Aktuelno

Sreda, 16.06.2010.

08:19

Honda CR-Z

Izvor: B92

Honda CR-Z IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

8 Komentari

Sortiraj po:

vlada

pre 13 godina

pa naravno samo pravi hondaši imaju ovakve povlastice.


nešto sumnjma da će biti neka žadaja, CRX ćeza njega i dalje ostati zverka ipo (1.6 16v) 125konja na 880 kila ili jos gode 1.6 sohc vtec 150konja na 900 kila...

usput ovaj crz nema 124 konja, ne mogu se tek tako sabrati kw elektro motora sa kw benzinskog motora, postoji drugačiji algoritam i maximalna snaga bi trebala biti 112 konja i to kada su baterije sto posto pune i na visokim obrtajima benzinca, uzevši u obzir da je količina baterija u cr-z smešno mala za 30 sekundi će vam max snaga verovatno već pasti na 100 konja jer ćete u velikoj meri iscrpeti baterije...

trebalo bi da naprave crz sa nekim opakim 1.6 16v VTEC, mada može i 1.8 motorom i da ga smršaju na nekih 1000kila i to će biti pravi naslednik CRX-a. ovako ga ne priznajem kao naslednika CRX, nego kao samo novu Hondu.

Što se dizajna tiče aj da vidimo, ko može sportskije, lepše i dinamičnije?

eh taj CRX

pre 13 godina

I danas, 20 godina kasnije, kad vidim CRX na ulici usta razvucem u siroki osmeh, retko koji japanac nosi toliko emocija... Do danas jedan od najzabavnijih automobila koje sam imao prilike da vozim (menjac sa izrazito kratkim hodom i danas sanjam).

Ovaj CR-Z jako lici na original, ali nazalost nije - nedovoljno snage za toliko kg nece omoguciti ni minimum sportskog osecaja, a cena, cena je previsoka (cak i za Hondu) da bi CR-Z bio ono sto je CRX bio krajem '80-ih - ultrajeftin sportas.
Ko zna, mozda Honda izbaci na bazi ovog nesto mnogo vise CRXoliko, ima nas mnogo koji bi to jedva docekali...

eh taj CRX

pre 13 godina

I danas, 20 godina kasnije, kad vidim CRX na ulici usta razvucem u siroki osmeh, retko koji japanac nosi toliko emocija... Do danas jedan od najzabavnijih automobila koje sam imao prilike da vozim (menjac sa izrazito kratkim hodom i danas sanjam).

Ovaj CR-Z jako lici na original, ali nazalost nije - nedovoljno snage za toliko kg nece omoguciti ni minimum sportskog osecaja, a cena, cena je previsoka (cak i za Hondu) da bi CR-Z bio ono sto je CRX bio krajem '80-ih - ultrajeftin sportas.
Ko zna, mozda Honda izbaci na bazi ovog nesto mnogo vise CRXoliko, ima nas mnogo koji bi to jedva docekali...

vlada

pre 13 godina

pa naravno samo pravi hondaši imaju ovakve povlastice.


nešto sumnjma da će biti neka žadaja, CRX ćeza njega i dalje ostati zverka ipo (1.6 16v) 125konja na 880 kila ili jos gode 1.6 sohc vtec 150konja na 900 kila...

usput ovaj crz nema 124 konja, ne mogu se tek tako sabrati kw elektro motora sa kw benzinskog motora, postoji drugačiji algoritam i maximalna snaga bi trebala biti 112 konja i to kada su baterije sto posto pune i na visokim obrtajima benzinca, uzevši u obzir da je količina baterija u cr-z smešno mala za 30 sekundi će vam max snaga verovatno već pasti na 100 konja jer ćete u velikoj meri iscrpeti baterije...

trebalo bi da naprave crz sa nekim opakim 1.6 16v VTEC, mada može i 1.8 motorom i da ga smršaju na nekih 1000kila i to će biti pravi naslednik CRX-a. ovako ga ne priznajem kao naslednika CRX, nego kao samo novu Hondu.

Što se dizajna tiče aj da vidimo, ko može sportskije, lepše i dinamičnije?

vlada

pre 13 godina

pa naravno samo pravi hondaši imaju ovakve povlastice.


nešto sumnjma da će biti neka žadaja, CRX ćeza njega i dalje ostati zverka ipo (1.6 16v) 125konja na 880 kila ili jos gode 1.6 sohc vtec 150konja na 900 kila...

usput ovaj crz nema 124 konja, ne mogu se tek tako sabrati kw elektro motora sa kw benzinskog motora, postoji drugačiji algoritam i maximalna snaga bi trebala biti 112 konja i to kada su baterije sto posto pune i na visokim obrtajima benzinca, uzevši u obzir da je količina baterija u cr-z smešno mala za 30 sekundi će vam max snaga verovatno već pasti na 100 konja jer ćete u velikoj meri iscrpeti baterije...

trebalo bi da naprave crz sa nekim opakim 1.6 16v VTEC, mada može i 1.8 motorom i da ga smršaju na nekih 1000kila i to će biti pravi naslednik CRX-a. ovako ga ne priznajem kao naslednika CRX, nego kao samo novu Hondu.

Što se dizajna tiče aj da vidimo, ko može sportskije, lepše i dinamičnije?

eh taj CRX

pre 13 godina

I danas, 20 godina kasnije, kad vidim CRX na ulici usta razvucem u siroki osmeh, retko koji japanac nosi toliko emocija... Do danas jedan od najzabavnijih automobila koje sam imao prilike da vozim (menjac sa izrazito kratkim hodom i danas sanjam).

Ovaj CR-Z jako lici na original, ali nazalost nije - nedovoljno snage za toliko kg nece omoguciti ni minimum sportskog osecaja, a cena, cena je previsoka (cak i za Hondu) da bi CR-Z bio ono sto je CRX bio krajem '80-ih - ultrajeftin sportas.
Ko zna, mozda Honda izbaci na bazi ovog nesto mnogo vise CRXoliko, ima nas mnogo koji bi to jedva docekali...