Povređeni pilot u stabilnom stanju

heroj!

...Naime, ja sam iz Kragujevca i pijem vodu sa tog jezera. Činjenica jeste da mi nije bilo sve jedno kada sam čuo da se 150 litara kerozina i ostalog otpada našlo u jezeru, ali sa druge strane, to je 1% od ukupnog zagađenja koje se na tom jezeru dogodi u toku jedne godine.

To jezero ili bolje reći "jezero" trpi mnogo veća zagađenja, na očigled i javnosti i vlasti (bilo koja vlast). Po svim definicijama to čak i nije jezero jer u svom većem delu nema dovoljnu dubinu. Takođe preko jezera prelazi magistralni put, što je nedopustivo jer je jezero namenjeno snabdevanju pijaćom vodom. Jezero nije ograđeno iako zakon to nalaže. U neposrednoj blizini jezera postoje stambeni i ugostiteljski objekti čija kanalizacija završava u jezeru. Đubrivo sa okolnih njiva (prirodno i veštačko) podvodnim tokovima takođe završava u jezeru. Pre izgradnje istog, teren nije adekvatno pripremljen već su njive i rastinje samo potopljeni. U celom slivu reke Gruže (od koje je nastalo jezero) nalaze se brojna seoska domaćinstva čije se otpadne vode slivaju u reku. Jezero sa ovom namenom se ne sme poribljavati. Na žalost, svake godine se ogroman broj riba ubacuje u jezero. Skoro je na samoj obali izgrađeno turističko naselje. Ono što Kragujevčani znaju jeste da je izgradnja tog jezera bila samo politička farsa, još jedna glupost tadašnjeg režima. Posledice toga mi i danas osećamo. Voda je i pre pada aviona imala ukus metala.

Ne kažem da sada sve treba bacati u to jezero, ali da sam na mestu pilota i da moram oboriti avion, oborio bih ga u jezero. Zašto? Pilot nije neposredno pred pad iskočio. Morao je iskočiti a onda je avion leteo neko vreme nekontrolisano. Zamislite da je pogodio u nečiju kuću. Svaka čast pilotu.

Pozdrav iz Kragujevca

Čovjek je poštšovao proceduru, a kako sam shvatio, i naređenje. Dežurnim kritičarima uvijek nešto smeta. Pad aviona u svakom slučaju predstavlja i ekološki problem i gdje god da je pao, bilo bi problema. Malo podrške ljudima koji rade svoj posao u nenormalnim uslovima sa neadekvatnom i prevaziđenom opremom.

"Živak je objasnio da je Jocić preduzeo sve kako bi pokušao da sleti, ali da to nije mogao da učini jer je, kako je jedan od tri točka aviona ostao zaglavljen u stajnom trapu letelice"

Pa je od svih mogućih lokacija za rušenje, odabrao onu iz koje se narod snadbeva vodom za piće... vrlo patriotski!

Ovaj pilot je po činu major, ima 41 godinu a živi kao podstanar sa porodicom u nekakvom skromnom stanu u Kraljevu. Srbijo, bre, zar te nije sramota?

Vreme je da vojska ode i vežba na aerodrome u Sjenici. Ovaj u Ladjevcima treba da bude samo civilno.

"Živak je objasnio da je Jocić preduzeo sve kako bi pokušao da sleti, ali da to nije mogao da učini jer je, kako je jedan od tri točka aviona ostao zaglavljen u stajnom trapu letelice"

Pa je od svih mogućih lokacija za rušenje, odabrao onu iz koje se narod snadbeva vodom za piće... vrlo patriotski!

Vreme je da vojska ode i vežba na aerodrome u Sjenici. Ovaj u Ladjevcima treba da bude samo civilno.

...Naime, ja sam iz Kragujevca i pijem vodu sa tog jezera. Činjenica jeste da mi nije bilo sve jedno kada sam čuo da se 150 litara kerozina i ostalog otpada našlo u jezeru, ali sa druge strane, to je 1% od ukupnog zagađenja koje se na tom jezeru dogodi u toku jedne godine.

To jezero ili bolje reći "jezero" trpi mnogo veća zagađenja, na očigled i javnosti i vlasti (bilo koja vlast). Po svim definicijama to čak i nije jezero jer u svom većem delu nema dovoljnu dubinu. Takođe preko jezera prelazi magistralni put, što je nedopustivo jer je jezero namenjeno snabdevanju pijaćom vodom. Jezero nije ograđeno iako zakon to nalaže. U neposrednoj blizini jezera postoje stambeni i ugostiteljski objekti čija kanalizacija završava u jezeru. Đubrivo sa okolnih njiva (prirodno i veštačko) podvodnim tokovima takođe završava u jezeru. Pre izgradnje istog, teren nije adekvatno pripremljen već su njive i rastinje samo potopljeni. U celom slivu reke Gruže (od koje je nastalo jezero) nalaze se brojna seoska domaćinstva čije se otpadne vode slivaju u reku. Jezero sa ovom namenom se ne sme poribljavati. Na žalost, svake godine se ogroman broj riba ubacuje u jezero. Skoro je na samoj obali izgrađeno turističko naselje. Ono što Kragujevčani znaju jeste da je izgradnja tog jezera bila samo politička farsa, još jedna glupost tadašnjeg režima. Posledice toga mi i danas osećamo. Voda je i pre pada aviona imala ukus metala.

Ne kažem da sada sve treba bacati u to jezero, ali da sam na mestu pilota i da moram oboriti avion, oborio bih ga u jezero. Zašto? Pilot nije neposredno pred pad iskočio. Morao je iskočiti a onda je avion leteo neko vreme nekontrolisano. Zamislite da je pogodio u nečiju kuću. Svaka čast pilotu.

Pozdrav iz Kragujevca

Čovjek je poštšovao proceduru, a kako sam shvatio, i naređenje. Dežurnim kritičarima uvijek nešto smeta. Pad aviona u svakom slučaju predstavlja i ekološki problem i gdje god da je pao, bilo bi problema. Malo podrške ljudima koji rade svoj posao u nenormalnim uslovima sa neadekvatnom i prevaziđenom opremom.

heroj!

Ovaj pilot je po činu major, ima 41 godinu a živi kao podstanar sa porodicom u nekakvom skromnom stanu u Kraljevu. Srbijo, bre, zar te nije sramota?