Užički "Putevi" preuzeli posao

Opet Alpina...

I hoce li platiti neke penale za neizvrsenje ugovora na koji su se obavezali.

Da je neko drugi izvodio radove oni bi mozda do sad bili vec gotovi!

Tipican primer unistavanja domace gradjevinske operative, za sta je drzava Srbija najodgovornija.
Strana kompanija dobije posao zbog smesno niske ponude, naravno da joj je neisplativo da to radi, prepusti posao domacem podizvodjacu, koji ce pare dobiti umanjene za procenat koji sebi uzme glavni izvodjac (u ovom slucaju Alpina), preko cijeg racuna investitor uplacuje pare.
Jasno je da ni podizvodjac koji u ocaju besposlice prihvata ovakav poredak stvari ne moze nista da zaradi, cak je verovatnije da ce otici u dubiozu.
Kada domace gradjevinske firme tako jedna po jedna ispropadaju, tada ce Alpina i ostale "Alpine" da na tenderima nude cene i daleko vise od realnih koje ce investitor (najcesce nasa drzava) morati da prihvati, posto niko drugi od izvodjaca sa ovih prostora nece ni postojati.
Umesto da iznadju nacin da zastite domacu operativu, izgovor drzavnih struktura i debelih ministara u raznobojnim majicama kratkih rukava je da Srbija nema svojih para, da bi bilo sta znacajno gradila mora da se zaduzuje u inostranstvu kod zelenaskih banaka, a one postavljaju uslove da tenderi budu medjunarodni i da stranci mogu i moraju da ucestvuju po istim pravilima i uslovima kao domaci izvodjaci.
I onda citamo ovakve vesti...

Dobro, i sta sad, pojeo vuk magarca? Putevi su se vise nego dokazali na deonici Borova Glava - Kokin Brod i kao nagradu izgubili ovaj tender, da bi ga sada dobili kad se pokazalo da Alpina ne moze to da uradi kako je obecala, sto se znalo unapred. Da li ce biti ikakavih posledica po donosioca originalne, pogresne odluke za koju se u startu videlo da je manjkava i sumnjivo motivisana? Ili ce, po oprobanom receptu, biti proglasen za izuzetnog menadzera sto je ipak ukljucio u posao dokazano pouzdanu firmu?

strana firma "dobije" posao na tenderu, resorni ministar dobije proviziju, ostatak strancima koji angazuju nekoliko manjih firmi da zavrse posao za dz...e tako se to radi u Srbiji i stranci su to ukapirali!!!

Pa da je srece da su Putevi Uzice radili od starta do sada bi zavrseno bilo, a ovako, pojeo vuk magarca sto puta jos nema, ali u ovom slucaju kao i u mnogima, nama je draze da damo strancima poslove iz ko zna vise kojih razloga, i to je ono sto je tuzno.

Dobro im nedadoše HORGOŠ-POŽEGA!

Tipican primer unistavanja domace gradjevinske operative, za sta je drzava Srbija najodgovornija.
Strana kompanija dobije posao zbog smesno niske ponude, naravno da joj je neisplativo da to radi, prepusti posao domacem podizvodjacu, koji ce pare dobiti umanjene za procenat koji sebi uzme glavni izvodjac (u ovom slucaju Alpina), preko cijeg racuna investitor uplacuje pare.
Jasno je da ni podizvodjac koji u ocaju besposlice prihvata ovakav poredak stvari ne moze nista da zaradi, cak je verovatnije da ce otici u dubiozu.
Kada domace gradjevinske firme tako jedna po jedna ispropadaju, tada ce Alpina i ostale "Alpine" da na tenderima nude cene i daleko vise od realnih koje ce investitor (najcesce nasa drzava) morati da prihvati, posto niko drugi od izvodjaca sa ovih prostora nece ni postojati.
Umesto da iznadju nacin da zastite domacu operativu, izgovor drzavnih struktura i debelih ministara u raznobojnim majicama kratkih rukava je da Srbija nema svojih para, da bi bilo sta znacajno gradila mora da se zaduzuje u inostranstvu kod zelenaskih banaka, a one postavljaju uslove da tenderi budu medjunarodni i da stranci mogu i moraju da ucestvuju po istim pravilima i uslovima kao domaci izvodjaci.
I onda citamo ovakve vesti...

strana firma "dobije" posao na tenderu, resorni ministar dobije proviziju, ostatak strancima koji angazuju nekoliko manjih firmi da zavrse posao za dz...e tako se to radi u Srbiji i stranci su to ukapirali!!!

Dobro im nedadoše HORGOŠ-POŽEGA!

Opet Alpina...

I hoce li platiti neke penale za neizvrsenje ugovora na koji su se obavezali.

Da je neko drugi izvodio radove oni bi mozda do sad bili vec gotovi!

Dobro, i sta sad, pojeo vuk magarca? Putevi su se vise nego dokazali na deonici Borova Glava - Kokin Brod i kao nagradu izgubili ovaj tender, da bi ga sada dobili kad se pokazalo da Alpina ne moze to da uradi kako je obecala, sto se znalo unapred. Da li ce biti ikakavih posledica po donosioca originalne, pogresne odluke za koju se u startu videlo da je manjkava i sumnjivo motivisana? Ili ce, po oprobanom receptu, biti proglasen za izuzetnog menadzera sto je ipak ukljucio u posao dokazano pouzdanu firmu?

Pa da je srece da su Putevi Uzice radili od starta do sada bi zavrseno bilo, a ovako, pojeo vuk magarca sto puta jos nema, ali u ovom slucaju kao i u mnogima, nama je draze da damo strancima poslove iz ko zna vise kojih razloga, i to je ono sto je tuzno.