Hrvatska podržava “železnice SHS“

Nema rupe u zakonu gravitacije kao sto nema kraja ljudskoj gluposti.
Ljudi, to su se nekad zvale Jugoslovenske zeleznice (JZ).
Ex-Yu je bila drzava par exelance za ove kvazi drzavice nastale njenim raspadom koje sada pokusavaju da naprave nesto sto su odavno imale i to vide kao napredak? Pa dokle ce referetna tacka za napredak da bude 5 godina ili krace pre danas? Nismo kokoske nego ljudi, pa valjda pamtimo duze i dalje.
Hajde da gledamo periode od po 30 godina u kojima se moze realno mnogo toga ostvariti ili razvaliti.
Hajmo da vidimo napredak od recimo 1950 do 1980, pa od 1980 do danas.
Sta to imamo danas sto nismo imali pre 30 godina, a sta nemamo, a imali smo. Verujem da je suma sumarum duboko porazan pre svega po Srbiju, BiH i Makedoniju.

Pre stignem avionom iz Pekinga do Beograda nego vozom od Vranja do Beograda.

Upravo sam se vratio sa gitarijade, gde mi je putovanje Zeleznicama Srbije od Zajecara do Novog sada trajalo 2 dana, i saznao sam da nam je standardno stvar kasnjenje vozova 2 - 4 sata, otkazivanje vozova, da vozovi ne stizu do destinacije do koje je karta placena.... tako da ja u skorije vreme necu opet sesti kod nas u voz.

povratak u buducnost...deo 4

ukoliko me neko argumentovano razuveri da na SHS zeleznicu necemo morati da cekamo do momenta kada ce se prtljag transportovati teleportom, ima moj glas.

Imam jedno pitanje za ljude u Srbiji! Imam utisak da je vama tu u Srbiji puno više stalo do odnosa sa Hrvatskom nego obratno, pa me zanima zašto? Volio bih ćut vaša razmišljanja imam li dobar osjećaj? Hvala!

mozda i uspe.
samo bez bosanaca i mne.

za podsetiti-železnički promet između srbije ihrvatske prekinut 21.jula 1991 u 05oo u vinkovakoj stanici.svi vozovi za grčku i tursku preusmereni preko Mađarske.

A sale moze i jos bolje da uspjeh bez srbije. A zasto ne bosna i me? jeli ste vi opet neki nebeski narod?? Pa vec godinama u bivsoj ex yu ste muzili od drugi drzava i sada hocete jos, i ne samo muziti hocete biti glavni ?? jelda??

Železnički Koridor 10 ima ukupnu dužinu 2528 km, a od toga kroz Srbiju prolazi u dužini od 600 km.
Prema tome i s obzirom da koridpr 10 ima najveću dužinu u Srbiji u odnosu na sve države kroz koje prolazi ovaj koridor, Srbija treba da bude vodeća (Železnice Srbije) u organizaciji saobraćaja uz uvažavanje ostalih interesnih grupa (železničkih uprava).

Srbija je uvek gledala svoje interese, a ljudima kojima ne odgovara bilo kakva saradnja sa Srbijom neka ne sarađuju.

Kako god bilo Srbija je LIDER u regionu u svakom pogledu, svidelo se to nekome ili ne!

Treba politiku zanemariti, u što većoj meri, i "baciti" se na EKONOMIJU, to je jedini put ka napretku svih zainteresovanih država.

Draža Beograd

@ chance to je sasvim logicno, radi se o politickim i ekonomskim interesima Sr., kojoj je bitan dobar odnos sa Hr. Pitanje tuzbi, povratka izbeglica, moguce blokade Hr. prijemu Sr., zatim kroz hr. je najkraci put Sr. ka zapadu.
Itd, itd..Uglavnom slazem se bitniji je Sr. nego Hr. razvoj dobrih odnosa ali EU ce nas svakako na to naterati.

ovo je copy paste mog komentara s jednog slicanog texta.

Na koridoru X vlakovi idu 160 kmh, Hrvatska je zaduživanjem uspjelo dovesti prugu u vozno stanje... sto nam to vrijedi ?

evo kakve se "stare" mašine vuku po prugama, istina obnovljene su ali je to ipak tehnologija 60 i 70 godina :(
pogledati na YouTube:

http://www.youtube.com/watch?v=9bMmFbbZinc&feature=related
i
http://www.youtube.com/watch?v=ZKVKdb2-v7A&feature=related
evo što je koridor "X"
http://hr.wikipedia.org/wiki/Pruga_bratstva_i_jedinstva

Ne laje kera zbog sela,nego zbog seba.

Imam jedno pitanje za ljude u Srbiji! Imam utisak da je vama tu u Srbiji puno više stalo do odnosa sa Hrvatskom nego obratno, pa me zanima zašto? Volio bih ćut vaša razmišljanja imam li dobar osjećaj? Hvala!

Nema rupe u zakonu gravitacije kao sto nema kraja ljudskoj gluposti.
Ljudi, to su se nekad zvale Jugoslovenske zeleznice (JZ).
Ex-Yu je bila drzava par exelance za ove kvazi drzavice nastale njenim raspadom koje sada pokusavaju da naprave nesto sto su odavno imale i to vide kao napredak? Pa dokle ce referetna tacka za napredak da bude 5 godina ili krace pre danas? Nismo kokoske nego ljudi, pa valjda pamtimo duze i dalje.
Hajde da gledamo periode od po 30 godina u kojima se moze realno mnogo toga ostvariti ili razvaliti.
Hajmo da vidimo napredak od recimo 1950 do 1980, pa od 1980 do danas.
Sta to imamo danas sto nismo imali pre 30 godina, a sta nemamo, a imali smo. Verujem da je suma sumarum duboko porazan pre svega po Srbiju, BiH i Makedoniju.

A sale moze i jos bolje da uspjeh bez srbije. A zasto ne bosna i me? jeli ste vi opet neki nebeski narod?? Pa vec godinama u bivsoj ex yu ste muzili od drugi drzava i sada hocete jos, i ne samo muziti hocete biti glavni ?? jelda??

Železnički Koridor 10 ima ukupnu dužinu 2528 km, a od toga kroz Srbiju prolazi u dužini od 600 km.
Prema tome i s obzirom da koridpr 10 ima najveću dužinu u Srbiji u odnosu na sve države kroz koje prolazi ovaj koridor, Srbija treba da bude vodeća (Železnice Srbije) u organizaciji saobraćaja uz uvažavanje ostalih interesnih grupa (železničkih uprava).

Srbija je uvek gledala svoje interese, a ljudima kojima ne odgovara bilo kakva saradnja sa Srbijom neka ne sarađuju.

Kako god bilo Srbija je LIDER u regionu u svakom pogledu, svidelo se to nekome ili ne!

Treba politiku zanemariti, u što većoj meri, i "baciti" se na EKONOMIJU, to je jedini put ka napretku svih zainteresovanih država.

Draža Beograd

@ chance to je sasvim logicno, radi se o politickim i ekonomskim interesima Sr., kojoj je bitan dobar odnos sa Hr. Pitanje tuzbi, povratka izbeglica, moguce blokade Hr. prijemu Sr., zatim kroz hr. je najkraci put Sr. ka zapadu.
Itd, itd..Uglavnom slazem se bitniji je Sr. nego Hr. razvoj dobrih odnosa ali EU ce nas svakako na to naterati.

Upravo sam se vratio sa gitarijade, gde mi je putovanje Zeleznicama Srbije od Zajecara do Novog sada trajalo 2 dana, i saznao sam da nam je standardno stvar kasnjenje vozova 2 - 4 sata, otkazivanje vozova, da vozovi ne stizu do destinacije do koje je karta placena.... tako da ja u skorije vreme necu opet sesti kod nas u voz.

Pre stignem avionom iz Pekinga do Beograda nego vozom od Vranja do Beograda.

ukoliko me neko argumentovano razuveri da na SHS zeleznicu necemo morati da cekamo do momenta kada ce se prtljag transportovati teleportom, ima moj glas.

mozda i uspe.
samo bez bosanaca i mne.

Ne laje kera zbog sela,nego zbog seba.

povratak u buducnost...deo 4

za podsetiti-železnički promet između srbije ihrvatske prekinut 21.jula 1991 u 05oo u vinkovakoj stanici.svi vozovi za grčku i tursku preusmereni preko Mađarske.

ovo je copy paste mog komentara s jednog slicanog texta.

Na koridoru X vlakovi idu 160 kmh, Hrvatska je zaduživanjem uspjelo dovesti prugu u vozno stanje... sto nam to vrijedi ?

evo kakve se "stare" mašine vuku po prugama, istina obnovljene su ali je to ipak tehnologija 60 i 70 godina :(
pogledati na YouTube:

http://www.youtube.com/watch?v=9bMmFbbZinc&feature=related
i
http://www.youtube.com/watch?v=ZKVKdb2-v7A&feature=related
evo što je koridor "X"
http://hr.wikipedia.org/wiki/Pruga_bratstva_i_jedinstva