stanaz
pre 13 godina
Bivsi sam uposlenik JAT-a. Nazalost od g. Z. Petrovica, koji je bio strucan i odgovoran direktor, do danas funkciju generalnog direktora obavljalo je osam ljudi, manje vise neuspesno. Za to vreme promenilo se i nekoliko nadleznih ministara. Svaki od tih direktora ili ministara je imao ideju ili ideju-zadatak kako bi ova kompanija trebalo da radi i zaradjuje. Zato su JAT-ovci letaci i mehanicari strajkovali (2004-2005- ministar V. Ilic) pa se Tehnicka operativa (citaj bezbedno i zakonski regularno letenje)odvojila u posebno preduzece, zato su otpusteni mnogi strucni operativci iz svih struktura, zato su sa svakim novim upravljacem dolazili novi direktori kljucnih oblasti koji su doveli i sopstvene ljude od poverenja (citaj obavljace zadataka), zato je AP Beograd mogao da uvede transfernu taksu koja je samo JAT-ov saobracaj poskupela za 12 evra po pravcu, zato do sada nije ostvarena prodaja, zato.........
Sta je ostalo od JAT-ove imovine revizor ce verovatno da utvrdi. Jesenjinovo "Izgorelog niko ne zapali" moze da se primeni na strucan, vredan i odgovoran kadar koji je za ovih desetak godina izgubljen koji je bio znacajna nematerijalna vrednost JAT-a.
Ukoliko rezultat rada revizora bude javan i ukoliko to znaci da ce odgovorni biti pozvani da odgovaraju za nesavesnost i zloupotrebe to je u redu, ali to JAT-u nece pomoci da posluje bolje niti ministru Mrkonjicu da ga dobro proda.
9 Komentari
Sortiraj po: