Radovanović: Demagogija i neistine

JAT WARS

episode II
"Kurta Strikes Back"

Sve su to kadrovi Dusana Petrovica, neka ih on smiri i pomiri.

Ma mozete i treba da se glodjete do kraja, ali mene i mnoge moje prijatelje, rodbinu i kolege do daljnjeg necete videti u svojim avionima. Vi ste jedan skup ljudi bez vizije, bez plana, bez 'zive' struke i delujete kao najezda pijavica. Da bi odrzali kakav takav standard bezbednosti, vi morate da imate 2-3 puta vise osoblja nego druge kompanije. Vi ste neracionalni.
Jedan jako dug niz godina se nije iskristalisala grupa ljudi (menadzment) koja bi definisala zeljeni profil JAT-a i njegovu ulogu na slobodnom nebu. Naravno da imate svoje pandane u ministarstvima i vladi, ali nema izgovora za to sto vi ne znate da li kao firma propadate ili se borite za opstanak i razvoj.
Kada bi imali iole bolje kadrove, sa ili bez podrske vlade bi mogli da konsolidujete celo bivse SFRJ trziste jer sve te nove kompanijice su u dugovima i imaju velike probleme. Mogli bi sve da ih progutate i napravite pravi prodor u evropskim okvirima pa i sire. Ali kao da imate neko prokletstvo koje vam ne da da pozitivno razmisljate nego samo kako da licno profitirate.
Prema svojim putnicima imate grozan odnos: neljubaznost, neprofesionalnost, vasim stjuardesama i stjuartima ne sme covek da se obrati jer dobije gundjanje i mrk pogled. Sa onim 'zrakomlatom' koji se zove ATR je svaki let mucenje - trebaju mi sati da prestanem da osecam vibracije u telu. Kao da sam 8 sati busio ulice sa pneumatskom busilicom. Komfor je sve gori, kejtering (koji cak naplacujte) sve oskudniji a karte su vam skuplje od Austrian-a ili Swiss-a. Jedva ste docekali da se British Airways povuce sa linije BGD-London, pa danas povratna karta do Beograda iz Londona kosta koliko i ElAl-om do Tel Aviva! Zato sto vam se moze. Sa vama ljudi lete samo kad moraju a ne po izboru! Nema vam spasa sa ovolikom kolicinom negativne selekcije bezveznih kadrova koji dolaze preko veze do posla, po partijskoj, rodbinskoj ili nekoj drugoj liniji. Ako vi (u JAT-u i vladi) ne zelite da napravite revolucionaran zaokret i najozbiljnije unapredite nacionalnog avioprevoznika, zelim vam najbrze gasenje. Niste ni za sta ovakvi.

Ovaj recnik dovoljno govori o "strucnjaku" Radovanovicu, oslonjenom na nebuloze servirane od jos veceg, Damnjanovica, njegovog finans-majstora. Ali ne spominje d aje svojim izvrsnim poltronima podigao juce plate za 30 posto (sa 190.000 na 250.000...). Pa Vlaisavljevic je za njega bio i ostao cist genije, ali zato Radovanovic ne pominje glavnog potpisnika malverzacija sa SAGOM, Starcevica i njegovog Berberovica (uzgred, taj nastavlja svoje rabbote u JKP INFOSTANU......)

Neobicno da se svadjaju a obojica imaju lepe kravate.

Ne zna se ko mi je antipaticniji.

Dobro je da se jos i piloti ne angazuju na osnovu partijske pripadnosti (sta ce im licenca ili ti neka pilotska skola)

Jedna interesantna informacija. Vlaisavljevic ima DVA sluzbena automobila. A hiljade ljudi nema ni za hleba a koliko njih nema ni posao.

Ma sve bih ja vas u prdekanu pa se vi lepo dogovorite ko je kriv.

Srle,smenjen si do kraja nedelje ,dzaba ti sve.

Mislili smo da vrana vrani oci ne vadi,al ne lezi vraze.Upravo nas demantovase Veliki Strucnjaci Jata promovisani i inaugurisani u politickim partijama.Eto vam samo dokaza da u Jatu ima para,jer se ni oko cega ne svadjaju nego oko njih.Sunovrat avioprevoznika poceo je dovlacenjem partijskih linija,tzv medjupartijskim deljenjem preduzeca.SPO,DS u nekoliko navrata,ali to jeste potvrda sumorne istine srbije,nema strucnjaka vec partijske kolege dele kolac dok su na vlasti i sa tim parama finansiraju svoje licne projekte i preduzeca,kampanje,stranku i ko zna sta sve jos ne.Sva igra se zavrsava u uskom krugu ljudi a onda se to prezentuje pred narod kao socijalna briga o imovini Srbije.Imas medije,novine,vlast,drugove na polozaju i jedni drugima sipaju u dzepove.NPR Vlaisavljevic kao bivsi direktor Jat-a postaje deo UO,dovede se drugi iz iste partije a svi pitaju nekoga u Vladi sta cemo dalje,a usput se zagovara trzisna ekonomija.nama koji radimo u JP dobro je poznato da se jahaci menjaju i naravno da nas jedi kada vidimo da nas lazu i prave budale od nas.pri tom recimo da je direktor za vrata zadnjeg toaleta na B 737 glasno rekao da su to izlasci u slucaju opasnosti......??????Politicki aktivisti dobijaju prilike da dezavuisu sve ono sto su generacije stvarale,u medjuvremenu napune svoje i dzepove bliske njima i onda se prave sociolozi sa brigom.Strasno,ali vise nego jasno zasto nikada nije bilo 6.oktobra....

svi ste vi ista *********

Stvarno majsor Sasa Vlaisavljevic. Nece javno da se oglasava u sopstvenom interbjuu ! A onda, kao da nije bio direktor JATa. KAo da su u njegovo vreme cvetale ruze. G. Vlaisavljevicu, da niste mozda i vi 2008. odneli neke motore u Lufthansu, samo ste to krili od svih. Da nisu mozda u vase vreme sakrivani bilansi i racuni ? A vi JATovci sadasnji, uzmite se u pamet. Pocnite nesto da radite i ne bavite se aferama, bice svima lakse.

A vi nama recite u kojoj je stranci Vlaisavljevića i ko ga je tu postavio?
Na osnovu cega je on na tom polozaju, odnosno koje strucne kvalifikacije poseduje ako ih uopste poseduje?
Posto o Radovanoviću znamo vise, da lakse dodjemo do zakljucka.

Koji si ti demagog Radovnovicu ovim si pokazao svoje pravo lice i ovi radnici koji su ogorceni su za sve u pravu. Zar si zbog fotelje u stanju sve ovo da radis. Pa zar mislis da nekog ovim mozes da prevaris stidi se i nek te je sramota propali diktatore i advokatu.

Sada su karte otvorene. Ovo je borba na život i smrt i to za vlastiti djep. Sram vas bilo i to počev od vrha DS-a, preko državnog sekretara Miljkovića pa do ove dvojice.Vi ste bedni nesposobnjakovići i došli ste po partijskoj vezi, a ne po zananju i sposobnostima.
Običnim radnicima, ne članovima partija, uterali ste strah u kosti. Nasilno ste ih terali iz Jat-a, a ponekad i pod pretnjama i ucenama, ali umesto otišlih ste dovodili vaše satrape.
Niste shvatili da se mogu obezbediti i krediti i iznajmiti avioni i piloti i mehaničari i angažovati firme za knjgovodstvo i finansije,ali se tržište i putnici nemogu iznajmiti i kada jednom izgubite tržište
možete da zatvorite Jat. Vas i nije briga za Jat i ljude u Jat-u, već vas zanimaju vaše provizije. Sram vas bilo. U Jat bi hitno morala da udje pvo finansijska policija a potom i budžetska kontrola.U zadnjih 10 godina
je više zaposleno partijaca i prijatelja od broja prisilno oteranih radnika po socijalnom programu.Prepašeni nepartijci,
da bi sačuvali radna mesta, i kakvu takvu platu, moraju da budu licemeri i da se ulizuju bednim osobama.
********
Gospodo dajte odgovore na sledeća pitanja: Zašto je ukinut autobuski prevz Jat-a,za putnike, do aerodroma Beograd i zbog čega je Jat najavio da će snositi trošak prevoza putnika i to taksijem do mesta stanovanja na području grada Beograda.
Pa cene Jat-a od Beograda i beča,Duseldorfa,Stutgarda su niže od cene koštanja taxija.
Ovaj posao je trebalo da dobije jedno taxi preduzeće, a čiji je čelnik bliski prijatelj nekoga iz menadžmenata. Zažto je uvedena, štetna po Jat, prodaja preko CALL CENTRA.
Zato što se, u ovom slučaju, karte plaćaju platnim karticama i jat plaća banci 3% provizije, a novac dobija nakon četrdeset dana, a uz to naplata takse za izdavanje
avio karte iznosi oko 10 eura, a prodaja preko poslovnica oko 30 eura. Poslovnice se zatvaraju i putnici, koji plaćaju gotovinski, sada odlaze u putničke agencije, ali zato su u CALL CENTRU zaposlene medecinske sestre, ljudi iz obezbedjenja pa i kafe kuvarice, a njihov šef je čueni srednjoškolac Panjković.
Još skandaloznije i još veći kriminal da je Jat prestao da obavlja saobraćaj iz Niša i prepustio taj posao stranim kompanijama kojima je, grad Niš,platio preko
2 miliona eura.Naime, WIND JET-u je plaćeno do 100 praznih sedišta po letu, a Crnogorcima do 40 mesta. Iz Niša stižu priče da je bilo traženo da i Jat da ponudu pod kojim uslovima bi nastavio da leti iz Niša, ali ta ponuda nikada nije stgla. Mnogo je čudno ko jeinformisao generalnog direktora da su letovi za i iz Niša bili prazni i da su, često, na letovima bili mehaničar i posada. Direktore lažu Vas.Zatražite podatke od operativnog centra direktno ili od dokumenata sa leta ili sa niškog aerodroma, pa će te videti da je ova linije bila isplativija od mnbogih drugih i to bez dodatnog prihoda od grada. Možda su Vas lagali prjatelji osobe koja je trebala da registruje
avio kompaniju sa sadeštem u Nišu i to uz pomoć prljavog kapitala i ta kompanija je trebalo da leti iz Ciriha za Niš.Prištinu,Beograd,Skoplje,
ali bi ot toga imali koristi i neki jatovci.Ali poznata velika afera je sprečila da se kompanija registruje.
Sindikat nek se ne javlja, jer je to mafijaška grupa i radi velike zloupotrebe sa članarinom i tu treba odavna da udje finansijska policija.
Menadžment bi morao da bude sastavljen od iskusnih i sposobnih starih jatovaca i to na čelu sa Borom Kovačevićem i jedino tada božemo se nadati boljem sutra.
Medjutim, javna pretuzeća su ratni plen političkih partija i dobićemo ponovo neko ko će nastaviti da uništava Jat i da zavodi strahovladu, a kradja će se nastaviti i zato niko neće odgovaratai, ali zato će dobiti otkaze samo nepartijci i nezaštićeni i to za male i beznačajne propuste.

Napolje svi iz Jat-a, a koji su primljeni bez konkursa, psiho testa i testa iz engleskog, a to zanači skoro svi primljeni posle 90 godine.
Nakon toga da se raspiše konkurs za menadžment Jat-a i odlučujuću reč moraju imati zaposleni u Jat-u, a ne
partijski centri.
****

Kad neko ovako detaljno zna da kaze sta sve ovaj drugi ne zna, ja mu odma, ali istog momenta verujem!

Nekompetentnost i nipotizam od samog vrha pa pravac na samo DNO.

Srki,sutra letis,dzaba sve,dobar si ti bio...

B92 je pogodio naslov u centar, samo je pogresio interpukciju....

"Radovanovic - demagogija i neistine" bi trebalo da bude pravi naslov vesti.

Diktator i neuk coek koji poredi avioprevoz sa autobuskim transportom, covek koji daje promotivne akcije u jeku sezone a brani kada je to preko neophodno, covek koji zeli da od Jat-a napravi model samoposluge i uvede prvi u aviosaobracaj "trgovacke putnike" koji ce vas presretati na ulici, kaficu, kafani i nuditi da kupite kartu za neku od destinacija, covek kome avioni idu po 'redu voznje' a ne po redu letenja, koji ide na slot konferenciju u Australiju kao prvi i jedini Generalni direktor koji je to uradio, ali uradio u stilu - zasto leteti Jatovim avionom direktno za Dubai kad moze Turkish Airlines-om preko Istanbula, da bi malo odmorio par dana u nekom od hotela u Dubaiju, pa nastavio put daleke ali bratske mu AUS. Covek koji je ukinuo sve popuste svojim radnicima, pa je u jednom trenutku radnik MUP-a i njegov saputnik (citaj:porodica, ljubavnica...) imao nizu cenu karte od samog jatovca. Covek koji zeli da UKINE Grupna knjizenja na Jatovim letovima cime bi se ugasilo Trziste Srbije...

Laku noc, g-dine Radovanovicu. Konacno je i za vas dosla noc. Za nas je, na zalost, ona vec odavno pocela.... :s

Ako se uzme srednja vrednost diploma po rukovodiocu dobije se jedinstven broj, zapravo neki imaju dve neki jednu a neki nula fakultetskih diploma.
Sledi da je ovaj jedinstven broj kako treba.

JAT JUGOSLOVENSKIAEROTRANSPORT
Sam naziv kompanije govori sve. I u kom vremenu i kakvi ljudi rukovode, ej bre nacionalnim auvioprevoznikom. Ne bih vam, zajedno, dao da prevezete dve krave preko Drine , a ne avio prevoz ! Toliko !

Vlaisavljevicu koliko si strucan i koristan svojoj kompanoiji Jat govori i neverovatna izjava tj. notorna glupst, da su respektabilni prirodni partneri Jat-u Jat ketering i Jat tehnika. O cemu vi pricate, o kompaniji koja umesto hrane pravi splacine i na placuje ih duplo vise nego bilo koja druga kompanije u regionu, samo zato sto su svi u talu i interesno povezani. Pricate o Jat tehnici koja kasni po nekoliko meseci sa isporukom dogovorenih delova samo zato sto ih kasno naruce pod izgovorom niste nam uplatili dovoljno novca i tako u krug. pa zasto onda nase mostove grade strane kompanije, zasto nase mostove ne grade nasa mostogradnja itd, pa zato sto su neprofesionalni kao sto ste vi i taj Jat ketering

Srdjan Radovanovic je definitivno izgubio kompas. On ne zna ko kosi, a ko vodu nosi. Ko je on da saziva sednice UO. To valjda radi predsednik UO. On se nije bavio ni svojim poslom. Recnik mu je obogacen, kada ne zna nesto da objasni koristi izraz “blajbingovane sajbne, ondak, tun…” Ovo sto je napisao zvuci kao oprstajno pismo coveka koji ide putem kukavicjeg gnezda. ***** Pare trosi nemilice, poceli smo da se bavimo svim i svacim samo ne aviobiznisom. Cudi me da nije naveo da je i let za Portroz koji je najavljen za 2.decembar pod znakom pitanja i za 9.decembar. Ali nije ni to sve, prica o Dubaiju se nastavlja. Sada je neukog direktora pravnih poslova, poslao put Emirata sa ucenim covekom da se izvadi sta se moze. Zasto ne kaze da u Dubaji leti samo avión YU-ANI, ne mogu da ga zaplene jer nije nase vlasnistvo. Radovanovicu stidi se svake reci koju si napisao. ****

JAT je propao, pa propao. Izdrzace da finansira jos jedne izbore i to je to. I bolje da mu se sad ne menja ime, jer ko zna kako ce se ostatk ove drzave zvati posle tih izbora...

Gospodinu generanom direktoru nije ostalo mnogo vremena da napusti kompaniju pre nego sto nanese jos vecu stetu ne samo Jatu vec i vladi i celoj drzavi ciji je cilj, izmedju ostalog i clanstvo u EU. Do tog cilja ce tesko doci zemlja cija nacionalna aviokompanija ne postuje zakonske propise zemalja u kojima ima svoja Predstavnistva. Gospodin Generalni zna vrlo dobro na sta se odnosi ova kritika s obzirom da mu je u nekoliko navrata od decembra 2009 skrenuta paznja na posledice donosenja izvesnih odluka . O svemu tome postoji dokumentovana prepiska.
Da li je Vladi drzave Srbije svejedno kakvu reputaciju u Evropi ima nacionalni avioprevoznik i ona sama?

Samo bih dao malo pojasnjenje u vezi imena aviokompanije
JAT Yugoslav airlines-bilo nekad,promenjeno u Jat Airways tako da se nigde ne pominje drzava Jugoslavija,a to sto svi mi znamo da je JAT nekada znacilo Jugoslovenski AeroTransport...pa,zaboravite!

E bas zato sam da se Telekom sto pre privatizuje.Toliko svadja i kleveta,manipulacija u javnom sektoru privrede,da ta borba se odvija samo ko ce vise opljackati nesto.

softverski modul koji je placen 8 miliona $. Zanimljivo za MUP Srbije, a tu su i krediti za stanove rukovodstva itd. E sada treba da udje neki nestranacki inspektor MUP-a i da pohapsi i zapleni imovinu od obojice. Samo kad bi zuti to dozvolili. Bio bi to pocetak njihovog kraja

Uopste me ne interesuje ko je tu zeznuo i zasto... Svi treba da letite posto ste ocigledno nesposobni...

Stvarno majsor Sasa Vlaisavljevic. Nece javno da se oglasava u sopstvenom interbjuu ! A onda, kao da nije bio direktor JATa. KAo da su u njegovo vreme cvetale ruze. G. Vlaisavljevicu, da niste mozda i vi 2008. odneli neke motore u Lufthansu, samo ste to krili od svih. Da nisu mozda u vase vreme sakrivani bilansi i racuni ? A vi JATovci sadasnji, uzmite se u pamet. Pocnite nesto da radite i ne bavite se aferama, bice svima lakse.

Ovaj recnik dovoljno govori o "strucnjaku" Radovanovicu, oslonjenom na nebuloze servirane od jos veceg, Damnjanovica, njegovog finans-majstora. Ali ne spominje d aje svojim izvrsnim poltronima podigao juce plate za 30 posto (sa 190.000 na 250.000...). Pa Vlaisavljevic je za njega bio i ostao cist genije, ali zato Radovanovic ne pominje glavnog potpisnika malverzacija sa SAGOM, Starcevica i njegovog Berberovica (uzgred, taj nastavlja svoje rabbote u JKP INFOSTANU......)

Ma mozete i treba da se glodjete do kraja, ali mene i mnoge moje prijatelje, rodbinu i kolege do daljnjeg necete videti u svojim avionima. Vi ste jedan skup ljudi bez vizije, bez plana, bez 'zive' struke i delujete kao najezda pijavica. Da bi odrzali kakav takav standard bezbednosti, vi morate da imate 2-3 puta vise osoblja nego druge kompanije. Vi ste neracionalni.
Jedan jako dug niz godina se nije iskristalisala grupa ljudi (menadzment) koja bi definisala zeljeni profil JAT-a i njegovu ulogu na slobodnom nebu. Naravno da imate svoje pandane u ministarstvima i vladi, ali nema izgovora za to sto vi ne znate da li kao firma propadate ili se borite za opstanak i razvoj.
Kada bi imali iole bolje kadrove, sa ili bez podrske vlade bi mogli da konsolidujete celo bivse SFRJ trziste jer sve te nove kompanijice su u dugovima i imaju velike probleme. Mogli bi sve da ih progutate i napravite pravi prodor u evropskim okvirima pa i sire. Ali kao da imate neko prokletstvo koje vam ne da da pozitivno razmisljate nego samo kako da licno profitirate.
Prema svojim putnicima imate grozan odnos: neljubaznost, neprofesionalnost, vasim stjuardesama i stjuartima ne sme covek da se obrati jer dobije gundjanje i mrk pogled. Sa onim 'zrakomlatom' koji se zove ATR je svaki let mucenje - trebaju mi sati da prestanem da osecam vibracije u telu. Kao da sam 8 sati busio ulice sa pneumatskom busilicom. Komfor je sve gori, kejtering (koji cak naplacujte) sve oskudniji a karte su vam skuplje od Austrian-a ili Swiss-a. Jedva ste docekali da se British Airways povuce sa linije BGD-London, pa danas povratna karta do Beograda iz Londona kosta koliko i ElAl-om do Tel Aviva! Zato sto vam se moze. Sa vama ljudi lete samo kad moraju a ne po izboru! Nema vam spasa sa ovolikom kolicinom negativne selekcije bezveznih kadrova koji dolaze preko veze do posla, po partijskoj, rodbinskoj ili nekoj drugoj liniji. Ako vi (u JAT-u i vladi) ne zelite da napravite revolucionaran zaokret i najozbiljnije unapredite nacionalnog avioprevoznika, zelim vam najbrze gasenje. Niste ni za sta ovakvi.

Koji si ti demagog Radovnovicu ovim si pokazao svoje pravo lice i ovi radnici koji su ogorceni su za sve u pravu. Zar si zbog fotelje u stanju sve ovo da radis. Pa zar mislis da nekog ovim mozes da prevaris stidi se i nek te je sramota propali diktatore i advokatu.

JAT JUGOSLOVENSKIAEROTRANSPORT
Sam naziv kompanije govori sve. I u kom vremenu i kakvi ljudi rukovode, ej bre nacionalnim auvioprevoznikom. Ne bih vam, zajedno, dao da prevezete dve krave preko Drine , a ne avio prevoz ! Toliko !

Jedna interesantna informacija. Vlaisavljevic ima DVA sluzbena automobila. A hiljade ljudi nema ni za hleba a koliko njih nema ni posao.

Vlaisavljevicu koliko si strucan i koristan svojoj kompanoiji Jat govori i neverovatna izjava tj. notorna glupst, da su respektabilni prirodni partneri Jat-u Jat ketering i Jat tehnika. O cemu vi pricate, o kompaniji koja umesto hrane pravi splacine i na placuje ih duplo vise nego bilo koja druga kompanije u regionu, samo zato sto su svi u talu i interesno povezani. Pricate o Jat tehnici koja kasni po nekoliko meseci sa isporukom dogovorenih delova samo zato sto ih kasno naruce pod izgovorom niste nam uplatili dovoljno novca i tako u krug. pa zasto onda nase mostove grade strane kompanije, zasto nase mostove ne grade nasa mostogradnja itd, pa zato sto su neprofesionalni kao sto ste vi i taj Jat ketering

Srle,smenjen si do kraja nedelje ,dzaba ti sve.

A vi nama recite u kojoj je stranci Vlaisavljevića i ko ga je tu postavio?
Na osnovu cega je on na tom polozaju, odnosno koje strucne kvalifikacije poseduje ako ih uopste poseduje?
Posto o Radovanoviću znamo vise, da lakse dodjemo do zakljucka.

Ne zna se ko mi je antipaticniji.

svi ste vi ista *********

Ma sve bih ja vas u prdekanu pa se vi lepo dogovorite ko je kriv.

E bas zato sam da se Telekom sto pre privatizuje.Toliko svadja i kleveta,manipulacija u javnom sektoru privrede,da ta borba se odvija samo ko ce vise opljackati nesto.

Srdjan Radovanovic je definitivno izgubio kompas. On ne zna ko kosi, a ko vodu nosi. Ko je on da saziva sednice UO. To valjda radi predsednik UO. On se nije bavio ni svojim poslom. Recnik mu je obogacen, kada ne zna nesto da objasni koristi izraz “blajbingovane sajbne, ondak, tun…” Ovo sto je napisao zvuci kao oprstajno pismo coveka koji ide putem kukavicjeg gnezda. ***** Pare trosi nemilice, poceli smo da se bavimo svim i svacim samo ne aviobiznisom. Cudi me da nije naveo da je i let za Portroz koji je najavljen za 2.decembar pod znakom pitanja i za 9.decembar. Ali nije ni to sve, prica o Dubaiju se nastavlja. Sada je neukog direktora pravnih poslova, poslao put Emirata sa ucenim covekom da se izvadi sta se moze. Zasto ne kaze da u Dubaji leti samo avión YU-ANI, ne mogu da ga zaplene jer nije nase vlasnistvo. Radovanovicu stidi se svake reci koju si napisao. ****

Uopste me ne interesuje ko je tu zeznuo i zasto... Svi treba da letite posto ste ocigledno nesposobni...

Gospodinu generanom direktoru nije ostalo mnogo vremena da napusti kompaniju pre nego sto nanese jos vecu stetu ne samo Jatu vec i vladi i celoj drzavi ciji je cilj, izmedju ostalog i clanstvo u EU. Do tog cilja ce tesko doci zemlja cija nacionalna aviokompanija ne postuje zakonske propise zemalja u kojima ima svoja Predstavnistva. Gospodin Generalni zna vrlo dobro na sta se odnosi ova kritika s obzirom da mu je u nekoliko navrata od decembra 2009 skrenuta paznja na posledice donosenja izvesnih odluka . O svemu tome postoji dokumentovana prepiska.
Da li je Vladi drzave Srbije svejedno kakvu reputaciju u Evropi ima nacionalni avioprevoznik i ona sama?

JAT WARS

episode II
"Kurta Strikes Back"

Kad neko ovako detaljno zna da kaze sta sve ovaj drugi ne zna, ja mu odma, ali istog momenta verujem!

Nekompetentnost i nipotizam od samog vrha pa pravac na samo DNO.

Srki,sutra letis,dzaba sve,dobar si ti bio...

JAT je propao, pa propao. Izdrzace da finansira jos jedne izbore i to je to. I bolje da mu se sad ne menja ime, jer ko zna kako ce se ostatk ove drzave zvati posle tih izbora...

Napolje svi iz Jat-a, a koji su primljeni bez konkursa, psiho testa i testa iz engleskog, a to zanači skoro svi primljeni posle 90 godine.
Nakon toga da se raspiše konkurs za menadžment Jat-a i odlučujuću reč moraju imati zaposleni u Jat-u, a ne
partijski centri.
****

Ako se uzme srednja vrednost diploma po rukovodiocu dobije se jedinstven broj, zapravo neki imaju dve neki jednu a neki nula fakultetskih diploma.
Sledi da je ovaj jedinstven broj kako treba.

Sve su to kadrovi Dusana Petrovica, neka ih on smiri i pomiri.

Neobicno da se svadjaju a obojica imaju lepe kravate.

Dobro je da se jos i piloti ne angazuju na osnovu partijske pripadnosti (sta ce im licenca ili ti neka pilotska skola)

Mislili smo da vrana vrani oci ne vadi,al ne lezi vraze.Upravo nas demantovase Veliki Strucnjaci Jata promovisani i inaugurisani u politickim partijama.Eto vam samo dokaza da u Jatu ima para,jer se ni oko cega ne svadjaju nego oko njih.Sunovrat avioprevoznika poceo je dovlacenjem partijskih linija,tzv medjupartijskim deljenjem preduzeca.SPO,DS u nekoliko navrata,ali to jeste potvrda sumorne istine srbije,nema strucnjaka vec partijske kolege dele kolac dok su na vlasti i sa tim parama finansiraju svoje licne projekte i preduzeca,kampanje,stranku i ko zna sta sve jos ne.Sva igra se zavrsava u uskom krugu ljudi a onda se to prezentuje pred narod kao socijalna briga o imovini Srbije.Imas medije,novine,vlast,drugove na polozaju i jedni drugima sipaju u dzepove.NPR Vlaisavljevic kao bivsi direktor Jat-a postaje deo UO,dovede se drugi iz iste partije a svi pitaju nekoga u Vladi sta cemo dalje,a usput se zagovara trzisna ekonomija.nama koji radimo u JP dobro je poznato da se jahaci menjaju i naravno da nas jedi kada vidimo da nas lazu i prave budale od nas.pri tom recimo da je direktor za vrata zadnjeg toaleta na B 737 glasno rekao da su to izlasci u slucaju opasnosti......??????Politicki aktivisti dobijaju prilike da dezavuisu sve ono sto su generacije stvarale,u medjuvremenu napune svoje i dzepove bliske njima i onda se prave sociolozi sa brigom.Strasno,ali vise nego jasno zasto nikada nije bilo 6.oktobra....

Sada su karte otvorene. Ovo je borba na život i smrt i to za vlastiti djep. Sram vas bilo i to počev od vrha DS-a, preko državnog sekretara Miljkovića pa do ove dvojice.Vi ste bedni nesposobnjakovići i došli ste po partijskoj vezi, a ne po zananju i sposobnostima.
Običnim radnicima, ne članovima partija, uterali ste strah u kosti. Nasilno ste ih terali iz Jat-a, a ponekad i pod pretnjama i ucenama, ali umesto otišlih ste dovodili vaše satrape.
Niste shvatili da se mogu obezbediti i krediti i iznajmiti avioni i piloti i mehaničari i angažovati firme za knjgovodstvo i finansije,ali se tržište i putnici nemogu iznajmiti i kada jednom izgubite tržište
možete da zatvorite Jat. Vas i nije briga za Jat i ljude u Jat-u, već vas zanimaju vaše provizije. Sram vas bilo. U Jat bi hitno morala da udje pvo finansijska policija a potom i budžetska kontrola.U zadnjih 10 godina
je više zaposleno partijaca i prijatelja od broja prisilno oteranih radnika po socijalnom programu.Prepašeni nepartijci,
da bi sačuvali radna mesta, i kakvu takvu platu, moraju da budu licemeri i da se ulizuju bednim osobama.
********
Gospodo dajte odgovore na sledeća pitanja: Zašto je ukinut autobuski prevz Jat-a,za putnike, do aerodroma Beograd i zbog čega je Jat najavio da će snositi trošak prevoza putnika i to taksijem do mesta stanovanja na području grada Beograda.
Pa cene Jat-a od Beograda i beča,Duseldorfa,Stutgarda su niže od cene koštanja taxija.
Ovaj posao je trebalo da dobije jedno taxi preduzeće, a čiji je čelnik bliski prijatelj nekoga iz menadžmenata. Zažto je uvedena, štetna po Jat, prodaja preko CALL CENTRA.
Zato što se, u ovom slučaju, karte plaćaju platnim karticama i jat plaća banci 3% provizije, a novac dobija nakon četrdeset dana, a uz to naplata takse za izdavanje
avio karte iznosi oko 10 eura, a prodaja preko poslovnica oko 30 eura. Poslovnice se zatvaraju i putnici, koji plaćaju gotovinski, sada odlaze u putničke agencije, ali zato su u CALL CENTRU zaposlene medecinske sestre, ljudi iz obezbedjenja pa i kafe kuvarice, a njihov šef je čueni srednjoškolac Panjković.
Još skandaloznije i još veći kriminal da je Jat prestao da obavlja saobraćaj iz Niša i prepustio taj posao stranim kompanijama kojima je, grad Niš,platio preko
2 miliona eura.Naime, WIND JET-u je plaćeno do 100 praznih sedišta po letu, a Crnogorcima do 40 mesta. Iz Niša stižu priče da je bilo traženo da i Jat da ponudu pod kojim uslovima bi nastavio da leti iz Niša, ali ta ponuda nikada nije stgla. Mnogo je čudno ko jeinformisao generalnog direktora da su letovi za i iz Niša bili prazni i da su, često, na letovima bili mehaničar i posada. Direktore lažu Vas.Zatražite podatke od operativnog centra direktno ili od dokumenata sa leta ili sa niškog aerodroma, pa će te videti da je ova linije bila isplativija od mnbogih drugih i to bez dodatnog prihoda od grada. Možda su Vas lagali prjatelji osobe koja je trebala da registruje
avio kompaniju sa sadeštem u Nišu i to uz pomoć prljavog kapitala i ta kompanija je trebalo da leti iz Ciriha za Niš.Prištinu,Beograd,Skoplje,
ali bi ot toga imali koristi i neki jatovci.Ali poznata velika afera je sprečila da se kompanija registruje.
Sindikat nek se ne javlja, jer je to mafijaška grupa i radi velike zloupotrebe sa članarinom i tu treba odavna da udje finansijska policija.
Menadžment bi morao da bude sastavljen od iskusnih i sposobnih starih jatovaca i to na čelu sa Borom Kovačevićem i jedino tada božemo se nadati boljem sutra.
Medjutim, javna pretuzeća su ratni plen političkih partija i dobićemo ponovo neko ko će nastaviti da uništava Jat i da zavodi strahovladu, a kradja će se nastaviti i zato niko neće odgovaratai, ali zato će dobiti otkaze samo nepartijci i nezaštićeni i to za male i beznačajne propuste.

B92 je pogodio naslov u centar, samo je pogresio interpukciju....

"Radovanovic - demagogija i neistine" bi trebalo da bude pravi naslov vesti.

Diktator i neuk coek koji poredi avioprevoz sa autobuskim transportom, covek koji daje promotivne akcije u jeku sezone a brani kada je to preko neophodno, covek koji zeli da od Jat-a napravi model samoposluge i uvede prvi u aviosaobracaj "trgovacke putnike" koji ce vas presretati na ulici, kaficu, kafani i nuditi da kupite kartu za neku od destinacija, covek kome avioni idu po 'redu voznje' a ne po redu letenja, koji ide na slot konferenciju u Australiju kao prvi i jedini Generalni direktor koji je to uradio, ali uradio u stilu - zasto leteti Jatovim avionom direktno za Dubai kad moze Turkish Airlines-om preko Istanbula, da bi malo odmorio par dana u nekom od hotela u Dubaiju, pa nastavio put daleke ali bratske mu AUS. Covek koji je ukinuo sve popuste svojim radnicima, pa je u jednom trenutku radnik MUP-a i njegov saputnik (citaj:porodica, ljubavnica...) imao nizu cenu karte od samog jatovca. Covek koji zeli da UKINE Grupna knjizenja na Jatovim letovima cime bi se ugasilo Trziste Srbije...

Laku noc, g-dine Radovanovicu. Konacno je i za vas dosla noc. Za nas je, na zalost, ona vec odavno pocela.... :s

Samo bih dao malo pojasnjenje u vezi imena aviokompanije
JAT Yugoslav airlines-bilo nekad,promenjeno u Jat Airways tako da se nigde ne pominje drzava Jugoslavija,a to sto svi mi znamo da je JAT nekada znacilo Jugoslovenski AeroTransport...pa,zaboravite!

softverski modul koji je placen 8 miliona $. Zanimljivo za MUP Srbije, a tu su i krediti za stanove rukovodstva itd. E sada treba da udje neki nestranacki inspektor MUP-a i da pohapsi i zapleni imovinu od obojice. Samo kad bi zuti to dozvolili. Bio bi to pocetak njihovog kraja