Ponedeljak, 22.08.2011.
00:05
Ako je suditi prema informacijama iz kompanije Fijat automobili Srbija, sve ozbiljnija ekonomska kriza neće ugroziti Fijatovu investiciju u Kragujevcu.
Izvor: Danas
IMAGE SOURCE
pre 12 godina
Ne sumnjam ja u tih 1,5 milijardi izvoza kao sto ne sumnjam da ce morati da se uveze delova u vrednosti od najmanje 1,3 milijarde sura da bi se ti automobili sastavili i prodali. Niste valjda mislili da ce u Srbiji da kupuju motore, menjace, ABS, bord kompjutere, klima uredjaje i ostale kljucne komponente za vozila. Doduse, za brisace, pepeljare i patosnice nisam siguran. Mozda ce ih praviti ovde.
pre 12 godina
A koliko od toga zaista ostaje Srbiji...
PDV za izvezenu robu se vrača.
Eko taksa (ako je ima) naplaćuje se samo za robu prodatu na domaćem tržištu.
Stopa carine za izvoz je 0.
Koliki god bio promet (pa i tih 1,5 mlrd. eura) Srbija može da uzme samo od poreza na zarade (50-50 drzava i lokalna samouprava) i od onoga što se ugradi u sirovine koje se prodaju Fijatu (Carinu ako je roba uvezena i puštena u slobodan promet. Takva roba je npr. gas, mašine ili neki repromaterijal koji se uvozi sa teritorija van CEFTA, EU i Turska.)
Što znači... Porez na zarade od 2000-2500 radnika (oko 4000-8000 din po zaposlenom), nešto malo carine (jer uglavnom sve što se uvozi a namenjeno je izvozu, oslobođeno je carina) i PDV na robu prodatu u Srbiji.
Najinteresantnije u toj priči jeste povećanje zaposlenosti i dalji razvoj prateće logistike (prevoznici, špediterske usluge, trte-mrte...).
pre 12 godina
izvinite asli kakav crni devizni priliv od 1,5 milijardi evra??? pa to ne ide u drzavu Srbiju to ide u tu multinacinalnu kompaniju,ovde ce se tnapraviti taj auto i prodati ko zna gde a pare idu u Fiat u Sao paolo,kakav crni devizni priliv...jedina korist od te fabrike je za clanove G17+ i njihovih salelita iz kragujevca koji ce zaposliti u Fiatu celu svoju uzu i siru rodbinu i prijatelje...nema srbija nista od toga
pre 12 godina
Dinkic je pred izbore maja meseca 2008. godine obecavao proizvodnju od 200000 automobila za 2009. i 300000 za 2010. godinu.
Sada se ponovo blize izbori, i opet slusamo bukvalno istu pricu.
To je izigravanje i potcenjivanje sopstvenog naroda.
pre 12 godina
najveca tragedija ce biti priznanje broja prodatih onakvih yuga i ovakvih fiatovih punta.
pre 12 godina
Evo....sad će lova ...samo što nije...
Čim proizvedu, izvezu i prodaju...
pre 12 godina
Fiat Srbija jeste stvarno velika (promašena) investicija, ali pare ulaže Srbija, a ne Fiat.
"Proizvodnja" će početi uoči izbora, a onda će trebati još 4 godine da se stigne do cifre od 200000 automobila...
Kome li će prodati toliko automobila???
pre 12 godina
Tekstu nedostaje još podaci o prodaji automobila u svetu ove godine i prognoze za sledeću i naredne. Srbija nije tržište za FIAT. Dokle više spinovanja na vašem sajtu. URS i Dinkić se zahuktao i sprema se za izbore. Ali, Kragujevčani vide i znaju da je ovo ipak sve šarena laža koja će trajati vrlo kratko. Za Italijane vrlo jeftina avantura jer je sve finansirala Srbija.
pre 12 godina
A smejali su se Dinbkicu kada je to isto govorio
pre 12 godina
Mi smo u Fijat slupali para kolko oces, a oni ce izvoziti kolko mogu i kad mogu, ako mogu.
pre 12 godina
Fiat Srbija jeste stvarno velika (promašena) investicija, ali pare ulaže Srbija, a ne Fiat.
"Proizvodnja" će početi uoči izbora, a onda će trebati još 4 godine da se stigne do cifre od 200000 automobila...
Kome li će prodati toliko automobila???
pre 12 godina
A smejali su se Dinbkicu kada je to isto govorio
pre 12 godina
Mi smo u Fijat slupali para kolko oces, a oni ce izvoziti kolko mogu i kad mogu, ako mogu.
pre 12 godina
Evo....sad će lova ...samo što nije...
Čim proizvedu, izvezu i prodaju...
pre 12 godina
Tekstu nedostaje još podaci o prodaji automobila u svetu ove godine i prognoze za sledeću i naredne. Srbija nije tržište za FIAT. Dokle više spinovanja na vašem sajtu. URS i Dinkić se zahuktao i sprema se za izbore. Ali, Kragujevčani vide i znaju da je ovo ipak sve šarena laža koja će trajati vrlo kratko. Za Italijane vrlo jeftina avantura jer je sve finansirala Srbija.
pre 12 godina
izvinite asli kakav crni devizni priliv od 1,5 milijardi evra??? pa to ne ide u drzavu Srbiju to ide u tu multinacinalnu kompaniju,ovde ce se tnapraviti taj auto i prodati ko zna gde a pare idu u Fiat u Sao paolo,kakav crni devizni priliv...jedina korist od te fabrike je za clanove G17+ i njihovih salelita iz kragujevca koji ce zaposliti u Fiatu celu svoju uzu i siru rodbinu i prijatelje...nema srbija nista od toga
pre 12 godina
Dinkic je pred izbore maja meseca 2008. godine obecavao proizvodnju od 200000 automobila za 2009. i 300000 za 2010. godinu.
Sada se ponovo blize izbori, i opet slusamo bukvalno istu pricu.
To je izigravanje i potcenjivanje sopstvenog naroda.
pre 12 godina
Ne sumnjam ja u tih 1,5 milijardi izvoza kao sto ne sumnjam da ce morati da se uveze delova u vrednosti od najmanje 1,3 milijarde sura da bi se ti automobili sastavili i prodali. Niste valjda mislili da ce u Srbiji da kupuju motore, menjace, ABS, bord kompjutere, klima uredjaje i ostale kljucne komponente za vozila. Doduse, za brisace, pepeljare i patosnice nisam siguran. Mozda ce ih praviti ovde.
pre 12 godina
A koliko od toga zaista ostaje Srbiji...
PDV za izvezenu robu se vrača.
Eko taksa (ako je ima) naplaćuje se samo za robu prodatu na domaćem tržištu.
Stopa carine za izvoz je 0.
Koliki god bio promet (pa i tih 1,5 mlrd. eura) Srbija može da uzme samo od poreza na zarade (50-50 drzava i lokalna samouprava) i od onoga što se ugradi u sirovine koje se prodaju Fijatu (Carinu ako je roba uvezena i puštena u slobodan promet. Takva roba je npr. gas, mašine ili neki repromaterijal koji se uvozi sa teritorija van CEFTA, EU i Turska.)
Što znači... Porez na zarade od 2000-2500 radnika (oko 4000-8000 din po zaposlenom), nešto malo carine (jer uglavnom sve što se uvozi a namenjeno je izvozu, oslobođeno je carina) i PDV na robu prodatu u Srbiji.
Najinteresantnije u toj priči jeste povećanje zaposlenosti i dalji razvoj prateće logistike (prevoznici, špediterske usluge, trte-mrte...).
pre 12 godina
najveca tragedija ce biti priznanje broja prodatih onakvih yuga i ovakvih fiatovih punta.
pre 12 godina
Mi smo u Fijat slupali para kolko oces, a oni ce izvoziti kolko mogu i kad mogu, ako mogu.
pre 12 godina
A smejali su se Dinbkicu kada je to isto govorio
pre 12 godina
Fiat Srbija jeste stvarno velika (promašena) investicija, ali pare ulaže Srbija, a ne Fiat.
"Proizvodnja" će početi uoči izbora, a onda će trebati još 4 godine da se stigne do cifre od 200000 automobila...
Kome li će prodati toliko automobila???
pre 12 godina
izvinite asli kakav crni devizni priliv od 1,5 milijardi evra??? pa to ne ide u drzavu Srbiju to ide u tu multinacinalnu kompaniju,ovde ce se tnapraviti taj auto i prodati ko zna gde a pare idu u Fiat u Sao paolo,kakav crni devizni priliv...jedina korist od te fabrike je za clanove G17+ i njihovih salelita iz kragujevca koji ce zaposliti u Fiatu celu svoju uzu i siru rodbinu i prijatelje...nema srbija nista od toga
pre 12 godina
Tekstu nedostaje još podaci o prodaji automobila u svetu ove godine i prognoze za sledeću i naredne. Srbija nije tržište za FIAT. Dokle više spinovanja na vašem sajtu. URS i Dinkić se zahuktao i sprema se za izbore. Ali, Kragujevčani vide i znaju da je ovo ipak sve šarena laža koja će trajati vrlo kratko. Za Italijane vrlo jeftina avantura jer je sve finansirala Srbija.
pre 12 godina
Dinkic je pred izbore maja meseca 2008. godine obecavao proizvodnju od 200000 automobila za 2009. i 300000 za 2010. godinu.
Sada se ponovo blize izbori, i opet slusamo bukvalno istu pricu.
To je izigravanje i potcenjivanje sopstvenog naroda.
pre 12 godina
Evo....sad će lova ...samo što nije...
Čim proizvedu, izvezu i prodaju...
pre 12 godina
Ne sumnjam ja u tih 1,5 milijardi izvoza kao sto ne sumnjam da ce morati da se uveze delova u vrednosti od najmanje 1,3 milijarde sura da bi se ti automobili sastavili i prodali. Niste valjda mislili da ce u Srbiji da kupuju motore, menjace, ABS, bord kompjutere, klima uredjaje i ostale kljucne komponente za vozila. Doduse, za brisace, pepeljare i patosnice nisam siguran. Mozda ce ih praviti ovde.
pre 12 godina
A koliko od toga zaista ostaje Srbiji...
PDV za izvezenu robu se vrača.
Eko taksa (ako je ima) naplaćuje se samo za robu prodatu na domaćem tržištu.
Stopa carine za izvoz je 0.
Koliki god bio promet (pa i tih 1,5 mlrd. eura) Srbija može da uzme samo od poreza na zarade (50-50 drzava i lokalna samouprava) i od onoga što se ugradi u sirovine koje se prodaju Fijatu (Carinu ako je roba uvezena i puštena u slobodan promet. Takva roba je npr. gas, mašine ili neki repromaterijal koji se uvozi sa teritorija van CEFTA, EU i Turska.)
Što znači... Porez na zarade od 2000-2500 radnika (oko 4000-8000 din po zaposlenom), nešto malo carine (jer uglavnom sve što se uvozi a namenjeno je izvozu, oslobođeno je carina) i PDV na robu prodatu u Srbiji.
Najinteresantnije u toj priči jeste povećanje zaposlenosti i dalji razvoj prateće logistike (prevoznici, špediterske usluge, trte-mrte...).
pre 12 godina
najveca tragedija ce biti priznanje broja prodatih onakvih yuga i ovakvih fiatovih punta.
10 Komentari
Sortiraj po: