Budući izgled petlje Radnička

Ovaj most i prilaznice su najbolje nesto sto se dogadja u Beogradu i Srbiji u poslednjih 30 godina. Presrecan sam sto je most bas ovakav kakav je - impozantan! Neka to bude pocetak. Posle prilaznih puteva, treba ici na konacni zavrsetak Prokopa i izmestanje glavne zeleznicke stanice kao i razvoj metroa.
Ko ne razume da bez kvalitetne infrastrukture nema privrednog razvoja taj nema pojma.
Kamo srece da na nivou republike postoji tempo radova koji postoji u Beogradu. Davno bismo imali i koridor 10 i sto sta jos. Ali to je vec poltika koja ubija ovu zemlju vec decenijama.

A vi sto kukate kako nema leba da jedete (dok sedite za racunarom na internetu) dok "ovi" grade mega mostove, pa vi se leba necete najesti ni sa sa ni bez mosta. Onda bolje vi gladni sa mostom, nego vi gladni bez mosta.

jednom se jedan izgubio ovde i otvorio burekdzinicu!

Dok urade petlju doci ce vreme i da se most sanira.

".....izlaz je na onu stranu...ovaj... na ovu....uuu stvari nema izlaza sa ove petlje....ja sam usao pre 15 god i od tada trazim izlaz a da ne bih umro od gladi otvorio sam radnju sa pljeskavicama.."
"....OVDE MOZETE KUPITI SENF I KRASTAVCICE!!!!!"

Hajde sad navalite sa komentarima, tipa Srbija radi, Beograd se gradi, a to je jedini grad u Srbiji koji nema primanja iz budzeta Srbije, za razliku od ostalih gde gradonacelnici imaju basnoslovne dohotke, cak i u onim gradovima ciji je prosek primajna ispod republickog. Na sve to Beograd izdvaja sredstva za budzete mnogih gradova i opstina u Srbiji. Ukoliko vam se ne svidja, to za sta samo i iskljucivo mi beogradjani izdvajamo sredstva, nemojte ni da komentarisete, ove slike su zbog nas, a ne zbog bolesno ljubomornih provincijalaca, neradnika i lezilebovica, koji cekaju da im neko pokloni platu, umesto sto je Srbija puna Rumuna, Bugara i ostalih kojima nije tesko da rade i zarade. Bolje se zapitajte sta je za dvadesetak godina i najduzim stazom poslanika uradio za sve te godine Vojvoda i predsednik jedne stranke koja, do juce, sigurno pobedjuje na izborima, da bi danas culi druge tonove, tipa Ukoliko pobedimo, osim sto je, verovatno od poslanicke plate, zagrabio stancinu kod Arene. Posteno nema sta

Lepo! Svetsko a nase!Konacno nesto svetsko u Beogradu.

Bolest, izgleda kao u onom crtacu, kad se valjda Dusko Dugousko izgubi na auto petlji pa sretne lika koji nikad nije uspeo da se izbavi odatle, pa je otvorio kiosk s brzom hranom.

Eh, kad bi naša trava bila tako zelena, a Sava tako čista kao na slici...

Ako naši uspeju ovo da naprave u roku, ja trčim go tri kruga oko narodne skupštine.

Na slikama je sve moguće, al' u stvarnosti ovo šta sam video u ovakvoj Srbiji neće biti gotovo za vreme života nas koji ovde pišemo komenare.
Hoće li neko da se kladi, da će onaj most od juče da se svečano otvara baš još pet-šest puta ? Juče je otvoren u sivoj fazi, za 3 meseca će biti promocija i svečano otvaranje kandelabera...najviših na svetu garant, i s...a pola miliona luxa. Mogu da ...vam garantujem, da na proleće biti bar dva svečana puštanja mosta u radu i sečenje crvene trake. Tada će svečano pustiti u rad mesinganu ogradu, kakve naravno nema na svetu. A baš u četvrtak popodne kad bude počinjala izbornja ćutnja, biće svečano puštene svih šest traka, čak u oba smera. Ponude za opkladu primam do kraja aprila 2012.

Fenomenalno....Koliko god da kosta,most spaja dve obale,ljude,itd.Sve pohvale!!!

Ponižavajuće nerazrađeno rešenje onih koji ne voze kola i ne koriste javni prevoz, podgojenih trutova socijalizma. Saobraćaj se odmah posle mosta mogao glavnim tokom odmah spuštati ka zemlji, jednostavnim zavojnicama spojiti sa bulevarom i takva su rešenja ponuđena na konkursu za petlju. A ovde imamo još jedan most do Topčidera, pa još jedna nepotrebna petlja tamo, pa prsten ispod mosta sa mnogo uključenja koji jako usporavaju saobraćaj. Zašto neka američka ili druga svetska firma sa iskustvom nije uradila ceo projekat, nego da ovde za 300 metara reke imamo 3 km putanja i lutanja ?

Ovo bas lepo izgleda na slici, svaka cast, samo su dizajneri trebali da ubace na 3d modele i malo djubreta i rupa na putu kako bi docarali pravi duh i izgled Beograda. Valjda cemo se nekada opametiti.

Svaka cast na ideji, sve je sjajno. Gledam biciklisticku stazu na slici, kako je sve oko nje lepo uredjeno. To je ono sto fali Beogradu i Srbiji, smisao za lepo, za estetiku... Tome se ne pridaje jos uvek dovoljna paznja kod nas. Fasade, vrtovi, zelene povrsine... Jos uvek nedovoljno uredjeno, tj daleko od toga. Zaposliti vise ljudi u zelenilu i baviti se vise pejzaznom arhitekturom, kao i ulaganjem u lepo.

JOOOJ koje ludilo :-)
mora da otvorim stand sa kiselim krastavicima.

Zaista mocno izgleda nema sta. Sto vise ovakvih projekata nam treba, i to po celoj Srbiji.

i kako sad na tuj petlju ja da se tu snađem, kad se za desetinu godine svi preselimo u beograd i postanemo beograđanci ?

Ocekujem ubrzo posle pustanja u saobracaj ove petlje i otvaranje prvih tezgi sa pljeskavicama...

ko ce se tu snaci!!?

Futuristički moderno i funkcionalno. Svaka čast!

Ovo mora da je Mrkonjic sanjao! Gluposti! Ja ni kanalizaciju nemam

prelepo! Ponosan na svoj grad konacno!!!

sta bi nema trovaca sa svojim uzasnim komentarima kako je sve skupo i tako dalje! Sta bi i kako se to desi da nema onih Tominih sokolova strucnjaka da pljuju!

Zaista ne želim da umanjim uspeh naših graditelja, ali petlja koju ovde tako grandiozno prikazuju je nešto što sam imao prilike da vidim u hiljadama primera prolazeći samo jednom od 50 država SAD-a (Florida). To samo govori u kolikom smo mi zaostatku i koliko nas u suštini zatupljuju tako malim uspesima. Opšte je poznata stvar da smo mi kao nacija jako talentovani u pojedinim slučajevima, ali ovakvo ispiranje mozga samo još jednom dokazuje da su ovde ostali samo mediokriteti koje možete lako zavaravati. Čast izuzetcima. Nadam se da sam i ja jedan od njih. I ne predajem se još uvek tako lako. I razmnožavam se isto tako. U nadi da će moji potomci bar neku od već unapred izgubljenih bitaka dobiti.

Kako je sve ovo super. Most gotovo da zaostaje za bezizlaznom zamrsenoscu petlje.

Groovy!

Kakvo nakaradno rešenje!?
Pogledajte silazak sa mosta(sl.1). Šta znači da onaj što je zaboravio da skrene na prvom skrtanju prema Obrenovcu, sad ima i drugu priliku sa nepotrebnog kružnog toka 100m ispod. Mnogo bolje se ta glupost vidi na 4. slici.
Pogledajte i ulazak na taj most iz pravca Obrenovca, B. Brda i Ade (sl.1). Sada će onaj što treba da se ukluči morati na kružni tok i da propusti sve one koji dolaze iz pravca NBG. Suludo, glupo i nepotrebno, A još smo sve to smo genijalcima papreno i platili!

Može da priča šta god ko hoće, ali most je prelep i funkcionalan, i neka košta koliko košta. Nama je svejedno, i da košta 1 milion ništa nam više para u džepu nebi ostalo. Ovako...Samo nek je on nam "živ i zdrav"!

Dobra je slika, samo gde su svemirski brodici?!? :)))))))))))

Koje godine ce ova petlja ovako izgledati? Super izgleda zaista.

Nisam stručnjak, lepo izgleda, čini se kao da je moglo jednostavnije i manje, ali kako se cela Srbija doseljava u Beograd, onda i treba.

Tesko da neko moze fotografisati petlju koja jos nije izgradjena. U pitanju su slike projekta.

Iako je most lep i neobican, petlja ce "pojesti" deo grada a o gubitku za hipodrom i ceo taj senjacki deo i da ne pricamo. Voleo bih da se napravi malo veci javni pritisak na spajanje obilaznice koja se gradi cini mi se celu vecnost.

ono sto Beograd cini velikom metropolom nije beogradski davitelj vec izgled buduce Radnicke petlje...

Ovo izgleda odlično, svaka čast.

bice jos veci izazov snaci se vozacu na takvoj petlji, narocito ako bude oznacena na nacin kako su danas putevi oznaceni, sa netacnim i isaranim tablama.

Dzabe sve to kod nas... Mostarska petlja ce biti jako lepo sredjena, ali dovoljno je pogledati djubreta koliko ima ispod. Ne umemo da dovrsimo radove na pravi nacin pa to ti je...

Petlja? Zato sto se tu petlja ili sto je bas zapetljano?

Vrh!

Uau! Da li ću doživeti ovo?! Strava!

Mogu da pomislim, koliko buduci izgleg petlje zanima stanovnike npr. Babusnice, Gadzinog Hana ili Bele Palanke...

Imam samo jednu zamerku: Nema autobuske i tramvajske stanice sa stepenistem (i/ili liftom) do Ade kod pilona. Sve ostalo je za 10.

lepo

A Novi Beograd nece imati petlju? Kako ce tamo da se silazi i penje na most?

Prvo most pa za nekoliko godina i prilazi mostu a ko ne bude mogao da se snađe - nek otvori hamburgeriju!

OK - ako ovo bude do kraja implementirano - onda ce dosta saobracajnih problema biti reseno

Velegrad. Ostatak Srbije, palanka.

Ima da blokiramo most ko malinari ako nam ne napravite biciklističke staze preko mosta sa sve prilazima.

U Novom Sadu je nakon bombardovanja obnovljen jedan stari most i vraćen u prvobitno stanje drugi dok je trećí zakrpljen na brzinu. To tako stoji i danas...

U međuvremenu u Beogradu nije bombardovanjem srušen ni jedan most, a gradi se sve što se stigne...

a ko ce to da plati ? hmmmmmmm

Nisam stručnjak, lepo izgleda, čini se kao da je moglo jednostavnije i manje, ali kako se cela Srbija doseljava u Beograd, onda i treba.

svetski, a nase.

Sve je to lepo, i komplikovano i skupo. Niko jasno ne sme da kaze da ce ovakva petlja biti gradjena dve pune godine!!! Kada most budu pustili pred novu 2012. godinu na njega ce moci da se popne iz pravca grada tj. iz pravca Gazele sto je zanemariv broj u odnosu na broj vozila iz pravca Obrenovca. Zato se sa mosta zavrsava samo spustanje desno ka Obrenovcu. Slicno je na drugoj obali. Cak ni petlja hipodrom nije potpuno u funkciji, pa bi guzve pustanjem mosta mogle biti i vece od ovih vec sada nepodnosljivih iz pravca Cukarice ka gradu. Jedino bi Gazela mogla biti rasterecenija ako polovina vozila iz pravca Nisa i iz centra grada izaberu novi most! Zivi bili pa videli.

+++++++++++ ode još milijarda!!! Šalim se, biće samo 700-800 miliona. A čega, videćemo, dešava se da će možda morati nekim novim novcem da kreditiraju. Naštampaće, a mi ćemo spiskati istom lakoćom!!!:-))) Ok, most posle neće moći da nam odnesu(mostarina?), nego, ne mogu da poverujem da će neko nekad da odnese đubre i očisti Savsku obalu. Sramota neviđena, decenijska.

In other news: "Belgrade is no longer Belgrade... it's a 3D architect wonder..."
p.s. you stole 200.000.000$ from us.

Petlja izgleda impozantno, ali nedostaje joj samo jedna "sitnica". Gde su saobraćajnice kroz Topčider. Ako se, zbog ogromne cene, privremeno odustaolo od tunela kroz Topčidersko brdo, gde će saobraćaj dalje da se kreće? Do semafora kod Miloševog konaka? Ili će, možda i tu da prave petlju (da sruše Konak sa sve platanom?) Kuda će saobraćaj da ide dalje, u smeru ka Autokomandi ili Banjici? Uz Teodora Drajzera, do semafora na Dedinju? Pa onda će kolone na tom semaforu (uzbrdo) biti celom dužinom ove ulice? Ili "S" šikanom špored Topčiderske česme, do Zvezde? (još gore!) Petlja u Radničkoj neće imati saobraćajnog smisla i opravdanja bez tunela kroz Topčidersko brdo- do Autokomande i Autoputa.

Da li u ovom gradu ima nekoga ko je na nekoj od bitnih funkcija u Gradskoj Vladi, a ko vozi automobil barem 20 godina po gradskim ulicama i obraća pažnju na saobraćajne gužve, koje rastu gotovo geometrijskom progresijom?

Izgleda moćno. Infrastruktura za 21. vek. Čestitke Beogradu i Srbiji.

Sye je ovo lepo i potrebno,ali kao što je neko upitao,kuda će vozila koja uđu u Topčider?! A pitanje svih pitanja je, kada će se konačno krenuti u "završnicu" izgradnje obilaznice i izmeštanje Luke Beograd?! Bez ta dva mega projekta nema spasa Gazeli i centru grada!
I da se osvrnem na sve kritičare tipa "dokle više sve u Beograd"... DOKLE GOD SE SVI BUDU ODRICALI SVOJIH ZAVIČAJA I BUDU DOLAZILI U BEOGRAD,jer da bi sve vas ovaj grad prihvatio, MORA DA SE RAZVIJA, sviđalo se to vama ili ne!

Pitanje: dolazim iz Novog Beograda i zelim da sidjem sa mosta da bi isao prema sajmu? Gde to mogu da uradim, nisam nesto nasao takav put na ovoj slici.

@Milutin Mladjenovic

ja prolazim tu barem 7-8 puta dnevno jer stanujem na Banovom brdu. Radi se udarnicki i svaki dan se vidi golim okom kako nesto novo nice, Prilaznice od strane Hipodroma i vijadukt ka Pozeskoj ulici rastukao pecurke posle kise, Deo mosta u ulici Teodora Drajzera je goyov 80%.Most sa cukaricke strane bez petlje u Radnickoj ce do nove godine sigurno biti gotov
Ovi sto kukakju da jemost skup podlezu pritiscima opozicije i ljudi koji se ne razumeju u mostogradnju. Sta je trebalo da se stave dve podloge u reku Savu i poluga preko njih i eto mosta. Beograd je glavni grad i treba da raste .Neko ce sutra reci sta ce nam metro kada pola SRbije 'nema sta da jede".Najbolje da se nista ne radi i da za 40 godina ostanemo kasaba..Most kosta koliko treba da kosta. Gazela koja je raritet u svetu da ulica autoput prolazi kroz centar grada.Zato je ovaj most na Adi bio potreban kao i obilaznica oko Beograda. Kao sto je most u san Francisku za ono pai danasnje vreme turisticka atrakcija, Karlov most u Pragu, Margit most u Budimpesti tako ce i ovaj most biti atrakcija u Beogradu. Uostalom zitelji Beograda ce ga otplacivati jer se Beograd zaduzio kod medjunarodnih finansijskih institucija

Iskreno onako ovlas na prvi pogled izgleda neuredno i neefikasno.
Potovo ovaj kruzni tok. Jel mora to?
Ovo je dobronamerna kritika.

Jel moglo to malo komplikovanije,nije dovoljno,i opet uleces u guzvu kod sajma gde je uvek guzva a tek sad sta nas ceka.

Jedna preporuka g.Djilasu (ne i ostatku DS-a) : Dzaba se trudis,gospodine.Sta god da uradis i koliko god da postignes za svog mandata,dzaba ti je.Vidis koliko je pljuvaca...Kome to sve pravis?!D a ja zivim u Bg-u,bio bih presrecan ucinjenim i cenio bih sve sto si uradio do sada...netipican politicar,apsolutno...Samo mi je zao sto si u DS-u...i da si u bilo kojoj drugoj stranci,isto bih rekao,da ne mislite da imam nesto protiv ds-a,samo... Isto bi te cenili ljudi i da si samo krao i nista "ne cinio" svo vreme...Dzaba ti toliko srdjenih ulica,skola,obdanista,mostova...nema to ko da ceni.Dzaba ti...Vidis da svi sve znaju,svi se u sve razumeju,svi su inzinjeri i svi znaju racunati koliko sta kosta i svakome je moglo vise i svako je mogao za manje para...Ne bakci se covece...pljuvace te kako god uradio...
Hmmm...da je meni jedan takav gradonacelnik...Mozda bih ponovo razmislio da izadjem na glasanje...
Most izgleda mocno...sa svim petljama itd...

Moj subjektivni utisak je da kao da ne mogu sve one petlje da stanu na onaj mali prostor :))). Izgleda mocno i siroko. Steta sto se ne vidi i novobeogradska strana. Nego, na ovoj maketi nisam video biciklisticku stazu ispod mosta. Da li je to slucajnost ili namera?

Izgled petlje je poznat vec 5-6 meseci. Postoji internet forum na kome je u vezi resenja sve receno, i mane i dobre strane.
S druge strane ima nedostatak a to je da se iz pravca Sava Centra nece moci direktno na most nego oko buvljaka.
Cena mosta, ove "raskrpetlje", i petlje i denivelisanog bulevara do Tosinog Bunara na NBG, je pomenutih ~400M EUR...
Ko ne veruje da ce se ovo napraviti, neka ode na lice mesta pa nek vidi kako se gradi. Takvi ljudi verovatno nisu ni pomislili da ce se i most napraviti...
Samo nek se gradi, na zalost gradi se vecinom u Beogradu, jer realno tu i najvise treba (to je zacarani krug), a da bi se nesto gradilo i u Vasem gradu, birajte pazljivije, uticite na ljude u svojoj zajednici, a ne samo da krivite Beogradjane za sve dobro ilose sto se desi..

Sta kukate vi kad je most gradjen kreditima i budzetom grada Beograda? Ovaj dole poredi NS i BG... Pa sta ce tebi vise od 3 mosta, Micane?

@Urbanijak
Lepo je sto vi stranacki drugari po nalogu vrhovnog vodje "sirite optimizam" i optuzujete svakog sa zdravim razumom kako je neradnik.Svako sa pola mozga koji je pogledao taj budzet Beograda je video da to nije nikakav pocetak vec pocetak kraja ,deficit budzeta Beograda je celih 30% i zasnovan je na nekim neverovatno optimistickim projekcijama rasta koje sa realnoscu nemaju nikakvog dodira.Realni prihodi budzeta Beograda u eurima vec 3 godine padaju konstanto a rashodi se stalno povecavaju.
Mozda je tebi to najbolje sto se desilo Srbiji zadnjih 30 godina ali meni koji nisam iz Bg-a sigurno nije,da nije pre 25 god sagradjeno moje naselje u Kg-u sa nekoliko hiljada stanova ja bi verovatno sad bio beskucnik jer u ovoj danasnjoj drzavi zaraditi i otplatiti stan je Sci-Fi

Umjetnik nije predvideo cinjenicu da 'ispod mosta trava ne raste'. Jednostavno ispod mosta nema dovoljno vlage i svetla da bi rasla trava.
Zato me i nervira kad projekti predvidjaju travnjak ispod mosta ili nadvoznjaka, koji se posle pretvori u suvu i ispucalu zemlju (pogledaj ispod najblizeg mosta ili nadvoznjaka).
Jel moze bar to da se malo asfaltira, da se Duskov hamburger ne zaprasi od prasine?

Hahahahahaha

Ja sam nesto guglao, ali nije to to,....nisam nasao lep "snimak" iz pticije perspektive kako ce da izgleda ceo potez od petlje na kraju Pozeske pa do same petlje Radnicka..Ima li neko dobar link ?

A taman sam naučio mostarsku petlju.

Popularna srpska majka bi umesto nanoznice trebalo da dobije jednu metlu i krpu u ruke i da se most blista, leti i zimi, po 8 sati dnevno, sa pauzom za rucak od pola sata... Tako bi bilo pravedno da se vrati dug drustvu, a i bila bi dobar primer ostalima, ako pokusaju da prevare drzavu...

Ja moram da uputim novi apel nasoj divnoj vlasti, sto republickoj, sto gradskoj (neka se oni prepucaju sta je cije) - hajde, molim vas, pocnite da trpate u dzepove bez ikakvih projekata. Ucinite za svo.. za ovaj narod barem toliko. Ovako, pored vasih dzepova, moramo da platimo i "projekte" koje prave neki uduvani hipici, pa plus na sve to i samu realizaciju.

Dakle, ako vec zelite da uzmete npr 50 miliona evra, lepo nam zaduzite zemlju za tih 50 miliona i uzmite. Nemojte da dajemo jos milione na "projekat" i jos 300 miliona na ovu bolesnu tvorevinu. (ako smo vec probili 300 miliona molio bih da me neko ispravi) Eto, zar nije divna ideja? Naravno, moje ideje su i dalje besplatne i poklanjam ih narodu.

Usput, ako ste vec odlucili da nas opteretite kreditom od 500 miliona evra (slobodna procena konacnog racuna), zar niste mogli lepo da angazujete nekog ko ima oci i kome ne drhte ruke dok projektuje u AutoCad-u, pa da napravite, za te pare, bar tri mosta i zavrsite obilaznicu? A mislim da bi kolicina betona i asfalta sa ove idiotarije od petlje (potpuno nepotrebne) bila dovoljna i za zavrsetak cuvenog Koridora 10.

Dakle, da parafraziram jedan od legendarnih komentara na Supermena - "Letenje ni na sta", molim vas da predjete na metod "Otimacina ni iz cega" (bez projekata). Valjda bi nas budzet bar to pokrio?

Drago mi je da Bg ima jos jedan most, drago ce mi biti i kada se zavrsi preko Dunava ka Zemunu. U susutini drago mi je za bilo sta sto se izgradi u mojoj zemlji. Dole svadje cijem gradu sta treba. Beogradu jos puno toga fali, a mom Smederevu da ne pricam. Ali nije nam niko kriv iz Bg-a, niti smo mi nekome krivi u Bg-u. Poz.

Da napisem i ja koji red:

1.Ovako komplikovana petlja je jer ostaju 4 koloseka do glavne zeleznicke stanice,zato je i petlja na 3 nivoa a ne recimo na 2,ako bi jedan bio na zemlji.

2.Ova petlja je malo vise od 120 miliona eura i gradice se do kraja 2013. godine

3.Prokop je u nadlenosti drzave jer je u pitanju zeleznica i treba mu 100 miliona eura da se zavrsi.Recimo toliko koliko je skuplji ovaj most nego da je bila prostija verzija.

4.Gradice se verovatno metro ali tih 100 miliona eura koje grad je dao vise na ovaj most nece imati pa ce metro morati da dotira republika.

Recimo da je prva linija metroa kako pominju 800 miliona eura,grad ce imati 300 miliona eura a 500 miliona ce dati drzava.

Da je pravljen skromniji most(sa istim prilaznim petljama) grad bi dao 400 miliona a drzava 400.

Dakle,odose novci i od Srbije na most,samo posredno.Zapitajte se zasto nijedna drzava koja je u boljem ekonomskom stanju nema ovakav most a recimo na Dunavu je ili Savi?

Pozdrav od Beogradjanina,inzenjera gradjevine.Svako dobro.

Vec na prvi pogled nepotrebni viskovi i komplikacije: dva odvojena izlaza sa mosta u pravcu Bul V.Misica na Radnicku koji se onda povezu... Sve da bi se sa kruzne petlje ispod mosta povezalo sa Radnickom sto je potpuno nepotrebno (saobracaj na toj kruznoj petlji ili dolazi iz Bul. V.Misica prema centru [izlazak na Radnicku za taj saobracaj je manje vise vracanje nazad] ili iz Bul. V.Misica ka Topcideru [saobracaj koji je namerno izasao iz pravca ka Radnickoj])...

A bre, ce izgradite li nesto i u ovaj Nis (a da to nije krst od 80 metra)? Dokle vise se otvaramo za Beograd, Avalski toranj, mostovi, petlje, arene, sta sve ne... Uzmite si ovaj krst i stavite ga... na sred tog mosta ako hocete! Imamo mi precih stvari

ko ce se tu snaci!!?
(zile, 9. avgust 2011 18:29)
....................
aj vi lepo svi u svoje zavičaje da pravite tamo mostove.i necete da imate problema sa snalazenjem.Beograd je mali da primi milion došljaka, od 95' na ovamo.prokleti Milošević šta nam je napravio:((

Zašto jednostavno, kada može komplikovano? Jedino su ljudska glupost i kosmos beskonačni. Pa zašto nisu samo spustili dve ili tri trake na dole kao izlaz s mosta i napravili dvе-tri trake kao uzlaz na most iz oba pravca, kompletno izbacili taj mali kružni tok u sredini petlje koji nikome ne treba jer usporava saobraćaj pogotovo u Srbiji gde ljudi i ne znaju da voze kroz kružne tokove? Britanci su izumili kružne tokove, i nalaze se svugde osim na sam izlazima s mostova. Da li je neko ikada u Srbiji čuo za sigurnosne izlaze u slučaju nesreća i kako spašavati ljude, ako je centar izlaza s mosta blokiran saobraćajem zaglavljenim na kružnom toku? Lepo izgleda, a čemu to služi? Totalna glupost na srpski način.

(Common sense, 9. avgust 2011 23:46)

Banjica se bez tunela teško može povezati na most. Lično mislim da je sasvim dovoljno da reši pravce Obrenovac, Ibarska magistrala, Čukarica i Rakovica. Sve što se može pametno uraditi (dakle ne skupo) vezano za Drajzerovu je da se raskrsnica kod Miloševog konaka napravi u 2 nivoa (jedan mali nadvožnjak) i da se uz prugu (između pruge i parka) asfaltira jedan put kojim bi ljudi iz pravca Rakovice išli na Novi Beograd uz izbegavanje raskrsnice kod konaka. To je toliko malo parče (oko 800 metara) da bi i drug Mrka to verovatno završio na vreme.

a ko ce to da plati ? hmmmmmmm
(zzz, 9. avgust 2011 16:04)

Oni sto se jos nisu rodili!

treba da se gradi, ali ne ovako, nakaradno, skupo, prebudzeno kao sto je slucaj sa svime sto ima veze sa ovim mostom. Nek je bog u pomoci svakom ko bude morao da ide ovuda

@Velegrad. Ostatak Srbije, palanka.
(Vladimir, 9. avgust 2011 16:21)

nazalost zbog takvih kao sto si ti i onih koji rade na tome,i jeste tako...

Jedan od najjacih utisaka koji sam poneo sa puta u Nemacku je da su Nemci pristupne petlje na autoputeve napravili beskrajno jednostavnim, maltene neprimetnim. Kod nas su i stare bile dugacke i komplikovane, a kamoli ovo cudo.

Bas ce tako izgledati, kao sto rece prezident, Spanski tramvaj metro po imenu Nenada i Zorana.

Znaci pocela je predizborna kampanja.Nekada Slobo i Mrkonjic a sada Tadic.
Pogledajmo to sa ekonomske strane,naravno da je dobro investirati u kapitalne projekte ali kada to rade nase firme,a ne stranci dali stranci uzeli.Ostao velelepni most,1000000 gladnih,a Srbija se luksuzira
umesto cetiri pravi jedan velelepni.
"NOVA SRPSKA POSLOVICA KAD SI GLADAN TI SE RAZBACUJ"

Most ODUZIMA DAH , predivan je !!!!!!

u zemlji neradnika samo se petlje zovu radnicke !!!!da nije smesno bilo bi tuzno !

1.) Ako me sećanje ne vara, mislim da je u onom crtanom filmu bio Paja Patak, a ne Duško Dugouško.
2.) Nigde ne vidim biciklističku stazu a baš sam se radovao jednostavnom odlasku biciklom od Novog Beograda do Ade bez plaćanja čamdžijama.
3.) Čim sam video ove slike setio sam se nekoliko Beograđana koji sigurno neće smeti kolima da uđu na ovu petlju. Sad zamislite kad na nju naiđe vozač iz nekog manjeg mesta. Bojim se da će i ovde povremeno biti zakrčenja čak i kad završe celu petlju.
4.) Svi pričamo o mostu, mnogi ga napadaju zbog cene a prilazne petlje, tunel kroz Topčider i nove saobraćajnice sa 2 x 3 trake (koje će ići kroz Novi Beograd i od Partizanovog stadiona do Pančevačkog mosta) će koštati bar 3 - 4 puta više od mosta i gradiće se godinama. I suština je upravo u tome: Beograd nema adekvatne saobraćajnice, pa su odlučili da prave novu i u sklopu nje i ovaj most.
5.) Kad smo već kod mosta, Hajdin uporno priča da je cena povoljna jer je most širok 45m - dosta širi od svih prethodnih mostova. Ali i dalje nijedan stručnjak (Gradjevinac ili arhitekta) nije široj javnosti objasnio zašto se išlo na most sa 1 pilonom a ne na viseći most sa 2 simetrična tornja, i koja je prednost usvojenog rešenja (cena, vreme gradnje, troškovi održavanja, ili nešto drugo).
6.) Sigurno će biti rasterećenja saobraćaja i uštede goriva, ali nekako ispada da se ponavlja priča od pre 40 godina sa Gazelom i autoputem. Cela ta nova saobraćajnica je uglavnom namenjena onima koji u tranzitu. Praktično dobijamo novi "autoput" koji ponovo ide kroz centar Novog Beograda i kroz dobar deo starog grada.

Ne vidim biciklisticku stazu, koja po svim standardim mora da postoji, jer dosta je vise zanemarivanja ovog vida transporta po Beogradu.

Zasto je Beograd metropola?
Zato sto je metro izgradjen do pola 8-)))

Sad ce ovi nasi politicari da odu da otvore maketu raskrsnice, ili izlozbu slika makete :DDD

Fantastično! A ispod petlje i mosta cigan-mala i kartonsko naselje.

@moke
Brate nevolim što smo bacili tolike pare za iskreno lep most.Ali grade ga Austrijanci i završavaju ga garant u roku a ja zaista nebi da te gledam kako trčiš go oko skupštine :)
nije tu Mrki na gradilištu, znaš...:)

Uauu...!Svetsko, a nase!

kako je lepo i ql :)

Zaista izgleda impresivno. Šteta što nije dostupan i neki online 3D-model, koji bi mogao da se rotira, pomera, zumira (kao što već postoje 3D-modeli na Google Earthu), pa da možemo da vidimo petlju pod svim mogućim uglovima.

U svetu se ovakva petlja dobija gratis uz most! Sram vas bilo! Bolje i jevtinije da ste napravili pesacku cupriju i dve okretnice GSP-a sa obe strane i super!
P.S. Nadam se da osecate ironiju izmedju redova

U projektu mosta i u navodima Dragana Djilasa je receno da ce biti i biciklisticka i pesacka staza,a ovde gledam projektoanau maketu i ne vidim nigde ljude,ali i bicikle?

Imajuci u vidu standard naseg coveka, sve sto mozemo to je da gledamo slike ovog zdanja.

@milomlad, nije to "druga prilika" za skretanje ka Obrenovcu ako se promaši prvo, već je to šansa za one iz pravca hipodroma da odu ka Obrenovcu. ;) a izlaz sa mosta je morao da ide u dva pravca, ka Obrenovcu i ka kružnom toku, koji vodi nazad na most (NBG), sajam i na hipodrom. ovako na prvi pogled deluje kao da to skretanje služi za one koji promaše prvo, ali nije baš ;)

Most izgleda impozatno i takva je i petlja, mene samo interesuje gde ce da preusmere saobracaj kada budu pravili dva nova nadvoznjaka na mesto ovog jednog starog i tunela postojeceg? da se razumemo po tri trake u oba smera zvuci sjajno pogotvo imajuci u vidu opterecenje koje Bulevar Vojvode misica / Radnicka moraju da istrpe svaki dan u spicu ... samo se plasim da ce haos u saobracaju biti u nivou onog koji je bio kada je ista ulica bila poplavljena i zatvorena za saobracaj

u opkladu da ovo na kraju nece biti ovako.

onoj obilaznici kod dobanovaca je trebalo puno da bi bila onakva kakva je a vec decenijama ne moze da se spoji sa autoputem za ns

a da li u ceh ulazi i obelezavanje prilaza i izlaza sa mosta?
hocemo li to dobiti gratis?

Za Savu 9
Predjes most, drugi izlaz, spustis se u kruzni tok, vozis, ponovo drugi izlaz i kreces se u pravcu sajmista.

Jedino se nikad nece videti ,,petlje" od provizija.

Covece ova petlja je veca od one na gazeli i jos radjena na manjem prostoru. Izvinite ja sam nostalgican taj kraj je pre bio jako lep jednostavan i pun zelenila a sad samo beton.

Ma spetljali ste nas u dogove za medalju.

Obavezno postaviti svuda na petlji znakove "Ne duze od 15 min." :D

@Vladimir

Ocigledno nikada nisi bio u Novom Sadu i Subotici.

Da nebi bilo problema sa snalaženjem BICIKLO,KOLA ... utovarite u lako šinsko vozilo pa preko...onda se istovarite i nastavite dalje

@ Stanovnik Banovog Brda
Meni je jasno da Vi pojma nemate o cemu pistete, cak neznate gde pocinj a gde se zavvrsava ulica Teodora Drajzera.Ali mi nije jasno zasto ovi takozvani moderatori, verovatno dece politicara dobijaju platu.

Hajde sad navalite sa komentarima, tipa Srbija radi, Beograd se gradi, a to je jedini grad u Srbiji koji nema primanja iz budzeta Srbije, za razliku od ostalih gde gradonacelnici imaju basnoslovne dohotke, cak i u onim gradovima ciji je prosek primajna ispod republickog. Na sve to Beograd izdvaja sredstva za budzete mnogih gradova i opstina u Srbiji. Ukoliko vam se ne svidja, to za sta samo i iskljucivo mi beogradjani izdvajamo sredstva, nemojte ni da komentarisete, ove slike su zbog nas, a ne zbog bolesno ljubomornih provincijalaca, neradnika i lezilebovica, koji cekaju da im neko pokloni platu, umesto sto je Srbija puna Rumuna, Bugara i ostalih kojima nije tesko da rade i zarade. Bolje se zapitajte sta je za dvadesetak godina i najduzim stazom poslanika uradio za sve te godine Vojvoda i predsednik jedne stranke koja, do juce, sigurno pobedjuje na izborima, da bi danas culi druge tonove, tipa Ukoliko pobedimo, osim sto je, verovatno od poslanicke plate, zagrabio stancinu kod Arene. Posteno nema sta

Na slikama je sve moguće, al' u stvarnosti ovo šta sam video u ovakvoj Srbiji neće biti gotovo za vreme života nas koji ovde pišemo komenare.
Hoće li neko da se kladi, da će onaj most od juče da se svečano otvara baš još pet-šest puta ? Juče je otvoren u sivoj fazi, za 3 meseca će biti promocija i svečano otvaranje kandelabera...najviših na svetu garant, i s...a pola miliona luxa. Mogu da ...vam garantujem, da na proleće biti bar dva svečana puštanja mosta u radu i sečenje crvene trake. Tada će svečano pustiti u rad mesinganu ogradu, kakve naravno nema na svetu. A baš u četvrtak popodne kad bude počinjala izbornja ćutnja, biće svečano puštene svih šest traka, čak u oba smera. Ponude za opkladu primam do kraja aprila 2012.

U Novom Sadu je nakon bombardovanja obnovljen jedan stari most i vraćen u prvobitno stanje drugi dok je trećí zakrpljen na brzinu. To tako stoji i danas...

U međuvremenu u Beogradu nije bombardovanjem srušen ni jedan most, a gradi se sve što se stigne...

Ovo mora da je Mrkonjic sanjao! Gluposti! Ja ni kanalizaciju nemam

Ponižavajuće nerazrađeno rešenje onih koji ne voze kola i ne koriste javni prevoz, podgojenih trutova socijalizma. Saobraćaj se odmah posle mosta mogao glavnim tokom odmah spuštati ka zemlji, jednostavnim zavojnicama spojiti sa bulevarom i takva su rešenja ponuđena na konkursu za petlju. A ovde imamo još jedan most do Topčidera, pa još jedna nepotrebna petlja tamo, pa prsten ispod mosta sa mnogo uključenja koji jako usporavaju saobraćaj. Zašto neka američka ili druga svetska firma sa iskustvom nije uradila ceo projekat, nego da ovde za 300 metara reke imamo 3 km putanja i lutanja ?

Ovaj most i prilaznice su najbolje nesto sto se dogadja u Beogradu i Srbiji u poslednjih 30 godina. Presrecan sam sto je most bas ovakav kakav je - impozantan! Neka to bude pocetak. Posle prilaznih puteva, treba ici na konacni zavrsetak Prokopa i izmestanje glavne zeleznicke stanice kao i razvoj metroa.
Ko ne razume da bez kvalitetne infrastrukture nema privrednog razvoja taj nema pojma.
Kamo srece da na nivou republike postoji tempo radova koji postoji u Beogradu. Davno bismo imali i koridor 10 i sto sta jos. Ali to je vec poltika koja ubija ovu zemlju vec decenijama.

A vi sto kukate kako nema leba da jedete (dok sedite za racunarom na internetu) dok "ovi" grade mega mostove, pa vi se leba necete najesti ni sa sa ni bez mosta. Onda bolje vi gladni sa mostom, nego vi gladni bez mosta.

Mogu da pomislim, koliko buduci izgleg petlje zanima stanovnike npr. Babusnice, Gadzinog Hana ili Bele Palanke...

Dok urade petlju doci ce vreme i da se most sanira.

a ko ce to da plati ? hmmmmmmm

Iskreno onako ovlas na prvi pogled izgleda neuredno i neefikasno.
Potovo ovaj kruzni tok. Jel mora to?
Ovo je dobronamerna kritika.

Kakvo nakaradno rešenje!?
Pogledajte silazak sa mosta(sl.1). Šta znači da onaj što je zaboravio da skrene na prvom skrtanju prema Obrenovcu, sad ima i drugu priliku sa nepotrebnog kružnog toka 100m ispod. Mnogo bolje se ta glupost vidi na 4. slici.
Pogledajte i ulazak na taj most iz pravca Obrenovca, B. Brda i Ade (sl.1). Sada će onaj što treba da se ukluči morati na kružni tok i da propusti sve one koji dolaze iz pravca NBG. Suludo, glupo i nepotrebno, A još smo sve to smo genijalcima papreno i platili!

In other news: "Belgrade is no longer Belgrade... it's a 3D architect wonder..."
p.s. you stole 200.000.000$ from us.

Pitanje: dolazim iz Novog Beograda i zelim da sidjem sa mosta da bi isao prema sajmu? Gde to mogu da uradim, nisam nesto nasao takav put na ovoj slici.

Vec na prvi pogled nepotrebni viskovi i komplikacije: dva odvojena izlaza sa mosta u pravcu Bul V.Misica na Radnicku koji se onda povezu... Sve da bi se sa kruzne petlje ispod mosta povezalo sa Radnickom sto je potpuno nepotrebno (saobracaj na toj kruznoj petlji ili dolazi iz Bul. V.Misica prema centru [izlazak na Radnicku za taj saobracaj je manje vise vracanje nazad] ili iz Bul. V.Misica ka Topcideru [saobracaj koji je namerno izasao iz pravca ka Radnickoj])...

Jel moglo to malo komplikovanije,nije dovoljno,i opet uleces u guzvu kod sajma gde je uvek guzva a tek sad sta nas ceka.

+++++++++++ ode još milijarda!!! Šalim se, biće samo 700-800 miliona. A čega, videćemo, dešava se da će možda morati nekim novim novcem da kreditiraju. Naštampaće, a mi ćemo spiskati istom lakoćom!!!:-))) Ok, most posle neće moći da nam odnesu(mostarina?), nego, ne mogu da poverujem da će neko nekad da odnese đubre i očisti Savsku obalu. Sramota neviđena, decenijska.

ko ce se tu snaci!!?

Lepo! Svetsko a nase!Konacno nesto svetsko u Beogradu.

Fenomenalno....Koliko god da kosta,most spaja dve obale,ljude,itd.Sve pohvale!!!

Dobra je slika, samo gde su svemirski brodici?!? :)))))))))))

sta bi nema trovaca sa svojim uzasnim komentarima kako je sve skupo i tako dalje! Sta bi i kako se to desi da nema onih Tominih sokolova strucnjaka da pljuju!

Ovo bas lepo izgleda na slici, svaka cast, samo su dizajneri trebali da ubace na 3d modele i malo djubreta i rupa na putu kako bi docarali pravi duh i izgled Beograda. Valjda cemo se nekada opametiti.

i kako sad na tuj petlju ja da se tu snađem, kad se za desetinu godine svi preselimo u beograd i postanemo beograđanci ?

Hahahahahaha

prelepo! Ponosan na svoj grad konacno!!!

Može da priča šta god ko hoće, ali most je prelep i funkcionalan, i neka košta koliko košta. Nama je svejedno, i da košta 1 milion ništa nam više para u džepu nebi ostalo. Ovako...Samo nek je on nam "živ i zdrav"!

Bolest, izgleda kao u onom crtacu, kad se valjda Dusko Dugousko izgubi na auto petlji pa sretne lika koji nikad nije uspeo da se izbavi odatle, pa je otvorio kiosk s brzom hranom.

".....izlaz je na onu stranu...ovaj... na ovu....uuu stvari nema izlaza sa ove petlje....ja sam usao pre 15 god i od tada trazim izlaz a da ne bih umro od gladi otvorio sam radnju sa pljeskavicama.."
"....OVDE MOZETE KUPITI SENF I KRASTAVCICE!!!!!"

Ja moram da uputim novi apel nasoj divnoj vlasti, sto republickoj, sto gradskoj (neka se oni prepucaju sta je cije) - hajde, molim vas, pocnite da trpate u dzepove bez ikakvih projekata. Ucinite za svo.. za ovaj narod barem toliko. Ovako, pored vasih dzepova, moramo da platimo i "projekte" koje prave neki uduvani hipici, pa plus na sve to i samu realizaciju.

Dakle, ako vec zelite da uzmete npr 50 miliona evra, lepo nam zaduzite zemlju za tih 50 miliona i uzmite. Nemojte da dajemo jos milione na "projekat" i jos 300 miliona na ovu bolesnu tvorevinu. (ako smo vec probili 300 miliona molio bih da me neko ispravi) Eto, zar nije divna ideja? Naravno, moje ideje su i dalje besplatne i poklanjam ih narodu.

Usput, ako ste vec odlucili da nas opteretite kreditom od 500 miliona evra (slobodna procena konacnog racuna), zar niste mogli lepo da angazujete nekog ko ima oci i kome ne drhte ruke dok projektuje u AutoCad-u, pa da napravite, za te pare, bar tri mosta i zavrsite obilaznicu? A mislim da bi kolicina betona i asfalta sa ove idiotarije od petlje (potpuno nepotrebne) bila dovoljna i za zavrsetak cuvenog Koridora 10.

Dakle, da parafraziram jedan od legendarnih komentara na Supermena - "Letenje ni na sta", molim vas da predjete na metod "Otimacina ni iz cega" (bez projekata). Valjda bi nas budzet bar to pokrio?

ko ce se tu snaci!!?
(zile, 9. avgust 2011 18:29)
....................
aj vi lepo svi u svoje zavičaje da pravite tamo mostove.i necete da imate problema sa snalazenjem.Beograd je mali da primi milion došljaka, od 95' na ovamo.prokleti Milošević šta nam je napravio:((

Ovo izgleda odlično, svaka čast.

Futuristički moderno i funkcionalno. Svaka čast!

Zaista ne želim da umanjim uspeh naših graditelja, ali petlja koju ovde tako grandiozno prikazuju je nešto što sam imao prilike da vidim u hiljadama primera prolazeći samo jednom od 50 država SAD-a (Florida). To samo govori u kolikom smo mi zaostatku i koliko nas u suštini zatupljuju tako malim uspesima. Opšte je poznata stvar da smo mi kao nacija jako talentovani u pojedinim slučajevima, ali ovakvo ispiranje mozga samo još jednom dokazuje da su ovde ostali samo mediokriteti koje možete lako zavaravati. Čast izuzetcima. Nadam se da sam i ja jedan od njih. I ne predajem se još uvek tako lako. I razmnožavam se isto tako. U nadi da će moji potomci bar neku od već unapred izgubljenih bitaka dobiti.

Tesko da neko moze fotografisati petlju koja jos nije izgradjena. U pitanju su slike projekta.

ono sto Beograd cini velikom metropolom nije beogradski davitelj vec izgled buduce Radnicke petlje...

U svetu se ovakva petlja dobija gratis uz most! Sram vas bilo! Bolje i jevtinije da ste napravili pesacku cupriju i dve okretnice GSP-a sa obe strane i super!
P.S. Nadam se da osecate ironiju izmedju redova

Velegrad. Ostatak Srbije, palanka.

A Novi Beograd nece imati petlju? Kako ce tamo da se silazi i penje na most?

Bas ce tako izgledati, kao sto rece prezident, Spanski tramvaj metro po imenu Nenada i Zorana.

Iako je most lep i neobican, petlja ce "pojesti" deo grada a o gubitku za hipodrom i ceo taj senjacki deo i da ne pricamo. Voleo bih da se napravi malo veci javni pritisak na spajanje obilaznice koja se gradi cini mi se celu vecnost.

Zašto jednostavno, kada može komplikovano? Jedino su ljudska glupost i kosmos beskonačni. Pa zašto nisu samo spustili dve ili tri trake na dole kao izlaz s mosta i napravili dvе-tri trake kao uzlaz na most iz oba pravca, kompletno izbacili taj mali kružni tok u sredini petlje koji nikome ne treba jer usporava saobraćaj pogotovo u Srbiji gde ljudi i ne znaju da voze kroz kružne tokove? Britanci su izumili kružne tokove, i nalaze se svugde osim na sam izlazima s mostova. Da li je neko ikada u Srbiji čuo za sigurnosne izlaze u slučaju nesreća i kako spašavati ljude, ako je centar izlaza s mosta blokiran saobraćajem zaglavljenim na kružnom toku? Lepo izgleda, a čemu to služi? Totalna glupost na srpski način.

Ako naši uspeju ovo da naprave u roku, ja trčim go tri kruga oko narodne skupštine.

Kako je sve ovo super. Most gotovo da zaostaje za bezizlaznom zamrsenoscu petlje.

Prvo most pa za nekoliko godina i prilazi mostu a ko ne bude mogao da se snađe - nek otvori hamburgeriju!

Zaista mocno izgleda nema sta. Sto vise ovakvih projekata nam treba, i to po celoj Srbiji.

A bre, ce izgradite li nesto i u ovaj Nis (a da to nije krst od 80 metra)? Dokle vise se otvaramo za Beograd, Avalski toranj, mostovi, petlje, arene, sta sve ne... Uzmite si ovaj krst i stavite ga... na sred tog mosta ako hocete! Imamo mi precih stvari

Svaka cast na ideji, sve je sjajno. Gledam biciklisticku stazu na slici, kako je sve oko nje lepo uredjeno. To je ono sto fali Beogradu i Srbiji, smisao za lepo, za estetiku... Tome se ne pridaje jos uvek dovoljna paznja kod nas. Fasade, vrtovi, zelene povrsine... Jos uvek nedovoljno uredjeno, tj daleko od toga. Zaposliti vise ljudi u zelenilu i baviti se vise pejzaznom arhitekturom, kao i ulaganjem u lepo.

Znaci pocela je predizborna kampanja.Nekada Slobo i Mrkonjic a sada Tadic.
Pogledajmo to sa ekonomske strane,naravno da je dobro investirati u kapitalne projekte ali kada to rade nase firme,a ne stranci dali stranci uzeli.Ostao velelepni most,1000000 gladnih,a Srbija se luksuzira
umesto cetiri pravi jedan velelepni.
"NOVA SRPSKA POSLOVICA KAD SI GLADAN TI SE RAZBACUJ"

@Milutin Mladjenovic

ja prolazim tu barem 7-8 puta dnevno jer stanujem na Banovom brdu. Radi se udarnicki i svaki dan se vidi golim okom kako nesto novo nice, Prilaznice od strane Hipodroma i vijadukt ka Pozeskoj ulici rastukao pecurke posle kise, Deo mosta u ulici Teodora Drajzera je goyov 80%.Most sa cukaricke strane bez petlje u Radnickoj ce do nove godine sigurno biti gotov
Ovi sto kukakju da jemost skup podlezu pritiscima opozicije i ljudi koji se ne razumeju u mostogradnju. Sta je trebalo da se stave dve podloge u reku Savu i poluga preko njih i eto mosta. Beograd je glavni grad i treba da raste .Neko ce sutra reci sta ce nam metro kada pola SRbije 'nema sta da jede".Najbolje da se nista ne radi i da za 40 godina ostanemo kasaba..Most kosta koliko treba da kosta. Gazela koja je raritet u svetu da ulica autoput prolazi kroz centar grada.Zato je ovaj most na Adi bio potreban kao i obilaznica oko Beograda. Kao sto je most u san Francisku za ono pai danasnje vreme turisticka atrakcija, Karlov most u Pragu, Margit most u Budimpesti tako ce i ovaj most biti atrakcija u Beogradu. Uostalom zitelji Beograda ce ga otplacivati jer se Beograd zaduzio kod medjunarodnih finansijskih institucija

Covece ova petlja je veca od one na gazeli i jos radjena na manjem prostoru. Izvinite ja sam nostalgican taj kraj je pre bio jako lep jednostavan i pun zelenila a sad samo beton.

jednom se jedan izgubio ovde i otvorio burekdzinicu!

Ocekujem ubrzo posle pustanja u saobracaj ove petlje i otvaranje prvih tezgi sa pljeskavicama...

Groovy!

a ko ce to da plati ? hmmmmmmm
(zzz, 9. avgust 2011 16:04)

Oni sto se jos nisu rodili!

Sve je to lepo, i komplikovano i skupo. Niko jasno ne sme da kaze da ce ovakva petlja biti gradjena dve pune godine!!! Kada most budu pustili pred novu 2012. godinu na njega ce moci da se popne iz pravca grada tj. iz pravca Gazele sto je zanemariv broj u odnosu na broj vozila iz pravca Obrenovca. Zato se sa mosta zavrsava samo spustanje desno ka Obrenovcu. Slicno je na drugoj obali. Cak ni petlja hipodrom nije potpuno u funkciji, pa bi guzve pustanjem mosta mogle biti i vece od ovih vec sada nepodnosljivih iz pravca Cukarice ka gradu. Jedino bi Gazela mogla biti rasterecenija ako polovina vozila iz pravca Nisa i iz centra grada izaberu novi most! Zivi bili pa videli.

treba da se gradi, ali ne ovako, nakaradno, skupo, prebudzeno kao sto je slucaj sa svime sto ima veze sa ovim mostom. Nek je bog u pomoci svakom ko bude morao da ide ovuda

Imam samo jednu zamerku: Nema autobuske i tramvajske stanice sa stepenistem (i/ili liftom) do Ade kod pilona. Sve ostalo je za 10.

u opkladu da ovo na kraju nece biti ovako.

onoj obilaznici kod dobanovaca je trebalo puno da bi bila onakva kakva je a vec decenijama ne moze da se spoji sa autoputem za ns

Nisam stručnjak, lepo izgleda, čini se kao da je moglo jednostavnije i manje, ali kako se cela Srbija doseljava u Beograd, onda i treba.

Jedna preporuka g.Djilasu (ne i ostatku DS-a) : Dzaba se trudis,gospodine.Sta god da uradis i koliko god da postignes za svog mandata,dzaba ti je.Vidis koliko je pljuvaca...Kome to sve pravis?!D a ja zivim u Bg-u,bio bih presrecan ucinjenim i cenio bih sve sto si uradio do sada...netipican politicar,apsolutno...Samo mi je zao sto si u DS-u...i da si u bilo kojoj drugoj stranci,isto bih rekao,da ne mislite da imam nesto protiv ds-a,samo... Isto bi te cenili ljudi i da si samo krao i nista "ne cinio" svo vreme...Dzaba ti toliko srdjenih ulica,skola,obdanista,mostova...nema to ko da ceni.Dzaba ti...Vidis da svi sve znaju,svi se u sve razumeju,svi su inzinjeri i svi znaju racunati koliko sta kosta i svakome je moglo vise i svako je mogao za manje para...Ne bakci se covece...pljuvace te kako god uradio...
Hmmm...da je meni jedan takav gradonacelnik...Mozda bih ponovo razmislio da izadjem na glasanje...
Most izgleda mocno...sa svim petljama itd...

svetski, a nase.

JOOOJ koje ludilo :-)
mora da otvorim stand sa kiselim krastavicima.

lepo

Vrh!

Ma spetljali ste nas u dogove za medalju.

Most ODUZIMA DAH , predivan je !!!!!!

Da napisem i ja koji red:

1.Ovako komplikovana petlja je jer ostaju 4 koloseka do glavne zeleznicke stanice,zato je i petlja na 3 nivoa a ne recimo na 2,ako bi jedan bio na zemlji.

2.Ova petlja je malo vise od 120 miliona eura i gradice se do kraja 2013. godine

3.Prokop je u nadlenosti drzave jer je u pitanju zeleznica i treba mu 100 miliona eura da se zavrsi.Recimo toliko koliko je skuplji ovaj most nego da je bila prostija verzija.

4.Gradice se verovatno metro ali tih 100 miliona eura koje grad je dao vise na ovaj most nece imati pa ce metro morati da dotira republika.

Recimo da je prva linija metroa kako pominju 800 miliona eura,grad ce imati 300 miliona eura a 500 miliona ce dati drzava.

Da je pravljen skromniji most(sa istim prilaznim petljama) grad bi dao 400 miliona a drzava 400.

Dakle,odose novci i od Srbije na most,samo posredno.Zapitajte se zasto nijedna drzava koja je u boljem ekonomskom stanju nema ovakav most a recimo na Dunavu je ili Savi?

Pozdrav od Beogradjanina,inzenjera gradjevine.Svako dobro.

Jedino se nikad nece videti ,,petlje" od provizija.

U projektu mosta i u navodima Dragana Djilasa je receno da ce biti i biciklisticka i pesacka staza,a ovde gledam projektoanau maketu i ne vidim nigde ljude,ali i bicikle?

@Urbanijak
Lepo je sto vi stranacki drugari po nalogu vrhovnog vodje "sirite optimizam" i optuzujete svakog sa zdravim razumom kako je neradnik.Svako sa pola mozga koji je pogledao taj budzet Beograda je video da to nije nikakav pocetak vec pocetak kraja ,deficit budzeta Beograda je celih 30% i zasnovan je na nekim neverovatno optimistickim projekcijama rasta koje sa realnoscu nemaju nikakvog dodira.Realni prihodi budzeta Beograda u eurima vec 3 godine padaju konstanto a rashodi se stalno povecavaju.
Mozda je tebi to najbolje sto se desilo Srbiji zadnjih 30 godina ali meni koji nisam iz Bg-a sigurno nije,da nije pre 25 god sagradjeno moje naselje u Kg-u sa nekoliko hiljada stanova ja bi verovatno sad bio beskucnik jer u ovoj danasnjoj drzavi zaraditi i otplatiti stan je Sci-Fi

Izgleda moćno. Infrastruktura za 21. vek. Čestitke Beogradu i Srbiji.

Sad ce ovi nasi politicari da odu da otvore maketu raskrsnice, ili izlozbu slika makete :DDD

Fantastično! A ispod petlje i mosta cigan-mala i kartonsko naselje.

Jedan od najjacih utisaka koji sam poneo sa puta u Nemacku je da su Nemci pristupne petlje na autoputeve napravili beskrajno jednostavnim, maltene neprimetnim. Kod nas su i stare bile dugacke i komplikovane, a kamoli ovo cudo.

Uau! Da li ću doživeti ovo?! Strava!

Ja sam nesto guglao, ali nije to to,....nisam nasao lep "snimak" iz pticije perspektive kako ce da izgleda ceo potez od petlje na kraju Pozeske pa do same petlje Radnicka..Ima li neko dobar link ?

Nisam stručnjak, lepo izgleda, čini se kao da je moglo jednostavnije i manje, ali kako se cela Srbija doseljava u Beograd, onda i treba.

Izgled petlje je poznat vec 5-6 meseci. Postoji internet forum na kome je u vezi resenja sve receno, i mane i dobre strane.
S druge strane ima nedostatak a to je da se iz pravca Sava Centra nece moci direktno na most nego oko buvljaka.
Cena mosta, ove "raskrpetlje", i petlje i denivelisanog bulevara do Tosinog Bunara na NBG, je pomenutih ~400M EUR...
Ko ne veruje da ce se ovo napraviti, neka ode na lice mesta pa nek vidi kako se gradi. Takvi ljudi verovatno nisu ni pomislili da ce se i most napraviti...
Samo nek se gradi, na zalost gradi se vecinom u Beogradu, jer realno tu i najvise treba (to je zacarani krug), a da bi se nesto gradilo i u Vasem gradu, birajte pazljivije, uticite na ljude u svojoj zajednici, a ne samo da krivite Beogradjane za sve dobro ilose sto se desi..

bice jos veci izazov snaci se vozacu na takvoj petlji, narocito ako bude oznacena na nacin kako su danas putevi oznaceni, sa netacnim i isaranim tablama.

Da nebi bilo problema sa snalaženjem BICIKLO,KOLA ... utovarite u lako šinsko vozilo pa preko...onda se istovarite i nastavite dalje

Moj subjektivni utisak je da kao da ne mogu sve one petlje da stanu na onaj mali prostor :))). Izgleda mocno i siroko. Steta sto se ne vidi i novobeogradska strana. Nego, na ovoj maketi nisam video biciklisticku stazu ispod mosta. Da li je to slucajnost ili namera?

Uauu...!Svetsko, a nase!

Sta kukate vi kad je most gradjen kreditima i budzetom grada Beograda? Ovaj dole poredi NS i BG... Pa sta ce tebi vise od 3 mosta, Micane?

OK - ako ovo bude do kraja implementirano - onda ce dosta saobracajnih problema biti reseno

Petlja? Zato sto se tu petlja ili sto je bas zapetljano?

@Vladimir

Ocigledno nikada nisi bio u Novom Sadu i Subotici.

Popularna srpska majka bi umesto nanoznice trebalo da dobije jednu metlu i krpu u ruke i da se most blista, leti i zimi, po 8 sati dnevno, sa pauzom za rucak od pola sata... Tako bi bilo pravedno da se vrati dug drustvu, a i bila bi dobar primer ostalima, ako pokusaju da prevare drzavu...

Imajuci u vidu standard naseg coveka, sve sto mozemo to je da gledamo slike ovog zdanja.

a da li u ceh ulazi i obelezavanje prilaza i izlaza sa mosta?
hocemo li to dobiti gratis?

u zemlji neradnika samo se petlje zovu radnicke !!!!da nije smesno bilo bi tuzno !

Dzabe sve to kod nas... Mostarska petlja ce biti jako lepo sredjena, ali dovoljno je pogledati djubreta koliko ima ispod. Ne umemo da dovrsimo radove na pravi nacin pa to ti je...

Eh, kad bi naša trava bila tako zelena, a Sava tako čista kao na slici...

@moke
Brate nevolim što smo bacili tolike pare za iskreno lep most.Ali grade ga Austrijanci i završavaju ga garant u roku a ja zaista nebi da te gledam kako trčiš go oko skupštine :)
nije tu Mrki na gradilištu, znaš...:)

Zasto je Beograd metropola?
Zato sto je metro izgradjen do pola 8-)))

Sye je ovo lepo i potrebno,ali kao što je neko upitao,kuda će vozila koja uđu u Topčider?! A pitanje svih pitanja je, kada će se konačno krenuti u "završnicu" izgradnje obilaznice i izmeštanje Luke Beograd?! Bez ta dva mega projekta nema spasa Gazeli i centru grada!
I da se osvrnem na sve kritičare tipa "dokle više sve u Beograd"... DOKLE GOD SE SVI BUDU ODRICALI SVOJIH ZAVIČAJA I BUDU DOLAZILI U BEOGRAD,jer da bi sve vas ovaj grad prihvatio, MORA DA SE RAZVIJA, sviđalo se to vama ili ne!

Koje godine ce ova petlja ovako izgledati? Super izgleda zaista.

A taman sam naučio mostarsku petlju.

Za Savu 9
Predjes most, drugi izlaz, spustis se u kruzni tok, vozis, ponovo drugi izlaz i kreces se u pravcu sajmista.

@milomlad, nije to "druga prilika" za skretanje ka Obrenovcu ako se promaši prvo, već je to šansa za one iz pravca hipodroma da odu ka Obrenovcu. ;) a izlaz sa mosta je morao da ide u dva pravca, ka Obrenovcu i ka kružnom toku, koji vodi nazad na most (NBG), sajam i na hipodrom. ovako na prvi pogled deluje kao da to skretanje služi za one koji promaše prvo, ali nije baš ;)

kako je lepo i ql :)

Ne vidim biciklisticku stazu, koja po svim standardim mora da postoji, jer dosta je vise zanemarivanja ovog vida transporta po Beogradu.

Petlja izgleda impozantno, ali nedostaje joj samo jedna "sitnica". Gde su saobraćajnice kroz Topčider. Ako se, zbog ogromne cene, privremeno odustaolo od tunela kroz Topčidersko brdo, gde će saobraćaj dalje da se kreće? Do semafora kod Miloševog konaka? Ili će, možda i tu da prave petlju (da sruše Konak sa sve platanom?) Kuda će saobraćaj da ide dalje, u smeru ka Autokomandi ili Banjici? Uz Teodora Drajzera, do semafora na Dedinju? Pa onda će kolone na tom semaforu (uzbrdo) biti celom dužinom ove ulice? Ili "S" šikanom špored Topčiderske česme, do Zvezde? (još gore!) Petlja u Radničkoj neće imati saobraćajnog smisla i opravdanja bez tunela kroz Topčidersko brdo- do Autokomande i Autoputa.

Da li u ovom gradu ima nekoga ko je na nekoj od bitnih funkcija u Gradskoj Vladi, a ko vozi automobil barem 20 godina po gradskim ulicama i obraća pažnju na saobraćajne gužve, koje rastu gotovo geometrijskom progresijom?

Ima da blokiramo most ko malinari ako nam ne napravite biciklističke staze preko mosta sa sve prilazima.

1.) Ako me sećanje ne vara, mislim da je u onom crtanom filmu bio Paja Patak, a ne Duško Dugouško.
2.) Nigde ne vidim biciklističku stazu a baš sam se radovao jednostavnom odlasku biciklom od Novog Beograda do Ade bez plaćanja čamdžijama.
3.) Čim sam video ove slike setio sam se nekoliko Beograđana koji sigurno neće smeti kolima da uđu na ovu petlju. Sad zamislite kad na nju naiđe vozač iz nekog manjeg mesta. Bojim se da će i ovde povremeno biti zakrčenja čak i kad završe celu petlju.
4.) Svi pričamo o mostu, mnogi ga napadaju zbog cene a prilazne petlje, tunel kroz Topčider i nove saobraćajnice sa 2 x 3 trake (koje će ići kroz Novi Beograd i od Partizanovog stadiona do Pančevačkog mosta) će koštati bar 3 - 4 puta više od mosta i gradiće se godinama. I suština je upravo u tome: Beograd nema adekvatne saobraćajnice, pa su odlučili da prave novu i u sklopu nje i ovaj most.
5.) Kad smo već kod mosta, Hajdin uporno priča da je cena povoljna jer je most širok 45m - dosta širi od svih prethodnih mostova. Ali i dalje nijedan stručnjak (Gradjevinac ili arhitekta) nije široj javnosti objasnio zašto se išlo na most sa 1 pilonom a ne na viseći most sa 2 simetrična tornja, i koja je prednost usvojenog rešenja (cena, vreme gradnje, troškovi održavanja, ili nešto drugo).
6.) Sigurno će biti rasterećenja saobraćaja i uštede goriva, ali nekako ispada da se ponavlja priča od pre 40 godina sa Gazelom i autoputem. Cela ta nova saobraćajnica je uglavnom namenjena onima koji u tranzitu. Praktično dobijamo novi "autoput" koji ponovo ide kroz centar Novog Beograda i kroz dobar deo starog grada.

Umjetnik nije predvideo cinjenicu da 'ispod mosta trava ne raste'. Jednostavno ispod mosta nema dovoljno vlage i svetla da bi rasla trava.
Zato me i nervira kad projekti predvidjaju travnjak ispod mosta ili nadvoznjaka, koji se posle pretvori u suvu i ispucalu zemlju (pogledaj ispod najblizeg mosta ili nadvoznjaka).
Jel moze bar to da se malo asfaltira, da se Duskov hamburger ne zaprasi od prasine?

@Velegrad. Ostatak Srbije, palanka.
(Vladimir, 9. avgust 2011 16:21)

nazalost zbog takvih kao sto si ti i onih koji rade na tome,i jeste tako...

Obavezno postaviti svuda na petlji znakove "Ne duze od 15 min." :D

(Common sense, 9. avgust 2011 23:46)

Banjica se bez tunela teško može povezati na most. Lično mislim da je sasvim dovoljno da reši pravce Obrenovac, Ibarska magistrala, Čukarica i Rakovica. Sve što se može pametno uraditi (dakle ne skupo) vezano za Drajzerovu je da se raskrsnica kod Miloševog konaka napravi u 2 nivoa (jedan mali nadvožnjak) i da se uz prugu (između pruge i parka) asfaltira jedan put kojim bi ljudi iz pravca Rakovice išli na Novi Beograd uz izbegavanje raskrsnice kod konaka. To je toliko malo parče (oko 800 metara) da bi i drug Mrka to verovatno završio na vreme.

Most izgleda impozatno i takva je i petlja, mene samo interesuje gde ce da preusmere saobracaj kada budu pravili dva nova nadvoznjaka na mesto ovog jednog starog i tunela postojeceg? da se razumemo po tri trake u oba smera zvuci sjajno pogotvo imajuci u vidu opterecenje koje Bulevar Vojvode misica / Radnicka moraju da istrpe svaki dan u spicu ... samo se plasim da ce haos u saobracaju biti u nivou onog koji je bio kada je ista ulica bila poplavljena i zatvorena za saobracaj

Zaista izgleda impresivno. Šteta što nije dostupan i neki online 3D-model, koji bi mogao da se rotira, pomera, zumira (kao što već postoje 3D-modeli na Google Earthu), pa da možemo da vidimo petlju pod svim mogućim uglovima.

Drago mi je da Bg ima jos jedan most, drago ce mi biti i kada se zavrsi preko Dunava ka Zemunu. U susutini drago mi je za bilo sta sto se izgradi u mojoj zemlji. Dole svadje cijem gradu sta treba. Beogradu jos puno toga fali, a mom Smederevu da ne pricam. Ali nije nam niko kriv iz Bg-a, niti smo mi nekome krivi u Bg-u. Poz.

@ Stanovnik Banovog Brda
Meni je jasno da Vi pojma nemate o cemu pistete, cak neznate gde pocinj a gde se zavvrsava ulica Teodora Drajzera.Ali mi nije jasno zasto ovi takozvani moderatori, verovatno dece politicara dobijaju platu.