da ne govorimo...Sa isto toliko para, koliko kosta moze se dobiti vise letelica, sa u osnovi tom istom klasicnom tehnologijom. Medjutim, pravi razlog zbog koga ce se Rafal svrstati u epizodu nacionalnog francuskog vazduhoplovstva je u cinjenici sto se svet okrenuo razvoju stelt air-superiority konceptu, sto klasicni rafal ipak ne poseduje i sto ga stavlja u isti polozaj sa poslednjim modelima lovaca sa elisom, spram prvih mlaznih aviona. Da citiram jos samo na kraju komentar jedne tematske emisije o razvoju vojnih letelica sa Discovery-ja - "u buducem eventualnom sukobu ce postojati samo dve vrste lovackih aviona - oni sa stelt tehnologijom i mete"

Srdjan

pre 12 godina

Americki avioni se kupuju zbog politickog uticaja odnosno vrata koja se otvaraju drzavi koja se opredeli za njih (ulazak u NATO, podrska SAD u lokalnim konfliktima i slicno), ruski zbog dobrog odnosa performanse/cena i ceste spremnosti Rusa na odredjeni transfer tehnologije uz prodaju gotovih sistema (kasnija licencna proizvodnja, zajednicki razvoj itd.) a svi ostali moraju da se snalaze. Lovci cetvrte generacije kao sto je Rafal nemaju sanse po cenama po kojima se nude.

Predrag

pre 12 godina

Rafal je lep vazduhoplov i da je operativno usao u upotrebu i nudjen kupcima u prvoj polovini 90ih, verovatno bi bio jedan od najintresantnijih komadica u arsenalu svake drzave... Ipak smisao njegove potentnosti se danas gubi (isto vazi i za Tajfun), jer je koncept realno zakasneo i prevazidjen, a o ceni i da ne govorimo...Sa isto toliko para, koliko kosta moze se dobiti vise letelica, sa u osnovi tom istom klasicnom tehnologijom. Medjutim, pravi razlog zbog koga ce se Rafal svrstati u epizodu nacionalnog francuskog vazduhoplovstva je u cinjenici sto se svet okrenuo razvoju stelt air-superiority konceptu, sto klasicni rafal ipak ne poseduje i sto ga stavlja u isti polozaj sa poslednjim modelima lovaca sa elisom, spram prvih mlaznih aviona. Da citiram jos samo na kraju komentar jedne tematske emisije o razvoju vojnih letelica sa Discovery-ja - "u buducem eventualnom sukobu ce postojati samo dve vrste lovackih aviona - oni sa stelt tehnologijom i mete"

Srdjan

pre 12 godina

Americki avioni se kupuju zbog politickog uticaja odnosno vrata koja se otvaraju drzavi koja se opredeli za njih (ulazak u NATO, podrska SAD u lokalnim konfliktima i slicno), ruski zbog dobrog odnosa performanse/cena i ceste spremnosti Rusa na odredjeni transfer tehnologije uz prodaju gotovih sistema (kasnija licencna proizvodnja, zajednicki razvoj itd.) a svi ostali moraju da se snalaze. Lovci cetvrte generacije kao sto je Rafal nemaju sanse po cenama po kojima se nude.

ddd

pre 12 godina

jugoslovenski projekat "novi avion", borbeni avion cetvrte generacije je radjen sa francuzima i veoma slican rafalu. ali sad ce svi kupovati ruske t-50 i americke f-35 avione 5 generacije. ne znam sta se ovi seici iz bahreina i uae razbacuju parama vama je dobar i srpski lola-utva:) da vas iran napadane dzaba vam moderni avioni kad ste mali. amerikanci vas stite nema potreba za razbacivanjem.

VTOL

pre 12 godina

@aeroplan, Predrag i Srđan su u pravu. Lovac koji nema stealth oplatu i vektorisani potisak nema šta da traži u modernoj vazdušnoj borbi. U Foklandskom (Malvinskom) ratu 1982, Englezi su sa svojim "Herijerima" koji su leteli sporije od zvuka, zahvaljujući vektorišućim izduvnicima pravili budalama Argentince u njihovim "Miražima" koji su leteli 2000 km/h.

aeroplan

pre 12 godina

@Predrag
Kasniš. Stelt tehnologija je napuštena. F117 penzionisan 2008, a istu sudbinu uskoro čeka B2. Moguća je delimična primena stelt tehnologije ali čisti stelt avioni su prošlost. Za nas nema problema mi obaramo sve bez obzira na primenu bilo koje tehnologije.























avast, pandora, limewire

nije baš tako sve belo i crno

pre 9 godina

Rusi prave odnosno još razvijaju svoj prototip nevidljivog aviona, ali preformanse i letne karakteristike stavili su ispred ovog prvog.
Tako da ovi koji pričaju o steltu i kako oni imaju apsolutnu prednost su totalne gluposti.
Pa nevidljivost odnosno manji radarski odraz je samo u idealnim situacijama kad ovaj napravi manji okret vidljiv je ko na tacni. Avioni 4+ generacije imaju moćne radare i tte kako su sposobni da se upuste u ojokršaj sa ovima. Još nešto ne ratuju svi kao SAD van svojih teritorija, pri čemu se i ti avioni mogu osloniti i na PVO.

aeroplan

pre 12 godina

@Predrag
Kasniš. Stelt tehnologija je napuštena. F117 penzionisan 2008, a istu sudbinu uskoro čeka B2. Moguća je delimična primena stelt tehnologije ali čisti stelt avioni su prošlost. Za nas nema problema mi obaramo sve bez obzira na primenu bilo koje tehnologije.























avast, pandora, limewire

Predrag

pre 12 godina

Rafal je lep vazduhoplov i da je operativno usao u upotrebu i nudjen kupcima u prvoj polovini 90ih, verovatno bi bio jedan od najintresantnijih komadica u arsenalu svake drzave... Ipak smisao njegove potentnosti se danas gubi (isto vazi i za Tajfun), jer je koncept realno zakasneo i prevazidjen, a o ceni i da ne govorimo...Sa isto toliko para, koliko kosta moze se dobiti vise letelica, sa u osnovi tom istom klasicnom tehnologijom. Medjutim, pravi razlog zbog koga ce se Rafal svrstati u epizodu nacionalnog francuskog vazduhoplovstva je u cinjenici sto se svet okrenuo razvoju stelt air-superiority konceptu, sto klasicni rafal ipak ne poseduje i sto ga stavlja u isti polozaj sa poslednjim modelima lovaca sa elisom, spram prvih mlaznih aviona. Da citiram jos samo na kraju komentar jedne tematske emisije o razvoju vojnih letelica sa Discovery-ja - "u buducem eventualnom sukobu ce postojati samo dve vrste lovackih aviona - oni sa stelt tehnologijom i mete"

Srdjan

pre 12 godina

Americki avioni se kupuju zbog politickog uticaja odnosno vrata koja se otvaraju drzavi koja se opredeli za njih (ulazak u NATO, podrska SAD u lokalnim konfliktima i slicno), ruski zbog dobrog odnosa performanse/cena i ceste spremnosti Rusa na odredjeni transfer tehnologije uz prodaju gotovih sistema (kasnija licencna proizvodnja, zajednicki razvoj itd.) a svi ostali moraju da se snalaze. Lovci cetvrte generacije kao sto je Rafal nemaju sanse po cenama po kojima se nude.

ddd

pre 12 godina

jugoslovenski projekat "novi avion", borbeni avion cetvrte generacije je radjen sa francuzima i veoma slican rafalu. ali sad ce svi kupovati ruske t-50 i americke f-35 avione 5 generacije. ne znam sta se ovi seici iz bahreina i uae razbacuju parama vama je dobar i srpski lola-utva:) da vas iran napadane dzaba vam moderni avioni kad ste mali. amerikanci vas stite nema potreba za razbacivanjem.

VTOL

pre 12 godina

@aeroplan, Predrag i Srđan su u pravu. Lovac koji nema stealth oplatu i vektorisani potisak nema šta da traži u modernoj vazdušnoj borbi. U Foklandskom (Malvinskom) ratu 1982, Englezi su sa svojim "Herijerima" koji su leteli sporije od zvuka, zahvaljujući vektorišućim izduvnicima pravili budalama Argentince u njihovim "Miražima" koji su leteli 2000 km/h.

nije baš tako sve belo i crno

pre 9 godina

Rusi prave odnosno još razvijaju svoj prototip nevidljivog aviona, ali preformanse i letne karakteristike stavili su ispred ovog prvog.
Tako da ovi koji pričaju o steltu i kako oni imaju apsolutnu prednost su totalne gluposti.
Pa nevidljivost odnosno manji radarski odraz je samo u idealnim situacijama kad ovaj napravi manji okret vidljiv je ko na tacni. Avioni 4+ generacije imaju moćne radare i tte kako su sposobni da se upuste u ojokršaj sa ovima. Još nešto ne ratuju svi kao SAD van svojih teritorija, pri čemu se i ti avioni mogu osloniti i na PVO.