Uskoro prve "laste" u Vojsci Srbije

Bravo za Ministrastvo odbrane, Vojnotehnicki institut, SDPR i Utvu. Jedva cekam da isto cujemo za bespilotne Vrabca i Pegaza.

Sve je to super, a na kom avionu posle prelaze kadeti kad zavrse sa obukom na Lasti?

ma dal' se šalite? a da vratimo i one dvokrilce u upotrebu?

Lepo je videti da neka firma svojim znanjem spasava sebe i svoje zaposlene od propadanja. Nekada ogroman gigant koji je gurao i nasu industriju i nauku. Nadam se da ce doci bolja vremena za ovakve firme.
A osobama koje misle da su dvokrilci, elektricni kalemovi ili mozda poljski telefoni nepotrebni za nasu zemlju porucio bih da naprave avion od papira pa da se jave. Ili mozda da prosire svoju "proizvodnju" i zaposle 100 ljudi. Trolovi obicni.
Inace, ovi avioni su osnova svakog pilota za dalje napredovanje u njihovom poslu. Dace Bog nekada pa da i vidimo proizvod koji ce leteti malo dalje od atmosfere Zemlje.
Sve najbolje nasoj firmi.

Bravo!

Svaku i malio ozbiljniju drzavu i vojsku bi bilo sramota da u 21. veku objavi ovakvu vest!

Čestitke svima koji su doprineli da srpska avio industrija opstane, zahvaljujući avionu Lasta i poslu sa Irakom. Nekada razvijena i raznovrsna srpska avio industrija praktično je zbrisana odlukom posleratnih komunističkih vlasti da fabrike i ljude preseli u Bosnu, udaljeniju od granica. Sada samo treba naći pravu meru, ne biti alav i nerealno ambiciozan (kao nekada sa projektom supersoničnog lovca), dobro proučavati tržište, usavršavati postojeće i uvoditi nove proizvode, i biti dobar u radu. Još jednom - čestitke, a srpskim pilotima želim srećne letove u novim avionima!

Ćemu li služe Lasta, Vrabac i Pegaz? Možda će arsenal upotpuniti Samostrel, Vazdušna puška (na prdež) i Zlatna praćka?
Gde su PRAVA sredstva naoružanja? Neka nam ministar vojne privrede objasni na koji najveći domet možemo poslati naše projektile i gde smo u odnosu na osamdesete prošlog veka. Ili smo primenili strategiju da "boj ne bije svijetlo oružje...". Samo ne daj Bože da se javi neku neprijatelj.

"Fabrika će uskoro biti 99 odsto u državnom vlasništvu. " - kaze se u tekstu koji prenosi B92.

Sta to znaci ? Uskoro toj fabrici sledi stecaj i ogromni gubici, jer ce razni politicki drugovi i komesari krenuti sa zaposhljavanjem svoje blize i dalje rodbine. KAda to zavrse ,naci ce se mesta i za one iz rodnog kraja. Tako redom, dok jednog dana ne budemo citali, na ovom istom sajtu, da se fabrika prodaje , zajedno u paketu sa JAT-om, nekom tajkunu iz Ajzerbedzana ili Turmekistana i slicno.

Sve je to super, a na kom avionu posle prelaze kadeti kad zavrse sa obukom na Lasti?
(Mladen, 23. oktobar 2011 03:46)

Pa prelaze na borbenu verziju Laste koja ima spusteno vesanje, niskoprofilne felne i borbeni izduvni lonac...

Znači nema novih narudžbina. Sve je na pretpostavkama i nadanjima.

ma dal' se šalite? a da vratimo i one dvokrilce u upotrebu?

Svaku i malio ozbiljniju drzavu i vojsku bi bilo sramota da u 21. veku objavi ovakvu vest!

Ćemu li služe Lasta, Vrabac i Pegaz? Možda će arsenal upotpuniti Samostrel, Vazdušna puška (na prdež) i Zlatna praćka?
Gde su PRAVA sredstva naoružanja? Neka nam ministar vojne privrede objasni na koji najveći domet možemo poslati naše projektile i gde smo u odnosu na osamdesete prošlog veka. Ili smo primenili strategiju da "boj ne bije svijetlo oružje...". Samo ne daj Bože da se javi neku neprijatelj.

Bravo za Ministrastvo odbrane, Vojnotehnicki institut, SDPR i Utvu. Jedva cekam da isto cujemo za bespilotne Vrabca i Pegaza.

Lepo je videti da neka firma svojim znanjem spasava sebe i svoje zaposlene od propadanja. Nekada ogroman gigant koji je gurao i nasu industriju i nauku. Nadam se da ce doci bolja vremena za ovakve firme.
A osobama koje misle da su dvokrilci, elektricni kalemovi ili mozda poljski telefoni nepotrebni za nasu zemlju porucio bih da naprave avion od papira pa da se jave. Ili mozda da prosire svoju "proizvodnju" i zaposle 100 ljudi. Trolovi obicni.
Inace, ovi avioni su osnova svakog pilota za dalje napredovanje u njihovom poslu. Dace Bog nekada pa da i vidimo proizvod koji ce leteti malo dalje od atmosfere Zemlje.
Sve najbolje nasoj firmi.

Sve je to super, a na kom avionu posle prelaze kadeti kad zavrse sa obukom na Lasti?
(Mladen, 23. oktobar 2011 03:46)

Pa prelaze na borbenu verziju Laste koja ima spusteno vesanje, niskoprofilne felne i borbeni izduvni lonac...

Znači nema novih narudžbina. Sve je na pretpostavkama i nadanjima.

"Fabrika će uskoro biti 99 odsto u državnom vlasništvu. " - kaze se u tekstu koji prenosi B92.

Sta to znaci ? Uskoro toj fabrici sledi stecaj i ogromni gubici, jer ce razni politicki drugovi i komesari krenuti sa zaposhljavanjem svoje blize i dalje rodbine. KAda to zavrse ,naci ce se mesta i za one iz rodnog kraja. Tako redom, dok jednog dana ne budemo citali, na ovom istom sajtu, da se fabrika prodaje , zajedno u paketu sa JAT-om, nekom tajkunu iz Ajzerbedzana ili Turmekistana i slicno.

Sve je to super, a na kom avionu posle prelaze kadeti kad zavrse sa obukom na Lasti?

Čestitke svima koji su doprineli da srpska avio industrija opstane, zahvaljujući avionu Lasta i poslu sa Irakom. Nekada razvijena i raznovrsna srpska avio industrija praktično je zbrisana odlukom posleratnih komunističkih vlasti da fabrike i ljude preseli u Bosnu, udaljeniju od granica. Sada samo treba naći pravu meru, ne biti alav i nerealno ambiciozan (kao nekada sa projektom supersoničnog lovca), dobro proučavati tržište, usavršavati postojeće i uvoditi nove proizvode, i biti dobar u radu. Još jednom - čestitke, a srpskim pilotima želim srećne letove u novim avionima!

Bravo!