Koridor 11 kasni zbog putara

Ovo nije izgradnja autoputa, već IGROKAZ.
Deo predizborne kampanje, ali veoma neuspešan i neozbiljan.
Ko još gradi autoput od sredine, i to tamo gde je najmanja frekvencija saobraćaja.
ZAR NIJE LOGIČNO DA SE PRVO GRADI DEONICA BEOGRAD - OBRENOVAC, kao njfrekventnija, a rečava i pitanje klizišta na Umci?

Цела држава, Влад Србије је финансирала и градилам ауто-пут од Хоргоша до Београда, са новим мостом, а сад кад је на ред дошло да се градин ауто-пут од Београака Чачку и Пожеги,...ћорак!??

Ибарска магистрала је убедљиво најфрекфентнији правац у Србији, ако изузмемо правац Београд-НИш, Ибарски правац је пребукиран, опасан, и једини начин да се поправи стање је градља ауто-пута Београд-чачак-Пожега,...

По званичним подацима ЈП "Путеви Србије" који се раде сваке године,(бројање саобраћаја) на излазу из Београда до Липовачких шума, густина саобраћаја је око 25000 возила дневно(то је катастрофа), Лазаревац и Љиг (око 15000), Чачак од 15-20000 возила, Пожега преко 12ооо,......
А на ауто-путевима од Новог Сада до Хоргоша и на ауто путевима Ниш-Димитровград и НИш-Прешево је интезитет у просеку од 3500 до 5000 возила дневно током године!???

Значи најисплативије, најнеопходнија је градња ауто-пута Београд -Чачак,... глеано и стручно и због опасности на путу, али ПОЛИТИКАНСТВО је и ту узело маха, на нашу жалост!!!!
Што се тиче инфраструктурних инвестиција заобилази се по правилу Централна Србије, Шумадија и Западна Србија!? Докле бре, зулумћари!?????

Bitna je vizija a ne kad ce koridor biti zavrsen.

1. Kada ce funkcioneri agencije za privatizaciju,koji nisu vrsili kontrolnu funkciju ovih preduzeca da krivicno odgovoaraju.
2. Resorni ministar za infrastrukturu g. Mrkonjic, bi svaka vlada zbog propusta u dodeljivanju ovakvog posla firmi koja je u blokadi smenila.
3. Zasto sada drzava ne formira novu formu, PZP+, koja bi preuzela sve
radnike i poslove, masinama se delom snabdela kod Krusevackog 14 Oktobra, ciji je vlasnik Drzava, a PZP i ostale firme pustala da propadnu?

Putari nisu krivi sto radovi stoje. Ne mogu tek tako da ispadnu naivni i prevareni, a da se Mrkonjic preko njih promovise u graditelja.

Ne kasni Koridor zbog putara nego zbog para.

Pa kako da ljudi rade kad ih policija drzi u karantinu?

Mrka radi kao crv,cak je poceo i koridor 12, ali vidim da ce ovi putari upropastiti sve.Tako da znaju,kada budemo radili koridore 13 i 14, radicemo ih bez njih.

Laž koja se pomene 1000 puta postaj eistina. prekinite već jednom. KORIDOR 11 NE POSTOJI. nije nigde upisan , to je izmišljotina koju novinari mahinalno šire...

ovim komunjarama na vlasti bi najbolje bilo da putari rade dzabe !!!!

Цела држава, Влад Србије је финансирала и градилам ауто-пут од Хоргоша до Београда, са новим мостом, а сад кад је на ред дошло да се градин ауто-пут од Београака Чачку и Пожеги,...ћорак!??

Ибарска магистрала је убедљиво најфрекфентнији правац у Србији, ако изузмемо правац Београд-НИш, Ибарски правац је пребукиран, опасан, и једини начин да се поправи стање је градља ауто-пута Београд-чачак-Пожега,...

По званичним подацима ЈП "Путеви Србије" који се раде сваке године,(бројање саобраћаја) на излазу из Београда до Липовачких шума, густина саобраћаја је око 25000 возила дневно(то је катастрофа), Лазаревац и Љиг (око 15000), Чачак од 15-20000 возила, Пожега преко 12ооо,......
А на ауто-путевима од Новог Сада до Хоргоша и на ауто путевима Ниш-Димитровград и НИш-Прешево је интезитет у просеку од 3500 до 5000 возила дневно током године!???

Значи најисплативије, најнеопходнија је градња ауто-пута Београд -Чачак,... глеано и стручно и због опасности на путу, али ПОЛИТИКАНСТВО је и ту узело маха, на нашу жалост!!!!
Што се тиче инфраструктурних инвестиција заобилази се по правилу Централна Србије, Шумадија и Западна Србија!? Докле бре, зулумћари!?????

Pa kako da ljudi rade kad ih policija drzi u karantinu?

Ovo nije izgradnja autoputa, već IGROKAZ.
Deo predizborne kampanje, ali veoma neuspešan i neozbiljan.
Ko još gradi autoput od sredine, i to tamo gde je najmanja frekvencija saobraćaja.
ZAR NIJE LOGIČNO DA SE PRVO GRADI DEONICA BEOGRAD - OBRENOVAC, kao njfrekventnija, a rečava i pitanje klizišta na Umci?

Mrka radi kao crv,cak je poceo i koridor 12, ali vidim da ce ovi putari upropastiti sve.Tako da znaju,kada budemo radili koridore 13 i 14, radicemo ih bez njih.

Ne kasni Koridor zbog putara nego zbog para.

1. Kada ce funkcioneri agencije za privatizaciju,koji nisu vrsili kontrolnu funkciju ovih preduzeca da krivicno odgovoaraju.
2. Resorni ministar za infrastrukturu g. Mrkonjic, bi svaka vlada zbog propusta u dodeljivanju ovakvog posla firmi koja je u blokadi smenila.
3. Zasto sada drzava ne formira novu formu, PZP+, koja bi preuzela sve
radnike i poslove, masinama se delom snabdela kod Krusevackog 14 Oktobra, ciji je vlasnik Drzava, a PZP i ostale firme pustala da propadnu?

Putari nisu krivi sto radovi stoje. Ne mogu tek tako da ispadnu naivni i prevareni, a da se Mrkonjic preko njih promovise u graditelja.

Bitna je vizija a ne kad ce koridor biti zavrsen.

Laž koja se pomene 1000 puta postaj eistina. prekinite već jednom. KORIDOR 11 NE POSTOJI. nije nigde upisan , to je izmišljotina koju novinari mahinalno šire...

ovim komunjarama na vlasti bi najbolje bilo da putari rade dzabe !!!!