Kragujevac postaje "srpski Detriot"

Srbija nepoklanja nikom 250 mil eura. Vec kao suvlasnik fabrike automobila sa 33% ulaze svoja sredstva, i naravno nada se da ce jednog dana imati cist profit iz proizvodnje te fabrike, plus kada se bude prodavao udeo u toj fabrici bice hleba preko pogace.
Za velike fabrike i investitore ovo je veoam privlacno, a nama obicnim ljudima vera u bolje sutra, kroz nova radna mesta i plate.

I kinezi nude slicno nesto,kako bi ulozili u Fabriki Stakla Pancevo, koja trenutno radi sa 5% kapaciteta.
Pa ako se neko buni sto drzava ulaze jedan deo novca, neka se buni i dalje, meni je bitno da se otvore nova radna mesta, i pocne ziveti bolje, i "mali milion" Srba koji rade ilegalno sirom sveta dobiju perspektivu u svojoj zemlji, i vrate se.

Bolji naslov bi bio:"Srbija daje "Fijatu" još 250 miliona evra". Iz teksta se vidi da italijanska kompanija dolazi u Srbiju iz više razloga. Jedan od tih je činjenica da njihovi sindikati nisu pristali na uslove koji su im postavili. Sindikati nisu hteli da se odreknu prava na štrajk, bolovanje radnika i povećanje iskorišćenosti radne snage za iste najamnine."Fijat" im je ponudio sledeće:1) više smena, manje odmora, više prekovremenog rada (i do 80 sati, što je rad svakog dana) i saglasnost sindikata da neće pokretati štrajkove ni u redovno ni u dodatno radno vreme ( vidi "Politika" od 4. maja i 21. juna 2010.). Bolovanje se ne plaća ako je radnik "zabeležio već dugo odsustvovanje s posla". Baš lepo i evropski! Italijanski sindikati su jaki i u tome su videli kršenje ustava. Kad oni organizuju štrajkove (na najavu gubitka posla) "trese" se 100 gradova. Istina je da i na "Fijatove" radnike u štrajku šalju policiju, pa i vojnike pod punom ratnom opremom.Drugi važan momenat je da je "Fijat" u 2009. zabeležio manjak prihoda od 800 miliona evra.Stoga se proizvodnja seli gde je isplativija. U Srbiji mu u prilog ide blagonaklonost političke elite, koja sredstva poreskih obveznika poklanja stranoj privatnoj kompaniji. Još pre ovoga mu je omogućila da postane monopolista na tržištu Srbije. Oslobodila ga je mnogih poreza, subvencioniše pripreme postojećih i izgradnje novih proizvodnih hala, a plaća i radnu snagu za sve to.O cifri koju je „poklonila“ ovom investitoru kroz direktna ulaganja i na druge načine nema preciznih podataka. Ona se objavljuju po potrebi, zavisno od predizbornih kampanja pripadnika vladajuće elite, ukljućujući i lidere novoformirane URS.
U Srbiji nema evropskog zakona o štrajku, a ni političke volje da se postojeći (od 1996.) uskladi sa konvencijama i deklaracijama Međunarodne organizacije rada. Sindikati su slabi i naklonjeni više „investitorima“, domaćim i stranim poslodavcima, nego samim radnicima. Zato je u pravu gospodin Markione kad procenjuje da je poslovanje u Srbiji sigurnije. Italijanski sindikati su zaštitnici domaćih radnika koji su od naših 6-7 puta bolje plaćeni. Našima je namenjena uloga onih koji će za iste pare (nešto iznad 200 evra) da rade nekoliko puta više od Italijana. Naš zakon o radu dao je svu prednost poslodavcu. Sad u ime „svetske“ krize dobijaju još slobode da se disciplinuju radnici. Najviša stopa nezaposlenosti u Evropi (Eurostat je zabeležio za 2009. godinu 30%) pouzdan je znak svakom investitoru da mu je na raspolaganju armija jeftine radne snage. Uostalom, već smo bili svedoci „Fijatovog“ olakog otpuštanja (istina je da su radnici na to bili prinuđeni zbog godina i bolesti) radnika koji ne mogu da izdrže ritam proizvodnje.Dakle, nema jakih sindikata niti opasnosti od ozbiljnijih štrajkova.Politička elita im dođe kao „kišobran“, garant ulaganja i ostvarivanja visokih stopa profita.Čim procene da su se povlastice isplatile krenuće dalje, u nove sredine sa još jeftinijom radnom snagom. Za sad pokazuju da svoje najave investicija i poslovnih planova dobro sinhronizuju sa potrebama onih koji ih u tome najviše pomažu. Ne bi nas čudilo da najveća investicija „Fijata“ padne pred nove republičke izbore. Ne bi to bilo ni prvi ni poslednji put. Dakle, nema tu nikakve posebne ljubavi, već samo većeg „Fijatovog“ profita i eksploatacije radnika Srbije.

Stara poslovica kaze: "Dok se jednom ne smrkne, drugom ne svane". Nadam se samo da smo mi sada oni kojima ce svanuti :)

Najbitnije od celog teksta-zato što je u Italiji imala problema sa sindikatima, a u Kragujevcu može da obezbedi nesmetanu i sigurnu proizvodnju!

Ma videsmo nekoliko desetina hiljada zaposlenih kragujevč
ana,proizvodnju 7200 punta od početka godine sa 3500komada na zalihama,nove modele na slikama,svašta videsmo još
čekamo ispred grada nakružnom toku za batočinu da postavite tu tablu od 5mx3m sakrupnim slovima od2m"DETROIT".Neznate da u detroitu svakog ili svakog drugog minuta ispada po auto.Teško nama šta još nećemo čitati.Druga je priča koliko vas je koštao do sada projekat stoleća i koliko stotina miliona eura skidoste sa leđa ovog naroda u odnosu na dosada uloženu sumu vašeg partnera,prećutkujete,e pa narod to dobro zna,nemojte ni pisati.

sprema se...samo da odstampamo pare

Neko se gadno zeza na racun Srbije.Dinkicu,dosta sanjaranje,vec probudi se.

Italija protiv novih modela u Kragujevcu

Italijanska vlada oštro se protivi odluci "Fijata" da novi model proizvodi u Srbiji, umesto u Italiji. To je nedopustivo, izjavio ministar za evropska pitanja Andrea Ronki.

Odluci proizvođača automobila "Fijata" da novi model proizvodi u Srbiji umesto u Italiji, oštro se protivi italijanska vlada.


"lanča muza"
"U ovom kriznom momentu, nije prijatno čuti kada se priča o izmeštanju. Moramo da zatražimo i od vlade i od države da se angažuju, kako bi favorizovali rast i razvoj, a tek, potom, da razmišljaju o proizvodnji u inostranstvu. To je nedopustivo", izjavio je ministar za evropska pitanja Andrea Ronki.

Kako prenose mediji, predsednik "Fijata" Serđo Markione najavio je da će ta kompanija proizvodnju novih modela "fijat ideja" i "lanča muza" prebaciti u Srbiju, zato što je u Italiji imala problema sa sindikatima, a u Kragujevcu može da obezbedi nesmetanu i sigurnu proizvodnju.

Italijanski ministri ocenjuju da "to liči na letnju doskočicu ili prisilu", ali se najavljuje vrlo čvrst otpor "Fijatovoj" ideji da se ta mogućnost konkretizuje.

Potpredsednik Privredne komore za izvoz Adolfo Urso, "Fijatove" namere da proizvodi novi model automobila u Srbiji ocenio je kao "neprilične" i pozvao na obnavljanje pregovora.

Ministar pravde Roberto Kalderoli i član populističke Severne lige, ocenio je da niko ne može da koristi državnu pomoć, ubire profit "i da zatim ode, a da ne plati račun".

Molimo samo EU da nam omoguci i dopusti stampanje u topcideru evre.Kako vam nije zao da nas gledate kako se mucimo sa ovim dinarima.
Nijedna racunica nam nestima od nedelje do nedelje.
Molim vas pruzite dinkicu vise priliku da ima monetarnu valutu evrope, jer se u dinarima sve teze izrazava i izracunava.Neprimereno je muciti coveka koji postaje patologija izmisljanja, obesti i nemoci sopstvene propasti.
Cak je angazovao "Republicki zavod za statistiku" da pisu kako je srbija u plusu BDP,kako je narod neradan i kako ne zeli da radi.

'Fijat: U Srbiju milijardu evra'

Kakve ovo veze ima sa postenim svetom koji radi u privanom sektoru?? Ili kakve veze ima sa celomSrbijom?

Ljudi koji rade sa drzavom ce to pojesti i sta onda.

Sve me vise nervirate sa ovakvim izjavama i vestima, tako da ja vise nikada necu glasati, moju inteligenciju necete vredjati.

koliko cete zaposliti ljudi?
zasto niste mogli sa sindikatom da se dogovorite? pa naravno, onda u siromasnu koloniju izmestite fabriku,
da covek pukne od muke

Koliko simbolike u svemu tome.
Inace, Detroit je grad duhova, kao i Kragujevac, pa nema potrebe da to postaje...

Ionako nas svet ne voli, treba jos Multiplu da pocnemo da izvozimo. Pu pu pu, daleko bilo :) Bolje da obnovimo stari Fiat 500 nego to

ljudi pa ova ova nova idea odlicno izgleda
http://www.youtube.com/watch?v=hgaKQR9ANdU
jedino sto je meni zao sto ne prave i novog una koji je bas lep.
http://www.youtube.com/watch?v=hgaKQR9ANdU
Ipak italijanima tj fijatu najbolje ide pravljenje malih kola.

Blizi se 1945-a samo budimo strpljivi.

Nemojte ga zvati " Srpski Detroit" zbog uroka, jer pravi
Detroit je odavno propao.

"Srpski Sangaj" je mnogo bolje
ime, Ziveo Fica.

Jedan od bitnih razloga za sunovrat Detroita je bio sto je sindikat u autoindustriji bio prejak,nije zeleo da se prilagodi novonastaloj situaciji na trzisstu automobila u svetu.Onda su vlasnici prebacivali fabrike po svetu gde su uslovi za njih bili bolji.Tako je pocela da se podize Kina,Vjetnam,Meksiko a da propada Detroit. E sad i u detroitu moze ono sto nisu hteli pre 20 godina,kad su sindikati trazili zdravstveno za kucne ljubimce.Koliko su danas argumenti grcckih i italijanskih radnika jaki vidi se iz onoga sto ima se dessava.Zelim Kragujevcu sve najbolje.

A Pancevo ce da postane srpski Minhen.!! Samo sto je pivara zatvorena i ovih dana malo i zapaljena. Stara pivara je zapaljena odavno.

Kragujevac će "definitivno postati pravi srpski Detroit" i imaće jednu od najboljih Fijatovih fabrika u svetu.

Kragujevac postaje "srpski Detriot"?????
_________________________________

Velika vam je želja biti nešto, a očito ni sami ne znate što. Negdje ste čuli za nešto, a to niti napisati ne znate. Pa kako bi onda bili to što želite, kad to uopće ne postoji?

Ako vas nije sram, objavite ova j komentar.

Kakav Detriot, Kragujevac je jači od Kraljeva, a gdje neče od jednog običnog domaćeg Detriota!

Bolji naslov bi bio:"Srbija daje "Fijatu" još 250 miliona evra". Iz teksta se vidi da italijanska kompanija dolazi u Srbiju iz više razloga. Jedan od tih je činjenica da njihovi sindikati nisu pristali na uslove koji su im postavili. Sindikati nisu hteli da se odreknu prava na štrajk, bolovanje radnika i povećanje iskorišćenosti radne snage za iste najamnine."Fijat" im je ponudio sledeće:1) više smena, manje odmora, više prekovremenog rada (i do 80 sati, što je rad svakog dana) i saglasnost sindikata da neće pokretati štrajkove ni u redovno ni u dodatno radno vreme ( vidi "Politika" od 4. maja i 21. juna 2010.). Bolovanje se ne plaća ako je radnik "zabeležio već dugo odsustvovanje s posla". Baš lepo i evropski! Italijanski sindikati su jaki i u tome su videli kršenje ustava. Kad oni organizuju štrajkove (na najavu gubitka posla) "trese" se 100 gradova. Istina je da i na "Fijatove" radnike u štrajku šalju policiju, pa i vojnike pod punom ratnom opremom.Drugi važan momenat je da je "Fijat" u 2009. zabeležio manjak prihoda od 800 miliona evra.Stoga se proizvodnja seli gde je isplativija. U Srbiji mu u prilog ide blagonaklonost političke elite, koja sredstva poreskih obveznika poklanja stranoj privatnoj kompaniji. Još pre ovoga mu je omogućila da postane monopolista na tržištu Srbije. Oslobodila ga je mnogih poreza, subvencioniše pripreme postojećih i izgradnje novih proizvodnih hala, a plaća i radnu snagu za sve to.O cifri koju je „poklonila“ ovom investitoru kroz direktna ulaganja i na druge načine nema preciznih podataka. Ona se objavljuju po potrebi, zavisno od predizbornih kampanja pripadnika vladajuće elite, ukljućujući i lidere novoformirane URS.
U Srbiji nema evropskog zakona o štrajku, a ni političke volje da se postojeći (od 1996.) uskladi sa konvencijama i deklaracijama Međunarodne organizacije rada. Sindikati su slabi i naklonjeni više „investitorima“, domaćim i stranim poslodavcima, nego samim radnicima. Zato je u pravu gospodin Markione kad procenjuje da je poslovanje u Srbiji sigurnije. Italijanski sindikati su zaštitnici domaćih radnika koji su od naših 6-7 puta bolje plaćeni. Našima je namenjena uloga onih koji će za iste pare (nešto iznad 200 evra) da rade nekoliko puta više od Italijana. Naš zakon o radu dao je svu prednost poslodavcu. Sad u ime „svetske“ krize dobijaju još slobode da se disciplinuju radnici. Najviša stopa nezaposlenosti u Evropi (Eurostat je zabeležio za 2009. godinu 30%) pouzdan je znak svakom investitoru da mu je na raspolaganju armija jeftine radne snage. Uostalom, već smo bili svedoci „Fijatovog“ olakog otpuštanja (istina je da su radnici na to bili prinuđeni zbog godina i bolesti) radnika koji ne mogu da izdrže ritam proizvodnje.Dakle, nema jakih sindikata niti opasnosti od ozbiljnijih štrajkova.Politička elita im dođe kao „kišobran“, garant ulaganja i ostvarivanja visokih stopa profita.Čim procene da su se povlastice isplatile krenuće dalje, u nove sredine sa još jeftinijom radnom snagom. Za sad pokazuju da svoje najave investicija i poslovnih planova dobro sinhronizuju sa potrebama onih koji ih u tome najviše pomažu. Ne bi nas čudilo da najveća investicija „Fijata“ padne pred nove republičke izbore. Ne bi to bilo ni prvi ni poslednji put. Dakle, nema tu nikakve posebne ljubavi, već samo većeg „Fijatovog“ profita i eksploatacije radnika Srbije.

'Fijat: U Srbiju milijardu evra'

Kakve ovo veze ima sa postenim svetom koji radi u privanom sektoru?? Ili kakve veze ima sa celomSrbijom?

Ljudi koji rade sa drzavom ce to pojesti i sta onda.

Sve me vise nervirate sa ovakvim izjavama i vestima, tako da ja vise nikada necu glasati, moju inteligenciju necete vredjati.

Ionako nas svet ne voli, treba jos Multiplu da pocnemo da izvozimo. Pu pu pu, daleko bilo :) Bolje da obnovimo stari Fiat 500 nego to

Srbija nepoklanja nikom 250 mil eura. Vec kao suvlasnik fabrike automobila sa 33% ulaze svoja sredstva, i naravno nada se da ce jednog dana imati cist profit iz proizvodnje te fabrike, plus kada se bude prodavao udeo u toj fabrici bice hleba preko pogace.
Za velike fabrike i investitore ovo je veoam privlacno, a nama obicnim ljudima vera u bolje sutra, kroz nova radna mesta i plate.

I kinezi nude slicno nesto,kako bi ulozili u Fabriki Stakla Pancevo, koja trenutno radi sa 5% kapaciteta.
Pa ako se neko buni sto drzava ulaze jedan deo novca, neka se buni i dalje, meni je bitno da se otvore nova radna mesta, i pocne ziveti bolje, i "mali milion" Srba koji rade ilegalno sirom sveta dobiju perspektivu u svojoj zemlji, i vrate se.

Blizi se 1945-a samo budimo strpljivi.

Ma videsmo nekoliko desetina hiljada zaposlenih kragujevč
ana,proizvodnju 7200 punta od početka godine sa 3500komada na zalihama,nove modele na slikama,svašta videsmo još
čekamo ispred grada nakružnom toku za batočinu da postavite tu tablu od 5mx3m sakrupnim slovima od2m"DETROIT".Neznate da u detroitu svakog ili svakog drugog minuta ispada po auto.Teško nama šta još nećemo čitati.Druga je priča koliko vas je koštao do sada projekat stoleća i koliko stotina miliona eura skidoste sa leđa ovog naroda u odnosu na dosada uloženu sumu vašeg partnera,prećutkujete,e pa narod to dobro zna,nemojte ni pisati.

koliko cete zaposliti ljudi?
zasto niste mogli sa sindikatom da se dogovorite? pa naravno, onda u siromasnu koloniju izmestite fabriku,
da covek pukne od muke

sprema se...samo da odstampamo pare

Stara poslovica kaze: "Dok se jednom ne smrkne, drugom ne svane". Nadam se samo da smo mi sada oni kojima ce svanuti :)

Kragujevac će "definitivno postati pravi srpski Detroit" i imaće jednu od najboljih Fijatovih fabrika u svetu.

Kragujevac postaje "srpski Detriot"?????
_________________________________

Velika vam je želja biti nešto, a očito ni sami ne znate što. Negdje ste čuli za nešto, a to niti napisati ne znate. Pa kako bi onda bili to što želite, kad to uopće ne postoji?

Ako vas nije sram, objavite ova j komentar.

Najbitnije od celog teksta-zato što je u Italiji imala problema sa sindikatima, a u Kragujevcu može da obezbedi nesmetanu i sigurnu proizvodnju!

Koliko simbolike u svemu tome.
Inace, Detroit je grad duhova, kao i Kragujevac, pa nema potrebe da to postaje...

Neko se gadno zeza na racun Srbije.Dinkicu,dosta sanjaranje,vec probudi se.

Italija protiv novih modela u Kragujevcu

Italijanska vlada oštro se protivi odluci "Fijata" da novi model proizvodi u Srbiji, umesto u Italiji. To je nedopustivo, izjavio ministar za evropska pitanja Andrea Ronki.

Odluci proizvođača automobila "Fijata" da novi model proizvodi u Srbiji umesto u Italiji, oštro se protivi italijanska vlada.


"lanča muza"
"U ovom kriznom momentu, nije prijatno čuti kada se priča o izmeštanju. Moramo da zatražimo i od vlade i od države da se angažuju, kako bi favorizovali rast i razvoj, a tek, potom, da razmišljaju o proizvodnji u inostranstvu. To je nedopustivo", izjavio je ministar za evropska pitanja Andrea Ronki.

Kako prenose mediji, predsednik "Fijata" Serđo Markione najavio je da će ta kompanija proizvodnju novih modela "fijat ideja" i "lanča muza" prebaciti u Srbiju, zato što je u Italiji imala problema sa sindikatima, a u Kragujevcu može da obezbedi nesmetanu i sigurnu proizvodnju.

Italijanski ministri ocenjuju da "to liči na letnju doskočicu ili prisilu", ali se najavljuje vrlo čvrst otpor "Fijatovoj" ideji da se ta mogućnost konkretizuje.

Potpredsednik Privredne komore za izvoz Adolfo Urso, "Fijatove" namere da proizvodi novi model automobila u Srbiji ocenio je kao "neprilične" i pozvao na obnavljanje pregovora.

Ministar pravde Roberto Kalderoli i član populističke Severne lige, ocenio je da niko ne može da koristi državnu pomoć, ubire profit "i da zatim ode, a da ne plati račun".

Kakav Detriot, Kragujevac je jači od Kraljeva, a gdje neče od jednog običnog domaćeg Detriota!

Molimo samo EU da nam omoguci i dopusti stampanje u topcideru evre.Kako vam nije zao da nas gledate kako se mucimo sa ovim dinarima.
Nijedna racunica nam nestima od nedelje do nedelje.
Molim vas pruzite dinkicu vise priliku da ima monetarnu valutu evrope, jer se u dinarima sve teze izrazava i izracunava.Neprimereno je muciti coveka koji postaje patologija izmisljanja, obesti i nemoci sopstvene propasti.
Cak je angazovao "Republicki zavod za statistiku" da pisu kako je srbija u plusu BDP,kako je narod neradan i kako ne zeli da radi.

ljudi pa ova ova nova idea odlicno izgleda
http://www.youtube.com/watch?v=hgaKQR9ANdU
jedino sto je meni zao sto ne prave i novog una koji je bas lep.
http://www.youtube.com/watch?v=hgaKQR9ANdU
Ipak italijanima tj fijatu najbolje ide pravljenje malih kola.

Jedan od bitnih razloga za sunovrat Detroita je bio sto je sindikat u autoindustriji bio prejak,nije zeleo da se prilagodi novonastaloj situaciji na trzisstu automobila u svetu.Onda su vlasnici prebacivali fabrike po svetu gde su uslovi za njih bili bolji.Tako je pocela da se podize Kina,Vjetnam,Meksiko a da propada Detroit. E sad i u detroitu moze ono sto nisu hteli pre 20 godina,kad su sindikati trazili zdravstveno za kucne ljubimce.Koliko su danas argumenti grcckih i italijanskih radnika jaki vidi se iz onoga sto ima se dessava.Zelim Kragujevcu sve najbolje.

Nemojte ga zvati " Srpski Detroit" zbog uroka, jer pravi
Detroit je odavno propao.

"Srpski Sangaj" je mnogo bolje
ime, Ziveo Fica.

A Pancevo ce da postane srpski Minhen.!! Samo sto je pivara zatvorena i ovih dana malo i zapaljena. Stara pivara je zapaljena odavno.