Jat davno trebalo prodati Rusima

Prodati Rusima?
Mislite,pokloniti?

Hoće li sad konačno da ućute kritičari prodaje NISa? Neverovatno zalaganje da se ta kompanija proda konkurentima u regionu čiji jedini interes može da bude da ugase NIS, naspram ruske kompanije kojoj je ovo prozor u evropu i koja mora da ulaže u NIS. Ili je možda trebalo to dati Čanku jer mu nedostaju "novci".

Tako je! Prodajte Jat rusima, ma sta prodajte dajte ga za tepsiju ribe kao i NIS pa da i nama onda padaju avioni na svakih nedelju dana sto zbog pijanih pilota, sto zbog neispravnih letilica!

A sad ozibiljno, rasteresite se viska zaposlenih i dovedite ljude bez partiske ili neke slicne pozadine, smanjite malo cene, popravite uslugu u avionima i videcete kako ce Jat lepo da zaradjuje!
Nije poenta sve raspordati i raskuciti vec je poenta uzeti to sto ne valja i od toga namestiti da valja!

Sad ovaj gospodin moze da prica "sta bi bilo da je bilo" ali cinjenica je da Rusima niko nije branio da ucestvuju na tenderu a od njih ni traga, ni glasa!

Posto vidim da ovde OPET postoji elementarno nepoznavanje situacije i OPET se javljaju stereotipi kod komentara, evo da i ja napisem ponesto. AEROFLOT leti za Beograd sa NOVIM avionima A320 ili A321. Tek kupljenim. Usluga je odlicna, osoblje vise nego ljubazno, a linija prepuna (sve do posle nove godine). Piloti i odrzavanje na najvisem svetskom nivou. AEROFLOT je po FAA treca kompanija u svetu po investcijama i prosperitetu, sa najvecim brojem kupljenih novih aviona Boeing i Airbus. Za Evropu i za svet ne lete sa avionima ruske proizvodnje, niti iz Moskve za unutrasnjost. Koriste jedino IL-96 (6 aviona) i oni se izbacuju. 2010. je prevezao 11.3 miliona putnika sto je za 30% vise nego 2009. (linije u 49 zemalja). Imaju 107 aviona (najvise A320, A330 i B767), kupili su jos 22 B787, 22 A350 i 30 Sukhoi (rusko-americki) SuperJet-100. Znaci to je AEROFLOT danas. Tacka.

Znaci, za i protiv prodaje JAT-a AEROFLOT-u lezi u necemu drugome a ne u materijalnim cinjenicama. Cinjenice kazu DA prodaji, ali tu je politika, ekonomija, korupcija, rusofobija itd. Drugo, ne zavisimo samo mi od toga da li ce neko da kupi JAT ili ne. Zavisi i od kupaca koji daju novac i planove razvoja i da li tim kupcima odgovaraju tenderski uslovi (NIKO se nije javio na tender). Da li je prodaja JAT-a propala zbog realnih razloga ili zbog sitno partijskih i privatnih (citaj Rusi NECE da daju nikome procenat, pa zato toliko nezadovoljnih glasogovornika na politickoj sceni oko kupovine NIS-a: niko nije dobio pare u svoj dzep) to odgovorite sami. Ne braneci prodaju niti neprodaju, jedno je cinjenica: AEROFLOT je vise nego ozbiljna kompanija a da li to nama ne odgovara, to je nesto drugo. Nama ne odgovara ni svedska IKEA. Niti mnogi drugi. Ali to je opet drugo pitanje.

Ma prodajte ga kome hocete.To je i onako jedno obicno preduzece za prevoz putnika.Nevidim u cemu je njegov veliki znacaj za ovu jadnu Srbiju i njegov narod.I onako 99% stanovnistva nekoristi njegove usluge zbog nemanja para a onaj 1% moze da leti sa bilo kojom drugom kompanijom gde hoce i kad hoce.Najbolje da ga poklonite nekoj kompaniji uz subvenciju od hiljadu € za svaku prodatu kartu i sreci ovoga naroda nikad kraja.

Mislim da je nebitno da li su Rusi bili ili nisu za, ako se iznese podatak da je neko namerno otaljavao sa tenderom - ko? Kažite onda ko? Pa neka jednom neko počne da odgovara za nerazumne postupke.

Ja bih još dodao da su i piloti vrednost koju Jat poseduje, pa bili oni pijani kako neko reče, ili pušili u svojim kabinama, niko od ovih ljudi koji ovde piše ne zna koliko su zahtevne obuke i treninzi i koliko ih često imaju. Uvek bih im poklonio svoje poverenje.

Usrećići Dripaska i Abramovič ovaj narod taman kao što bi ga Hans i Džon usrećili...

Dragi Rusofili i svi vi koji se kunete u srpsku "braću" sa severa i svi koji ste ubeđeni da će nas spasiti Матушкa Россия, znajte da SVUDA vladaju samo interesi. Bili oni politički ili ekonomski, sve jedno. Ko ne misli tako, taj je načisto zaluđen.

Sve nešto mislim da je komentator Nikola u stvari - Njikalaj! ;)A što se Rusa tiče - daleko im lepa kuća!Uostalom, pitajte Čehe, Slovake, Madjare, Rumune, Ukrajince, Beloruse, Bugare, Poljake...Kako su samo, brzinom svestlosti, pobegli od Rusa. ;)

Svi zaposleni u Jat znaju ko je i koliko novca trazio preko cene. Kako znaju? Pa ni Ruske kolege nisu veverice. I oni su zeleli tu integraciju, ali svaki bezobrazluk ima granica. Znaju i citsoci. Zna i vlada. I Sluzba. I sta cemo sada? Hoce li ministar bivsi u bajbokanu?

Ma da, sve prodati Rusima... Kakvi crni Rusi?? Jos uvek se nerviram a verujem sada i ostali gradjani sto je NIS poklonjen Rusima sada hocete jos? Bolje Pakistanci da dodju ! Nemojte Rusi vise molim Vas..

Nemoguće je komentarisati bilo šta, a i osvrtati se na komentare ako je prisutna ostrašćenost. Treba već jednom izbiti iz glave naše stare bube, odnosno, ona često prisutna pitanja iz naše prošlosti, tipa "za koga si, za ovoga ili za onoga? Izgleda da ta ostrašćenost nikako da ode sa ovih prostora, naročito kada je politika u pitanju, gde je ovo pitanje najčešće. Nikako da sagledamo gde je korist za sve nas, ali smo u stanju da teramo inat na sopstvenu štetu samo da bi bili za jednog, odnosno, protiv onog drugog. JAT je odavno balast u našoj privredi, večiti gubitnik i to je trebalo da vodi stručne ljude koji su vršili procene da li ga treba prodati ili ne. U momentu kada je bio interesantan za Aeroflot, tadašnji resorni ministar je bio protiv prodaje, da bi se kasnije JAT na tenderu nudio i po nižoj ceni a da se niko nije ni prijavio na tender. Sada za ovog prevoznika više nije moguće dobiti imalo ozbiljniju cenu pa je moguće da sudbina JAT-a bude crna. Najgore je što se gubici pokrivaju iz budžeta, a to osećamo svi kroz povećanje troškova života pa tako uskoro nećemo ni razmišljati ni o čemu drugom već samo o golom preživljavalju. Koliko je do sada prodato preduzeća i kompanija kroz privatizaciju i kolika je korist po građane Srbije od toga? Samo nekoliko tajkuna se obogatilo i ništa više. Kupvali su profitabilne firme na "majke mi", bez ulaganja, otpuštali zaposlene, da bi na kraju zatvarali kupljene firme i prodavali ih kao poslovni prostor i građevinsko zemljište i tako zaradili ogroman novac. To bi trebalo da nas brine, a ne "za koga si". Verovatno ima razloga da se NIS proda Rusiji, svi znamo da Rusija snabdeva energentima celu Evropu, a zašto bi onda Srbija kupovala iste preko preprodavaca iz Austrije ili neke druge zemlje. To što raznorazni političari i neki drugi lobiraju za drugu stranu, ne treba uzimati kao jedinu opciju, već se usmeriti na to koji je interes za zemlju i narod.

Rusima jos jedino dusu da prodamo i mozemo da se vesamo !

dzoni: "cinjenica je da Rusima niko nije branio da ucestvuju na tenderu"

Cinjenica je da su Rusi bili jasni da nece cekati beskonacno na raspisivanje tendera, sto si mogao procitati i u tekstu:
"Aeroflot je bio spreman da ide na tender ako se on održi do određenog roka. Tender je namerno raspisan posle roka koji je odgovarao Rusima kako bi oni bili eliminisani iz tenderskog postupka. Ceh takvog ponašanja su platili građani Srbije, odnosno poreski obveznici koji faktički izdržavaju Jat"

Gde ste videli da Rusi kupuju na tenderima.Nigde.U ovakvim zemljama oni prvo stave svoju vladu što će učiniti uskor (Nikolić,Koštunivca,Karič,Vučelić,Vučić,Jorgovanka,Todorovič),Pa onda to lepo UZMU i još im platiš tako što se kreditno zadužiš kod njih za oružje i druge budalaštine.Niški aerodrom su već uzeli pod svoje

ЈАТ ЈЕ ТРЕБАЛО ПОКЛОНИТИ НЕМЦИМА!!!

kakav glup text.A Rusi su bili spremni da plate do odrwdjenog datuma,pa su se onda kao uvredili kada do tog datuma njima nije prodat jat.Mislim,ko smislja ovakve textove...

@Voyager: Sve sto si napisao potpisujem pod krivicnom odgovornoscu, samo mala digresija SuperJet 100 je rusko-italijanski projekat, ali en sumnjam ni da su Amerikanci prisutni u necemu dobrom. Recimo Boeing sve titanijumske delove kupuje iz Rusije i najavljuje nova velika ulaganja u ovu veliku zemlju, zbog cega prosudite sami. Takodje, AEROFLOT je clanica SKYTEAM grupacije u kojoj su jos i americka Delta, Air France, KLM, Korean Air i jos neke manje ili vise znacajne regionalne kompanije, sto znaci da bi prodajom najvecem ruskom avioprevozniku JAT postao "brat" ovih velikih kompanija. Kada se govori o avionesrecama u Rusiji svi zaboravljaju da su to low-costkompanije, kojima odrzavanje i nije jacastrana, a koliko je AEROFLOT ozbiljan po tom pitanju najbolje govori podatak da su zimus imali visemilionski gubitak, jer im nemacki dodavljac nije na vreme dostavio reagense za odmrzavanje, pa kao svi odgovorni ljudi ni oni nisu pustali avione sa smrznutim krilima da polete. Nazalost sve ovo je plakanje za propustenom sansom, kao sto je bila i ona ponuda Emiratesa da u Beogradu prave kagro centar.
A sto se tice navodnog poklanjanja kompanija, pa i Sartid, cementare i fabrike duvana su poklonjene pa ne vidim da neko zbog toga proziva US Steel i ostale, jer realno za to ne postoji razlog. Kao sto su kompanije iz ovih oblasti preporodile ranije SOUR, tako ce i Gazprom od NIS napraviti ozbiljnu kompaniju

@abc:

Naivni moj prijatelju, nisi ti finansijski potpomogao domacu kompaniju nego dripce koji izvlace pare iz nje. Shvatite aman ljudi vec jednom da JAT nije dosao u ovu situaciju jer mu je tako bilo sudjeno vec zbog lopovluka ljudi kojima je dat na upravljanje. Za svoje pare uvek trazite najbolju mogucu uslugu, manite se jeftinog patriotizma. Kada bih mogao, ni dinara ne bih dao nijednoj firmi za koju se zna da je "krava muzara" domacih politicara i politickih stranaka.

Prodajte rusima i narod pa će mo proći kao i sa nisom uz najgore gorivo i najveće cene da ne pominjem cene gasa!
Ili bi mođda trebali da prodamo celu vladu SRBIJE zajedno sa PREDSEDNIKOM i celom SKUPŠTINOM odnosno svim političarima. Pa makar za njih dobi i 3 eura kao što smo doblili za šećerane od KOLETA SLATKOG pa nas sada pravi budalama nestašicama šećera makar bi se rešili najvećeg zla u ovoj zemlji a to je POLITIKA!!!!!!!!
Stvarno treba biti retardiran pa izaći na sledeće izbore"
E moj glupi narode!

Sad je lako biti pametan. A što tada nisu prodali kad su mogli? Jer su im "prijatelji" sa Zapada "savetovali" (čitaj: USLOVILI) da nikako ne prodaju JAT Aeroflotu.
Kako im "prijatelji sa Zapada žele dobro, odlično se vidi na Kosovu. To je ogledalo dobronamernosti i prijateljstva Zapada prema nama!
Sada je JAT klinički mrtav i kao takav nikom ne treba. Tako rade poslušnički režimi u banana republikama, kako naši kod nas upravljaju državom.

Naravno da ga treba prodati rusima.
Maksimalno uvući ruse finansijski i vojno u Srbiju je pitanje našeg opstanka u budućnosti.
Ne ovako kao do sad polutanski, nego zaista u potpunosti.

"Tender je namerno raspisan posle roka koji je odgovarao Rusima kako bi oni bili eliminisani iz tenderskog postupka." Ko ide po mišljenje u stranu zemlju,taj donosi pogubne odluke za svoju zemlju.U tom grmu leži zec.

E Ilija kad si se ti zadnji put, ili uopste vozio avionima Aeroflota i kad je to poslednji put Aeroflot imao neuspesan let?
Prije nego napises komentar informisi se. Da smo im trebali "pokloniti" propali JAT trebali smo. Oni bi preuzeli interesantne linije i kargo terminal i sigurno bi imali i mi vecu korist, ovako pisi propalo. Nisu Rusi sto su nekad bili, nezaboravi to>

Rusi ne kupuju na tenderima, kad mogu za sicu to isto da kupe u direktnim dogovorima...

bolje ugasite firmu, nego da je poklonite "braći"

Do sada sam leteo Jatom kad kod je to bila opcija ne bi li finnasijski podržavao domaću firmu.

Ako ode Rusima, nikad više.

Pa Aeroflot ima najgori mogući imidž na Svetu. Niko ne leti njima na Zapadu. Bolje i totalno zatvaranje nacionalnog prevoznika nego to, mada ne razumem: pa imamo preko 4 miliona gastera i Aerodrom Tesla radi super?Zašto država ne bi kupila 10 novih aviona (udužila se)? To je investicija koja bi se sigurno vratila umesto davanja milijardi evra za brze železnice koje niko neće koristiti i pruge prema Baru?

Srbija i njena Vlada stvarno nema veze da gazduje na svome i odredi prioritete. Ne sledi nam ništa drugo nego neminovan i skori bankrot i grčki scenario.

JAT je slika i prilika koliko smo u stanju da brinemo o sebi. Trebalo bi celu drzavu iznajmiti nekom ko bi umeo da je vodi pa da vidite kako bismo procvetali.

Neverovatni smo mi kada smo spremni da damo sve drugo sto nam je ostala kako bi "sacuvali"ono sto je za ceo svet izgubljeno,samo mi,odnosno zaslepljeni i ostrasceni nece da vide ono sto ceo normalan svet vidi,a to je da smo Kosovo izgubili,i da je to svrsena prica,i umesto da cuvamo ono sto nam je ostalo,mi sludjeni dajemo i poklanjamo nekome da bi nam sacuvao izgubljeno.Poklonismo NIS,hocemo i JAT,sta je sledece.

ne samo rusima ! pa bolje nasima oni ce da upropaste samo kompaniju !

Da se proda Rusima? A šta ako se naljute?

Ko je video da se bratu nešto prodaje?

Dobro ne Rusima, do nedavno ste se smejali i Kinezima, a gde su vam sada Ameri, valjda nece da bankrotiraju

E moji "dosovci",upropastiste sve sto generacije stvarase decenijama.

Mos misliti, potencijalni učesnik tendera bi da diktira uslove tendera??? Alooo???

Open sky "licenca" koja je u vreme pregovora sa rusima najvise isticana kao najveci adut jata ne bi vazila u slucaju da je jat prodat (vise od 50%) bilo kojoj avio kompaniji koja tu licencu nema. U tom slucaju, koa i sada, JAT ov njaveci asset predstavljaju njegove dozovle za sletanje na najvece svetske aerodrome (iako ne lete na neke destinacije te dozovole se ispravno idalje obnavljaju)... kada je aeroflot bio pominjan po medijima pominjala se niska prodajna cena ali i nabavka suhoj putnickih aviona, oni koji prate avijaciju prepoznace a je ta fabrika poznata po drugoj vrsti aviona ... drugim recima jat bi bio pordat a onda bi uzeli kredit za kupovinu ne proverenih ruskih aviona, ruski putnicki avioni u principu imaju jako losu istoriju. Sto se NISa tice mozda jeste bila niska prodajna cena ali treba pogleati njihove finansisjke izvestaje pre i posle privatizacije ako mi nismo bili sposobni da vodimo tu kompaniju i pravimo gubitak onda je privatizacija opravdana ma koja cena bila posto drzava sada zaradjuje pare od poreza koje ubira ...

2010 nakon uspesno provedenog petogodisnjeg plana Ethiopian Airlines je zaradila 121.4 million dollars. Girma Wake presednik kompanije je od ove godine u penziji. Evo prilike JAT-u i(li) Vladi RS da ga kontaktuje i angazuje?

Poreski balast je jer se mažnjava velika lova i upravlja nesavesno i netržišno, a ne zato što vlasnik jesu ili nisu Rusi, Kinezi ili Eskimi.

Ne verujem kako ovakve izjave vređaju ljudsku inteligenciju...

Ма где сад о ЈАТу кад видиш да нам отимају Косово...

Pavlovic i Kovacevic nisu experti za vazdusni saobracaj. Slotovi JATa vrede 400 miliona evra ali Evropa neda da ih neko iskoristi iz Beograda jer ce oni izgubiti tranzitne putnike sa Balkana. JAT nije balast vec potencijal Srpske privrede i taoc je politicara koji ce i ovaj tender unistiti pogresnim uslovima.

Tu propalu monopolsku firmu i hronicnog gubitasa koji pravi svake godine gubitak veci od 20 miliona € je trebalo odavno ugasiti.

Pa prodajte cjelu Srbiu.

mislite pokloniti!?

Kad je Dinkic odvali cenu portparol Aeroflota je rekla: "250 miliona je mnogo za kompaniju koja ne vredi nista! " ZATVOREN CITAT.

Bilo je jasno da ruse i Air India treba oterati da bi neki Lauda LH ili Germanwings imali pune letove.
********

Je l se sećate Krišta,dinkićevog pulena,koliko je taj para uzeo,JAT treba prodati ali zašto se i dalje nosi naziv jugoslovenki aero transport..Srbi ubedljivo najveći jugonostalgičari.

Samo vi trgujte s ludim Rusima. Daleko ćete dogurati!

Molim B92 da pise sto vise clanaka o Ruskim kompanijama. Meni licno , posle rada koji nije ni malo lak citanje Srbskih komentatora dodje kao relaksacija i opustanje. Narocito na temi Rossia. Hvala jos jednom i povecajte broj takvih clanaka. Do groba zahvalan.

Rusi hoche sami da daju na privatizaciju Aeroflot.Nikao ne prodavati JAT rusima.Poklonili NIS imamo najlosi i najskuplji benzin i gorivo u Europi.

@Srki
Gazprom od NIS napravili ozbiljnu kompaniju.

Po cemu?

Ja radim u NIS.
Osim sto nema onih koji stavljaju pare u svoj dzep,
sve je isto.

Kada bi se svaka normalna firma oslobodila lopova tj, politicara,
radile bi normalno,pozitivno.

Koliko firmi u Srbiji,je preuzeto od Gazprom-a,zbog duga u gasu i ne znam cega jos...?
A oni su monopolisti.
Male igrarije od strane direktora,srbijagasa i eto ti firma u vlasnistvu gazproma.
Direktori firmi,kao i direktor srbijagasa,iz iste su stranke,ako nisu,onda su iz koalicije.
Kakve igrarije i mucke.

Hoće li sad konačno da ućute kritičari prodaje NISa? Neverovatno zalaganje da se ta kompanija proda konkurentima u regionu čiji jedini interes može da bude da ugase NIS, naspram ruske kompanije kojoj je ovo prozor u evropu i koja mora da ulaže u NIS. Ili je možda trebalo to dati Čanku jer mu nedostaju "novci".

Tako je! Prodajte Jat rusima, ma sta prodajte dajte ga za tepsiju ribe kao i NIS pa da i nama onda padaju avioni na svakih nedelju dana sto zbog pijanih pilota, sto zbog neispravnih letilica!

A sad ozibiljno, rasteresite se viska zaposlenih i dovedite ljude bez partiske ili neke slicne pozadine, smanjite malo cene, popravite uslugu u avionima i videcete kako ce Jat lepo da zaradjuje!
Nije poenta sve raspordati i raskuciti vec je poenta uzeti to sto ne valja i od toga namestiti da valja!

Prodati Rusima?
Mislite,pokloniti?

Sad ovaj gospodin moze da prica "sta bi bilo da je bilo" ali cinjenica je da Rusima niko nije branio da ucestvuju na tenderu a od njih ni traga, ni glasa!

Naravno da ga treba prodati rusima.
Maksimalno uvući ruse finansijski i vojno u Srbiju je pitanje našeg opstanka u budućnosti.
Ne ovako kao do sad polutanski, nego zaista u potpunosti.

Ma da, sve prodati Rusima... Kakvi crni Rusi?? Jos uvek se nerviram a verujem sada i ostali gradjani sto je NIS poklonjen Rusima sada hocete jos? Bolje Pakistanci da dodju ! Nemojte Rusi vise molim Vas..

Do sada sam leteo Jatom kad kod je to bila opcija ne bi li finnasijski podržavao domaću firmu.

Ako ode Rusima, nikad više.

Pa Aeroflot ima najgori mogući imidž na Svetu. Niko ne leti njima na Zapadu. Bolje i totalno zatvaranje nacionalnog prevoznika nego to, mada ne razumem: pa imamo preko 4 miliona gastera i Aerodrom Tesla radi super?Zašto država ne bi kupila 10 novih aviona (udužila se)? To je investicija koja bi se sigurno vratila umesto davanja milijardi evra za brze železnice koje niko neće koristiti i pruge prema Baru?

Srbija i njena Vlada stvarno nema veze da gazduje na svome i odredi prioritete. Ne sledi nam ništa drugo nego neminovan i skori bankrot i grčki scenario.

Sve nešto mislim da je komentator Nikola u stvari - Njikalaj! ;)A što se Rusa tiče - daleko im lepa kuća!Uostalom, pitajte Čehe, Slovake, Madjare, Rumune, Ukrajince, Beloruse, Bugare, Poljake...Kako su samo, brzinom svestlosti, pobegli od Rusa. ;)

Rusima jos jedino dusu da prodamo i mozemo da se vesamo !

Posto vidim da ovde OPET postoji elementarno nepoznavanje situacije i OPET se javljaju stereotipi kod komentara, evo da i ja napisem ponesto. AEROFLOT leti za Beograd sa NOVIM avionima A320 ili A321. Tek kupljenim. Usluga je odlicna, osoblje vise nego ljubazno, a linija prepuna (sve do posle nove godine). Piloti i odrzavanje na najvisem svetskom nivou. AEROFLOT je po FAA treca kompanija u svetu po investcijama i prosperitetu, sa najvecim brojem kupljenih novih aviona Boeing i Airbus. Za Evropu i za svet ne lete sa avionima ruske proizvodnje, niti iz Moskve za unutrasnjost. Koriste jedino IL-96 (6 aviona) i oni se izbacuju. 2010. je prevezao 11.3 miliona putnika sto je za 30% vise nego 2009. (linije u 49 zemalja). Imaju 107 aviona (najvise A320, A330 i B767), kupili su jos 22 B787, 22 A350 i 30 Sukhoi (rusko-americki) SuperJet-100. Znaci to je AEROFLOT danas. Tacka.

Znaci, za i protiv prodaje JAT-a AEROFLOT-u lezi u necemu drugome a ne u materijalnim cinjenicama. Cinjenice kazu DA prodaji, ali tu je politika, ekonomija, korupcija, rusofobija itd. Drugo, ne zavisimo samo mi od toga da li ce neko da kupi JAT ili ne. Zavisi i od kupaca koji daju novac i planove razvoja i da li tim kupcima odgovaraju tenderski uslovi (NIKO se nije javio na tender). Da li je prodaja JAT-a propala zbog realnih razloga ili zbog sitno partijskih i privatnih (citaj Rusi NECE da daju nikome procenat, pa zato toliko nezadovoljnih glasogovornika na politickoj sceni oko kupovine NIS-a: niko nije dobio pare u svoj dzep) to odgovorite sami. Ne braneci prodaju niti neprodaju, jedno je cinjenica: AEROFLOT je vise nego ozbiljna kompanija a da li to nama ne odgovara, to je nesto drugo. Nama ne odgovara ni svedska IKEA. Niti mnogi drugi. Ali to je opet drugo pitanje.

bolje ugasite firmu, nego da je poklonite "braći"

Prodajte rusima i narod pa će mo proći kao i sa nisom uz najgore gorivo i najveće cene da ne pominjem cene gasa!
Ili bi mođda trebali da prodamo celu vladu SRBIJE zajedno sa PREDSEDNIKOM i celom SKUPŠTINOM odnosno svim političarima. Pa makar za njih dobi i 3 eura kao što smo doblili za šećerane od KOLETA SLATKOG pa nas sada pravi budalama nestašicama šećera makar bi se rešili najvećeg zla u ovoj zemlji a to je POLITIKA!!!!!!!!
Stvarno treba biti retardiran pa izaći na sledeće izbore"
E moj glupi narode!

E Ilija kad si se ti zadnji put, ili uopste vozio avionima Aeroflota i kad je to poslednji put Aeroflot imao neuspesan let?
Prije nego napises komentar informisi se. Da smo im trebali "pokloniti" propali JAT trebali smo. Oni bi preuzeli interesantne linije i kargo terminal i sigurno bi imali i mi vecu korist, ovako pisi propalo. Nisu Rusi sto su nekad bili, nezaboravi to>

Sad je lako biti pametan. A što tada nisu prodali kad su mogli? Jer su im "prijatelji" sa Zapada "savetovali" (čitaj: USLOVILI) da nikako ne prodaju JAT Aeroflotu.
Kako im "prijatelji sa Zapada žele dobro, odlično se vidi na Kosovu. To je ogledalo dobronamernosti i prijateljstva Zapada prema nama!
Sada je JAT klinički mrtav i kao takav nikom ne treba. Tako rade poslušnički režimi u banana republikama, kako naši kod nas upravljaju državom.

ne samo rusima ! pa bolje nasima oni ce da upropaste samo kompaniju !

Dobro ne Rusima, do nedavno ste se smejali i Kinezima, a gde su vam sada Ameri, valjda nece da bankrotiraju

dzoni: "cinjenica je da Rusima niko nije branio da ucestvuju na tenderu"

Cinjenica je da su Rusi bili jasni da nece cekati beskonacno na raspisivanje tendera, sto si mogao procitati i u tekstu:
"Aeroflot je bio spreman da ide na tender ako se on održi do određenog roka. Tender je namerno raspisan posle roka koji je odgovarao Rusima kako bi oni bili eliminisani iz tenderskog postupka. Ceh takvog ponašanja su platili građani Srbije, odnosno poreski obveznici koji faktički izdržavaju Jat"

ЈАТ ЈЕ ТРЕБАЛО ПОКЛОНИТИ НЕМЦИМА!!!

Neverovatni smo mi kada smo spremni da damo sve drugo sto nam je ostala kako bi "sacuvali"ono sto je za ceo svet izgubljeno,samo mi,odnosno zaslepljeni i ostrasceni nece da vide ono sto ceo normalan svet vidi,a to je da smo Kosovo izgubili,i da je to svrsena prica,i umesto da cuvamo ono sto nam je ostalo,mi sludjeni dajemo i poklanjamo nekome da bi nam sacuvao izgubljeno.Poklonismo NIS,hocemo i JAT,sta je sledece.

Da se proda Rusima? A šta ako se naljute?

Ko je video da se bratu nešto prodaje?

Gde ste videli da Rusi kupuju na tenderima.Nigde.U ovakvim zemljama oni prvo stave svoju vladu što će učiniti uskor (Nikolić,Koštunivca,Karič,Vučelić,Vučić,Jorgovanka,Todorovič),Pa onda to lepo UZMU i još im platiš tako što se kreditno zadužiš kod njih za oružje i druge budalaštine.Niški aerodrom su već uzeli pod svoje

@Voyager: Sve sto si napisao potpisujem pod krivicnom odgovornoscu, samo mala digresija SuperJet 100 je rusko-italijanski projekat, ali en sumnjam ni da su Amerikanci prisutni u necemu dobrom. Recimo Boeing sve titanijumske delove kupuje iz Rusije i najavljuje nova velika ulaganja u ovu veliku zemlju, zbog cega prosudite sami. Takodje, AEROFLOT je clanica SKYTEAM grupacije u kojoj su jos i americka Delta, Air France, KLM, Korean Air i jos neke manje ili vise znacajne regionalne kompanije, sto znaci da bi prodajom najvecem ruskom avioprevozniku JAT postao "brat" ovih velikih kompanija. Kada se govori o avionesrecama u Rusiji svi zaboravljaju da su to low-costkompanije, kojima odrzavanje i nije jacastrana, a koliko je AEROFLOT ozbiljan po tom pitanju najbolje govori podatak da su zimus imali visemilionski gubitak, jer im nemacki dodavljac nije na vreme dostavio reagense za odmrzavanje, pa kao svi odgovorni ljudi ni oni nisu pustali avione sa smrznutim krilima da polete. Nazalost sve ovo je plakanje za propustenom sansom, kao sto je bila i ona ponuda Emiratesa da u Beogradu prave kagro centar.
A sto se tice navodnog poklanjanja kompanija, pa i Sartid, cementare i fabrike duvana su poklonjene pa ne vidim da neko zbog toga proziva US Steel i ostale, jer realno za to ne postoji razlog. Kao sto su kompanije iz ovih oblasti preporodile ranije SOUR, tako ce i Gazprom od NIS napraviti ozbiljnu kompaniju

Rusi ne kupuju na tenderima, kad mogu za sicu to isto da kupe u direktnim dogovorima...

Mos misliti, potencijalni učesnik tendera bi da diktira uslove tendera??? Alooo???

Ma prodajte ga kome hocete.To je i onako jedno obicno preduzece za prevoz putnika.Nevidim u cemu je njegov veliki znacaj za ovu jadnu Srbiju i njegov narod.I onako 99% stanovnistva nekoristi njegove usluge zbog nemanja para a onaj 1% moze da leti sa bilo kojom drugom kompanijom gde hoce i kad hoce.Najbolje da ga poklonite nekoj kompaniji uz subvenciju od hiljadu € za svaku prodatu kartu i sreci ovoga naroda nikad kraja.

Usrećići Dripaska i Abramovič ovaj narod taman kao što bi ga Hans i Džon usrećili...

Dragi Rusofili i svi vi koji se kunete u srpsku "braću" sa severa i svi koji ste ubeđeni da će nas spasiti Матушкa Россия, znajte da SVUDA vladaju samo interesi. Bili oni politički ili ekonomski, sve jedno. Ko ne misli tako, taj je načisto zaluđen.

Ма где сад о ЈАТу кад видиш да нам отимају Косово...

Open sky "licenca" koja je u vreme pregovora sa rusima najvise isticana kao najveci adut jata ne bi vazila u slucaju da je jat prodat (vise od 50%) bilo kojoj avio kompaniji koja tu licencu nema. U tom slucaju, koa i sada, JAT ov njaveci asset predstavljaju njegove dozovle za sletanje na najvece svetske aerodrome (iako ne lete na neke destinacije te dozovole se ispravno idalje obnavljaju)... kada je aeroflot bio pominjan po medijima pominjala se niska prodajna cena ali i nabavka suhoj putnickih aviona, oni koji prate avijaciju prepoznace a je ta fabrika poznata po drugoj vrsti aviona ... drugim recima jat bi bio pordat a onda bi uzeli kredit za kupovinu ne proverenih ruskih aviona, ruski putnicki avioni u principu imaju jako losu istoriju. Sto se NISa tice mozda jeste bila niska prodajna cena ali treba pogleati njihove finansisjke izvestaje pre i posle privatizacije ako mi nismo bili sposobni da vodimo tu kompaniju i pravimo gubitak onda je privatizacija opravdana ma koja cena bila posto drzava sada zaradjuje pare od poreza koje ubira ...

kakav glup text.A Rusi su bili spremni da plate do odrwdjenog datuma,pa su se onda kao uvredili kada do tog datuma njima nije prodat jat.Mislim,ko smislja ovakve textove...

E moji "dosovci",upropastiste sve sto generacije stvarase decenijama.

Nemoguće je komentarisati bilo šta, a i osvrtati se na komentare ako je prisutna ostrašćenost. Treba već jednom izbiti iz glave naše stare bube, odnosno, ona često prisutna pitanja iz naše prošlosti, tipa "za koga si, za ovoga ili za onoga? Izgleda da ta ostrašćenost nikako da ode sa ovih prostora, naročito kada je politika u pitanju, gde je ovo pitanje najčešće. Nikako da sagledamo gde je korist za sve nas, ali smo u stanju da teramo inat na sopstvenu štetu samo da bi bili za jednog, odnosno, protiv onog drugog. JAT je odavno balast u našoj privredi, večiti gubitnik i to je trebalo da vodi stručne ljude koji su vršili procene da li ga treba prodati ili ne. U momentu kada je bio interesantan za Aeroflot, tadašnji resorni ministar je bio protiv prodaje, da bi se kasnije JAT na tenderu nudio i po nižoj ceni a da se niko nije ni prijavio na tender. Sada za ovog prevoznika više nije moguće dobiti imalo ozbiljniju cenu pa je moguće da sudbina JAT-a bude crna. Najgore je što se gubici pokrivaju iz budžeta, a to osećamo svi kroz povećanje troškova života pa tako uskoro nećemo ni razmišljati ni o čemu drugom već samo o golom preživljavalju. Koliko je do sada prodato preduzeća i kompanija kroz privatizaciju i kolika je korist po građane Srbije od toga? Samo nekoliko tajkuna se obogatilo i ništa više. Kupvali su profitabilne firme na "majke mi", bez ulaganja, otpuštali zaposlene, da bi na kraju zatvarali kupljene firme i prodavali ih kao poslovni prostor i građevinsko zemljište i tako zaradili ogroman novac. To bi trebalo da nas brine, a ne "za koga si". Verovatno ima razloga da se NIS proda Rusiji, svi znamo da Rusija snabdeva energentima celu Evropu, a zašto bi onda Srbija kupovala iste preko preprodavaca iz Austrije ili neke druge zemlje. To što raznorazni političari i neki drugi lobiraju za drugu stranu, ne treba uzimati kao jedinu opciju, već se usmeriti na to koji je interes za zemlju i narod.

Svi zaposleni u Jat znaju ko je i koliko novca trazio preko cene. Kako znaju? Pa ni Ruske kolege nisu veverice. I oni su zeleli tu integraciju, ali svaki bezobrazluk ima granica. Znaju i citsoci. Zna i vlada. I Sluzba. I sta cemo sada? Hoce li ministar bivsi u bajbokanu?

Je l se sećate Krišta,dinkićevog pulena,koliko je taj para uzeo,JAT treba prodati ali zašto se i dalje nosi naziv jugoslovenki aero transport..Srbi ubedljivo najveći jugonostalgičari.

Tu propalu monopolsku firmu i hronicnog gubitasa koji pravi svake godine gubitak veci od 20 miliona € je trebalo odavno ugasiti.

Molim B92 da pise sto vise clanaka o Ruskim kompanijama. Meni licno , posle rada koji nije ni malo lak citanje Srbskih komentatora dodje kao relaksacija i opustanje. Narocito na temi Rossia. Hvala jos jednom i povecajte broj takvih clanaka. Do groba zahvalan.

Kad je Dinkic odvali cenu portparol Aeroflota je rekla: "250 miliona je mnogo za kompaniju koja ne vredi nista! " ZATVOREN CITAT.

Bilo je jasno da ruse i Air India treba oterati da bi neki Lauda LH ili Germanwings imali pune letove.
********

mislite pokloniti!?

2010 nakon uspesno provedenog petogodisnjeg plana Ethiopian Airlines je zaradila 121.4 million dollars. Girma Wake presednik kompanije je od ove godine u penziji. Evo prilike JAT-u i(li) Vladi RS da ga kontaktuje i angazuje?

@abc:

Naivni moj prijatelju, nisi ti finansijski potpomogao domacu kompaniju nego dripce koji izvlace pare iz nje. Shvatite aman ljudi vec jednom da JAT nije dosao u ovu situaciju jer mu je tako bilo sudjeno vec zbog lopovluka ljudi kojima je dat na upravljanje. Za svoje pare uvek trazite najbolju mogucu uslugu, manite se jeftinog patriotizma. Kada bih mogao, ni dinara ne bih dao nijednoj firmi za koju se zna da je "krava muzara" domacih politicara i politickih stranaka.

Poreski balast je jer se mažnjava velika lova i upravlja nesavesno i netržišno, a ne zato što vlasnik jesu ili nisu Rusi, Kinezi ili Eskimi.

Ne verujem kako ovakve izjave vređaju ljudsku inteligenciju...

Pavlovic i Kovacevic nisu experti za vazdusni saobracaj. Slotovi JATa vrede 400 miliona evra ali Evropa neda da ih neko iskoristi iz Beograda jer ce oni izgubiti tranzitne putnike sa Balkana. JAT nije balast vec potencijal Srpske privrede i taoc je politicara koji ce i ovaj tender unistiti pogresnim uslovima.

"Tender je namerno raspisan posle roka koji je odgovarao Rusima kako bi oni bili eliminisani iz tenderskog postupka." Ko ide po mišljenje u stranu zemlju,taj donosi pogubne odluke za svoju zemlju.U tom grmu leži zec.

Mislim da je nebitno da li su Rusi bili ili nisu za, ako se iznese podatak da je neko namerno otaljavao sa tenderom - ko? Kažite onda ko? Pa neka jednom neko počne da odgovara za nerazumne postupke.

Ja bih još dodao da su i piloti vrednost koju Jat poseduje, pa bili oni pijani kako neko reče, ili pušili u svojim kabinama, niko od ovih ljudi koji ovde piše ne zna koliko su zahtevne obuke i treninzi i koliko ih često imaju. Uvek bih im poklonio svoje poverenje.

JAT je slika i prilika koliko smo u stanju da brinemo o sebi. Trebalo bi celu drzavu iznajmiti nekom ko bi umeo da je vodi pa da vidite kako bismo procvetali.

Pa prodajte cjelu Srbiu.

Samo vi trgujte s ludim Rusima. Daleko ćete dogurati!

Rusi hoche sami da daju na privatizaciju Aeroflot.Nikao ne prodavati JAT rusima.Poklonili NIS imamo najlosi i najskuplji benzin i gorivo u Europi.

@Srki
Gazprom od NIS napravili ozbiljnu kompaniju.

Po cemu?

Ja radim u NIS.
Osim sto nema onih koji stavljaju pare u svoj dzep,
sve je isto.

Kada bi se svaka normalna firma oslobodila lopova tj, politicara,
radile bi normalno,pozitivno.

Koliko firmi u Srbiji,je preuzeto od Gazprom-a,zbog duga u gasu i ne znam cega jos...?
A oni su monopolisti.
Male igrarije od strane direktora,srbijagasa i eto ti firma u vlasnistvu gazproma.
Direktori firmi,kao i direktor srbijagasa,iz iste su stranke,ako nisu,onda su iz koalicije.
Kakve igrarije i mucke.