Kostić i Mrkonjić zajedno grade

Babic, Beko, Kostic i Drakulic - ekipa kojoj je pre mesto u zatvoru zbog velikog kriminala i pljacke. Al posto smo banana drzava oni se sastaju sa ministrima i prodaju maglu...

Pa izgleda Kole mora da se nabaci na novu sisu.

E na šta je Srbija spala, da se zadužuje kod Kostića. Uskoro imam 31 god. Krvavi raspad SFRJ je počeo kada sam imao 11. Ratovi se završili kada sam imao 15. Onda 99-e opet rat. Onda 2000-e skinusmo Slobu. Od tad proslo 10 godina mi još uvek nismo postali ni približno ozbiljna država. Sloba nam je u nasleđe ostavio 3 otvorena pitanja: odnosi sa CG, Kosovo, Hag. Za 10 godina rešili su samo pitanje CG i to tako što se CG odvojila, mada vidim da ovi naši preko Amfilohija pokušavaju da potpale vatru. Za 10 godna od kako su na vlasti nisu uspeli da završe auto-put do granice sa Mađarskom. Ej, to je ukupno 200 km. Već je bio izgrađen deo pre 2000-e, ali i da nije, da su gradili 20km godišnje završili bi ga. Ej, koji su to kreteni kad ne mogu da grade 20km auto-puta godišnje. Pljuju po Titu i žale se na njega. Kako ih nije sramota? Pa Tito je izgradio HE Đerdap (što ovi ne bi mogli za sledećih 100 godina), aerodrom Surčin, Sava Centar je kompletno izgrađen za godinu dana, uradio je auto-put BG-NI, napravio VMA (i dan danas najbolju bolnicu na Balkanu), napravio Gazelu a ovi dovode Kineze da nam prave mostove. O Bože ima li te kad nam ovi kreteni sve ovo rade? Posle svega najozbiljnije mislim da zapalim odavde, iako imam malu privatnu firmu koja kako-tako funcioniše, ali sa ovim krvopijama na vlasti ne znam dokle će.

Molim ministra Mrku da Miska, Beka, Koleta, Drakulica, Peconija i ostale ne prima u odvojene posete, neka dodju svi zajedno.
Takodje, molim ga da istom prilikom pozove i predsednika, premijera i sve ministre, kao i narodne poslanike u sto vecem broju.
I da objavi narodu kada i gde ce se naci svi zajedno.
A narod ce znati sta mu je ciniti.
Unapred hvala.

Ako je Kostić "privrednik" ja sam onda državljanin Švajcarske. Pa taj čovek je do pre par godina švercovao šećer u EU i zbog njega smo imali zabranu izvoza istog na godinu dana (kasnije i morali da platimo odštetu). Pa je onda bio odmetnik i skrivao se od domaćeg suda u Crnoj Gori. Na kraju je sve to zaborevljeno i potplaćeno pa je on sada postao "ugledni privrednik".
Treba bre da leži u buvari na neodredjeno vreme a ne da se sastaje sa ministrima

Cim je prijem nasamo bice i koverata za ministra... Uostalom, bila je Nova godina pa je vreme darivanja...

Kakvo crno partnerstvo!
Pa nije došao Kostić da ponudi svoje pare, već da se dogovori kako da uzme neke pare od države. Svi naši tajkuni su potpuno švorc i sada su im država i državni poslovi jedini spas.

Pošto se već Mrkonjić sastaje sa "uspešnim privrednicima" evo da dodam par ljudi na spisak pa da ih na vreme predvidi za sastanak:
-Stanko Subotić Cane
-Ljubiša Buha Čume
-Darko Šarić
-Janjušević,Kolesar
-Bojan Krišto
-Marija Rašeta Vukosavljević

Pa ko kad stigne na red da pomogne ministru.
Bogoljuba Karića i Slobodana Radulovića može telefonski da konsultuje jer im je komplikovano da dolaze.

Treba Koletu dati da gradi jer je covek madjionicar za gradjevinarstvo.2001-e je po bagatelnoj ceni kupio zgradu CK na Uscu posto su "strucnjaci" utvrdili da je zgrada previse ostecena i nakrivljena od bombardovanja i da se mora srusiti. Izem ti te "strucnjake", kad je bata Kole kupio carobnim stapicem je ucinio da zgrada ne bude za rusenje. Odmah posle toga je bata Kole tu zgradu visestruko prodao, evo je i dan danas, nista joj ne fali. Njoj nista ali gradjanima Srbije fali vise desetina miliona EUR. A inace ga je Bog dao pametnog za sve, i za trgovinu secerom, i za trgovinu elektromaterijalom (dobro, jeste zatro Beogradelektro kad ga je kupio), za hotelijerstvo, ma za sve.

A sta sam govorio? da ceo posao oko izgradnje tzv koridora, saobracajnica, obilaznica drze ova dva satrapa!

Sto Mrka i Kole zajedno preko dana sagrade to vile preko noci razruse. I posle njih krivite a ne vile. Gde je tu objektivnost?

TO se bre zove dilovanje..........neki diluju iza ćoška neki ukabinetu = il si s ove ili s one strane zakona (ograde)

Istini za volju, Javno-privatno partnerstvo je, npr. za americki kontinent novina i u praksi primenjuje manje od 10 godina (Kanada je, u tom smislu, daleko ispred SAD), tj. ne kaskamo bas mnogo (k'o sto neko rece). Javno-privatno partnerstvo koje nudi Kostic smo, u Srbiji, imali i do sada; u narodu je ono poznato pod 'kodnim' imenom burazerski bussines.

Šta će Mrki ovolike karte, šta on radi na poslu - igra se zanimljive geografije? Sa ove slike njegove kancelarije se vidi u kakvom nam je stanju država - rupetina najobičnija, sa par pacova.

Nije bre grade,krade bre..sad se dogovaraju kako to "po zakonu" da izvedu...Spremite se mali Privrednici,Narode da to izfinansirate preko akciza,poskupljenja svega onog sto vam treba..hrane,goriva,itd

Covek bar ne krije da se sreo sa njima, a posto je svojevremeno popio samar od Cumeta jer mu se suprotstavio, deluje dosta principijelno (iako je tragikomican sto se tice rokova koje daje)

Najjeftiniji nacin da se gradi auto-put jeste koncesija. Bar su mene tome ucili. Srbija treba da koristi model koncesije gde god to moze, a tamo gde to ne moze, tu neka povlaci kredite. Da je srece, pa da imamo dublje trziste kapitala, moglo bi se finansirati neki dobri projekti i emisijom obveznica. Deutsche bank je imao neke kalkulacije da koridor 10 nije u celoj duzini dovoljno isplativ, zbog male frekventnosti saobracaja, pa su predlagali vladi kombinaciju kredita i koncesije, za sta i ja mislim da je najbolje resenje! Medjutim, vlada je procenila da su njeni experti bolji od experata Deutsche bank-e, sto smo se uverili, na nasim ledjima!
Kamo puste srece da su Nemci dobili ovu koncesiju. Videli biste kako se pravi put i kako se postuju rokovi. Ubedjen sam da bi do kraja 2010. zavrsili ceo projekat. Ovako, price o koridorima ostaju i dalje neispricane...

i ovaj kostic je neobavesten,zar nije cuo da je mrkonjic vec sve izgradio,jedino ako to nece rusiti i graditi nesto modernije ili ce kao priznati strucnjaci poceti graditi izvan nase lepe otadzbine.

Eeee... jadna li nam je DRŽAVA kada MINISTRE treba da savetuju VELIKI PRIVREDNICI...

Narode moj šta nas još čeka da nam možda neki zatvorenik iz Zabele bude Ministar ili nešto više...

G-din Kostic prati trendove u ruskoj gradjevinskoj industriji. Medjutim, trebalo bi da ima u vidu da je recimo ruska vlada odbila isti takav predlog Baturine i da je njen muzh trazio drzavljanstvo u drugoj zemlji.

Jadna nam majka ako ovi jos dugo
jasu!A hoce! Zalosno!

Ne vidim nista strasno u tome sto su se privrednici videli sa ministrom, cak sta vise, posto za promenu to se nije odvijalo negde tajno i po kafanama i jahtama nego zvanicno u njegovom kabinetu, o cemu je zatim obavestena javnost. Takvim malim ali konkretnim koracima trebamo da idemo postepeno ka boljem drustvu, a ne populizmom i samounistenjem (srpski obicaj -jedan korak napred tri nazad..).Pritom mislim da je ovo jako bitno i pametno, sto je otvorena prica o PPP.

Pazi Mrko,ovaj segrt Kostic opasno smeka tvoju fotelju.Pazi da neodes u PREVREMENU penziju.


xaxax vec vidim naslov Kostic obecao zavrsetak koridora 11 pre roka!

Ja sam iz struke, i vec godinama pokusavam da nadleznima ukazem na neophodnost donosenja zakona o javno-privatnom partnerstvu, da se svuda po tom modelu najlakse i najjeftinije gradi infrastruktura, a mi ni zakon u najavi nemamo. Ali niko ne cuje. Bave se glupostima i propalim koncesijama, neozbiljnim svakodnevnim izmenama postojecih zakona a sve to samo sa negativnim efektima. Ako je bilo potrebno da Kostic, Beko i kompanija dodju i otvore im oci, neka je, bar neka korist od njih. To je u interesu svih. Jedva cekam da se pocne sa PPP, kaskamo za svetom 30-40 godina..

Sa našom lovom sa Kipra

Foliranti!

Ovde uopste nije u pitanju Miodrag Kostic, vec istina da se najveci broj velikih infrastrukturnih projekata u svetu upravo radi po modelu javno-privatnog partnerstva. Samo zlonamerni ljudi i neznalice o ovoj temi mogu da misle lose.

Pogledajte sliku i voce u onoj posudi na stolu - ima li bolje simbolike za ovu nasu sprdnju od drzave?

AIK banka najbolja banka u Srbiji za klijenta, najjeftinija, jedino što mislim da nije u redu što devojke godinama rade na određeno vreme

A kada dolazi Misko na divan kod Mrke?E,pa nije isplatljiva investicija koridora 11.

Koja "ekipica" na okupu...

Da hoce da im dozvole da se ukluce u gradnu imali bi extra puteve! nista od nase drzave nemamo a placamo poreze!

Влада је почетком 2008 одредила приоритетне деонице Коридора 10 и ауто-путеве државног значаја, и редослед градње:
(1)ОБИЛАЗНИЦА око Београда, пун профил: две одвојене траке аутопута, са 2+1 коловозне траке;
(2)НИШ -СОФИЈА пун профил, који спаја Србију и Бугарску али и Европу са Блиским Истоком ;
(3)Београд-Уб-ЧАЧАК,пун профил, а даље ТРИ полу аутопута за:
а)Ужице, Вишеград, Сарајево, б) Ивањица, Сјеница, Подгорица, Бар, в)Краљево, Рашка, Косовска Митровица;
(4) Ниш-Врање-СКОПЉЕ, пун профил;
(5) Нови сад-СУБОТИЦА - може и полу аутопут (једна трака), јер се са Централном Европом повезујемо готовим аутопутем преко Загреба...
Међутим, данас видимо да је Војвођански лоби преокренуо приоритете, због својих аутономашких и новчаних интереса , а на штету ДРЖАВНИХ и интереса СВИХ ГРАЂАНА Србије...
Кривци и лопови морају бити кажњени, за наук будућим генерацијама... бдј

Ne vidim nista strasno u tome sto su se privrednici videli sa ministrom, cak sta vise, posto za promenu to se nije odvijalo negde tajno i po kafanama i jahtama nego zvanicno u njegovom kabinetu, o cemu je zatim obavestena javnost. Takvim malim ali konkretnim koracima trebamo da idemo postepeno ka boljem drustvu, a ne populizmom i samounistenjem (srpski obicaj -jedan korak napred tri nazad..).Pritom mislim da je ovo jako bitno i pametno, sto je otvorena prica o PPP.

Ja sam iz struke, i vec godinama pokusavam da nadleznima ukazem na neophodnost donosenja zakona o javno-privatnom partnerstvu, da se svuda po tom modelu najlakse i najjeftinije gradi infrastruktura, a mi ni zakon u najavi nemamo. Ali niko ne cuje. Bave se glupostima i propalim koncesijama, neozbiljnim svakodnevnim izmenama postojecih zakona a sve to samo sa negativnim efektima. Ako je bilo potrebno da Kostic, Beko i kompanija dodju i otvore im oci, neka je, bar neka korist od njih. To je u interesu svih. Jedva cekam da se pocne sa PPP, kaskamo za svetom 30-40 godina..

Ovde uopste nije u pitanju Miodrag Kostic, vec istina da se najveci broj velikih infrastrukturnih projekata u svetu upravo radi po modelu javno-privatnog partnerstva. Samo zlonamerni ljudi i neznalice o ovoj temi mogu da misle lose.

Da hoce da im dozvole da se ukluce u gradnu imali bi extra puteve! nista od nase drzave nemamo a placamo poreze!

Babic, Beko, Kostic i Drakulic - ekipa kojoj je pre mesto u zatvoru zbog velikog kriminala i pljacke. Al posto smo banana drzava oni se sastaju sa ministrima i prodaju maglu...

Pa izgleda Kole mora da se nabaci na novu sisu.

AIK banka najbolja banka u Srbiji za klijenta, najjeftinija, jedino što mislim da nije u redu što devojke godinama rade na određeno vreme

E na šta je Srbija spala, da se zadužuje kod Kostića. Uskoro imam 31 god. Krvavi raspad SFRJ je počeo kada sam imao 11. Ratovi se završili kada sam imao 15. Onda 99-e opet rat. Onda 2000-e skinusmo Slobu. Od tad proslo 10 godina mi još uvek nismo postali ni približno ozbiljna država. Sloba nam je u nasleđe ostavio 3 otvorena pitanja: odnosi sa CG, Kosovo, Hag. Za 10 godina rešili su samo pitanje CG i to tako što se CG odvojila, mada vidim da ovi naši preko Amfilohija pokušavaju da potpale vatru. Za 10 godna od kako su na vlasti nisu uspeli da završe auto-put do granice sa Mađarskom. Ej, to je ukupno 200 km. Već je bio izgrađen deo pre 2000-e, ali i da nije, da su gradili 20km godišnje završili bi ga. Ej, koji su to kreteni kad ne mogu da grade 20km auto-puta godišnje. Pljuju po Titu i žale se na njega. Kako ih nije sramota? Pa Tito je izgradio HE Đerdap (što ovi ne bi mogli za sledećih 100 godina), aerodrom Surčin, Sava Centar je kompletno izgrađen za godinu dana, uradio je auto-put BG-NI, napravio VMA (i dan danas najbolju bolnicu na Balkanu), napravio Gazelu a ovi dovode Kineze da nam prave mostove. O Bože ima li te kad nam ovi kreteni sve ovo rade? Posle svega najozbiljnije mislim da zapalim odavde, iako imam malu privatnu firmu koja kako-tako funcioniše, ali sa ovim krvopijama na vlasti ne znam dokle će.

Eeee... jadna li nam je DRŽAVA kada MINISTRE treba da savetuju VELIKI PRIVREDNICI...

Narode moj šta nas još čeka da nam možda neki zatvorenik iz Zabele bude Ministar ili nešto više...

TO se bre zove dilovanje..........neki diluju iza ćoška neki ukabinetu = il si s ove ili s one strane zakona (ograde)

Treba Koletu dati da gradi jer je covek madjionicar za gradjevinarstvo.2001-e je po bagatelnoj ceni kupio zgradu CK na Uscu posto su "strucnjaci" utvrdili da je zgrada previse ostecena i nakrivljena od bombardovanja i da se mora srusiti. Izem ti te "strucnjake", kad je bata Kole kupio carobnim stapicem je ucinio da zgrada ne bude za rusenje. Odmah posle toga je bata Kole tu zgradu visestruko prodao, evo je i dan danas, nista joj ne fali. Njoj nista ali gradjanima Srbije fali vise desetina miliona EUR. A inace ga je Bog dao pametnog za sve, i za trgovinu secerom, i za trgovinu elektromaterijalom (dobro, jeste zatro Beogradelektro kad ga je kupio), za hotelijerstvo, ma za sve.

Pogledajte sliku i voce u onoj posudi na stolu - ima li bolje simbolike za ovu nasu sprdnju od drzave?

Najjeftiniji nacin da se gradi auto-put jeste koncesija. Bar su mene tome ucili. Srbija treba da koristi model koncesije gde god to moze, a tamo gde to ne moze, tu neka povlaci kredite. Da je srece, pa da imamo dublje trziste kapitala, moglo bi se finansirati neki dobri projekti i emisijom obveznica. Deutsche bank je imao neke kalkulacije da koridor 10 nije u celoj duzini dovoljno isplativ, zbog male frekventnosti saobracaja, pa su predlagali vladi kombinaciju kredita i koncesije, za sta i ja mislim da je najbolje resenje! Medjutim, vlada je procenila da su njeni experti bolji od experata Deutsche bank-e, sto smo se uverili, na nasim ledjima!
Kamo puste srece da su Nemci dobili ovu koncesiju. Videli biste kako se pravi put i kako se postuju rokovi. Ubedjen sam da bi do kraja 2010. zavrsili ceo projekat. Ovako, price o koridorima ostaju i dalje neispricane...

Cim je prijem nasamo bice i koverata za ministra... Uostalom, bila je Nova godina pa je vreme darivanja...

Ako je Kostić "privrednik" ja sam onda državljanin Švajcarske. Pa taj čovek je do pre par godina švercovao šećer u EU i zbog njega smo imali zabranu izvoza istog na godinu dana (kasnije i morali da platimo odštetu). Pa je onda bio odmetnik i skrivao se od domaćeg suda u Crnoj Gori. Na kraju je sve to zaborevljeno i potplaćeno pa je on sada postao "ugledni privrednik".
Treba bre da leži u buvari na neodredjeno vreme a ne da se sastaje sa ministrima

Covek bar ne krije da se sreo sa njima, a posto je svojevremeno popio samar od Cumeta jer mu se suprotstavio, deluje dosta principijelno (iako je tragikomican sto se tice rokova koje daje)

i ovaj kostic je neobavesten,zar nije cuo da je mrkonjic vec sve izgradio,jedino ako to nece rusiti i graditi nesto modernije ili ce kao priznati strucnjaci poceti graditi izvan nase lepe otadzbine.

G-din Kostic prati trendove u ruskoj gradjevinskoj industriji. Medjutim, trebalo bi da ima u vidu da je recimo ruska vlada odbila isti takav predlog Baturine i da je njen muzh trazio drzavljanstvo u drugoj zemlji.

A sta sam govorio? da ceo posao oko izgradnje tzv koridora, saobracajnica, obilaznica drze ova dva satrapa!

Sto Mrka i Kole zajedno preko dana sagrade to vile preko noci razruse. I posle njih krivite a ne vile. Gde je tu objektivnost?

Molim ministra Mrku da Miska, Beka, Koleta, Drakulica, Peconija i ostale ne prima u odvojene posete, neka dodju svi zajedno.
Takodje, molim ga da istom prilikom pozove i predsednika, premijera i sve ministre, kao i narodne poslanike u sto vecem broju.
I da objavi narodu kada i gde ce se naci svi zajedno.
A narod ce znati sta mu je ciniti.
Unapred hvala.

Kakvo crno partnerstvo!
Pa nije došao Kostić da ponudi svoje pare, već da se dogovori kako da uzme neke pare od države. Svi naši tajkuni su potpuno švorc i sada su im država i državni poslovi jedini spas.

Pošto se već Mrkonjić sastaje sa "uspešnim privrednicima" evo da dodam par ljudi na spisak pa da ih na vreme predvidi za sastanak:
-Stanko Subotić Cane
-Ljubiša Buha Čume
-Darko Šarić
-Janjušević,Kolesar
-Bojan Krišto
-Marija Rašeta Vukosavljević

Pa ko kad stigne na red da pomogne ministru.
Bogoljuba Karića i Slobodana Radulovića može telefonski da konsultuje jer im je komplikovano da dolaze.

Nije bre grade,krade bre..sad se dogovaraju kako to "po zakonu" da izvedu...Spremite se mali Privrednici,Narode da to izfinansirate preko akciza,poskupljenja svega onog sto vam treba..hrane,goriva,itd

Šta će Mrki ovolike karte, šta on radi na poslu - igra se zanimljive geografije? Sa ove slike njegove kancelarije se vidi u kakvom nam je stanju država - rupetina najobičnija, sa par pacova.

Istini za volju, Javno-privatno partnerstvo je, npr. za americki kontinent novina i u praksi primenjuje manje od 10 godina (Kanada je, u tom smislu, daleko ispred SAD), tj. ne kaskamo bas mnogo (k'o sto neko rece). Javno-privatno partnerstvo koje nudi Kostic smo, u Srbiji, imali i do sada; u narodu je ono poznato pod 'kodnim' imenom burazerski bussines.

Jadna nam majka ako ovi jos dugo
jasu!A hoce! Zalosno!

Pazi Mrko,ovaj segrt Kostic opasno smeka tvoju fotelju.Pazi da neodes u PREVREMENU penziju.


xaxax vec vidim naslov Kostic obecao zavrsetak koridora 11 pre roka!

Foliranti!

A kada dolazi Misko na divan kod Mrke?E,pa nije isplatljiva investicija koridora 11.

Sa našom lovom sa Kipra

Koja "ekipica" na okupu...

Влада је почетком 2008 одредила приоритетне деонице Коридора 10 и ауто-путеве државног значаја, и редослед градње:
(1)ОБИЛАЗНИЦА око Београда, пун профил: две одвојене траке аутопута, са 2+1 коловозне траке;
(2)НИШ -СОФИЈА пун профил, који спаја Србију и Бугарску али и Европу са Блиским Истоком ;
(3)Београд-Уб-ЧАЧАК,пун профил, а даље ТРИ полу аутопута за:
а)Ужице, Вишеград, Сарајево, б) Ивањица, Сјеница, Подгорица, Бар, в)Краљево, Рашка, Косовска Митровица;
(4) Ниш-Врање-СКОПЉЕ, пун профил;
(5) Нови сад-СУБОТИЦА - може и полу аутопут (једна трака), јер се са Централном Европом повезујемо готовим аутопутем преко Загреба...
Међутим, данас видимо да је Војвођански лоби преокренуо приоритете, због својих аутономашких и новчаних интереса , а на штету ДРЖАВНИХ и интереса СВИХ ГРАЂАНА Србије...
Кривци и лопови морају бити кажњени, за наук будућим генерацијама... бдј