Veber na pol poziciji u Belgiji

Izadju masa i Alonso sa slik gumama na polu vlaznoj stazi i ispadnu smesni.
Izadje Hamilton na slik-u i uzme drugo mesto....

Sutra je sve moguce ako bude padala kisa ferari je opet profulao taktitu

Ovaj Alonso je obična "Vezara" od vozača,bori se za titulu a kvalifikacije katastrofa.Nije mi jasno zašto Ferari u svoje redove ubacuje "Ispušene" vozače.

Ponovio bih sta sam napisao nakon trke na Hungaroringu:
"20 poena razlike izmedju prvoplasiranog i petoplasiranog vozaca u generalnom plasmanu. A pobeda donosi 25p, drugo mesto 18p... Drugim recima, bice neizvesno i zanimljivo do kraja sampionata!"

Dodao bih samo... jedva cekam sutrasnji start trke!!!
Q su bile... XTRA!!!

stvarno je ferari jedna velika nula

Kako je Schumi u prvom krugu izbrgao njih pet.Nezamenjivo.Kralj je kralj.

Odlicne kvalifikacije! Kamo srece da su svaku stazu pravili u prdelima sa promenljivim klimatskim karakteristikama!! Imam osecaj da ce sutrasnja trka biti repriza VN Turske!! :)

Ferrariju trebaju da oduzmu bodove zbog onog skandala na VN Nemacke. Koliko bre vise taj tim mislim da moze da se ljudima ruga u lice i vredja nasu inteligenciju. Ona poruka za Massu...pa ono je bilo ispod svakog nivoa. Sticice ih kazna za to, vec 8 Septembra....a sto se tice Belgijskoj Grand Prix, ocekujem dobru trku i pobedu Hamiltona.

E, tako se osvaja titula!


Aussie Aussie Aussie....

(eEE, 28. avgust 2010 19:05)
Ferari je dobio kaznu, doduse novcanu, ali zasto bi dobili neku drugaciju kaznu. Zamenom mesta Alonsa i Mase Ferari nije stekao nikakvu bodovnu prednost u odnosu na ostale ekipe. A sto se tice naredbi, pa bogami McLaren nije nista losiji, samo su to odradili na malo sofisticiraniji nacin (Luis vs Heiki, iako je ocigledna razlika u klasi dvojice vozaca, Heiki je mogao da vozi samo za Luisa, nikada protiv njega).
Ukoliko zele da se ukinu timske naredbe, ili bar ublaze, ne trebaju da kaznjavaju timove, jer svaka naredba moze lako da se sifruje, a poostravanjem pravila i pokusavanjem desifravanja poruka se otvara mogucnost za malverzacije i kaznjavanje timova i u slucajevima kada nije bilo nikakve namere. Jedino resenje je da igraci budu zaposleni u F1 a ne u timovima, tj da dobijaju plate od F! srazmerno plasmanu, a ne da moraju da slusaju shefove svojih ekipa.

Onaj Kimi stvarno ima nos, kada je uspeo da preskoci ove muke tj. bruke u Ferariju. Ima li nekih pričica u vezi Kimija za narednu sezonu , Zna li netko ? Pozdrav zavisnicima od adrenalinskog šoka, šala ...

@Bojan,

Resenje koje predlazes zvuci interesantno, ali na tome se prica zavrsava. Posto timovi placaju oni teoretski mogu da naredjuju, ali ako nebi bilo neke vrste kontrolera kao sto je to FIA ko zna u kojoj meri bi se timove brinuli o interesu sporta, bezbednosti vozaca, zaposlenih na trkama, dobrobitu samih gledaoca, navijaca i svih ostalih 'stakeholder'a u F1. Ne kazem da je FIA idealna, prosla godina i problemi sa Mosley'em su jedan od primera kada FIA ne radi dobro, a tu su i mnogi drugi problemi iz proslosti...na primer apsurdna i nezapamcena $100 milionska kazna za McLaren 2007 godine, dok sa druge strane Renault nije kaznjen od FIA zbog posedovanja dizajna McLarenovog bolida te iste 2007 godine, niti je Renault izbacen/ostro finansijski kaznjen iz F1 zbog namestanja trke u Singapooru 2008 god, a Flavio Briatore je vec dobrim delom 'pomilovan' za svoja nedela. Neverovatni dvostruki standardni. Ferrari treba da se kazni sa vise od onih 'malenih' $100,000 jer su ljudi u Scuderiji ne samo svesno i lukavo prekrsili pravila FIA, vec su pokusali da naprave magarcine od gledaoca, ljubitelja F1, navijaca sirom sveta misleci da mogu da ponovo ozive neke stare ruzne prakse iz vremena Jean Todt'a ili Ross Brawn'a. McLaren jeste radio slicne stvari u proslosti, jos u vreme Hakinnen'a i Coultharda, ali sada to ne radi i ne sme da radi.

Kako je Alonso dominirao u nekonkurentnom Renou a sad u ferariju nista!! Kao da je Srbin, jurnuo za novac i nije mu bitno dali ce biti prvi ili osvojiti nesto! Samo novac i novac pa makar i ne vozio! isti je kao nasi fudbaleri

Alonso nikada nije ni bio vozac. Uvek je vozio vozice iza brzih i cekao kvar. Bas kao i sada... Smesan je

Ovaj Alonso je obična "Vezara" od vozača,bori se za titulu a kvalifikacije katastrofa.Nije mi jasno zašto Ferari u svoje redove ubacuje "Ispušene" vozače.

Izadju masa i Alonso sa slik gumama na polu vlaznoj stazi i ispadnu smesni.
Izadje Hamilton na slik-u i uzme drugo mesto....

Ferrariju trebaju da oduzmu bodove zbog onog skandala na VN Nemacke. Koliko bre vise taj tim mislim da moze da se ljudima ruga u lice i vredja nasu inteligenciju. Ona poruka za Massu...pa ono je bilo ispod svakog nivoa. Sticice ih kazna za to, vec 8 Septembra....a sto se tice Belgijskoj Grand Prix, ocekujem dobru trku i pobedu Hamiltona.

stvarno je ferari jedna velika nula

Kako je Schumi u prvom krugu izbrgao njih pet.Nezamenjivo.Kralj je kralj.

E, tako se osvaja titula!


Aussie Aussie Aussie....

Onaj Kimi stvarno ima nos, kada je uspeo da preskoci ove muke tj. bruke u Ferariju. Ima li nekih pričica u vezi Kimija za narednu sezonu , Zna li netko ? Pozdrav zavisnicima od adrenalinskog šoka, šala ...

Sutra je sve moguce ako bude padala kisa ferari je opet profulao taktitu

(eEE, 28. avgust 2010 19:05)
Ferari je dobio kaznu, doduse novcanu, ali zasto bi dobili neku drugaciju kaznu. Zamenom mesta Alonsa i Mase Ferari nije stekao nikakvu bodovnu prednost u odnosu na ostale ekipe. A sto se tice naredbi, pa bogami McLaren nije nista losiji, samo su to odradili na malo sofisticiraniji nacin (Luis vs Heiki, iako je ocigledna razlika u klasi dvojice vozaca, Heiki je mogao da vozi samo za Luisa, nikada protiv njega).
Ukoliko zele da se ukinu timske naredbe, ili bar ublaze, ne trebaju da kaznjavaju timove, jer svaka naredba moze lako da se sifruje, a poostravanjem pravila i pokusavanjem desifravanja poruka se otvara mogucnost za malverzacije i kaznjavanje timova i u slucajevima kada nije bilo nikakve namere. Jedino resenje je da igraci budu zaposleni u F1 a ne u timovima, tj da dobijaju plate od F! srazmerno plasmanu, a ne da moraju da slusaju shefove svojih ekipa.

Ponovio bih sta sam napisao nakon trke na Hungaroringu:
"20 poena razlike izmedju prvoplasiranog i petoplasiranog vozaca u generalnom plasmanu. A pobeda donosi 25p, drugo mesto 18p... Drugim recima, bice neizvesno i zanimljivo do kraja sampionata!"

Dodao bih samo... jedva cekam sutrasnji start trke!!!
Q su bile... XTRA!!!

Kako je Alonso dominirao u nekonkurentnom Renou a sad u ferariju nista!! Kao da je Srbin, jurnuo za novac i nije mu bitno dali ce biti prvi ili osvojiti nesto! Samo novac i novac pa makar i ne vozio! isti je kao nasi fudbaleri

Alonso nikada nije ni bio vozac. Uvek je vozio vozice iza brzih i cekao kvar. Bas kao i sada... Smesan je

Odlicne kvalifikacije! Kamo srece da su svaku stazu pravili u prdelima sa promenljivim klimatskim karakteristikama!! Imam osecaj da ce sutrasnja trka biti repriza VN Turske!! :)

@Bojan,

Resenje koje predlazes zvuci interesantno, ali na tome se prica zavrsava. Posto timovi placaju oni teoretski mogu da naredjuju, ali ako nebi bilo neke vrste kontrolera kao sto je to FIA ko zna u kojoj meri bi se timove brinuli o interesu sporta, bezbednosti vozaca, zaposlenih na trkama, dobrobitu samih gledaoca, navijaca i svih ostalih 'stakeholder'a u F1. Ne kazem da je FIA idealna, prosla godina i problemi sa Mosley'em su jedan od primera kada FIA ne radi dobro, a tu su i mnogi drugi problemi iz proslosti...na primer apsurdna i nezapamcena $100 milionska kazna za McLaren 2007 godine, dok sa druge strane Renault nije kaznjen od FIA zbog posedovanja dizajna McLarenovog bolida te iste 2007 godine, niti je Renault izbacen/ostro finansijski kaznjen iz F1 zbog namestanja trke u Singapooru 2008 god, a Flavio Briatore je vec dobrim delom 'pomilovan' za svoja nedela. Neverovatni dvostruki standardni. Ferrari treba da se kazni sa vise od onih 'malenih' $100,000 jer su ljudi u Scuderiji ne samo svesno i lukavo prekrsili pravila FIA, vec su pokusali da naprave magarcine od gledaoca, ljubitelja F1, navijaca sirom sveta misleci da mogu da ponovo ozive neke stare ruzne prakse iz vremena Jean Todt'a ili Ross Brawn'a. McLaren jeste radio slicne stvari u proslosti, jos u vreme Hakinnen'a i Coultharda, ali sada to ne radi i ne sme da radi.