Kakva provala: "Toplo preporučujemo nabavku čekića za razbijanje stakla koji se mogu videti u vozilima javnog prevoza i njegovo držanje u pretincu ispred suvozača za slučaj nužde."
Pa ja taj pretinac ne mogu otvoriti kad je suvozač u autu čak ni u normalnim okolnostima, a da ne pričam da na dnu jezera/reke/mora moram da zamolim: "draga, hoćeš malo da pomeriš svoje noge, treba da pronađem čekić da razbijem staklo..."
Ovo su pisali neki ameri u stilu check liste, a ja se ne mogu zamisliti da u takvoj situaciji reagujem racionalno.
naravno,ovo sve vazi iskljucivo za muskarce.naucno je dokazano da zene usled nekontrolisane panike,istog momenta upadaju u sok,i paralisu im se misici ruku i nogu.
zato,ako vozite zenskog saputnika,probajte prvo nju da osposobite za evakuaciju.
poruka sa kraja filma je ispravna; bezi sto pre. dodao bih i sledece: 1. naucite da plivate ako vec niste. 2. naucite i da ronite, bar malo, ako vec niste. tako cete savladati strah od vode. 3. ja se ne bih bavio pritiscima i cekanjem bilo cega nego bih odmah razbio prozor bilo cime i izjurio napolje. cekanje da se otvore vrata u bilo kojoj opciji je besmisleno jer ste mozda u sletanju ostetili vrata i ne mozete da ih otvorite. izranjanje sa vece dubine je za netrenirani organizam mnogo stetnije nego nekoliko eventualnih ogrebotina koje mozda zaradite od provlacenja kroz okvir razbijenog stakla. takodje, u kolima treba imati nesto kao cekic (moze i malo veci odn. tezi) da odmah razbijete staklo jer sa tezim cekicem (od onog u autobusima; nemojte da ih kradete) je mnogo lakse zamahnuti i razbiti. nakon toga u jednom potezu "obrijete" ostatke srce po ivici stakla i zapnete cekic za okvir stakla i sluzite se njime kao kukom kojom se izvucete. ovo govorim zato sto mozete da upadnete u reku koja ima gusto granje i koje moze da vas omete prilikom izvlacenja. pojas bih sekao nozem koji i inace nosim ako ne moze da se otvori od prve. naravno pazite da ne posecete prste svog saputnika. itd. steta sto ne postoje treninzi u nasim auto skolama, makar i neka pisana procedura kojom bi se vozaci makar obucili sta da rade, jer kad znate sta, onda nema panike.
Pa ne bih baš rekao, tekst pominje dosta toga i nudi više rešenja, pominje da treba prvo pokušati otvoriti vrata pa ako neće onda pokušati nogom izbiti vetrobran pa onda pokušati otvoriti prozor i onda sve ono što može da nastane kao problem sa prozorom. E sada moj komentar koliko god bio sličan tekstu nije pisan na osnovu njega već na osnovu jedne emisije koja je bila posebno posvećena tom problemu u kojoj su simulirali potapanje auta i tražili najbrži i najbezbedniji način za izvalačenje baš da bi eliminisali ta pokušavanja koja vam troše dragoceno vreme i koja vas mogu dovesti u opasnost jer nije svaki način na koji se izvaličite isti, neki sa sobom mogu da nose neke nove nepredviđene opasnosti. Pa su merili vreme koliko sekundi od momenta uletanja u vodu možete još da otvorite vrata, koliko će vam još raditi elektronika i sl. jer su uzeli u obzir i da ljudi u takvoj situaciji različito reaguju i da je svakom potrebno različito vreme da odreaguje i kada su izvadili neke proseke zaključili su da bi se većina ljudi pribrala nakon nekog vremena kada već nije više moguće otvoriti vrata, pa čak i ako bi uspeli da otvore vrata ostala bi mogućnost da bi voda koja bi pohrlila preko praga počela da krivi i rotira auto itd, itd. Sve u svemu zaključak emisije a samim tim i svrha mog komentara je da treba eliminisati razne pokušaje jer se na njima gubi vreme a gubljenjem vremena i smanjenjem mogućnosi koje vam preostaju stvara se dodatna panika, zato sam u komentaru preneo zaključak emisije i savet ljudi koji su vodili tu emisiju o tome kako je nabolje i najbezbednije izvući se iz auta koji tone da se drugi koji to čitaju ne bi mnogo mislili šta da rade ako im se ne daj bože tako nešto desi. Takođe nigde u tekstu se nepominje opasnost od srče koja se verovali ili ne kako sam video u toj emisiji kao sačma rasprši po vama ako staklo razbijate na autu pod vodom, i tome su bili posvetili posebnu pažnju jer to staklo ako ste nepažljivi zaista može da vas povredi i onemogući ili omete da se brzo i bezbedno izvučete. Naravno, ne mogu ja u par rečenica da prenesem ovde sve što je u toj jednočasovnoj emisiji pokazano, gde se taj kaskader izvlači iz auta u raznim fazama potonuća, pa ga čak pušta skroz da potone pa kako i u kom momentu poslednji put hvata vazduh i sl.
Eto, mislim da je i svrha stavljanja komentara ovde da svako prenese svoja ili neka tuđa proverena iskustva i da se sazna i nauči nešto novo, ali očigledno je svrha pojedinih ovde samo da prozivaju druge, uočavaju nelogičnosti tuđih komentara i prave se pametni.
U svakom slučaju ljudi se najčešće udave kada prilikom udara u vodu izgube svest, pa nisu u mogućnosti da odreaguju, zato je pojas veoma važan. Što se tiče vode, vrata se mogu otvoriti dok voda ne pređe 1/3 vrata automobila, a potom tek kada se automobil ispuni vodom, to je jasno jer dok voda ne preplavi vrata i spolja i unutra je vazduh te su pritisci izjednačeni, potom kada se vozilo potpuno ispuni vodom i spolja i unutra je voda te su pritisci opet izjednačeni. Vrlo važna stvar je da ako niste uspeli da otvorite vrata dok ih voda nije preplavila a ne želite da čekate da se auto skroz ispuni vodom nego se ipak odlučite da razbijate staklo u momentu kada se vozilo još nije ispunilo vodom ali je potonulo obavezno ako levom rukom razbijate prozor desnom prekrijte lice jer će zbog razlike u pritisku srča prsnuti ka unutra. Najbolje je ukoliko automobil upadne ravno u vodu odmah otvoriti samo prozor, bilo električni dok još radi ili ga razbiti ako ne radi, bilo onaj na ručicu, ne treba se odvezivati jer će automobil krenuti da tone njuškom napred jer je tu teži tako da će vas pojas pridržavati da ne poletite ka instrument tabli dok ne pozavršavate sve radnje pre nego što se odlučite da napustite auto, tek na kraju treba se odvezati i kroz prozor otplivati što dalje od auta koji u momentu kada skroz potone može da vas povuče za sobom ukoliko ste mu u blizini, zato treba izbegavati penjanje na krov i sl.
Sad sam totalno zbunjen. Prvo pise kako treba sacekati da se voda napuni pa onda otvoriti vrata ili razbiti prozor, pa posle pise kako treba otvoriti vrata posle 1/3 vode ili razbiti prozor, mislim sta je najsigurnije? Ako cekamo da se napuni voda vrata cemolakse otvoriti tj ako ne sacemo necemo ih UOPSTE moci otvoriti ali u nekom NE DAJ BOZE slucaju da se ni tad ne mogu otvoriti vrata onda trebamo razbiti prozor koji kako je navedeno se tesko razbija ako je auto ispunjen vodom! Mislim, ako se to ne daj Boze desi, nemam ja sat vremena da razmisljam sta bi bilo najbolje tj nemam vremena uopste za razmisljanje a kamoli za to da li sacekati da se voda napuni, da li ne sacekati zbog elektronike itd... Mislim treba dati JEDAN savet a to mislim da je CEKIC, kao sto po novom imamo aparat za gasenje pozara trebalo bi i da imamo cekic koji je veoma mali (i sami ste ga videli u autobusu) i nicemu ne smeta a 99% je sigurnije sa njim nego bez njega.. Tako bi se panika smanjila za sigurno 50% i nema sta da se razmislja nego samo razbijaj ali naravno sacekaj vodu do vrata.. (ljudskog vrata) :)
Cak sta vise, na ovom snimku izpod teksta su dokazali (preporucili) da je najbolje odma , ali znaci ODMA kad se upadne u vodu izaci iz auta! Sto i ja zaista mislim da je najbolje.. osim u slucajevima gde se pada sa vece visine pa zbog soka ili nekih povreda niste u mogucnosti odma izaci..
U svakom slučaju ljudi se najčešće udave kada prilikom udara u vodu izgube svest, pa nisu u mogućnosti da odreaguju, zato je pojas veoma važan. Što se tiče vode, vrata se mogu otvoriti dok voda ne pređe 1/3 vrata automobila, a potom tek kada se automobil ispuni vodom, to je jasno jer dok voda ne preplavi vrata i spolja i unutra je vazduh te su pritisci izjednačeni, potom kada se vozilo potpuno ispuni vodom i spolja i unutra je voda te su pritisci opet izjednačeni. Vrlo važna stvar je da ako niste uspeli da otvorite vrata dok ih voda nije preplavila a ne želite da čekate da se auto skroz ispuni vodom nego se ipak odlučite da razbijate staklo u momentu kada se vozilo još nije ispunilo vodom ali je potonulo obavezno ako levom rukom razbijate prozor desnom prekrijte lice jer će zbog razlike u pritisku srča prsnuti ka unutra. Najbolje je ukoliko automobil upadne ravno u vodu odmah otvoriti samo prozor, bilo električni dok još radi ili ga razbiti ako ne radi, bilo onaj na ručicu, ne treba se odvezivati jer će automobil krenuti da tone njuškom napred jer je tu teži tako da će vas pojas pridržavati da ne poletite ka instrument tabli dok ne pozavršavate sve radnje pre nego što se odlučite da napustite auto, tek na kraju treba se odvezati i kroz prozor otplivati što dalje od auta koji u momentu kada skroz potone može da vas povuče za sobom ukoliko ste mu u blizini, zato treba izbegavati penjanje na krov i sl.
Cak sta vise, na ovom snimku izpod teksta su dokazali (preporucili) da je najbolje odma , ali znaci ODMA kad se upadne u vodu izaci iz auta! Sto i ja zaista mislim da je najbolje.. osim u slucajevima gde se pada sa vece visine pa zbog soka ili nekih povreda niste u mogucnosti odma izaci..
poruka sa kraja filma je ispravna; bezi sto pre. dodao bih i sledece: 1. naucite da plivate ako vec niste. 2. naucite i da ronite, bar malo, ako vec niste. tako cete savladati strah od vode. 3. ja se ne bih bavio pritiscima i cekanjem bilo cega nego bih odmah razbio prozor bilo cime i izjurio napolje. cekanje da se otvore vrata u bilo kojoj opciji je besmisleno jer ste mozda u sletanju ostetili vrata i ne mozete da ih otvorite. izranjanje sa vece dubine je za netrenirani organizam mnogo stetnije nego nekoliko eventualnih ogrebotina koje mozda zaradite od provlacenja kroz okvir razbijenog stakla. takodje, u kolima treba imati nesto kao cekic (moze i malo veci odn. tezi) da odmah razbijete staklo jer sa tezim cekicem (od onog u autobusima; nemojte da ih kradete) je mnogo lakse zamahnuti i razbiti. nakon toga u jednom potezu "obrijete" ostatke srce po ivici stakla i zapnete cekic za okvir stakla i sluzite se njime kao kukom kojom se izvucete. ovo govorim zato sto mozete da upadnete u reku koja ima gusto granje i koje moze da vas omete prilikom izvlacenja. pojas bih sekao nozem koji i inace nosim ako ne moze da se otvori od prve. naravno pazite da ne posecete prste svog saputnika. itd. steta sto ne postoje treninzi u nasim auto skolama, makar i neka pisana procedura kojom bi se vozaci makar obucili sta da rade, jer kad znate sta, onda nema panike.
naravno,ovo sve vazi iskljucivo za muskarce.naucno je dokazano da zene usled nekontrolisane panike,istog momenta upadaju u sok,i paralisu im se misici ruku i nogu.
zato,ako vozite zenskog saputnika,probajte prvo nju da osposobite za evakuaciju.
Pa ne bih baš rekao, tekst pominje dosta toga i nudi više rešenja, pominje da treba prvo pokušati otvoriti vrata pa ako neće onda pokušati nogom izbiti vetrobran pa onda pokušati otvoriti prozor i onda sve ono što može da nastane kao problem sa prozorom. E sada moj komentar koliko god bio sličan tekstu nije pisan na osnovu njega već na osnovu jedne emisije koja je bila posebno posvećena tom problemu u kojoj su simulirali potapanje auta i tražili najbrži i najbezbedniji način za izvalačenje baš da bi eliminisali ta pokušavanja koja vam troše dragoceno vreme i koja vas mogu dovesti u opasnost jer nije svaki način na koji se izvaličite isti, neki sa sobom mogu da nose neke nove nepredviđene opasnosti. Pa su merili vreme koliko sekundi od momenta uletanja u vodu možete još da otvorite vrata, koliko će vam još raditi elektronika i sl. jer su uzeli u obzir i da ljudi u takvoj situaciji različito reaguju i da je svakom potrebno različito vreme da odreaguje i kada su izvadili neke proseke zaključili su da bi se većina ljudi pribrala nakon nekog vremena kada već nije više moguće otvoriti vrata, pa čak i ako bi uspeli da otvore vrata ostala bi mogućnost da bi voda koja bi pohrlila preko praga počela da krivi i rotira auto itd, itd. Sve u svemu zaključak emisije a samim tim i svrha mog komentara je da treba eliminisati razne pokušaje jer se na njima gubi vreme a gubljenjem vremena i smanjenjem mogućnosi koje vam preostaju stvara se dodatna panika, zato sam u komentaru preneo zaključak emisije i savet ljudi koji su vodili tu emisiju o tome kako je nabolje i najbezbednije izvući se iz auta koji tone da se drugi koji to čitaju ne bi mnogo mislili šta da rade ako im se ne daj bože tako nešto desi. Takođe nigde u tekstu se nepominje opasnost od srče koja se verovali ili ne kako sam video u toj emisiji kao sačma rasprši po vama ako staklo razbijate na autu pod vodom, i tome su bili posvetili posebnu pažnju jer to staklo ako ste nepažljivi zaista može da vas povredi i onemogući ili omete da se brzo i bezbedno izvučete. Naravno, ne mogu ja u par rečenica da prenesem ovde sve što je u toj jednočasovnoj emisiji pokazano, gde se taj kaskader izvlači iz auta u raznim fazama potonuća, pa ga čak pušta skroz da potone pa kako i u kom momentu poslednji put hvata vazduh i sl.
Eto, mislim da je i svrha stavljanja komentara ovde da svako prenese svoja ili neka tuđa proverena iskustva i da se sazna i nauči nešto novo, ali očigledno je svrha pojedinih ovde samo da prozivaju druge, uočavaju nelogičnosti tuđih komentara i prave se pametni.
Sad sam totalno zbunjen. Prvo pise kako treba sacekati da se voda napuni pa onda otvoriti vrata ili razbiti prozor, pa posle pise kako treba otvoriti vrata posle 1/3 vode ili razbiti prozor, mislim sta je najsigurnije? Ako cekamo da se napuni voda vrata cemolakse otvoriti tj ako ne sacemo necemo ih UOPSTE moci otvoriti ali u nekom NE DAJ BOZE slucaju da se ni tad ne mogu otvoriti vrata onda trebamo razbiti prozor koji kako je navedeno se tesko razbija ako je auto ispunjen vodom! Mislim, ako se to ne daj Boze desi, nemam ja sat vremena da razmisljam sta bi bilo najbolje tj nemam vremena uopste za razmisljanje a kamoli za to da li sacekati da se voda napuni, da li ne sacekati zbog elektronike itd... Mislim treba dati JEDAN savet a to mislim da je CEKIC, kao sto po novom imamo aparat za gasenje pozara trebalo bi i da imamo cekic koji je veoma mali (i sami ste ga videli u autobusu) i nicemu ne smeta a 99% je sigurnije sa njim nego bez njega.. Tako bi se panika smanjila za sigurno 50% i nema sta da se razmislja nego samo razbijaj ali naravno sacekaj vodu do vrata.. (ljudskog vrata) :)
Kakva provala: "Toplo preporučujemo nabavku čekića za razbijanje stakla koji se mogu videti u vozilima javnog prevoza i njegovo držanje u pretincu ispred suvozača za slučaj nužde."
Pa ja taj pretinac ne mogu otvoriti kad je suvozač u autu čak ni u normalnim okolnostima, a da ne pričam da na dnu jezera/reke/mora moram da zamolim: "draga, hoćeš malo da pomeriš svoje noge, treba da pronađem čekić da razbijem staklo..."
Ovo su pisali neki ameri u stilu check liste, a ja se ne mogu zamisliti da u takvoj situaciji reagujem racionalno.
Sad sam totalno zbunjen. Prvo pise kako treba sacekati da se voda napuni pa onda otvoriti vrata ili razbiti prozor, pa posle pise kako treba otvoriti vrata posle 1/3 vode ili razbiti prozor, mislim sta je najsigurnije? Ako cekamo da se napuni voda vrata cemolakse otvoriti tj ako ne sacemo necemo ih UOPSTE moci otvoriti ali u nekom NE DAJ BOZE slucaju da se ni tad ne mogu otvoriti vrata onda trebamo razbiti prozor koji kako je navedeno se tesko razbija ako je auto ispunjen vodom! Mislim, ako se to ne daj Boze desi, nemam ja sat vremena da razmisljam sta bi bilo najbolje tj nemam vremena uopste za razmisljanje a kamoli za to da li sacekati da se voda napuni, da li ne sacekati zbog elektronike itd... Mislim treba dati JEDAN savet a to mislim da je CEKIC, kao sto po novom imamo aparat za gasenje pozara trebalo bi i da imamo cekic koji je veoma mali (i sami ste ga videli u autobusu) i nicemu ne smeta a 99% je sigurnije sa njim nego bez njega.. Tako bi se panika smanjila za sigurno 50% i nema sta da se razmislja nego samo razbijaj ali naravno sacekaj vodu do vrata.. (ljudskog vrata) :)
Kakva provala: "Toplo preporučujemo nabavku čekića za razbijanje stakla koji se mogu videti u vozilima javnog prevoza i njegovo držanje u pretincu ispred suvozača za slučaj nužde."
Pa ja taj pretinac ne mogu otvoriti kad je suvozač u autu čak ni u normalnim okolnostima, a da ne pričam da na dnu jezera/reke/mora moram da zamolim: "draga, hoćeš malo da pomeriš svoje noge, treba da pronađem čekić da razbijem staklo..."
Ovo su pisali neki ameri u stilu check liste, a ja se ne mogu zamisliti da u takvoj situaciji reagujem racionalno.
U svakom slučaju ljudi se najčešće udave kada prilikom udara u vodu izgube svest, pa nisu u mogućnosti da odreaguju, zato je pojas veoma važan. Što se tiče vode, vrata se mogu otvoriti dok voda ne pređe 1/3 vrata automobila, a potom tek kada se automobil ispuni vodom, to je jasno jer dok voda ne preplavi vrata i spolja i unutra je vazduh te su pritisci izjednačeni, potom kada se vozilo potpuno ispuni vodom i spolja i unutra je voda te su pritisci opet izjednačeni. Vrlo važna stvar je da ako niste uspeli da otvorite vrata dok ih voda nije preplavila a ne želite da čekate da se auto skroz ispuni vodom nego se ipak odlučite da razbijate staklo u momentu kada se vozilo još nije ispunilo vodom ali je potonulo obavezno ako levom rukom razbijate prozor desnom prekrijte lice jer će zbog razlike u pritisku srča prsnuti ka unutra. Najbolje je ukoliko automobil upadne ravno u vodu odmah otvoriti samo prozor, bilo električni dok još radi ili ga razbiti ako ne radi, bilo onaj na ručicu, ne treba se odvezivati jer će automobil krenuti da tone njuškom napred jer je tu teži tako da će vas pojas pridržavati da ne poletite ka instrument tabli dok ne pozavršavate sve radnje pre nego što se odlučite da napustite auto, tek na kraju treba se odvezati i kroz prozor otplivati što dalje od auta koji u momentu kada skroz potone može da vas povuče za sobom ukoliko ste mu u blizini, zato treba izbegavati penjanje na krov i sl.
Pa ne bih baš rekao, tekst pominje dosta toga i nudi više rešenja, pominje da treba prvo pokušati otvoriti vrata pa ako neće onda pokušati nogom izbiti vetrobran pa onda pokušati otvoriti prozor i onda sve ono što može da nastane kao problem sa prozorom. E sada moj komentar koliko god bio sličan tekstu nije pisan na osnovu njega već na osnovu jedne emisije koja je bila posebno posvećena tom problemu u kojoj su simulirali potapanje auta i tražili najbrži i najbezbedniji način za izvalačenje baš da bi eliminisali ta pokušavanja koja vam troše dragoceno vreme i koja vas mogu dovesti u opasnost jer nije svaki način na koji se izvaličite isti, neki sa sobom mogu da nose neke nove nepredviđene opasnosti. Pa su merili vreme koliko sekundi od momenta uletanja u vodu možete još da otvorite vrata, koliko će vam još raditi elektronika i sl. jer su uzeli u obzir i da ljudi u takvoj situaciji različito reaguju i da je svakom potrebno različito vreme da odreaguje i kada su izvadili neke proseke zaključili su da bi se većina ljudi pribrala nakon nekog vremena kada već nije više moguće otvoriti vrata, pa čak i ako bi uspeli da otvore vrata ostala bi mogućnost da bi voda koja bi pohrlila preko praga počela da krivi i rotira auto itd, itd. Sve u svemu zaključak emisije a samim tim i svrha mog komentara je da treba eliminisati razne pokušaje jer se na njima gubi vreme a gubljenjem vremena i smanjenjem mogućnosi koje vam preostaju stvara se dodatna panika, zato sam u komentaru preneo zaključak emisije i savet ljudi koji su vodili tu emisiju o tome kako je nabolje i najbezbednije izvući se iz auta koji tone da se drugi koji to čitaju ne bi mnogo mislili šta da rade ako im se ne daj bože tako nešto desi. Takođe nigde u tekstu se nepominje opasnost od srče koja se verovali ili ne kako sam video u toj emisiji kao sačma rasprši po vama ako staklo razbijate na autu pod vodom, i tome su bili posvetili posebnu pažnju jer to staklo ako ste nepažljivi zaista može da vas povredi i onemogući ili omete da se brzo i bezbedno izvučete. Naravno, ne mogu ja u par rečenica da prenesem ovde sve što je u toj jednočasovnoj emisiji pokazano, gde se taj kaskader izvlači iz auta u raznim fazama potonuća, pa ga čak pušta skroz da potone pa kako i u kom momentu poslednji put hvata vazduh i sl.
Eto, mislim da je i svrha stavljanja komentara ovde da svako prenese svoja ili neka tuđa proverena iskustva i da se sazna i nauči nešto novo, ali očigledno je svrha pojedinih ovde samo da prozivaju druge, uočavaju nelogičnosti tuđih komentara i prave se pametni.
Cak sta vise, na ovom snimku izpod teksta su dokazali (preporucili) da je najbolje odma , ali znaci ODMA kad se upadne u vodu izaci iz auta! Sto i ja zaista mislim da je najbolje.. osim u slucajevima gde se pada sa vece visine pa zbog soka ili nekih povreda niste u mogucnosti odma izaci..
poruka sa kraja filma je ispravna; bezi sto pre. dodao bih i sledece: 1. naucite da plivate ako vec niste. 2. naucite i da ronite, bar malo, ako vec niste. tako cete savladati strah od vode. 3. ja se ne bih bavio pritiscima i cekanjem bilo cega nego bih odmah razbio prozor bilo cime i izjurio napolje. cekanje da se otvore vrata u bilo kojoj opciji je besmisleno jer ste mozda u sletanju ostetili vrata i ne mozete da ih otvorite. izranjanje sa vece dubine je za netrenirani organizam mnogo stetnije nego nekoliko eventualnih ogrebotina koje mozda zaradite od provlacenja kroz okvir razbijenog stakla. takodje, u kolima treba imati nesto kao cekic (moze i malo veci odn. tezi) da odmah razbijete staklo jer sa tezim cekicem (od onog u autobusima; nemojte da ih kradete) je mnogo lakse zamahnuti i razbiti. nakon toga u jednom potezu "obrijete" ostatke srce po ivici stakla i zapnete cekic za okvir stakla i sluzite se njime kao kukom kojom se izvucete. ovo govorim zato sto mozete da upadnete u reku koja ima gusto granje i koje moze da vas omete prilikom izvlacenja. pojas bih sekao nozem koji i inace nosim ako ne moze da se otvori od prve. naravno pazite da ne posecete prste svog saputnika. itd. steta sto ne postoje treninzi u nasim auto skolama, makar i neka pisana procedura kojom bi se vozaci makar obucili sta da rade, jer kad znate sta, onda nema panike.
naravno,ovo sve vazi iskljucivo za muskarce.naucno je dokazano da zene usled nekontrolisane panike,istog momenta upadaju u sok,i paralisu im se misici ruku i nogu.
zato,ako vozite zenskog saputnika,probajte prvo nju da osposobite za evakuaciju.
IMAGE SOURCE
13 Komentari
Sortiraj po: