Ugovor o kineskom mostu ove nedelje

ja sam iznenađen, da vam kinezi rade mostove. kaj niste vi imali onu operativu - pa napravili ste najljepši most u ovom dijelu evrope " krčki most" ( za otok krk) a vidi sad ovo. kako su političari bijedni - sve što nešto zna su uništili.
propast duha ! šteta!

A ja sve pricam kako nase firme grade mostove i brane po Arapskim zemljama a sad ce Kinezi da nam grade most:(

Na pitanje šta je promenjeno u odnosu na početne pregovore sa Kinezima, ministarka je kazala da je prva cena sa kojom su izašli Kinezi bila viša od 300 miliona evra i da se, posle višemesečnog pregovaranja, došlo do cene od 170 miliona evra.

Jel ovo znaci da ce da grade duplo manji most? Hahahaha Meni ovakvi pregovori i dogovori ne zvuce ozbiljno jer ni jedna firma ne moze da priusti toliku razliku u ceni ne barem za izvodjenje radova po originalnom tenderu. Nadam se da ce most biti bezbedan. Dunav se jos vise muti!

Само 45%? Страшно!

КАКО БЕЗ ТЕНДЕРА?

Ovu gospođu nisam video, niti o njoj ista cuo jedno godinu dana, a onda je otvorila citavih 4 (slovima -cetiri)kilometara regionalnog puta kod Kragujevca.
Tom prilikom je "'ladno" izjavila da ce ostalih 15 (slovima- petnaest) biti gotovo do kraja 2011 (ili 2012, nisam ni sam vise siguran, jer se sokirah.
To je prosecna brzina ove vlade!

Za dva meseca intenzivnih pregovora spustili smo cenu sa 300 na 170 miliona i povećali udeo naših firmi sa 10 na 45%.

Da su ministarki dali još dva meseca da pregovara ovim tempom bi spustila cenu na nulu a povećala udeo naših firmi na 100%. Tako da bi smo na kraju imali naše ljude koji bez dinara podižu most.

Jel to ministarka koja pusta u promet vise puta istu deonicu puta. Ma vas sve treba pocistiti i krenuti sa novim, sposobnim i postenim ljudima.Samo ne znam da li ih je jos ostalo, da ih niste sve rasterali!

Da zanemarimo sve ostale gluposti koje prate ovaj posao, ali jedna stvar mi nije jasna: zasto se uzima kredit kada smo novac od prodaje NISa mogli da iskoristimo za ovaj posao? Ili sam ja naivan pa mislim da ovaj novac jos uvek postoji negde u budzetu...

Na sledecem linku http://www.beobuild.rs/read.php/400.html mozete pogledati detaljni prikaz u velikoj rezoluciji plana detaljne regulacije za Severnu Tangentu u okviru koje ce se graditi most Zemun - Borca popularni "Kineski Most" kao i pojedine tehnicke aspekte buduce saobracajnice.

I da ne ostane sve na linku da porokometarisem, da prilicno neocekivano Beograd ali moram napomenuti i Srbija dobijaju jedan izuzetno znacajan infrastrukturni saobracajni objekat oko koga ne bi smelo biti podela. Ono sto mogu potvrditi je da gradski urbanisti kao i CIP intenzivno rade na ovom projektu tako da ukoliko i finansiranje bude islo kako treba mozemo ocekivati Most i prilazne saobracajnice u narednih par godina.

Pozdrav svima

Ovo zvuči sjajno, nego šta li smo dali u zamenu, a šta će nam saopštiti negde sledeće godine ili sa sledećom vladajućom garniturom?

Podržavam projekat. I cena je manje više realna – ipak se radi o mostu od 2km i 21 km saobraćajnica. Jedino je izuzetno loše što buduće raskrsnice sa Novim Novosadskim putem (sadašnja “lakat” krivina) i Cara Dušana neće biti denivelisane (petlje, tj. nezavisan saobraćaj) već obične raskrsnice pod semaforima. To bi dodatno koštalo, ali kad za par godina bude pičvajz od gužve na tim raskrsnicama, onda će neko tražiti da se naknadno grade petlje i sl. Inače, neki komentarišu da nema planova regulacije i projekata – to nije tačno, PDR sa zemunske strane je već usvojen, a usvojen je i nacrt plana za sam most i deo T6 do “Zrenjaninca”. Znači, radi se...

Konacno da se nesto kapitalno radi za ovaj deo Beograda,dosta mi je guzve na pancevcu..izgubila sam trecinu zivota u guzvi..Jedva cekam!Svaka cast!

Lepo sam ja rekao da most treba da se zove "Kineski most"... eto poslusali su me

Most od nikud do nigde! Naravno za to nam nisu krivi Kinezi! Zar ne treba prvo napravoti regulacione i detaljne planove s obe strane Dunava??? Ovaj most je tek cetvrti prioritet Beograda (Nemanjina, Kirovljeva, Ada Huja) to jest ako je uopste prioritet, po vazecim kriterijumima - NIJE! Ocigledno, vladi nedostaju strucnjaci!

Moze li ista u Srbiji da se napravi transparentno i to preko tendera ?!?! Pa nije ovo Kenija za ime Boga da se tako poslovi rade. Ili je ?!?!

Most od nikud do nigde! Naravno za to nam nisu krivi Kinezi! Zar ne treba prvo napravoti regulacione i detaljne planove s obe strane Dunava??? Ovaj most je tek cetvrti prioritet Beograda (Nemanjina, Kirovljeva, Ada Huja) to jest ako je uopste prioritet, po vazecim kriterijumima - NIJE! Ocigledno, vladi nedostaju strucnjaci!

Na sledecem linku http://www.beobuild.rs/read.php/400.html mozete pogledati detaljni prikaz u velikoj rezoluciji plana detaljne regulacije za Severnu Tangentu u okviru koje ce se graditi most Zemun - Borca popularni "Kineski Most" kao i pojedine tehnicke aspekte buduce saobracajnice.

I da ne ostane sve na linku da porokometarisem, da prilicno neocekivano Beograd ali moram napomenuti i Srbija dobijaju jedan izuzetno znacajan infrastrukturni saobracajni objekat oko koga ne bi smelo biti podela. Ono sto mogu potvrditi je da gradski urbanisti kao i CIP intenzivno rade na ovom projektu tako da ukoliko i finansiranje bude islo kako treba mozemo ocekivati Most i prilazne saobracajnice u narednih par godina.

Pozdrav svima

Само 45%? Страшно!

КАКО БЕЗ ТЕНДЕРА?

Moze li ista u Srbiji da se napravi transparentno i to preko tendera ?!?! Pa nije ovo Kenija za ime Boga da se tako poslovi rade. Ili je ?!?!

Na pitanje šta je promenjeno u odnosu na početne pregovore sa Kinezima, ministarka je kazala da je prva cena sa kojom su izašli Kinezi bila viša od 300 miliona evra i da se, posle višemesečnog pregovaranja, došlo do cene od 170 miliona evra.

Jel ovo znaci da ce da grade duplo manji most? Hahahaha Meni ovakvi pregovori i dogovori ne zvuce ozbiljno jer ni jedna firma ne moze da priusti toliku razliku u ceni ne barem za izvodjenje radova po originalnom tenderu. Nadam se da ce most biti bezbedan. Dunav se jos vise muti!

A ja sve pricam kako nase firme grade mostove i brane po Arapskim zemljama a sad ce Kinezi da nam grade most:(

Da zanemarimo sve ostale gluposti koje prate ovaj posao, ali jedna stvar mi nije jasna: zasto se uzima kredit kada smo novac od prodaje NISa mogli da iskoristimo za ovaj posao? Ili sam ja naivan pa mislim da ovaj novac jos uvek postoji negde u budzetu...

Ovo zvuči sjajno, nego šta li smo dali u zamenu, a šta će nam saopštiti negde sledeće godine ili sa sledećom vladajućom garniturom?

ja sam iznenađen, da vam kinezi rade mostove. kaj niste vi imali onu operativu - pa napravili ste najljepši most u ovom dijelu evrope " krčki most" ( za otok krk) a vidi sad ovo. kako su političari bijedni - sve što nešto zna su uništili.
propast duha ! šteta!

Jel to ministarka koja pusta u promet vise puta istu deonicu puta. Ma vas sve treba pocistiti i krenuti sa novim, sposobnim i postenim ljudima.Samo ne znam da li ih je jos ostalo, da ih niste sve rasterali!

Konacno da se nesto kapitalno radi za ovaj deo Beograda,dosta mi je guzve na pancevcu..izgubila sam trecinu zivota u guzvi..Jedva cekam!Svaka cast!

Podržavam projekat. I cena je manje više realna – ipak se radi o mostu od 2km i 21 km saobraćajnica. Jedino je izuzetno loše što buduće raskrsnice sa Novim Novosadskim putem (sadašnja “lakat” krivina) i Cara Dušana neće biti denivelisane (petlje, tj. nezavisan saobraćaj) već obične raskrsnice pod semaforima. To bi dodatno koštalo, ali kad za par godina bude pičvajz od gužve na tim raskrsnicama, onda će neko tražiti da se naknadno grade petlje i sl. Inače, neki komentarišu da nema planova regulacije i projekata – to nije tačno, PDR sa zemunske strane je već usvojen, a usvojen je i nacrt plana za sam most i deo T6 do “Zrenjaninca”. Znači, radi se...

Lepo sam ja rekao da most treba da se zove "Kineski most"... eto poslusali su me

Ovu gospođu nisam video, niti o njoj ista cuo jedno godinu dana, a onda je otvorila citavih 4 (slovima -cetiri)kilometara regionalnog puta kod Kragujevca.
Tom prilikom je "'ladno" izjavila da ce ostalih 15 (slovima- petnaest) biti gotovo do kraja 2011 (ili 2012, nisam ni sam vise siguran, jer se sokirah.
To je prosecna brzina ove vlade!

Za dva meseca intenzivnih pregovora spustili smo cenu sa 300 na 170 miliona i povećali udeo naših firmi sa 10 na 45%.

Da su ministarki dali još dva meseca da pregovara ovim tempom bi spustila cenu na nulu a povećala udeo naših firmi na 100%. Tako da bi smo na kraju imali naše ljude koji bez dinara podižu most.