Nedelja, 23.05.2010.

23:25

Primorani da plaćaju skuplje karte

Žitelji pojedinih manjih mesta u Vojvodini nemaju blagajne na železničkim stanicama, pa su primorani da u vozovima kupuju skuplje karte.

Izvor: B92

Primorani da plaæaju skuplje karte IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

15 Komentari

Sortiraj po:

RealPlayer

pre 13 godina

Pa kad bi "Železnice Srbije" podvukle crtu za bilo koju železničku stanicu u Srbiji, svaka od tih stanica bi bila neisplativa. "Železnice Srbije" su gubitaši već decenijama. Neisplativa im je i "Šarganska osmica" i "Romantika" i "Plavi voz" i sve čega se dohvate. Profit je moguć samo kod pojedinaca sa ove i one strane raspalih šina.
Državno preduzeće za železnički saobraćaj štedi na nekoliko stanica, pa neka država onda ukine i pošte i ambulante po manjim mestima, neka pogase radio, TV i telefonske predajnike u zabitima. Našli su na kome će da se iživljavaju. A kao razvijaće Srbiju ravnomerno.

ceca

pre 13 godina

Zar niko iz Zeleznica Srbije nije cuo za automate koji se, svuda u svetu, postavljaju na manje prometnim stanicama i na kojima se kupuju karte!??

nemanja

pre 13 godina

Naravno krivi su gradjani..Kao i obicno ....I to malo bede sto primaju sto se naziva licni dohodak treba uzeti pod hitno! Bezveze je da se ima za luksuz kao sto je prevoz zeleznicom.

Nenad

pre 13 godina

Tako je, a onda se pitate što ljudi beže sa sela...
Omogućite barem ljudima da kupe karte na nekoj drugoj blagajni pa da ih kasnije mogu iskoristiti bez obzira na vremenski rok!

smesko

pre 13 godina

Tuziti zeleznicu, i ici do Strazbura po potrebi. Ako ne pre, tamo ce slucaj biti resen u korist onog ko je podneo tuzbu.
Zeleznica je duzna da ponudi korisniku kartu po ceni koja vazi na blagajni. Ako nema blagajne, onda cena karte u vozu mora biti kao da je uzeta na blagajni! Kraj price.

Miroslav

pre 13 godina

Prosto, na ovaj nacin dosetili se mocnici da oteraju i ono malo putnika sto je ostalo na zeleznici. Jednostavno rade u korist autobuskih preduzeca , onaj putnik sto je prinudjen da ide vozom kad stigne ako stigne, da sedne ako ima gde da sedne jer je sve trulo i propalo kao i dali ima vrata na vagonima, to ne interesuje gospodu direktore jer njima niko ne naplacuje 30% vece troskove u njihovim udobnim automobilima. Imaju samo jedan interes da pokupe sto vise kajmaka i uniate zeleznicu a za nagradu pa dobice bolje radno mesto, za putnike ko jos mari. U normalnim zemljama neko bi odgovarao za ovakav kriminal a kod nas pravdaju se angazovanjem veceg broja konduktera. Kojih? To su oni koji su uposljeni preko noci preko stranackih veza pa im treba obezbediti posao kako bi opravdali svoje uposljenje. Gori smo od svih kriza pa i ove u Grckoj

циник

pre 13 godina

Стварно није у реду да људи плаћају скупље цене карата само зато што у њиховом месту нема благајне. Најпоштеније решење према свим путницима би било поскупљење карата на благајнама да буду идентичне као и у возу као и укидање могућности куповине повратне карте на благајнама. Тако ће се омогућити да сви путници буду једнако третирани.

Milos

pre 13 godina

Predstavljam vam revolucionarni izum: Internet! Cuo sam da se tamo negde u Evropi vozne karte mogu kupiti i odstampati u PDF formatu. Znam da lazu, ali posto smo mi lideri u regionu, mozemo prvi da smislimo takav sistem.

gastarbajter

pre 13 godina

Pa izgradjen je i BEOVOZ,a koji nesluzi nicemu,jedna vrsta metroa ali bez voznog reda!Stanicu kao "Vukov spomenik" nema ogromna vecina svetskih gradova,ali oni imaju metro a mi sarenu lazu!Dajte pare onoliko koliko bi kostala karta,ni dinar vise,a kondukter i nadlezni neka se misle!OVDE SAMO TREBA DA SLEDI 6 oktobar,kao dobar nastavak!

Dragoljub

pre 13 godina

Uvedite automate za karte, koji rade na novac i na kreditne kartice. Takvi automati postoje u svetu, tipicno za regionalne zeleznice. Zasto otvarati "blagajne"?

jimmy

pre 13 godina

ja sam 1. januara doneo novogodišnju odluku - nikad više železnicom srbije! 1. januara je ukinut popust od 50% za studente, a nakon tri meseca, redovna cena karte je povecana 20%. ja propagiram, koristim eco-frienldy prevoz, ne letim, koristim gradski, ali brate mili, kad idem kući u kulu iz NS, jeftinije mi je da kupim povratnu busku 500 din i putujem sat vremena od vrata do vrata, nego da platim oko 450 din ns -kula -ns uz presedanje u vrbasu sto ukljucuje oko 45 min pauze. sto je puno puno je - železnice srbije su dno i ogledalo naše zemlje! ja samo ne znam kako imaju obraza da se pravdaju za sve

Milos

pre 13 godina

Predstavljam vam revolucionarni izum: Internet! Cuo sam da se tamo negde u Evropi vozne karte mogu kupiti i odstampati u PDF formatu. Znam da lazu, ali posto smo mi lideri u regionu, mozemo prvi da smislimo takav sistem.

smesko

pre 13 godina

Tuziti zeleznicu, i ici do Strazbura po potrebi. Ako ne pre, tamo ce slucaj biti resen u korist onog ko je podneo tuzbu.
Zeleznica je duzna da ponudi korisniku kartu po ceni koja vazi na blagajni. Ako nema blagajne, onda cena karte u vozu mora biti kao da je uzeta na blagajni! Kraj price.

Dragoljub

pre 13 godina

Uvedite automate za karte, koji rade na novac i na kreditne kartice. Takvi automati postoje u svetu, tipicno za regionalne zeleznice. Zasto otvarati "blagajne"?

gastarbajter

pre 13 godina

Pa izgradjen je i BEOVOZ,a koji nesluzi nicemu,jedna vrsta metroa ali bez voznog reda!Stanicu kao "Vukov spomenik" nema ogromna vecina svetskih gradova,ali oni imaju metro a mi sarenu lazu!Dajte pare onoliko koliko bi kostala karta,ni dinar vise,a kondukter i nadlezni neka se misle!OVDE SAMO TREBA DA SLEDI 6 oktobar,kao dobar nastavak!

ceca

pre 13 godina

Zar niko iz Zeleznica Srbije nije cuo za automate koji se, svuda u svetu, postavljaju na manje prometnim stanicama i na kojima se kupuju karte!??

jimmy

pre 13 godina

ja sam 1. januara doneo novogodišnju odluku - nikad više železnicom srbije! 1. januara je ukinut popust od 50% za studente, a nakon tri meseca, redovna cena karte je povecana 20%. ja propagiram, koristim eco-frienldy prevoz, ne letim, koristim gradski, ali brate mili, kad idem kući u kulu iz NS, jeftinije mi je da kupim povratnu busku 500 din i putujem sat vremena od vrata do vrata, nego da platim oko 450 din ns -kula -ns uz presedanje u vrbasu sto ukljucuje oko 45 min pauze. sto je puno puno je - železnice srbije su dno i ogledalo naše zemlje! ja samo ne znam kako imaju obraza da se pravdaju za sve

Miroslav

pre 13 godina

Prosto, na ovaj nacin dosetili se mocnici da oteraju i ono malo putnika sto je ostalo na zeleznici. Jednostavno rade u korist autobuskih preduzeca , onaj putnik sto je prinudjen da ide vozom kad stigne ako stigne, da sedne ako ima gde da sedne jer je sve trulo i propalo kao i dali ima vrata na vagonima, to ne interesuje gospodu direktore jer njima niko ne naplacuje 30% vece troskove u njihovim udobnim automobilima. Imaju samo jedan interes da pokupe sto vise kajmaka i uniate zeleznicu a za nagradu pa dobice bolje radno mesto, za putnike ko jos mari. U normalnim zemljama neko bi odgovarao za ovakav kriminal a kod nas pravdaju se angazovanjem veceg broja konduktera. Kojih? To su oni koji su uposljeni preko noci preko stranackih veza pa im treba obezbediti posao kako bi opravdali svoje uposljenje. Gori smo od svih kriza pa i ove u Grckoj

nemanja

pre 13 godina

Naravno krivi su gradjani..Kao i obicno ....I to malo bede sto primaju sto se naziva licni dohodak treba uzeti pod hitno! Bezveze je da se ima za luksuz kao sto je prevoz zeleznicom.

циник

pre 13 godina

Стварно није у реду да људи плаћају скупље цене карата само зато што у њиховом месту нема благајне. Најпоштеније решење према свим путницима би било поскупљење карата на благајнама да буду идентичне као и у возу као и укидање могућности куповине повратне карте на благајнама. Тако ће се омогућити да сви путници буду једнако третирани.

RealPlayer

pre 13 godina

Pa kad bi "Železnice Srbije" podvukle crtu za bilo koju železničku stanicu u Srbiji, svaka od tih stanica bi bila neisplativa. "Železnice Srbije" su gubitaši već decenijama. Neisplativa im je i "Šarganska osmica" i "Romantika" i "Plavi voz" i sve čega se dohvate. Profit je moguć samo kod pojedinaca sa ove i one strane raspalih šina.
Državno preduzeće za železnički saobraćaj štedi na nekoliko stanica, pa neka država onda ukine i pošte i ambulante po manjim mestima, neka pogase radio, TV i telefonske predajnike u zabitima. Našli su na kome će da se iživljavaju. A kao razvijaće Srbiju ravnomerno.

Nenad

pre 13 godina

Tako je, a onda se pitate što ljudi beže sa sela...
Omogućite barem ljudima da kupe karte na nekoj drugoj blagajni pa da ih kasnije mogu iskoristiti bez obzira na vremenski rok!

циник

pre 13 godina

Стварно није у реду да људи плаћају скупље цене карата само зато што у њиховом месту нема благајне. Најпоштеније решење према свим путницима би било поскупљење карата на благајнама да буду идентичне као и у возу као и укидање могућности куповине повратне карте на благајнама. Тако ће се омогућити да сви путници буду једнако третирани.

jimmy

pre 13 godina

ja sam 1. januara doneo novogodišnju odluku - nikad više železnicom srbije! 1. januara je ukinut popust od 50% za studente, a nakon tri meseca, redovna cena karte je povecana 20%. ja propagiram, koristim eco-frienldy prevoz, ne letim, koristim gradski, ali brate mili, kad idem kući u kulu iz NS, jeftinije mi je da kupim povratnu busku 500 din i putujem sat vremena od vrata do vrata, nego da platim oko 450 din ns -kula -ns uz presedanje u vrbasu sto ukljucuje oko 45 min pauze. sto je puno puno je - železnice srbije su dno i ogledalo naše zemlje! ja samo ne znam kako imaju obraza da se pravdaju za sve

smesko

pre 13 godina

Tuziti zeleznicu, i ici do Strazbura po potrebi. Ako ne pre, tamo ce slucaj biti resen u korist onog ko je podneo tuzbu.
Zeleznica je duzna da ponudi korisniku kartu po ceni koja vazi na blagajni. Ako nema blagajne, onda cena karte u vozu mora biti kao da je uzeta na blagajni! Kraj price.

nemanja

pre 13 godina

Naravno krivi su gradjani..Kao i obicno ....I to malo bede sto primaju sto se naziva licni dohodak treba uzeti pod hitno! Bezveze je da se ima za luksuz kao sto je prevoz zeleznicom.

ceca

pre 13 godina

Zar niko iz Zeleznica Srbije nije cuo za automate koji se, svuda u svetu, postavljaju na manje prometnim stanicama i na kojima se kupuju karte!??

RealPlayer

pre 13 godina

Pa kad bi "Železnice Srbije" podvukle crtu za bilo koju železničku stanicu u Srbiji, svaka od tih stanica bi bila neisplativa. "Železnice Srbije" su gubitaši već decenijama. Neisplativa im je i "Šarganska osmica" i "Romantika" i "Plavi voz" i sve čega se dohvate. Profit je moguć samo kod pojedinaca sa ove i one strane raspalih šina.
Državno preduzeće za železnički saobraćaj štedi na nekoliko stanica, pa neka država onda ukine i pošte i ambulante po manjim mestima, neka pogase radio, TV i telefonske predajnike u zabitima. Našli su na kome će da se iživljavaju. A kao razvijaće Srbiju ravnomerno.

Milos

pre 13 godina

Predstavljam vam revolucionarni izum: Internet! Cuo sam da se tamo negde u Evropi vozne karte mogu kupiti i odstampati u PDF formatu. Znam da lazu, ali posto smo mi lideri u regionu, mozemo prvi da smislimo takav sistem.

gastarbajter

pre 13 godina

Pa izgradjen je i BEOVOZ,a koji nesluzi nicemu,jedna vrsta metroa ali bez voznog reda!Stanicu kao "Vukov spomenik" nema ogromna vecina svetskih gradova,ali oni imaju metro a mi sarenu lazu!Dajte pare onoliko koliko bi kostala karta,ni dinar vise,a kondukter i nadlezni neka se misle!OVDE SAMO TREBA DA SLEDI 6 oktobar,kao dobar nastavak!

Dragoljub

pre 13 godina

Uvedite automate za karte, koji rade na novac i na kreditne kartice. Takvi automati postoje u svetu, tipicno za regionalne zeleznice. Zasto otvarati "blagajne"?

Miroslav

pre 13 godina

Prosto, na ovaj nacin dosetili se mocnici da oteraju i ono malo putnika sto je ostalo na zeleznici. Jednostavno rade u korist autobuskih preduzeca , onaj putnik sto je prinudjen da ide vozom kad stigne ako stigne, da sedne ako ima gde da sedne jer je sve trulo i propalo kao i dali ima vrata na vagonima, to ne interesuje gospodu direktore jer njima niko ne naplacuje 30% vece troskove u njihovim udobnim automobilima. Imaju samo jedan interes da pokupe sto vise kajmaka i uniate zeleznicu a za nagradu pa dobice bolje radno mesto, za putnike ko jos mari. U normalnim zemljama neko bi odgovarao za ovakav kriminal a kod nas pravdaju se angazovanjem veceg broja konduktera. Kojih? To su oni koji su uposljeni preko noci preko stranackih veza pa im treba obezbediti posao kako bi opravdali svoje uposljenje. Gori smo od svih kriza pa i ove u Grckoj

Nenad

pre 13 godina

Tako je, a onda se pitate što ljudi beže sa sela...
Omogućite barem ljudima da kupe karte na nekoj drugoj blagajni pa da ih kasnije mogu iskoristiti bez obzira na vremenski rok!