Štrajk taksista 1. septembra

Gospoda bi da budu izuzeta iz svih obaveza koje svi mi plaćamo i poštujemo, i da i dalje papreno naplaćuju vožnju? Po unutrašnjosti zemlje su cene taksi usluga i do dva puta niže nego u Beogradu, ne naplaćuje se tzv. "start", a ko stalno kuka - samo beogradski taksisti. Pri tome veliki broj i dalje vozi krntije (iako stalno tvrde da su im rate kredita za nova kola skočile, pa moraju da poskupljuju - zamislite sebe da tražite veću platu zato što vam je skočila rata za kredit), neljubazni su, puše u kolima, čak i kad to mušteriji ne prija, bahati su u saobraćaju i žele da za njih (kao za onu gospodu od advokata) ne važe zakoni. Ovde bi Grad i Vlada trebali da istraju, ako ponovo blokiraju Beograd (pored Gazele, auto-puta i Bulevara, samo nam to treba), sve ih novčano kazniti, trajno oduzeti dozvole za taksiranje, a ko preostane, da obavezno uvede fiskalne kase, jer ćemo samo tako i mi korisnici usluga biti sigurniji.

I šta dalje možemo da očekujemo da pekari isto tako izađu na ulice i da traže minimalnu cenu hleba od 200 dinara, zabranu otvaranja novih ugostiteljskih objekata, i sl.... Ovo je smešno da država ima m.... da svakom ko bude podržao kartelsko udruživanje oduzme dozvolu za rad u nerednih 5 godina , pa da videm hoće li izaći na ulice .
Šta mislite da ih bojkotujemo 3 dana ?

Nek strajkuju tako sto ce ostati kod svoje kuce,a ne tako sto ce blokadom ulica otezavati zivot obicnim gradjanima.

Ja ne mogu da shvatim: Sto u slucaju da strajk na ulicama grada nije odobren policija ne slika sva vozila koja blokiraju saobracaj, pa lepo u pola noci na vrata, "dobro jutro"-"dobro jutro"-"dajte kljuceve od vozila,vozilo vam je oduzeto zbog ugrozavanja saobracaja" ili "ovo je vas primerak poziva na sud". Pa kad ih sve rebnu po dzepu nikome vise nece pasti napamet izivljavanje.

I gospodu taksiste treba osloboditi fiskalnih kasa, jer je njihov naucni rad u rangu sa istrazivanjima advokata.

Mislim da je krajnje vreme da proradi motka! Po leđima i jednih i drugih! Ne zna se ko je gori

Treba u zakon upisati da taksista koji svojim štrajkom namerno blokira saobraćaj sa namerom da prouzrokuje saobraćajni kolaps u gradu da automatski i trajno gubi licencu za rad. Neka sede kući štrajkuju koliko hoće. Ako svi moraju da imaju fiskalne kase onda moraju i taksisti i advokati.

Podsećanje na generalni štrajk taksista od 17. decembra 2009. ima smisla da bi se razumela najava novog štrajka i ponašanje vlasti prema moćnim štrajkačima. Po mestu štrajkovanja (protest „sporom vožnjom“), vremenu kada su to činili, dužini štrajka, broju moćnih učesnika u pregovorima, medijskoj pažnji i obećanjima u potpisanom sporazumu bio je to pravi „Blickrig“ taksista. Oni su samo 10 časova blokirali centar Beograda, a i neke druge gradove, i primorali vlast da sa njima pregovara.Vlada je za 24 časa čak tri puta zasedala! Sa taksistima je pregovaralo više ministara (M. Mrkonjić, P. Škundrić, S. Milosavljević...) a pominjani su kao važni za nalaženje rešenja i D. Dragutinović i gradonačelnik D. Đilas. Zapažena je i „uzdržanost“ u izjavama i poštovanju uredbi o načinu protestvovanja u Beogradu od strane ministra I. Dačića.
Mnogo važnije je šta su taksisti tražili. Najvažniji zahtev 6000 taksista i 400 autoprevoznika bio je - da im se ne uvode, ili makar da se do 1. januara 2013. godine odlože, fiskalne kase. Ostali zahtevi bili su su:1) da država garantuje minimalnu cena rada jedinstvenu za celu zemlju, 2) uklanjanje „divljih“ taksista sa ulica, 3) ukidanje takse za luksuz pri registraciji vozila, 4) jeftinije ekološke takse, 5) odlaganje primene zakona o vozilima „euro“ 3 i 4 motorima (čak do 2013. godine umesto propisane 2011. godine) i 6) ulazak predstavnika taksi udruženja, i sindikata u radnu grupu koja se bavi Zakonom o bezbednosti saobraćaja.
Oni su svoj glavni zahtev obrazložili, pored ostaloga, i sledećim razlozima:1) i sa ovim porezima ne mogu da prežive, 2) zašto „odjedanput“ da im se to uvodi, kad su u dugovima i kreditima zbog nabavljanja modernijih vozila, 3) neće te kase kad ne moraju da ih imaju advokati, 4) izdavanje fiskalnih računa bi ometalo saobraćaj, 5) to bi ih obavezalo da svaki dan novac nose na račun u banku, što je samo po sebi gubitak vremena i potencijalne zarade! Ovo samo znači da taksisti više zarađuju nego što žele da se fiskalnim računima prikaže.Bio je to osmi štrajk taksista u 2009. godini, dobro pripremljen, zakonit, sa Pregovaračim timom i namerom da „idu do kraja“, ali do tada najmasovniji, najkraći, najvidljiviji i najuspešniji.
Iz nove najave generalnog štrajka taksista vidi se da ni njima nisu ispunjena obećanja iz potpisanog sporazuma. Stoga oni, po ugledu na moćne advokate, s pravom traže da vlast poštuje ono što je potpisala i obećala. Opet je dobro izabrano vreme štrajka, sam početak školske godine i najvećih gradskih gužvi. Otkrili su da su im obećali i izuzeće od uvođenja fiskalnih kasa. Običnim posmatračima ostaje da vidimo novu „šifru“, kao kod moćnih advokata, kojom će se to ostvariti ili pravdati. U slučaju ispunjenja pomenutih zahteva taksista još jednom će se potvrditi selektivnost vlasti prema različitim štrajkačima u Beogradu i drugim mestima Srbije. Biće to i pokazatelj svojevrsne liste najmoćnijih interesnih grupa sa kojima vlast brzo pregovara i čije zahteve u najvećoj meri ispunjava. Prošli put je pregovore komplikovao najavljeni rebalans državnog budžeta. Ista situacija je i sada, s tim što je budžet u me]uvremenu punjen novim zajmovima, a vlast proklamuje brigu za socijalno ugrožene kategorije građana. Oni se najmanje voze taksijem, a taksisti će ovakvim rešenjima još više i brže „prazniti“ budžet. U oba slučaja to je pokazatelj bliskosti interesa moćnih štrajkača-taksista i gradskih i republičkih vladajućih političkih elita!

jos jedan dokaz da je srbija banana republika sa kenom na celu.

Em nece da izdaju fiskalne racune (sto je nonsens), em sto barem pola njih vozi krseve koji su stari i po 10 godina, em hoce da nemaju konkurenciju.... em hoce da demonstriraju, ako im Deda Mraz sve ovo ne ispuni.

Pa ja mislim da se u ovoj zemlji jedino bahatost isplati!!! Djilase u tebe gledam!!!

U svemu ih podrzavam ali ne za izuzece od izdavanja racuna. Svako ko se bavi pruzanjem usluga ili prodajom robe mora uredno placati porez, putem fiskalne kase ili na bilo koji drugi nacin. Takodje, fiskalne kase sluze da zastite potrosace.

Pustite ih da strajkuju ako hoce. To nikad nije trajalo dugo. Sitni su to misevi, posle 3 dana samo misle o tome koliko su izgubili.

Da li ce ponovo da izaberu da ne placaju porez 2 godine?

Kad štrajkuju moćni
Podsećanje na generalni štrajk taksista od 17. decembra 2009. ima smisla da bi se razumela najava novog štrajka i ponašanje vlasti prema moćnim štrajkačima. Po mestu štrajkovanja (protest „sporom vožnjom“), vremenu kada su to činili, dužini štrajka, broju moćnih učesnika u pregovorima, medijskoj pažnji i obećanjima u potpisanom sporazumu bio je to pravi „Blickrig“ taksista. Oni su samo 10 časova blokirali centar Beograda, a i neke druge gradove, i primorali vlast da sa njima pregovara.Vlada je za 24 časa čak tri puta zasedala! Sa taksistima je pregovaralo više ministara (M. Mrkonjić, P. Škundrić, S. Milosavljević...) a pominjani su kao važni za nalaženje rešenja i D. Dragutinović i gradonačelnik D. Đilas. Zapažena je i „uzdržanost“ u izjavama i poštovanju uredbi o načinu protestvovanja u Beogradu od strane ministra I. Dačića.
Mnogo važnije je šta su taksisti tražili. Najvažniji zahtev 6000 taksista i 400 autoprevoznika bio je - da im se ne uvode, ili makar da se do 1. januara 2013. godine odlože, fiskalne kase. Ostali zahtevi bili su su:1) da država garantuje minimalnu cena rada jedinstvenu za celu zemlju, 2) uklanjanje „divljih“ taksista sa ulica, 3) ukidanje takse za luksuz pri registraciji vozila, 4) jeftinije ekološke takse, 5) odlaganje primene zakona o vozilima „euro“ 3 i 4 motorima (čak do 2013. godine umesto propisane 2011. godine) i 6) ulazak predstavnika taksi udruženja, i sindikata u radnu grupu koja se bavi Zakonom o bezbednosti saobraćaja.
Oni su svoj glavni zahtev obrazložili, pored ostaloga, i sledećim razlozima:1) i sa ovim porezima ne mogu da prežive, 2) zašto „odjedanput“ da im se to uvodi, kad su u dugovima i kreditima zbog nabavljanja modernijih vozila, 3) neće te kase kad ne moraju da ih imaju advokati, 4) izdavanje fiskalnih računa bi ometalo saobraćaj, 5) to bi ih obavezalo da svaki dan novac nose na račun u banku, što je samo po sebi gubitak vremena i potencijalne zarade! Ovo samo znači da taksisti više zarađuju nego što žele da se fiskalnim računima prikaže.Bio je to osmi štrajk taksista u 2009. godini, dobro pripremljen, zakonit, sa Pregovaračik timom i namerom da „idu do kraja“, ali do tada najmasovniji, najkraći, najvidljiviji i najuspešniji.
Iz nove najave generalnog štrajka taksista vidi se da ni njima nisu ispunjena obećanja iz potpisanog sporazuma. Stoga oni, po ugledu na moćne advokate, s pravom traže da vlast poštuje ono što je potpisala i obećala. Opet je dobro izabrano vreme štrajka, sam početak školske godine i najvećih gradskih gužvi. Otkrili su da su im obećali i izuzeće od uvođenja fiskalnih kasa. Običnim posmatračima ostaje da vidimo novu „šifru“, kao kod moćnih advokata, kojom će se to ostvariti ili pravdati. U slučaju ispunjenja pomenutih zahteva taksista još jednom će se potvrditi selektivnost vlasti prema različitim štrajkačima u Beogradu i drugim mestima Srbije. Biće to i pokazatelj svojevrsne liste najmoćnijih interesnih grupa sa kojima vlast brzo pregovara i čije zahteve u najvećoj meri ispunjava. Prošli put su pregovore komplikovao najavljeni rebalans državnog budžeta. Ista situacija je i sada, s tim što je budžet u menjuvremenu punjen novim zajmovima, a vlast proklamuje brigu za socijalno ugrožene kategorije građana. Oni se najmanje voze taksijem, a taksisti će ovakvim rešenjima još više i brže „prazniti“ budžet. U oba slučaja to je pokazatelj bliskosti interesa moćnih štrajkača-taksista i gradskih i republičkih vladajućih političkih elita!

Kako ovde treba hapsiti .
Preki sud za tih par sindikalaca,odmah i uputiti u Rudnik na jedno 10 godina,a raznim armusima,i ostalim kvazi proleterima medju taksistima preispitati imovinu a prvenstveno poreklo vozila,vecinu trazi interpol.

Početak školske godine, renoviranje Gazele, sad još ako taksisti budu blokirali ulice, eto nama veselja. A ja se selim na 5 minuta peške od posla da ne zavisim više ni od koga...

taxisti su najveci sljam Beograda, treba ih deportovati

Pre mesec dana, aerodrom Surcin - Ugrinovci placeno 3000 din. Malo li je???? Uopste me ne zanima njihov strajk,jedino cu da ubacim bejzbolku u auto pa ako mi zakrce put i budem kasnio na posao..... Toliko

Jedna rec: HAPSITI

Toliko.

Zavrsi se trta,trta,sabor u Guci ,a pocinje diiidiit festa po gradovima.Hoce li i oni birati ,prvi diiidiiit ove godine,ko oni u Guci trubu godine..ko bese,nisam pratio ,jer Mrkonjic,Tadotitic,Vuk Jeremija il Dinkic..prva truba bre....hm...otprilike mi smo narode bas truba decinije,kad ovoliko godina trpimo ovo .....na vlasti,menjamo ih u krug i nikako da skapiramo ..da su oni bofluk,praziti koji se demagogijom sluze da zive na ledjima nas,ko carevi.

Uvesti prinudnu upravu u sva taxi udruženja, od sutra (25.08.2010.) obavezna fiskalna kasa, kao što je svima ostalima obavezna i za sve obuka iz bon tona, saobraćajnih propisa i engleskog jezika!
Ko voli ne' izvoli, ko neće, ima barem 200 ljudi na jednog besnog taksistu koji bi radili taj posao na pravi način.
Ako meni taksista u Nemačkoj može da izda fiskalni račun, onda može i ovaj domaći.

Podsećanje na generalni štrajk taksista od 17. decembra 2009. ima smisla da bi se razumela najava novog štrajka i ponašanje vlasti prema moćnim štrajkačima. Po mestu štrajkovanja (protest „sporom vožnjom“), vremenu kada su to činili, dužini štrajka, broju moćnih učesnika u pregovorima, medijskoj pažnji i obećanjima u potpisanom sporazumu bio je to pravi „Blickrig“ taksista. Oni su samo 10 časova blokirali centar Beograda, a i neke druge gradove, i primorali vlast da sa njima pregovara.Vlada je za 24 časa čak tri puta zasedala! Sa taksistima je pregovaralo više ministara (M. Mrkonjić, P. Škundrić, S. Milosavljević...) a pominjani su kao važni za nalaženje rešenja i D. Dragutinović i gradonačelnik D. Đilas. Zapažena je i „uzdržanost“ u izjavama i poštovanju uredbi o načinu protestvovanja u Beogradu od strane ministra I. Dačića.
Mnogo važnije je šta su taksisti tražili. Najvažniji zahtev 6000 taksista i 400 autoprevoznika bio je - da im se ne uvode, ili makar da se do 1. januara 2013. godine odlože, fiskalne kase. Ostali zahtevi bili su su:1) da država garantuje minimalnu cena rada jedinstvenu za celu zemlju, 2) uklanjanje „divljih“ taksista sa ulica, 3) ukidanje takse za luksuz pri registraciji vozila, 4) jeftinije ekološke takse, 5) odlaganje primene zakona o vozilima „euro“ 3 i 4 motorima (čak do 2013. godine umesto propisane 2011. godine) i 6) ulazak predstavnika taksi udruženja, i sindikata u radnu grupu koja se bavi Zakonom o bezbednosti saobraćaja.
Oni su svoj glavni zahtev obrazložili, pored ostaloga, i sledećim razlozima:1) i sa ovim porezima ne mogu da prežive, 2) zašto „odjedanput“ da im se to uvodi, kad su u dugovima i kreditima zbog nabavljanja modernijih vozila, 3) neće te kase kad ne moraju da ih imaju advokati, 4) izdavanje fiskalnih računa bi ometalo saobraćaj, 5) to bi ih obavezalo da svaki dan novac nose na račun u banku, što je samo po sebi gubitak vremena i potencijalne zarade! Ovo samo znači da taksisti više zarađuju nego što žele da se fiskalnim računima prikaže.Bio je to osmi štrajk taksista u 2009. godini, dobro pripremljen, zakonit, sa Pregovaračim timom i namerom da „idu do kraja“, ali do tada najmasovniji, najkraći, najvidljiviji i najuspešniji.
Iz nove najave generalnog štrajka taksista vidi se da ni njima nisu ispunjena obećanja iz potpisanog sporazuma. Stoga oni, po ugledu na moćne advokate, s pravom traže da vlast poštuje ono što je potpisala i obećala. Opet je dobro izabrano vreme štrajka, sam početak školske godine i najvećih gradskih gužvi. Otkrili su da su im obećali i izuzeće od uvođenja fiskalnih kasa. Običnim posmatračima ostaje da vidimo novu „šifru“, kao kod moćnih advokata, kojom će se to ostvariti ili pravdati. U slučaju ispunjenja pomenutih zahteva taksista još jednom će se potvrditi selektivnost vlasti prema različitim štrajkačima u Beogradu i drugim mestima Srbije. Biće to i pokazatelj svojevrsne liste najmoćnijih interesnih grupa sa kojima vlast brzo pregovara i čije zahteve u najvećoj meri ispunjava. Prošli put je pregovore komplikovao najavljeni rebalans državnog budžeta. Ista situacija je i sada, s tim što je budžet u me]uvremenu punjen novim zajmovima, a vlast proklamuje brigu za socijalno ugrožene kategorije građana. Oni se najmanje voze taksijem, a taksisti će ovakvim rešenjima još više i brže „prazniti“ budžet. U oba slučaja to je pokazatelj bliskosti interesa moćnih štrajkača-taksista i gradskih i republičkih vladajućih političkih elita!

Nek strajkuju tako sto ce ostati kod svoje kuce,a ne tako sto ce blokadom ulica otezavati zivot obicnim gradjanima.

I šta dalje možemo da očekujemo da pekari isto tako izađu na ulice i da traže minimalnu cenu hleba od 200 dinara, zabranu otvaranja novih ugostiteljskih objekata, i sl.... Ovo je smešno da država ima m.... da svakom ko bude podržao kartelsko udruživanje oduzme dozvolu za rad u nerednih 5 godina , pa da videm hoće li izaći na ulice .
Šta mislite da ih bojkotujemo 3 dana ?

Gospoda bi da budu izuzeta iz svih obaveza koje svi mi plaćamo i poštujemo, i da i dalje papreno naplaćuju vožnju? Po unutrašnjosti zemlje su cene taksi usluga i do dva puta niže nego u Beogradu, ne naplaćuje se tzv. "start", a ko stalno kuka - samo beogradski taksisti. Pri tome veliki broj i dalje vozi krntije (iako stalno tvrde da su im rate kredita za nova kola skočile, pa moraju da poskupljuju - zamislite sebe da tražite veću platu zato što vam je skočila rata za kredit), neljubazni su, puše u kolima, čak i kad to mušteriji ne prija, bahati su u saobraćaju i žele da za njih (kao za onu gospodu od advokata) ne važe zakoni. Ovde bi Grad i Vlada trebali da istraju, ako ponovo blokiraju Beograd (pored Gazele, auto-puta i Bulevara, samo nam to treba), sve ih novčano kazniti, trajno oduzeti dozvole za taksiranje, a ko preostane, da obavezno uvede fiskalne kase, jer ćemo samo tako i mi korisnici usluga biti sigurniji.

I gospodu taksiste treba osloboditi fiskalnih kasa, jer je njihov naucni rad u rangu sa istrazivanjima advokata.

Zavrsi se trta,trta,sabor u Guci ,a pocinje diiidiit festa po gradovima.Hoce li i oni birati ,prvi diiidiiit ove godine,ko oni u Guci trubu godine..ko bese,nisam pratio ,jer Mrkonjic,Tadotitic,Vuk Jeremija il Dinkic..prva truba bre....hm...otprilike mi smo narode bas truba decinije,kad ovoliko godina trpimo ovo .....na vlasti,menjamo ih u krug i nikako da skapiramo ..da su oni bofluk,praziti koji se demagogijom sluze da zive na ledjima nas,ko carevi.

U svemu ih podrzavam ali ne za izuzece od izdavanja racuna. Svako ko se bavi pruzanjem usluga ili prodajom robe mora uredno placati porez, putem fiskalne kase ili na bilo koji drugi nacin. Takodje, fiskalne kase sluze da zastite potrosace.

Pre mesec dana, aerodrom Surcin - Ugrinovci placeno 3000 din. Malo li je???? Uopste me ne zanima njihov strajk,jedino cu da ubacim bejzbolku u auto pa ako mi zakrce put i budem kasnio na posao..... Toliko

Ja ne mogu da shvatim: Sto u slucaju da strajk na ulicama grada nije odobren policija ne slika sva vozila koja blokiraju saobracaj, pa lepo u pola noci na vrata, "dobro jutro"-"dobro jutro"-"dajte kljuceve od vozila,vozilo vam je oduzeto zbog ugrozavanja saobracaja" ili "ovo je vas primerak poziva na sud". Pa kad ih sve rebnu po dzepu nikome vise nece pasti napamet izivljavanje.

Mislim da je krajnje vreme da proradi motka! Po leđima i jednih i drugih! Ne zna se ko je gori

jos jedan dokaz da je srbija banana republika sa kenom na celu.

Kako ovde treba hapsiti .
Preki sud za tih par sindikalaca,odmah i uputiti u Rudnik na jedno 10 godina,a raznim armusima,i ostalim kvazi proleterima medju taksistima preispitati imovinu a prvenstveno poreklo vozila,vecinu trazi interpol.

Treba u zakon upisati da taksista koji svojim štrajkom namerno blokira saobraćaj sa namerom da prouzrokuje saobraćajni kolaps u gradu da automatski i trajno gubi licencu za rad. Neka sede kući štrajkuju koliko hoće. Ako svi moraju da imaju fiskalne kase onda moraju i taksisti i advokati.

Početak školske godine, renoviranje Gazele, sad još ako taksisti budu blokirali ulice, eto nama veselja. A ja se selim na 5 minuta peške od posla da ne zavisim više ni od koga...

Kad štrajkuju moćni
Podsećanje na generalni štrajk taksista od 17. decembra 2009. ima smisla da bi se razumela najava novog štrajka i ponašanje vlasti prema moćnim štrajkačima. Po mestu štrajkovanja (protest „sporom vožnjom“), vremenu kada su to činili, dužini štrajka, broju moćnih učesnika u pregovorima, medijskoj pažnji i obećanjima u potpisanom sporazumu bio je to pravi „Blickrig“ taksista. Oni su samo 10 časova blokirali centar Beograda, a i neke druge gradove, i primorali vlast da sa njima pregovara.Vlada je za 24 časa čak tri puta zasedala! Sa taksistima je pregovaralo više ministara (M. Mrkonjić, P. Škundrić, S. Milosavljević...) a pominjani su kao važni za nalaženje rešenja i D. Dragutinović i gradonačelnik D. Đilas. Zapažena je i „uzdržanost“ u izjavama i poštovanju uredbi o načinu protestvovanja u Beogradu od strane ministra I. Dačića.
Mnogo važnije je šta su taksisti tražili. Najvažniji zahtev 6000 taksista i 400 autoprevoznika bio je - da im se ne uvode, ili makar da se do 1. januara 2013. godine odlože, fiskalne kase. Ostali zahtevi bili su su:1) da država garantuje minimalnu cena rada jedinstvenu za celu zemlju, 2) uklanjanje „divljih“ taksista sa ulica, 3) ukidanje takse za luksuz pri registraciji vozila, 4) jeftinije ekološke takse, 5) odlaganje primene zakona o vozilima „euro“ 3 i 4 motorima (čak do 2013. godine umesto propisane 2011. godine) i 6) ulazak predstavnika taksi udruženja, i sindikata u radnu grupu koja se bavi Zakonom o bezbednosti saobraćaja.
Oni su svoj glavni zahtev obrazložili, pored ostaloga, i sledećim razlozima:1) i sa ovim porezima ne mogu da prežive, 2) zašto „odjedanput“ da im se to uvodi, kad su u dugovima i kreditima zbog nabavljanja modernijih vozila, 3) neće te kase kad ne moraju da ih imaju advokati, 4) izdavanje fiskalnih računa bi ometalo saobraćaj, 5) to bi ih obavezalo da svaki dan novac nose na račun u banku, što je samo po sebi gubitak vremena i potencijalne zarade! Ovo samo znači da taksisti više zarađuju nego što žele da se fiskalnim računima prikaže.Bio je to osmi štrajk taksista u 2009. godini, dobro pripremljen, zakonit, sa Pregovaračik timom i namerom da „idu do kraja“, ali do tada najmasovniji, najkraći, najvidljiviji i najuspešniji.
Iz nove najave generalnog štrajka taksista vidi se da ni njima nisu ispunjena obećanja iz potpisanog sporazuma. Stoga oni, po ugledu na moćne advokate, s pravom traže da vlast poštuje ono što je potpisala i obećala. Opet je dobro izabrano vreme štrajka, sam početak školske godine i najvećih gradskih gužvi. Otkrili su da su im obećali i izuzeće od uvođenja fiskalnih kasa. Običnim posmatračima ostaje da vidimo novu „šifru“, kao kod moćnih advokata, kojom će se to ostvariti ili pravdati. U slučaju ispunjenja pomenutih zahteva taksista još jednom će se potvrditi selektivnost vlasti prema različitim štrajkačima u Beogradu i drugim mestima Srbije. Biće to i pokazatelj svojevrsne liste najmoćnijih interesnih grupa sa kojima vlast brzo pregovara i čije zahteve u najvećoj meri ispunjava. Prošli put su pregovore komplikovao najavljeni rebalans državnog budžeta. Ista situacija je i sada, s tim što je budžet u menjuvremenu punjen novim zajmovima, a vlast proklamuje brigu za socijalno ugrožene kategorije građana. Oni se najmanje voze taksijem, a taksisti će ovakvim rešenjima još više i brže „prazniti“ budžet. U oba slučaja to je pokazatelj bliskosti interesa moćnih štrajkača-taksista i gradskih i republičkih vladajućih političkih elita!

Da li ce ponovo da izaberu da ne placaju porez 2 godine?

Pustite ih da strajkuju ako hoce. To nikad nije trajalo dugo. Sitni su to misevi, posle 3 dana samo misle o tome koliko su izgubili.

Em nece da izdaju fiskalne racune (sto je nonsens), em sto barem pola njih vozi krseve koji su stari i po 10 godina, em hoce da nemaju konkurenciju.... em hoce da demonstriraju, ako im Deda Mraz sve ovo ne ispuni.

Pa ja mislim da se u ovoj zemlji jedino bahatost isplati!!! Djilase u tebe gledam!!!

Jedna rec: HAPSITI

Toliko.

Uvesti prinudnu upravu u sva taxi udruženja, od sutra (25.08.2010.) obavezna fiskalna kasa, kao što je svima ostalima obavezna i za sve obuka iz bon tona, saobraćajnih propisa i engleskog jezika!
Ko voli ne' izvoli, ko neće, ima barem 200 ljudi na jednog besnog taksistu koji bi radili taj posao na pravi način.
Ako meni taksista u Nemačkoj može da izda fiskalni račun, onda može i ovaj domaći.

taxisti su najveci sljam Beograda, treba ih deportovati