Mrkonjić: I Italija želi Koridor 11

stvarni mi nije jasno koji je interes Srbije da gradi taj preskupi autoput ka Cg???ionako nasi gradjani sve manje i manje letuju u Cg.jedini interes je izgleda da Crnogorci stizu sto pre do Beograda...valjda je logicnije da se zavrsi "veciti"projekat,tj.koridor 10,da se zavrsi krak ka Bugarskoj i Rumuniji.

Ako bi ministar Verica mogla da urgira kod svojih kolega da sve cene u Srbiji vratimo na vrednosti od pre 365 dana.

Pa neće autoput da ide kroz tunel od Beograda do Crne Gore, pa da samo crnogorci od njega imaju koristi, valjda je dobro da se cela provincija poveže sa Beogradom... Lako je razmišljati iz ugla beograđana, šta je sa ljudima iz ostatka Srbije koji jedva sastavljaju kraj s krajem...

Ja vidim da su nasi putari dostigli takve standarde, da od rupe na putu koju zakrpe naprave lezeceg policajca, to nigde u svetu nisam video jos, svuda ima zakrpljenih rupa, ali se ne oseti kada se predje kolima preko zakrpe, nije mi jasno isto kako nema neka inspekcija da to prekontrolise.

Mi nećemo da gradimo autoput Crnoj Gori, mi hoćemo Dunavsku flotilu i rečni saobraćaj ka lukama u Crnom Moru, hoćemo jeftin i bezbedan transport rekom, nećemo opasan i skup transport do preskupe luke Bar, mi hoćemo ono što je normalno a ne ono gde se grupe zainteresovanih političkih pljačkaša "ugrađuju".

Mi zarađujemo te novce i hoćemo da se troše pametno.

Alavi političari neka uzmu lopate u ruke, a auto put neka grade crnogorci koji su se odrekli svoga roda.

Mi hoćemo prirodni put, Dunav, pozdan, hoćemo lepe nove brodove, hoćemo Dunavske lepe luke sa dobrim dizalicama!

U Sloveniji se mreža autoputeva gradi od 1994. Završena je pre neki dan. Po nekim procenama, autoputevi su uticali na privredni rast Slovenije od 30% do 40%. Autoputevi su žile kucavice jedne države. Uopšte nema govora o tome da li su potrebni ili ne, imaju li alternativu ili ne. Iako su skupi i komplikovani za izgradnju, oni su neophodni. Hrvati su to jako dobro znali, pa su i pored korupcije i političkih problema, koji su nam svima svojstveni na Balkanu, uspeli da izgrade zavidnu putnu infrastrukturu i povežu čitavu zemlju sa regionom i Evropom. Zašto bi neki stranac otvorio fabriku u Užicama, kad nema kuda šleper da prođe do nje? Idite na Google Maps pa pogledajte malo kartu Evrope: najlakši način da utvrdite razvijenost neke države je da pogledate njenu "prokrvljenost" autoputevima.

Prema tome, negativci, sa ili bez Crnogoraca, autoput kroz zapadnu i jugo-zapadnu Srbiju je neophodan i treba ga graditi odmah, kao i svaki drugi autoput u Srbiji, koji je moguće graditi. Naravno, da će se krasti. Kralo se i u Hrvatskoj, čak i u Sloveniji. Ali to je neizbežno i mnogo manje bitno od koristi, koju autoput donosi. A koristi su takve, da mi dođe da uzmem lopatu i sam odem da gradim jednu deonicu, samo da konačno više završe nešto! Ovu deceniju Srbija mora da posveti izgradnji infrastrukture jer za poslednjih 20 godina nije uspela da izgradi ni metar normalnog autoputa: samo te traka od desetak kilometara ovde, te obilaznica od petnaestak kilometara sa po jednom i po trakicom onde... ništa ozbiljno. I ovaj autoput između Uba i Lajkovca je smešno mali, a diže se prašina kao da se radi o istorijskom projektu.

Na sledećim izborima ne razmišljajte ko je pošten, a ko krade (niko, svi), već dajte glas onome, ko je sposoban da završi jedan normalan autoput u Srbiji, pa makar se ugradio 30%! Nećete pogrešiti.

О каквој контроли квалитета ова прича? Па погледајте на шта нам личе путеви месец дана после асфалтирања!!!!

U konzorcijumu preduzeca, koji vec gradi severni krak koridora 10..."

Ha ha ha, ista ekipa ce da nam gradi celu Srbiju, tek onako, nema to veze sa muljanjem. Pa naravno da su dali najnizu cenu kada ce da probiju sve rokove i da uzmu dodatne pare. Na kraju ce nas kostati vise od svih ostalih ponuda, i to zajedno! Svi to znamo, ali, morate priznati, zvuci dobro.

Svima kojima nije jasno zasto je potreban 'autoput do Crne Gore..'
- taj koridor je i sada jedan od najprometnijih; a povezao bi bolje citavu zapadnu Srbiju, gradove poput Valjeva, Uzica, Cacka, N. Pazara.. sa Beogradom, Vojvodinom i dalje centralnom Evropom
- priblizio 'svetu' srpske planine Zlatibor, Taru, Kopaonik
- razvio tranzitni turizam jer..
- i dalje veliki broj turista iz nase zemlje letuje na CG primorju, a jos veci broj stranaca preko nas bi najblize stizao tamo
- i dalje veliki deo naseg (istina, mrsavog) izvoza ide preko Barske luke
- a/p jako bitan infrastrukturni preduslov za strane investitore, lokacije kraj a/p su uvek najatraktivnije
Naravno, zivimo u Srbistanu, zemlji u kojoj su u XIX veku brojni protivnici izgradnje zeleznice kao glavni argument navodili da ce nam vozovi gaziti decu; zemlji u kojoj se strahuje da sve sto radimo, radimo za nekoga drugog, a ne za sebe; i u kojoj tesko da jedna ulica moze da bude 'presvucena' bez 'ugradnje', '%' i sl.

Umesto ovakvih i sličnih vesti o izgradnji budućih saobraćajnica i proklamovanih projekata u sferama fantazije /kao na primer beogradski metro/ preporučio bi vam da objavljijete vesti sa trasa autoputa u izgradnnji sve sa fotografijama i mapama , da se vidi šta se konkretno i kolikom brzinom gradi. Začudili bi ste se, posle dva izvešteja, o nesposobnosti i neaktivnosti izvođača na izgradnji puteva i kojima toliko pišete.

Crnogorski lobi i dalje ne miruje. Po svaku cenu zele da isisaju nas novac da bi sebi izgradili izlaz u Evropu.

U tom cilju ide i najavljena poseta Tadica CrnojGori.

Pa i nama nije drago sto je sve poskupelo,a plate nam za par desetina procenata obezvredilo.Deltosavljevic kaze da nije poskupelo,al on mora da jede ....jer ga Misko placa da za njega lobuje..hm..dok ga neko ne prebije,a posle ce djavo da mu bude kriv,kome je sam prisao jer ga je korumpirao i sad ....svasta ,svaki par dana...onako niko ga nista ne pita,a on nebuloze blebece..

Па цене су отишле, инфлација, шта је ту чудно. Најисплативији правац је Ибарски правац Београд-чачак-Ужице-Р.Српска, који иначе има највећи интезитет саобраћаја, званично бројање сваке године то потврђшује.Проблем је што се код нас свака инвестиција политизује, значи треба бежати из ове несрећне земље!

Ma bolje da batalite taj put, ako sad krenete da ga radite, dok se završi ionako ćemo svi voziti leteće automobile...
Razumem ljude iz zapadne Srbije, znam da vam treba taj put ali badava se nadate, neće on biti izgrađen najmanje još 30tak godina.

Zasto Tadic ne povede novinare na deonice Koridora 10 koje njegov prijatelj Mrkonjic vodi kao zavrsene (npr: kod Preseva), da novinari prikazu narodu kako za Mrkonjiza izgleda zavrsena deonica Koridora 10.

Da narod vidi kakva POTEMKINOVA sela grade Tadic i Mrkonjic...

Sve je stalo zbog ideje crnogorskog lobija da mi nasim novcem gradimo izlaz Crnoj Gori u Evropu...

Ako, samo vi tupite o Milu i crnogorcima, vi u Beogradu ,izmedju Crne Gore i Beograda ionako nista i nema, i nemoj slucajno nesto van Beograda da se pravi (Gazelu rekonstruise republicka agencija) a mi seljoberi iz provincije ako se nalazimo izmedju Vas i nekoga ko vam ne odgovara - e pa ko nas j*%#e. Samo napred - zvieo zvanicni Beograd, zivela Beogradska hronika, Zivela meteoroloska prognoza za delove Beograda dok je oststak drzave prikazan sa jos 2 ikonice... ZIVELI!!!

@Petar,
Kakav izlaz CG u Evropu, o cemu vi ljudi pricate, pa Srbija je uz Albaniju najzaostalija drzava u Evropi. CG ako joj treba izlaz u Evropu ima Hrvatsku, granici se sa njom a ne da ide preko Srbije u Madjarsku.

Smisao autoputa ka CG nije da se Srbija poveze sa samom Crnom Gorom, vec da se Sandzak i Uzice povezu sa Evropom. Tako bi se definitivno povecala atraktivnost ovih zabacenih krajeva Srbije. Uostalom, tako ce se brze stizati do Zlatara i Zlatibora, pa ce i turisticki taj region moci da napreduje.

Ne mogu da vjerujem da su vam i za ovo krivi Crnogorci!Sto ste tako iskompleksirani sa svima u okruženju.Ne spajajte se brate s nikim napravite na sred Srbije veliki kružni tok sa šest traka pa se vrtite u krug do padanja!

Koliko razumem taj put vodi na suprotnu stranu od Evropske unije!

Ono sto je meni jadno da ne moze jadnije je sto se u srbiji sad sve naziva autoputem.Tih 10 km i koliko vec kazu izgradice u "poluprofilu" i to je kao autoput.TO NIJE AUTOPUT ,valjda se zna sta je autoput..ili treba da vas vracam na tipovanje..to je obicna najobicnija saobracajnica.Onda je i ibarska autoput,u vojvodini se gradi samo jedna traka jer druga vec postoji.
A o kvalitetu gradnje iz 2009 svedoci na sva zvona ortvorena od svih mogucih fukcionera od precednika pa nadaje deonica od 20 km kod Levosja.Ta 1 traka je najveci uspeh ove vlasti a provozajte se danas vise od god dana posle otvaranja ,jednom recju katastrofa ,sve je samo autoput nije ,toliko vremena proslo od OTVARANJA a jos nije zavrsena.

... u pravu ste Gospodjo, to je BILO PROSLE GODINE, sada je 2010 cena skocile gde se god okrenete a beda jos veca... ako vam je cena bila povoljna prosle godine, zasto onda niste zasukli rukave PROSLE GODINE, ne prave se cene danas da da se odradi posao za 3 godine kasnije kada ta cena vise nije opravdana troskovima...

A sto ne bi loMi dao koju kintu za put? Ionako ce crnogorci imati najvecu materijalnu korist s obzirom na odnos ulozeno-dobijeno. A i cigare ce brze da se svercuju lepim putevima..

Ej care, mani se novog odela pa ces mozda biti pismeniji.

Oni skupo nazivaju kada su im manje sanse da se ugrade.

Smanji za santimetar visinu autoputa, uzmi sirina x duzina autoputa, pa vidi koliko je to u evrima.

Jasno je ko dan da nasa preduzeca nikada nisu znala da naprave autoput,u njihova iskustva jos iz dobrih vremena pre rasturanja velikih firmi spadala je gradnja puteva,nikada autoputeva po africi i arapskim zemljama kao libija,tako da oni ni tada nisu znali to da rade A KAMOLI DANAS .Mozda je austriski Strabag- kupio neku srpsku firmu da bi lakse dobijao poslove i tako moze da pocne skolovanje u gradnji autoputeva,nazalost to su danasnje surove cinjenice,takvo nam je kompletno drustvo u celini, potpuno razbucano,samo trange frange,niceg serioznog.Za neupucene gradnja autoputa kroz zapadnu srbiju nema nikakve veze sa crnom gorom niti ce vise ikada da ima(mi se na tom delu nazalost negranicimo sa austrijom nego sa njima,ali nam to nesme da bude prepreka da izgradimo nas najlepsi deo srbije),autoput se gradi uglavnom do Uzica i vezom sa Republikom Srpskom i to je najoptereceniji saobracajni deo u srbiji i to je prvo merilo za bilo kakvu gradnju.Da je zapadna srbija samostalna privredna regija po standardima EU- napravila bi taj autoput sopstvenim parama,poverila gradnju austriskom Strabagu ili americkom Behtelu i dobili bi ono sto za svoj novac dobiju ljudi u evropi,ovako u neuredjenoj drzavi svako u vlasti gleda da namiri prvo svoje interese pa onda narodu ostaje da samo krpi tudje rupe.

matori al si se raspisao, a ja pola toga što si napisao ne razumem.

Ni posle 23 rada u putogradnji ne mogu bez detaljne analize koja iziskuje vreme ,odrediti nivo cena a sveznajuca ministarka izbacuje olako ocene cena.
da potsetim ministarku koliko je poskupela nafyta ,pa bitumen ,pa porezi i doprinosi,pa celik.
zna li ona da je cement najskuplji u Evropi ,ovaj iz Srbije.
Svasta,svasta.
pozdrav

Put za jugozapadni do Srbije ka Crnoj Gori je neophodan za dalji razvoj tog dela Srbije.Dosta je vise sa Beogradizacijom Srbije.Nikad vise niko od mene nece dobiti glas ko se ne bude zalagao za pravljenje auto-puta Beograd-Valjevo-Uzice-CG.Taj deo Srbije je skroz zapostavljen,a izuzetno je bitan i prosperitetan.Zamislite samo da imamo aerodrom u Novom Pazaru ili okolini...pa taj dio bi prosperirao samo od gastarbajtera koji bi dolazili da obidju familije a ne da pricamo o necem drugom.

To nam ionako ne treba, necu vise nikad ni da idem u CG!

Sad i ova gospođa stize da pripoveda narodu,svaka cast.
Gospođo,most preko ade ste poceli po predracunu od 70 miliona evra,podigli na 117miliona i sad trazite dodatne pare do 270 miliona eura,mostnezavrsen,projektanti blesavi sa svojim projektom i vrednoscu istog,a vi politicari to bolje znate.
Svi vi ste zreli dase pridruzite ekipi medicinskog tima onkologa,ama bas svi od Tadica do vozaca drzavnih automobila,logor za vas treba osnovati i to sa prinudnim radom slican golom otoku.
Ugrađujete sleper zlatnih poluga u stubove preko potoka save pa vam most ispadne cetiri puta skuplji u odnosu na projekat.Meni ovo znaci dase radi o pljacki velikih razmera,drugima neznam sta,a vi da nemate objasnjenja Srbija bi bila raj na zemlji, jedina bez korupcije i kriminala.Samo jedan primer sam vam naveo,ima ih toliko dase mogu pisati memoari u 15 tomova.

Ministarka Verica Kalanović MORA DA ZNA DA SU U ALPINA POR 4 MESECA KASNIKLE PALTE,neka da odgovor?
sve je otisli 50% navise standard obicnom stanovnistvu i jos ce,tako i cene gradjevinskih radova.
takodje je ministarka dindjer kad poredi cenu gradnje puteva u ravnici i cenu puteva po cnoj gori.Ovde su van svih standarda za polu auto put ili (po evropskom obicna saobracajnica) postavljene naplatne rampe. e pa gospodo sad sve te polu auto puteve da mondernizijute i napravite auto puteve.u eu nece da moze bez bar jednog potpunog koridora. ako fale pare, ne usudjuj te se.svaka firma ima polovanje 50 godina u nazad, pa ovi silni stanc ekonomisti nek se zaposle u upravi da staziraju i potpisuju,ako novac negde fali da vidimo ko je potpisao i u cije ime odliv.takodje nas zanima kao poreske obveznike cijoj je partiji i uz podrsku kog mup-a po imenu i prezimenu to radjeno(pljackano) pa tek onda ministarko mozete da se sorate i prosipate soder ovom nru.sopstveno poreklo zadrzite za sebe kao versko politicko.to nard u srbiji i narodnosti ne zanima, vec to gde ide porez.sumarnik u cent.
i vi kao ministri se menjate kao decije pelen.ko je sad nadlezan?mrkonjic,vi ili olover dulic?
podsecam dulica da je njegova obaveza jeron ima ingerencije srbija sume i srbija voda da svakog gradjenina licno kazni da nemar i ugrozavanje zivota naroda u poplavama,da licno pise izjave sto ni jedna prijava sudu nije sankcionisana.njegovo nije da se zanima cenama stabenog prostora u begogradu niti da se mesa u mrkin posao.
A za mrku pitanje ako je za neki posao predvidjen odredjen broj radnika, kako moze i zbog cega im kasne plate u alpini por 4 meseca, i ko je nejmu rekoa da ce biti u taj datum?
onaj ko poznaje gradjevinu zna da imaju elementarni uslovi za rad i nemanje istih. da li mrka zna da se na -5 i navise nelije beton?
kao i na temoperaturi preko 35.a radnike nemozes da uslovljavas otkazima i da ih gonis na vrucu izlivenu plocu koja se hladi na suncu od 42 stepena. cekao sam i cekao na nekom drugom gradilidtu onu vodu koju si rekao da ces licno da dodajes. obavestavam te da sam prekinuo sa radom jer sam shvatio da zdravstvenog moram da platim i participaciju kao da nisam vec platio za poreze i doprinose, pa se dovodim u situaciju da me nece niko bez novaca leciti.zajebi partiju i drzi se onog za sta si se skolovao. ako neznas osnovu, cuvaj bato ovce i ne masiraj vise ni radnicima ni poreskim obveznicima mozak sa tvojim umisljajima sta ako bude, ako ih ja...
Prosla su ta vremena

Preskupa, relativan pojam, niza nikad nece da bude, a jednom mora da se pocne. Kasnimo citav milenijum za savremenim svetom...

Obzirom da isti posao rade dva ministarstva i dva ministra nimalo ne začuđuje što je cena radova značajno uvećana.

Draga ministarka, sad je oskudacija i sad su pare skupe i došlo je izgleda vreme u kome ćete Mrka i Vi morati da dogovorite ko će u penziju a ko će se baviti infrastrukturom!!!

ovaj autoput mora da se uradi pa nemora ni crna gora ni srbija da se posecuju i da idu na letovanja itd,samo taj autoput bi vredeo za zemljoradnike iz pesteri,pa kad seljaci,stocari,vocari,upale traktore ima da idu autoputem pravo u evropu da prodaju nase proizvode,samo to vredi,da ne pricamo za sandzaklije koje zive po evropi kada dodje sezona onaj ko dolazi avionom iz evrope, iz beograda stigne do novog pazara ili do raske za dva sata,a ne da idu ljudi za pristinu i iz pristine ima oko sat ipo do novog pazara,morate da gledate te stvari,u sandzaku ne zive samo bosnjaci koliko ih samo ima srba u evropi nema broja,pomene se sandzak odmah neka negativna reakcija kod pojedinaca,neznam sto to njima smeta,mene ne interesuju letovanja,mene interesuju moji interesi,nema problema nemora da se uradi taj autoput,a cu i dalje u pristini i iz pristine za moj rodni kraj.ali srbija mora da gleda gde ce i da spase ovaj narod ovog kraja i da profitira na tome,a to moze itekako,

Neverovatno koja mrznja protiv Beograda provejava konstantno u komentarima.

Ajde malo da razjasnimo.
Recimo u nekom malom mestu zivi 7000 ljudi, i njihova teritorija se prostire kroz 35km podrucja kroz koji bi prolazio auto-put.

E sad razmislimo malo, koliko eona bi trebali da ti ljudi uplacuju (tih 7000) poreskim vlastima da bi se od njihovog dela finansiralo tih 35km autoputa, pri tome ne racunajuci da je zivot u njihovim krajevima 3 puta ako ne i 4 puta jeftiniji, sve dadzbine su barem 2 do 3 puta jeftinije, sto bi znacilo da su i poreske osnovice daleko manje.

I sada neko ovde prica o jednakosti i pravdi.

Sta ja kao Beogradjanin imam od ovih silnih poreza i ddzbina koje placam i za koje je moj zivot trostruko ako ne i cetvorostruko skuplji nego li u unutrasnjosti.

Ja nisam trazio da mi zivot bude skuplji, ta cinjenica mi je naturena od dosljaka koji su konstantno na vlasti!!!

Beograd od pocetka proslog veka uporno finansira gotovo celu Srbiju do krajnjih granica, cak sta vise cak su se i delegacije Evropske unije zgrazavale nad cinjenicom neravnopravnosti gradjana Beograda u odnosu na ostale gradjane u Srbiji, jer troskovi nisu isti, sto je nezamislivo u njihovim glavama.

Gradjani Beograda placaju ne samo kompletnu izgradnju po Srbiji, kao i izgradnju infrastrukture po Srbiji, Beogradjani kompletno placaju sve izvrsne vlasti koje su prisilno stacionirane u Beogradu, i koje su okupirale Beograd.

Smatram da je prevelika cena koju mi kao Beogradjani placamo i da je i malo pravde razlika bi bila barem 10 puta drasticnija u odnosu na regione koji nisu razvijeni.

Medjutim ono sto gradjanima iz unutrasnjosti nije jasno je da Beogradjani ne mrze svoju bracu iz unutrasnjosti, i da se Beogradjani nikada nisu protivili sto su zadnjih 90 godina pljackani bukvalno kako bi se regioni razvijali.


Medjutim smatram da pljuvanje iz unutrasnjosti mora da prestane, prvo nije humano, drugo nije politicki i moralno korektno.

Zivimo u najgoroj krizi ikada goroj od one pod hiper inflacijom.

Beograd nije sposoban vise da izdrzava Srbiju, ukoliko dodju bolja vremena rado cemo vam pomoci u razvitku.

Infrastrukturni razvitak ma koje prirode bio je sada u ovom trenutku poguban. Mi se borimo za goli opstanak, kakvo crno razvijanje.

Dok ne pogodimo izvozni jack-pot i dok novac ne pristigne da se uliva, zaboravite na infrastrukturno razvijanje.

Ukoliko sadasnja vlast nije sposobna da ostvari izvozne poslove iz sadasnje situacije, trazicemo novu vlast.

@Krokodil, moje rodno selo, kao i rodno selo mog oca i dede, je Beograd. Sada živim u selu, koje se zove Ljubljana. Kuda god da idem po Sloveniji, vozim se novim autoputem. Kad idem na more u Hrvatsku, vozim se novim autoputem. Kad idem u kupovinu u Austriju i Italiju, vozim se novim autoputem. Kako to da svima u EU trebaju autoputevi svuda, samo u Srbiji polovini tvojih sunarodnika ne treba autoput jer si ti tako procenio?

Želim da se i u Srbiji svuda vozim autoputem, a moj motiv za to je patriotski. Pravi patriotizam je želeti dobro svome narodu, bilo da su u Beogradu ili Novom Pazaru, a ne inatiti se s Crnogorcima.

Ako italijanima odgovara potez Bari-Bar-Beograd-Bukurest, onda ce da dadnu neki dinar, euro.

Evo ga opet !
http://www.youtube.com/watch?v=dhG8RdQH4Uk

Pa vi gradite prosle godine.

Ako Italija hoce da gradi autoput ka CG, neka ga i plati! A ne gradjani Srbije!

A jednu deonicu bi trebalo naplatiti od konfiskovane imovine Velje Ilica!

Beograd nikada nije bio u vecim rupama, a oni stalno nesto asfaltiraju. Posle par meseci asfalt se kruni, puca, raspada....E onda ga lepe sa smolom, pa tako u nedogled. Ako nisu u stanju da asfaltiraju gradske ulice, sta reci za buduci i uvek buduci autoput???

Dragi slovenac,tecno govoris ekavicu pa si sigurno autohton .((Slovenac, 2. jul 2010 10:22))
dokaz da hoces tvoje selo da se vidi sa nekog auto puta tesko. Pre koridora 10 jos teze.nego taj koridor ka jadranu jeste zbog automobila,ali ne i ekonomskog transporta.razlog postoji zeleznica za sve sto nam od mora kao uvoz dolazi. auto put netreba.reseno pitanje.ziveo sam u crnoj gori 7 godina i dozivljavao takve gadosti o nama preko njihovih medija da tek to vise nije ekonomski isplativo.na more idemo grcka ,turska ,bugarska hrvatska.bolje nego cg,zbog septickih odliva(prljavo more)
kome se ide na letovanje tamo ili vozom ili na magarcima kao pre 100 godina.jedno je slovenija zbog raskrsca, a drugo je auto put za slepo crevo.nema nikave logike.osim onih koji bi pre da stignu svojim kucama u crnoj gori.
Mi nemamo valjan most za bosnu na primer od koje uvozimo zelezo,i tu bi trebali graditi auto put jer imamo sartid koji uvozi iz bosne rudu. iz crne gore nista osim kamena, a i on dolazi zeleznicom. ajde ljudi sta to uvozimo iz cg a da nam je koridor auto puta za slepo crevo potreban?

Gradjevina pukla,a cene vece od proslogodisnjih.
Previse SMRDI !!!!

Ministre,provozaj se samo jednom od dobanovacatranzitom
do Bubanj potoka iautoputem vrati preko Beograda nazad. Verujem daćeš biti bar toliko inteligentan da shvatiš svoju sposobnost i svojih saradnika u tom ministarstvu.Italija zeli koridor 11,pa dajte toj bogatoj zemlji odmah koncesi
ju i neka rade ljudi,bicelepo i njima i nama.Nemamo mi nista protiv toga,samo Srbiju ne mesajte u takva govna dok ne završi svojeprioritete.Idi u Presevo otvaraj onaj auto put stonapraviMinistre,brukaš Srbiju i radiš u njoj za crnogorske interese.Dosta mije Crnogoraca od Predsednika do velikih gazda na Srpskoj zemlji,napolje bre iz Srbije,ovo je Srbija zaboravljate to,Crna Gora je dole i dosta sa glupostima Ministre,omatoreo si izlapeo kao i ovaj narod.Vremena su otišla,ostalo ti samo da postaviš po neki pontonski most preko kakvog potoka i oni nezavršeni stanovi iz 1999godine širom Srbije.

Za koga ovaj radi ? ZA CRNU GORU ???
Sta njega briga sta ce crnogorci graditi ???

NEKA POGLEDA DEONICU KOD PRESEVA NA STA LICI, AKOJA JE PO NJEMU ZAVRSENA !!!

Koridor 11 ne postoji, to ime je po Mrkonjicevim recima izmislio Tadic da bi sto vise licilo na evropski koridor 10.

Zanimljivo je videti da li ce ovaj autoput biti zavrsen pre nego Bg.-Ns.

A kroz koliko mesta u Srbiji će proći taj autoput? Kakvo je stanje puteva u tim mestima sada?
Šta ste se vezali samo za CG, ima Srbija više koristi od toga. I kakva luka Bar i autoput, kad postoji voz.
Osim toga to je najbliže more, pa kad se uradi autopu moći će opušteno za vikend da se ode na more, planinu, neki lep odmor.
Kad (ako) jednog dana svi uđemo u EU više neće biti ni granica, ko je putovao kolima po Evropi zna kako je to dobar osećaj.

Da li ce nasa vlada i predsednik (u najvljenoj poseti CrnojGori) predloziti crnogorcima da i oni finansiraju deo radova, jer je crnoj gori ovaj put spas za zemlju i propalu privredu,
ili se uzdaju u likove poput Mrkonjica i slicnih koji ce izlobirati po Srbiji da mi sve finansiramo (a oni da nista ne rade i uzivaju kao i do sada) ?

Vodi ovaj put ka Evropskoj uniji , samo nam nije svima tacka gledista u Beogradu!!!

Dajte gospodine Ministre zakrpite prvo ove silne rupe na putevima da mozemo da vozimo a da ne krsimo svoja kola.Price o autoputevima su za malu decu.Pa ni jedan put niste zavrsili do kraja, a ono sto je kao gotovo se upropasti za dve godine, a ni u startu nije ravno.Umete li vi da napravite put a da bude ravan?

ODAKLE VAM NOVAC ZA SVE TE PROJEKTE?

nije mi jasno zasto pojedincima smeta izgradnja autoputa preko novog pazara za crnu goru,jer ovaj autoput ce biti u interesu srbije i svih nas,samo na granici sa crnom gorom i bosnom na naplatnu rampu srbija za kratko vreme moze da povrati sav ulozeni novac.jasno je ovi sto su protiv da nikad nisu obisli svet,u evropi i najmanje selo je asfaltirano i povezano sa autoputevima,u srbiji tacnije u beogradu je posle toliko decenija i vekova napravljena zaobilaznica a i mozda nije (cuo sam da treba da se pravi)sto to u evropi ima gotovo svako selo a da ne pricam i o velikim gradovima koji imaju i po tri cetiri metroa.ljudi zapamtite da je ovo 21 vek i da moramo da zivimo u tom vremenu a ne da zivimo u 19 veku i da gledamo narocito to gledaju(srbi)da diskriminisu bosnjake i druge,vidi se po komentarima,sta ste navalili sa srpskom,ima da se uredi prostor unutar srbije,pa posle da se gleda srpska,zivim u evropi i mogu reci sve znam napamet od najmanjeg sela do najveceg grada bilo autoputem ili zeleznicom,na zalost nas prostor je tako uredjen da covek nezna gde je pravac za beograd a gde za novi sad,a da ne pricam za male gradove uopste ih nema na karti rts televizije pogotovo sandzak,a postoji na karti srbije pristina koja je druga drzava i koja veze nema sa srbijom,vi zivite u proslom veku i suocite se sa istinom i priznajte sve i ne obmanjujte vise ljude sa kosovom i srpskom.

" "Osijek koteks" iz Hrvatske, a treća ponuda preduzeća "Primorje" iz Slovenije stigla je sa zakašnjenjem i nije ni otvorena. " ZNACI OVOM IZJAVOM MRKONJICA DA OD OVE DVE FIRME KO UPLATI SPS-U NA RACUN DOBIJA PRIORITET? sTA JE SA TRECOM FIRMOM?PA VI NENATE NOVAC U RUKAMA DA JE KONKURS ZATVOREN. Lepo recite da ste odlucili jednoumljem kao i do sad i da srte resili. kog djavola raspisujete tender radi reda? pa i sarancic je raspio tender radi reda,kad su radnici rekli pljacka, niko iz vlade se nije obazirao. Opet prica iz 90-tih?
Koridor jadran je neisplativ,osim da se uradi magistrala kvalitetna za sandzak i postojeci prilazi novom pazaru dovedu u red.Da put ima bankunu i slivnik, da ga bujice ne nose u vraziju m...Da ga uradite sa ljubavlju i po propisima kako inace put i gradi. ne kao ovo po bgd pa sahte posle renoviranja upadnu i po dvadeset centimetara.

A kolko je skocila cena goriva u odnosu na proslu godinu? Te masine sto rade idu na vazduh. Plus iz prethodnih iskustava naravno da ce ljudi uracunati i kamatu sto im placate sa ko zna kolko meseci/godina zakasnjenja i ponuda je u dinarima a on pada pa se moraju zastiti od kursnog rizika jer sva njihova mehanizacija se placa u cenama vezanim za euro.

To je put Beograd - dalmatinsko primorje, što se mene tiče.

Ma ne treba vam autoput,tuda bi eventualno otisli na more nekad...Alo ljudi i tamo zivi neko i treba mu taj autoput da navuce ikako nekog evropskog fabrikanta da otvori proizvodnju ne bi li nasli posao i sprecili odliv ljudi u Beograd.Bitni su vama vasi platani,gazela,metro a ti Srbijo placaj porez da bi Beograd mogao da bude lepo mesto za zivot vama.Dokle bre??????

Mrka treba da obilazi gradilista i galami na radnike i mlati rukama ko za vreme Slobe, a Tadic cesce da nenajavljeno obilazi gradilista da se tamo nebi zabusavalo, e onda ima da krene i sve se zavrsi u roku do 2017. Bagra neradnicka cim ministri odu oni posedaju i uvate se piva

Ako ga Italijani hoce neka ga onda oni grade, sta ce nama???

Super ako su zainteresovani, neka se onda udruže sa Crnom Gorom pa neka ga prave...

Pa naravno da treba praviti auto put od Beograda do Crne Gore kad veliki broj Beogradjana cine ljudi poreklom iz Crne gore. Sta je tu nelogicno? Neko misli da je Srbija samo Sumadija!? Beograd cine ljudi poreklom najivse iz Bosne, Crne gore, Hrvatske, Makedonije, Banata, Srema... i samo delom iz ostatka Srbije. tako da svi ovi ljudi imaju svoje interese nisu Sumadinski nista veci od crnogorskih. Zasto ste dozvolili da Srbiju kolonizuju ti drugi narodi to je drugi problem, ali je danas REALNOST

Dragi "(mika, 2. jul 2010 15:27)" geometri su trenutno zauzeti zemljisnom knjigom. svi gledaju kako da ulone vlasnistvo da bi njihova preprodaja imala legimitet.Radnici sve sto imaju to je libela od dva metra. Umesto gradjevinci da racunaju kubaturu, oni nateraju geometre ti da rade. nije problem ni to, vec arhitekte koji nemaju Srazmer(razmeru) i imaju generalan problem.Neko od geometara postavi lokala, a posle mesecima ne moze da se preko drzavnog udje u isti jer je nekom zadnjica zinula za pare.
pogledajte nivo strucne spreme, pas i nivo nije provblem ako neko zna da cita projekat.aljko test na gradilistima i sve ce ti biti jasno.Mnoge firme gradjevinske nemaju da plate majstora dva koji ce da budu brigadiri, nego sve prioucene fizikalce.razlog je jednostavan, cena majsdtora, i fizickog radnika. majstorom nemozes da manipulises ali sa njim mozes da se dogovoris, objasnis. fizikalcu sta kazes on to radi.tu nema pitanja kaka, a zasto. on radi kako mu direktor,upravnik gradilista kaze.zato su nam takvi putavi, negrade ih oni koji su ih gradili, nego bovi(bosansko crnogorsko udruzenje) privrednika koji srbijom samo zato sto su srbi vedre i oblace. a nemaju veze osim tri prsta sa ovom zemljom.eto zati je tako i pomiri se sa tim dok ne dodju nekave nazovi promene. mada oni Tajkuni) nema mesta gde se nisu upetljali. mada postoji zicer gde ce sami morati da odu,zbog ne prijavljivanja radnika, loseg izlivenog betona(asvalta) razlike u diletacija od metar i vise i sve ostalo u paketu itd.Licence se dodeljuju grande na jos ne legaliozovane objekte itd. Joj konjic mrkonjic ako uradi i 5 % sa svojim lobijem nesto ispravno, dobro je,ako ne onda sve do djavola i sanjim nek ide

POZIVAM NOVINARE da se organizuju i odu na lokaciju kod Preseva koju ovaj Mrkonjic vodi kao zavrsenu, da snime i prikazu narodu STA JE ZA MRKONJICA ZAVRSEN AUTOPUT, da narod vidi kakva je tamo katastrofa ... Gore nego sto je bilo....

Gazela kriticna, obilaznica ko Beograda ne postoji ...prodajemo Telekom, koridor 10 slabo napreduje ....

Sve stagnira zbog jedne ideje, da se gradi AUTO PUT CRNOGORCIMA .....

Narod koji ima druga Mrka za ministra nema velike sanse da fizicki opstana na prostoru gde je Mrko ministar.

Halo Mrko ili Vas lažu mangupi ili Vi to pričate ne osnovano, kakav Bari-Bar-Bukurešt. Iz Barija do Bara brod za kamion od 16m košta 400€+špedicija i takse u bratskoj nam Crnoj Gori cirka oko 100e, pa onda dodjete do Gostuna i opet nekih 50e pa onda do Vatina kod Rumuna nekih 40€ za špediciju i taksu i posle se vozite za Bukurešt.Toliki trošak i vreme ne može da podnese ni jedna roba a ni prevoznik. Taj put bi trajao iz Barija do Bukurešta
5 dana !!!!!!Ta priča o tom koridoru je ne buloza veoma malo roba ide sa juga Italije za Rumuniju i to što ide ide preko Brindizija za Patru u Grčkoj i dalje preko Bugarske u Rumuniju. Ne pričajte o koje kakvim koridorima kad to nema nikakve realnosti a osim toga sa severa Italije iz Verone ima voz direktno za Bukurešt i Konstancu a ekstra što idu kamioni sa severa I preko SLO, H i stižu u zapadni deo RO za 24-48 sati.A ako Italijani baš hoće taj auto put onda dajte im neka oni to i prave. PS ima nekih rupa prema Užicu da se okrpe odnosno da se ispresvlači a i Čačak Kraljevo nie sjajno.

E VIVA Milutin! :) Samo ti gradi, vozice se ovi sa foruma prvi ka moru. Samo pare da ne zaborave, inace vracamo sa granice :))
Pa jos i krak ka Kosovu kasnije da se napravi i ima da se otplacuje super.

Svi putevi vode u Rim, a Rim je u EU!

Ma sta vam je narode, sta se lozite. Pa nema nista od ovog puta, to su sve budalastine i pranje para. Pa poslednji put kada smo mi imali neki tako veliki projekat je bilo za vreme Tileta. Zar vi zaista mislite da ova vlast moze i zeli tako nesto da uradi. :) stavite prst na celo i setite se poslednjih 20god i sta smo sve propustili da napravimo...e sad recite sebi...jel mislite da ova vlast moze da napravi tako nesto? Nope...

A da ih vi prvo ubedite da Koridor 11 postoji, posto jos niko u Evropi sem Mrkonjica za isti nije cuo. Evo vam mapa evropskih koridora (na koju smo uz mnogo kukanja dospeli kad su uspeli da nas pacifikuju, inace nije bilo ni planirano da desetka ide kroz Srbiju), pa vi na njoj nadjite Koridor 11: http://en.wikipedia.org/wiki/Pan-European_corridors

"stavite prst na celo i setite se poslednjih 20god "

A da metemo štogod drugo? Njima? Na čelo?

naredio Markione

Pa ako i Italija zeli taj put, pa neka onda ucestvuje u finansiranju. Koja glupost. Pa i Srbija zeli autoput kroz Moldaviju, ali naravno da ne zeli da ga finansira...

stvarni mi nije jasno koji je interes Srbije da gradi taj preskupi autoput ka Cg???ionako nasi gradjani sve manje i manje letuju u Cg.jedini interes je izgleda da Crnogorci stizu sto pre do Beograda...valjda je logicnije da se zavrsi "veciti"projekat,tj.koridor 10,da se zavrsi krak ka Bugarskoj i Rumuniji.

Ne mogu da vjerujem da su vam i za ovo krivi Crnogorci!Sto ste tako iskompleksirani sa svima u okruženju.Ne spajajte se brate s nikim napravite na sred Srbije veliki kružni tok sa šest traka pa se vrtite u krug do padanja!

Svima kojima nije jasno zasto je potreban 'autoput do Crne Gore..'
- taj koridor je i sada jedan od najprometnijih; a povezao bi bolje citavu zapadnu Srbiju, gradove poput Valjeva, Uzica, Cacka, N. Pazara.. sa Beogradom, Vojvodinom i dalje centralnom Evropom
- priblizio 'svetu' srpske planine Zlatibor, Taru, Kopaonik
- razvio tranzitni turizam jer..
- i dalje veliki broj turista iz nase zemlje letuje na CG primorju, a jos veci broj stranaca preko nas bi najblize stizao tamo
- i dalje veliki deo naseg (istina, mrsavog) izvoza ide preko Barske luke
- a/p jako bitan infrastrukturni preduslov za strane investitore, lokacije kraj a/p su uvek najatraktivnije
Naravno, zivimo u Srbistanu, zemlji u kojoj su u XIX veku brojni protivnici izgradnje zeleznice kao glavni argument navodili da ce nam vozovi gaziti decu; zemlji u kojoj se strahuje da sve sto radimo, radimo za nekoga drugog, a ne za sebe; i u kojoj tesko da jedna ulica moze da bude 'presvucena' bez 'ugradnje', '%' i sl.

Mi nećemo da gradimo autoput Crnoj Gori, mi hoćemo Dunavsku flotilu i rečni saobraćaj ka lukama u Crnom Moru, hoćemo jeftin i bezbedan transport rekom, nećemo opasan i skup transport do preskupe luke Bar, mi hoćemo ono što je normalno a ne ono gde se grupe zainteresovanih političkih pljačkaša "ugrađuju".

Mi zarađujemo te novce i hoćemo da se troše pametno.

Alavi političari neka uzmu lopate u ruke, a auto put neka grade crnogorci koji su se odrekli svoga roda.

Mi hoćemo prirodni put, Dunav, pozdan, hoćemo lepe nove brodove, hoćemo Dunavske lepe luke sa dobrim dizalicama!

Ministarka Verica Kalanović MORA DA ZNA DA SU U ALPINA POR 4 MESECA KASNIKLE PALTE,neka da odgovor?
sve je otisli 50% navise standard obicnom stanovnistvu i jos ce,tako i cene gradjevinskih radova.
takodje je ministarka dindjer kad poredi cenu gradnje puteva u ravnici i cenu puteva po cnoj gori.Ovde su van svih standarda za polu auto put ili (po evropskom obicna saobracajnica) postavljene naplatne rampe. e pa gospodo sad sve te polu auto puteve da mondernizijute i napravite auto puteve.u eu nece da moze bez bar jednog potpunog koridora. ako fale pare, ne usudjuj te se.svaka firma ima polovanje 50 godina u nazad, pa ovi silni stanc ekonomisti nek se zaposle u upravi da staziraju i potpisuju,ako novac negde fali da vidimo ko je potpisao i u cije ime odliv.takodje nas zanima kao poreske obveznike cijoj je partiji i uz podrsku kog mup-a po imenu i prezimenu to radjeno(pljackano) pa tek onda ministarko mozete da se sorate i prosipate soder ovom nru.sopstveno poreklo zadrzite za sebe kao versko politicko.to nard u srbiji i narodnosti ne zanima, vec to gde ide porez.sumarnik u cent.
i vi kao ministri se menjate kao decije pelen.ko je sad nadlezan?mrkonjic,vi ili olover dulic?
podsecam dulica da je njegova obaveza jeron ima ingerencije srbija sume i srbija voda da svakog gradjenina licno kazni da nemar i ugrozavanje zivota naroda u poplavama,da licno pise izjave sto ni jedna prijava sudu nije sankcionisana.njegovo nije da se zanima cenama stabenog prostora u begogradu niti da se mesa u mrkin posao.
A za mrku pitanje ako je za neki posao predvidjen odredjen broj radnika, kako moze i zbog cega im kasne plate u alpini por 4 meseca, i ko je nejmu rekoa da ce biti u taj datum?
onaj ko poznaje gradjevinu zna da imaju elementarni uslovi za rad i nemanje istih. da li mrka zna da se na -5 i navise nelije beton?
kao i na temoperaturi preko 35.a radnike nemozes da uslovljavas otkazima i da ih gonis na vrucu izlivenu plocu koja se hladi na suncu od 42 stepena. cekao sam i cekao na nekom drugom gradilidtu onu vodu koju si rekao da ces licno da dodajes. obavestavam te da sam prekinuo sa radom jer sam shvatio da zdravstvenog moram da platim i participaciju kao da nisam vec platio za poreze i doprinose, pa se dovodim u situaciju da me nece niko bez novaca leciti.zajebi partiju i drzi se onog za sta si se skolovao. ako neznas osnovu, cuvaj bato ovce i ne masiraj vise ni radnicima ni poreskim obveznicima mozak sa tvojim umisljajima sta ako bude, ako ih ja...
Prosla su ta vremena

Crnogorski lobi i dalje ne miruje. Po svaku cenu zele da isisaju nas novac da bi sebi izgradili izlaz u Evropu.

U tom cilju ide i najavljena poseta Tadica CrnojGori.

Neverovatno koja mrznja protiv Beograda provejava konstantno u komentarima.

Ajde malo da razjasnimo.
Recimo u nekom malom mestu zivi 7000 ljudi, i njihova teritorija se prostire kroz 35km podrucja kroz koji bi prolazio auto-put.

E sad razmislimo malo, koliko eona bi trebali da ti ljudi uplacuju (tih 7000) poreskim vlastima da bi se od njihovog dela finansiralo tih 35km autoputa, pri tome ne racunajuci da je zivot u njihovim krajevima 3 puta ako ne i 4 puta jeftiniji, sve dadzbine su barem 2 do 3 puta jeftinije, sto bi znacilo da su i poreske osnovice daleko manje.

I sada neko ovde prica o jednakosti i pravdi.

Sta ja kao Beogradjanin imam od ovih silnih poreza i ddzbina koje placam i za koje je moj zivot trostruko ako ne i cetvorostruko skuplji nego li u unutrasnjosti.

Ja nisam trazio da mi zivot bude skuplji, ta cinjenica mi je naturena od dosljaka koji su konstantno na vlasti!!!

Beograd od pocetka proslog veka uporno finansira gotovo celu Srbiju do krajnjih granica, cak sta vise cak su se i delegacije Evropske unije zgrazavale nad cinjenicom neravnopravnosti gradjana Beograda u odnosu na ostale gradjane u Srbiji, jer troskovi nisu isti, sto je nezamislivo u njihovim glavama.

Gradjani Beograda placaju ne samo kompletnu izgradnju po Srbiji, kao i izgradnju infrastrukture po Srbiji, Beogradjani kompletno placaju sve izvrsne vlasti koje su prisilno stacionirane u Beogradu, i koje su okupirale Beograd.

Smatram da je prevelika cena koju mi kao Beogradjani placamo i da je i malo pravde razlika bi bila barem 10 puta drasticnija u odnosu na regione koji nisu razvijeni.

Medjutim ono sto gradjanima iz unutrasnjosti nije jasno je da Beogradjani ne mrze svoju bracu iz unutrasnjosti, i da se Beogradjani nikada nisu protivili sto su zadnjih 90 godina pljackani bukvalno kako bi se regioni razvijali.


Medjutim smatram da pljuvanje iz unutrasnjosti mora da prestane, prvo nije humano, drugo nije politicki i moralno korektno.

Zivimo u najgoroj krizi ikada goroj od one pod hiper inflacijom.

Beograd nije sposoban vise da izdrzava Srbiju, ukoliko dodju bolja vremena rado cemo vam pomoci u razvitku.

Infrastrukturni razvitak ma koje prirode bio je sada u ovom trenutku poguban. Mi se borimo za goli opstanak, kakvo crno razvijanje.

Dok ne pogodimo izvozni jack-pot i dok novac ne pristigne da se uliva, zaboravite na infrastrukturno razvijanje.

Ukoliko sadasnja vlast nije sposobna da ostvari izvozne poslove iz sadasnje situacije, trazicemo novu vlast.

Pa neće autoput da ide kroz tunel od Beograda do Crne Gore, pa da samo crnogorci od njega imaju koristi, valjda je dobro da se cela provincija poveže sa Beogradom... Lako je razmišljati iz ugla beograđana, šta je sa ljudima iz ostatka Srbije koji jedva sastavljaju kraj s krajem...

To nam ionako ne treba, necu vise nikad ni da idem u CG!

Koliko razumem taj put vodi na suprotnu stranu od Evropske unije!

Pa naravno da treba praviti auto put od Beograda do Crne Gore kad veliki broj Beogradjana cine ljudi poreklom iz Crne gore. Sta je tu nelogicno? Neko misli da je Srbija samo Sumadija!? Beograd cine ljudi poreklom najivse iz Bosne, Crne gore, Hrvatske, Makedonije, Banata, Srema... i samo delom iz ostatka Srbije. tako da svi ovi ljudi imaju svoje interese nisu Sumadinski nista veci od crnogorskih. Zasto ste dozvolili da Srbiju kolonizuju ti drugi narodi to je drugi problem, ali je danas REALNOST

A kroz koliko mesta u Srbiji će proći taj autoput? Kakvo je stanje puteva u tim mestima sada?
Šta ste se vezali samo za CG, ima Srbija više koristi od toga. I kakva luka Bar i autoput, kad postoji voz.
Osim toga to je najbliže more, pa kad se uradi autopu moći će opušteno za vikend da se ode na more, planinu, neki lep odmor.
Kad (ako) jednog dana svi uđemo u EU više neće biti ni granica, ko je putovao kolima po Evropi zna kako je to dobar osećaj.

Zasto Tadic ne povede novinare na deonice Koridora 10 koje njegov prijatelj Mrkonjic vodi kao zavrsene (npr: kod Preseva), da novinari prikazu narodu kako za Mrkonjiza izgleda zavrsena deonica Koridora 10.

Da narod vidi kakva POTEMKINOVA sela grade Tadic i Mrkonjic...

Sve je stalo zbog ideje crnogorskog lobija da mi nasim novcem gradimo izlaz Crnoj Gori u Evropu...

E VIVA Milutin! :) Samo ti gradi, vozice se ovi sa foruma prvi ka moru. Samo pare da ne zaborave, inace vracamo sa granice :))
Pa jos i krak ka Kosovu kasnije da se napravi i ima da se otplacuje super.

A sto ne bi loMi dao koju kintu za put? Ionako ce crnogorci imati najvecu materijalnu korist s obzirom na odnos ulozeno-dobijeno. A i cigare ce brze da se svercuju lepim putevima..

Ma ne treba vam autoput,tuda bi eventualno otisli na more nekad...Alo ljudi i tamo zivi neko i treba mu taj autoput da navuce ikako nekog evropskog fabrikanta da otvori proizvodnju ne bi li nasli posao i sprecili odliv ljudi u Beograd.Bitni su vama vasi platani,gazela,metro a ti Srbijo placaj porez da bi Beograd mogao da bude lepo mesto za zivot vama.Dokle bre??????

@Petar,
Kakav izlaz CG u Evropu, o cemu vi ljudi pricate, pa Srbija je uz Albaniju najzaostalija drzava u Evropi. CG ako joj treba izlaz u Evropu ima Hrvatsku, granici se sa njom a ne da ide preko Srbije u Madjarsku.

U Sloveniji se mreža autoputeva gradi od 1994. Završena je pre neki dan. Po nekim procenama, autoputevi su uticali na privredni rast Slovenije od 30% do 40%. Autoputevi su žile kucavice jedne države. Uopšte nema govora o tome da li su potrebni ili ne, imaju li alternativu ili ne. Iako su skupi i komplikovani za izgradnju, oni su neophodni. Hrvati su to jako dobro znali, pa su i pored korupcije i političkih problema, koji su nam svima svojstveni na Balkanu, uspeli da izgrade zavidnu putnu infrastrukturu i povežu čitavu zemlju sa regionom i Evropom. Zašto bi neki stranac otvorio fabriku u Užicama, kad nema kuda šleper da prođe do nje? Idite na Google Maps pa pogledajte malo kartu Evrope: najlakši način da utvrdite razvijenost neke države je da pogledate njenu "prokrvljenost" autoputevima.

Prema tome, negativci, sa ili bez Crnogoraca, autoput kroz zapadnu i jugo-zapadnu Srbiju je neophodan i treba ga graditi odmah, kao i svaki drugi autoput u Srbiji, koji je moguće graditi. Naravno, da će se krasti. Kralo se i u Hrvatskoj, čak i u Sloveniji. Ali to je neizbežno i mnogo manje bitno od koristi, koju autoput donosi. A koristi su takve, da mi dođe da uzmem lopatu i sam odem da gradim jednu deonicu, samo da konačno više završe nešto! Ovu deceniju Srbija mora da posveti izgradnji infrastrukture jer za poslednjih 20 godina nije uspela da izgradi ni metar normalnog autoputa: samo te traka od desetak kilometara ovde, te obilaznica od petnaestak kilometara sa po jednom i po trakicom onde... ništa ozbiljno. I ovaj autoput između Uba i Lajkovca je smešno mali, a diže se prašina kao da se radi o istorijskom projektu.

Na sledećim izborima ne razmišljajte ko je pošten, a ko krade (niko, svi), već dajte glas onome, ko je sposoban da završi jedan normalan autoput u Srbiji, pa makar se ugradio 30%! Nećete pogrešiti.

Ako, samo vi tupite o Milu i crnogorcima, vi u Beogradu ,izmedju Crne Gore i Beograda ionako nista i nema, i nemoj slucajno nesto van Beograda da se pravi (Gazelu rekonstruise republicka agencija) a mi seljoberi iz provincije ako se nalazimo izmedju Vas i nekoga ko vam ne odgovara - e pa ko nas j*%#e. Samo napred - zvieo zvanicni Beograd, zivela Beogradska hronika, Zivela meteoroloska prognoza za delove Beograda dok je oststak drzave prikazan sa jos 2 ikonice... ZIVELI!!!

Па цене су отишле, инфлација, шта је ту чудно. Најисплативији правац је Ибарски правац Београд-чачак-Ужице-Р.Српска, који иначе има највећи интезитет саобраћаја, званично бројање сваке године то потврђшује.Проблем је што се код нас свака инвестиција политизује, значи треба бежати из ове несрећне земље!

Ma bolje da batalite taj put, ako sad krenete da ga radite, dok se završi ionako ćemo svi voziti leteće automobile...
Razumem ljude iz zapadne Srbije, znam da vam treba taj put ali badava se nadate, neće on biti izgrađen najmanje još 30tak godina.

Dragi slovenac,tecno govoris ekavicu pa si sigurno autohton .((Slovenac, 2. jul 2010 10:22))
dokaz da hoces tvoje selo da se vidi sa nekog auto puta tesko. Pre koridora 10 jos teze.nego taj koridor ka jadranu jeste zbog automobila,ali ne i ekonomskog transporta.razlog postoji zeleznica za sve sto nam od mora kao uvoz dolazi. auto put netreba.reseno pitanje.ziveo sam u crnoj gori 7 godina i dozivljavao takve gadosti o nama preko njihovih medija da tek to vise nije ekonomski isplativo.na more idemo grcka ,turska ,bugarska hrvatska.bolje nego cg,zbog septickih odliva(prljavo more)
kome se ide na letovanje tamo ili vozom ili na magarcima kao pre 100 godina.jedno je slovenija zbog raskrsca, a drugo je auto put za slepo crevo.nema nikave logike.osim onih koji bi pre da stignu svojim kucama u crnoj gori.
Mi nemamo valjan most za bosnu na primer od koje uvozimo zelezo,i tu bi trebali graditi auto put jer imamo sartid koji uvozi iz bosne rudu. iz crne gore nista osim kamena, a i on dolazi zeleznicom. ajde ljudi sta to uvozimo iz cg a da nam je koridor auto puta za slepo crevo potreban?

Ako bi ministar Verica mogla da urgira kod svojih kolega da sve cene u Srbiji vratimo na vrednosti od pre 365 dana.

Smisao autoputa ka CG nije da se Srbija poveze sa samom Crnom Gorom, vec da se Sandzak i Uzice povezu sa Evropom. Tako bi se definitivno povecala atraktivnost ovih zabacenih krajeva Srbije. Uostalom, tako ce se brze stizati do Zlatara i Zlatibora, pa ce i turisticki taj region moci da napreduje.

Gradjevina pukla,a cene vece od proslogodisnjih.
Previse SMRDI !!!!

@Krokodil, moje rodno selo, kao i rodno selo mog oca i dede, je Beograd. Sada živim u selu, koje se zove Ljubljana. Kuda god da idem po Sloveniji, vozim se novim autoputem. Kad idem na more u Hrvatsku, vozim se novim autoputem. Kad idem u kupovinu u Austriju i Italiju, vozim se novim autoputem. Kako to da svima u EU trebaju autoputevi svuda, samo u Srbiji polovini tvojih sunarodnika ne treba autoput jer si ti tako procenio?

Želim da se i u Srbiji svuda vozim autoputem, a moj motiv za to je patriotski. Pravi patriotizam je želeti dobro svome narodu, bilo da su u Beogradu ili Novom Pazaru, a ne inatiti se s Crnogorcima.

Ministre,provozaj se samo jednom od dobanovacatranzitom
do Bubanj potoka iautoputem vrati preko Beograda nazad. Verujem daćeš biti bar toliko inteligentan da shvatiš svoju sposobnost i svojih saradnika u tom ministarstvu.Italija zeli koridor 11,pa dajte toj bogatoj zemlji odmah koncesi
ju i neka rade ljudi,bicelepo i njima i nama.Nemamo mi nista protiv toga,samo Srbiju ne mesajte u takva govna dok ne završi svojeprioritete.Idi u Presevo otvaraj onaj auto put stonapraviMinistre,brukaš Srbiju i radiš u njoj za crnogorske interese.Dosta mije Crnogoraca od Predsednika do velikih gazda na Srpskoj zemlji,napolje bre iz Srbije,ovo je Srbija zaboravljate to,Crna Gora je dole i dosta sa glupostima Ministre,omatoreo si izlapeo kao i ovaj narod.Vremena su otišla,ostalo ti samo da postaviš po neki pontonski most preko kakvog potoka i oni nezavršeni stanovi iz 1999godine širom Srbije.

To je put Beograd - dalmatinsko primorje, što se mene tiče.

POZIVAM NOVINARE da se organizuju i odu na lokaciju kod Preseva koju ovaj Mrkonjic vodi kao zavrsenu, da snime i prikazu narodu STA JE ZA MRKONJICA ZAVRSEN AUTOPUT, da narod vidi kakva je tamo katastrofa ... Gore nego sto je bilo....

Gazela kriticna, obilaznica ko Beograda ne postoji ...prodajemo Telekom, koridor 10 slabo napreduje ....

Sve stagnira zbog jedne ideje, da se gradi AUTO PUT CRNOGORCIMA .....

Ej care, mani se novog odela pa ces mozda biti pismeniji.

Vodi ovaj put ka Evropskoj uniji , samo nam nije svima tacka gledista u Beogradu!!!

Pa i nama nije drago sto je sve poskupelo,a plate nam za par desetina procenata obezvredilo.Deltosavljevic kaze da nije poskupelo,al on mora da jede ....jer ga Misko placa da za njega lobuje..hm..dok ga neko ne prebije,a posle ce djavo da mu bude kriv,kome je sam prisao jer ga je korumpirao i sad ....svasta ,svaki par dana...onako niko ga nista ne pita,a on nebuloze blebece..

Umesto ovakvih i sličnih vesti o izgradnji budućih saobraćajnica i proklamovanih projekata u sferama fantazije /kao na primer beogradski metro/ preporučio bi vam da objavljijete vesti sa trasa autoputa u izgradnnji sve sa fotografijama i mapama , da se vidi šta se konkretno i kolikom brzinom gradi. Začudili bi ste se, posle dva izvešteja, o nesposobnosti i neaktivnosti izvođača na izgradnji puteva i kojima toliko pišete.

Put za jugozapadni do Srbije ka Crnoj Gori je neophodan za dalji razvoj tog dela Srbije.Dosta je vise sa Beogradizacijom Srbije.Nikad vise niko od mene nece dobiti glas ko se ne bude zalagao za pravljenje auto-puta Beograd-Valjevo-Uzice-CG.Taj deo Srbije je skroz zapostavljen,a izuzetno je bitan i prosperitetan.Zamislite samo da imamo aerodrom u Novom Pazaru ili okolini...pa taj dio bi prosperirao samo od gastarbajtera koji bi dolazili da obidju familije a ne da pricamo o necem drugom.

Za koga ovaj radi ? ZA CRNU GORU ???
Sta njega briga sta ce crnogorci graditi ???

NEKA POGLEDA DEONICU KOD PRESEVA NA STA LICI, AKOJA JE PO NJEMU ZAVRSENA !!!

Koridor 11 ne postoji, to ime je po Mrkonjicevim recima izmislio Tadic da bi sto vise licilo na evropski koridor 10.

U konzorcijumu preduzeca, koji vec gradi severni krak koridora 10..."

Ha ha ha, ista ekipa ce da nam gradi celu Srbiju, tek onako, nema to veze sa muljanjem. Pa naravno da su dali najnizu cenu kada ce da probiju sve rokove i da uzmu dodatne pare. Na kraju ce nas kostati vise od svih ostalih ponuda, i to zajedno! Svi to znamo, ali, morate priznati, zvuci dobro.

matori al si se raspisao, a ja pola toga što si napisao ne razumem.

Da li ce nasa vlada i predsednik (u najvljenoj poseti CrnojGori) predloziti crnogorcima da i oni finansiraju deo radova, jer je crnoj gori ovaj put spas za zemlju i propalu privredu,
ili se uzdaju u likove poput Mrkonjica i slicnih koji ce izlobirati po Srbiji da mi sve finansiramo (a oni da nista ne rade i uzivaju kao i do sada) ?

nije mi jasno zasto pojedincima smeta izgradnja autoputa preko novog pazara za crnu goru,jer ovaj autoput ce biti u interesu srbije i svih nas,samo na granici sa crnom gorom i bosnom na naplatnu rampu srbija za kratko vreme moze da povrati sav ulozeni novac.jasno je ovi sto su protiv da nikad nisu obisli svet,u evropi i najmanje selo je asfaltirano i povezano sa autoputevima,u srbiji tacnije u beogradu je posle toliko decenija i vekova napravljena zaobilaznica a i mozda nije (cuo sam da treba da se pravi)sto to u evropi ima gotovo svako selo a da ne pricam i o velikim gradovima koji imaju i po tri cetiri metroa.ljudi zapamtite da je ovo 21 vek i da moramo da zivimo u tom vremenu a ne da zivimo u 19 veku i da gledamo narocito to gledaju(srbi)da diskriminisu bosnjake i druge,vidi se po komentarima,sta ste navalili sa srpskom,ima da se uredi prostor unutar srbije,pa posle da se gleda srpska,zivim u evropi i mogu reci sve znam napamet od najmanjeg sela do najveceg grada bilo autoputem ili zeleznicom,na zalost nas prostor je tako uredjen da covek nezna gde je pravac za beograd a gde za novi sad,a da ne pricam za male gradove uopste ih nema na karti rts televizije pogotovo sandzak,a postoji na karti srbije pristina koja je druga drzava i koja veze nema sa srbijom,vi zivite u proslom veku i suocite se sa istinom i priznajte sve i ne obmanjujte vise ljude sa kosovom i srpskom.

Super ako su zainteresovani, neka se onda udruže sa Crnom Gorom pa neka ga prave...

Ako italijanima odgovara potez Bari-Bar-Beograd-Bukurest, onda ce da dadnu neki dinar, euro.

Jasno je ko dan da nasa preduzeca nikada nisu znala da naprave autoput,u njihova iskustva jos iz dobrih vremena pre rasturanja velikih firmi spadala je gradnja puteva,nikada autoputeva po africi i arapskim zemljama kao libija,tako da oni ni tada nisu znali to da rade A KAMOLI DANAS .Mozda je austriski Strabag- kupio neku srpsku firmu da bi lakse dobijao poslove i tako moze da pocne skolovanje u gradnji autoputeva,nazalost to su danasnje surove cinjenice,takvo nam je kompletno drustvo u celini, potpuno razbucano,samo trange frange,niceg serioznog.Za neupucene gradnja autoputa kroz zapadnu srbiju nema nikakve veze sa crnom gorom niti ce vise ikada da ima(mi se na tom delu nazalost negranicimo sa austrijom nego sa njima,ali nam to nesme da bude prepreka da izgradimo nas najlepsi deo srbije),autoput se gradi uglavnom do Uzica i vezom sa Republikom Srpskom i to je najoptereceniji saobracajni deo u srbiji i to je prvo merilo za bilo kakvu gradnju.Da je zapadna srbija samostalna privredna regija po standardima EU- napravila bi taj autoput sopstvenim parama,poverila gradnju austriskom Strabagu ili americkom Behtelu i dobili bi ono sto za svoj novac dobiju ljudi u evropi,ovako u neuredjenoj drzavi svako u vlasti gleda da namiri prvo svoje interese pa onda narodu ostaje da samo krpi tudje rupe.

Dajte gospodine Ministre zakrpite prvo ove silne rupe na putevima da mozemo da vozimo a da ne krsimo svoja kola.Price o autoputevima su za malu decu.Pa ni jedan put niste zavrsili do kraja, a ono sto je kao gotovo se upropasti za dve godine, a ni u startu nije ravno.Umete li vi da napravite put a da bude ravan?

" "Osijek koteks" iz Hrvatske, a treća ponuda preduzeća "Primorje" iz Slovenije stigla je sa zakašnjenjem i nije ni otvorena. " ZNACI OVOM IZJAVOM MRKONJICA DA OD OVE DVE FIRME KO UPLATI SPS-U NA RACUN DOBIJA PRIORITET? sTA JE SA TRECOM FIRMOM?PA VI NENATE NOVAC U RUKAMA DA JE KONKURS ZATVOREN. Lepo recite da ste odlucili jednoumljem kao i do sad i da srte resili. kog djavola raspisujete tender radi reda? pa i sarancic je raspio tender radi reda,kad su radnici rekli pljacka, niko iz vlade se nije obazirao. Opet prica iz 90-tih?
Koridor jadran je neisplativ,osim da se uradi magistrala kvalitetna za sandzak i postojeci prilazi novom pazaru dovedu u red.Da put ima bankunu i slivnik, da ga bujice ne nose u vraziju m...Da ga uradite sa ljubavlju i po propisima kako inace put i gradi. ne kao ovo po bgd pa sahte posle renoviranja upadnu i po dvadeset centimetara.

Ako ga Italijani hoce neka ga onda oni grade, sta ce nama???

Ako Italija hoce da gradi autoput ka CG, neka ga i plati! A ne gradjani Srbije!

A jednu deonicu bi trebalo naplatiti od konfiskovane imovine Velje Ilica!

Narod koji ima druga Mrka za ministra nema velike sanse da fizicki opstana na prostoru gde je Mrko ministar.

Ono sto je meni jadno da ne moze jadnije je sto se u srbiji sad sve naziva autoputem.Tih 10 km i koliko vec kazu izgradice u "poluprofilu" i to je kao autoput.TO NIJE AUTOPUT ,valjda se zna sta je autoput..ili treba da vas vracam na tipovanje..to je obicna najobicnija saobracajnica.Onda je i ibarska autoput,u vojvodini se gradi samo jedna traka jer druga vec postoji.
A o kvalitetu gradnje iz 2009 svedoci na sva zvona ortvorena od svih mogucih fukcionera od precednika pa nadaje deonica od 20 km kod Levosja.Ta 1 traka je najveci uspeh ove vlasti a provozajte se danas vise od god dana posle otvaranja ,jednom recju katastrofa ,sve je samo autoput nije ,toliko vremena proslo od OTVARANJA a jos nije zavrsena.

A kolko je skocila cena goriva u odnosu na proslu godinu? Te masine sto rade idu na vazduh. Plus iz prethodnih iskustava naravno da ce ljudi uracunati i kamatu sto im placate sa ko zna kolko meseci/godina zakasnjenja i ponuda je u dinarima a on pada pa se moraju zastiti od kursnog rizika jer sva njihova mehanizacija se placa u cenama vezanim za euro.

Ni posle 23 rada u putogradnji ne mogu bez detaljne analize koja iziskuje vreme ,odrediti nivo cena a sveznajuca ministarka izbacuje olako ocene cena.
da potsetim ministarku koliko je poskupela nafyta ,pa bitumen ,pa porezi i doprinosi,pa celik.
zna li ona da je cement najskuplji u Evropi ,ovaj iz Srbije.
Svasta,svasta.
pozdrav

Oni skupo nazivaju kada su im manje sanse da se ugrade.

Smanji za santimetar visinu autoputa, uzmi sirina x duzina autoputa, pa vidi koliko je to u evrima.

Preskupa, relativan pojam, niza nikad nece da bude, a jednom mora da se pocne. Kasnimo citav milenijum za savremenim svetom...

ovaj autoput mora da se uradi pa nemora ni crna gora ni srbija da se posecuju i da idu na letovanja itd,samo taj autoput bi vredeo za zemljoradnike iz pesteri,pa kad seljaci,stocari,vocari,upale traktore ima da idu autoputem pravo u evropu da prodaju nase proizvode,samo to vredi,da ne pricamo za sandzaklije koje zive po evropi kada dodje sezona onaj ko dolazi avionom iz evrope, iz beograda stigne do novog pazara ili do raske za dva sata,a ne da idu ljudi za pristinu i iz pristine ima oko sat ipo do novog pazara,morate da gledate te stvari,u sandzaku ne zive samo bosnjaci koliko ih samo ima srba u evropi nema broja,pomene se sandzak odmah neka negativna reakcija kod pojedinaca,neznam sto to njima smeta,mene ne interesuju letovanja,mene interesuju moji interesi,nema problema nemora da se uradi taj autoput,a cu i dalje u pristini i iz pristine za moj rodni kraj.ali srbija mora da gleda gde ce i da spase ovaj narod ovog kraja i da profitira na tome,a to moze itekako,

Pa vi gradite prosle godine.

... u pravu ste Gospodjo, to je BILO PROSLE GODINE, sada je 2010 cena skocile gde se god okrenete a beda jos veca... ako vam je cena bila povoljna prosle godine, zasto onda niste zasukli rukave PROSLE GODINE, ne prave se cene danas da da se odradi posao za 3 godine kasnije kada ta cena vise nije opravdana troskovima...

О каквој контроли квалитета ова прича? Па погледајте на шта нам личе путеви месец дана после асфалтирања!!!!

Evo ga opet !
http://www.youtube.com/watch?v=dhG8RdQH4Uk

ODAKLE VAM NOVAC ZA SVE TE PROJEKTE?

Dragi "(mika, 2. jul 2010 15:27)" geometri su trenutno zauzeti zemljisnom knjigom. svi gledaju kako da ulone vlasnistvo da bi njihova preprodaja imala legimitet.Radnici sve sto imaju to je libela od dva metra. Umesto gradjevinci da racunaju kubaturu, oni nateraju geometre ti da rade. nije problem ni to, vec arhitekte koji nemaju Srazmer(razmeru) i imaju generalan problem.Neko od geometara postavi lokala, a posle mesecima ne moze da se preko drzavnog udje u isti jer je nekom zadnjica zinula za pare.
pogledajte nivo strucne spreme, pas i nivo nije provblem ako neko zna da cita projekat.aljko test na gradilistima i sve ce ti biti jasno.Mnoge firme gradjevinske nemaju da plate majstora dva koji ce da budu brigadiri, nego sve prioucene fizikalce.razlog je jednostavan, cena majsdtora, i fizickog radnika. majstorom nemozes da manipulises ali sa njim mozes da se dogovoris, objasnis. fizikalcu sta kazes on to radi.tu nema pitanja kaka, a zasto. on radi kako mu direktor,upravnik gradilista kaze.zato su nam takvi putavi, negrade ih oni koji su ih gradili, nego bovi(bosansko crnogorsko udruzenje) privrednika koji srbijom samo zato sto su srbi vedre i oblace. a nemaju veze osim tri prsta sa ovom zemljom.eto zati je tako i pomiri se sa tim dok ne dodju nekave nazovi promene. mada oni Tajkuni) nema mesta gde se nisu upetljali. mada postoji zicer gde ce sami morati da odu,zbog ne prijavljivanja radnika, loseg izlivenog betona(asvalta) razlike u diletacija od metar i vise i sve ostalo u paketu itd.Licence se dodeljuju grande na jos ne legaliozovane objekte itd. Joj konjic mrkonjic ako uradi i 5 % sa svojim lobijem nesto ispravno, dobro je,ako ne onda sve do djavola i sanjim nek ide

Beograd nikada nije bio u vecim rupama, a oni stalno nesto asfaltiraju. Posle par meseci asfalt se kruni, puca, raspada....E onda ga lepe sa smolom, pa tako u nedogled. Ako nisu u stanju da asfaltiraju gradske ulice, sta reci za buduci i uvek buduci autoput???

naredio Markione

Halo Mrko ili Vas lažu mangupi ili Vi to pričate ne osnovano, kakav Bari-Bar-Bukurešt. Iz Barija do Bara brod za kamion od 16m košta 400€+špedicija i takse u bratskoj nam Crnoj Gori cirka oko 100e, pa onda dodjete do Gostuna i opet nekih 50e pa onda do Vatina kod Rumuna nekih 40€ za špediciju i taksu i posle se vozite za Bukurešt.Toliki trošak i vreme ne može da podnese ni jedna roba a ni prevoznik. Taj put bi trajao iz Barija do Bukurešta
5 dana !!!!!!Ta priča o tom koridoru je ne buloza veoma malo roba ide sa juga Italije za Rumuniju i to što ide ide preko Brindizija za Patru u Grčkoj i dalje preko Bugarske u Rumuniju. Ne pričajte o koje kakvim koridorima kad to nema nikakve realnosti a osim toga sa severa Italije iz Verone ima voz direktno za Bukurešt i Konstancu a ekstra što idu kamioni sa severa I preko SLO, H i stižu u zapadni deo RO za 24-48 sati.A ako Italijani baš hoće taj auto put onda dajte im neka oni to i prave. PS ima nekih rupa prema Užicu da se okrpe odnosno da se ispresvlači a i Čačak Kraljevo nie sjajno.

Pa ako i Italija zeli taj put, pa neka onda ucestvuje u finansiranju. Koja glupost. Pa i Srbija zeli autoput kroz Moldaviju, ali naravno da ne zeli da ga finansira...

A da ih vi prvo ubedite da Koridor 11 postoji, posto jos niko u Evropi sem Mrkonjica za isti nije cuo. Evo vam mapa evropskih koridora (na koju smo uz mnogo kukanja dospeli kad su uspeli da nas pacifikuju, inace nije bilo ni planirano da desetka ide kroz Srbiju), pa vi na njoj nadjite Koridor 11: http://en.wikipedia.org/wiki/Pan-European_corridors

Ma sta vam je narode, sta se lozite. Pa nema nista od ovog puta, to su sve budalastine i pranje para. Pa poslednji put kada smo mi imali neki tako veliki projekat je bilo za vreme Tileta. Zar vi zaista mislite da ova vlast moze i zeli tako nesto da uradi. :) stavite prst na celo i setite se poslednjih 20god i sta smo sve propustili da napravimo...e sad recite sebi...jel mislite da ova vlast moze da napravi tako nesto? Nope...

Ja vidim da su nasi putari dostigli takve standarde, da od rupe na putu koju zakrpe naprave lezeceg policajca, to nigde u svetu nisam video jos, svuda ima zakrpljenih rupa, ali se ne oseti kada se predje kolima preko zakrpe, nije mi jasno isto kako nema neka inspekcija da to prekontrolise.

Obzirom da isti posao rade dva ministarstva i dva ministra nimalo ne začuđuje što je cena radova značajno uvećana.

Draga ministarka, sad je oskudacija i sad su pare skupe i došlo je izgleda vreme u kome ćete Mrka i Vi morati da dogovorite ko će u penziju a ko će se baviti infrastrukturom!!!

Sad i ova gospođa stize da pripoveda narodu,svaka cast.
Gospođo,most preko ade ste poceli po predracunu od 70 miliona evra,podigli na 117miliona i sad trazite dodatne pare do 270 miliona eura,mostnezavrsen,projektanti blesavi sa svojim projektom i vrednoscu istog,a vi politicari to bolje znate.
Svi vi ste zreli dase pridruzite ekipi medicinskog tima onkologa,ama bas svi od Tadica do vozaca drzavnih automobila,logor za vas treba osnovati i to sa prinudnim radom slican golom otoku.
Ugrađujete sleper zlatnih poluga u stubove preko potoka save pa vam most ispadne cetiri puta skuplji u odnosu na projekat.Meni ovo znaci dase radi o pljacki velikih razmera,drugima neznam sta,a vi da nemate objasnjenja Srbija bi bila raj na zemlji, jedina bez korupcije i kriminala.Samo jedan primer sam vam naveo,ima ih toliko dase mogu pisati memoari u 15 tomova.

Zanimljivo je videti da li ce ovaj autoput biti zavrsen pre nego Bg.-Ns.

Svi putevi vode u Rim, a Rim je u EU!

Mrka treba da obilazi gradilista i galami na radnike i mlati rukama ko za vreme Slobe, a Tadic cesce da nenajavljeno obilazi gradilista da se tamo nebi zabusavalo, e onda ima da krene i sve se zavrsi u roku do 2017. Bagra neradnicka cim ministri odu oni posedaju i uvate se piva

"stavite prst na celo i setite se poslednjih 20god "

A da metemo štogod drugo? Njima? Na čelo?