Utorak, 15.11.2011.

11:26

Bugari proizveli prvi automobil

U pognonima Fabrike Liteks motors u saradnji sa kineskom kompanijom Grejt vol u gradu Loveču je proizveden prvi bugarski putnički automobil.

Izvor: Tanjug

Bugari proizveli prvi automobil IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

64 Komentari

Sortiraj po:

miloš

pre 12 godina

neke stvari o great wall-u:
- največi kineski proizvođač terenskih i pick up vozila
- glavni dizajner europskih modela great wall je andreas deufel, čovjek koji je dizajnirao mercedes ml, mercedes gl, e klasu, r klasu,audi a4 i ostale
- great wall vozila su već 13 godina najprodavanija pick up vozila (deer, wingle, sailor) u kini, a suv modeli (hover/haval serija) su vodeći na tržištu već 9 godina
- modeli great wall hover, wingle, coolbear i florid su automobili koji su ostvarili europsku homologaciju,a ostali modeli su limuzine i ranga voleex
- model voleex c30 je prva kineska limuzina sa 5 zvezdica na crash testu
- modeli great wall hover(2007) i steed(2010) se već 4 godine prodaju u italiji, model steed je u 5 mjesecu 2011 godine bio najprodavaniji pick up u italiji
- great wall je prvi predstavio common rail diesel motor 2.0 crdi koji je osvojio nagradu za kineski motor godine u tom rangu, uz to predstavljeni su i novi motori 1.5 VVTI
- great wall je bio sponzor hrvatske i rumunjske delegacije za vreme olimpijskih igara u kini, jedini kineski proizvođač automobila koji je to uspio pored volkswagen grupe
- great wall ima svoje proizvodne pogone u 8 država sveta
- u razvoj nove tvornice kapaciteta proizvodnje 800.000 vozila u pokrajni tijanjin great wall je ivestirao više od milijardu dolara, ukupna produkcija 2010 godine je bila oko 700.000 automobila
- great wall je jedina kineska privatna kompanija koja posluje na burzi u hong kongu
- great wall je jedina kineska kompanija koja svoja vozila prodaje na tržištima sa volanom da desnoj strani (južnoafrička republika, australija, a uskoro i velika britanija)
- great wall već 2 godine uzastopno participira i završava najprestižniji rally dakar
- da bi podigli kvalitetu svojih automobila u zadnje 2 godine great wall je potpisao ugovore sa vodećim dobavljačima auto dijelova, motori mitsubishi, bosch, delphi, valeo, mahle, trw, autoliv, borgwarner i ostali

evo samo par informacija o kompaniji great wall, ja osobno vozim model great wall hover već 5 godina i auto radi odlično,a nadam se da ću ga uskoro zameniti sa novim modelom haval h6

Preporučujem 5 Ne preporučujem 0
sta je meni moja nana pricala...

pre 12 godina

Moram da upozorim na siroko rasporstranjeno ne znanje ili dezinformaciju u Srbiji sto se tice reci "Džip". Džip(JEEP) je firma kao sto je BMW, Alfa Romeo, Jaguar itd. Tako da reci "džip" ispada kao da je to neki model od Jeep-a, a ustvari nemaju dodirnih tacaka.
(Бе Ме Ве, 15. novembar 2011 15:48)

Jeep je prvenstveno pojam nastao od reci GENERAL PURPOSE tj GP, a cita se Dzi Pi odnosno znaci "vozilo za opstu namenu". Tek kasnije je od te vec ustaljene reci nastala Jeep marka.

Preporučujem 1 Ne preporučujem 0
Dzoni

pre 12 godina

Komsija je dobio na nagradnoj igri kineskog dzipa,lici na x5 ,prvo je hteo da ga proda jer ne zna nista o njemu a i servis ima samo u bgu.Medjutim vec posle nedelju dana je odustao od prodaje i evo vozi ga srecno vec 2 godine i hvali ga na sva usta da je 100 puta bolji nego sto je mislio tako da ne padajte na propagandu dok ne probate sami.Tako su proslo leto dolazili kod mene studenti iz amerike na razmenu,mislili su da je ovde avganistan jer su tako stekli utisak iz njihovih medija.

Preporučujem 10 Ne preporučujem 0
Miroslav

pre 12 godina

Vido sam sta se radi u FAS-u.Bacaju se pare i to srpske. Prvo svi glavni izvodjaci radova su italijanske firme seste kategorije koje uzimaju kajmak a srpskim ostavljaju koske i rade kao podizvodjaci za njih. Drugo glavni projektni menadzer radova u FAS-u je mladi momak 1982 god i to mu je prvi posao. Totalno bez iskustva po zanimanju menadzer, nema veze sa gradjevinom. Tek ce tu biti haosa kad pocne proizvodnja.

Preporučujem 15 Ne preporučujem 3
Sasa

pre 12 godina

Svaka cast Bugarima, ljudi svakog dana idu napred, razvijaju se i grade nesto novo. Naravno, da to nece u pocetku biti naj naj ali ni dacija logan nije bila najbolja u pocetko a sada je , barem po mojim standardima , OK. Ono sto zabrinjava je to da oni idu dalje i napred a mi se kao macka vrtimo u krug i nemozemo da iz njega da izadjemo. Stare teme iz 90tih su i dalje na snazi u nasoj zemlji , sve stoji, fabrike. Naravno vecina i dalje omalovazava Bugare ali nemoj da za koju godinu tamo idemo na privremeni rad. Ako se ne uzmemo upamet to nas ceka.

Preporučujem 35 Ne preporučujem 2
nikola1986

pre 12 godina

chek chek, MI se smejemo shto Kinezi sklapaju automobile u Bugarskoj???

A zamislite sad jednog Nemca, Francuza, Shvedjanina, Engleza kada chita dve vesti jednu posle druge -
"Italijani sklapaju novi model u Srbiji"
"Kinezi sklapaju novi model u Bugarskoj"

Da li mislite da postoji IKAKVA RAZLIKA??? Kao, Italijani i MI smo mnogo bolji od Kineza i Bugara? Ma dajte molim vas, pamet u glavu, ako ima trzishta neka sklapa ko shta hoce i neka prodaje, ali da se MI smejemo skoro najjachoj drzavi na svetu i jednoj chlanici EU i NATO-a...pogledajmo se u ogledalo...

Nepotizam, korupcija, zaostalost, nerazvijena infrastruktura, raspad u obrazovnom i zdravstvenom sektoru, ochajno spora administracija, niske zarade, nezaposlenost, shverc, kriminal...

A mi se smejemo Bugarima i Kinezima...

Preporučujem 51 Ne preporučujem 1
Gerasim

pre 12 godina

pa možda će im sledeći model (ako opstanu do tada) biti bolji!?
možda i ovaj nije loš..? vanjština mu nije iritantna. kopija Toyote

Preporučujem 7 Ne preporučujem 0
Psiholog

pre 12 godina

Večita srpska boljka,podsmevanje boljim od sebe i umišljenost.To je zapravo frustracioni mehanizam primitivaca i nesposobnih,da bi olakašali duševnu patnju zbog nemogućnosti da nešto uradite.Znači, ostaje zajedljivost koja olakšava bol.

Inače za slabo informisane Srbe,Bugari su veoma napredni u elektro tehnici i inžinjeringu.Na primer, deceniju i nešto proizvode digitalne aparate,mp3 plejere i ostalu it tehniku.

Pomirimo se.mi imamo nešto poljoprivrede,ukusnu hranu i lepe devojke(ih utehe!).U svemu ostalom, debelo zaostajemo za komšijama.

Preporučujem 31 Ne preporučujem 0
DEkonomija

pre 12 godina

@Milos

Na osnovu kog saznanja si rekao da je za 1 model aviona pardon automobila potrebno uloziti 1.2 milijarde da se napravi..Mnogo gledas RTS...

Cinjenice
1.Dacia Rumunija fabrika kapaciteta 400.000 vozila, 5 modela vozila, 12000 zaposlenih, 100% domaca proizvodnja, test centar, dizajn centar sva postrojenja gradjena od 0...10 godisnja investicija od 1.4 milijarde eura u pocetku 250 miliona eura za kapacitet od 170.000 vozila
http://www.roconsulboston.com/Pages/InfoPages/Businesspages/AutoDaciaJan08.html#First
2.Renault maroko fabrika kapaciteta 170.000 vozila, 1 model vozila, 1800 zaposlenih, 45% domaca proizvodnja, sva postrojenja gradjena od 0 investicija od 350 miliona eura u 2 godisnjem periodu...Fabrika ima nultu emisiju ugljenika i nezagadjuje okolinu. Planiranim povecanjem kapaciteta na 400.000 vozila sa dve proizvodne linije za vise modela vozila vrednost investicije raste na 600 miliona eura. Planirano je ulaganje u dizajn vise novih modela za povecani kapacitet u iznosu od 200 miliona eura
http://www.media.renault.com/global/en-gb/renaultgroup/media/pressrelease.aspx?mediaid=11468
3.Liteks motors Bugarska kapacitet 50.000 vozila, 1 model vozila, 35% domaca proizvodnja, 2000 zaposlenih, investicija od 80 miliona USD u jednogodisnjem periodu...
4. FAS Srbija, kapacitet 250.000 vozil, 2 model avozila, do 50% domaca proizvodnja, 2500 zapolenih, investicija od 1.2 MILIJARDE EURA u dvogodisnjem periodu...

Rezime
Poenta je gde se i koliko ulaze i sta se sa time dobija....
Nazlost samo jedna fabrika nece nesto promeniti a trosenje drzavnog novca nema ama bas nikakve veze sa sa radom od jutra do sutra(mnogi drugi sem u FAS-u rade od jutra do sutra a jos vise njih nema gde da radi) ili zluradim prizivanjem 1999 godine....
Srbija danas:
2.000.000 nezaposlenih
1.750.000 zaposlenih od toga 350.000 u proizvodnji

Srbija sutra:
750.000 nezaposlenih
3.500.000 zaposlenih od toga 2.000.000 u proizvodnji

Do Srbije sutra malo sutra sa bacanjem drzavnog novca na precenjenu investiciju pomaganjem italijanske fabrike da celu investiciju izvede nasim parama sa kojom delimo dobit 1 prema 3 a porez na dobit i doprinose za radnike im poklanjamo...

Do Srbije sutra delimicno pravilnom kontrolisanom raspodelom drzavnog novca koji se trosi na FAS i to na vise desetina fabrika izmedju ostalog bar na 5 fabrika automobila koje bi radile u Srbiji....

@ROKI BALBOA
Do veceg BDP-A pre svega smanjenjem nepotrebnog drzavnog aparata, iskorenjavanjem korupcije, olaksavanjem poslovanja(bez 1000 dozvola i 1000 haraca-taksi), progresivnim porezima(ko ima malo placa malo, ko ima mnogo placa mnogo), razvojnim sistemom PDV-a(kao japan) a ne nebulozama...

Do veceg BDP sutra otvaranjem vise destina domacih proizvodnih fabriaka sa celokupnom domacom proizvodnjom, otvaranjem sto vise kompanija koje prave i razvijaju softver i tehnologije sa zapoljavanjem sto veceg broja ljudi koji ce poreze i doprinose da placaju ovde....

10 Bugarskih(kineskih) fabrika od 57 milona eura(80 milion usd) je 20.000 zapolenih i 500.000 automobila godisnje=vise BDP-a nego FAS sa jednom fabrikom i 1.2 milijarde investicija....

FIAT izjavio da celokupnu proizvodnju u Srbiji planira za izvozi cik pogodi zasto...Da nije zbog toga sto ce se dobro prodavati ovde ili zbog toga sto ce malo kostati pa ce svako ovde moci da ih kupi....

Kamo srece da je dacia u Srbiji, fiat u Srbiji i jos par kineskih proizvodjaca automobila...

PS
Nasi gradjani su vredni i hoce da rade a pare se bacaju i trose kao da ih generacije koje dolaze mogu zaraditi bez posla...FAS je potreban Srbiji ali ne na nacin na koji se sprovodi Srbiji treba vise fabrika a ne rasipanje drzavnog novca...

2 grama ponekad prevagne nad 1002 grama jer ipak je stvar u IQ a ne tezini mozga....

Preporučujem 38 Ne preporučujem 5
!

pre 12 godina

Juce sam se vratio iz Sofije. Kada smo ulazili pitao sam vozaca je ste sigurni da je ovo Sofija glavni grad Bugatske!? Rekao je, Da! Ovo je Sofija! Nikad nisam video ruzniji grad od Sofije! Ko je bio tamo zna o cemu govorim. Ne znam koliko im je pomoglo to sto su clanovi EU

Preporučujem 24 Ne preporučujem 20
ob van

pre 12 godina

nisam morao ni da citam da bi znao u kom duhu su komentari: kinesko auto je definitvno ispod naseg nivoa jer mi srbi najbolje znamo sta valja tj, nema nista bez njemackog auta, budale bugari sto to uopste rade...
kakav je to mentalitet boze moj. nicim utemeljeno superiorno misljenje o sebi uz dobru dozu ljenosti i snobizma je uzrok svih jada ove zemlje. Kinezi su vrijedan i pametan narod i posto su i puno manje azijske nacije uspjele da se plasiraju (koreja) sto ne bi i oni. ja ocekujem vec za pet godina su na japanskom nivou a i brze, ako pokupuju Saab i slicne bankrotirane evropske firme.

Preporučujem 22 Ne preporučujem 2
Vlada-KG

pre 12 godina

Od Fiat-a i FAS-a,
nece se leba najesti ni Kragujevac,a ne Srbija.


A Fiat je i poznat kao Evropski kinez...
Nisu nista kvalitetniji.

Preporučujem 11 Ne preporučujem 3
Uno

pre 12 godina

@Moram da upozorim na siroko rasporstranjeno ne znanje ili dezinformaciju u Srbiji sto se tice reci "Džip". Džip(JEEP) je firma kao sto je BMW, Alfa Romeo, Jaguar itd. Tako da reci "džip" ispada kao da je to neki model od Jeep-a, a ustvari nemaju dodirnih tacaka.
(Бе Ме Ве, 15. novembar 2011 15:48)

Ti ili si sa Marsa pao ili se pravis mnogo pametan. I digitron, kaladont, prohrom, motorola,mengele itd su firme ali su vremenom njihova imena postala sinonim za proizvode koje prave. Gde si nasao da pametujes oko upotrebe termina "dzip" u 2011. godini, da mi je znati? Sto se nisi javio tamo negde 1952?

Preporučujem 9 Ne preporučujem 1
Нешко

pre 12 godina

За Милоша који ради од јутра до сутра већ 8 мјесеци у ФАС-у:

Е јеси се нарадио тих 8 мјесеци. Ја мислио да је уговор са Фијатом потписан прије скоро 4 године. Што се до сада ниси нарадио? Ускоро избори шта ли?
А то што је нешто плаћено 100 милиона € само говори у прилог Бугара, а не вас. Мијешаш такође бабе и жабе јер улагање у развој новог модела нема баш неке везе са прављењем погона за склапање аута. О тих 200-300.000 произведених и извезених аутомобила можеш само да сањаш.
Ово је статистика најпродаванијих аута у Европи (јул):
1. Volkswagen Golf: 37 847 (+2,9 %)
2. Volkswagen Polo: 30 144 (+0,7 %)
3. Ford Fiesta: 25 659 (-11,7 %)
4. Ford Focus: 23 089 (+18,6 %)
5. Renault Clio: 21 986 (-4,8 %)
6. Opel Astra: 21 864 (+2,7 %)
7. Opel Corsa: 21 669 (+0,6 %)
8. Volkswagen Passat: 21 589 (+22,6 %)
9. Renault Megane: 19 024 (-16,2 %)
10. Peugeot 207: 18 938 (-15,9 %)
када баш није била толика економска паника у свијету.
Ни један Фиат на овој листи. Али нема везе ФАС ће све то да оповргне ... бар док не прођу избори. Ко се до тада накр... овај опскрбио својим умјешним радом (ево вам Динкић обећава социјалну правду и промјену система ... али са истим људима што ће рећи поново са њим, шта зам можда народ поново насанка, гласови вас који раде од јутра до сутра су изгледа сигурни) ... после ће бити куд који мили моји - ко у Падинску ко на Сејшеле како им грах падне.

Preporučujem 10 Ne preporučujem 4
Djole Zemun

pre 12 godina

Ako bugari prave prvu fabriku automobila,
onda bi mi trebalo da zavrsavamo trecu.

Jednu na Kosovu,drugu u Vojvodini.

Niti imamo u Vojvodini,a jos manje na Kosovu,a nemamo ni samo Kosovo.
Onu jednu sto smo imali,prodali smo je fijatu.

I ko je ovde blesav?

Preporučujem 4 Ne preporučujem 2
Vladimir-NS

pre 12 godina

@Milos

FAS?

Ovo je Srbija,covece...
Da nece neko da ti poveruje?
Mozda radis od jutra do sutra za 200e/mesecno?
Samo da ne bude na kraju,nesto kao i posao sa vakcinama...

Preporučujem 6 Ne preporučujem 4
Pancevac

pre 12 godina

Ako je prvi komp izmislio bugar,
u cemu je problem da prave automobile?

Ne treba neko znanje i iskustvo.
Zna se koje zaduzen za dizajn i masine.

Ni mi nismo izmislili ficu,stojadina,juga,floridu.
A jos manje punta.

Koliko se secam,30 godina smo se smejali skodi,
a sad je spejs satl za nas...


Umesto da mi imamo jos jednu fabriku pored zastave/fiat,
ili nesto slicno,mi sve vise tonemo a pravimo silne mostove i metroe.

Vecina zemlji ide napred,a nama ostaje samo da komentarisemo.
Ala postajemo sve jadnija zemlja.

Preporučujem 14 Ne preporučujem 0
Bane

pre 12 godina

Ko nije sedeo u automobilima ove marke, on nema pojma sta prica... Kazete da je Kinez??? Nema veze ni sto lici i na Bmw ili Mercedes, ili vec nesto, vi zaista ne znate koliko je ovaj auto kvalitetan i dobar... Ako bude dolazio sa nekim normalnim motorima, normalne kubikaze, prvi cu ga uzeti jer npr Cherry ne moze da se poredi sa GW, cisto da znate, to je kao nebo i zemlja...

Preporučujem 3 Ne preporučujem 1
posmatrac

pre 12 godina

Da ste vi meni zivi i zdravi, videcete sta ce Kinezi biti za desetak godina. Ja radim u velikoj vazduhoplovnoj kompaniji u zapadnoj Evropi i svi se guraju da im daju tehnologiju, jer jedino oni imaju novca da kupuju. A i vredan su i inteligentan narod. Njihovi inzenjeri zauzimaju neke od kljucnih pozicija. Ja mislim da se ravnoteza vec trajno pomerila u korist BRIC-a, samo sto to jos vecina ljudi ne shvata. Glavno je da smo mi najpametniji.

Preporučujem 15 Ne preporučujem 4
raditi, raditi i samo raditi.

pre 12 godina

Ako bolje zagledate taj auto koji oni počinju da prave u Bugarskoj, to je kineska kopija Toyote Yaris dvojke. To znači da je doosta prostraniji od punta i mnoogo lepši. E sad, kakav će kvalitet biti kada ga prave Bugari a osmislili (prekopirali) Kinezi, videćemo, ali jedno je sigurno- bolje raditi bilo šta i praviti nešto nego sedeti kući i cupkati u mestu.

Preporučujem 8 Ne preporučujem 0
GT40

pre 12 godina

Kako neko reče pre mene... novinari, obavestite se malo, istorija nije počela juče. Bugari su pre 40 godina imali Renault licencu (Bulgarenault)i to ne samo za standardne R8 i R10 već i za kultni automobil današnjih kolekcionara - Alpine Renault, revolucionarni sportski automobil visok jedva metar( kao današnji GT auti) sa karoserijom od kompozitne plastike koji je pobedjivao na svetskom reli šampionatu. A vozio ga je kod nas i Jovica Paliković višestruki autošampion velike Jugoslavije. Tako da prelazak na te kineske igračke ne vidim, osim u ceni, kao neki revolucionarni korak.

Preporučujem 9 Ne preporučujem 1
Dejan L

pre 12 godina

Ovaj greatwall je Yaris 2. generacije, s tim da je bezbedan 3 zvezdice.
Ako ovakav Yaris košta 9.999€, kod nas, japanski, bezbedan i kvalitetan, ko bi dao te pare za kineski greatwall sklapan u Bugarskoj

Preporučujem 3 Ne preporučujem 1
Obzerver

pre 12 godina

Stvar je ovde jasna.

Bugarima su potrebne investicije, Kinezima ulaz na EU trziste.
Toliko o tome da li treba da udjemo u EU.

Kina, Rusija, Turska, SAD... svi traze partnertsvo sa EU kao respektabilnim trzistem.

Voleo bih da iz anti-EU tabora cujem makar jedan glas koji daje smislenu alternativu.

Ovde ja naglasak na reci "smislenu" jer sam se demagoskih prica o stotinama, milijardama EUR investicije vec naslusao.

.....

Preporučujem 2 Ne preporučujem 1
Ivan

pre 12 godina

Bravo komšije!

Ipak, neumesno je da se FIAT poredi sa ovim tzv. brendom. Drugo je Dacia, koja iza sebe ima Renault. To je već nešto s čim možemo da se poredimo.

Preporučujem 0 Ne preporučujem 1
Бугарин

pre 12 godina

Ово није први путнички аутомобил направљен у Бугарској. У 20. веку у Бугарској били су склопљени руски Москвич и малих серија ФИАТ, Рено и Ровер.

Preporučujem 5 Ne preporučujem 0
Obzerver

pre 12 godina

Stvar je ovde jasna.

Bugarima su potrebne investicije, Kinezima ulaz na EU trziste.
Toliko o tome da li treba da udjemo u EU.

Kina, Rusija, Turska, SAD... svi traze partnertsvo sa EU kao respektabilnim trzistem.

Voleo bih da iz anti-EU tabora cujem makar jedan glas koji daje smislenu alternativu.

Ovde ja naglasak na reci "smislenu" jer sam se demagoskih prica o stotinama, milijardama EUR investicije vec naslusao.

.....

Preporučujem 1 Ne preporučujem 0
nikola - droid X

pre 12 godina

@sumadijanacmi smo odlicni organizatori i veoma vredni radnici,ali,samo kada nam se adekvatno plati! ako ne plate,mi ne radimo. a pod motkom dobro rade svi. sumadijanac,izadji malo is srbije pa da vidis kako srbi u inostranstvu crnce,gde obavljaju i bolje i organizovanije poslove,za koje nisu cak ni strucni,od ostalih. samo kad su placeni i kad znaju da je taj rad adekvatno nagradjen. a politika,naravno,kad umesa svoje prste,mi ispadnemo najgori.

Preporučujem 85 Ne preporučujem 18
Dragan

pre 12 godina

Prvi njihov automobil video sam pre 6 godina na sajmu u Beogradu i ne bih komentarisao na sta mi je licio. Kada sam cetiri godine video stand Cherry automobila bio sam odusevljen. Ne kvalitetom jer su jos uvek daleko iza konkurencije, vec napretkom jer ocit je bio veliki korak u dizajnu, finalnoj izradi i performansama uz jos uvek nisku cenu. Ukratko, nisu ni blizu vrhu auto industrije ali su na dobrom putu i imaju dobro prolazno vreme na putu ka tom vrhu.

Preporučujem 119 Ne preporučujem 5
A.Semjonov

pre 12 godina

Zasto se podsmevamo nasim susedima!? Mislim da ce ovaj posao sa Kinom Bugarskoj doneti napredak i vise zaposlenih a nama jeftit i dostupan automobil.

Preporučujem 199 Ne preporučujem 11
@

pre 12 godina

gledi ovam i posle reci dragicka: http://chinaautoweb.com/car-models/greatwall-voleex-c10/ auto me odusevio. poseduje lepe line i kvalitet. videcemo da li cemo se mi ili oni smejati na kraju.

Preporučujem 70 Ne preporučujem 4
Milos

pre 12 godina

Želim da odgovorim gospodinu koji se podpisao sa DEkonomija i na njegove nebuloze i gluposti. Prvo u FAS ja i moje kolege radimo već osam meseci i to od jutra do sutra i kada neko ko ima dva grama mozga i napiše onako paušalno i zlonamerno vređa sve nas dole koji radimo da bi ova zemlja imala sutra neki dinar da zaradi. Posle ovakvih komentara mi je žao što 1999 god. nije sve poravnato, to bi takve ljude najviše radovalo. Navešću samo da linija u preseraju koja se od pre pet-šest dana montira košta oko 100 miliona evra i njenom montažom rukovode Japanci iz kompanije Komatzu. Šta koliko košta navešću gospodinu da je Renault za razvijanje Dachie tj. novog modela potrošio preko 1,2 milijarde evra. Gospodin se razume ko mara, vazno je pisati nebuloze.

Preporučujem 185 Ne preporučujem 68
Bratko

pre 12 godina

Ne znam ko ce da sedne u to cudo osim ako nema samoubilacke namere....ipak se ja drzim Nemaca, nekako su sigurniji, bez obzira na naprednu Bugarsku tehnologiju.....potresno...

Preporučujem 33 Ne preporučujem 99
wroom1975

pre 12 godina

Kazem ja zeni malopre..."Ajd da uzmo jedan Grejt Vol Volex C10"...a ona meni kaze..."Sta bre da uzmemo...?!?

Nepisano pravilo je da Kineske stvari rade manje od godinu dana, pa sta god da su. Jos ova kombinacija sa Bugarima...pa pre cu da dam 12000 evra za neki polovan Grand Cherokee ili cak i Mercedes ML dzip, nego za Kinesko-Bugarski "Grejt Vol VOLEX"...pa neka bude i nov.
Nece se oni 'leba najesti od ovog.

Preporučujem 93 Ne preporučujem 104
Nije prvi

pre 12 godina

Pre 45 godina, pored Renoa, Bugari su radili i Fiat: http://en.wikipedia.org/wiki/Pirin-Fiat
Devedesetih su sklapali Rover Maestro:
http://en.wikipedia.org/wiki/Austin_Maestro#Decline_and_.22rebirth.22

Preporučujem 54 Ne preporučujem 1
prvo pogledaj sebe

pre 12 godina

Samo se vi smejte Bugarima...Bugari su velesila za nas,a evo i obrazlozenja..:Bugarska je clanica EU,NATO pakta kao i mnogih drugih vaznih medjunarodnih organizacija.Bugari su u saradnji sa SSSR-om vec slali svoje ekspedicuju u svemiru,imaju svoju istrazivacku stanicu na antarktiku,BDP im je znatno veci od naseg,dalje da ne navodim jel priznacete da je i ovo previse :)

Preporučujem 238 Ne preporučujem 22
svi (ni)su isti

pre 12 godina

Po kom li je to Velikom Zidu ova kineska kompanija dobila ime, da mi je znati .... Samo se vi smejte, Kinezi ulaze na sva vrata koja su im otvorena a mi bas sad nasli da se udruzujemo sa FIAT-om, kad Italija propada. Zasto se u Bugarskoj jos uvek ne proizvodi Reno? I tu je neko propao. Slika je odlicna, ovakvu sliku je tesko snimiti u americkoj firmi, jer se tamo radnici ne oblace jednako kao ovde, a i to ima svoju vrednost u ovakvoj proizvodnji.

Preporučujem 49 Ne preporučujem 10
Бе Ме Ве

pre 12 godina

"Džip sa "ful" opremom se već reklamira po ceni nešto većoj od 12.000 evra. "

Moram da upozorim na siroko rasporstranjeno ne znanje ili dezinformaciju u Srbiji sto se tice reci "Džip". Džip(JEEP) je firma kao sto je BMW, Alfa Romeo, Jaguar itd. Tako da reci "džip" ispada kao da je to neki model od Jeep-a, a ustvari nemaju dodirnih tacaka.

Preporučujem 77 Ne preporučujem 68
fijat

pre 12 godina

Ma kakvi bugari i kinezi.Pa mi svi znamo gde se kinezi umešaju da to nije baš najboljeg ni kvaliteta ni kvantiteta.Zato je i taj džip koga oni reklamiraju upravo i baš toliko jeftin,kao 12000 evra.Pa samo ako se sećate onih kineskih džipova CEO tako nešto su se zvali kao fol što liče na BMW X5 da su i oni bili tako nešto jeftini ja njih nikad ne bi ni kupio.Bolje bih kupio naša kola npr.PUNTO ili ovaj novi model koji će se proizvoditi u halama u KG.

Preporučujem 31 Ne preporučujem 76
zoran

pre 12 godina

Kinesko- bugarski automobil ! Ko ce to da kupi ?? Boze, Boze......
(Ladislav, 15. novembar 2011 14:01)

Kupice onaj koji ima para, a ti ces nastaviti da se smejes...sta ti drugo preostaje.

Preporučujem 248 Ne preporučujem 20
ŠumadijanacKG

pre 12 godina

Dobra vest, posle Dačije i Bugari prave automobile za naše tržište. Eeee, sada ko će da kupuje automobile iz FAS-a to ne bih znao reći. Da li je neko nama Srbima zabranio da proizvedemo domaći automobil? Nije? Zašto nismo? Zato što smo apsolutno nesposobni kao organizatori, a kao radnici dobro radimo samo pod motkom i za male pare.

Preporučujem 434 Ne preporučujem 34
ROKI BALBOA

pre 12 godina

ALO TI ŠTO MNOGO ZNAŠ KAO FOL OKO EKONOMIJE U KG ĆE FIJAT DA PROIZVODI AKO NISI ČUO ILI PROČITAO SINE MOJ 200000 DO ČAK 300000 AUTOMOBILA NOVOG FIJATOVOG MODELA KADA BUDE KRENULA SERIJSKA PROIZVODNJA.A ŠTA ĆE BUGARI SA TIH 50000 AUTOMOBILA DA URADE KOLIKO SI REKAO DA ĆE SE PROIZVODITI.E PA AKO NE ZNAŠ FIJAT ĆE SE IZVOZITI U DRUGE ZEMLJE EVROPSKE UNIJE I TO SKORO 90 POSTO BIĆE IZVOZ NOVOG MODELA KOJI ĆE SE PROIZVODI U HALAMA U KG.I TO ĆE BITI ODLIČNA ŠANSA ZA SRBIJU DA KROZ IZVOZ NOVOG MODELA KOJI ĆE SE PROIZVODITI NA TERITORIJI SRBIJE DA POVEĆA SVOJ BDP I IZVOZ U DRUGE ZEMLJE.A TI ŠTA SE ŽALIŠ AKO OVA INVESTICIJA KOŠTA MILIJARDU EVRA.PA ŠTA I AKO KOŠTA AKO ĆE SE TA INVESTICIJA ISPLATITI I VRATITI SRBIJI I NJENIM GRAĐANIMA ZA NEKOLIKO GODINA KROZ UPRAVO OVAJ IZVOZ NOVOG MODELA FIJATA NA INOSTRANIM TRŽIŠTIMA. A I KOD NAS U SRBIJI ĆE SE TAKOĐE PRODAVATI OVAJ NOVI MODEL.

Preporučujem 30 Ne preporučujem 106
DEkonomija

pre 12 godina

Voleo bih da je ovo vest koja ima mesto odvijanja u Srbiji, ali nazalost ovde sem FAS skraceno od Fabrika Aviona Srbija nista drugo nemoze ni da se spomene....Zasto fabrika aviona pa zato sto se prica o ulaganju od jedne milijarde eura radi proizvodnje automobila sto je malo verovatno sem ako umesto Fiata nije ulagac Airbus...

Na sledecem linku mozete videti kako se na ledini tj. goloj zemlji gradi fabrika za 80 miliona dolara kapaciteta 50.000 vozila godisnje, koja ce zaposljavati 2000 ljudi a podseticu da Zastava - Fas ima kompletnu infrastrukturu (hale, prilaz i deo opreme) koja se samo modernizuje tj. nije gola zemlja.
http://www.thebulgariannews.com/view_news.php?id=110345

Inace ako bude potrebe za ukupno ulaganje od 300 miliona dolara fabrika ce imati 8 puta veci kapacitet godisnje sto je skoro 70% vise od kapaciteta koji se poimnje zs FAS za jednu milijardu eura...
http://www.novinite.com/view_news.php?id=120079

Inace same hale kostaju 6 miliona usd
http://www.inautonews.com/great-wall-motor-and-litex-motor-signs-6m-deal-to-build-bulgaria-plant

FAS je ili fabrika aviona ili prevara veka a insajder bi otkrio pravu pozadinu ogromnog zaduzivanja drzave i investicije zvane FAS koja je mogla za inicijalno ulozeni novac (150 miliona eura) bez kredita koji se spominje od 500 miliona eura da napravi 2 fabrike kao u bugarskoj i da uposli preko 4000 ljudi samo u fabrikama bez kooperanata i to sve u vlasnistvu drzave a ne privatne firme kojoj se daje novac sakom i kapom izbog koje se uzimaju krediti kao da ce da pravi avione a ne automobile.

Dok mala preduzeca u srbiji i preduzetnici propadaju administracija i politicari ove drzave sa velikim kompanijama nemilosrdno trosi pare poreskih obaveznika....

Da nespominjemo ugovor koji nezele da prikazu...Nadam se da ce policija napokon poceti da hapsi tamo gde treba jer svima je poznato da riba smrdi od glave a ne od repa....Lako je nad malima pokazati zakon i raznim inspekcijama i policijom plasiti i kaznjavati za nebuloze ljude koji 90% casno rade svoj posao u nenormalnim uslovima dok velike zverke u politici i velikim kompanijama imaju protekciju drzave....

Preporučujem 308 Ne preporučujem 42
istorija nije počela juče

pre 12 godina

U Bugarskoj su još pre 45 godina proizvođeni modeli RENAULT, licencno kao BULGARRENAULT 8 i 10. Čak je uspostavljena i proizvodnja sporskih modela ALPINE.

http://prikachi.com/files/1328345M.jpg

http://en.wikipedia.org/wiki/Bulgarrenault

http://en.wikipedia.org/wiki/Bulgaralpine

Preporučujem 260 Ne preporučujem 11
svaka cast

pre 12 godina

U ekonomskoj utakmici polako pocinjemo da gubimo na svi poljima.

Bugari se niju zaduzili kod MMF-a, Makedonija 3 reformator na svetu a 22 po lakoci poslovanja, Albanija gradi hidrocentrale i postaje veliki izvoznik.

Komsijama zelim sve najbolje ali sanjam da potajno mi ponovo postanemo njihov uzor.

Preporučujem 713 Ne preporučujem 7
svaka cast

pre 12 godina

U ekonomskoj utakmici polako pocinjemo da gubimo na svi poljima.

Bugari se niju zaduzili kod MMF-a, Makedonija 3 reformator na svetu a 22 po lakoci poslovanja, Albanija gradi hidrocentrale i postaje veliki izvoznik.

Komsijama zelim sve najbolje ali sanjam da potajno mi ponovo postanemo njihov uzor.

Preporučujem 713 Ne preporučujem 7
ŠumadijanacKG

pre 12 godina

Dobra vest, posle Dačije i Bugari prave automobile za naše tržište. Eeee, sada ko će da kupuje automobile iz FAS-a to ne bih znao reći. Da li je neko nama Srbima zabranio da proizvedemo domaći automobil? Nije? Zašto nismo? Zato što smo apsolutno nesposobni kao organizatori, a kao radnici dobro radimo samo pod motkom i za male pare.

Preporučujem 434 Ne preporučujem 34
DEkonomija

pre 12 godina

Voleo bih da je ovo vest koja ima mesto odvijanja u Srbiji, ali nazalost ovde sem FAS skraceno od Fabrika Aviona Srbija nista drugo nemoze ni da se spomene....Zasto fabrika aviona pa zato sto se prica o ulaganju od jedne milijarde eura radi proizvodnje automobila sto je malo verovatno sem ako umesto Fiata nije ulagac Airbus...

Na sledecem linku mozete videti kako se na ledini tj. goloj zemlji gradi fabrika za 80 miliona dolara kapaciteta 50.000 vozila godisnje, koja ce zaposljavati 2000 ljudi a podseticu da Zastava - Fas ima kompletnu infrastrukturu (hale, prilaz i deo opreme) koja se samo modernizuje tj. nije gola zemlja.
http://www.thebulgariannews.com/view_news.php?id=110345

Inace ako bude potrebe za ukupno ulaganje od 300 miliona dolara fabrika ce imati 8 puta veci kapacitet godisnje sto je skoro 70% vise od kapaciteta koji se poimnje zs FAS za jednu milijardu eura...
http://www.novinite.com/view_news.php?id=120079

Inace same hale kostaju 6 miliona usd
http://www.inautonews.com/great-wall-motor-and-litex-motor-signs-6m-deal-to-build-bulgaria-plant

FAS je ili fabrika aviona ili prevara veka a insajder bi otkrio pravu pozadinu ogromnog zaduzivanja drzave i investicije zvane FAS koja je mogla za inicijalno ulozeni novac (150 miliona eura) bez kredita koji se spominje od 500 miliona eura da napravi 2 fabrike kao u bugarskoj i da uposli preko 4000 ljudi samo u fabrikama bez kooperanata i to sve u vlasnistvu drzave a ne privatne firme kojoj se daje novac sakom i kapom izbog koje se uzimaju krediti kao da ce da pravi avione a ne automobile.

Dok mala preduzeca u srbiji i preduzetnici propadaju administracija i politicari ove drzave sa velikim kompanijama nemilosrdno trosi pare poreskih obaveznika....

Da nespominjemo ugovor koji nezele da prikazu...Nadam se da ce policija napokon poceti da hapsi tamo gde treba jer svima je poznato da riba smrdi od glave a ne od repa....Lako je nad malima pokazati zakon i raznim inspekcijama i policijom plasiti i kaznjavati za nebuloze ljude koji 90% casno rade svoj posao u nenormalnim uslovima dok velike zverke u politici i velikim kompanijama imaju protekciju drzave....

Preporučujem 308 Ne preporučujem 42
istorija nije počela juče

pre 12 godina

U Bugarskoj su još pre 45 godina proizvođeni modeli RENAULT, licencno kao BULGARRENAULT 8 i 10. Čak je uspostavljena i proizvodnja sporskih modela ALPINE.

http://prikachi.com/files/1328345M.jpg

http://en.wikipedia.org/wiki/Bulgarrenault

http://en.wikipedia.org/wiki/Bulgaralpine

Preporučujem 260 Ne preporučujem 11
zoran

pre 12 godina

Kinesko- bugarski automobil ! Ko ce to da kupi ?? Boze, Boze......
(Ladislav, 15. novembar 2011 14:01)

Kupice onaj koji ima para, a ti ces nastaviti da se smejes...sta ti drugo preostaje.

Preporučujem 248 Ne preporučujem 20
prvo pogledaj sebe

pre 12 godina

Samo se vi smejte Bugarima...Bugari su velesila za nas,a evo i obrazlozenja..:Bugarska je clanica EU,NATO pakta kao i mnogih drugih vaznih medjunarodnih organizacija.Bugari su u saradnji sa SSSR-om vec slali svoje ekspedicuju u svemiru,imaju svoju istrazivacku stanicu na antarktiku,BDP im je znatno veci od naseg,dalje da ne navodim jel priznacete da je i ovo previse :)

Preporučujem 238 Ne preporučujem 22
A.Semjonov

pre 12 godina

Zasto se podsmevamo nasim susedima!? Mislim da ce ovaj posao sa Kinom Bugarskoj doneti napredak i vise zaposlenih a nama jeftit i dostupan automobil.

Preporučujem 199 Ne preporučujem 11
Milos

pre 12 godina

Želim da odgovorim gospodinu koji se podpisao sa DEkonomija i na njegove nebuloze i gluposti. Prvo u FAS ja i moje kolege radimo već osam meseci i to od jutra do sutra i kada neko ko ima dva grama mozga i napiše onako paušalno i zlonamerno vređa sve nas dole koji radimo da bi ova zemlja imala sutra neki dinar da zaradi. Posle ovakvih komentara mi je žao što 1999 god. nije sve poravnato, to bi takve ljude najviše radovalo. Navešću samo da linija u preseraju koja se od pre pet-šest dana montira košta oko 100 miliona evra i njenom montažom rukovode Japanci iz kompanije Komatzu. Šta koliko košta navešću gospodinu da je Renault za razvijanje Dachie tj. novog modela potrošio preko 1,2 milijarde evra. Gospodin se razume ko mara, vazno je pisati nebuloze.

Preporučujem 185 Ne preporučujem 68
Dragan

pre 12 godina

Prvi njihov automobil video sam pre 6 godina na sajmu u Beogradu i ne bih komentarisao na sta mi je licio. Kada sam cetiri godine video stand Cherry automobila bio sam odusevljen. Ne kvalitetom jer su jos uvek daleko iza konkurencije, vec napretkom jer ocit je bio veliki korak u dizajnu, finalnoj izradi i performansama uz jos uvek nisku cenu. Ukratko, nisu ni blizu vrhu auto industrije ali su na dobrom putu i imaju dobro prolazno vreme na putu ka tom vrhu.

Preporučujem 119 Ne preporučujem 5
wroom1975

pre 12 godina

Kazem ja zeni malopre..."Ajd da uzmo jedan Grejt Vol Volex C10"...a ona meni kaze..."Sta bre da uzmemo...?!?

Nepisano pravilo je da Kineske stvari rade manje od godinu dana, pa sta god da su. Jos ova kombinacija sa Bugarima...pa pre cu da dam 12000 evra za neki polovan Grand Cherokee ili cak i Mercedes ML dzip, nego za Kinesko-Bugarski "Grejt Vol VOLEX"...pa neka bude i nov.
Nece se oni 'leba najesti od ovog.

Preporučujem 93 Ne preporučujem 104
nikola - droid X

pre 12 godina

@sumadijanacmi smo odlicni organizatori i veoma vredni radnici,ali,samo kada nam se adekvatno plati! ako ne plate,mi ne radimo. a pod motkom dobro rade svi. sumadijanac,izadji malo is srbije pa da vidis kako srbi u inostranstvu crnce,gde obavljaju i bolje i organizovanije poslove,za koje nisu cak ni strucni,od ostalih. samo kad su placeni i kad znaju da je taj rad adekvatno nagradjen. a politika,naravno,kad umesa svoje prste,mi ispadnemo najgori.

Preporučujem 85 Ne preporučujem 18
Бе Ме Ве

pre 12 godina

"Džip sa "ful" opremom se već reklamira po ceni nešto većoj od 12.000 evra. "

Moram da upozorim na siroko rasporstranjeno ne znanje ili dezinformaciju u Srbiji sto se tice reci "Džip". Džip(JEEP) je firma kao sto je BMW, Alfa Romeo, Jaguar itd. Tako da reci "džip" ispada kao da je to neki model od Jeep-a, a ustvari nemaju dodirnih tacaka.

Preporučujem 77 Ne preporučujem 68
@

pre 12 godina

gledi ovam i posle reci dragicka: http://chinaautoweb.com/car-models/greatwall-voleex-c10/ auto me odusevio. poseduje lepe line i kvalitet. videcemo da li cemo se mi ili oni smejati na kraju.

Preporučujem 70 Ne preporučujem 4
Nije prvi

pre 12 godina

Pre 45 godina, pored Renoa, Bugari su radili i Fiat: http://en.wikipedia.org/wiki/Pirin-Fiat
Devedesetih su sklapali Rover Maestro:
http://en.wikipedia.org/wiki/Austin_Maestro#Decline_and_.22rebirth.22

Preporučujem 54 Ne preporučujem 1
nikola1986

pre 12 godina

chek chek, MI se smejemo shto Kinezi sklapaju automobile u Bugarskoj???

A zamislite sad jednog Nemca, Francuza, Shvedjanina, Engleza kada chita dve vesti jednu posle druge -
"Italijani sklapaju novi model u Srbiji"
"Kinezi sklapaju novi model u Bugarskoj"

Da li mislite da postoji IKAKVA RAZLIKA??? Kao, Italijani i MI smo mnogo bolji od Kineza i Bugara? Ma dajte molim vas, pamet u glavu, ako ima trzishta neka sklapa ko shta hoce i neka prodaje, ali da se MI smejemo skoro najjachoj drzavi na svetu i jednoj chlanici EU i NATO-a...pogledajmo se u ogledalo...

Nepotizam, korupcija, zaostalost, nerazvijena infrastruktura, raspad u obrazovnom i zdravstvenom sektoru, ochajno spora administracija, niske zarade, nezaposlenost, shverc, kriminal...

A mi se smejemo Bugarima i Kinezima...

Preporučujem 51 Ne preporučujem 1
svi (ni)su isti

pre 12 godina

Po kom li je to Velikom Zidu ova kineska kompanija dobila ime, da mi je znati .... Samo se vi smejte, Kinezi ulaze na sva vrata koja su im otvorena a mi bas sad nasli da se udruzujemo sa FIAT-om, kad Italija propada. Zasto se u Bugarskoj jos uvek ne proizvodi Reno? I tu je neko propao. Slika je odlicna, ovakvu sliku je tesko snimiti u americkoj firmi, jer se tamo radnici ne oblace jednako kao ovde, a i to ima svoju vrednost u ovakvoj proizvodnji.

Preporučujem 49 Ne preporučujem 10
DEkonomija

pre 12 godina

@Milos

Na osnovu kog saznanja si rekao da je za 1 model aviona pardon automobila potrebno uloziti 1.2 milijarde da se napravi..Mnogo gledas RTS...

Cinjenice
1.Dacia Rumunija fabrika kapaciteta 400.000 vozila, 5 modela vozila, 12000 zaposlenih, 100% domaca proizvodnja, test centar, dizajn centar sva postrojenja gradjena od 0...10 godisnja investicija od 1.4 milijarde eura u pocetku 250 miliona eura za kapacitet od 170.000 vozila
http://www.roconsulboston.com/Pages/InfoPages/Businesspages/AutoDaciaJan08.html#First
2.Renault maroko fabrika kapaciteta 170.000 vozila, 1 model vozila, 1800 zaposlenih, 45% domaca proizvodnja, sva postrojenja gradjena od 0 investicija od 350 miliona eura u 2 godisnjem periodu...Fabrika ima nultu emisiju ugljenika i nezagadjuje okolinu. Planiranim povecanjem kapaciteta na 400.000 vozila sa dve proizvodne linije za vise modela vozila vrednost investicije raste na 600 miliona eura. Planirano je ulaganje u dizajn vise novih modela za povecani kapacitet u iznosu od 200 miliona eura
http://www.media.renault.com/global/en-gb/renaultgroup/media/pressrelease.aspx?mediaid=11468
3.Liteks motors Bugarska kapacitet 50.000 vozila, 1 model vozila, 35% domaca proizvodnja, 2000 zaposlenih, investicija od 80 miliona USD u jednogodisnjem periodu...
4. FAS Srbija, kapacitet 250.000 vozil, 2 model avozila, do 50% domaca proizvodnja, 2500 zapolenih, investicija od 1.2 MILIJARDE EURA u dvogodisnjem periodu...

Rezime
Poenta je gde se i koliko ulaze i sta se sa time dobija....
Nazlost samo jedna fabrika nece nesto promeniti a trosenje drzavnog novca nema ama bas nikakve veze sa sa radom od jutra do sutra(mnogi drugi sem u FAS-u rade od jutra do sutra a jos vise njih nema gde da radi) ili zluradim prizivanjem 1999 godine....
Srbija danas:
2.000.000 nezaposlenih
1.750.000 zaposlenih od toga 350.000 u proizvodnji

Srbija sutra:
750.000 nezaposlenih
3.500.000 zaposlenih od toga 2.000.000 u proizvodnji

Do Srbije sutra malo sutra sa bacanjem drzavnog novca na precenjenu investiciju pomaganjem italijanske fabrike da celu investiciju izvede nasim parama sa kojom delimo dobit 1 prema 3 a porez na dobit i doprinose za radnike im poklanjamo...

Do Srbije sutra delimicno pravilnom kontrolisanom raspodelom drzavnog novca koji se trosi na FAS i to na vise desetina fabrika izmedju ostalog bar na 5 fabrika automobila koje bi radile u Srbiji....

@ROKI BALBOA
Do veceg BDP-A pre svega smanjenjem nepotrebnog drzavnog aparata, iskorenjavanjem korupcije, olaksavanjem poslovanja(bez 1000 dozvola i 1000 haraca-taksi), progresivnim porezima(ko ima malo placa malo, ko ima mnogo placa mnogo), razvojnim sistemom PDV-a(kao japan) a ne nebulozama...

Do veceg BDP sutra otvaranjem vise destina domacih proizvodnih fabriaka sa celokupnom domacom proizvodnjom, otvaranjem sto vise kompanija koje prave i razvijaju softver i tehnologije sa zapoljavanjem sto veceg broja ljudi koji ce poreze i doprinose da placaju ovde....

10 Bugarskih(kineskih) fabrika od 57 milona eura(80 milion usd) je 20.000 zapolenih i 500.000 automobila godisnje=vise BDP-a nego FAS sa jednom fabrikom i 1.2 milijarde investicija....

FIAT izjavio da celokupnu proizvodnju u Srbiji planira za izvozi cik pogodi zasto...Da nije zbog toga sto ce se dobro prodavati ovde ili zbog toga sto ce malo kostati pa ce svako ovde moci da ih kupi....

Kamo srece da je dacia u Srbiji, fiat u Srbiji i jos par kineskih proizvodjaca automobila...

PS
Nasi gradjani su vredni i hoce da rade a pare se bacaju i trose kao da ih generacije koje dolaze mogu zaraditi bez posla...FAS je potreban Srbiji ali ne na nacin na koji se sprovodi Srbiji treba vise fabrika a ne rasipanje drzavnog novca...

2 grama ponekad prevagne nad 1002 grama jer ipak je stvar u IQ a ne tezini mozga....

Preporučujem 38 Ne preporučujem 5
Sasa

pre 12 godina

Svaka cast Bugarima, ljudi svakog dana idu napred, razvijaju se i grade nesto novo. Naravno, da to nece u pocetku biti naj naj ali ni dacija logan nije bila najbolja u pocetko a sada je , barem po mojim standardima , OK. Ono sto zabrinjava je to da oni idu dalje i napred a mi se kao macka vrtimo u krug i nemozemo da iz njega da izadjemo. Stare teme iz 90tih su i dalje na snazi u nasoj zemlji , sve stoji, fabrike. Naravno vecina i dalje omalovazava Bugare ali nemoj da za koju godinu tamo idemo na privremeni rad. Ako se ne uzmemo upamet to nas ceka.

Preporučujem 35 Ne preporučujem 2
Bratko

pre 12 godina

Ne znam ko ce da sedne u to cudo osim ako nema samoubilacke namere....ipak se ja drzim Nemaca, nekako su sigurniji, bez obzira na naprednu Bugarsku tehnologiju.....potresno...

Preporučujem 33 Ne preporučujem 99
fijat

pre 12 godina

Ma kakvi bugari i kinezi.Pa mi svi znamo gde se kinezi umešaju da to nije baš najboljeg ni kvaliteta ni kvantiteta.Zato je i taj džip koga oni reklamiraju upravo i baš toliko jeftin,kao 12000 evra.Pa samo ako se sećate onih kineskih džipova CEO tako nešto su se zvali kao fol što liče na BMW X5 da su i oni bili tako nešto jeftini ja njih nikad ne bi ni kupio.Bolje bih kupio naša kola npr.PUNTO ili ovaj novi model koji će se proizvoditi u halama u KG.

Preporučujem 31 Ne preporučujem 76
Psiholog

pre 12 godina

Večita srpska boljka,podsmevanje boljim od sebe i umišljenost.To je zapravo frustracioni mehanizam primitivaca i nesposobnih,da bi olakašali duševnu patnju zbog nemogućnosti da nešto uradite.Znači, ostaje zajedljivost koja olakšava bol.

Inače za slabo informisane Srbe,Bugari su veoma napredni u elektro tehnici i inžinjeringu.Na primer, deceniju i nešto proizvode digitalne aparate,mp3 plejere i ostalu it tehniku.

Pomirimo se.mi imamo nešto poljoprivrede,ukusnu hranu i lepe devojke(ih utehe!).U svemu ostalom, debelo zaostajemo za komšijama.

Preporučujem 31 Ne preporučujem 0
ROKI BALBOA

pre 12 godina

ALO TI ŠTO MNOGO ZNAŠ KAO FOL OKO EKONOMIJE U KG ĆE FIJAT DA PROIZVODI AKO NISI ČUO ILI PROČITAO SINE MOJ 200000 DO ČAK 300000 AUTOMOBILA NOVOG FIJATOVOG MODELA KADA BUDE KRENULA SERIJSKA PROIZVODNJA.A ŠTA ĆE BUGARI SA TIH 50000 AUTOMOBILA DA URADE KOLIKO SI REKAO DA ĆE SE PROIZVODITI.E PA AKO NE ZNAŠ FIJAT ĆE SE IZVOZITI U DRUGE ZEMLJE EVROPSKE UNIJE I TO SKORO 90 POSTO BIĆE IZVOZ NOVOG MODELA KOJI ĆE SE PROIZVODI U HALAMA U KG.I TO ĆE BITI ODLIČNA ŠANSA ZA SRBIJU DA KROZ IZVOZ NOVOG MODELA KOJI ĆE SE PROIZVODITI NA TERITORIJI SRBIJE DA POVEĆA SVOJ BDP I IZVOZ U DRUGE ZEMLJE.A TI ŠTA SE ŽALIŠ AKO OVA INVESTICIJA KOŠTA MILIJARDU EVRA.PA ŠTA I AKO KOŠTA AKO ĆE SE TA INVESTICIJA ISPLATITI I VRATITI SRBIJI I NJENIM GRAĐANIMA ZA NEKOLIKO GODINA KROZ UPRAVO OVAJ IZVOZ NOVOG MODELA FIJATA NA INOSTRANIM TRŽIŠTIMA. A I KOD NAS U SRBIJI ĆE SE TAKOĐE PRODAVATI OVAJ NOVI MODEL.

Preporučujem 30 Ne preporučujem 106
!

pre 12 godina

Juce sam se vratio iz Sofije. Kada smo ulazili pitao sam vozaca je ste sigurni da je ovo Sofija glavni grad Bugatske!? Rekao je, Da! Ovo je Sofija! Nikad nisam video ruzniji grad od Sofije! Ko je bio tamo zna o cemu govorim. Ne znam koliko im je pomoglo to sto su clanovi EU

Preporučujem 24 Ne preporučujem 20
ob van

pre 12 godina

nisam morao ni da citam da bi znao u kom duhu su komentari: kinesko auto je definitvno ispod naseg nivoa jer mi srbi najbolje znamo sta valja tj, nema nista bez njemackog auta, budale bugari sto to uopste rade...
kakav je to mentalitet boze moj. nicim utemeljeno superiorno misljenje o sebi uz dobru dozu ljenosti i snobizma je uzrok svih jada ove zemlje. Kinezi su vrijedan i pametan narod i posto su i puno manje azijske nacije uspjele da se plasiraju (koreja) sto ne bi i oni. ja ocekujem vec za pet godina su na japanskom nivou a i brze, ako pokupuju Saab i slicne bankrotirane evropske firme.

Preporučujem 22 Ne preporučujem 2
posmatrac

pre 12 godina

Da ste vi meni zivi i zdravi, videcete sta ce Kinezi biti za desetak godina. Ja radim u velikoj vazduhoplovnoj kompaniji u zapadnoj Evropi i svi se guraju da im daju tehnologiju, jer jedino oni imaju novca da kupuju. A i vredan su i inteligentan narod. Njihovi inzenjeri zauzimaju neke od kljucnih pozicija. Ja mislim da se ravnoteza vec trajno pomerila u korist BRIC-a, samo sto to jos vecina ljudi ne shvata. Glavno je da smo mi najpametniji.

Preporučujem 15 Ne preporučujem 4
Miroslav

pre 12 godina

Vido sam sta se radi u FAS-u.Bacaju se pare i to srpske. Prvo svi glavni izvodjaci radova su italijanske firme seste kategorije koje uzimaju kajmak a srpskim ostavljaju koske i rade kao podizvodjaci za njih. Drugo glavni projektni menadzer radova u FAS-u je mladi momak 1982 god i to mu je prvi posao. Totalno bez iskustva po zanimanju menadzer, nema veze sa gradjevinom. Tek ce tu biti haosa kad pocne proizvodnja.

Preporučujem 15 Ne preporučujem 3
Pancevac

pre 12 godina

Ako je prvi komp izmislio bugar,
u cemu je problem da prave automobile?

Ne treba neko znanje i iskustvo.
Zna se koje zaduzen za dizajn i masine.

Ni mi nismo izmislili ficu,stojadina,juga,floridu.
A jos manje punta.

Koliko se secam,30 godina smo se smejali skodi,
a sad je spejs satl za nas...


Umesto da mi imamo jos jednu fabriku pored zastave/fiat,
ili nesto slicno,mi sve vise tonemo a pravimo silne mostove i metroe.

Vecina zemlji ide napred,a nama ostaje samo da komentarisemo.
Ala postajemo sve jadnija zemlja.

Preporučujem 14 Ne preporučujem 0
Vlada-KG

pre 12 godina

Od Fiat-a i FAS-a,
nece se leba najesti ni Kragujevac,a ne Srbija.


A Fiat je i poznat kao Evropski kinez...
Nisu nista kvalitetniji.

Preporučujem 11 Ne preporučujem 3
Нешко

pre 12 godina

За Милоша који ради од јутра до сутра већ 8 мјесеци у ФАС-у:

Е јеси се нарадио тих 8 мјесеци. Ја мислио да је уговор са Фијатом потписан прије скоро 4 године. Што се до сада ниси нарадио? Ускоро избори шта ли?
А то што је нешто плаћено 100 милиона € само говори у прилог Бугара, а не вас. Мијешаш такође бабе и жабе јер улагање у развој новог модела нема баш неке везе са прављењем погона за склапање аута. О тих 200-300.000 произведених и извезених аутомобила можеш само да сањаш.
Ово је статистика најпродаванијих аута у Европи (јул):
1. Volkswagen Golf: 37 847 (+2,9 %)
2. Volkswagen Polo: 30 144 (+0,7 %)
3. Ford Fiesta: 25 659 (-11,7 %)
4. Ford Focus: 23 089 (+18,6 %)
5. Renault Clio: 21 986 (-4,8 %)
6. Opel Astra: 21 864 (+2,7 %)
7. Opel Corsa: 21 669 (+0,6 %)
8. Volkswagen Passat: 21 589 (+22,6 %)
9. Renault Megane: 19 024 (-16,2 %)
10. Peugeot 207: 18 938 (-15,9 %)
када баш није била толика економска паника у свијету.
Ни један Фиат на овој листи. Али нема везе ФАС ће све то да оповргне ... бар док не прођу избори. Ко се до тада накр... овај опскрбио својим умјешним радом (ево вам Динкић обећава социјалну правду и промјену система ... али са истим људима што ће рећи поново са њим, шта зам можда народ поново насанка, гласови вас који раде од јутра до сутра су изгледа сигурни) ... после ће бити куд који мили моји - ко у Падинску ко на Сејшеле како им грах падне.

Preporučujem 10 Ne preporučujem 4
Dzoni

pre 12 godina

Komsija je dobio na nagradnoj igri kineskog dzipa,lici na x5 ,prvo je hteo da ga proda jer ne zna nista o njemu a i servis ima samo u bgu.Medjutim vec posle nedelju dana je odustao od prodaje i evo vozi ga srecno vec 2 godine i hvali ga na sva usta da je 100 puta bolji nego sto je mislio tako da ne padajte na propagandu dok ne probate sami.Tako su proslo leto dolazili kod mene studenti iz amerike na razmenu,mislili su da je ovde avganistan jer su tako stekli utisak iz njihovih medija.

Preporučujem 10 Ne preporučujem 0
GT40

pre 12 godina

Kako neko reče pre mene... novinari, obavestite se malo, istorija nije počela juče. Bugari su pre 40 godina imali Renault licencu (Bulgarenault)i to ne samo za standardne R8 i R10 već i za kultni automobil današnjih kolekcionara - Alpine Renault, revolucionarni sportski automobil visok jedva metar( kao današnji GT auti) sa karoserijom od kompozitne plastike koji je pobedjivao na svetskom reli šampionatu. A vozio ga je kod nas i Jovica Paliković višestruki autošampion velike Jugoslavije. Tako da prelazak na te kineske igračke ne vidim, osim u ceni, kao neki revolucionarni korak.

Preporučujem 9 Ne preporučujem 1
Uno

pre 12 godina

@Moram da upozorim na siroko rasporstranjeno ne znanje ili dezinformaciju u Srbiji sto se tice reci "Džip". Džip(JEEP) je firma kao sto je BMW, Alfa Romeo, Jaguar itd. Tako da reci "džip" ispada kao da je to neki model od Jeep-a, a ustvari nemaju dodirnih tacaka.
(Бе Ме Ве, 15. novembar 2011 15:48)

Ti ili si sa Marsa pao ili se pravis mnogo pametan. I digitron, kaladont, prohrom, motorola,mengele itd su firme ali su vremenom njihova imena postala sinonim za proizvode koje prave. Gde si nasao da pametujes oko upotrebe termina "dzip" u 2011. godini, da mi je znati? Sto se nisi javio tamo negde 1952?

Preporučujem 9 Ne preporučujem 1
raditi, raditi i samo raditi.

pre 12 godina

Ako bolje zagledate taj auto koji oni počinju da prave u Bugarskoj, to je kineska kopija Toyote Yaris dvojke. To znači da je doosta prostraniji od punta i mnoogo lepši. E sad, kakav će kvalitet biti kada ga prave Bugari a osmislili (prekopirali) Kinezi, videćemo, ali jedno je sigurno- bolje raditi bilo šta i praviti nešto nego sedeti kući i cupkati u mestu.

Preporučujem 8 Ne preporučujem 0
Gerasim

pre 12 godina

pa možda će im sledeći model (ako opstanu do tada) biti bolji!?
možda i ovaj nije loš..? vanjština mu nije iritantna. kopija Toyote

Preporučujem 7 Ne preporučujem 0
Vladimir-NS

pre 12 godina

@Milos

FAS?

Ovo je Srbija,covece...
Da nece neko da ti poveruje?
Mozda radis od jutra do sutra za 200e/mesecno?
Samo da ne bude na kraju,nesto kao i posao sa vakcinama...

Preporučujem 6 Ne preporučujem 4
Бугарин

pre 12 godina

Ово није први путнички аутомобил направљен у Бугарској. У 20. веку у Бугарској били су склопљени руски Москвич и малих серија ФИАТ, Рено и Ровер.

Preporučujem 5 Ne preporučujem 0
miloš

pre 12 godina

neke stvari o great wall-u:
- največi kineski proizvođač terenskih i pick up vozila
- glavni dizajner europskih modela great wall je andreas deufel, čovjek koji je dizajnirao mercedes ml, mercedes gl, e klasu, r klasu,audi a4 i ostale
- great wall vozila su već 13 godina najprodavanija pick up vozila (deer, wingle, sailor) u kini, a suv modeli (hover/haval serija) su vodeći na tržištu već 9 godina
- modeli great wall hover, wingle, coolbear i florid su automobili koji su ostvarili europsku homologaciju,a ostali modeli su limuzine i ranga voleex
- model voleex c30 je prva kineska limuzina sa 5 zvezdica na crash testu
- modeli great wall hover(2007) i steed(2010) se već 4 godine prodaju u italiji, model steed je u 5 mjesecu 2011 godine bio najprodavaniji pick up u italiji
- great wall je prvi predstavio common rail diesel motor 2.0 crdi koji je osvojio nagradu za kineski motor godine u tom rangu, uz to predstavljeni su i novi motori 1.5 VVTI
- great wall je bio sponzor hrvatske i rumunjske delegacije za vreme olimpijskih igara u kini, jedini kineski proizvođač automobila koji je to uspio pored volkswagen grupe
- great wall ima svoje proizvodne pogone u 8 država sveta
- u razvoj nove tvornice kapaciteta proizvodnje 800.000 vozila u pokrajni tijanjin great wall je ivestirao više od milijardu dolara, ukupna produkcija 2010 godine je bila oko 700.000 automobila
- great wall je jedina kineska privatna kompanija koja posluje na burzi u hong kongu
- great wall je jedina kineska kompanija koja svoja vozila prodaje na tržištima sa volanom da desnoj strani (južnoafrička republika, australija, a uskoro i velika britanija)
- great wall već 2 godine uzastopno participira i završava najprestižniji rally dakar
- da bi podigli kvalitetu svojih automobila u zadnje 2 godine great wall je potpisao ugovore sa vodećim dobavljačima auto dijelova, motori mitsubishi, bosch, delphi, valeo, mahle, trw, autoliv, borgwarner i ostali

evo samo par informacija o kompaniji great wall, ja osobno vozim model great wall hover već 5 godina i auto radi odlično,a nadam se da ću ga uskoro zameniti sa novim modelom haval h6

Preporučujem 5 Ne preporučujem 0
Djole Zemun

pre 12 godina

Ako bugari prave prvu fabriku automobila,
onda bi mi trebalo da zavrsavamo trecu.

Jednu na Kosovu,drugu u Vojvodini.

Niti imamo u Vojvodini,a jos manje na Kosovu,a nemamo ni samo Kosovo.
Onu jednu sto smo imali,prodali smo je fijatu.

I ko je ovde blesav?

Preporučujem 4 Ne preporučujem 2
Dejan L

pre 12 godina

Ovaj greatwall je Yaris 2. generacije, s tim da je bezbedan 3 zvezdice.
Ako ovakav Yaris košta 9.999€, kod nas, japanski, bezbedan i kvalitetan, ko bi dao te pare za kineski greatwall sklapan u Bugarskoj

Preporučujem 3 Ne preporučujem 1
Bane

pre 12 godina

Ko nije sedeo u automobilima ove marke, on nema pojma sta prica... Kazete da je Kinez??? Nema veze ni sto lici i na Bmw ili Mercedes, ili vec nesto, vi zaista ne znate koliko je ovaj auto kvalitetan i dobar... Ako bude dolazio sa nekim normalnim motorima, normalne kubikaze, prvi cu ga uzeti jer npr Cherry ne moze da se poredi sa GW, cisto da znate, to je kao nebo i zemlja...

Preporučujem 3 Ne preporučujem 1
Obzerver

pre 12 godina

Stvar je ovde jasna.

Bugarima su potrebne investicije, Kinezima ulaz na EU trziste.
Toliko o tome da li treba da udjemo u EU.

Kina, Rusija, Turska, SAD... svi traze partnertsvo sa EU kao respektabilnim trzistem.

Voleo bih da iz anti-EU tabora cujem makar jedan glas koji daje smislenu alternativu.

Ovde ja naglasak na reci "smislenu" jer sam se demagoskih prica o stotinama, milijardama EUR investicije vec naslusao.

.....

Preporučujem 2 Ne preporučujem 1
Obzerver

pre 12 godina

Stvar je ovde jasna.

Bugarima su potrebne investicije, Kinezima ulaz na EU trziste.
Toliko o tome da li treba da udjemo u EU.

Kina, Rusija, Turska, SAD... svi traze partnertsvo sa EU kao respektabilnim trzistem.

Voleo bih da iz anti-EU tabora cujem makar jedan glas koji daje smislenu alternativu.

Ovde ja naglasak na reci "smislenu" jer sam se demagoskih prica o stotinama, milijardama EUR investicije vec naslusao.

.....

Preporučujem 1 Ne preporučujem 0
sta je meni moja nana pricala...

pre 12 godina

Moram da upozorim na siroko rasporstranjeno ne znanje ili dezinformaciju u Srbiji sto se tice reci "Džip". Džip(JEEP) je firma kao sto je BMW, Alfa Romeo, Jaguar itd. Tako da reci "džip" ispada kao da je to neki model od Jeep-a, a ustvari nemaju dodirnih tacaka.
(Бе Ме Ве, 15. novembar 2011 15:48)

Jeep je prvenstveno pojam nastao od reci GENERAL PURPOSE tj GP, a cita se Dzi Pi odnosno znaci "vozilo za opstu namenu". Tek kasnije je od te vec ustaljene reci nastala Jeep marka.

Preporučujem 1 Ne preporučujem 0
Ivan

pre 12 godina

Bravo komšije!

Ipak, neumesno je da se FIAT poredi sa ovim tzv. brendom. Drugo je Dacia, koja iza sebe ima Renault. To je već nešto s čim možemo da se poredimo.

Preporučujem 0 Ne preporučujem 1
ROKI BALBOA

pre 12 godina

ALO TI ŠTO MNOGO ZNAŠ KAO FOL OKO EKONOMIJE U KG ĆE FIJAT DA PROIZVODI AKO NISI ČUO ILI PROČITAO SINE MOJ 200000 DO ČAK 300000 AUTOMOBILA NOVOG FIJATOVOG MODELA KADA BUDE KRENULA SERIJSKA PROIZVODNJA.A ŠTA ĆE BUGARI SA TIH 50000 AUTOMOBILA DA URADE KOLIKO SI REKAO DA ĆE SE PROIZVODITI.E PA AKO NE ZNAŠ FIJAT ĆE SE IZVOZITI U DRUGE ZEMLJE EVROPSKE UNIJE I TO SKORO 90 POSTO BIĆE IZVOZ NOVOG MODELA KOJI ĆE SE PROIZVODI U HALAMA U KG.I TO ĆE BITI ODLIČNA ŠANSA ZA SRBIJU DA KROZ IZVOZ NOVOG MODELA KOJI ĆE SE PROIZVODITI NA TERITORIJI SRBIJE DA POVEĆA SVOJ BDP I IZVOZ U DRUGE ZEMLJE.A TI ŠTA SE ŽALIŠ AKO OVA INVESTICIJA KOŠTA MILIJARDU EVRA.PA ŠTA I AKO KOŠTA AKO ĆE SE TA INVESTICIJA ISPLATITI I VRATITI SRBIJI I NJENIM GRAĐANIMA ZA NEKOLIKO GODINA KROZ UPRAVO OVAJ IZVOZ NOVOG MODELA FIJATA NA INOSTRANIM TRŽIŠTIMA. A I KOD NAS U SRBIJI ĆE SE TAKOĐE PRODAVATI OVAJ NOVI MODEL.

Preporučujem 30 Ne preporučujem 106
wroom1975

pre 12 godina

Kazem ja zeni malopre..."Ajd da uzmo jedan Grejt Vol Volex C10"...a ona meni kaze..."Sta bre da uzmemo...?!?

Nepisano pravilo je da Kineske stvari rade manje od godinu dana, pa sta god da su. Jos ova kombinacija sa Bugarima...pa pre cu da dam 12000 evra za neki polovan Grand Cherokee ili cak i Mercedes ML dzip, nego za Kinesko-Bugarski "Grejt Vol VOLEX"...pa neka bude i nov.
Nece se oni 'leba najesti od ovog.

Preporučujem 93 Ne preporučujem 104
Bratko

pre 12 godina

Ne znam ko ce da sedne u to cudo osim ako nema samoubilacke namere....ipak se ja drzim Nemaca, nekako su sigurniji, bez obzira na naprednu Bugarsku tehnologiju.....potresno...

Preporučujem 33 Ne preporučujem 99
fijat

pre 12 godina

Ma kakvi bugari i kinezi.Pa mi svi znamo gde se kinezi umešaju da to nije baš najboljeg ni kvaliteta ni kvantiteta.Zato je i taj džip koga oni reklamiraju upravo i baš toliko jeftin,kao 12000 evra.Pa samo ako se sećate onih kineskih džipova CEO tako nešto su se zvali kao fol što liče na BMW X5 da su i oni bili tako nešto jeftini ja njih nikad ne bi ni kupio.Bolje bih kupio naša kola npr.PUNTO ili ovaj novi model koji će se proizvoditi u halama u KG.

Preporučujem 31 Ne preporučujem 76
Бе Ме Ве

pre 12 godina

"Džip sa "ful" opremom se već reklamira po ceni nešto većoj od 12.000 evra. "

Moram da upozorim na siroko rasporstranjeno ne znanje ili dezinformaciju u Srbiji sto se tice reci "Džip". Džip(JEEP) je firma kao sto je BMW, Alfa Romeo, Jaguar itd. Tako da reci "džip" ispada kao da je to neki model od Jeep-a, a ustvari nemaju dodirnih tacaka.

Preporučujem 77 Ne preporučujem 68
Milos

pre 12 godina

Želim da odgovorim gospodinu koji se podpisao sa DEkonomija i na njegove nebuloze i gluposti. Prvo u FAS ja i moje kolege radimo već osam meseci i to od jutra do sutra i kada neko ko ima dva grama mozga i napiše onako paušalno i zlonamerno vređa sve nas dole koji radimo da bi ova zemlja imala sutra neki dinar da zaradi. Posle ovakvih komentara mi je žao što 1999 god. nije sve poravnato, to bi takve ljude najviše radovalo. Navešću samo da linija u preseraju koja se od pre pet-šest dana montira košta oko 100 miliona evra i njenom montažom rukovode Japanci iz kompanije Komatzu. Šta koliko košta navešću gospodinu da je Renault za razvijanje Dachie tj. novog modela potrošio preko 1,2 milijarde evra. Gospodin se razume ko mara, vazno je pisati nebuloze.

Preporučujem 185 Ne preporučujem 68
DEkonomija

pre 12 godina

Voleo bih da je ovo vest koja ima mesto odvijanja u Srbiji, ali nazalost ovde sem FAS skraceno od Fabrika Aviona Srbija nista drugo nemoze ni da se spomene....Zasto fabrika aviona pa zato sto se prica o ulaganju od jedne milijarde eura radi proizvodnje automobila sto je malo verovatno sem ako umesto Fiata nije ulagac Airbus...

Na sledecem linku mozete videti kako se na ledini tj. goloj zemlji gradi fabrika za 80 miliona dolara kapaciteta 50.000 vozila godisnje, koja ce zaposljavati 2000 ljudi a podseticu da Zastava - Fas ima kompletnu infrastrukturu (hale, prilaz i deo opreme) koja se samo modernizuje tj. nije gola zemlja.
http://www.thebulgariannews.com/view_news.php?id=110345

Inace ako bude potrebe za ukupno ulaganje od 300 miliona dolara fabrika ce imati 8 puta veci kapacitet godisnje sto je skoro 70% vise od kapaciteta koji se poimnje zs FAS za jednu milijardu eura...
http://www.novinite.com/view_news.php?id=120079

Inace same hale kostaju 6 miliona usd
http://www.inautonews.com/great-wall-motor-and-litex-motor-signs-6m-deal-to-build-bulgaria-plant

FAS je ili fabrika aviona ili prevara veka a insajder bi otkrio pravu pozadinu ogromnog zaduzivanja drzave i investicije zvane FAS koja je mogla za inicijalno ulozeni novac (150 miliona eura) bez kredita koji se spominje od 500 miliona eura da napravi 2 fabrike kao u bugarskoj i da uposli preko 4000 ljudi samo u fabrikama bez kooperanata i to sve u vlasnistvu drzave a ne privatne firme kojoj se daje novac sakom i kapom izbog koje se uzimaju krediti kao da ce da pravi avione a ne automobile.

Dok mala preduzeca u srbiji i preduzetnici propadaju administracija i politicari ove drzave sa velikim kompanijama nemilosrdno trosi pare poreskih obaveznika....

Da nespominjemo ugovor koji nezele da prikazu...Nadam se da ce policija napokon poceti da hapsi tamo gde treba jer svima je poznato da riba smrdi od glave a ne od repa....Lako je nad malima pokazati zakon i raznim inspekcijama i policijom plasiti i kaznjavati za nebuloze ljude koji 90% casno rade svoj posao u nenormalnim uslovima dok velike zverke u politici i velikim kompanijama imaju protekciju drzave....

Preporučujem 308 Ne preporučujem 42
ŠumadijanacKG

pre 12 godina

Dobra vest, posle Dačije i Bugari prave automobile za naše tržište. Eeee, sada ko će da kupuje automobile iz FAS-a to ne bih znao reći. Da li je neko nama Srbima zabranio da proizvedemo domaći automobil? Nije? Zašto nismo? Zato što smo apsolutno nesposobni kao organizatori, a kao radnici dobro radimo samo pod motkom i za male pare.

Preporučujem 434 Ne preporučujem 34
prvo pogledaj sebe

pre 12 godina

Samo se vi smejte Bugarima...Bugari su velesila za nas,a evo i obrazlozenja..:Bugarska je clanica EU,NATO pakta kao i mnogih drugih vaznih medjunarodnih organizacija.Bugari su u saradnji sa SSSR-om vec slali svoje ekspedicuju u svemiru,imaju svoju istrazivacku stanicu na antarktiku,BDP im je znatno veci od naseg,dalje da ne navodim jel priznacete da je i ovo previse :)

Preporučujem 238 Ne preporučujem 22
zoran

pre 12 godina

Kinesko- bugarski automobil ! Ko ce to da kupi ?? Boze, Boze......
(Ladislav, 15. novembar 2011 14:01)

Kupice onaj koji ima para, a ti ces nastaviti da se smejes...sta ti drugo preostaje.

Preporučujem 248 Ne preporučujem 20
!

pre 12 godina

Juce sam se vratio iz Sofije. Kada smo ulazili pitao sam vozaca je ste sigurni da je ovo Sofija glavni grad Bugatske!? Rekao je, Da! Ovo je Sofija! Nikad nisam video ruzniji grad od Sofije! Ko je bio tamo zna o cemu govorim. Ne znam koliko im je pomoglo to sto su clanovi EU

Preporučujem 24 Ne preporučujem 20
nikola - droid X

pre 12 godina

@sumadijanacmi smo odlicni organizatori i veoma vredni radnici,ali,samo kada nam se adekvatno plati! ako ne plate,mi ne radimo. a pod motkom dobro rade svi. sumadijanac,izadji malo is srbije pa da vidis kako srbi u inostranstvu crnce,gde obavljaju i bolje i organizovanije poslove,za koje nisu cak ni strucni,od ostalih. samo kad su placeni i kad znaju da je taj rad adekvatno nagradjen. a politika,naravno,kad umesa svoje prste,mi ispadnemo najgori.

Preporučujem 85 Ne preporučujem 18
istorija nije počela juče

pre 12 godina

U Bugarskoj su još pre 45 godina proizvođeni modeli RENAULT, licencno kao BULGARRENAULT 8 i 10. Čak je uspostavljena i proizvodnja sporskih modela ALPINE.

http://prikachi.com/files/1328345M.jpg

http://en.wikipedia.org/wiki/Bulgarrenault

http://en.wikipedia.org/wiki/Bulgaralpine

Preporučujem 260 Ne preporučujem 11
A.Semjonov

pre 12 godina

Zasto se podsmevamo nasim susedima!? Mislim da ce ovaj posao sa Kinom Bugarskoj doneti napredak i vise zaposlenih a nama jeftit i dostupan automobil.

Preporučujem 199 Ne preporučujem 11
svi (ni)su isti

pre 12 godina

Po kom li je to Velikom Zidu ova kineska kompanija dobila ime, da mi je znati .... Samo se vi smejte, Kinezi ulaze na sva vrata koja su im otvorena a mi bas sad nasli da se udruzujemo sa FIAT-om, kad Italija propada. Zasto se u Bugarskoj jos uvek ne proizvodi Reno? I tu je neko propao. Slika je odlicna, ovakvu sliku je tesko snimiti u americkoj firmi, jer se tamo radnici ne oblace jednako kao ovde, a i to ima svoju vrednost u ovakvoj proizvodnji.

Preporučujem 49 Ne preporučujem 10
svaka cast

pre 12 godina

U ekonomskoj utakmici polako pocinjemo da gubimo na svi poljima.

Bugari se niju zaduzili kod MMF-a, Makedonija 3 reformator na svetu a 22 po lakoci poslovanja, Albanija gradi hidrocentrale i postaje veliki izvoznik.

Komsijama zelim sve najbolje ali sanjam da potajno mi ponovo postanemo njihov uzor.

Preporučujem 713 Ne preporučujem 7
Dragan

pre 12 godina

Prvi njihov automobil video sam pre 6 godina na sajmu u Beogradu i ne bih komentarisao na sta mi je licio. Kada sam cetiri godine video stand Cherry automobila bio sam odusevljen. Ne kvalitetom jer su jos uvek daleko iza konkurencije, vec napretkom jer ocit je bio veliki korak u dizajnu, finalnoj izradi i performansama uz jos uvek nisku cenu. Ukratko, nisu ni blizu vrhu auto industrije ali su na dobrom putu i imaju dobro prolazno vreme na putu ka tom vrhu.

Preporučujem 119 Ne preporučujem 5
DEkonomija

pre 12 godina

@Milos

Na osnovu kog saznanja si rekao da je za 1 model aviona pardon automobila potrebno uloziti 1.2 milijarde da se napravi..Mnogo gledas RTS...

Cinjenice
1.Dacia Rumunija fabrika kapaciteta 400.000 vozila, 5 modela vozila, 12000 zaposlenih, 100% domaca proizvodnja, test centar, dizajn centar sva postrojenja gradjena od 0...10 godisnja investicija od 1.4 milijarde eura u pocetku 250 miliona eura za kapacitet od 170.000 vozila
http://www.roconsulboston.com/Pages/InfoPages/Businesspages/AutoDaciaJan08.html#First
2.Renault maroko fabrika kapaciteta 170.000 vozila, 1 model vozila, 1800 zaposlenih, 45% domaca proizvodnja, sva postrojenja gradjena od 0 investicija od 350 miliona eura u 2 godisnjem periodu...Fabrika ima nultu emisiju ugljenika i nezagadjuje okolinu. Planiranim povecanjem kapaciteta na 400.000 vozila sa dve proizvodne linije za vise modela vozila vrednost investicije raste na 600 miliona eura. Planirano je ulaganje u dizajn vise novih modela za povecani kapacitet u iznosu od 200 miliona eura
http://www.media.renault.com/global/en-gb/renaultgroup/media/pressrelease.aspx?mediaid=11468
3.Liteks motors Bugarska kapacitet 50.000 vozila, 1 model vozila, 35% domaca proizvodnja, 2000 zaposlenih, investicija od 80 miliona USD u jednogodisnjem periodu...
4. FAS Srbija, kapacitet 250.000 vozil, 2 model avozila, do 50% domaca proizvodnja, 2500 zapolenih, investicija od 1.2 MILIJARDE EURA u dvogodisnjem periodu...

Rezime
Poenta je gde se i koliko ulaze i sta se sa time dobija....
Nazlost samo jedna fabrika nece nesto promeniti a trosenje drzavnog novca nema ama bas nikakve veze sa sa radom od jutra do sutra(mnogi drugi sem u FAS-u rade od jutra do sutra a jos vise njih nema gde da radi) ili zluradim prizivanjem 1999 godine....
Srbija danas:
2.000.000 nezaposlenih
1.750.000 zaposlenih od toga 350.000 u proizvodnji

Srbija sutra:
750.000 nezaposlenih
3.500.000 zaposlenih od toga 2.000.000 u proizvodnji

Do Srbije sutra malo sutra sa bacanjem drzavnog novca na precenjenu investiciju pomaganjem italijanske fabrike da celu investiciju izvede nasim parama sa kojom delimo dobit 1 prema 3 a porez na dobit i doprinose za radnike im poklanjamo...

Do Srbije sutra delimicno pravilnom kontrolisanom raspodelom drzavnog novca koji se trosi na FAS i to na vise desetina fabrika izmedju ostalog bar na 5 fabrika automobila koje bi radile u Srbiji....

@ROKI BALBOA
Do veceg BDP-A pre svega smanjenjem nepotrebnog drzavnog aparata, iskorenjavanjem korupcije, olaksavanjem poslovanja(bez 1000 dozvola i 1000 haraca-taksi), progresivnim porezima(ko ima malo placa malo, ko ima mnogo placa mnogo), razvojnim sistemom PDV-a(kao japan) a ne nebulozama...

Do veceg BDP sutra otvaranjem vise destina domacih proizvodnih fabriaka sa celokupnom domacom proizvodnjom, otvaranjem sto vise kompanija koje prave i razvijaju softver i tehnologije sa zapoljavanjem sto veceg broja ljudi koji ce poreze i doprinose da placaju ovde....

10 Bugarskih(kineskih) fabrika od 57 milona eura(80 milion usd) je 20.000 zapolenih i 500.000 automobila godisnje=vise BDP-a nego FAS sa jednom fabrikom i 1.2 milijarde investicija....

FIAT izjavio da celokupnu proizvodnju u Srbiji planira za izvozi cik pogodi zasto...Da nije zbog toga sto ce se dobro prodavati ovde ili zbog toga sto ce malo kostati pa ce svako ovde moci da ih kupi....

Kamo srece da je dacia u Srbiji, fiat u Srbiji i jos par kineskih proizvodjaca automobila...

PS
Nasi gradjani su vredni i hoce da rade a pare se bacaju i trose kao da ih generacije koje dolaze mogu zaraditi bez posla...FAS je potreban Srbiji ali ne na nacin na koji se sprovodi Srbiji treba vise fabrika a ne rasipanje drzavnog novca...

2 grama ponekad prevagne nad 1002 grama jer ipak je stvar u IQ a ne tezini mozga....

Preporučujem 38 Ne preporučujem 5
@

pre 12 godina

gledi ovam i posle reci dragicka: http://chinaautoweb.com/car-models/greatwall-voleex-c10/ auto me odusevio. poseduje lepe line i kvalitet. videcemo da li cemo se mi ili oni smejati na kraju.

Preporučujem 70 Ne preporučujem 4
posmatrac

pre 12 godina

Da ste vi meni zivi i zdravi, videcete sta ce Kinezi biti za desetak godina. Ja radim u velikoj vazduhoplovnoj kompaniji u zapadnoj Evropi i svi se guraju da im daju tehnologiju, jer jedino oni imaju novca da kupuju. A i vredan su i inteligentan narod. Njihovi inzenjeri zauzimaju neke od kljucnih pozicija. Ja mislim da se ravnoteza vec trajno pomerila u korist BRIC-a, samo sto to jos vecina ljudi ne shvata. Glavno je da smo mi najpametniji.

Preporučujem 15 Ne preporučujem 4
Vladimir-NS

pre 12 godina

@Milos

FAS?

Ovo je Srbija,covece...
Da nece neko da ti poveruje?
Mozda radis od jutra do sutra za 200e/mesecno?
Samo da ne bude na kraju,nesto kao i posao sa vakcinama...

Preporučujem 6 Ne preporučujem 4
Нешко

pre 12 godina

За Милоша који ради од јутра до сутра већ 8 мјесеци у ФАС-у:

Е јеси се нарадио тих 8 мјесеци. Ја мислио да је уговор са Фијатом потписан прије скоро 4 године. Што се до сада ниси нарадио? Ускоро избори шта ли?
А то што је нешто плаћено 100 милиона € само говори у прилог Бугара, а не вас. Мијешаш такође бабе и жабе јер улагање у развој новог модела нема баш неке везе са прављењем погона за склапање аута. О тих 200-300.000 произведених и извезених аутомобила можеш само да сањаш.
Ово је статистика најпродаванијих аута у Европи (јул):
1. Volkswagen Golf: 37 847 (+2,9 %)
2. Volkswagen Polo: 30 144 (+0,7 %)
3. Ford Fiesta: 25 659 (-11,7 %)
4. Ford Focus: 23 089 (+18,6 %)
5. Renault Clio: 21 986 (-4,8 %)
6. Opel Astra: 21 864 (+2,7 %)
7. Opel Corsa: 21 669 (+0,6 %)
8. Volkswagen Passat: 21 589 (+22,6 %)
9. Renault Megane: 19 024 (-16,2 %)
10. Peugeot 207: 18 938 (-15,9 %)
када баш није била толика економска паника у свијету.
Ни један Фиат на овој листи. Али нема везе ФАС ће све то да оповргне ... бар док не прођу избори. Ко се до тада накр... овај опскрбио својим умјешним радом (ево вам Динкић обећава социјалну правду и промјену система ... али са истим људима што ће рећи поново са њим, шта зам можда народ поново насанка, гласови вас који раде од јутра до сутра су изгледа сигурни) ... после ће бити куд који мили моји - ко у Падинску ко на Сејшеле како им грах падне.

Preporučujem 10 Ne preporučujem 4
Vlada-KG

pre 12 godina

Od Fiat-a i FAS-a,
nece se leba najesti ni Kragujevac,a ne Srbija.


A Fiat je i poznat kao Evropski kinez...
Nisu nista kvalitetniji.

Preporučujem 11 Ne preporučujem 3
Miroslav

pre 12 godina

Vido sam sta se radi u FAS-u.Bacaju se pare i to srpske. Prvo svi glavni izvodjaci radova su italijanske firme seste kategorije koje uzimaju kajmak a srpskim ostavljaju koske i rade kao podizvodjaci za njih. Drugo glavni projektni menadzer radova u FAS-u je mladi momak 1982 god i to mu je prvi posao. Totalno bez iskustva po zanimanju menadzer, nema veze sa gradjevinom. Tek ce tu biti haosa kad pocne proizvodnja.

Preporučujem 15 Ne preporučujem 3
Djole Zemun

pre 12 godina

Ako bugari prave prvu fabriku automobila,
onda bi mi trebalo da zavrsavamo trecu.

Jednu na Kosovu,drugu u Vojvodini.

Niti imamo u Vojvodini,a jos manje na Kosovu,a nemamo ni samo Kosovo.
Onu jednu sto smo imali,prodali smo je fijatu.

I ko je ovde blesav?

Preporučujem 4 Ne preporučujem 2
ob van

pre 12 godina

nisam morao ni da citam da bi znao u kom duhu su komentari: kinesko auto je definitvno ispod naseg nivoa jer mi srbi najbolje znamo sta valja tj, nema nista bez njemackog auta, budale bugari sto to uopste rade...
kakav je to mentalitet boze moj. nicim utemeljeno superiorno misljenje o sebi uz dobru dozu ljenosti i snobizma je uzrok svih jada ove zemlje. Kinezi su vrijedan i pametan narod i posto su i puno manje azijske nacije uspjele da se plasiraju (koreja) sto ne bi i oni. ja ocekujem vec za pet godina su na japanskom nivou a i brze, ako pokupuju Saab i slicne bankrotirane evropske firme.

Preporučujem 22 Ne preporučujem 2
Sasa

pre 12 godina

Svaka cast Bugarima, ljudi svakog dana idu napred, razvijaju se i grade nesto novo. Naravno, da to nece u pocetku biti naj naj ali ni dacija logan nije bila najbolja u pocetko a sada je , barem po mojim standardima , OK. Ono sto zabrinjava je to da oni idu dalje i napred a mi se kao macka vrtimo u krug i nemozemo da iz njega da izadjemo. Stare teme iz 90tih su i dalje na snazi u nasoj zemlji , sve stoji, fabrike. Naravno vecina i dalje omalovazava Bugare ali nemoj da za koju godinu tamo idemo na privremeni rad. Ako se ne uzmemo upamet to nas ceka.

Preporučujem 35 Ne preporučujem 2
Nije prvi

pre 12 godina

Pre 45 godina, pored Renoa, Bugari su radili i Fiat: http://en.wikipedia.org/wiki/Pirin-Fiat
Devedesetih su sklapali Rover Maestro:
http://en.wikipedia.org/wiki/Austin_Maestro#Decline_and_.22rebirth.22

Preporučujem 54 Ne preporučujem 1
Ivan

pre 12 godina

Bravo komšije!

Ipak, neumesno je da se FIAT poredi sa ovim tzv. brendom. Drugo je Dacia, koja iza sebe ima Renault. To je već nešto s čim možemo da se poredimo.

Preporučujem 0 Ne preporučujem 1
Obzerver

pre 12 godina

Stvar je ovde jasna.

Bugarima su potrebne investicije, Kinezima ulaz na EU trziste.
Toliko o tome da li treba da udjemo u EU.

Kina, Rusija, Turska, SAD... svi traze partnertsvo sa EU kao respektabilnim trzistem.

Voleo bih da iz anti-EU tabora cujem makar jedan glas koji daje smislenu alternativu.

Ovde ja naglasak na reci "smislenu" jer sam se demagoskih prica o stotinama, milijardama EUR investicije vec naslusao.

.....

Preporučujem 2 Ne preporučujem 1
GT40

pre 12 godina

Kako neko reče pre mene... novinari, obavestite se malo, istorija nije počela juče. Bugari su pre 40 godina imali Renault licencu (Bulgarenault)i to ne samo za standardne R8 i R10 već i za kultni automobil današnjih kolekcionara - Alpine Renault, revolucionarni sportski automobil visok jedva metar( kao današnji GT auti) sa karoserijom od kompozitne plastike koji je pobedjivao na svetskom reli šampionatu. A vozio ga je kod nas i Jovica Paliković višestruki autošampion velike Jugoslavije. Tako da prelazak na te kineske igračke ne vidim, osim u ceni, kao neki revolucionarni korak.

Preporučujem 9 Ne preporučujem 1
Dejan L

pre 12 godina

Ovaj greatwall je Yaris 2. generacije, s tim da je bezbedan 3 zvezdice.
Ako ovakav Yaris košta 9.999€, kod nas, japanski, bezbedan i kvalitetan, ko bi dao te pare za kineski greatwall sklapan u Bugarskoj

Preporučujem 3 Ne preporučujem 1
Bane

pre 12 godina

Ko nije sedeo u automobilima ove marke, on nema pojma sta prica... Kazete da je Kinez??? Nema veze ni sto lici i na Bmw ili Mercedes, ili vec nesto, vi zaista ne znate koliko je ovaj auto kvalitetan i dobar... Ako bude dolazio sa nekim normalnim motorima, normalne kubikaze, prvi cu ga uzeti jer npr Cherry ne moze da se poredi sa GW, cisto da znate, to je kao nebo i zemlja...

Preporučujem 3 Ne preporučujem 1
Uno

pre 12 godina

@Moram da upozorim na siroko rasporstranjeno ne znanje ili dezinformaciju u Srbiji sto se tice reci "Džip". Džip(JEEP) je firma kao sto je BMW, Alfa Romeo, Jaguar itd. Tako da reci "džip" ispada kao da je to neki model od Jeep-a, a ustvari nemaju dodirnih tacaka.
(Бе Ме Ве, 15. novembar 2011 15:48)

Ti ili si sa Marsa pao ili se pravis mnogo pametan. I digitron, kaladont, prohrom, motorola,mengele itd su firme ali su vremenom njihova imena postala sinonim za proizvode koje prave. Gde si nasao da pametujes oko upotrebe termina "dzip" u 2011. godini, da mi je znati? Sto se nisi javio tamo negde 1952?

Preporučujem 9 Ne preporučujem 1
nikola1986

pre 12 godina

chek chek, MI se smejemo shto Kinezi sklapaju automobile u Bugarskoj???

A zamislite sad jednog Nemca, Francuza, Shvedjanina, Engleza kada chita dve vesti jednu posle druge -
"Italijani sklapaju novi model u Srbiji"
"Kinezi sklapaju novi model u Bugarskoj"

Da li mislite da postoji IKAKVA RAZLIKA??? Kao, Italijani i MI smo mnogo bolji od Kineza i Bugara? Ma dajte molim vas, pamet u glavu, ako ima trzishta neka sklapa ko shta hoce i neka prodaje, ali da se MI smejemo skoro najjachoj drzavi na svetu i jednoj chlanici EU i NATO-a...pogledajmo se u ogledalo...

Nepotizam, korupcija, zaostalost, nerazvijena infrastruktura, raspad u obrazovnom i zdravstvenom sektoru, ochajno spora administracija, niske zarade, nezaposlenost, shverc, kriminal...

A mi se smejemo Bugarima i Kinezima...

Preporučujem 51 Ne preporučujem 1
Бугарин

pre 12 godina

Ово није први путнички аутомобил направљен у Бугарској. У 20. веку у Бугарској били су склопљени руски Москвич и малих серија ФИАТ, Рено и Ровер.

Preporučujem 5 Ne preporučujem 0
Obzerver

pre 12 godina

Stvar je ovde jasna.

Bugarima su potrebne investicije, Kinezima ulaz na EU trziste.
Toliko o tome da li treba da udjemo u EU.

Kina, Rusija, Turska, SAD... svi traze partnertsvo sa EU kao respektabilnim trzistem.

Voleo bih da iz anti-EU tabora cujem makar jedan glas koji daje smislenu alternativu.

Ovde ja naglasak na reci "smislenu" jer sam se demagoskih prica o stotinama, milijardama EUR investicije vec naslusao.

.....

Preporučujem 1 Ne preporučujem 0
raditi, raditi i samo raditi.

pre 12 godina

Ako bolje zagledate taj auto koji oni počinju da prave u Bugarskoj, to je kineska kopija Toyote Yaris dvojke. To znači da je doosta prostraniji od punta i mnoogo lepši. E sad, kakav će kvalitet biti kada ga prave Bugari a osmislili (prekopirali) Kinezi, videćemo, ali jedno je sigurno- bolje raditi bilo šta i praviti nešto nego sedeti kući i cupkati u mestu.

Preporučujem 8 Ne preporučujem 0
Pancevac

pre 12 godina

Ako je prvi komp izmislio bugar,
u cemu je problem da prave automobile?

Ne treba neko znanje i iskustvo.
Zna se koje zaduzen za dizajn i masine.

Ni mi nismo izmislili ficu,stojadina,juga,floridu.
A jos manje punta.

Koliko se secam,30 godina smo se smejali skodi,
a sad je spejs satl za nas...


Umesto da mi imamo jos jednu fabriku pored zastave/fiat,
ili nesto slicno,mi sve vise tonemo a pravimo silne mostove i metroe.

Vecina zemlji ide napred,a nama ostaje samo da komentarisemo.
Ala postajemo sve jadnija zemlja.

Preporučujem 14 Ne preporučujem 0
Psiholog

pre 12 godina

Večita srpska boljka,podsmevanje boljim od sebe i umišljenost.To je zapravo frustracioni mehanizam primitivaca i nesposobnih,da bi olakašali duševnu patnju zbog nemogućnosti da nešto uradite.Znači, ostaje zajedljivost koja olakšava bol.

Inače za slabo informisane Srbe,Bugari su veoma napredni u elektro tehnici i inžinjeringu.Na primer, deceniju i nešto proizvode digitalne aparate,mp3 plejere i ostalu it tehniku.

Pomirimo se.mi imamo nešto poljoprivrede,ukusnu hranu i lepe devojke(ih utehe!).U svemu ostalom, debelo zaostajemo za komšijama.

Preporučujem 31 Ne preporučujem 0
Gerasim

pre 12 godina

pa možda će im sledeći model (ako opstanu do tada) biti bolji!?
možda i ovaj nije loš..? vanjština mu nije iritantna. kopija Toyote

Preporučujem 7 Ne preporučujem 0
Dzoni

pre 12 godina

Komsija je dobio na nagradnoj igri kineskog dzipa,lici na x5 ,prvo je hteo da ga proda jer ne zna nista o njemu a i servis ima samo u bgu.Medjutim vec posle nedelju dana je odustao od prodaje i evo vozi ga srecno vec 2 godine i hvali ga na sva usta da je 100 puta bolji nego sto je mislio tako da ne padajte na propagandu dok ne probate sami.Tako su proslo leto dolazili kod mene studenti iz amerike na razmenu,mislili su da je ovde avganistan jer su tako stekli utisak iz njihovih medija.

Preporučujem 10 Ne preporučujem 0
sta je meni moja nana pricala...

pre 12 godina

Moram da upozorim na siroko rasporstranjeno ne znanje ili dezinformaciju u Srbiji sto se tice reci "Džip". Džip(JEEP) je firma kao sto je BMW, Alfa Romeo, Jaguar itd. Tako da reci "džip" ispada kao da je to neki model od Jeep-a, a ustvari nemaju dodirnih tacaka.
(Бе Ме Ве, 15. novembar 2011 15:48)

Jeep je prvenstveno pojam nastao od reci GENERAL PURPOSE tj GP, a cita se Dzi Pi odnosno znaci "vozilo za opstu namenu". Tek kasnije je od te vec ustaljene reci nastala Jeep marka.

Preporučujem 1 Ne preporučujem 0
miloš

pre 12 godina

neke stvari o great wall-u:
- največi kineski proizvođač terenskih i pick up vozila
- glavni dizajner europskih modela great wall je andreas deufel, čovjek koji je dizajnirao mercedes ml, mercedes gl, e klasu, r klasu,audi a4 i ostale
- great wall vozila su već 13 godina najprodavanija pick up vozila (deer, wingle, sailor) u kini, a suv modeli (hover/haval serija) su vodeći na tržištu već 9 godina
- modeli great wall hover, wingle, coolbear i florid su automobili koji su ostvarili europsku homologaciju,a ostali modeli su limuzine i ranga voleex
- model voleex c30 je prva kineska limuzina sa 5 zvezdica na crash testu
- modeli great wall hover(2007) i steed(2010) se već 4 godine prodaju u italiji, model steed je u 5 mjesecu 2011 godine bio najprodavaniji pick up u italiji
- great wall je prvi predstavio common rail diesel motor 2.0 crdi koji je osvojio nagradu za kineski motor godine u tom rangu, uz to predstavljeni su i novi motori 1.5 VVTI
- great wall je bio sponzor hrvatske i rumunjske delegacije za vreme olimpijskih igara u kini, jedini kineski proizvođač automobila koji je to uspio pored volkswagen grupe
- great wall ima svoje proizvodne pogone u 8 država sveta
- u razvoj nove tvornice kapaciteta proizvodnje 800.000 vozila u pokrajni tijanjin great wall je ivestirao više od milijardu dolara, ukupna produkcija 2010 godine je bila oko 700.000 automobila
- great wall je jedina kineska privatna kompanija koja posluje na burzi u hong kongu
- great wall je jedina kineska kompanija koja svoja vozila prodaje na tržištima sa volanom da desnoj strani (južnoafrička republika, australija, a uskoro i velika britanija)
- great wall već 2 godine uzastopno participira i završava najprestižniji rally dakar
- da bi podigli kvalitetu svojih automobila u zadnje 2 godine great wall je potpisao ugovore sa vodećim dobavljačima auto dijelova, motori mitsubishi, bosch, delphi, valeo, mahle, trw, autoliv, borgwarner i ostali

evo samo par informacija o kompaniji great wall, ja osobno vozim model great wall hover već 5 godina i auto radi odlično,a nadam se da ću ga uskoro zameniti sa novim modelom haval h6

Preporučujem 5 Ne preporučujem 0