Aktuelno

Utorak, 26.10.2010.

11:23

Aston Martin Cygnet

Izvor: B92

Aston Martin Cygnet IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

7 Komentari

Sortiraj po:

Nenad

pre 13 godina

Jedini razlog Cygneta je da se firma predstavi kao zabrinuta za emisuju stetnih gasova i okolinu, Aston Martin ne namerava da napravi nikakav profit od ovog auta, samo da se izvuce od placanja dodatnog poreza koji ga cekaju u nekim drzavama koje spremaju rigoroznije zakone za auto industriju koja ne brine o ekologiji. Sada sa ovim 'malisom" oni eto kao proizvode vise tipova automobila pa i sportskih- obican blef...

TopGear

pre 13 godina

Ovaj auto nema veze ni sa konkurencijom ni sa ostvarivanjem extra prihoda! Razlog za pravljenje ovog lezi u zakonu koji je donela pametna EU, koji kaze da proizvodjaci automobila moraju da ispostuju zadatu granicu CO2! Sto u prevodu znaci, primer: da ako Mercedes napravi jedan CL65 AMG, mora da dodje do zadate granice za CO2, a to ce uraditi tako sto ce napraviti 10 A klasa sa motorom koji najmanje zagadjuje okolinu! Vecina velikih "zagadjivaca" nisu samostalini prozivodjaci, tako da mogu da se provuku! Ali ASTON i ZONDA ce morati da smisle nesto! Aston vec jese, a sta ce zonda????

Less

pre 13 godina

Nije ovo bentley, pa da ga Paris kupi u roze boji.Ja bih pre rekao da firma trazi nov izvor prihoda. Po meni, ovo je bolje nego da su napravili suv kao Porsche.

ZekaNS

pre 13 godina

Tri metra dug, 97 konja a do stotke mu treba 11.8 sekundi? Ja vozim auto od 3.7 metara, 950kg, 98 konja i treba mi manje od 10 sekundi do stotke, prateci ove cifre ovaj malisa mora da je tezak preko tonu :/

TopGear

pre 13 godina

Ovaj auto nema veze ni sa konkurencijom ni sa ostvarivanjem extra prihoda! Razlog za pravljenje ovog lezi u zakonu koji je donela pametna EU, koji kaze da proizvodjaci automobila moraju da ispostuju zadatu granicu CO2! Sto u prevodu znaci, primer: da ako Mercedes napravi jedan CL65 AMG, mora da dodje do zadate granice za CO2, a to ce uraditi tako sto ce napraviti 10 A klasa sa motorom koji najmanje zagadjuje okolinu! Vecina velikih "zagadjivaca" nisu samostalini prozivodjaci, tako da mogu da se provuku! Ali ASTON i ZONDA ce morati da smisle nesto! Aston vec jese, a sta ce zonda????

ZekaNS

pre 13 godina

Tri metra dug, 97 konja a do stotke mu treba 11.8 sekundi? Ja vozim auto od 3.7 metara, 950kg, 98 konja i treba mi manje od 10 sekundi do stotke, prateci ove cifre ovaj malisa mora da je tezak preko tonu :/

Nenad

pre 13 godina

Jedini razlog Cygneta je da se firma predstavi kao zabrinuta za emisuju stetnih gasova i okolinu, Aston Martin ne namerava da napravi nikakav profit od ovog auta, samo da se izvuce od placanja dodatnog poreza koji ga cekaju u nekim drzavama koje spremaju rigoroznije zakone za auto industriju koja ne brine o ekologiji. Sada sa ovim 'malisom" oni eto kao proizvode vise tipova automobila pa i sportskih- obican blef...

Less

pre 13 godina

Nije ovo bentley, pa da ga Paris kupi u roze boji.Ja bih pre rekao da firma trazi nov izvor prihoda. Po meni, ovo je bolje nego da su napravili suv kao Porsche.

Less

pre 13 godina

Nije ovo bentley, pa da ga Paris kupi u roze boji.Ja bih pre rekao da firma trazi nov izvor prihoda. Po meni, ovo je bolje nego da su napravili suv kao Porsche.

ZekaNS

pre 13 godina

Tri metra dug, 97 konja a do stotke mu treba 11.8 sekundi? Ja vozim auto od 3.7 metara, 950kg, 98 konja i treba mi manje od 10 sekundi do stotke, prateci ove cifre ovaj malisa mora da je tezak preko tonu :/

Nenad

pre 13 godina

Jedini razlog Cygneta je da se firma predstavi kao zabrinuta za emisuju stetnih gasova i okolinu, Aston Martin ne namerava da napravi nikakav profit od ovog auta, samo da se izvuce od placanja dodatnog poreza koji ga cekaju u nekim drzavama koje spremaju rigoroznije zakone za auto industriju koja ne brine o ekologiji. Sada sa ovim 'malisom" oni eto kao proizvode vise tipova automobila pa i sportskih- obican blef...

TopGear

pre 13 godina

Ovaj auto nema veze ni sa konkurencijom ni sa ostvarivanjem extra prihoda! Razlog za pravljenje ovog lezi u zakonu koji je donela pametna EU, koji kaze da proizvodjaci automobila moraju da ispostuju zadatu granicu CO2! Sto u prevodu znaci, primer: da ako Mercedes napravi jedan CL65 AMG, mora da dodje do zadate granice za CO2, a to ce uraditi tako sto ce napraviti 10 A klasa sa motorom koji najmanje zagadjuje okolinu! Vecina velikih "zagadjivaca" nisu samostalini prozivodjaci, tako da mogu da se provuku! Ali ASTON i ZONDA ce morati da smisle nesto! Aston vec jese, a sta ce zonda????