Utorak, 13.09.2011.

00:03

Letonci zainteresovani za Jat

Za strateško partnerstvo u budućoj srpskoj nacionalnoj aviokompaniji zainteresovana je letonska aviokompanija "Er Baltik“.

Izvor: Novosti

Letonci zainteresovani za Jat IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

22 Komentari

Sortiraj po:

Nemanja

pre 12 godina

Danas je Air baltic prodao svoje deonice u vrednosti 10 miliona evra NEPOZNATOM kupcu po znatno veoj vrednosti od realne. Takodje je kompanija stornirala svoje letove. Da li ovo moze ima ikakve veze sa namerom Air Baltic da otkupi tendersku dokumentaciju Jat Airways? Izvor: http://balticbusinessnews.com/Default.aspx?PublicationId=68cde5f4-8ca0-4940-96c6-a7e1af582ce0
Breaking news: airBaltic sells shares, cancels flights
13.09.2011, 13:37

The board of airBaltic, the Latvian national carrier, has announced that it has sold 59,110 shares of the company to an undisclosed buyer, reported news2biz.

The shares were reportedly sold for EUR 9.6m, but the buyer will offer the other shareholders - the Latvian government and Baltijas Aviacijas sistemas - to use their rights of first refusal.

The 59,110 shares are the difference between airBaltic's registered and paid-in capital, which stands at LVL 59,110. The airline maintains that it has attracted the funding it needs in a critical moment.

Boris

pre 12 godina

Iz svega stoji jedan americki investicion fond, ali oni ne mogu da se pojave direktno, jer nisu iz delatnosti.

A u tome im pomazu savetnik (maljciki) i jedan bivsi ministar

shufla

pre 12 godina

Ne znam za vas, ali sam se upravo vratio iz Vilnusa via Riga za 150EUR (povratna), a ovi nasi lopovi do Tivta naplacuju isto ^#$$%, bio sam skeptican spram bombardiera, ali je mlaznjak za ATR-a:)

Dobrila

pre 12 godina

Nadam se da je ovo neka velika laz, jer sam imala nesrecu da sam morala da koristim usluge Air Baltic-a. To je NAJAGORA avio kompanija koju sam koristila u zivotu...

buckokojinelazmisla

pre 12 godina

na ovu vest se može reći samo :ha ha ha ha .kakva država ponuđač takav i budući"strateški" partner. molim velike i moćne poput Letonije,Mauritanije,Papue Nove Gvineje ili Eritreje da nas što pre uzmu pod svoje okrilje kako bi i mi iz Srbije najzad videli šta je organizovana država.

Nikola

pre 12 godina

Ma vazi, da ste izmislili bilo koju drugu kompaniju pa da mozda poverujemo. Al ne, vi nadjoste Er Baltik, jednu od retkih kompanija koja je u istom stanju ili cak losijem stanju od JAT-a.

Andrej

pre 12 godina

Da li meni neko može da objasni ko stoji iza ovakvih neistinitih članaka, i da li neko može (mora) da odgovara za iste?
airBaltic je prošle godine ostvario gubitak (a ne profit) u iznosu od nešto manjem od 50 miliona evra, a u prvih pet meseci ove godine, gubitak je iznosio 15 miliona lata odnosno preko 20 miliona evra.
airBaltic je bio (jeste) na ivici propasti, i od bankrota ga je (privremeno) spasila letonska država.
Kako neko ko gubi silne pare, ko ne može svoju avio-kompaniju da sredi, može i da pomisli na kupovinu kompanije u još gorem finansijskom stanju? Nemam ja ništa protiv letonaca, ali činjenice su činjenice, a laži ma koliko puta iznesene će i dalje biti laži.

Baltic News Network

pre 12 godina

Letonska vlada sprečila kolaps Air Baltic-a
07.09.2011 / Izvor: Baltic News Network Foto: Air Baltic

Air Baltic je nastavio da beleži gubitke i u 2011. godini, nakon što je prethodnu godinu završio sa gubitkom od 48 miliona evra.
Vlada Letonije koja je vlasnik više od polovine akcija ove aviokompanije, uspela je da obezbedi finansijsku pomoć kako kompanija ne bi doživela kolaps u narednom periodu.
Vlada ove baltičke države bila je prinuđena da pomogne nacionalnoj aviokompaniji uprkos merama budžetske štednje koje provodi. Ranije ove godine ministar saobraćaja u Vladi Letonije, Uldis Augulis je izjavio da Vlada nije u prilici da iz budžeta izdvoji novac za pomoć Air Baltic-u.
U najnovijoj izjavi premijera Valdisa Dombrovskisa iskazana je bojazan da bi zapostavljanje Air Baltic-a moglo da ima daleko veće posledice po budžet i ekonomiju generalno i da je zato važno da Vlada ipak pomogne ovoj kompaniji. Pomoć Air Baltic-u će biti ograničena samo na ovu godinu a Vlada će zauzvrat tražiti od drugog vlasnika kompanije - preduzeća Baltic Aviation Systems (BAS), koje poseduje nešto preko 47% akcija, da po hitnom postupku smeni sadašnjem generalnog direktora kompanije Bertolta Flika. BAS se složio da učestvuje zajedno sa Vladom u najavljenoj dokapitalizaciji, za koju se pretpostavlja da će biti u iznosu između 70 i 100 miliona evra.
Air Baltic je već nekoliko godina najnaprednija evropska aviokompanija koja beleži izuzetan rast broja putnika i koja intenzivno menja svoju mrežu linija. Ova kompanija je počela prošlog leta da leti između Rige i Beograda tokom leta. Ovaj let zabeležio je veliki uspeh.

nbp

pre 12 godina

Bože, ko sve radi u našoj vlasti?! Neko je šapnuo novinarima da možda iza AirBaltica stoji neko drugi. Aman! Jednu bankrotiranu, korumpiranu i posledično investitorima neinteresantnu zemlju oni i dalje predstavljaju kao blago nasušno koje ćemo “skupo prodati” ljutom neprijatelju. Gde oni žive... Kako neko napisa, kad je bilo konkretnih strateških inicijativa (poput Air Indije), trebalo je i za džabe dati. Ovako ništa. Em što od same priče sa Air Balticom verovatno nema ništa, em i da ima, veoma je upitno koje je to sinergija, ta “dodata vrednost” potencijalno veće firme. Aviona Jata nemaju vrednost, idu u penziju. Osoblje i piloti đene-đene, ima toga na tržištu. Jedino slotovi, tj. evromediteranska mreža koju Jat ima. Ali šta je tu interesantno Air Balticu? Jasno je zašto bi nekoj Air Indiji pre 4-5 godina to bilo interesantno, ali ovima?

Gljiva Ludara

pre 12 godina

Kao bivši JAT-ovac, koji je oteran da bi se zaposlila deca šefova i direktora, teško mi pada kada vidim šta je urađeno sa JAT-om , gde sam proveo 25 godina života. JAT ima "krševe" od aviona dok kompanije za koje nisam ni znao da postoje najsavremenije letelice. Tek na tim podacima se vidi kakvi smo mi "domaćini", najobičniji probisveti koji ne umeju da vode svoju zemlju.

paradox

pre 12 godina

A da se mi malo zainteresujemo za nasu kompaniju? U Srbiji se stalno nesto ceka, sto utice na to da niko u JAT-u ne treba da radi nista, i tako vec godinama.... Ista prica i u Telekomu cim se spekulise prodaja, zaustavi se razvoj mreze, ulaganja itd....

Pavle

pre 12 godina

Zaista ne razumem ko pise ove vesti i sa kakvim ciljem. Pa pre neki dan je bila vest na jednom blogu o avijaciji: objavili su da je Air Baltic nastavio da beleži gubitke i u 2011. godini, nakon što je prethodnu godinu završio sa gubitkom od 48 miliona evra. Vlada Letonije koja je vlasnik više od polovine akcija ove aviokompanije, uspela je da obezbedi finansijsku pomoć kako kompanija ne bi doživela kolaps u narednom periodu. Dakle oni su spaseni za jos par meseci, a posle toga pitanje je da li ce uopste opstati -- a kamoli da ulaze u "stratesko partnerstvo" sa JAT Airways-om.

nikola1986

pre 12 godina

Jel vi to nas zezate?
airBaltic je u tolikim problemima da se bukvalno cheka DAN kada ce proglasiti bankrot!
Opala prodaja karata, dug narastao na oko 18 miliona EUR (ne znam ODAKLE podatak o 20 miliona EUR dobiti), vecinski vlasnik (drzava) se nateze sa manjinskim vlasnikom (offshor kompanijom) u vezi dugova, natezu se sa aerodromima na kojima posluju, Ryanair i Wizzair im oteli vishe od pola trzishta i SAD CE ONI DA DODJU DA kupe JAT...

O Boze...

ima (li) nade

pre 12 godina

Jao, jeste, iza njih se u stvari krije Lufthansa, Air France, ili mozda KLM, ali nemaju hrabrosti da licno izadju nasem velikom JAT-u pred oci, nego pokusavaju, jadni, izokola da da se prikradu...

Ovi nasi genijalci su ranije pljuvali po konkretnim ponudama Indijaca i Rusa, a sada je ogroman uspeh sto je interesovanje pokazala vazduhoplovna imperija Letonije!

Kao prvo, nece se tu dogoditi nista.

Kao drugo, pretpostavimo da Letonska Kompanija postane "strateski partner" JAT-u. Zamislite scenu - Letonska kompanija u vecinskom vlasnistvu drzave strateski partner JAT-u koji ostaje u vecinskom vlasnistvu drzave. To vec zvuci dovoljno ludo da ne treba nista vise da se prica...

nikola1986

pre 12 godina

Jel vi to nas zezate?
airBaltic je u tolikim problemima da se bukvalno cheka DAN kada ce proglasiti bankrot!
Opala prodaja karata, dug narastao na oko 18 miliona EUR (ne znam ODAKLE podatak o 20 miliona EUR dobiti), vecinski vlasnik (drzava) se nateze sa manjinskim vlasnikom (offshor kompanijom) u vezi dugova, natezu se sa aerodromima na kojima posluju, Ryanair i Wizzair im oteli vishe od pola trzishta i SAD CE ONI DA DODJU DA kupe JAT...

O Boze...

ima (li) nade

pre 12 godina

Jao, jeste, iza njih se u stvari krije Lufthansa, Air France, ili mozda KLM, ali nemaju hrabrosti da licno izadju nasem velikom JAT-u pred oci, nego pokusavaju, jadni, izokola da da se prikradu...

Ovi nasi genijalci su ranije pljuvali po konkretnim ponudama Indijaca i Rusa, a sada je ogroman uspeh sto je interesovanje pokazala vazduhoplovna imperija Letonije!

Kao prvo, nece se tu dogoditi nista.

Kao drugo, pretpostavimo da Letonska Kompanija postane "strateski partner" JAT-u. Zamislite scenu - Letonska kompanija u vecinskom vlasnistvu drzave strateski partner JAT-u koji ostaje u vecinskom vlasnistvu drzave. To vec zvuci dovoljno ludo da ne treba nista vise da se prica...

Gljiva Ludara

pre 12 godina

Kao bivši JAT-ovac, koji je oteran da bi se zaposlila deca šefova i direktora, teško mi pada kada vidim šta je urađeno sa JAT-om , gde sam proveo 25 godina života. JAT ima "krševe" od aviona dok kompanije za koje nisam ni znao da postoje najsavremenije letelice. Tek na tim podacima se vidi kakvi smo mi "domaćini", najobičniji probisveti koji ne umeju da vode svoju zemlju.

Baltic News Network

pre 12 godina

Letonska vlada sprečila kolaps Air Baltic-a
07.09.2011 / Izvor: Baltic News Network Foto: Air Baltic

Air Baltic je nastavio da beleži gubitke i u 2011. godini, nakon što je prethodnu godinu završio sa gubitkom od 48 miliona evra.
Vlada Letonije koja je vlasnik više od polovine akcija ove aviokompanije, uspela je da obezbedi finansijsku pomoć kako kompanija ne bi doživela kolaps u narednom periodu.
Vlada ove baltičke države bila je prinuđena da pomogne nacionalnoj aviokompaniji uprkos merama budžetske štednje koje provodi. Ranije ove godine ministar saobraćaja u Vladi Letonije, Uldis Augulis je izjavio da Vlada nije u prilici da iz budžeta izdvoji novac za pomoć Air Baltic-u.
U najnovijoj izjavi premijera Valdisa Dombrovskisa iskazana je bojazan da bi zapostavljanje Air Baltic-a moglo da ima daleko veće posledice po budžet i ekonomiju generalno i da je zato važno da Vlada ipak pomogne ovoj kompaniji. Pomoć Air Baltic-u će biti ograničena samo na ovu godinu a Vlada će zauzvrat tražiti od drugog vlasnika kompanije - preduzeća Baltic Aviation Systems (BAS), koje poseduje nešto preko 47% akcija, da po hitnom postupku smeni sadašnjem generalnog direktora kompanije Bertolta Flika. BAS se složio da učestvuje zajedno sa Vladom u najavljenoj dokapitalizaciji, za koju se pretpostavlja da će biti u iznosu između 70 i 100 miliona evra.
Air Baltic je već nekoliko godina najnaprednija evropska aviokompanija koja beleži izuzetan rast broja putnika i koja intenzivno menja svoju mrežu linija. Ova kompanija je počela prošlog leta da leti između Rige i Beograda tokom leta. Ovaj let zabeležio je veliki uspeh.

Pavle

pre 12 godina

Zaista ne razumem ko pise ove vesti i sa kakvim ciljem. Pa pre neki dan je bila vest na jednom blogu o avijaciji: objavili su da je Air Baltic nastavio da beleži gubitke i u 2011. godini, nakon što je prethodnu godinu završio sa gubitkom od 48 miliona evra. Vlada Letonije koja je vlasnik više od polovine akcija ove aviokompanije, uspela je da obezbedi finansijsku pomoć kako kompanija ne bi doživela kolaps u narednom periodu. Dakle oni su spaseni za jos par meseci, a posle toga pitanje je da li ce uopste opstati -- a kamoli da ulaze u "stratesko partnerstvo" sa JAT Airways-om.

paradox

pre 12 godina

A da se mi malo zainteresujemo za nasu kompaniju? U Srbiji se stalno nesto ceka, sto utice na to da niko u JAT-u ne treba da radi nista, i tako vec godinama.... Ista prica i u Telekomu cim se spekulise prodaja, zaustavi se razvoj mreze, ulaganja itd....

shufla

pre 12 godina

Ne znam za vas, ali sam se upravo vratio iz Vilnusa via Riga za 150EUR (povratna), a ovi nasi lopovi do Tivta naplacuju isto ^#$$%, bio sam skeptican spram bombardiera, ali je mlaznjak za ATR-a:)

Andrej

pre 12 godina

Da li meni neko može da objasni ko stoji iza ovakvih neistinitih članaka, i da li neko može (mora) da odgovara za iste?
airBaltic je prošle godine ostvario gubitak (a ne profit) u iznosu od nešto manjem od 50 miliona evra, a u prvih pet meseci ove godine, gubitak je iznosio 15 miliona lata odnosno preko 20 miliona evra.
airBaltic je bio (jeste) na ivici propasti, i od bankrota ga je (privremeno) spasila letonska država.
Kako neko ko gubi silne pare, ko ne može svoju avio-kompaniju da sredi, može i da pomisli na kupovinu kompanije u još gorem finansijskom stanju? Nemam ja ništa protiv letonaca, ali činjenice su činjenice, a laži ma koliko puta iznesene će i dalje biti laži.

Nikola

pre 12 godina

Ma vazi, da ste izmislili bilo koju drugu kompaniju pa da mozda poverujemo. Al ne, vi nadjoste Er Baltik, jednu od retkih kompanija koja je u istom stanju ili cak losijem stanju od JAT-a.

Dobrila

pre 12 godina

Nadam se da je ovo neka velika laz, jer sam imala nesrecu da sam morala da koristim usluge Air Baltic-a. To je NAJAGORA avio kompanija koju sam koristila u zivotu...

buckokojinelazmisla

pre 12 godina

na ovu vest se može reći samo :ha ha ha ha .kakva država ponuđač takav i budući"strateški" partner. molim velike i moćne poput Letonije,Mauritanije,Papue Nove Gvineje ili Eritreje da nas što pre uzmu pod svoje okrilje kako bi i mi iz Srbije najzad videli šta je organizovana država.

nbp

pre 12 godina

Bože, ko sve radi u našoj vlasti?! Neko je šapnuo novinarima da možda iza AirBaltica stoji neko drugi. Aman! Jednu bankrotiranu, korumpiranu i posledično investitorima neinteresantnu zemlju oni i dalje predstavljaju kao blago nasušno koje ćemo “skupo prodati” ljutom neprijatelju. Gde oni žive... Kako neko napisa, kad je bilo konkretnih strateških inicijativa (poput Air Indije), trebalo je i za džabe dati. Ovako ništa. Em što od same priče sa Air Balticom verovatno nema ništa, em i da ima, veoma je upitno koje je to sinergija, ta “dodata vrednost” potencijalno veće firme. Aviona Jata nemaju vrednost, idu u penziju. Osoblje i piloti đene-đene, ima toga na tržištu. Jedino slotovi, tj. evromediteranska mreža koju Jat ima. Ali šta je tu interesantno Air Balticu? Jasno je zašto bi nekoj Air Indiji pre 4-5 godina to bilo interesantno, ali ovima?

Boris

pre 12 godina

Iz svega stoji jedan americki investicion fond, ali oni ne mogu da se pojave direktno, jer nisu iz delatnosti.

A u tome im pomazu savetnik (maljciki) i jedan bivsi ministar

Nemanja

pre 12 godina

Danas je Air baltic prodao svoje deonice u vrednosti 10 miliona evra NEPOZNATOM kupcu po znatno veoj vrednosti od realne. Takodje je kompanija stornirala svoje letove. Da li ovo moze ima ikakve veze sa namerom Air Baltic da otkupi tendersku dokumentaciju Jat Airways? Izvor: http://balticbusinessnews.com/Default.aspx?PublicationId=68cde5f4-8ca0-4940-96c6-a7e1af582ce0
Breaking news: airBaltic sells shares, cancels flights
13.09.2011, 13:37

The board of airBaltic, the Latvian national carrier, has announced that it has sold 59,110 shares of the company to an undisclosed buyer, reported news2biz.

The shares were reportedly sold for EUR 9.6m, but the buyer will offer the other shareholders - the Latvian government and Baltijas Aviacijas sistemas - to use their rights of first refusal.

The 59,110 shares are the difference between airBaltic's registered and paid-in capital, which stands at LVL 59,110. The airline maintains that it has attracted the funding it needs in a critical moment.

Dobrila

pre 12 godina

Nadam se da je ovo neka velika laz, jer sam imala nesrecu da sam morala da koristim usluge Air Baltic-a. To je NAJAGORA avio kompanija koju sam koristila u zivotu...

buckokojinelazmisla

pre 12 godina

na ovu vest se može reći samo :ha ha ha ha .kakva država ponuđač takav i budući"strateški" partner. molim velike i moćne poput Letonije,Mauritanije,Papue Nove Gvineje ili Eritreje da nas što pre uzmu pod svoje okrilje kako bi i mi iz Srbije najzad videli šta je organizovana država.

nikola1986

pre 12 godina

Jel vi to nas zezate?
airBaltic je u tolikim problemima da se bukvalno cheka DAN kada ce proglasiti bankrot!
Opala prodaja karata, dug narastao na oko 18 miliona EUR (ne znam ODAKLE podatak o 20 miliona EUR dobiti), vecinski vlasnik (drzava) se nateze sa manjinskim vlasnikom (offshor kompanijom) u vezi dugova, natezu se sa aerodromima na kojima posluju, Ryanair i Wizzair im oteli vishe od pola trzishta i SAD CE ONI DA DODJU DA kupe JAT...

O Boze...

ima (li) nade

pre 12 godina

Jao, jeste, iza njih se u stvari krije Lufthansa, Air France, ili mozda KLM, ali nemaju hrabrosti da licno izadju nasem velikom JAT-u pred oci, nego pokusavaju, jadni, izokola da da se prikradu...

Ovi nasi genijalci su ranije pljuvali po konkretnim ponudama Indijaca i Rusa, a sada je ogroman uspeh sto je interesovanje pokazala vazduhoplovna imperija Letonije!

Kao prvo, nece se tu dogoditi nista.

Kao drugo, pretpostavimo da Letonska Kompanija postane "strateski partner" JAT-u. Zamislite scenu - Letonska kompanija u vecinskom vlasnistvu drzave strateski partner JAT-u koji ostaje u vecinskom vlasnistvu drzave. To vec zvuci dovoljno ludo da ne treba nista vise da se prica...

shufla

pre 12 godina

Ne znam za vas, ali sam se upravo vratio iz Vilnusa via Riga za 150EUR (povratna), a ovi nasi lopovi do Tivta naplacuju isto ^#$$%, bio sam skeptican spram bombardiera, ali je mlaznjak za ATR-a:)

Nikola

pre 12 godina

Ma vazi, da ste izmislili bilo koju drugu kompaniju pa da mozda poverujemo. Al ne, vi nadjoste Er Baltik, jednu od retkih kompanija koja je u istom stanju ili cak losijem stanju od JAT-a.

nbp

pre 12 godina

Bože, ko sve radi u našoj vlasti?! Neko je šapnuo novinarima da možda iza AirBaltica stoji neko drugi. Aman! Jednu bankrotiranu, korumpiranu i posledično investitorima neinteresantnu zemlju oni i dalje predstavljaju kao blago nasušno koje ćemo “skupo prodati” ljutom neprijatelju. Gde oni žive... Kako neko napisa, kad je bilo konkretnih strateških inicijativa (poput Air Indije), trebalo je i za džabe dati. Ovako ništa. Em što od same priče sa Air Balticom verovatno nema ništa, em i da ima, veoma je upitno koje je to sinergija, ta “dodata vrednost” potencijalno veće firme. Aviona Jata nemaju vrednost, idu u penziju. Osoblje i piloti đene-đene, ima toga na tržištu. Jedino slotovi, tj. evromediteranska mreža koju Jat ima. Ali šta je tu interesantno Air Balticu? Jasno je zašto bi nekoj Air Indiji pre 4-5 godina to bilo interesantno, ali ovima?

Gljiva Ludara

pre 12 godina

Kao bivši JAT-ovac, koji je oteran da bi se zaposlila deca šefova i direktora, teško mi pada kada vidim šta je urađeno sa JAT-om , gde sam proveo 25 godina života. JAT ima "krševe" od aviona dok kompanije za koje nisam ni znao da postoje najsavremenije letelice. Tek na tim podacima se vidi kakvi smo mi "domaćini", najobičniji probisveti koji ne umeju da vode svoju zemlju.

Boris

pre 12 godina

Iz svega stoji jedan americki investicion fond, ali oni ne mogu da se pojave direktno, jer nisu iz delatnosti.

A u tome im pomazu savetnik (maljciki) i jedan bivsi ministar

Andrej

pre 12 godina

Da li meni neko može da objasni ko stoji iza ovakvih neistinitih članaka, i da li neko može (mora) da odgovara za iste?
airBaltic je prošle godine ostvario gubitak (a ne profit) u iznosu od nešto manjem od 50 miliona evra, a u prvih pet meseci ove godine, gubitak je iznosio 15 miliona lata odnosno preko 20 miliona evra.
airBaltic je bio (jeste) na ivici propasti, i od bankrota ga je (privremeno) spasila letonska država.
Kako neko ko gubi silne pare, ko ne može svoju avio-kompaniju da sredi, može i da pomisli na kupovinu kompanije u još gorem finansijskom stanju? Nemam ja ništa protiv letonaca, ali činjenice su činjenice, a laži ma koliko puta iznesene će i dalje biti laži.

Pavle

pre 12 godina

Zaista ne razumem ko pise ove vesti i sa kakvim ciljem. Pa pre neki dan je bila vest na jednom blogu o avijaciji: objavili su da je Air Baltic nastavio da beleži gubitke i u 2011. godini, nakon što je prethodnu godinu završio sa gubitkom od 48 miliona evra. Vlada Letonije koja je vlasnik više od polovine akcija ove aviokompanije, uspela je da obezbedi finansijsku pomoć kako kompanija ne bi doživela kolaps u narednom periodu. Dakle oni su spaseni za jos par meseci, a posle toga pitanje je da li ce uopste opstati -- a kamoli da ulaze u "stratesko partnerstvo" sa JAT Airways-om.

paradox

pre 12 godina

A da se mi malo zainteresujemo za nasu kompaniju? U Srbiji se stalno nesto ceka, sto utice na to da niko u JAT-u ne treba da radi nista, i tako vec godinama.... Ista prica i u Telekomu cim se spekulise prodaja, zaustavi se razvoj mreze, ulaganja itd....

Baltic News Network

pre 12 godina

Letonska vlada sprečila kolaps Air Baltic-a
07.09.2011 / Izvor: Baltic News Network Foto: Air Baltic

Air Baltic je nastavio da beleži gubitke i u 2011. godini, nakon što je prethodnu godinu završio sa gubitkom od 48 miliona evra.
Vlada Letonije koja je vlasnik više od polovine akcija ove aviokompanije, uspela je da obezbedi finansijsku pomoć kako kompanija ne bi doživela kolaps u narednom periodu.
Vlada ove baltičke države bila je prinuđena da pomogne nacionalnoj aviokompaniji uprkos merama budžetske štednje koje provodi. Ranije ove godine ministar saobraćaja u Vladi Letonije, Uldis Augulis je izjavio da Vlada nije u prilici da iz budžeta izdvoji novac za pomoć Air Baltic-u.
U najnovijoj izjavi premijera Valdisa Dombrovskisa iskazana je bojazan da bi zapostavljanje Air Baltic-a moglo da ima daleko veće posledice po budžet i ekonomiju generalno i da je zato važno da Vlada ipak pomogne ovoj kompaniji. Pomoć Air Baltic-u će biti ograničena samo na ovu godinu a Vlada će zauzvrat tražiti od drugog vlasnika kompanije - preduzeća Baltic Aviation Systems (BAS), koje poseduje nešto preko 47% akcija, da po hitnom postupku smeni sadašnjem generalnog direktora kompanije Bertolta Flika. BAS se složio da učestvuje zajedno sa Vladom u najavljenoj dokapitalizaciji, za koju se pretpostavlja da će biti u iznosu između 70 i 100 miliona evra.
Air Baltic je već nekoliko godina najnaprednija evropska aviokompanija koja beleži izuzetan rast broja putnika i koja intenzivno menja svoju mrežu linija. Ova kompanija je počela prošlog leta da leti između Rige i Beograda tokom leta. Ovaj let zabeležio je veliki uspeh.

Nemanja

pre 12 godina

Danas je Air baltic prodao svoje deonice u vrednosti 10 miliona evra NEPOZNATOM kupcu po znatno veoj vrednosti od realne. Takodje je kompanija stornirala svoje letove. Da li ovo moze ima ikakve veze sa namerom Air Baltic da otkupi tendersku dokumentaciju Jat Airways? Izvor: http://balticbusinessnews.com/Default.aspx?PublicationId=68cde5f4-8ca0-4940-96c6-a7e1af582ce0
Breaking news: airBaltic sells shares, cancels flights
13.09.2011, 13:37

The board of airBaltic, the Latvian national carrier, has announced that it has sold 59,110 shares of the company to an undisclosed buyer, reported news2biz.

The shares were reportedly sold for EUR 9.6m, but the buyer will offer the other shareholders - the Latvian government and Baltijas Aviacijas sistemas - to use their rights of first refusal.

The 59,110 shares are the difference between airBaltic's registered and paid-in capital, which stands at LVL 59,110. The airline maintains that it has attracted the funding it needs in a critical moment.